《进出口贸易实务教程》课后习题详解

第一章商品的名称和质量一、思考题在进出口贸易中，如何把握商品质量？因此，有必要从以下两个方面，把握商品质量：对进口商品质量的把握总的来说，进口商品的质量应顺应国内经济建设、科学争论、国防建设、人民生活、安和国内现实的消费水平，不应盲目追求高规格、高档次、高质量而造成不必要的消费损失；时，严格质量检验，杜绝不符合合同规定、不符合国家法规规定质量的商品进入国门。对出口商品质量的把握质量观念，不断提高商品信誉，严格把守质量检验关；②进展适销对路的商品出口，重视对不同目标市场、不同时期消费者需求的争论；③建立企业质量治理体系〔QMS〕和环境治理体系EMS，乐观开展认证工作，提升企业质量形象，推动企业生产环保绿色产品；④实行出口商品质量许可证制度；⑤出口商品质量应符合进口国的有关法令规定和要求。合同中规定商品质量的方法有哪几种？答：在国际货物买卖中，商品种类纷繁简单，商品本身的特点，制造加工状况，市场交易习惯等各不一样，规定商品质量的方法也多种多样。归纳起来，主要分为以下两大类：用实物样品表示商品质量的方法用实物样品表示商品质量的方法包括看货成交和凭样品成交。其中，在凭样品成交中，可以承受以卖方样品为准，或以买方样品为准，也可以凭对等样品即确认样品买卖。用文字说明表示商品的质量凭标准买卖；④凭牌名或商标买卖；⑤凭产地名称或凭地理标志买卖；⑥凭说明书和图样买卖。〔1〕代表性样品、原样的含义代表性样品又称原样或标准样品，是指“凭卖方样品买卖”时，卖方所供给的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。复样的含义复样又称留样，是指“凭卖方样品买卖”时，卖方在向买方送交代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用。封样的含义〔如商品检验机构在一批货物中抽取同样质量的样品假设干份，每份样品承受铅丸、钢卡、封条、封识章、不干胶印纸以及火漆等各种方式加封识人自封或买卖双方会同加封。对等样品的含义买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的提交给买方的样品。参考样品的含义依据的样品，一般应标明“仅供参考”字样，区分于“凭样买卖“凭卖方样品买卖”时应留意哪些问题？样品买卖”时，应留意以下几个方面的问题：卖方应在原样和留存的复样上编制一样的号码，注明样品提交买方的具体日期，以便日后联系、洽谈交易时参考。留存的复样应妥当保管，对于某些易受环境影响而转变质量的样品，还应实行适当措施，诸如密封、防潮、防虫害、防污染等，贮藏保存好，以保证样品质量的稳定。“凭买方样品买卖”时应留意哪些问题？试述在买方来样时，使用“对等样品”的意义。〔1“凭买方样品买卖”时应留意的问题并以此作为交货依据的买卖方式进而预防被卷入侵害第三者工业产权的纠纷。〔2〕买方来样时使用“对等样品”的意义现有货物中选择品质相近的样品提交买方，即“对等样品”或“回样确认后，则日后卖方所交货物的品质，必需以对等样品为准。试述“质量机动幅度”与“质量公差”的含义及其作用。〔1〕质量机动幅度的含义及其作用利进展。〔2〕质量公差的含义及其作用质量公差是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的肯定范围内的差异的顺当进展。在订立质量条款时应当留意哪些问题？答：在订立质量条款时，应当留意以下几个方面的问题：品质的文字要简明、切合实际，对某些商品可规定肯定的品质机动条款。尽量承受一种方法表示商品品质，避开对所交货物品质担当双重担保业务。要考虑到生产加工、供货的可能性。敬重对方的贸易权利，了解进口国风俗习惯，适应进口国的有关法律与条例的规定。敏感产品价风格整问题。某公司出口一批脱水菠菜〔DehydratedSpinach〕到香港，质量条款规定“水分不超过〔moisture％ma所要担当的责任。答：也可依据实际交货品质调整价格，即在合同中加订品质增减价条款。依据我国外贸的实践，品质增减价条款有以下两种订法：对机动幅度内的品质差异，可按交货实际品质规定予以增价或减价。只对品质低于合同规定者扣价。在品质机动幅度范围内，交货品质低于合同规定者扣价，而高于合同规定者却不增加价格。因此，依据我国外贸的实践，假设该公司实际交货质量高于该标准，则卖方不担当责任，交价予以适当的扣减，或者所交货物被退回。二、案例出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸〔HandmadeWritingPape。买主收到货物后，经检验觉察该货物局部工序为机械操作，而我方供给的全部单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正值表示”和“过大宣传〔主〕蒙受巨大损失，要求我方赔偿。我方拒赔，主要理由有二：〔1〕该商品的生产工序根本上是手工操作，在关键工序上完全承受手工制作；〔2〕该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品全都，因此应认为该货物与双方商定的品质相符。后经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。对此，希予评论。答：对本案例的评论如下：本案例合同中商定承受“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是属于“凭说明买卖”的一种表示方法。从各国法律和公约来看,凭说明商定商品品质，卖方所交商品的不符的责任。假设承受样品表示商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确表示双方是承受样品成交称为拒付理由。本案例交易产品在实际业务中不行能承受全部手工制作，应当在合同中标明“根本第五章商品的价格一、思考题在进出口贸易中，有哪几种作价方法？不同的作价方法的根本含义如何？在实践中有何利弊？答：固定价格、暂定价格和滑动价格等作价方法。固定作价贸易的单价一般需由计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语四项内容组成。暂不固定价格难以推测，但又确有订约的意旨，则可商定有关商品的品质、数量、包装、交货和支付等条件，对价格暂不固定，而商定将来如何确定价格的方法。暂定价格暂定价格是指为避开价格风险，买卖双方在洽谈某些市价变化较大的商品的远期交易订有“暂定价格”的合同有较大的不稳定性。在实际业务中，承受这种做法，应以关系亲热信誉牢靠的客户为限。滑动价格价格风险，保证合同的顺当履行。在进出口交易中用以计价和支付的货币有哪些？在选择使用货币时应考虑哪些问题？〔1〕计价和支付的货币付汇这段时期内汇价比较疲软且趋势下浮的货币，常争取在进口业务中使用。〔2〕选择使用货币时应考虑的问题升降的风险〔即外汇风险，或称汇价风险价格水平；⑤可自由兑换的货币及其稳定性。在进出口业务中，避开汇率风险的方法有哪几种？试分别举例说明之。答：为削减外汇风险，在进出口业务中，进口商和出口商主要使用以下几种方法：进口商使用“软币货币，即“软币”或称“弱币内汇价比较稳定且趋势上浮的货币，即“硬币”或称“强币在国际金融市场上，往往是两种货币互为“软变化。因此，在不同的合同中，适当地结合使用多种“软币”和“硬币风险的作用。压低进口价格或提高出口价格付汇或出口收汇间隔时期较短的交易。订立外汇保值条款在出口合同中规定外汇保值条款的方法，主要有以下三种：支付时按当日汇率折算成原货币支付。汇率，折合成另一种“硬币他计算方式的汇率，按支付当日与另几种货币算术平均汇率或其他汇率的变化作相应的调整，折算成源货币支付，即“一揽子汇率保值在进出口贸易中，如何选择使用贸易术语？在承受集装箱运输和多式运输的出口业务中，我出口企业应选择使用何种贸易术语？为什么？〔1〕贸易术语的选用真考虑：①增收节支外汇运保费；②适合所使用的运输方式；③按实际需要，敏捷把握；④安全收汇，安全收货。〔2〕在承受集装箱运输和多式运输的出口业务中，我出口企业应选择使用FCA、CPTCIP术语。理由如下：FCA、CPTCIP术语适用于任何运输方式，而FOB、CFRCIF术语仅适用于海运和内河运输。因此，在承受集装箱运输和多式运输的出口业务中，我出口企业应选择使用FCA、CPTCIP术语，以便利交易，避开不必要的纠纷和损失。二、案例印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都〔内陆城市〕至孟买，有集装箱多式运输效劳，京都当地货运商以订约承运人〔 contractingcarrie〕的身份可签发多式运输单据〔MT。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场〔CY〕装入集装箱后，由货运商用卡车经大路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商不愿担当大路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿担当货物交运前的风险。试对以下问题，提出你的意见，并说明理由：1．京都制造商是否可向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价？2．京都制造商是否应供给已装船运输单据〔onboardtransportdocument〕？3．按以上状况，你认为京都制造商应承受何种贸易术语？〔1〕京都制造商不行向孟买进口商按FO、CFR或CIF术语报价。理由如下：FOB、CFR或CIF术语仅适用于海运和内河运输，交货点都在装运港船舷，即本案中点应当在京都，适用多式联运。所以，京都制造商不行向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价。京都制造商不需供给已装船运输单据。理由如下：在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定。在多式运输方式下，卖方应供给多式运输单据。由此可见，本案例所要求的“从京都〔内陆城市〕至孟买，有集装箱多式运输效劳，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据的运输方式，并供给相应的多式运输单据，而不需供给已装船运输单据。按以上状况，个人认为京都制造商应承受FCA京都、CPTCIP孟买贸易术语，其中最适宜的是按CIP孟买贸易术语成交。理由如下：FCA、CPT和CIP三种贸易术语的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完成交商也无需担当交货前的风险，符合孟买进口商的要求。其中，FCA、CPTCIPCIP术语为首选，由于此术语中包含保险，京索赔。其次章商品的数量一、思考题在国际货物买卖中，如何正确把握成交数量？答：图的贯彻，因此，在商订数量条款时，应当做到心中有数，防止盲目成交。经营实力，生产厂商或销售商的生产供货力量和营销意图，商品的包装、运输条件等因素；价格水平以及市场行情变化等因素。生疏各种计量方法、计量单位中英文名称以及常用计量单位之间的换算方法。〔1〕计量方法的种类数计量、按长度计量、按面积计量以及按体积计量。计量单位中英文名称在不同计量方式下，通常承受的计量单位名称具体如下：①重量单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：千克kilogra，或k、吨to，或、公吨metricto，或m/、公担quinta，或、公分gra，或g、磅poun，或l、盎司ounc，或o、长吨longto，或l/、短吨shortto，或s/。②容积单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：公升litr，或、加仑gallo，或ga、蒲式耳bushe，或b〕等。③个数单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：只piec，或p，件packag，或pkg，双pai，台、套、架se，打doze，或do，罗gros，或g，大罗greatgros，或g.g，令rea，或r，卷〔rol，或coi，辆uni，头hea，箱cas，包bal，桶barre，dru，袋〔ba〕等。④长度单位的常用计量单位及其英文名称〔yary〔metrfoof〔centi-metr，或c〕等。⑤面积单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：平方码squareyar，或yd、平方米squaremetr，或m尺squarefoo，或ft、平方英寸squareinc〕等。⑥体积单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：立方码cubicyar，或yd、立方米cubicmetr，或m、立方英尺cubicfoo，或ft、立方英寸cubicinc〕等。常用计量单位之间的换算2-12-22-3所示。表2-1 常用重量单位换算表吨公斤市担 市斤 英吨美吨磅吨1100020 2023 0.984211.10232204.6公斤0.00110.02 2 0.0009840.0011022.2046市担0.05501 100 0.049210.0551110.231市斤0.00050.50.01 1 0.0004920.0005511.1023英吨1.016051016.0520.3209 2032.09 11.12002240美吨0.90719907.1918.1437 1814.37 0.892912023磅0.0004540.4530.009072 0.9072 0.0004460.00051表2-2 常用长度单位换算表米厘米毫米市尺英尺英寸米1100100033.2808439.3701厘米0.011100.030.032810.3937毫米0.0010.110.0030.0032810.03937市尺0.3333333.333333.3311.093613.1234英尺0.304830.48304.80.9144112英寸0.02542.5425.40.07620.083331表2-3 常用容量单位换算表升〔市升〕立方英寸英加仑美加仑〔液量〕美加仑〔干量〕升〔市升〕161.02370.22000.26420.2270立方英寸0.016410.00360.00430.0037英加仑4.5460277.27411.20231.0321美加仑〔液量〕3.78532310.832710.8594美加仑〔干量〕4.4048268.8030.96891016361何谓“以毛作净”？计量根底。这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净值商品。在国际贸易中，如买卖双方未明确以何种计重方法计价时，应按何种重量计价？答：法计算重量和价格时，依据惯例，应按净重计量和计价，即按毛重扣除皮重〔包装〕后，商品本身的重量计量。按净重计量和计价的方法，在国际货物买卖中被广为承受。为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款？数量机动幅度是如何规定的？〔1〕在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款的缘由在国际货物买卖合同中，规定数量机动幅度条款其缘由主要有：①受本身特性、生产、卖合同的顺当履行，削减争议。〔2〕数量机动幅度的规定方法货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。在合同中规定“About500m/t”或“500m/t5moreorlessatseller’soption”条款，对买卖双方有无区分？为什么？在后一种规定状况下，卖方最多可交多少公吨？最少可交多少公吨？如何计价？〔1〕两个条款的区分《UCP60单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%规定“About500m/t450公吨～550公吨。在合同中规定“500m/t5％moreorlessatseller’soption”条款，即卖方可溢装或短装5％，按此规定，卖方实际交货数量在475公吨～525公吨，买方不得提出异议。另外，由于“约”数的含义在国际贸易中有不同解释，简洁引起纠纷，因此在合同中一般不予以承受，以免引起分歧而给履约造成困难。在后一种规定状况下，卖方可交数量的范围依据溢短装条款的规定，卖方交货数量在500公吨上下5％幅度范围内皆可。525公吨：500×(1+5%)=525(公吨)；475公吨：500×(1-5%)=475(公吨)。即在后一种规定状况下，卖方最多可交525475公吨。溢短装条款的计价结算货款，多交多收，少交少收。为防止拥有数量增减选择权的当事人利用数量机动幅度，少装数量的价款按装运日某指定市场价计算。在国际贸易中，常用的度量衡制度有几种？我国《计量法》对我国进出口商品所使用的计量单位有什么规定？〔1〕在国际贸易中常用的度量衡制度〔或米制〔MetricSyste；U.S.SysteBritishSyste〔InternationalSystemofUnit。其中，国际单位制已为越来越多的国家所承受。〔2〕我国《计量法》对我国进出口商品所使用的计量单位的规定《中华人民共和国计量法》第三条明确规定单位和国家选定的其他计量单位为国家法定计量单位单位。2840克相当于多少盎司重量。答：盎司与克有以下两种换算标准：1金衡盎司=31.1035克；1常衡盎司=28.3495克。因此，分别依据以上两种换算标准，2840克相当于91.31金衡盎司重量284031.1035=91.3；2840克相当于100.18常衡盎司重量284028.3495=100.1。二、案例50A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。卖方按合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。货到后觉察全部50公吨货物均为A1/54/54/5的货款。卖方争论说，不同规格搭配不符合同，只能赐予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于是诉诸法院。你认为法官该如何判决？理由何在？答：4/54/5的货款，还可以要求卖方担当违约赔偿责任。理由如下：物，而且还可以提出索赔。本案例中，合同要求卖方对于A、B、C、D、E五种规格货物依据同等数量搭配，但是卖方都供给同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于全部货物只提交了1/5符合合同商定，违反了合同中的数量条款。第三章商品的包装一、思考题在国际货物买卖中商品包装的意义何在？答：保护、保存商品，美化、宣传商品以及便利商品的存储、运输、销售等有着重要的意义。包装的功能、意义主要表达在以下三个方面：保护功能往国外市场的过程中不受损、不变质、不散失。便利性功能商品包装应能便利生产、便利装填、便利储运和装卸、便利陈设与销售、便利开启、便利使用、便利回收、处理或重复使用。信息传递功能起到肯定的广告作用，便于消费者识别，从而到达扩大销售的目的。进出口商品的包装有哪些种类？试分别说明其主要作用。答：〔即外包装〕和销售包装〔即内包装〕货差；销售包装除了保护商品的品质外，还能美化商品，宣传推广，便于陈设展销，吸引顾客和便利消费者识别、选购、携带和使用，从而能起到促进销售，提高商品价值的作用。对出口商品包装的根本要求是什么？答：对出口商品包装的根本要求主要有：适应国际市场对商品包装的要求，符合进口国对进口商品包装的规定。适应商品的特性。适应不同运输方式的需要。适度包装，保证包装结实的前提下，节约包装费用。符合科学、经济、结实、美观、适销的要求，以充分发挥包装的促销作用。出口商品的运输包装应符合哪些要求？答：箱的包装。出口商品的运输包装应符合以下要求：适应商品的特性，防止货物破损、变质、污染等损失发生。适应各种不同运输方式的要求。如海运包装要求结实、防挤压、防碰撞；铁路运输要求包装防震，而航空运输要求包装轻松等。，也要依据需要和可能予以满足。适应运输包装标准化的要求，便于各环节有关人员进展操作。包装设计应合理，包装规格、重量、体积应适当，包装方法要科学，包装标识要清楚。适度包装，在保证包装结实的前提下节约包装费用。包装费用直接影响着企业的经济效益，因此，选用的包装材料要轻松、结实、适度。出口商品的外包装上一般有哪些标志？答：箱的包装。出口商品的外包装上一般有以下几种标志：运输标志，即“唛头内容，旨在便于货物运输途中的有关人员识别货物，核对单证。指示性标志，即依据商品的特性，对一些简洁裂开、残损、变质的商品，在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和留意事项，用图形或文字表示的标志。警告性标志，又称危急品标志，是指在装有爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质等危急货物的运输包装上用图形或文字表示各种危急品的标志装卸、运输和保管人员按货物特性实行相应的措施，以保障人身和物资的安全。重量体积标志，即在运输包装上标明包装的体积和毛重，以便利储运过程中安排装卸作业和舱位。，以便海关统计和征税。什么是运输标志？它一般由哪些内容组成？试按一般要求设计一个运输标志。〔1〕运输标志的含义运输标志shippingmar，即“唛头常刷印在运输包装的明显部位运输标志的内容按国际标准化组织〔ISO〕的建议，运输标志应包括以下四项内容：①收货人或买方的名称字首或简称。②参照号码。如买卖合同号码、订单、发票或运单号码、信用证号码等。③目的地。货物运送的最终目的地或目的港的名称。④件数号码。本批每件货物的挨次号和该批货物的总件数。设计一个运输标志ABCD 收货人的代号543210 参考号SINGAPORE 目的地No.4-360 件数代号何谓指示性标志、警告性标志？试各举一例。〔1〕指示性标志的含义及实例指示性标志〔indicativemark〕是依据商品的特性，对一些简洁裂开、残损、变质的商3-1为留神轻放的标志。图3-1 留神轻放标志〔2〕警告性标志的含义及实例警告性标志〔warningmark〕又称危急品标志，是指在装有爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质等危急货物的运输包装上用图形或文字表示各种危急品的标志。图3-2为爆炸品的标志。〔符号：黑色底色：白橙红色〕3-2易燃气体标志何谓商品条码？零售商品条码的作用何在？〔1〕商品条码商品条码barcodeforcommoditie〕是一种代码排间距的平行线条图形及其相应的数字组成的标记〔简称条〕和白条〔简称空〕组成。〔2〕零售商品条码的作用在以下几个方面：①通过计算机自动识别、推断所售商品的品种、规格、数量、售价和生产者/销售者等一系列有关该商品的信息；②即时打印售货清单，便于超市、商场准确、快捷是商品进入超市和大型商场的通行证。在包装出口商品时，为什么要重视衬垫物的选用？答：在包装出口商品时，之所以要重视衬垫物的选用，其缘由主要有：适应其对耐压性、耐摩擦性、防锈蚀、防潮性、防虫害、防霉、防受热或受冷等方面的特别要求，最大限度地保护商品。适应进口国出于保护生态环境、保护消费者利益等目的的相关政策、法令及条例规定，如一些国家规定制止用稻草、干草、木丝、报纸作衬垫，保证出口的顺当进展。什么是定牌、无牌和中性包装？在我出口业务中，在何种状况下承受这些做法？〔1〕定牌的含义及适用状况定牌是指买方要求在卖方出口商品和/或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。采用定牌，是为了利用买主〔包括生产厂商、大百货公司、超级市场和专业商店〕的经营力量和他们的企业商誉或名牌声誉，提高商品售价和扩大销售数量的状况。无牌的含义及适用状况无牌是指买方要求在卖方出口商品和/或包装上免除任何商标或牌名的做法。它主要用缎等。其目的主要是避开铺张，降低费用本钱。中性包装的含义及适用状况破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特别需要〔如转口销售等是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。进出口合同中的包装条款一般包括哪些内容？在规定包装条款时，应留意哪些问题？〔1〕进出口合同中包装条款的内容进出口合同中包装条款的内容一般包括包装材料量或重量等内容。〔2〕规定包装条款时的留意事项品所承受的运输方式；③要考虑有关国家的法律规定；④在不影响包装质量的前提下留意节约包装和定牌生产；⑦不宜轻易承受按某国家式样包装的条件；⑧包装条件应明确、具体。二、案例30听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有一局部是装24听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应承受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不管每箱是装24听或30听，其每听市场价格完全一样。于是引起诉讼。对此，你认为，法官应如何判决？依据何在？答：法官应判决买方可以提出索赔，但不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物。依据如下：包装条款是国际货物买卖合同中的一项主要条款，依据合同商定的包装要求提交货物，是卖方的主要义务之一35条1〕款规定照合同规定的方式装箱或包装卖方需担当违约责任。依据包装条款的相关法律，可以看出30卖双方在买卖合同中对商品的包装要求所做出的明确具体的规定，卖方有义务遵守。而事实上，卖方虽然按合同规定如数交付了货物，但其中有一局部是装24听的小箱，即便“每听市场价格完全一样”符合价格条款的相关规定，仍不符合“每箱30听”的包装条款规定由拒收整批货物。第四章贸易术语一、思考题什么叫“贸易术语”？为什么在国际贸易中要使用贸易术语？〔1〕贸易术语的含义贸易术语〔tradeterms〕又称贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念，或三个字母交货和接货过程中应尽的义务。〔2〕国际贸易中使用贸易术语的缘由国际贸易的买卖双方在规定价格时使用了贸易术语，既可节约交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的进展。有关贸易术语的国际贸易惯例主要有哪几种？分别解释哪些术语？答：目前，在国际上有关贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种：《1932年华沙—牛津规章》《1932年华沙—牛津规章》是由国际法协会制定并经屡次修订而成，共21条，主要说明白CIFCIF合同中买卖双方所担当的费用、风险和责任。《1941年美国对外贸易定义修正本》《1941年美国对外贸易定义修正本》是由国际商业团体制定并经屡次修订而成。该规章1919年，原称为《美国出口报价及其缩写1941年作了修订，改名为Ex、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ六种术语做出了解释。其中FOB611种贸易术语。《2023年国际贸易术语解释通则》《2023年国际贸易术语解释通则〔简称《2023〕是由国际商会制定并经屡次修订而成，对重要的贸易术语做出了统一的解释。该规章最早制定于1936年，最终在INCOTERMS1990202311日生效。《2023年国际贸易术语解释通则》解释了E组EX，F组FC、FAS和FO，C组〔CFR、CIF、CPT和CIP〕和D组〔DAF、DES、DEQ、DDU和DDP〕13种贸易术语，并具体规定了各术语买卖双方所担当的费用、风险和责任，以及需留意的问题。什么是INCOTERMS2023《2023〕？试分别指出各组术语的共同点以及13种贸易术语的交货点/风险点。〔1〕INCOTERMS2023《2023〕简介INCOTERMS2023《2023〕13种贸易术语做出解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D1936年，最终在INCOTERMS1990202311日生效。〔2〕各组术语的共同点及该组贸易术语的交货点/风险点①E组E组为起运术语，只有EXW一种术语。按此术语，卖方在他所在处所将货物供给应买方。EXW术语的交货点为卖方处所，风险点为买方接收货物后。②F组F组为主运费未付术语，包括FCA、FASFOB三种贸易术语。使用这些术语，卖方支付费用。其中，FCA术语的交货点为卖方所在处所由承运人供给的收货运输工具上或者FAS险点为货交船边后；FOB术语的交货点为装运港船上，风险点为装运港船舷。③C组C组为主运费已付术语，包括CFR、CIF、CPT和CIP四种贸易术语。使用这些术语，灭失或损坏的风险以及货物发运后发生大事所产生的费用，卖方不担当责任。其中，CFRCIF术语的交货点为装运港船上，风险点为装运港船舷；CPTCIP术语的交货点为合同规定的出口国内地/港口，风险点为承运人接收货物后。④D组D组为到达术语，包括DAF、DES、DEQ、DDUDDP五种贸易术语。依据D组术险和费用。因此，按D组术语订立的合同属“到货合同DAF的交货点为两国边疆指定地，风险点为买方接收货物后；DES的交货点为目的港船上，风险点为买方在船上收货后；DEQ的交货点为目的港码头，风险点为买方在目的港收货后；DDU和DDP的交货点为进口国指定地，风险点为买方在指定地收货后。试写出国际贸易中使用较多的六种贸易术语的中、英文全称和英文缩写。答：在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、FCA、CPTCIP是六种使用较多的贸易术语。4-6所示。表4-6 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP术语的中、英文全称和英文缩写英文缩写 中文全称 英文全称FOB 装运港船上交货〔„„指定装运港〕 FREEONBOAR〔．namedportofshipmen〕CFR 本钱加运费〔„„指定目的港〕

COSTANDFREIGH〔．namedportdestination〕CIF 本钱加保险费、运费〔„„指定目的港〕COSINSURANCEANDFREIGH〔．namedportofdestination〕FCA 货交承运人〔„„指定地〕 FREECARRIE〔．namedplac〕CPT 运费付至〔„„指定目的地〕

CARRIAGEPAIDT〔．namedplacedestination〕CIP 运费、保险费付至〔„„指定目的地〕 CARRIAGEANDINSURANCEPAIDT〔．namedplaceofdestination〕风险责任费用FOB、CFRCIF风险责任费用贸易术语贸易术语谁担当货装上船后的风险谁办理租船订舱谁办理保险谁支付到目的港运费谁支付保险费FOBCFRCIF〔1〕FO、CFR和CIF三种术语的异同比较FOB、CFRCIF4-7所示：表4-7 FOB、CFR和CIF三种术语的异同比较一样点一样点卖方装货，通知对方出口手续，供给证件交单买方接货进口手续，供给证件受单，付款FOB装运港交货，费用，风险划分以船舷为界都适用于海洋和内河运输即运输方式一样租船订舱，支付运费办理保险，支付保险费不同点CFRCIF租船订舱，支付运费租船订舱，支付运费办理保险，支付保险费办理保险，支付保险费〔2“买方”或“卖方”填写如下表所示：风险责任费用贸易术语谁担当货装上谁办理谁办理谁支付到谁支付船后的风险租船订舱保险目的港运费保险费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方如按CIF术语出口，载货船舶在航行途中触礁漂浮，货物全部灭失，买方闻讯提出拒付货款。试问：我方应如何处理？为什么？司要求赔偿。理由如下：CIF合同是与货物有关的单据买卖，卖方提交单据，可推定为交付货物，即“象征性交单向船方或凭保险单向保险公司要求赔偿。因此，按CIF术语出口，载货船舶在航行途中触礁漂浮，货物全部灭失，买方没有理由提出拒付货款。试述贸易术语变形的作用，并举例说明之。〔1〕贸易术语变形的作用语的责任和风险划分界限。〔2〕贸易术语变形的作用举例说明定承受CIFExShip’sHoldHodeidah贸易术语变形成交。这样，我方〔即卖方〕仅需负担将货物从目的港Hodeidah〔荷台达，也门的一个港口〕船舱舱底起吊卸到码头的费用。FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP的主要区分。答：FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语进展起来的，其责任划分的根本原则是一样的，但也有区分，主要表现在以下几方面：适用的运输方式不同FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP则不仅适用于海运和内河运输，而且也适用于陆运、空运等各种运输方式铁路局、航空公司，也可以是安排多式运输的联合运输经营人。交货和风险转移的地点不同FOB、CFR、CIF的交货点均为装运港船舷，风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的商定而定，它可以是在卖方所在处所由承运人供给的运输工具上，也可以是在铁路、大路、航空、内河、海洋运输承运人或多式运输承运人的运输站或其他收货点卖方的送货运输工具上失或损坏的风险，则于卖方将货物交给承运人时，即自卖方转移至买方。装卸费用负担不同FOB、CFR、CIF术语，卖方担当货物在装运港越过船舷为止的一切费用。在使用租船运输的FOB合同中，应明确装货费用由何方负担，在CFRCIF合同中，则应明确卸货费用由何方负担。而在FCA、CPT、CIP术语下，如涉及海洋运输，并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费CPCIP术语，或由买方支付的运费FCA术语，已包含了承运人接收货物后在装运港的装货〔装船〕费用和目的港的卸货〔卸船〕费用。这FCA合同中的装货〔装船〕费用的负担和在CPT、CIP合同中的卸货〔卸船〕费用的负担问题就不再存在。运输单据不同FOBCFRCIFFCACPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定。如在海运和内河运输方式下，卖方应供给可转让的提单，有时也可供给不行转让的海运单和内河运单；如在铁路、大路、二、案例某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，承受CIF术语，凭不行撤销即期信用证付款。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2122日抵达目的港，在买方要求下，卖方必需同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据〔发票、提单、保险单〕向银行收妥货款。不料，轮船在航行途中，主要机件损坏，无法连续航行。为保证如期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮连续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同限定的最终日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易患病重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签订的合同，是真正的CIF合同吗？说明理由。答：我外贸公司与英国客户所签订的合同不是真正的CIF合同。理由如下：CIF合同是“装运合同122122日抵达目12月2日将货物实际运抵英国目的港，其已转变了“装运合同”的性质。CIF术语是典型的象征性交货术语，在象征性交货的状况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案合同条款规定“如货款已经收妥，则须退还买方征性交货下卖方凭单交货的特点。因此，我外贸公司与英国客户所签订的合同不是真正的CIF合同。FCAShanghaiAirportA进口商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方凭由孟买××银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于831日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单送孟买××银行。该银行马上通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必需马上付款、收货。双方争吵不下，遂提请仲裁。假设你是仲裁员，你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。答：个人认为印商需向我出口企业付款、收货。理由如下：依据《2023年通则》的解释，承受FCA术语成交时，如合同中所规定的指定交货地为货义务。831日运到上海虹桥机场交由航空公司收货，符合合同8月份交货的时间要求，并准时用电传向印商发出装运通知，完成了FCA术语下卖方的交货义务，所以印商无权拒绝付款、提货。第七章交货时间和地点一、思考题在国际货物买卖合同中，卖方的根本义务是什么？合同的货物。依据《联合国国际货物销售合同公约》相关规定，卖方不按时交货须担当相关的责任：如构成根本违反合同，买方可宣告合同无效，并有权要求损害赔偿。如未构成根本违反合同，买方可赐予一段合理的额外时限，让其履行交货义务；过了这一时限，可宣告合同无效，并有权要求损害赔偿。为什么说在FO、CF、CI、FC、CP、CIP理解为是全都的？答：在FOB、CFR、CIF以及FCA、CPT、CIP合同中，卖方在装运港或装运地将经出述六种装运术语订立合同的状况下规定装运时间的方法有哪几种？我出口企业在与外商商定装运时间时，一般应考虑哪些问题？〔1〕规定装运时间的方法定某月装运”这种规定方法使用最广。〔2〕我出口企业在与外商商定装运时间时应考虑的问题货源的供给与需求状况；②应充分考虑运输方面的各种因素；③装运时间的长短要适度；④有余地；⑧某些季节性商品的装运时间可与增减价条款结合使用。何谓分批装运和转运？在国际贸易中，买卖合同规定允许分批装运和转运，对买卖双方各有什么利弊？〔1〕分批装运和转运的含义指在从信用证规定的发运承受监管或装运地至最终目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具〔不管是否为不同运输方式〕的行为。允许分批装运对买卖双方各自的利弊允许转运对买卖双方各自的利弊不情愿中途转运。国际货物买卖合同中关于分批装运的规定方法，主要有哪几种？对这些规定方法，依据一般法律规章和国际惯例，应如何理解？如未作规定，又应如何理解？〔1〕分批装运的规定方法及理解国际货物买卖合同中，关于分批装运的规定方法主要有以下两种：下，卖方可较为主动地依据货源和运输条件，在合同规定的装运期内敏捷把握。中，卖方应予慎重对待此类条款，以免造成被动。〔2〕如未作规定分批装运的情形允许分批装运，按外国合同法，视为不允许分批装运。但有的国际规章，例如《UCP600》在国际货物买卖合同中通常对转运是如何规定的？如未作规定，在实践中应如何把握？答：依据《UCP600》第十九条的规定，转运是指在从信用证规定的发运承受监管或装〔不管是否为不同运输方式〕的行为。《UCP60UCP60》所指的“制止转运〔即散货〕出口合同中，仍以明确规定允许转运条款为宜。是不是每笔交易都必需在合同中规定装运地和目的地？答：并不是每笔交易都必需在合同中规定装运地和目的地。理由如下：ED组术语成交时，交货点是买卖双方风险和费用的划分点，因此，合同中只须规定一个交货点〔装运地或目的地。承受F组和C组术语成交时，合同中必需规定装运地和目的地。其中，装运地是交货点和风险划分点，目的地是双方的费用划分点。在国际贸易中规定装运港或装运地和目的港或目的地有哪些方法？在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应留意哪些问题？〔1〕规定装运港或装运地和目的港或目的地的方法方的名称，必要时甚至可作笼统规定。〔2〕在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地应留意的问题要留意装运港或装运地和目的港或目的地的具体条件和目的港或目的地；⑤装运港或装运地和目的港或目的地的规定应当明确。何谓“选择港”？在出口业务中使用“选择港”条款应当如何把握？〔1〕选择港的含义选择港即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸货港中知的卸货港卸货。假设货方未按时通知，船方有权选择任一备选港卸货。〔2〕出口业务中对使用“选择港”条款的把握在出口业务中，使用“选择港”条款，应把握以下几个方面：①一般不超过三个，备选的，则在买卖合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加费均由买方负担。为什么《跟单信用证统一惯例》国际商会第600号出版物对“转运”作了淡化和从宽的规定？其具体的内容有哪些？〔1UCP60》对“转运”作了淡化和从宽规定的缘由《UCP600》之所以对“转运”作这样的界定和处理，主要是由于近年来随着运输技术和国际贸易的进展，客观状况起了很大变化。在很多状况下，转运不行避开。例如，海运货物装入集装箱及/或载驳船运输，这类船舶往往因船体巨大不能直接停靠目的港码头，需将口国往往制止出口国的运货汽车入境汽车。〔2UCP60》对转运的具体规定UCP60》的解释程中，从一架飞机卸下，再装上另一架飞机；在大路、铁路或内河运输状况下，转运是指从卸下，再装上另一运输工具。二、案例与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”Tripol作中的教训。答：在商定装运港和目的港时，要留意装卸地〔港〕与目的地〔港〕有无重名的问题。在世界范围内，海运港口重名的很多，如的黎波里〔Tripoli〕在地中海沿岸的利比亚和黎巴错，延误时机，造成损失。第六章出口本钱核算与佣金和折扣一、思考题试简述国际贸易中佣金和折扣的含义和作用。〔1〕佣金和折扣的含义佣金〔commission〕是指卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购置供给中介效劳为招揽生意、促成交易供给效劳的企业或个人。折扣〔discount〕是指卖方按原价赐予买方肯定百分比的减让，即在价格上赐予适当的优待。〔2〕佣金和折扣的作用方出口货物的乐观性，增加有关货物在国外市场的竞争力，从而扩大销售。正确使用佣金，有时还可提高售价。试草拟包含佣金和赐予折扣的单价条款各一例。〔1〕包含佣金的单价条款举例335美元CIFC2％纽约〔2〕赐予折扣的单价条款举例181美元FOB2%佣金的计算方法有哪几种？如买卖合同对此未作规定，仅列明佣金率，按习惯应如何计付佣金？〔1〕佣金的计算方法佣金的计算大致有如下几种方式：①按成交价的百分率计算；②按成交数量支付肯定金FOBFCA方法计算；⑤含佣价与净价之间的换算。〔2〕买卖合同未作规定的佣金计付〔即发票金额计付佣金。以下我方出口单价的写法是否正确？如有错误或不完整，希更正或作补充。每码3.50元CIFC〕每箱500英镑CFR〕每吨1000美元FOB〔〕每打100欧元FOB净价减1〔2023日元CIF上海包含佣金2〔1〕该出口单价写法不正确，缘由是未注明佣金的百分比，可更正为“每码3.50CIFC5%该出口单价写法不正确，缘由是CFR500英镑CFRFOB1000美元FOB该出口单价写法不正确，一方面贸易术语后缺出口国的港口，另一方面净价是不包含佣金或不给折扣的价格，不应与折扣同时消灭。因此，该出口单价可更正为“每打100FOB该出口单价写法不正确，一方面单价条款缺计量单位，另一方面CIF术语后面应跟进口国的港口，不能是国家或出口国的港口。因此，该出口单价可更正为“每箱2023日元CIF东京包含佣金2我某公司出口商品每公斤100CFRC2％纽约。试计算CFR净价和佣金各为假设干？如对方要求将佣金增加到5％，我可同意，但出口净收入不能削减。试问CFRC5％应报何价？〔1CFR净价和佣金依据佣金计算公式，佣金=含佣价×佣金率=100×2%=2〔美元。依据净价计算公式，净价=含佣价×〔1-佣金率〕=100×〔1-2%〕=98〔美元。〔2〕CFRC5％报价的计算依据含佣价与净价的换算公式，的含佣价=净价1-佣金率=981-5%≈103.16(美元)即在保证我方出口净收入不削减的状况下，应改报为：每公斤103.16美元CFRC5％纽约。我某公司出售一批瓷器至加拿大，出口总价为US$35000CIF1700美元、保险费217美元。进价合计24570〔含增值税1％，费用定额率％，出口退税137.612元。试计算这笔出口交易的换汇本钱和盈亏额。〔1〕换汇本钱的计算出口退税收入=出口商品购进价〔含增值税〕÷〔1+增值税率〕×退税率=2457001+17%×13%=27300〔元〕出口商品总本钱〔退税后〕=出口商品购进价〔含增值税〕+定额费用－出口退税收入=245700+245700×8%-27300=238056〔元〕FOB出口外汇净收入=35000-1700-217=33083〔美元〕出口商品换汇本钱=出口商品总本钱(人民币元)FOB 出口外汇净收入(美元)=23805633083≈7.1967.196人民币/美元。〔2〕盈亏额的计算出口商品盈亏额=〔FOB出口外汇净收入×银行外汇买入价〕-出口商品总本钱〔退税后〕=33083×7.612-238056≈13771.80〔元〕13771.80元。二、案例我某出口公司拟出口化装品去中东某国。正好该国某中间商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化装品供给效劳，并要求按每笔交易的成交金额赐予佣金5％。不久，经该中间商中介与当地进口商达成CIFC5％总金额50000美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签订了销售合同。合同签订后，该中间商即来电要求我出口公司马上支付佣金2500美元。我出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付。于是，双方发生了争议。试问：这起争议发生的缘由是什么？我出口公司应承受什么教训？今后与佣金商就何时支付佣金需要做出明确规定，并达成书面协议。一般而言，出口业务中，佣金应当在出口企业收到全部货款后才能支付。由于，中间商发生的问题，以便合同得以圆满履行。第十章票据一、思考题解释以下名词：汇票、本票、支票、出票、提示、承兑、背书、拒付、追索权、贴现、拒绝证书。1〕在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。依据我国《票据法》的规定，本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。依据我国《票据法》的规定，支票是出票人签发，托付办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。出票是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为。出票由填写、签字和交付三个动作组成。提示是指收款人或持票人将汇票提交付款人要求付款或承兑的行为。承兑是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为。背书是以转让票据权利为目的的票据行为，是指在票据反面或者粘单上记载有关事项经签章后交付给受让人的行为。拒付包括拒绝付款和拒绝承兑两种情形，根本含义有：①持票人向付款人作提示款时，未获得付款。追索是指汇票被拒付后，持票人要求其前手背书人、出票人、承兑人清偿汇票金额及有关费用的行为。的剥息后将票款付给出让人，这种行为通称“贴现”。拒绝证书或称拒付证书是一种由付款地的法定公证人或其他依法有权作这种证书的机构，例如法院、银行公会等所作的证明付款人拒付的文件。简述出票人、背书人和承兑人的责任及其区分。〔1〕出票人、背书人和承兑人的责任出票人是指开立票据并交付给他人的人，其责任主要是保证该汇票被承兑和/或付款；款的付款人，其责任主要是保证到期付款。〔2〕出票人、背书人和承兑人的区分责任的还是出票人。何谓商业汇票和银行汇票？试简述两者的主要区分和用途。〔1〕商业汇票和银行汇票银行向另一家银行发出的书面支付命令。〔2〕商业汇票和银行汇票的主要区分和用途〔如汇款等〕业务中。光票和跟单汇票的主要区分是什么？答：依据是否附有货运单据，汇票可分为光票和跟单汇票。光票出让人〔背书人〕的信用，一般仅限于贸易附属费用、货款尾数、佣金等的托收或支付时使用。跟单汇票工具。远期汇票的付款时间，主要有哪几种规定方法？答：远期汇票的付款时间主要有以下几种规定方法：规定某一个特定日期，即定日付款。付款人见票后假设干天a„daysaftersigh。出票日后假设干天a„daysafterdateofdraf。〔a„daysafterdateoftransportdocumena„daysafterdateofbillofladin。在上述四种记载远期付款日期的方法中，第〔2〕种使用最多，第〔4〕种次之，承受第与第〔3〕种的比较少见。商业汇票和商业承兑汇票有什么不同？银行汇票和银行承兑汇票又有什么不同？〔1〕商业汇票和商业承兑汇票的不同商业汇票是指由工商企业或个人签发的汇票未必是工商企业或个人，还可以是银行。〔2〕银行汇票和银行承兑汇票的不同试比较汇票、本票和支票的异同。〔1〕汇票、本票和支票的一样点汇票、本票和支票的一样点在于，三者都是票据。它们都是以支付金钱为目的的证券，都是一种债权凭证，都可以流通转让。〔2〕汇票、本票和支票的不同点10-3所示。表10-3 汇票、本票和支票的不同点当事人到期日承兑人的关系

汇票托付他人付款见票即付；出票人应付款人

本票见票即付；无需承兑付款人即出票人自己

支票托付他人付款见票即付无需承兑出票人在付款人处有足以支付支票金额存款的款义务。何谓保付支票？支票保付的主要作用是什么？〔1〕保付支票的含义保付支票是指为了避开出票人开空头支票盖“保付”字样并签字，以保证到时肯定能得到银行付款的支票。〔2〕支票保付的主要作用支票保付的主要作用在于付款银行保付后就必需付款人的责任。支票经保付后身价提高，有利于流通。支票能用于远期付款的交易吗？答：支票不能用于远期付款交易，理由如下：91条明确规定载付款日期。另行记载付款日期的，该记载无效我国《票据法》对汇票的出票、背书和追索权的行使，本票的出票人与支票分类与应用，与国际通行规章的规定有哪些不同？试说出作出这些规定的缘由。〔1〕我国《票据法》与国际通行规章的相关规定不同之处就汇票的出票而言，我国《票据法》规定，汇票必需记载收款人名称，凡签发持票人或来人抬头的汇票无效。在涉外票据中，一般也不使用持票人或来人抬头。而《英国票据法》则允许做成来人抬头，即允许签发不记名汇票。就汇票的背书而言，我国《票据法》规定，持票人转让汇票应当背书并交付汇票，这就交付和经背书后交付两种。就汇票追索权的行使而言，我国《票据法》规定，允许持票人依据法律规定，于到期日时才能追索。就本票的出票人而言，我国《票据法》规定，我国只允许开立银行本票，不成认银行以外的企事业、其他组织和个人签发的本票。而依据《日内瓦统一法》与《英国票据法票的出票人不仅可以是银行，也可以是工商企业或个人。就支票分类与应用而言，我国《票据法》规定，支票可分为一般支票、现金支票和转账人自主选择收款方式。〔2〕我国《票据法》与国际通行规章规定不同的缘由总的来说，我国《票据法》与国际通行规章规定不同的缘由，主要在于适应我国经济进展阶段，保护持票人的票据权利，简化票据关系，维护票据信用。二、案例甲交给乙一张经付款银行承兑的期票，作为向乙订货的预付款，乙在票据上背书后转让给丙以归复原欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇当地法院公告该行于当天起进展破产清理，因而被退票。丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，10天前通知银行止付，止付通知及止付理由也同时通知了乙。在此状况下丙再向乙追索。乙以票据系甲开立为由推诿不理。丙遂向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。你认为法院将如何依法判决？理由何在？答：法院判决丙胜诉。理由如下：按国际通行规章，票据具有四项特性，即流通性、无因性、文义性和要式性。其中，票据的无因性是指票据流通过程中的持票人行使票据权利时有票据权利，票据债务人必需对持票人支付票款。付款和追索的权利。故法院有理由判决丙胜诉。第八章运输方式一、思考题1．国际货物运输的方式有哪几种？在实际业务中，应当如何选择使用？〔1〕国际货物运输的方式运输；③航空运输；④大路、内河、邮政和管道运输；⑤集装箱运输；⑥国际多式运输。〔2〕国际货物运输方式的选用8-1。表8-1 主要运输方式的适用范围运输方式运输方式海洋运输适用范围运量大、运距长、运费低、时间不太紧铁路运输运量大、近距运费高，牢靠性好、机动性差航空运输运量小的中、长距离运输、运费负担力量强大路运输运量小、易实现门到门、送接货地点敏捷内河运输适用于内陆腹地与沿海地区进出口货物的运输和集散邮政运输适用于重量轻、体积小的货物的运输管道运输适用于运输液体和气体货物运输集装箱运输适用于海洋运输、铁路运输、大路运输、内河运输及国际多式联运等国际多式联运运量敏捷、运费和运输时间适中、易门到门何谓班轮运输和租船运输？试分别简述其特点。〔1〕班轮运输的含义及其特点输。班轮运输具有以下三个特点：对固定的运费率计收运费。③承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据算装卸时间与滞期费和速遣费。〔2〕租船运输的含义及其特点具有以下特点：于定期班轮运输的船期表和航线。②适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简洁。因此，租船运输的运价〔或租金率〕相对班轮运输而言较低。般可以将舱位或整船再租与第三人。④船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任依据租船合同的规定。⑤租船运输中的提单的性质不完全与班轮运输中的提单的性质一样立的文件，对于承租人和船舶出租人而言，仅相当于货物收据。⑥承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。租人分担、划分及计算。班轮运费的计算标准有哪几种？试分别说明其含义。答：物，或者由于突然大事的发生或客观状况变化等缘由，而需另外加收的费用。〔1〕根本运费的计算标准根本运费的计算标准共有以下八种：①按货物的毛重；②按货物的体积；③按货物的价计费单位收费；⑧临时议定运价。在实际业务中，根本运费的计算标准以按货物的毛重〕或按货物的体积或按重量、体积从高选择“W/M〕三种方式居多。贵重物品较多是按货物的价格，即按FOB总值“A.V〕计收。②班轮附加费费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选择港附加费、变更卸货港附加费等。班轮附加费通常以根本运费的肯定百分率计收，也有以每运费吨假设干金额计收的。班轮提单的性质和作用表现在哪些方面？可以概括为以下几个方面：它是承运人或其代理人出具的货物收据；它是承运人和托运人之间订立的运输契约的证明；它是货物全部权的凭证；它是索、理赔的证明文件和向银行议付的单据。期提单”？〔1〕已装船提单的含义要求卖方供给已装船提单。指示提单的含义指示提单是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”或“凭某某人指示”字样的提单。由于指示提单经过背书即可转让，故其在国际贸易中使用最广。直达提单的含义直达提单是指货物在装运港装上海轮后提单。转运提单的含义港卸货的状况下所签发的包括运输全程的提单。清洁提单的含义清洁提单是指货物在装船时外表状况良好/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。按国际贸易惯例，除非另有商定，卖方有义务提交清洁提单。过期提单过期提单是指提单签发后超过信用证规定期限才交到银行的提单指晚于货物到达目的港的提单。为什么当货物通过班轮运输时，进口人通常要求出口人供给“已装船、清洁、做成凭指示的空白抬头、空白背书”的提单？“已装船提单”是指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单是指货物在装船时外表状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单名，而不注明被背书人名称。白抬头、空白背书”的提单，其目的在于运人背书转让前，物权仍归托运人，还能使得提单便于在市场上转让。“多式运输单据”与“海运提单”有哪些区分？“多式运输单据”与“海运提单”有以下几个方面的区分：单据签发人不同签发人是承运人，或船长，或其代理人。运输方式不同〔货物onboaronboard”批注。常用运输工程不同多式运输单据常常用到六个运输工程〔前段运输、收货地、装货地、卸货港、交货地、船名；而海运提单只用三个运输工程〔装货港、卸货港、船名。〔国际多式运输〕？〔1〔国际多式运输〕的含义依据《联合国国际货物多式联运公约》所下的定义〔国际多式运输〕货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种运输方式。〔2〔国际多式运输〕的特点的多式运输单据；③至少有两种不同运输方式的连贯运输；④属于国际间的货物运输；⑤由一个多式运输经营人对全程运输负总责；⑥拥有全程单一的运费费率。何谓“集装箱运输”和“大陆桥运输”？这两种运输方式有哪些主要优点？〔1〕集装箱运输的含义及其主要优点集装箱运输是以集装箱作为运输单位进展货物运输的一种现代化运输方式支出；④简化货运手续，便利货物运输。〔2〕大陆桥运输的含义及其主要优点两端的海洋运输，构成海/陆/海的连贯运输。它具有集装箱运输和国际多式运输的优点，能充分利用成熟的海、陆运输条件，形成合理的运输路线，缩短营运时间，降低营运本钱。何谓装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费？为何程租船合同要对这些问题作出具体规定？又为何在以程租船运输货物的状况下，买卖合同中也要就以上内容的条款作出规定？〔1〕装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费的含义装卸时间或称装卸期限，是指租船人承诺在肯定期限内完成装卸作业的时间。装卸率表示装卸的速度，即平均一天装卸假设干吨。按《1993年航次租船合同装卸时间解释规章》解释，滞期费是指“因不是出租人的责承租人所用的实际装卸时间少于合同规定的允许使用时间期费费率的一半，除非合同另有明确规定。程租船合同对以上问题作出具体规定的缘由习惯、航运市场的运费水公平因素，在充分了解把握的根底上慎重确定滞期费和速遣费。买卖合同中对以上问题作出具体规定的缘由为防止进出口合同条款与租船合同不全都而造成损失期费、速遣费条款作相应规定。何谓不行转让海运单？它与海运提单有哪些区分？〔1〕不行转让海运单的含义据。〔2〕不行转让海运单与海运提单的区分不行转让海运单与海运提单的区分，主要表达在以下两个方面：①海运提单具有三项作用而海运单仅有其中的两项作用海运提单是承运人收到托运人货物的收据；是承运人与托运人之间运输合同契约的证书转让。②海运提单有正反两面内容而海运单仅有正面内容/堡规章》等制约。提单中托运人是运输契约的关系人，有权对承运人提出任何主见。但是不行转让的海运单反面一般没有任何条款，海运单中的托运人无权对承运人提出任何主见。试简述对香港特别行政区铁路货物运输的根本做法。答：内地对香港特别行政区铁路货物运输的根本做法如下：对香港特别行政区铁路出口货物运输实务对港铁路运输现阶段实行“租车方式、两票运输、三段计费、货物承运收据结汇”这种作为结汇凭证，因而，目前承受中外运〔集团〕总公司或铁外服签发的货物承运收据作为结汇凭证。从香港特别行政区进口铁路货物运输实务从香港特别行政区进口铁路货物运输也是实行租车方式两票运输，即以罗湖桥为分界的装运均利用外贸单位租用的出口对港运输的车辆，由深圳外运或铁外服托付在香港的代理人支配利用。在国际铁路联运中，铁路运单的正本和副本各有什么用途？〔1〕铁路运单正本的用途接货物和结算费用的依据。〔2〕铁路运单副本的用途铁路运单副本交给发货人，作为向收货人证明货物已经发运并凭以结算货款的依据。在国际贸易中，航空运输特别适合于哪些货物的运输？答：航空运输是一种现代化的运输方式。它与海洋运输、铁路运输相比较在国际贸易中，航空运输特别适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。国际航空运输的方式有哪几种？试简述其根本做法。答：国际空运货物的运输方式主要有：班机运输班机是指在固定的航线上定期航行的航班。这种飞机有固定始发站、到达站和途经站。包机运输包机运输可分为整架包机和局部包机两种形式家航空货运代理公司或发货人联合包租整架飞机几家航空货运代理公司。集中托运方式航空集中托运是指航空货运代理公司把假设干批单独发运的货物组成一批向航空公司办低的运价，在航空运输中使用较为普遍。航空急件传送方式航空急件传送方式又称“桌到桌运输纸资料、货样及单证等的传送，是目前国际航空运输中最快捷的运输方式。试简述在国际贸易中，使用大路、内河、邮政、管道等方式运输货物的大体做法。答：在国际贸易中，使用大路、内河、邮政、管道等方式运输货物的大体做法如下：大路运输车站、机场集散进出口货物的重要手段。尤其在实现“门到门”运输业务中，更离不开大路运输；但大路运输载货有限，运输本钱高，运输风险也较大。大路运输在我国对外贸易运输中占有肯定的地位输来完成的。内河运输是边疆地区与邻国边疆河流的连接线，在进出口货物的运输和集散中起着重要的作用。邮政运输的性质。托运人只需按邮局章程办理一次托运、一次付清足额邮资，取得邮政包裹收据，交入可凭邮局到件通知向邮局提取。其手续简便，费用不高，适用于重量轻、体积小的货物。管道运输管道运输是货物在管道内借助于高压气泵的压力输往目的地的一种特别的运输方式固定投资大、建成后运输本钱低，主要适用于运输液体和气体货物。铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单有哪些异同？〔1〕铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的共同点在于，它们都是运输凭证。〔2〕铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的不同点铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的不同点在于，铁路运单、航空运单、邮包证，又是物权凭证，可以转让。出口斧头一批，共19.6公吨，14.892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为W/M，等级为8级，根本费率为每运费吨20.50美元，香港至温哥华，计算标准为W/M，等级为8级，根本费率为每运费吨60美元，另13.00美元。试计算该批货的总运费。解：由于W=19.6>M=14.892，所以按重量作为计算运费的标准。运费=根本运费+附加运费=19.6×(20.5+60+13)=1832.6(美元)。1832.6美元。60016.223.31620W/M，等级为1020英尺箱运费率是US$870/M和US$850/US$120/2该批十字扳手的总运费。解：由于M=23.316>W=16.2，所以按尺码作为计算运费的标准。总运费=根本运费+附加运费=23.316×870+120=20404.92(美元)。20404.92美元。264037.8124.486立方米，由船公司装了一个20英尺和两个40英尺集装箱，从上海装船，在香港。转船运至荷兰鹿特丹港运费计算标准：M1-8级，从上海至鹿特丹港口的直达费率和经香港转船费率分别为US$1850/20US$3515/40’和US$2050/20US$3915/40US$120.00/2US$240.00/4〔试计算该批货的总运费〔该批货原报价为每件24.00FOBCFR鹿特丹价。〔1〕12×1+24×2=600运费：2050×1+3915×2=9880(美元)则运费费用总计：600+9880=10480(美元)10480美元。〔2〕CFR价=FOB价+运费=24+10480/2640≈27.97(美元/件)CFR27.97美元。二、案例我某出口企业收到的一份信用证规定公司如期在重庆装上火车经上海改装轮船至汉堡。由重庆外运公司于装车当日签发多式运输单据。议付行审单认可后马上单据寄开证行索偿。开证行提出单证不符，拒绝付款。理〔〕〔intende〕字样，但无实际装船日期和船〕信用证规定制止转运，而供给的单据却表示“将转运答：两条拒付理由都不成立，分析如下：对于拒付理由1，因本案中承受的是多式运输，所以不需要提交已装船提单。对于拒付理由2UCP60据银行将承受，只要提单证明有关货物已由集装箱、拖车及/或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输。所以，拒付理由〔2〕不成立。AB50014月由5％。B商按时开来信用证的装1100吨、2150吨、3150吨、4100吨，每月内不得分批。A公司审12月分别按信用证规定如期如数将货物装船并顺当收31070公吨装上C31875公吨。A公司向议付银行办理议付时，提交了分别于青岛和烟台装运的共计145公吨的两套提单。当议付行将单据寄到开证3月应装150公吨，不准分批，而现在仅装了145公吨，而且是分别在青岛与烟台两地装运的，与信用证规定不符。试分析开证行拒付的理由是否于法有据？答：开证行拒付的理由不成立，分析如下：本案中，出口合同允许卖方交货数量可增减53142.5公吨157.5145公吨，不存在不符点。UCP603月10日先在青岛将货70公吨装上C31875公吨”不构成分批装运。第九章货物运输保险一、思考题1．试简述保险的根本原则。答：保险的根本原则有：保险利益原则保险合同无效。最大诚信原则最大诚信原则是指投保人和保险人在签订保险合同以及在合同有效期内下两方面的要求：①重要事实的申报；②保证。补偿原则当依照保险合同的商定履行赔偿义务。近因原则近因原则是指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不担当赔偿责任。试简述货运保险在国际贸易中的作用。答：保险，将在途货物可能发生的损失变为固定的费用，一旦在途货物遭到承保范围内的损失，利于进出口企业保持正常营业，从而有效地促进国际贸易的进展。我国海洋运输货物保险的根本险别有哪三种？三种根本险别的责任范围有何区分？答：198111日修订的《海洋运输货物保险条款》规定，海洋运输货物保险的根本险别分为平安险、水渍险和一切险三种。平安险平安险的责任范围是海运险中责任范围最狭小的一种。水渍险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾难所造成的局部损失。一切险被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或局部损失。我国海洋运输货物保险的附加险有哪些？在投保一切险时，是否包括上述所列举的附加险？为什么？〔1〕我国海洋运输货物保险的附加险附加险是对根本险的补充和扩大。目前特别附加险两种。11种：a．碰损、裂开险；b．串味险；c．淡水雨