农村公路危桥改造工程-象鼻子桥施工图设计说明

S1-2南岸区交通基础设施战略行动黄明路南山段公路大修工程施工图设计——设计总说明S1-2S-6-02綦江区2021S-6-02－－工程概况象鼻子桥位于重庆市綦江区郭扶镇CT56线象鼻子-大湾上，桥位桩号K0+026，建成于1997年。桥梁全长33.0m，桥面横向布置为：0.3m（波形护栏）+4.4m（车行道）+0.3m（波形护栏）=5.0m。根据业主提供的信息，桥梁原设计荷载等级为汽车-20级。象鼻子桥为2×4.0m实腹式圬工拱桥，上部结构主拱圈净跨径为4.0m，净矢高1.5m，矢跨比1/2.7，拱圈厚0.4m，拱圈宽5.0m，材料为浆砌块石；下部结构为重力式墩台，扩大基础。桥面铺装为水泥混凝土，护栏为波形护栏。图1-1象鼻子桥桥面照图1-2象鼻子桥立面照2018年10月，重庆市交通工程质量检测有限公司对本桥进行了定期检测（该检测报告作为施工图设计的主要依据）。根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对象鼻子桥进行全桥结构技术综合评分，Dr值为73.35，主要部件（桥台）技术状况等级为4类，综合评定象鼻子桥桥梁技术状况等级为4类，主要构件有大缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用。为了保证桥梁结构使用的安全性和耐久性，满足交通运输发展的需要，綦江区交通局2020年12月委托我公司对该桥进行维修加固设计。整治设计依据设计标准原桥分幅：0.3m（波形护栏）+4.4m（车行道）+0.3m（波形护栏）=5.0m。改造后分幅：0.3m（钢防撞护栏）+4.4m（车行道）+0.3m（钢防撞护栏）=5.01m设计荷载：本次设计仅针对病害进行维修整治，设计荷载等级为维持原有荷载等级。根据业主提供的资料，原桥设计荷载等级为汽-20级。合同及相关资料与业主签订的“维修加固设计技术服务合同”；綦江区郭扶镇CT56线象鼻子-大湾象鼻子桥（K0+026）定期检查报告（报告编号：NO.JTJC-JY(QL)-[2018]第007号-45）；现场调查资料（2020年12月）。相关规范及行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）；《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T695-2007）；《公路桥涵养护规范》（JTGH11－2017）；《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；《混凝土结构加固设计规范》（GB50367－2013）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2015）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）；《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650－2020）；《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）；《公路养护工程质量检验评定标准》（JTG5220—2020）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）；《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》（JC/T1041-2007）；《公路工程结构可靠性设计统一标准》（JTG2120—2020）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。桥梁病害及病因分析上部结构外观检查结果主拱圈检查结果经检查，1#、2#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔，面积均为20%；主拱圈砌石均轻微风化。主拱圈病害检查结果见表3.1-1。表3.1-1主拱圈病害检查结果表序号缺损位置病害类型病害描述评定标度照片编号11#主拱圈风化1#主拱圈砌石轻微风化2/2渗水1#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔，面积20%2照片3.1.1-132#主拱圈风化2#主拱圈砌石轻微风化2/4渗水2#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔，面积20%2照片3.1.1-2~4照片3.1.1-11#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔照片3.1.1-22#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔（一）照片3.1.1-32#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔（二）照片3.1.1-42#主拱圈拱腹大面积渗水、青苔（三）拱上结构检查结果经检查，1#跨、2#跨左右侧拱上侧墙均存在大面积渗水、青苔、杂草，面积均为50%；1#跨、2#跨左右侧拱上侧墙均存在砌筑不规范，砌石松动，局部变形，1#跨左侧拱上侧墙和2#跨左侧拱上侧墙各存在1处帽石脱落。拱上结构病害检查结果见表3.1-2。表3.1-2拱上结构病害检查结果表序号缺损位置病害类型病害描述评定标度照片编号11#跨左侧拱上侧墙渗水1#跨左侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草，面积50%2照片3.1.2-12变形1#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，1处帽石脱落2照片3.1.2-231#跨左侧拱上侧墙距1#墩处，1处帽石脱落照片3.1.2-341#跨右侧拱上侧墙渗水1#跨右侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草，面积50%2照片3.1.2-45变形1#跨右侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形2照片3.1.2-562#跨左侧拱上侧墙渗水2#跨左侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草，面积50%2照片3.1.2-67变形2#跨左侧拱上侧墙距离拱顶1.0m处，1处帽石脱落2照片3.1.2-78变形2#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形照片3.1.2-892#跨右侧拱上侧墙渗水2#跨右侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草，面积50%2照片3.1.2-910变形2#跨右侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形2照片3.1.2-10照片3.1.2-11#跨左侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草照片3.1.2-21#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形照片3.1.2-31#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，帽石脱落照片3.1.2-41#跨右侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草照片3.1.2-51#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形照片3.1.2-62#跨左侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草照片3.1.2-72#跨左侧拱上侧墙距离拱顶1.0m处，1处帽石脱落照片3.1.2-82#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形照片3.1.2-92#跨右侧拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草照片3.1.2-101#跨左侧拱上侧墙砌筑不规范，砌石松动，局部变形下部结构外观检查结果桥墩检查结果经检查，1#墩水渍、青苔、杂草，面积10%。桥墩病害检查结果见表3.2-1。表3.2-1桥墩病害检查结果表序号缺损位置病害类型病害描述评定标度照片编号11#墩/1#墩水渍、青苔、杂草，面积10%/照片3.2.1-1~2照片3.2.1-11#墩水渍、青苔、杂草（一）照片3.2.1-21#墩水渍、青苔、杂草（二）桥台检查结果经检查，0#台前墙和左侧墙局部水渍、青苔、杂草，面积分别为10%、30%；0#台左侧墙和右侧墙大部分灰缝砂浆脱落，合计长度15.0m；2#台左侧墙局部外鼓，面积3.0×2.0m2；2#台左侧墙上部砌筑不规范，灰缝砂浆脱落，合计长度4.0m。2#台前墙存在1块砌石斜向断裂，断裂长度0.4m；2#台左侧墙4块砌石断裂，断裂长度均为0.4m。桥台病害检查结果见表3.2-2。桥台裂缝检查结果见表3.2-3。表3.2-2桥台病害检查结果表序号缺损位置病害类型病害描述评定标度照片编号10#台台背排水不畅0#台前墙水渍、青苔、杂草，面积10%2照片3.2.2-120#台左侧墙水渍、青苔、杂草，面积30%照片3.2.2-23圬工砌体缺陷0#台左侧墙灰缝砂浆脱落，合计长度10.0m2照片3.2.2-3~440#台右侧墙灰缝砂浆脱落，合计长度5.0m照片3.2.2-552#台台背排水不畅2#台左侧墙局部外鼓，面积3.0×2.0m22照片3.2.2-6~76圬工砌体缺陷2#台左侧墙上部砌筑不规范，灰缝砂浆脱落，合计长度4.0m2照片3.2.2-8照片3.2.2-10#台前墙水渍、青苔、杂草照片3.2.2-20#台左侧墙水渍、青苔、杂草照片3.2.2-30#台右侧墙灰缝砂浆脱落照片3.2.2-40#台左侧墙灰缝砂浆脱落（一）照片3.2.2-50#台左侧墙灰缝砂浆脱落（二）照片3.2.2-62#台左侧墙局部外鼓（一）照片3.2.2-72#台左侧墙局部外鼓（二）照片3.2.2-82#台左侧墙上部砌筑不规范，灰缝砂浆脱落表3.2-3桥台裂缝检查结果表序号构件名称长度（m）宽度（mm）病害类型病害描述评定标度照片编号12#台0.41.0斜向裂缝2#台前墙距左侧0.5m，距顶部1.5m，1块砌石斜向断裂2照片3.2.2-9~1020.41.0斜向裂缝2#台左侧墙，距2#台前墙0.2m，距底面0.5m，1块砌石斜向断裂照片3.2.2-11~1230.41.0斜向裂缝2#台左侧墙，距2#台前墙2.0m，距底面0.5m~1.0m范围内，3块砌石斜向断裂照片3.2.2-13~16照片3.2.2-92#台前墙距左侧0.5m，距顶部1.5m，1块砌石斜向断裂(一)照片3.2.2-102#台前墙距左侧0.5m，距顶部1.5m，1块砌石斜向断裂(二)照片3.2.2-112#台左侧墙，距2#台前墙0.2m，距底面0.5m，1块砌石斜向断裂(一)照片3.2.2-122#台左侧墙，距2#台前墙0.2m，距底面0.5m，1块砌石斜向断裂(二)照片3.2.2-132#台左侧墙，3块砌石斜向断裂（一）照片3.2.2-142#台左侧墙，3块砌石斜向断裂（二）照片3.2.2-152#台左侧墙，3块砌石斜向断裂（三）照片3.2.2-162#台左侧墙，3块砌石斜向断裂（四）基础检查结果经检查，未见明显异常。翼墙、耳墙检查结果经检查，无此构件。锥坡、护坡检查结果经检查，无此构件。河床及调制构造物检查结果经检查，未见明显异常。照片3.2.6-1河床现状桥面系外观检查结果桥面铺装检查结果经检查，1#跨、2#跨桥面铺装均磨光、露骨，面积10%；2#跨桥面铺装在跨中处1条横向裂缝，裂缝长度3.0m。桥面铺装检查结果见表3.3-1。表3.3-1桥面铺装检查结果表序号缺损位置病害类型病害描述评定标度照片编号11#跨桥面铺装磨光、露骨1#跨桥面铺装磨光、露骨，面积10%2照片3.3.1-122#跨桥面铺装磨光、露骨2#跨桥面铺装磨光、露骨，面积10%2照片3.3.1-232#跨桥面铺装裂缝2#跨桥面铺装在跨中处1条横向裂缝，裂缝长度3.0m2照片3.3.1-3~4照片3.3.1-11#跨桥面铺装磨光、露骨照片3.3.1-22#跨桥面铺装磨光、露骨照片3.3.1-32#跨桥面铺装在跨中处1条横向裂缝（一）照片3.3.1-42#跨桥面铺装在跨中处1条横向裂缝（二）伸缩缝检查结果经检查，无此构件。人行道检查结果经检查，无此构件。护栏、栏杆检查结果经检查，未见明显异常。照片3.3.4-1左侧护栏现状照片3.3.4-2右侧护栏现状排水防水系统检查结果经检查，未见明显异常。照明、标志检查结果经检查，桥梁管养牌限载牌缺失。照明、标志检查结果见表3.3-3。表3.3-3照明、标志检查结果表序号缺损位置病害类型病害描述评定标度照片编号1标志缺失桥梁管养牌限载牌缺失3/桥梁主要病害成因分析根据现场的调查情况，桥梁产生病害的原因主要是：上部结构：原桥面两侧部分未硬化，雨水下渗导致拱上侧墙大面积渗水、青苔、杂草；拱上侧墙局部砌筑材料石料不规则，错缝不满足规范要求，且灰缝强度低，长期运营中导致灰缝脱落，砌石松动，帽石脱落。下部结构：原桥面两侧部分未硬化，雨水下渗导致桥台水渍、青苔、杂草；灰缝强度低，桥台渗水，造成桥台灰缝砂浆脱落；台背排水不畅，填料含水率高，台后土压力过大，导致桥台侧墙出现外鼓；桥台砌筑不规范，石料不规则，且灰缝质量差，灰缝脱落较严重，导致桥台砌石局部应力过高，加上近年重载车辆增多，导致桥台砌石断裂。桥梁评价直观评价通过对该桥各部位的检查，可以发现：桥梁使用年限较长，各部位构件均出现了一定程度的病害，部分病害已经影响桥梁结构功能，需进行维修加固以恢复其使用功能。桥梁维修整治的可能性全桥结构较为完整，无重大病害情况，与业主沟通后，决定对本桥进行维修整治。维修加固设计要点维修加固设计原则桥梁维修整治后标高及平纵线形与加固前一致，保证加固后桥梁与前后道路的顺接。对桥梁病害情况进行整治。维持原荷载等级不变。桥梁维修整治目标对全桥既有病害进行整治，满足现有相关规范要求，设计荷载等级满足汽车-20级要求。维修加固设计方案通过对本桥现状分析，结合本桥的结构特点，提出以下维修维修整治案。拱圈砌缝脱落位置灌缝，增设20cm厚钢筋混凝土套拱；侧墙砌缝灌浆勾缝，清除杂草，松散处拆除重建；拆除既有波形护栏，重新设置防撞护栏；增设限速限载、管养等标志牌。维修加固施工要点主要施工步骤及技术要求主要施工步骤(1)全桥加固整治施工顺序清除全桥杂草杂物→平整河床并配合钢筋混凝土管排水，施工满堂支架垫层→搭设满堂支架→修补拱圈砌缝砌体→主拱圈套拱施工→修复拱上侧墙及重新砌筑不规则条石→修补其余砌缝砌体→新建钢防撞护栏→拆除满堂支架。(2)施工准备工作1)将原桥表面花草，青苔等杂物清理干净，用钢丝刷清除原桥表面疏松颗粒。2)平整河床并配合钢筋混凝土管排水。3)搭设满堂支架。(3)修补拱圈砌缝(4)套拱施工套拱施工工序：表面凿毛清理→裂缝封闭→预埋钎钉→制作安装钢筋网→立模浇筑混凝土→养护。1)搭设支架：首先清除拱圈表层杂物，然后用空压机吹净粉尘后清水冲洗干净，最后用填充密封法封闭拱圈砌缝。2)布置钎钉孔：按照设计要求，布置钎钉孔。3)钻钎钉孔：钻孔直径22mm，钻孔时应注意钻进深度不小于施工图要求，也不能钻穿拱圈，钻孔应垂直于结合面，锚孔钻孔施工时应避开砂浆缝且应距石料边缘不小于10cm，钻孔偏差应符合相关规范要求。4)灌注植筋胶：钻孔成孔后，先用空压机将孔内清洁干净，然后再在孔内灌注植筋胶，孔内浆液必须饱满，实际施工过程中可根据相关规范要求做适当调整，再按照设计要求放入钎钉。施工过程要注意以下几方面：a.一定在对钻孔表面进行认真、仔细的清理，确保表面没有浮土、油污并保持表面干燥；b.灌注植筋胶时应穿工作服，戴橡胶手套，避免化学物质接触皮肤。如果粘到皮肤上，应立即用干布或纸巾擦掉，接触部位应立即用肥皂水清洗，切记不要用溶剂擦洗，溶剂可使有害物质渗入皮肤。c.本次设计植筋采用16号螺纹钢筋，根据植筋规范要求，抗拔力设计值N=f×A=330×201.1=66.363kN，故拉拔试验时，抗拔力不低于66.363kN。5)钎钉与套拱内钢筋网的连接按照施工图要求连接。6)控制注胶原则：a.注胶压力突然下降或猛增时停止注胶。b.注胶过程中对注浆压力和表面隆起必须进行严密的监测。7)浇筑混凝土：在上述工序施工完成后，在设计位置立好模板，根据设计要求分段对称浇注混凝土并振捣密实。浇筑拱顶段混凝土前，在距离既有拱圈拱顶中间位置80cm处对称钻2个直径15cm的检查孔，钻孔后必须清除石渣和和砂浆块，并清洗干净。这个检查孔方便施工人员振捣拱顶混凝土，并且检查混凝土密实情况，该孔冒浆后，表明混凝土浇筑密实。最后对该孔采用C30混凝土填实。套拱混凝土需按照规范要求添加外加剂，套拱混凝土采用微膨胀商品混凝土，在混凝土强度达到要求后拆除模板，并应做好混凝土的养护工作。(5)新建钢防撞护栏及桥面排水套拱施工完成后，在桥面两侧植筋浇筑钢防撞护栏基座并安装钢防撞护栏，并设置桥面排水系统；钢防撞护栏基座施工过程中，保证基座植入侧墙不小于30cm。在钢防撞护栏基座中设置排水管，排水管伸出桥面不小于20cm。(6)拆除模板及满堂支架模板及支架拆除时，采取先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重模板、后拆承重模板的顺序，并应从上而下进行拆除。未尽事宜参照《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T3650-2020)。模板拆除后应将其表面清理干净，对变形和损伤部位应进行修复；拆下的模板及支架杆件不得抛扔，应分散堆放在指定地点，并应及时清运。加固施工技术要求砌体及砌缝修补a.复查砌体及砌缝破损的数量和宽度，报请现场监理及业主核实认可，然后确定砌体及砌缝的宽度、长度及材料用量。b.对于风化的砌石表面及砌缝砂浆脱落的情况：先用钢丝刷或打磨机将表面破损部位块石和砂浆界面凿除，用丙酮擦净表面的油污或其他杂质，再用吹风机吹去砌缝表面的浮尘或砂粒等，使其露出新鲜界面，保证表面清洁，对风化的砌石表面进行环氧砂浆抹面和填补防止继续风化，对砌缝脱落处进行砂浆勾缝封闭。c.砌体的勾缝易采用凸缝或平缝。d.表面清理后采用环氧砂浆修补砌缝。e.石砌体的勾缝应嵌入砌缝内20mm深，纵槽深度不够时，应凿够深度后再勾缝。f.在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、震动或承重。g.检查勾缝效果。拱圈施工技术要求拱圈施工工序：搭设满堂支架→表面凿毛清理→钻孔、预埋连接筋→制作安装钢筋网→立模浇筑混凝土→养护→达到强度后方可拆除支架。a.在浇筑混凝土之前,必须仔细观察原拱圈、拱上侧墙等结构。此外必须对结合面进行严格凿毛,保证粘结牢固，加固后才能整体受力。b.设计要求在原墩台身和原拱圈中预埋连接筋，植筋成梅花形布置，间距40×45cm。钻孔直径不小于22mm，钻孔深度不小于25cm。植筋采用专用植筋胶黏剂，其锚固性能应通过专门的实验确定。植筋前的钻孔，应使用专门的电钻和钻头钻孔直径应与植筋直径匹配，允许公差+0.1～0.5mm。植筋钻孔的孔洞应清理干净，孔内应干燥，无积水。植筋用锚固胶应使用专门的灌注器或注射器进行灌注，灌注的方式应不妨碍孔洞中的空气排出，灌注的剂量应以植入钢筋后有少许锚固胶溢出为宜。锚固胶固化前不得触动所植钢筋。锚固胶固化时间与环境温度的关系应按产品说明书确定。未尽事宜参照《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2013）。c.混凝土浇筑完成后，应及时进行喷水养生，保持混凝土的湿润，特别是高温时，应增加喷水次数。钢防撞护栏施工技术要求钢防撞护栏拆除和新建过程需对称施工，施工过程中必须有专人监控主拱的变形，若变形过大应立即停止施工，即时上报相关部门妥善处理。砌缝修补处理按照公路桥梁加固施工技术规范相关规定及要求，对破损、脱落砌缝采用M10砂浆进行修补勾缝，要求修补后内部密实，表面平整；所用M10砂浆应具有较低的膨胀系数、收缩率和放热温度，并且还应具有较高的粘结力、硬度及抗冲击性能，M10砂浆的配合比根据试验确定，其性能必须满足规范要求；修补区域如处于潮湿状态，应采取措施使修补位置保持干燥，或选用能在潮湿状态下施工的材料，确保修补质量；应根据材料物理化学特性、修补厚度以及气候条件等因素作好养护工作。砌体勾缝宽度3cm，厚度0.5cm。本次砌体勾缝考虑采满堂支架施工，施工过程中涉及高空作业，应采取有效保护措施，确保施工人员安全。植筋钻孔应采用专门的电钻和钻头，钻孔直径应与对应的直径直径匹配，满足规范要求。植筋钻孔深度应满足设计及有关规定的要求。当遇到混凝土中无法预见的钢筋，致使钻头钻不进或成孔深度达不到要求的深度时，可适当增加孔洞数量。清孔植筋的孔洞应清洗干净，孔内应干燥，无积水。先用吹风筒或高压空气吹清孔内粉尘，用清孔刷清孔，然后再用吹风筒吹清孔内粉尘，如此重复数次。不能用水冲洗，以免残留在孔中的水分削弱粘合剂的作用。安装包括注胶及植筋工序。注胶时注意，第一次打出的粘合剂不能用，要待出胶混匀才能入孔，植筋要注意对中、平直。使用专用植筋注射器，从孔底向外均匀地把适量粘合剂填注孔内。如果孔洞较深（≥20cm），可用混合管延长器，扣动扳机后慢慢抽出。然后按顺时针方向把钢筋植入孔中，直至插入孔底、粘合剂溢出。钢筋应无锈蚀、明显弯曲。灌注的方式应不妨碍孔洞中的空气排出。凝胶必须将钢筋外露端固定在模架上，使其不受外力作用，直至凝结。并派专人看护现场，粘结剂完全固化前，不得触动所植钢筋。粘结剂固化时间应按产品说明书确定。其他本次设计植筋统一采用16号螺纹钢筋，根据植筋规范要求，抗拔力设计值N=f*A=330*201.1=66363N=66.636kN，故拉拔试验时，抗拔力不低于66.363kN。根据国家相关规范、设计图纸和监理细则要求，按其规定的取样频率对植入的锚栓进行拉拔试验，待试验结果达到规范和设计要求时再进行下一步工作。材料及设计要求普通钢筋及接头连接设计普通钢筋采用HRB400和HPB300，抗拉设计强度分别为330MPa、250MPa。主要受力钢筋采用HRB400，其它分布钢筋采用HPB300。钢筋的主要技术性能必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2018）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2017）的有关规定。钢筋接头宜采用焊接接头和钢筋机械连接接头。HPB300钢筋接头采用电弧焊（双面焊缝）；HRB400带肋钢筋直径≥16mm时，接头建议采用机械连接，接头等级为I级，接头应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2016）的规定。钢材及焊接设计用钢板除特殊规定外，均采用普通碳素结构钢Q235，其技术性能必须符合国家标准《碳素结构钢》(GB/T700-2006)和《桥梁用结构钢》（GB/T714-2015）的规定。焊接钢材应满足可焊性要求。钢结构焊接材料应按如下要求采用：焊接材料应结合焊接工艺，通过焊接工艺评定试验进行选择，保证焊缝性能不低于母材，工艺简单，焊接变形小；焊条应采用低氢型焊条，焊丝应采用药芯焊丝；相关材料均应符合相应的国标要求。CO2气体保护焊的气体纯度应大于99.5%。混凝土水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥的性能和质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）。粗骨料粗骨料应选用坚硬、耐久性好的碎石或卵石，粗骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准(附条文说明)》（JGJ52-2006）的规定；不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗骨料。细骨料细骨料应选用中、粗砂，细骨料的质量应符合《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准(附条文说明)》（JGJ52-2006）的规定。耐久性基本要求为提高结构耐久性，一般构件混凝土须满足以下基本要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量为340kg/m3，最大氯离子含量为0.15%，最大碱含量3kg/m3；特别地，对于现浇层混凝土按照P8级抗渗标准掺入适量抗渗剂，最小水泥用量为340kg/m3，最大氯离子含量为0.15%，最大碱含量3kg/m3，混凝土石料强度不低于混凝土强度的2倍。植筋胶混凝土桥梁结构锚固用的胶黏剂，必须采用专用改性环氧胶黏剂、改性乙烯酯胶黏剂或改性氨基甲酸酯胶黏剂，其质量和性能应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）相关规定。桥梁受力植筋胶黏剂应采用A级胶，性能满足下表要求。表7.4-1植筋胶性能参数性能项目性能要求胶体性能劈裂抗拉强度（MPa）≥8.5抗压强度（Mpa）≥60抗弯强度（Mpa）≥50黏结能力钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）≥16约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土黏结强度（MPa）C30Ф25L=150mm≥11C60Ф25L=125mm≥17不挥发物含量（固体含量）（%）≥99不挥发物含量（固体含量）（%）≥99桥梁结构防腐钢结构防撞护栏外表涂蓝白相间漆。钢结构主体在制作前钢材表面均进行喷砂除锈处理，除锈等级为Sa2.5。涂装工艺见下表：7.5-1涂装方案（外表面）涂层名称涂装道数总干膜最小厚度（µm）环氧富锌底漆160环氧（厚浆）漆2100丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280总干膜厚度240本桥防腐涂层设计年限按10年考虑，原则上10年后需对桥梁钢结构部分进行重新涂装及修复。同时在使用过程中如有掉漆需及时进行补漆。其他混凝土拌和用水应采用饮用水或水质符合国家现行标准《混凝土用水标准(附条文说明)》（JGJ63-2006）规定的天然洁净水。修补用M10砂浆的性能指标必须达到相关规范要求。施工注意事项施工注意要点施工前必须做好施工组织，做好安全防护，施工人员应佩戴安全帽，必要时是佩戴安全带和设置安全防护网。施工路段前后均要设置警示标志，以确保施工人员和设备的安全。发现设计与现场实际情况不符合时，应立即与设计单位联系，以便及时解决;施工前必须复核原图尺寸，若发现与图纸不符之处请及时通知业主及设计单位；维修处治所用材料必须经过严格检测，满足《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)和《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)的要求后方可使用；整治施工过程需进行严格控制，必须按《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)的要求进行；工程验收参照《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)；该桥整治施工过程应适当限制桥面交通，并严格按照既定流程顺序进行施工。本桥应在枯水季节施工，以减小施工难度及保障施工安全。施工安全注意事项施工应在施工地段两端设置安全警示标志，施工路段前后50m范围设置隔离带，限速5km/h，两边各留有一人用以疏导交通，确保施工人员和设备安全，禁止非施工人员及非施工车辆进入施工现场，同时保证道路的畅通、正常运营。本次砌体勾缝考虑采用满堂支架施工，施工过程中涉及高空作业，应采取有效保护措施，确保施工人员安全。由于该桥施工过程中，对交通影响较大，需要有关部门对其交通进行协调疏导，确保桥梁施工安全。支架搭设必须满足施工安全需求，桥梁支架应做相应的稳定性验算。从施工开始到结束，都要进行严密的施工监测，若发现异常情况，必要时应果断中断施工，疏散人员并及时通知有关单位进行处理，避免造成人身安全事故。该桥整治施工过程中及竣工后的15天内，要求做好桥梁的限载、限速处理：限载10吨，限速10公里/小时，施工过程中需限制或封闭公路交通或中断地方道路通行时，应及时与相关主管部门协商，取得批复后，方可施工。高空作业注意事项高处作业前逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，检查确定完好后使用。遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人：临边作业要设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放