贯通线跨越架搭设及拆除施工施工方案

/喀什泽普县依克苏35千伏输变电32#-33#段跨越南疆铁路K1658+160处工程贯穿线跨越架搭设及拆除施工方案编制：审核：审批：编制单位：湖南省湘乡市电力建设有限公司2016年11月

贯穿线跨越架搭设及拆除施工方案一、编制依据1.乌鲁木齐铁路局关于国网新疆电力公司疆南供电公司泽普县依克苏35千伏输电线路跨越南疆铁路方案审查看法（乌铁总函〔2016〕972号）2.《铁路营业线施工平安管理方法》（铁运〔2012〕280号）3.《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工平安管理实施细则》（乌铁运〔2015〕670号）4.《乌鲁木齐铁路局路外建（构）筑物及管线设施穿跨越铁路营业线工程管理方法》乌铁总〔2016〕438号）5.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）6.《普速铁路工务平安规则》7.《国家电网公司电力建设工程施工技术管理导则》8.《国家电网公司工程建设质量管理规定》9.《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》10.《电力建设工程施工技术管理制度》及国家有关规程、规范、技术标准及有关施工工艺导则11.《电力建设平安工作规程》（架空电力线路部分）12.《110-500kV架空输电线路工程施工验收规范》二、工程概况（一）施工项目、地点（区间里程）、时间、等级、施工内容及影响范围、限速条件、设备变更（LKJ数据说明）1.施工项目喀什泽普县依克苏35千伏输变电32#-33#段跨越南疆铁路K1658+160处工程贯穿线跨越架搭设及拆除2.施工地点泽普-叶城K1658+110-K1658+210处3.施工时间搭设跨越架：2016年12月04日09时-12月04日20时拆除跨越架：2016年12月07日09时-12月07日20时4.施工等级邻近营业线B类5.施工内容喀什泽普县依克苏35千伏输变电32#-33#段跨越南疆铁路K1658+160处工程贯穿线跨越架搭设及拆除6.影响范围不影响行车。7.限速条件无8.设备变更无（二）施工、监理、设计、建设（项目管理）、设备管理单位及负责人1.施工单位及负责人湖南省湘乡市电力建设有限公司朱晓宇2.监理单位及负责人广州东宁电力监理有限公司孙立斌3.设计单位及负责人喀什天路电力设计询问有限公司白玉琢4.项目管理单位及负责人国网新疆电力公司疆南供电公司施元东5.设备管理单位及负责人乌鲁木齐铁路局喀什工务段叶城线路车间范银保乌鲁木齐铁路库尔勒供电段叶城供电车间李生举三、施工组织（一）组织机构本次施工人员共计26人，分工如下：平安负责人：李新宇技术负责人：蒋凤龙质量负责人：熊文华施工人员：李克仁、万海平、李中秋等21人（二）施工主体单位（分项）、协作单位及协作内容1.施工主体单位湖南省湘乡市电力建设有限公司施工项目部2.协作单位（1）喀什车务段（2）喀什工务段（3）库尔勒供电段3.协作内容（1）喀什车务段申请施工调度叮嘱，办理施工封锁手续。（2）喀什工务段提报施工支配，工务设备监控，支配施工平安监督员进行现场盯控，协作做好施工防护。（3）库尔勒供电段电力设备监护（三）施工任务划分及人员、机具支配1.施工人员支配本次施工人员共计26人，分工如下：平安负责人：李新宇技术负责人：蒋凤龙质量负责人：熊文华施工人员：李克仁、万海平、李中秋等21人依据《新疆电力公司各级领导和管理人员作业现场到岗到位管理规定（试行）》，该工程施工工作到岗领导为：总负责人：朱晓宇：是落实本工程施工工作的施工现场管理第一负责人，对现场和组织调度实施全过程管理；负责现场工作总协调，确保工程施工平安顺当进行，并刚好向有关部门汇报进展状况。平安监护人：李新宇，帮助现场总负责人本工程的现场平安监护、平安教化，检查工地上的担忧全现象，制止违章作业，监督检查指导施工现场落实各项平安措施。技术负责人：蒋凤龙，帮助现场总负责人做好各项技术管理工作。施工过程中加强对设计文件等资料做到闭环管理，落实有关要求和技术指导，在工程施工过程中随时进行检查和技术指导，当存在问题或隐患时，提出技术解决和防范措施。技术负责人兼任环境爱惜负责人。李克仁、万海平、李中秋等具体执行本施工方案和现场平安措施，听从管理，听从指挥，正确操作。2.材料机具支配序号机械、工具名称单位数量1钢管根3002扣件个9003平安帽套304平安带套30510kV验电笔支16绝缘网张67∮3.5尼龙绳根28∮16尼龙绳根29∮12尼龙绳根210铁地锚个1211水准仪台1备注：夜间不施工（四）工期支配2016年12月01日-2016年12月31日四、施工方案（一）、施工准备工作1.提前和相关设备管理单位沟通，做好施工协作工作及现场缆线勘察，签订施工平安协议，明确平安责任，确保既有线行车平安。2.严禁拆除防护栅栏。3.准备一套跨越架材料，材料在相关设备管理单位监督人员的协作下，提前摆放在平安的位置。4.施工前，现场施工负责人组织有关人员学习施工方案及平安留意事项，施工人员应明确工程范围及作业内容、施工时间、施工技术标准及要求、施工程序和施工方法、平安技术措施和平安操作规程，做到人人心中有数。施工前，由现场作业队长向工班交底。2、搭设跨越架①依据施工线路展放位置，依据跨越架的高度15米、长度12米，跨距6米，并定出主杆的具体位置。②在主杆位置挖0.8米深的坑，且将坑底夯实后，直立主杆。每1.2米高度绑扎一层大横杆。大横杆和主杆交点处相互绑扎，由下至上进行操作。小横杆和大横杆应呈垂直布置。小横杆两头和双侧主杆绑扎。小横杆距离不大于1m。③为保持跨越架的稳定，应在合适的主杆和大横杆交叉点位置打设支撑杆，侧向支撑杆埋入地下不小于0.6米，对地夹角不宜大于60度。④依据实际状况，本次跨越架宽度为4米，设一副交叉支杆（即剪刀撑）。⑤主杆及大横杆等搭设至设计高度后，应在两侧主杆间绑扎内交叉支撑杆，以保持顺线路方向的稳定。⑥在跨越架外侧的打上临时拉线，拉线用∮15.5毫米钢丝绳，对地夹角不大于45度，拉线的间距为1.5M，临时拉线的地锚接受1450×450mm的铁地锚，拉线收紧后用绳卡固定。钢丝绳端部用绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉位置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡的数量应符合要求。⑦架顶两侧应装设外羊角。⑧每根滑索道必需通过滑差地面调整，严禁干脆从钢管上过，滑车必需用钢丝绳悬挂，挂滑车处增加横担或支撑，保证挂点处不因滑道绳下压变形。⑨遇雨天、强风（风力5级以上时应停止作业）、暴雨过后应对跨越架进行检查，调整拉线和滑道绳对南疆铁路的平安距离，确认合格后方可运用。⑩跨越架顶端每根钢管上方必需绑扎一根楠竹，增加架体的绝缘及减小架体对封网的各种绳索及导引绳的磨损。搭设完成的跨越架必需由相关设备管理单位进行验收，合格后方可进行下一道工序施工。搭设的跨越架，到铁路中心线距离应大于跨越架高度，跨越架邻近导线侧距离最近导线外侧至少保持1.5米距离。3、跨越架封网①接到供电段现场监护人员的施工允许后，人工将绝缘尼龙绳甩过10kV莎叶贯穿线和事先展放的连接横梁的∮3.5的尼龙绳连接，利用人力升空。②接受相同方法将其余2根∮3.5的尼龙绳升空，和10kV线的距离保持在3m以上。③利用∮3.5的尼龙绳一牵一将封网所用的∮16主承力索、∮12牵网绳全部牵引到位，并将∮16主承力索通过横梁上悬挂的滑车和地锚连接，并用手搬葫芦调整弧垂，保证主承力索和10kV线的垂直距离不小于3m。④通过实际测量，本次封网宽度为5m，长度为12.6m，封网接受5×6m绝缘网3张，共计须要绝缘网6张。⑤在∮12牵网绳上绑扎1根长度为5.5m的主杆，用于张拉绝缘网，将绝缘网的一端固定在牵网绳上，然后用平安带的带扣将绝缘网、牵引网、主承力索连接在一起，一边牵引网绳，一边安装绝缘网，直至满足封网要求。在绝缘网的中间部分及末端各绑扎1根长度为5.5m的竹竿，用于张拉绝缘网。⑥绝缘网牵引到位后，并固定，调整主牵绳的弧度，限制绝缘网和10kV线的净空距离大于3m。⑦绝缘网牵引到位并调整弧垂满足要求后，在每根主承力索在横梁和架体的接触位置做二次防护，在主承力索和地锚连接处做二次防护，主承力索末端用卸扣固定。⑧全部工作完成阅历收合格后方可进行引导绳的展放工作。4、拆除跨越架拆除跨越架时，首先拆除绝缘网，其次拆除竹竿，其次拆除跨越架，拆除过程接受人工将拆除架杆从跨越架边部用尼龙绳拴住吊下，在为保证平安，最终拆除羊角拉线，接受从高处向地处的倒依次拆除，拆除过程中不得干脆抛投，不得从跨越架中间投放，严禁在距离贯穿线3米的距离内投放拆除架杆。拆除施工过程保证贯穿线的平安正常运用。跨越架和带电体间的最小平安距离如下表：跨越架部位电压等级≤10kV35kV架面和导线的水平距离①（m）1.51.5无地线时，和带电体的垂直距离（m）封顶杆②2.02.0封顶网③3.03.0有地线时，和架空地线的垂直距离（m）封顶杆②1.01.0封顶网③2.02.0施工方案示意图1、喀什泽普县依克苏35千伏输变电工程32#-33#（K1658+160）处平断面图：（三）施工防护方法1.防护人员驻站联络员：1人现场防护员：1人（施工日支配作业中注明防护人员姓名）2.防护备品序号名称单位数量1对讲机台32信号旗副23移动停车信号牌个24便携式电话个23.施工防护示意图跨越架现场防护人员铁跨越架现场防护人员8m防护栅栏2m铁路贯穿线10-20m4m10-20m（四）施工作业流程图测量位置测量位置开挖基坑搭设架杆安装拉线安装钢管拆除钢管拆除跨越架顶部架杆同时从两侧拆除跨越架边杆将拆除架杆运出场地清理场地封网施工拆网施工五．施工过渡方案无六．施工平安及质量保证措施（一）施工质量保证措施1.建立健全的监督检查制度，细致贯彻执行自检、互检、交叉检查制度，切实做好复检，成立质量管理小组，随时对各分项贯彻进行检查，发觉问题刚好进行处理。2.严格工序管理，对每道施工工序都要进行施工技术交底工作，检查合格后方可进行下一步工序。（二）行车平安保证措施（1）设备管理单位现场监控人员没有到达现场，严禁施工。（2）搭设跨越架必需实行平安措施，防止跨越架向铁路途路一侧倾斜。（3）邻近既有线施工时，当列车接近前，必需停止一切施工。（4）主杆和临时拉线基坑深度必需满足施工平安要求，并支配专人每日巡查。（5）施工时严禁拆除铁路防护栅栏。（6）搬运料具应从施工地段旁边桥涵道穿越。（三）人身平安保证措施（1）作业必需统一出工、收工，作业前，必需先设好防护，施工负责人确认防护设好后方可作业。多人在一起作业时应统一指挥，相互间保持确定的平安距离，防止工具碰挂伤人；休息时不得坐卧钢轨、碴肩，轨枕头，道床边坡。（2）下道后人员机具不得侵入任何铁路限界。作业人员下道后要面对列车，防止车门或坠落物及绳索伤人。（3）遇降雾、暴风雪、扬沙等恶劣天气影响远眺时，禁止线上作业。必需作业时，应实行特殊防护平安措施，保证来车之前按规定的距离刚好下道。（4）下班时必需由施工领导人统一负责，集中返回工区。严禁行走道心、碴肩、轨枕头。如远眺条件不良必需行走道心时，必需设专人防护。（5）各班组负责人在班前平安技术交底工作时，针对全部作业条件及施工人员状况检查并确认无误方可组织人员进行作业。（6）全部上线施工人员按规定穿戴标记服。严禁施工人员穿越铁路和在铁路路肩范围内行走逗留。（四）防料具侵限平安保证措施（1）施工负责人、平安人员、施工防护员施工过程中必需检查作业现场，防止一切机械、料具侵入限界。（2）施工完毕后做到工完料尽场地清。（3）作业人员养成良好的习惯，用完工具刚好撤出铁路途路限界以外。（五）防物体打击措施（1）高处作业现场，现场设置平安标记、围栏，禁止无关人员进入施工现场并专人监护。（2）高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。（3）在高处上下层同时作业时，中间应搭设严密坚实的防护隔离设施，以防落物伤人。工作人员必需正确佩戴平安帽。（六）施工平安关键点卡控表1.紧急点分析及限制措施序号卡控

重点卡控

部位卡控措施项目部卡控人员现场卡控人员1施工前限制施工现场1、施工前施工单位和设备管理单位签订施工平安协议。施工过程中必需由设备管理单位派出施工平安监督人员到现场进行平安监督，平安监督人不到场严禁施工。2、施工准备工作是否依据《安规》要求进行，是否擅自变更施工支配、超范围施工和提前做准备工作。3、施工单位对新工、临时工、民工是否进行了平安、技术培训。朱晓宇李决辉2施工过程限制施工现场1、施工平安组织和技术措施是否逐条落实，对可能影响运输平安的问题及隐患是否实行了有效的平安防范措施。2、是否设置了驻站联络员和现场电话员、防护员，是否按规定登记。3、检查施工作业人员避车状况。站场作业是否明确了避车地点或场所。4、检查警戒绳的防护距离是否符合要求。5、保证平安搭设距离，配备绝缘工具，严格限制人员搭设平安。6、登高作业人员配备平安帽、平安绳等防护用具。7、人员作业轻拿慢放，避开作业工具碰触供电线路，影响既有设备用电平安。朱晓宇李决辉3施工后限制施工现场1、施工现场机械料具堆码、旧料回收状况，是否存在平安隐患。2、当日施工完毕是否做到工完、料净、场地清。朱晓宇李决辉（3）铁路营业线施工卡控措施项目卡控人检查项目及标准施工前准备李决辉提前检查施工材料机具、防护备品、人员是否准备到位。李决辉施工组织方案是否编制好。现场是否依据施工组织方案和技术措施施工。李决辉施工平安协议真实有效，施工地点、时间、作业项目、影响范围和施工支配、现场是否相符。李决辉施工准备工作是否依据施工方案要求进行，是否擅自变更施工支配，超范围施工。施工中过程限制李决辉是否依据《普速安规》规定设置防护信号。(封闭施工要按规定插设停车牌，防护信号、备品设置位置精确无误)李决辉是否设置了驻站联络员和现场电话员、防护员，是否按规定在《行车设备施工登记簿》中登记。李决辉调度叮嘱下达的施工地点、时间、影响范围和施工支配、现场是否相符。施工后李决辉施工现场机械料具是否堆码稳固，旧轨料、零配件是否刚好回收，是否存在平安隐患，靠近既有线旧轨料，零件是否当天回收。七．验收支配施工完成后，供电段及工务段对搭设的跨越架进行验收，确认平安牢靠后方能进行后续施工。八.列车运行条件无。九.应急预案1.应急组织及人员分工应急组织机构成员：李克仁、万海平、李中秋等24人人员分工组长：负责全面工作，担负领导责任。启动应急救援预案，指导和支配现场应急事务的处置。副组长：帮助组长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。成员：听从组长支配，依据各自部门的职能进行分工协调。2.应急备品、材料、机具表（喀