厂房行车安装方案

/1.2编制依据1.2.104G325《吊车轨道联结及车档》1.2.21.2.31.2.407001-04001-ST25-10吊车梁、柱间支撑平面布置图（2版）1.2.51.2.6工程概况2.2设备参数型号：QB20/5t-22.5m-A3电动双梁桥式起重机平安工作载荷：20/10/3.2t跨距：22.5m主（副）钩吊装高度：12/6m施工工艺程序施工准备→设备验收→基础验收→轨道联结→设备组装检查→吊装→试车→交工验收施工方法、技术措施4.1施工技术准备1、检查各类技术资料是否齐全，主要包括：出厂合格证、试运转记录、设备图、安装图以及产品运用说明书、装箱单等。2、参照相关资料，编制详尽可行的施工方案。3、质量技术监督局特种设备检验部门进行告知并邀请到现场进行检验监督。4、组织参加施工的全体人员熟悉图纸及技术规范，并就施工中各项技术要求、平安技术措施对施工人员进行交底。4.2基础验收起重机轨道基础、吊车梁、和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度应符合设计文件和安装的要求。中心线、标高在基础上应有明显的标记。需二次灌浆的表面要铲麻，放置垫铁的表面应铲平。4.3轨道安装和检验4.3.11、混凝土找平层施工后，当混凝土试块达到75％强度设计值后，方可进行轨道安装工作；2、轨道联结前应对用作轨道的钢轨进行调直和切头，调直之后，应对每节轨道进行编号；3、两条平行轨道的接头位置应相互错开，其距离不小于600mm，也不应等于吊车前后轮子的轮距。4、钢轨的连接接受干脆头，并用夹板联结。轨道伸缩缝处的间隙应符合图纸设计要求，留意夹板的长度和预留螺栓孔的位置，应依据钢轨两端原有留孔位置确定。5、完成钢轨接头铺放好复合橡胶板后对轨道调整定位，只需将螺栓、压板等就位，使压板紧贴钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，并将螺母拧紧到使压板上橡胶压舌压缩量约为2～3mm。4.3.1、轨道中心位置允许偏差：±5mm2、轨道顶面标高允许偏差：±5mm3、两条轨道中心线间距允许偏差：±［3+0.25（S－10）］mm4、厂房横向同一位置的两条轨道顶面相对标高差：≤10mm4.4车挡及挡板的安装1、车挡制作前应先测定吊车梁上联结车挡的螺栓和螺栓孔的实际位置，以便相应调整车挡上螺栓孔的位置；2、同一跨度内两条平行轨道上的车挡和吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，使两者定位轴线的偏差≤4mm；3、车挡及缓冲挡板安装完毕后，即安装吊车行程限位开关；4.5设备开箱验收1、按设备装箱单检查设备、材料及附件的数量、型号和规格，且应符合设计和设备技术文件要求；2、机电设备应无变形、损伤、和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀损伤、弯折、打环和松散；4.6设备组装和检查设备组装后应严格依据安装说明书要求进行。各紧固件的拧紧力矩要符合技术文件的规定。现场装配联轴节时，其端面间隙、径向位移和轴向倾斜应符合技术文件的规定，无规定时按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的要求调整。制动器应开闭灵敏，制动应平稳牢靠，起升机构的制动器扭拒力应为额定负荷的1.25倍。运行机构的制动器调整不应过紧或过松，以不发生滑车和冲击现象为准。桥式起重机，应检查小车车轮踏面和轨道面的最大间隙：见下图电动的最大间隙的允许偏差：≤2mmWcWc小车基距K小车轨距最大间隙起重机组装好后应接下表进行检查。名称及代号允许偏差(毫米)附图：主梁上拱度F-2，+9对角线L1,L2的正轨箱形梁5相对差|L1-L2|偏轨,单腹板,桁架10小车正轨跨端±2轨距箱形跨S＞19.5+1～+7K梁中KKCSFL1L2f偏轨.半偏轨箱形,单腹板.桁架梁±3同一截面上小车轨道凹凸差C3主梁正轨箱形梁Sz/2000旁弯偏轨箱形梁,单S＞19.58度f腹板和桁架梁Sz为一块筋板之间的距离大车运行机构的检查ΦΦΦΦΦΦΦ≤3≤1≤2≤1S1L1L2S2S允许偏差(毫米)附图：起重机跨度SS＞10±3.4起重机跨度S1,S2的相对差5大车车轮运行机M1≤0.0010水平偏斜构工作M2~M4≤0.0008tgφ级别M5~M8≤0.0006同一端梁下大车车轮同位差24．7设备吊装起重机应在厂房房顶封闭前吊装，或在房顶留出吊装预留孔。压缩厂房的电动双梁桥式起重机重量30t，长度24m，安装在压缩厂房内标高16m的行车轨道上，选用250t履带吊车,性能：臂长64m，作业半径20m，额定起吊量38t，吊装作业示意图见后。1.先将导电侧主梁梁捆绑好，在主梁两端各系足够长度的缆绳，缓慢起升200-300mm2.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。3.当双梁起重机缓缓吊起，用主梁两端缆绳限制吊起的起平稳，并保证不和旁边建筑物等干涉。起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置，吊机缓缓放落。4.在导电侧主梁车轮处用木块制动，并在端梁接口处用枕木垫实。5.捆扎起吊传动侧主梁，起吊到确定高度后在主梁下垫支架，将司机室移至传动侧主梁下同主梁定位连接。6.将带有司机室的传动侧主梁起吊到确定高度后，用缆绳将其调整到安装位置。7.用螺栓将两片主梁连接，按要求对称紧固螺栓组。8.拆除吊索及枕木。9.起吊小车，将小车吊至桥架轨道4．8电气设备安装1.依据电气总图，安装全部电气设备和元件。2.安装在走台上的限制屏(箱)、电阻器等较重的设备，应尽量使支架坚实地搭接在走台大拉筋上，电阻器应尽量靠近限制屏（箱），使联接导线最短。3.电阻器应沿着平行主梁的方向放置，电阻器迭装时不超过4箱。4.依据电气原理图，放线将全部电气设备和元件连接。5.导线应走线管(线槽)，线管出线口应加橡皮护套，全部导线的端头应按设计图纸上的编号作好标记，以便检修。6.电缆挂装于滑车上，电缆下挂长度适宜、匀整，滑车运动灵敏。7.起重机上凡易触及袒露导电部分应有防护装置。8.在检查接线正确无误后，通电调试。4．9试运转a、起重机试运转前应按以下要求进行检查：1)电器系统、平安联锁装置、制动器、限制器、照明和信号系统等安装符合要求，其动作灵敏、精确；2)钢丝绳的固定端及其吊钩，滑轮组和卷筒上的缠绕应正确牢靠；3)各润滑点和减速器所加的油脂的性能、规格及数量符合规定；4)盘动各运动机构的制动轮，转动系统中最终一根轴旋转一周不应有阻滞现象。b、空负荷试运转：慢速开动，检查吊车和建筑物的距离是否符合要求，然后用正常的速度使大车和小车在行程上来回三次，并视察终端开关和缓冲是否动作良好，升降三次，检查提升机构是否良好。c、静负荷试验将吊车开到吊车梁支柱处，先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上来回运行，此项试运转不应少于三次，应无异样现象；将小车停在起重机的跨中慢慢的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后使小车在桥架全行程上来回运行各部分无异样现象，卸去负荷后桥梁结构无异样现象；小车停在起重机的跨中，起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应小于10Min，无失稳现象。d、动负荷试转各级构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍。将大小车吊起重物状况下，分别开到端头检查开关和缓冲器的工作状况，以及吊车的行走是否平稳正常，接着进行升降操作，检查升降机构的工作，各机构的动作应灵敏、平稳、牢靠，平安爱惜、联锁装置和限位开关的动作应精确、牢靠。4．10质量限制点序号检查项目等级备注1机械及附件验收B2基础复查C3轨道及车档安装C4桥架组装C5小车组装C6拆检及内部清洁度确认B7加注润滑油C8扶梯、走道、护栏检查C9主梁上拱度测量C10试运转AR5施工人员支配序号工种名称人数备注1起重工62钳工43电工24铆工45焊工26仪表工27普工106施工机具支配序号名称规格单位数量1电焊机台22电动磨光机Φ125台23线坠0．5kg件14手锤2．5p件15钢卷尺30米件16水准仪件17倒链10吨台48卷尺5米把19扳手套210钢板尺1000mm把111气焊工具套112吊车250t台113卡车20t台17施工HSE保证体系及技术措施7.2平安技术措施1) 吊装工作按施工规范要求进行施工，并严格遵守上级主管的有关平安规定和项目部HSE管理程序。2) 凡参加本项工作的施工人员，均应熟悉起吊方法及本项工作内容，并经技术交底和平安技术交底。3) 在施工过程中，施工人员必需具体分工，明确职责，在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，听从叮嘱，听从指挥，不得擅自离开工作岗位。4) 在吊装过程中有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必需熟悉信号，以便各操作岗位动作协调一样。5) 吊装时，整个现场由总指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的叮嘱，做到传递信号快速精确，并对自己的分工范围负有责任。6) 施工中凡参加登高作业人员必需经过身体检查合格，操作时均需正确系挂平安带，并系在平安牢靠的地方，若无地方系挂平安带，必需设置生命线。进入施工现场必需正确配戴平安帽。7) 吊装捆绑时，应用特地吊装带进行，或在绳索上套防护品。8) 提升行车时，应平稳，避开振动或摇摆，在行车就位固定前严禁解开吊装索具。9) 严禁任何人伴同行车及吊车吊钩升降，10) 吊装行车前，在吊装作业范围区域，周边设置警戒线，并设置明显的警戒标记，需有专人监护。严禁非工作人员在警戒区内通行和施工人员在行车下面及受力索具旁边停留。11) 严禁大雨、大雾、在风速六级和六级以上