施工保通专项方案

/xxxx施工保通专项方案xxxxxx201目录TOC\o"1-4"\h\z一、交通保障措施 2二、施工车辆、人员管理措施 4三、刚好驾驭天气状况 5四、平安事故应急救援预案 6施工专项保通措施方案省道xxx标段，位于xxx西北部，由南向北连接xxx，是市府驻地xxx快捷通道，它的实施是构成云南省干线公路网的重要路段，xxxxxxxxxxxx，xxxx，路途全长41.55省道xxxx公路改建项目，公路交通流量较大，施工期间，车辆从永善至二龙口道路绕行，进行封闭式施工。二龙口路段冬季结冰以前完成路基土石方开挖，复原道路通行。但公路经过多个集镇全封闭施工会对集镇居民生活带来较大影响，保通分段组织和进行。务基段接受“边通行、边施工”，在交叉路口设警示标记，两弃土场设平安人员负责保通；xxxx段接受三阶段封闭施工。第一阶段：全封闭施工时间截止2015年12月31日，xxx1、2、3组群众出行支配一只合法船只，实行轮渡的方式解决群众的出行，针对xxx1、2、3组群众出行，引导群众往xxx出行，支配车辆负责接送。保通指导思想“施工听从于保通，保通服务于施工”，保通目标“确保施工便道平安通行，确保工程施工顺当进行”。其次阶段：半封闭限时通行，主要针对绕行xxx段冬季结冰期间车辆无法通行而设置，通行时间为每天上午11:30至13:30下午6:00至8:00。第三阶段：复原全封闭施工时间为2016年4月1日至2016年9月30日路面铺筑完成时。一、交通保畅组织措施1.1项目部成立交通保畅管理领导小组，由项目经理任组长，办公室主任任副组长，配备12名专职交通保畅员，统一支配、协调、指挥、组织交通保畅工作。1.2在明显位置张贴公告，求得社会各方的理解和支持。同时提请过往施工路段的车辆，重视施工路段的行车平安和有关留意事项。1.3每处封闭施工路段在施工前，主动主动地和当地交通执法队取得联系，依据业主单位和行业的规定、办好各种施工许可手续，同时还请上述部门负责人到项目部讲解有关公路交通平安的强制性政策和有关留意事项。并请求调派清障车停驻在施工路段旁边值守，以便刚好排堵清障，保障施工路段正常平安通行。1.4联系地方交通执法队，请求调派交通执法巡逻车加大对施工路段的现场监管，增加施工路段的巡逻次数和停留时间，快速处理在施工路段发生的交通事故。1.5项目部设专职交通保畅员16名负责施工（施工）路段的标记维护，实行24小时管理和日常巡查工作，刚好对施工路段的各种施工标记进行复原、调整或增补，保证标记齐全有效，正确指示过往车辆平安通过施工路段。1.6落实施工部署，依据道路实际，分段施工、分幅支配，限制施工长度，全线铺开；保持足够宽度，确保车辆能顺当交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水；1.7在原公路上和公路范围内，作业人员必需穿标记服，夜间为反光标记服，作业机械按标准贴相关标记，且安装黄色警示灯。施工作业区域和道路通行区域严格分别。1.8对可能影响到行车平安、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、地方交通执法队等部门的批准外，为了使车辆顺当通过作业区，还按《公路养护技术规范》（JTGH30－2004）和《道路交通标记和标线》（GB5768－1999）的规定，设置有关标记，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，协作执法部门做好交通管理工作，确保工程施工和平安、畅通。1.9配备交通管理标记、频闪灯、交通标记车等设施，指定专人维持车辆通行秩序；在交通限制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标记，设置临时路障、隔离装置等。进入施工现场的人员要穿反光背心、戴平安帽、穿防滑鞋。整个施工期间，要设立机动岗、了望哨、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，交通保畅管理领导小组要有人值班，以便应付突发事务。此外，标记、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞砂包等要设置得当。始终要保持各种标记的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的要刚好补上。1.10加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施，防止因照明干扰和平安设施不齐而发生平安事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通平安设施的按时开启和足够的亮度。二、施工车辆、人员管理措施2.1在进场施工前，组织施工人员、施工车驾驶员及和施工相关的人员，进行习交通平安学问和公路施工平安学问培训，并统一组织考核，考核合格的方可进入施工现场。2.2交通管制标记，除JTGH30-2004和公路特殊要求运用的专用施工标记外，均接受GB5768—1999《道路交通标记和标线》监制的标记。夜间施工作业的还应设置照明灯和红黄频闪灯。2.3施工车辆进出施工区域，应留意视察并主动避让正常行驶的车辆。2.4在施工路段，施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。2.5施工作业人员必需穿施工平安标记服。2.6施工单位、施工车辆及施工作业人员必需听从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。对违反以上规定的，公路管理部门有权监督和按有关规定进行惩处，对存在重大平安隐患的，有权责令其限期整改和停工，若因平安责任不落实和平安措施不到位造成事故的，依法追究有关单位和人员的法律责任。2.7施工作业不得阻碍交通平安和损坏路产，若有违反将按有关规定处理。三、施工平安规章及措施3.1进入施工现场人员必需经过项目部举办的《公路养护平安作业规程》（JTGH30-2004）以及其他有关平安施工的培训学习和考核。3.2一切行好听指挥，严格遵守省道S101线黄华丫口至县城段公路有关施工规定、操作规程。3.3现场施工人员必需按时进入工作岗位，未经同意不得擅自离开。非施工人员，未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其他活动。3.4施工工具应妥当放置，严禁在公路范围内倾倒弃物，严禁坠物伤人及对道路交通平安通行构成威逼。3.5施工区域遵守公路管理部门有关要求，在须要临时分隔车流、引导交通、指引车辆绕过紧急路段，爱惜施工设施和人员的适当地点设立告示牌、交通导向和限速等平安标记，同时派专职交通保畅员指挥，保畅人员穿反光红色背心，用指挥棒进行指挥；道路施工平安标记齐全，每5米距离设置锥形交通标，前后视距不宜少于500米，渐变段200-300米，确保交通畅通和行车平安3.6夜间施工作业必需设置照明灯和红黄频闪灯示警，确保车辆昼夜平安通行。四、平安事故应急救援预案本工程接受的是边通车边施工的交通管制，车辆通行实行单幅施工形式。为防止在施工过程中社会车辆通行出现重大交通事故而中断交通的现象，削减或消退险情对公路通行实力的影响，快速复原交通并保障行车和施工平安，对相应险情提出的紧急处理临时措施（包括平安布控、现场清理），保证救援抢险工作的顺当实施，做到刚好、有效地解除事故隐患，保证平安。拟定的交通应急方案如下：4.1设置应急救援机构平安第一责任人：项目经理；相关平安责任人：专职平安副经理、总工程师、办公室主任、平安工程师、专职交通保畅员；应急救援机构办公室设在项目部办公室，联系人：办公室主任。保障措施：A、物资保障：确保相关装备齐全有效。依据预案工作配备相应的设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。为确保处置设备、物资的刚好、快捷，各相关部门应提前和社会相关单位或个人取得联系，确保在突发事务发生后，依据事务处置须要，可以租用社会交通工具进行统一运用。B、人力资源保障：做好人员培训工作和人员备勤保障，加强应急处置技能熬炼，提高临危处置实力。C、信息保障，建立相应的联系机制，确保信息畅通。建立健全各项规章制度：A、事故报告程序：a.报告的形式：先口头，后书面。对事务过程有持续的监控和反馈制度及规范的书面记录。b.报告的内容：时间、地点、桩号位置、险情状况、对公路运用功能的影响程度、预料修复的时间、已实行的措施和拟实行的措施。4.2应急救援机构的实施原则：平安第一的原则：在公路的抢险救灾现场，应实行有力的措施确保各项抢险工作和来往车辆的平安。快速、精确、坚决的原则：通过完善、高效的工作程序使现场的处理做到：A、状况汇报精确、刚好；B、组织工作坚决、高效。先通后畅的原则：公路发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快复原交通，以引导堵塞车辆通过故障路段。在确认后续抢险工作或修复工程不再干脆影响交通平安的前提下，完全复原公路的运用功能。4.3工作要求在施工区域内进行病害处治时，专职交通保畅员组织施工人员在车道和施工区域间摆放锥标和相关标记牌；负责帮助执法大队在施工区域内疏导交通，指挥社会车辆通行；并始终在此区域内保证有一台小型应急车辆，以处理可能发生的突发事务。如遇发生交通事故，有人员伤亡的状况，项目部和专职平安管理人员将主动组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备，在第一时间内送入就近的医院。事故发生后应立刻上报，并启动事故应急救援预案。启动事故应急救援预案后，平安管理和应急救援机构相关人员（平安第一责任人必需到场）应立刻赶到现场，组织有关人员会同执法队有关人员一起确定平安处置措施，并向业主单位电话报告处置方案（书面材料后补），同时进行应急救援、平安疏导工作。刚好组织应急救援预备人员，保证30分钟内赶到事故现场；依据现场状况，规范设置交通标记，保证车辆的行车平安及应急救援工作的施工平安；应急救援工作最紧要的任务是保证道路通行，应全力保畅通；对路障不能完全清除的，应规范设置标记，保证行车平安；应急救援工作应遵循相关平安作业规定，确保应急救援工作及作业人员的平安；刚好反馈应急救援状况，实行谁通知，向谁反馈的原则，保证应急救援工作不脱节，信息不断链。待事故处置完毕复原施工。4.4具体措施：K159+933.733~K162+400xxx，平交路口进去后，施工对通行的影响较小，在路口设置施工牌及警示牌，在两弃土场支配每处2人负责平安及保通工作。K178+480~K182+800段，整体进行封闭施工，K182+800~K184+000段施工弃土路段，实行交通临时管制，每天施工结束可通行。保通的难度在于K178+480~K182+800段，该段有桥梁5座，桥梁由于工序工艺困难，工期较长，未完成前保通只能从桥旁绕开通行。桥梁位置新路和原老路高差太大，最低处差4m，最高处差40m，桥位处为石方地段，预留引道通行将占据桥台位置，桥台位置必需提前施工以便梁板安装，最终开炸桥台位置简洁对桥梁造成不行弥补的损害，桥梁位置的老路必需随路基分层往下降，才能保证施工期间材料的正常运输。老路往下降的地段，每次降6m，分层降，每次预留20m坡度过渡，整平开炸的石方路基，道路施工期间，务基及溪洛渡镇中、小型车辆及重车请绕行。6个工作面施工期间主要保证施工车辆通行，行驶车辆在施工路段发生故障或交通事故而影响通行时，交通保畅员依据现场状况，一是首先爱惜现场和疏散人员；二是通知辖区交通执法队或有关救援部门；三是实施临时的抢险救援工作；四是设立施工平安标记；五是在执法中队未到之前疏导交通。在施工作业人员中预备20人成立应急救援抢险队，负责施工路段发生的一切交通事故的救援工作，刚好维护交通秩序，解除路面障碍物，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项防滑措施。预备足够的机械设备和交通标记，供施工路段平安应急方案运用。详见下表：施工及应急方案救援车辆、设备、标记储备表序号名称及规格单位数量备注1封闭施工告示