好思房互通钢箱梁安装方案

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国道主干线宁波绕城高速马路东段项目

第7B合同段

好思房互通A匝道第五联、第六联

钢箱梁安装方案

浙江省宏途交通建设有限公司

宁波绕城高速马路东段第7B合同项目经理部

2023年2月

目录

第一章工程概况及编制说明???????????????????????4

1.1工程概况??????????????????????????41.2编制说明和依据????????????????????????4

其次章钢箱梁现场拼装及临时支撑搭设???????????????????5

第三章

2.1钢箱梁现场拼装????????????????????????52.1.1钢箱梁制作运输分段表????????????????????52.1.2现场拼装场地及行车方向???????????????????62.1.3现场吊装段拼接方式?????????????????????72.2钢箱梁吊装临时支撑的搭设???????????????????82.2.1临时支撑的布置???????????????????????82.2.2临时支撑的结构形式?????????????????????92.2.3钢管桁架支撑承载力计算??????????????132.3支撑地基的处理??????????????????????13

钢箱梁吊装(安装)方案??????????????????????14

3.1吊装前责任分工???????????????????????143.2钢箱梁吊装工程量清单????????????????????143.3钢箱梁吊装吊车行车路线及跨通途路封道安排??????????153.4吊装(安装)主要机械?????????????????????153.5吊装的准备工作???????????????????????153.6钢箱梁的吊装????????????????????????163.7吊机的选择和要求??????????????????????173.8吊点设计????????????????????????22

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3.9吊装吊耳的选用???????????????????????233.10吊装钢丝绳的选择?????????????????????263.11卸扣的选用????????????????????????26

第四章钢箱梁桥位安装作业??????????????????????28

第五章

4.1安装程序图????????????????????????284.2线形及标高控制???????????????????????284.3桥位作业主要内容??????????????????????294.4钢箱梁接口连接???????????????????????294.5桥位焊接?????????????????????????29

施工安全及技术措施??????????????????????30

5.1安全组织机构????????????????????????305.2安全保证体系????????????????????????305.3安全管理制度????????????????????????315.4确保作业人员安全措施和控制手段???????????????325.5施工安全本卷须知??????????????????????335.6施工现场保安作业制度????????????????????345.7吊装现场安全制度??????????????????????345.8安全生产配置表??????????????????????34附件:施工计划安排表??????????????????????36临时支墩相关应力计算????????????????????37钢管桩承载力计算???????????????????????56

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宁波绕城高速马路东段7B标好思房互通A匝道桥

第五联、第六联钢箱梁吊装方案

第一章工程概况及编制说明

1.1工程概况

国道主干线宁波绕城高速马路为马路-I级，A匝道全桥标准宽度12m=0.5m（防撞墙）+11m+0.5m（防撞墙），属于高墩、大跨径、弯桥（最小半径为R=280m），桥梁顶面设置6%的横向超高。其中第五联和第六联上部结构为钢-混叠合梁结构，由预应力钢筋混泥土桥面板与钢箱梁组合而成。下部结构为非连续墩采用盖梁接薄壁墩，连续墩采用钢管混泥土柱，并与上部钢箱梁固结；基础均为钻孔桩基础。

钢箱梁第五联跨径组合为（54+2×62+54）m，第六联跨径组合（50+62+50）m。箱梁跨中高度取2.36m，墩顶处高3.56米，梁高按二次抛物线变化，梁高满足净空要求。钢箱梁为变高度箱型断面，采用开口单箱三室截面，最大室宽3m，混泥土顶板设6%的单向横坡。钢梁顶翼缘宽800mm，厚度为25mm，钢梁底板宽8000mm，厚度为20-25mm；加劲肋高250mm，厚20mm，支点腹板厚20mm，为提高其整体性和稳定性，设置一定数量的水平、竖向加劲肋。腹板竖向加劲间距约1000mm，水平加劲间距667~1067mm，为了增大桥梁的横向刚度，在箱梁内沿纵向每隔4m设一实板式横隔板。钢梁工厂分段制作段，现场组对成整体，第五联分七段吊装，第六联分五段吊装，现场吊装梁段最重达225吨，长40米。

AK0+699.793（即墩号14），终点桩号AK1+093.793（即墩号21），其中15~17#墩跨新通途路左右幅,其交角分别为39度(15~16墩)及52度(16~17墩)。1.2编制说明和依据

1）编制说明

（1）本方案是根据施工现场实际状况，依照设计要求，根据图纸分段和临时支撑布置编制的；

（2）考虑到尽量减少人员高空作业，减少临时支撑的搭设，压缩安装工期，钢箱梁现场吊装段不宜过小，从安全、经济的角度综合考虑，以设计图纸分段，进行吊装是可行的；

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2）编制依据

（1）《新建国道主干线宁波绕城高速马路施工图设计》

（2）《钢结构工程施工及验收规范》（ＧＢ５０２０５-２００１）（3）《起重与吊装安全技术手册》

（4）《铁路钢桥制造及验收规范》（ＴＢ１０２１２-９８）（5）《铁路桥涵施工技术规范》（ＳＴＳ０４１-２０００）（6）公司大型设备及桥梁吊装经验。

其次章钢箱梁现场拼装及临时支撑搭设

分段钢箱梁工厂制造完并试拼后，经驻厂监理签认合格，用汽车发运至现场。安装前，做好各项准备工作。2.1钢箱梁现场拼接2.1.1钢箱梁制作运输分段表

名称第五联第一段其次段第三段第四段第五段第六段

长度（米）402834283428分段长*宽16*4.112*4.112*4.110*4.18*4.110*4.112*4.111.5*4.110.5*4.110*4.18*4.110*4.112*4.111.5*4.110.5*4.110*4.18*4.110*4.1(米/米）16*3.912*3.912*3.910*3.98*3.910*3.912*3.911.5*3.910.5*3.910*3.98*3.910*3.912*3.911.5*3.910.5*3.910*3.98*3.910*3.9分段重（吨）43.3*232.6*232.6*236.5*235*236.5*228.2*225.3*224.7*236.5*235*236.5*228.2*225.3*224.7*236.5*235*236.5*2分段节数222222222222222222剪力钉(吨)7.95.56.75.56.75.5吊装重量225221.5162.4221.5162.4221.5备注5

第七段第六联第一段其次段第三段第四段第五段合计4016*4.112*4.112*4.116*3.912*3.912*3.91*3.912*3.912*3.910*3.98*3.910*3.912*3.911.5*3.910.5*3.910*3.98*3.910*3.91*3.912*3.912*3.943.3*232.6*232.6*234.8*234.7*234.8*236.5*235*236.5*228.2*225.3*224.7*236.5*235*236.5*234.8*234.7*234.8*2222222222222222222727.96.85.56.75.56.877225215221.5162.4221.52152475

362834283639412*4.112*4.112*4.110*4.18*4.110*4.112*4.111.5*4.110.5*4.110*4.18*4.110*4.112*4.112*4.112*4.12.1.2、现场拼装场地及行车方向

拼装场地选择在沿桥墩走向，布置在桥墩附近，尽量靠近桥址，要求场地平整、硬化；浇注混凝土地面，以便利倒运和吊装。拼装场地见平面图。6

21墩20墩19墩18墩17墩16墩15墩14墩

通途路左幅通途路右幅

现场吊装吊车行走示意图

注：1）16墩和17墩间跨通途路左幅，15墩和16墩间跨通途路右幅；

2）先从16墩向21墩进行吊装，通途路左幅交通改道，从通途路右幅通车；3）从16墩向14墩吊装时，即通途路右幅吊装作业时，改通途路左幅通车；2.1.3现场吊装段拼接

1）钢箱梁制造节段（块）运到工地后，对需要合并的制造单元进行拼装。拼装胎架线性设置要求与工厂制造一致。吊装节段端口连接处留300mm缝待吊装定位后焊接。

2）拼装场地及拼装胎架

第五联1~5吊装段在通途路上；第五联5~7吊装段、第六联1~5吊装段在施工主便道左侧，拼装场地填筑、硬化场地宽10~12m，长300m；

3）施工放样及拼装胎架施工

按各分段线型放样确定拼装胎架位置及高程，现场拼装胎架采用支墩形式，在拼接焊口位置设置刚性支墩；

4）按桥梁线型在胎架上二次拼装，涂装并设置桥梁线型控制点；5）拼装胎架图

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分段端口分段端口箱梁吊装分段调整板2*15*152.2钢箱梁吊装临时支撑的搭设2.2.1临时支撑的布置

1）第5联临时支撑示意图：

2）第六联临时支撑示意图：

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2.2.2临时支撑结构形式

1）桁架式钢管支撑（第六联4套及第五联15、17、18孔3套）

现场吊装用临时支撑采用钢管立柱矩阵支撑，由2x3根φ609*10钢管组成，钢管采用法兰连接（或焊接），在钢管间设置剪刀撑和水平撑间距3500mm，以增加钢管矩阵整体刚度、稳定性。钢管顶横桥向用H400作钢箱梁拼装支承横梁。水平与斜支撑采用[16a槽钢，见支撑结构简图。

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