电控发动机维修课程设计

电控发动机维修课程设计一、课程定位与设计思路1、课程性质《发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业主干课程,是集理论和实践为一体的课程。本课程前期基础《汽车电工电子基础》、《发动机构造与维修》、《汽车电气构造与维修》等。本课程主要学习发电机电子控制系统、发动机燃油喷射系统、微机控制点火系统的结构、工作原理及故障诊断与排除方法。该课程在专业课程中纵向起到承上启下作用,横向在企业维修岗位又可借助此部分学习完成发动机电控系统检修任务。2、课程设计理念以汽车维修企业典型故障检排工作过程设计学习进程。以学生未来岗位的职业能力培养为宗旨,课程设计体现两个注重:一是注重学生职业能力的培养。通过整合典型工作任务,序化教学任务、突出知识和技能点、培养学生可持续发展的关键能力。二是注重课程与企业的关联度。课程内容的关联、教学团队的关联和教学资源的关联。(1)以工作过为主线。按照发动机电控系统检修工作过程中的活动与知识的关系来设计课程,以工作任务为中心合理论与实践,为学生提供完整工作过程的学习。(2)以职业能力为基础。按照工作的相关性分学习单,注重职业情景和实践技能的培养,开发学生参与活动的能力,提升学生是知识应用能力和技能的移能力(3)以工作实践为起点。用真实或模拟环境和问题培养学生观察、思维能力,以真实现场情境及实系统教学,提高学生操作技能,并通过组织学生小组活动,培养学生团队精神和合作精神,提高生的“与人合作”、“与人沟通”的素质。(4)以转变教学方式为根本。教学方式实现五个转变:教学知识的传递向知识的处理和转换转变;教师从单一型向双师型转变;学生由被动接受的模彷型向主实践、手脑并用的创新型转变;教学组织形式由固定教室、集体授课向实习车间、维修企业转变;教学手段由口授、黑板向一体能教学、多媒体、网络化现代化教育技术转变。3、课程目标设计课程总目标为:培养学生的职业能力,专业能力—掌握从事汽车发动机电控系统维修的必备专业理论与实践技能;社会能力—培养学生爱岗敬业、勇于创新、善于沟通、团队合作的职业品质;方法能力—培养学生具备职业变化的适应能力和继续学习的能力。具体为:(1)能获取发动机电控系统检修任的有效信息;(2)能根据工作任务需要,搜集、整理和学习相关资源信息;(3)能制定具体任务的检修工作划;(4)遵守操作规程,按照安全,节约、环保要求,通过团队协作对发动机电控系统故障进行诊断和除;(5)能对完成的发动机电控系统检修工作的完成情况进行科学的评价,并自觉承担相应的责任;(6)能够向客户提供关于发动机电控系统方面的使用、保养等方面的咨询、建议。二、课程内容设计1.、进行维修岗位实际工作任务调研课程教学团队先后走访了十几家汽车车服务站,经过座谈、问卷、访问等方式进行深入的调研,多次邀请企业专家共同研讨,明确了本课程对应岗位的人才需求规格。2、进行电控发动机维修岗位典型工作任务分析我们聘请企业技术专家和骨干教师对汽车维修行业普通采用的发动机电控系统检测与维修工艺进行剖析,设计课程的典型工作项目和依据岗位对知识、能力和素质要求制定了本学习领域(课程)标准,将发动机电控系统的养护、检修作为学生专业能力培养目标,同时注重与以学为中心的综合养能力的培养,以及团队合作完成工作任务的能力。以发动机电控系统检修工作过程,符合学生学习的认识规律为依据对课程内容进行重构。选取维修业资格考试内容、交通部机动车专业技术人员职业水平评价考试中检测维修士的理论和实操内容等。在满足社会需求的同时,并充分考虑学生的个性发展对于纯理论性的课程知识,实现给出研讨主题、主要知识点的考评方式和获取资的方法与途径,并以教师引导,学生分组讨论的形式为主。对于结料、维修技能等,在完成任务的工作过程中学习。3、课程内容设计本课程学习以下内容(1)发动机电控元件的识别和检测;(2)发动机电控部件的拆装、结构认知与检测(3)发动机电控部件的工作原理(4)汽车电控系统电路图的意识;(5)发动机电控系统故障诊断及检修方法;(6)发电控系统常用检测仪器及设备的使用;(7)发动机电控系统检修工具的使用;(8)发动机电控系统检修参考料、标准的选用:(9)汽事维修企业工作规范,节约\保及安全要求;(10)发动机按照电控系统检修工作流(接车\划、维修、交验);(11)发动机发展现状通过对维修岗位典型工作任务分析,以发动机电控系统实际故障想象为载体,设计6个学习情境,学生在6个学习情境对应工作任务中完成发动机电控系统检修全部内容的学习。6个学习情境位:学习情境一:电控发动机加速不良的检修学习情境二:发动机不能启动检修学习情境三:发动机怠速过低的检修学习情境四:发动机尾气排放不合格检修学习情境五:柴油电控发动机冒黑烟检修课程整体教学设计遵循学生职业能力递进规律,以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容,设计学习情境以大众、丰田车系电喷发动机维修贯穿课程学习过程,以故障现象为载体综合电控发动机结构、原理和检修内容课程共选取了132个工作任务,207个维修案例,学习情境由任务单元构成,任务单元包含理论、结构、故障诊断与排除方法和操作规范等内容。每个学习情境的教学设计为:(1)确定工作对象、工作内容;(2)知识点与技能点;(3)采用的作业方式、工具、量具、仪器和设备;(4)维修工作组织方式;(5)准备辅料和配件;(6)各工序检验的技术文件、记录、报告等课程实施采用一体化的教学模式,使学生从业要求能力、知识能力、社会能力得到提升。通过教评估教学效果等方式,适时修正课程整体教学设计和每个情境中的单元教学设计。三、课程实施与训练(一)实际检修工作任务驱动的教学模式在课程实施中,我们以发动机电控系统检修的实际工作任务来组织教学内容。以任务的完成为目标;以任务发生的顺序展开教学过程;以学生自主思考和体验训练为主;以教师的启发引导、讲解示范为辅,融“教、学、做”一体1、实施小班生12—14人一班,将班分成3—4个学习小组,由专业教师和企业聘任教师执教,在一体化教室或企业维修现场进行,在时间安排上以周(26学时)为单位。2、采用仿真或工作环境一致的教学情境。设计与企业的检测、维修工位及程序一致,与企业文化、氛围统一的教学情境。3、设计问题群,培养学生分析问题和解决问题能力。按提出问题→认真确定问题的性质→查询有关资料解→找出解决问题的方法和思路→得出正确的结论→评价等步骤的运作规律组织教学。4、按维修技师标准配备教师。具备维修企业实践经历的专业骨干教师和聘任企业技术专家(或培训师)为执教教师.5、采取全程评价的方式,学生自评学习小组自评教师(包括企业聘任教师)评价相结合(二)提升学生的职业综合能力1、实践“工学交替”的人才培养模式的校内企业和校外企业,“工学交替”促进学生综合能力的提高。课程实施期间,进行2周汽车的养护生产实践,学生对发动机电控系统的结构和使用有一个基本的认识;后期进行6周汽车专项检修生产实践,强化发动机电控系统部件、总成及常见故障的检修能力。在相关支撑课程完成后,第五学期进行6周汽车综合故障点检修生产实训,完成汽车综合性故障的诊断及维修;最后一学实践重点针对企业具有岗位进行岗前职业训练2、实施一体化教室校内教学在原有的模块式现场教学的基础上进行改革,实施针对发动机电控系统典型故障检修主题任务明确,基于检修工作过程的一体化教学。即一体化的职业环境(实车、实件、设置真实故障情境)、一体化的学习资源(硬件包括车辆、仪器、设备、工具,软件包括纸质印刷资料、音像教材、网络在线资源等)、一体化的学习内容实践,学习与工作)、一体化学习过程(学习、训练、工作及评价)。让学生在真实的维修环境中,学习电控系统故障检修过程中知识与技能,同时在企业跟维修师傅(指导教师)学习电控发动机维护与综合故障诊断的实际