混凝土预制块方格护坡及加筋挡土墙施工方案和技术措施

混凝土预制块方格护坡及加筋挡土墙施工方案和技术措施a.开工前30天，对所用材料(水泥、石料、钢材、粗细集料等)在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢材宜堆置在仓库(棚)b.配合比设计：水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计必须满足有关技术规范要求，并报监理工程师审批；混凝土施工开工前30天c.开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其(1)整修坡面：按规范要求采用人工进行坡面修整，使路基边(8)：挂线：肋柱安装完毕后，初步形成方格网框架。在方格网(9)：打入抗滑桩：抗滑桩采用α20钢筋，抗滑桩施工前，应(10)：安装预制块方格网骨架：经检查砌筑地带的标高和边坡顺直、无凸凹不平现象。另外要保证预制混凝(11)：镶边：镶边采用混凝土预制块砌筑砂浆勾缝。经必要的(1)：开挖基坑应严格按照图纸和监理工程师的指示分段进行，(2)：混凝土基础浇筑：浇筑混凝土基础时必须分(1)：当基础混凝土施工完毕后，其强度、标高、尺寸符合图纸(3)：在进行墙面板安装前，应将将基础表面的杂物清洗干净，(4)：按图纸要求的垂度和坡度挂线安装，安(5)：面板安装可采用人工或机械吊装就位并错台安装(8)：面板安装时，用M7.5砂浆找平，面板缝宽10mm,面板安装应分层进行，不得在未完成作业的面板上安装下一层面板，同时根据泄水孔所在的位置安装好泄水孔，严禁用坚硬石子及铁片支撑面板。3.铺设钢塑土工加筋带：(1)：筋带的铺设应随填料铺设同时进行，铺一层填料布一层筋。墙内填料的松铺厚度不宜超过25cm,墙内填料采用天然砂砾材料，在筋带近旁的填料最大料径不大于50mm,且不得含有锋利的碎砾石。(2)：铺设筋带应与墙面板垂直，上下层筋带的位置应错开，按图纸及监理工程师的要求进行铺设。(3)：铺设筋带的填带层表面应平整密实，并在一个水平标高上。(4)：筋带与墙面板上的拉环连接，外露的墙面板上的拉环须做防锈处理，筋带与拉环不得直接接触，应用拉环上的涂塑等防锈层或橡胶等衬垫物予以隔离，连接后用拉具拉直拉紧。(5)：当第一层拉筋带位于原地表以下时，应采取挖除原地表换填砾类土。(6)：拉筋带铺设应成扇形辐射状铺设在压实平整的填料上，不得重叠、卷曲并不得与硬质带棱角的填料直接接触。(7)：每层筋带铺设完成后，严禁车辆或行人扰动筋带。4.墙内填料的填筑与碾压：(1)：车辆卸料时，机械或车辆与面板的距离不应小于1.5m,机械和车辆不得在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层已铺设好的筋带。(2)：墙内填料采用平地机进行摊铺和整平，摊铺厚度应均匀一致，表面平整，并设不小于3%的横坡。(3)：采用平地机进行整平时，平地机距面板的距离不小于1.5m,平地机运行的方向应与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车，更不允许调头。在距面板1.5m的范围内采用人工进行摊铺(4)：墙内填料不得含有有机料及冻块，含水量应控制在最佳含水量2%的范围内，压实度符合现行《路基施工技术规范》及设计图(5)：加筋土工程的填料应严格进行分层碾压，碾压时应先轻后重，严禁使用羊角碾，并且在碾压时，压路机禁止在未经压实的填料层上急剧改变运行方向和急刹车。(6)：碾压作业应先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部再碾压靠近面板部位，碾压机械距面板不得小于1.0m,靠近面板部分50cm范围内的填料采用小型手扶式振动压路机或平板振动夯进行夯实。(1)：顶部墙面板安装完成后，所形成的高低不平采用混凝土调平层进行调平，在进行混凝土调平层施工时，应预先预埋好排水管(2)：在调平层混凝土