PROTOS 卷烟机HCF驱动装盘排直器的改造

本文格式为Word版，下载可任意编辑——PROTOS卷烟机HCF驱动装盘排直器的改造ＰＲＯＴＯＳ卷烟机ＨＣＦ驱动装盘排直器的改造◆潘守进王云峰济南卷烟厂

本文主要通过ＰＲＯＴＯＳ卸盘机排直器电机的工作原理来

阐诉其改造的过程原理及必要性。

排直电机电磁制动ＰＲＯＴＯＳ７０Ｓ７０卷烟机组是德国ＨＡＵＮＩ公司的主力产品，九十年代起大量进入我国卷烟企业。我厂目前已拥有十余条该机组，是卷烟生产的骨干设备。该机组结构紧凑，机械性能稳定可靠，有效作业率高，获得了一致好评。但是该机组经过多年运行磨损，各个机械电气部件也逐渐老化，故障率在逐年提高。备品备件的消耗也在增加。完全依靠进口，费用较高，也增加了运行成本。因此根据厂里要求，对该机组在不影响生产以及在不降低工艺指标的状况下进行改造。我们经过全面的考察发现HＣＦ装盘驱动器下面的排直器故障率教高，严重影响设备有效作业率，换用进口备件代价较高，进货周期长。因此，我们决定对其进行改造，主要由我们负责。带着问题，经过屡屡观测并根据经验，判断出问题主要出在排直器电磁制动器上。由于该制动器采用断电磨擦制动原理，其机械部分长期磨损，经常造成误制动，并造成电磁线圈短路烧坏。确定问题所在，我们根据俭约高效的原则，提出了如下几条方案：（1）整体更换

（2）调整制动部分，更换国产制动线圈。

（3）完全去掉制动线圈，通过电路改进达到要求的工艺指标。以上方案提出后，经过反复论证。首先将第一方案否决，由于它代价昂扬，不符合厂里提出的俭约降耗、降低备品备件的要求精神。因此，我们就着手实施其次方案。我们调整了其制动装置，在原有的随机制线圈的基础上，自行设计参数并请外协单位一起制作了新型的国产化制动线圈。把试制好的线圈安装到设备上，运行一段时间后发现，由于不是整体更换，原制动装备机械部分严重磨损使得故障依旧不时出现。因此，第三方案讯速提上日程，并且着手研究。为了不影响生产，我们自行研制的制动刹车线圈仍在使用，以保证生产不受影响。

经过观测与分析，我们得出了排直器电机Ｍ５与驱动装置的阻挡轴电机Ｍ１运行规律相像，可以将Ｍ５与Ｍ１的控制部分合并，让其按一致规律运行。现在改造ＨＣＦ装盘机排直器的运行有关的运行规律简述如下：

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原理框图

AnIBB

A5CPUPLCADDRESSBUSDATABUSA0IAnQAKDKVHNSKMMYY3～M

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装盘运行过程

Ｂ４８动作：Ｙ３开启装盘装置,Ｍ１和Ｍ５起动

开始装盘，Ｍ７以“低速〞起动

Ｂ４９不被遮盖：由于断位下降Ｍ７和Ｍ５中止Ｍ１在延时终止时中止装盘时中止。

Ｂ５８动作M7中止，Ｍ１中止

Ｂ５５动作M5中止，Ｍ７起动至快速。

各元器件的说明如下

编号／类型作用原因作用效果

Ｂ４８／ＬＴ料斗满装盘起动（生产线方

式时Ｂ４８保持动作才起动）

Ｂ４９／ＬＴ料斗空中止装盘（生产线方

式下并中止直通供料）

Ｂ５５／ＮＳ排直器已达极限位置中止排直器（Ｍ

５０）当Ｂ５８动作，起动传送链（Ｍ７）到“快速〞。

Ｂ５８／ＮＳ盘已满中止传送链

编号功用

Ｍ１驱动装盘装置的阻挡轴Ｍ５驱动装盘下面的排直器Ｙ３关闭装盘装置的电磁铁

料斗内的烟支料位保持在Ｂ４８和Ｂ４９之间。由于物料流的运动会降低料斗下层物料的重量，因而每隔１００秒会将烟支／滤条卸入盘中。为此，驱动装置Ｍ１，Ｍ５和Ｍ７接通约０.２秒，Ｍ７以蠕动速度运转

经过对原装置过程的详细分析，我确定了改造思路，将使排直器电机Ｍ５与阻挡轴电机Ｍ１一同动作，即装盘装置动作，开

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始装盘的同时使Ｍ５马上动作，这就必需使得控制它们的接触器Ｋ１和Ｋ５同时动作，或者是控制它们的继电器同时动作。由于继电器控制电压低（２４Ｖ）－Ａ２２－Ｋ１与Ａ２５－Ｋ１易于和ＰＬＣ输出点正配所以我选用继电器控制使得原控制Ｍ１的控制信号同时控制Ｍ５。按此方案试运行一段时间后发现，在换盘过程中经常出现料斗堵塞现象。经过细心分析研究，得出结论，由于Ｍ５与Ｍ１连动，失去了其动作的独立性。因此在换盘过程中排直器随遇中止并未停在其最终位置。Ｂ５５未动作导致满盘下降不能转“快速〞下降发生料斗堵。由于HCF程序涉及版权保护不易修改，我们的指导思想是通过外围电路的改造来实现所需要的功能。最终决定采用B48料斗满信号来解决这一问题。具体方法如下：取B48信号线联向B55输入点中间加二极管进行隔离，通过试验完全解决了料斗堵塞问题（参见所附原理图）。

经过改造后设备运行正常，半年来从未出过这方面的故障，达到了预期目的，大大提高了PROTOS生产线的有效作业率，从而保证了我车间生产任务的顺利完成。

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电气原理图

ＡＣ２２０ＶＡＣ２２０ＶＡＣ２２０

－Ｋ１-－Ｋ５-

－Ｑ１－Ｑ５

--

Ｍ１Ｍ５３～－Ｍ５－Ｍ５

ＡＣ９２Ｖ

－Ａ２２－Ｋ１－Ｋ１ＡＣ０Ｖ

－Ａ２４－Ｋ２－Ｋ５5

－Ａ０－Ａ７ＱＱ７。０Ｑ７。６

１１－Ａ２２－Ｋ１－Ａ２５－Ｋ１１２１２ＤＣ０Ｖ／２４Ｖ

ＤＣ２４Ｖ－Ｂ４８－Ｂ５５