烧结厂高处安全管理制度1篇

1/1烧结厂高处安全管理制度(菁华1篇)烧结厂高处安全管理制度1目的

为了确保在高处作业人员的人身安全,防止因意外而发生的高处坠落、高空坠物伤人等伤害,特制订本规定。

适用范围

本规定适用于烧结厂各部门。

术语

高处作业:凡在距离坠落高度基准面2米以上有可能坠落的高处进行的作业,称为高处作业。

管理内容和要求

加强对操作人员的安全教育,做到进入操作场地要穿戴好劳保用品。

二米以上高处或临边作业时,必须按规定系好安全带。

定期做好登高操作人员的健康检查,凡患有高空禁忌症的人员严禁登高作业。

高处作业时首先应检查梯子、高凳、安全带等工具是否牢靠完整。

不符合规定的工具,不准使用。

使用安全要求见一。

梯子、高凳使用安全要求见二)

不准站在不稳固的箱子、木、铁桶上或容易滑动的堆积物上作业。

在高处或陡坡的房顶上作业时,应穿软底鞋和系安全带或用外脚手封檐。

高处作业时,工作人员应戴安全帽,并在作业区域内要有专人现场安全监护,防止行人、车辆穿过。

高处作业时,应用带绳传递物料,不得上下抛掷。

在轻型顶棚内或顶棚上作业时,应铺设脚手板操作。

顶棚内工作需要照明时,应用安全灯或手电筒照明,不准使用明火或一般照明。

在二米以上高处或临边作业时,必须系好安全带。

无法系安全带的部位作业必须采取可靠安全措施。

严禁在石棉瓦、刨花板、三合板等易碎易折的板材顶棚上作业或行走,防止断裂摔伤。

22米以下登高作业,蹬踏物要牢固,不得蹬踏折叠椅类的不稳固物。

不准在六级以上强风或大雨、雪、雾等恶劣天气下从事露天高处作业。

垂直交叉作业要设“防止落物打击隔层”。

*台、脚手架不得超负荷使用。

严禁翻越*台、窗台、门梁、护栏等,防止高处坠落。

高处作业完毕后,要及时将所用的物品清理干净,防止出现高空坠物伤人的情况出现。

厨房管理制度

烧结厂高处安全管理制度扩展阅读烧结厂高处安全管理制度（扩展1）——某烧结厂煤气安全管理制度

某烧结厂煤气安全管理制度11目的

为了预防煤气中毒事故的发生,保护职工在生产过程中的安全和健康,根据公司煤气安全管理制度并结合烧结厂实际情况,特制定本管理制度。

2适用范围

本制度适用于烧结厂所涉及的所有煤气作业。

管理内容和要求执行原则

本制度规定了烧结厂在煤气使用、检修中应负的安全管理责任和应遵守的一般安全生产规范及要求。

依据国家《工业企业煤气安全规程》和各级相关管理制度制定。

术语

煤气:指目前公司生产、回收、输配、贮存和使用的转炉、高炉、丙烷气、焦炉煤气和压力小于或等于12105Pa的天然气。

煤气区域的划分

甲类区域:在此区域停留及作业有生命危险。

乙类区域:易发生有毒气体泄漏,其含量影响操作人员的身体健康,甚至威胁生命安全。

丙类区域:空气中一氧化碳含量低于30mg/m3的区域。

管理职能

安监科

负责组织编制烧结厂煤气安全管理制度和审定相应规程,监督检查安全管理制度与规程的执行情况及安全措施落实情况。

负责协助安全管理部及公司相关部门调查、分析和处理煤气中毒、爆炸事故。

参与有关煤气工艺规程、检修规程的编制。

负责协助综合办对煤气管理和操作人员进行安全培训。

负责组织编制烧结厂防火管理制度和审定相应防火应急预案和防火措施。

监督检查各部门煤气防火管理制度和防火措施的落实情况,负责协助保卫处调查、分析和处理火灾和爆炸事故。

按规定审核办理开炉操作票和动火证,审查动火安全措施,负责向公司申报、办理一级动火证,同时对动火作业进行现场监护。

负责组织相关部门定期校验、鉴定煤气检测、报警装置,做到准确可靠,防止误报。

机动科

参与组织煤气管理制度、工艺规程、检修规程的制定。

参与组织煤气设施的正常检修和事故抢修,参与组织煤气设施的带煤气作业。

审批煤气设施的检修方案和安全措施。

负责建立煤气设施运行记录与煤气设施大、中修记录台帐和煤气设施重大故障处理情况记录。

负责协助安全科调查、分析和处理煤气中毒、火灾和爆炸事故。

负责配合激动处对煤气设施的接地装置和避雷保护装置进行接地电阻测定。

综合办公室负责配合人力资源部门对煤气管理人员和操作人员的安全培训、技术培训、工厂实习、考核。

高炉一车间、高炉二车间、高炉三车间、高炉四车间、喷煤车间、原料车间、运行车间、生产科负责本部门的煤气管道、水封、阀门、等煤气设施的巡视检查,严格执行煤气安全管理制度及使用煤气规程,防止煤气泄漏,预防煤气事故的发生。

制定煤气设施动火作业方案、检修方案和安全措施,申请动火作业票,配合置换煤气操作等。

做好本部门煤气防护用品的使用与管理,执行烧结厂煤气防护用具管理办法。

管理内容及要求

新建、改扩建或大修后的煤气设备及管道投产前,必须按照国家验收标准,经过有关专业管理部门的严格检查、验收及严密性试验合格后方准投产。

2高炉一车间、高炉二车间、高炉三车间、高炉四车间、喷煤车间、原料车间、运行车间、生产科是煤气设备的使用部门,必须对从事煤气工作的人员进行煤气基本知识和煤气安全知识教育及技术操作培训,使岗位职工掌握本区域内管道、阀门分布情况,除紧急事故及特殊情况,管道总阀门不得擅自开启或。

高炉一车间、高炉二车间、高炉三车间、高炉四车间、喷煤车间、原料车间、运行车间、生产科应设专人负责煤气设施的安全管理工作,所属煤气设施应设专人负责,每班每二小时巡查一次,并做好记录。

配备和安装煤气报警器的部门,必须设专人负责人对报警器的管理,按时报送安全科进行检测鉴定,确保灵敏可靠。

凡在甲、乙类煤气区域带煤气作业时,必须配戴空气呼吸器并仔细检查、确认无误,方可作业。

煤气设施检修必须制定可行的作业方案和安全措施,未制定可行的作业方案和安全措施前,禁止进行煤气设施检修工作。

在煤气设施上抽、堵盲板,必须办理开炉操作票,由煤气防护站到现场操作。

煤气设施附近应挂有明显的提醒人们注意的安全标志。

煤气区域禁止吸烟、明火、睡觉等,严禁闲人在煤气区域逗留。

进入煤气区域作业,必须配戴报警器,二人以上同行,并保持5m以上距离,起到互相监护作用。

煤气危险作业区域及各种煤气设施附近的一氧化碳浓度必须由巡检人员定期测定,在加热炉控制室设置一氧化碳连续监测装置,作业环境内一氧化碳含量的监测报警值为

1架空煤气管道下面不准擅自搭盖房屋及临时建筑,不准存放易燃易爆物品。

2停用的煤气设施重新启用时,责任部门负责对设备进行检查并按设备的操作规程严格执行。

在煤气区域或煤气设施上动火,必须提前按管理程序办理动火审批手续。

4煤气设施的焊接工作,必须由持有资质证的焊工担任。

焊接导线装置按《天津钢铁集团有限公司动力介质管理制度》执行。

5在运行中的煤气设备、管道上动火,煤气必须保证正压,动火部位要可靠接地。

控制室无仪表显示的动火部位,应在其附近安装压力表。

6在停用的煤气设备、管道上,及负压管道、设备动火,必须用氮气置换,取样分析合格后,方能动火作业,事故状态下停用的管道设备超过8小时,必须置换设备和管道内的煤气,必须保证足够的通风设备,以防止滞留物挥发产生爆炸性气体)。

7吹扫和置换煤气设施内部的煤气,应用氮气作为置换介质,使用其它介质置换煤气时,要有可靠的置换方案。

置换煤气过程中,煤气放散设施周围40米内严禁火源。

8煤气设施及管道上使用的氮气吹扫联通管,使用后必须隔断,防止煤气窜入氮气管道。

9煤气水封槽的补水管,应通过水封槽漏斗补水。

禁止将水管直接插入水封槽内补水,与煤气设施硬联接的补水管,用后应隔断。

煤气设施内部气体置换是否合格,应按置换方案确定的检验方法进行检测或化验,由方案实施负责人和煤防站煤防人员确定认可。

1严禁把煤气管道或附属设备作为起重装置或拖拉物体使用。

2高于周围建筑的煤气设施必须装有良好的接地装置和避雷保护装置,每年雨季之前,由机动科上报设备部组织对煤气设备接地电阻进行一次测定,确保接地电阻不大于4欧姆。

凡属煤气使用的仪表、流量计等导管接头每旬至少检查一次,发现泄漏、腐蚀、老化现象要及时更换导管接头。

4有明显神经系统疾病、心血管疾病、严重贫血的职工及妊娠妇女、未成年人均不应从事煤气岗位的作业。

5凡有煤气作业场所的部门要建立每班煤气设施安全检查记录。

6凡带煤气作业不准出现火花。

铁制工具应涂油并十分慎重使用。

盲板和吊具均应有防摩擦产生火花的措施。

7发现煤气设施泄漏煤气,煤气中毒,应采取可靠的控制措施并及时上报调度室,调度室要及时报告厂领导、公司总调度室、煤气防护站及相关部门,同时启动应急预案,汇同有关部门协调处理事故。

发现事故的部门和个人要保护现场,严禁闲人误入,任何人在没有防护措施的情况下,不准进入危险区域抢救伤员,防止事态扩大。

4检查与考核

各车间、科室,对本部门所分管的工作进行日常检查。

对违反本规定的部门,按照烧结厂相关制度进行考核。

烧结厂高处安全管理制度（扩展2）——烧结厂能源介质安全管理制度

烧结厂能源介质安全管理制度11、目的

为了确保从事能源介质使用、调配过程中作业人员的安全和设备财产不受损失,特制定本制度。

2、范围

本制度适用于所有从事能源介质的使用、调配过程中作业人员。

3、职责生产科负责厂能源介质考核指标的制定、分解与考核,编制各类能源报表和能耗分析,以及全厂能源介质的使用情况的总协调管理。

机动科负责厂区内所有公共系统的能源介质管网设备的点检、完善和安全运行管理,并监督各车间的相关管理。

调度室负责厂内所有介质公共管网的启用、停用、切换的协调指挥。

各车间负责将本单位的各项能源介质指标分解到工段、班组或个人,并负责所管辖区域的能源动力管线及设备的运行和维护工作,及时处理“跑、冒、滴、漏”,杜绝各种浪费现象,同时,各车间应建立能源检查记录台账。

安全监督科负责能源介质安全作业制度的制定和修订,以及厂内所有能源动力介质的安全使用的监察和管理。

管理内容及要求

用电管理

各车间应按照生产情况及时开、关用电设备,严禁设备空载运行。

在未生产和不调试的期间,严禁电机空转。

对于现场拖动负载进行核算,严禁大马拉小车的现象存在。

遵循谁使用谁负责、谁送电谁负责的原则,各单位的责任区域按下发的定制管理区域划分,有交叉的区域,开关在谁的责任区域谁负责。

现场照明本着为生产服务的原则,根据需要停送电,严禁长明灯。

临时照明或临时需要220V电源接入的,严禁采用一火一地接入方法。

发现用电设备及线路故障时,使用部门应及时通知机修车间电工工段,电工工段接到通知后,必须于当天解决处理完毕。

气体介质及水的管理

煤气、压缩空气、氧气和氮气的管道及阀门的维护。

管道所在车间应制订相应的巡检制度,认真执行并填写巡检记录。

使用单位所管辖的车间内部管网应设专人负责点检,杜绝“跑、冒、滴、漏”,保证生产的正常进行,能源的合理运用。

使用单位发现上述气体的管道或阀门有问题时,必须立即通知维修单位处理,维修单位接到通知后,应当天处理。

上述各种气体管路的启闭或切换应征得生产调度的同意后方可进行,使用部门应根据生产要求,合理地进行各项操作与调整,严格控制上述气体的使用,严禁出现低负荷大流量或无负荷有流量的浪费现象。

使用部门发现上述气体的用气设备故障时,应通知维修单位当天处理。

严禁使用上述气体进行非生产操作,如吹扫地面或设备表面卫生等。

使用部门对本辖区内上述气体负有监管责任,发现外单位在本辖区内违规使用上述气体,有权进行制止和向上级反映。

任何单位和个人不得擅自在上述气体管道上开口接管用气。

必须接管用气时,需经调度室批准、备案,方可接管、使用。

烧结厂高处安全管理制度（扩展3）——烧结厂进入容器设备内部安全管理制度

烧结厂进入容器设备内部安全管理制度1目的

为了加强检修人员进入容器、设备内部作业的安全管理,有效地控制人身事故发生,保障生产、检修、作业的安全顺利进行,特制定本制度。

主题内容和适用范围本标准规定了进入容器及设备内部作业的具体要求。

本标准适用于全厂各部门。

管理职能

安全监督科负责本办法的制订、监督检查与实施,编写汇总对本制度提出的修改建议并进行修改审定。

管理内容和要求

作业前首先对容器、设备内部或地坑、地沟内采取用压缩空气、蒸汽清扫或鼓风等措施进行通风换气,防止中毒和窒息,严禁用纯氧进行通风换气。

作业过程中要设专人监护和联络工作,必须严格执行停送电制度。

严禁单人独自作业。

对由于防爆、防氧化不能采用通风换气措施或受作业环境限制不易充分通风换气的场所,作业人员必须配备并使用空气呼吸器。

当有坠落危险时,作业人员必须正确使用安全带。

在每次作业前,必须仔细检查呼吸器具和安全带,发现异常立即更换,严禁勉强使用。

在密闭容器内使用氩,二氧化碳或氦气进行焊接作业时,必须在作业过程中通风换气,在氧气浓度保持在18%以上,或者让作业人员使用空气呼吸保护工具。

电气照明或其它设备等符合*作业标准。

进入煤气设施时,必须测定一氧化碳的浓度,并根据测定结果采取相应的措施,在作业场所的空气质量达到标准后方可作业。

作业过程中要备有预防中毒、窒息等急救措施。

带入容器、设备及地坑内的工具,工作完毕,必须如数清理查验取出。

1容器、设备孔门或盖板时,必须确认其内部无人或无其它物料后方可进行。

检查与考核

各部门要严格遵照执行此制度,作业中违反此规定发生事故按照有关制度考核。

烧结厂高处安全管理制度（扩展4）——修理厂安全管理制度3篇

修理厂安全管理制度1一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的`试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

烧结厂高处安全管理制度（扩展5）——某烧结厂安全管理提升方案

某烧结厂安全管理提升方案1根据《关于落实集团管理大会安全要求的通知》文件要求,深入贯彻落实集团总部于9月24日管理大会的会议精神,全面提升烧结厂安全生产管理水*,建立安全生产长效机制。

特制定提升安全管理方案。

一、烧结厂通过安全培训考试及日常摸排,有部分职工文化程度较低、安全素质较低,安全意识还有待提高。

针对这种情况,烧结厂采取加强安全培训及举办各项的安全活动等手段来提高职工安全意识、营造安全氛围。

1、通过班前会、班后会、每周安全活动会对职工进行基础安全知识培训,提高职工基础安全知识和安全操作水*,完善科学的设备设施安全管理。

通过对职工进行各项安全规章制度进行讲解学习,使加强对各项安全制度的认识,提高制度的执行能力重视程度,让职工认识到安全规章制度不是限制而是保障,将各项制度要落实在实处。

转变职工只顾生产不顾安全的心理,树立“安全第一”的思想。

2、针对烧结厂皮带岗位多的特点进行皮带工专项培训,着重讲解皮带机操作注意事项及日常检查、维护安全注意事项;

针对季节性变化对职工进行安全专项培训,冬季煤气安全操作、防火安全知识等专业知识,夏季安全用电专项检查及培训,提升职工对岗位危险源的识别能力,能够区分各区域安全侧重点。

3、举办各种的安全活动,强化安全意识。

组织全体职工签订一份不违章承诺书,将本岗位的安全隐患、危险源,如何杜绝安全违章和安全事故,并由直系亲属签字。

结合9月7日冶金协会专家安全检查时发现问题的讲解和学习,开展职工举一反三活动,对岗位安全隐患进行排查、辨识危险源,加强安全操作。

二、烧结厂专安全员安全工作时间还不长,安全管理能力还有待提高,对安全隐患及安全违章情况检查力度不够,为此烧结厂采取以下措施。

1、组织专安全员烧结球团安全规程、工业企业煤气安全规程的学习,提升安全管理的素质,强化安全知识的水*,提高安全检查能力。

2、加强日常安全检查力度,安全检查“要勤、要细、要全面、要全员”,并督促职工能够按照各项安全规章制度落实操作。

3、认真落实各项安全规章,加大违章考核力度,对考核项目进行通报以此警示其它职工,使考核的作用发挥到最大。

三、组织各车间每月至少进行一次应急演练,以岗位可能发生的安全问题进行相关演练活动,如组织煤气岗位进行煤气泄漏、煤气中毒的应急演练,油站等岗位进行消防应急演练等。

在操作过程中能够及时发现应急方案中与实际操作的差异,对应急方案进行评估,加强应急方案的可操作性。

通过组织各项应急演练加强职工对各项安全操作技能及安全救护方法的学习,达到熟练各种安全救援操作。

管理站制度

烧结厂高处安全管理制度（扩展6）——校车安全管理制度

校车安全管理制度1校车安全管理制度

（一）

为确保校车的行车安全，切实保障幼儿的生命安全和幼儿园财产安全，特制定如下管理制度：

一、驾驶员的安全行车规定

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

2、不疲劳驾车。

3、遵守交通规则，不违章驾车。

4、驾驶员工作期间不得饮酒。

5、经常学习交通法规。

6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

二、违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

2、违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。

向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。

如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

三、汽车例行保养修理规定

1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。

要求：齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

2、车辆需维修或保养时，应提前报告学校，经园长同意并签名即可。

由园长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

3、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。

四、司机日常工作规定

1、必须保持车内外清洁整齐。

2、若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，然后通知学校。

五、司机的职责

1、学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

2、司机应爱惜学校车辆，*时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

3、司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。

出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油。

加油单据先由主管签名，然后由总务处签名，方有效。

5、司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校，并提出具体的维修意见。

未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

6、当车回来，按指定地点停放车辆，下车后检查车内是否遗漏孩子和物品，然后锁好车门并将钥匙交到学校办公室。

7、对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

8、晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

10、司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。

违章造成后果由当事人负责。

11、车内不准吸烟。

12、未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。

13、司机要服从主管的安排，不准借故拖延或拒不出车。

14、司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知学校，并说明原因。

15、下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。

16、司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。

17、司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。

六、跟车教师职责

1、跟车老师必须清楚并遵守接送时间。

2、接送过程中老师要组织好幼儿，关好车门，不许幼儿打开车门窗并把头、手伸出窗外。

不许幼儿在车上打闹，吃东西，乱丢垃圾。

3、家长交代的事物，跟车老师要做好记录，并及时传达给各班主任。

4、幼儿上下车时，一位老师必须站在阶梯处，亲手将幼儿交到家长手中。

一位老师负责清点幼儿并收拾好幼儿衣物。

5、家长接送时必须出示接送卡，如果没有带接送卡要打电话确认。

6、园内的通知或资料单据，必须由跟车老师直接发送到家长手中。

7、上下车要做好清点人数的工作，如有漏接漏送由跟车老师负责。

8、监督司机不开快车，酒后驾车，疲劳驾车。

9、如发现特殊情况及家长意见，要及时反应园方有关领导。

10、跟车老师在跟车结束后，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上

11、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。

滁州市冰心幼儿园

校车安全管理制度

（二）

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理领导小组。

2、建立校警随车制度。

学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。

随车校警必须认真填写随车记录。

3、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。

向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。

如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

5、汽车例行保养修理规定

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。

要求：齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。

（3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。

由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。

6、司机接送学生规定

（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。

绝不可以让学生独自回家。

（2）若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。

司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改。

（3）司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、司机日常工作规定

（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

（2）除早、晚接送学生外，司机必须持有队长签署的《派车单》方可将校车驶出学校。

否则后果自负。

（3）除学生或队长同意的人士之外，司机不得私下允许其他人（包括教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。

8、司机的职责

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，*时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。

出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。

加油单据先由队长签名，然后由后勤处签名，方有效。

（5）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告队长，队长报后勤处，并提出具体的维修意见。

未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

（6）当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

（7）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

（8）晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。

（9）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（10）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。

违章造成后果由当事人负责。

（11）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

（12）司机对师生应热情、礼貌，说话文明。

（13）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

（14）未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。

（15）司机要服从队长的安排，不准借故拖延或拒不出车。

（16）司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知队长，并说明原因。

（17）下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。

（18）司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。

（19）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。

（21）后勤处每学期负责对司机期考核、评级奖励。

9、驾驶员守则

（1）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

（3）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

（4）负责随车物资、工具等的保管和使用。

换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。

凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

（6）做到安全行车，优质服务。

遇到事故，肇事者应及时向领导报告。

特殊情况可灵活处理。

（7）出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。

校车归队后，派车回收单及时交回后勤处（正常接送学生例外）。

（8）驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。

（9）严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。

违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

（10）严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

10、司机遇投诉事项处理

（1）家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知队长。

（2）司机若遭到家长投诉，必须及时报告队长。

（3）应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走学生。

校车安全管理制度

（三）

为确保校车的安全运行，切实保障学生的生命安全，按照市综治办、市学校及周边治安综合治理暨安全文明校园创建工作领导小组办公室、市教育局、市交委、市*局交管局《关于进一步加强中小学校及幼儿园校车安全管理的通知》（武综办发［］3号）要求，制定本制度：

1、成立学校校车安全管理领导小组，由校长任组长，各部门主任为组员。

负责领导、督促、检查校车安全管理工作，每月进行一次校车运行情况检查，并作好记载。

2、签订校车租赁合同。

聘用校车驾驶员报上级教育行政主管部门审查备案，经交管部门进行资质审核合格。

校车行车时间、路线和停靠站点，经交管部门审核确认后执行。

3、建立校车档案，并报教育行政主管部门备案。

4、建立教师跟车管理制度。

派专人每日跟车，负责清点乘车人数、维护乘车秩序与安全。

制止超员、无证驾驶和酒后驾驶。

跟车教师必须认真填写安全日志。

5、定期对学生开展《道路交通安全法