架梁施工方案整体吊装

/书目1工程概况 12工程特点 13钢箱梁架设 23.1运输吊装准备 23.2钢箱梁分段解体 23.3钢箱梁的运输 33.4主桥吊装 44平安、质量保证体系 184.1质量保证体系 184.2平安保证措施和保证体系 245施工平安技术措施 315.1钢结构工程 315.2吊装工程 335.3施工机械作业 355.4高处作业施工 365.5台风、雨季施工 375.6临时用电工程 38钢梁架设施工方案1工程概况红桂路至晒布路拓宽改造工程跨铁路桥，为跨广深铁路及布吉河三跨连续钢梁桥，线路中线桥和铁路斜交，角度为107°50′，跨铁路中心位于广深铁路里程144.333km处，分南北两幅并置的桥梁。北桥跨度为29.808+40+40m（以北桥桥轴线长度计）；南桥跨度为30+40+37m（以南桥桥轴线长度计）。南北桥为三跨连续变高钢箱梁，梁高1～1.5m，为双箱单室结构，桥面标准宽度为9.79m，和一号桥相接端桥面宽8.76m，南北钢箱梁面积合约2114m2。2工程特点2.1跨线桥和广深电气化高速铁路立交，施工平安威协大。跨线桥施工对广深电气化高速铁路行车平安威逼大；广深电气化高速铁路3万伏高压的接触网对跨线桥施工平安威逼大。2.2广深铁路东侧跨线桥P4-1、P5墩位于布吉河上，须要搭设栈桥才能进行该跨施工。2.3钢箱梁自重大，最大吊重72.9吨，且现场场地狭窄，须接受250吨以上汽车吊。钢箱梁架设3.1运输吊装准备组建运输及吊装队伍；组建一批有阅历运输及吊装队伍，同时要有相关的上岗证。准备运输及吊装设备；勘察运输路途，确定运输方案；钢箱梁的运输及吊装是本工程的重点和难点，也是本工程的关键所在，所以必需对运输路途及运输方案进行严格的论证和商讨。沟通及联系好交通部门；按设计图纸要求的方法进行分段，由于箱体分解后宽度还有3.95m，是大型构件，给运输带来不定的困难。如要运输定于夜间，也要求交通部门协作隔段封路，清除路面及拐弯边上的障碍，运输时后面同时跟随吊车，因此要征得交警部门和城管部门的认同和批准才可以进行运输和吊装。3.2钢箱梁分段解体吊耳设计及焊接吊耳设计及要求（吊具校核见后）吊耳的材质要求和被吊的构件一至，因为箱梁顶板为Q345QC，所以吊耳材料定为Q345QC，焊接材料为E50系列，一级熔透焊。箱梁分段分段原则，按设计蓝图要求分段；先配套钻好孔后，再在分段处解体分开，见图6-1；钢箱梁的分段处全部马板切割掉并打磨平，清理干净，坡口帖上爱惜膜。3.3钢箱梁的运输钢箱梁在钢结构加工厂现场分解后最重约为43T，接受60t载重平板车运输，在钢结构加工厂用两台80吨汽车吊装车，运至安装现场。运输前，对运输道路再一次进行勘察,现在基本运输路途为：大亚湾加工厂——澳霞大道——深汕高速沙田收费站——深汕高速——深盐高速——梅观高速——红桂路总运输路程大约为90公里。要求交通部门协作隔段封路，清除路面及拐弯边上的障碍。钢箱梁运输时，必需用钢丝绳、倒链把钢箱梁在卡车上固定牢靠，见图6-1。全部运输卡车运行所运用的道路，必需填平、压实、不允许有坑洼。运输途中必需跟随吊车以防被用。3.4主桥吊装吊装总体方案依据设计分段原则，用大型汽车吊吊装钢箱梁，由于地形困难，钢箱吊装前要求中间面板及边面板不装（开口箱梁）来减轻重量，吊装完后再装面板焊接。安装总体流程钢箱梁定位线放样→钢箱梁运到桥位→吊装钢箱梁→钢箱梁定位。钢箱梁安装总体流程图测量桥墩安装主轴线测量桥墩安装主轴线钢主梁运到桥位安装橡胶支座吊装主梁钢主梁定位测量定点跟有关部门确定桥支墩轴线坐标及高程。橡胶支座安装将柱墩的高程和垂直度调好，并将柱端清理干净，橡胶支座平稳定位。临时支墩的设计、安装临时支墩设计依据钢箱梁分段安装的要求，钢桥架设接受临时支墩，分段吊装架设方法。为确保安装顺当进行，按原设计图在每个分段接头处设临时支墩，起到支撑作用和调整作用。由于箱梁最大重量约为43t，为了保险起见临时支墩按80t计算（轴心压力的设计值N=800KN）。截面设计此构件承受的轴心压力N=800kN，某值不大，假设长细比λ=60。因l0x=l0y=10m=1000cm由公式（4.5），得EQb=h=2.33\F(l,λ)=2.33×\F(1000,60)=38.8cm接受b=h=40cm。截面高度和构件高度之比为h/l=40/1000=1/25。依据规范公式（5.1.3-5）和(5.1.3-6),对x轴和y轴的换算瘦长比分别为（2）临时支墩的安装临时桥墩要求：临时桥墩是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值限制能否达到设计和相关规范指标，所以临时桥墩的安装按永久支墩要求处理，并临时桥墩的基础高于路面50㎝，起到防撞作用，同时总包要做好相应的防撞措施，临时支墩见图6-5，参考图6-6。图6-5临时支墩示意图图5-6临时支的架设 计算方式:依据轴主桥安装吊具选用吊耳校核已知条件：最重箱梁43吨，由平安系数得P=53.75吨，设四个吊耳起吊，每个吊耳平均13.5吨。考虑到箱梁整体重量分布不均，单吊耳最大受力15吨，吊耳几何尺寸-32×350×800见图6-7。几何尺寸见图6-7。图6-7吊耳示意图卡环平安校核已知条件：单卸甲（卡环）最大受力25吨，卸甲型号：D-25校核：查起重相关手册知，D-25型卡环起重实力为25吨结论：卡环符合要求吊绳平安校核已知条件：选用φ37mm（6×19s型钢丝绳），一个吊点最大重量为15吨校核：查起重相关手册知，φ37mm（6×19s型钢丝绳）破断拉力总和为721.5kN；平安系数为5；允许拉力721.5kN/5=144.3kN；双绳运用时允许拉力为144.3KN×2=288.6KN>最大吊重15吨（145.5KN）结论：吊绳符合要求图6-8钢梁总平面图吊车选用依据实地踏勘状况，吊装施工极为困难，依据钢梁分段用位置选用吊车，见各段钢梁吊装图，吊装依次N4Y→S4Z→S4Y→N4Z→N5Y→S5Z→S5Y→N5Z→S6Y→S6Z→Z6Y→Z6Z→N3Z→N3Y→S3Z→N3Y→N2Z→N2Y→S2Z→N2Y→N1Z→N1Y→S1Z→N1Y吊装a)N4Y钢箱梁吊装由设计图得N4Y的重量约为42.2t，依据现场地型模拟得12m作业半径见下图。图6-9N4Y钢梁吊装平面图吊车钢梁吊车钢梁图6-10N4Y钢梁吊装示意图查相关吊车资料得选Y200，作业半径12m，臂长31.2m起重量为47.0t，见下表。b)N4Z、S4Z、S4Y钢箱梁吊装吊装和N4Y同理。c)N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢箱梁吊装由设计图得最大重量约为42.2t，依据现场地型由内往外吊装模拟得9m作业半径见下图。拖车吊车拖车吊车图6-11N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢梁吊装位置图图6-12N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢梁吊装示意图查相关吊车资料得选Y150，作业半径9m，臂长24.7m起重量为47.0t，见下表。由于吊装时不能同时放两台吊车工作，考虑到吊车进场费用，此块接受前面吊装的吊车（200T吊车）完成吊装。d)N6Z、N6Y、S6Z、S6Y钢箱梁吊装由于N6Z、N6Y、S6Z、S6Y钢箱梁小于42T，所以吊同理N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢箱梁吊装。e)N3Z、N3Y、S3Z、S3Y钢箱梁吊装由设计图得最大重量约为28.2t，依据现场地型只能从端部吊装，见下图图6-13N3Z、N3Y、S3Z、S3Y钢梁吊装位置图图6-14N3Z、N3Y、S3Z、S3Y钢梁吊装示意图查相关吊车资料得选Y250，作业半径28m，臂长41.5m起重量为24.9t，不能满意吊装要求。将全部的面板不装，放现场安装，钢箱梁为开口箱重量限制在24t，同时地面回填增加800mm（由总包完成），可以采250t吊可以完成吊装。由于N1Z、N1Y、S1Z、S1Y、N2Z、N2Y、S2Z、S2Y的最大重量为43.8t，吊装半径在16m左右，所以接受250t吊车吊装，可以满意吊装。由于吊N1Z、N1Y、S1Z、S1Y、N2Z、N2Y、S2Z、S2Y时路面不够，所以要清理一条可以让大拖车进到P3和P4之间的通道（由总包供应）。吊车臂转到钢梁顶上垂直起吊离地，当构件离地30至50时，应停止起吊，检查受力点是否坚实，中心是否偏移，确保无误，再接着起吊和下降。当箱梁垂直起吊至高出支墩位时才能转臂到就位正上方，严防磕碰临时支墩。构件起吊和下降时，严禁人员站在设备下方，构件上严禁站人及放置其他材料和机具设备。当箱梁吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避开磕碰地脚螺栓丝扣，括掉临时支墩上的垫块。箱梁段精确就位=1\*GB3①箱梁第一节吊装就位，以桥墩两头中线和支墩纵横中心线为基准。=2\*GB3②箱梁分段精确就位应当以桥墩两头中线和中轴线标记为基准，使之和钢箱梁体纵横中心线（在工厂预制过程中已经标记上）对正就位。=3\*GB3③箱梁对好之后用冲钉及螺栓和拼接板将纵肋连接好，调整箱梁。线型限制钢箱梁的线型限制首先应在工厂内进行，吊装前，在桥墩永久支点和临时支墩上设置限制点和线，并在钢箱梁上相应地设置限制点和线，钢箱梁安装时，中线和纵向距离通过预先在支墩上设的限制点和线和钢箱梁上设置的限制点和线相对应来限制，同时用测量仪器同步进行监控，钢箱梁的标高则通过支墩上的钢砂筒、楔形块协作两台100吨千斤顶来调整限制，中线、纵距和梁的标高调整好后，才能进行箱梁焊接，以保证钢箱梁线型的流畅。钢梁吊装留意事项梁吊装时，必需接受专用工具吊装，尽可能焊接吊点，避开钢梁发生扭曲变形。桥节段钢梁吊装时，应依据构件重量、吊距以及施工现场实际状况等因素，用图解法确定吊车的站点、伸臂长度、起吊角度和运行压力等。梁吊装就位过程中，应信号明确，统一指挥。吊装时，要求防止钢梁碰撞和不平整场地上临时放置。主桥钢梁工地安装时，在分段口纵肋上，先接受冲钉和螺栓定位和紧固，并支承在临时支架上，待主桥钢梁安装后，钢梁高程、平面位置尺寸、预拱度经全面检查和调整合格后，再在分段接口处进行安装。高强度螺栓安装螺栓连接和固定紧固螺栓前，应复测钢箱梁的纵距、中线、标高、保证几何尺寸符合设计及规范要求，钢构件的连接接头必需经检查合格后方可拧螺栓。高强度螺栓分两次拧紧，第一次初拧到标准予拉力的60～80%，其次次终拧达到标准予拉力的100%。初拧当钢箱梁梁调整装到位后，将螺栓穿入孔中（留意不要使杂物进入连接面），然后用手动扳手或电动扳手(见图6-11）拧紧螺栓，使连接面接合紧密。终拧螺栓的终拧由电动剪力扳手完成，其终拧强度由力矩限制设备来限制，确保达到要求的最小力矩。当预先设置的力达到后，其力矩限制开关就自动关闭，剪力扳手的力矩设置好后只能用于指定的地方。高强度螺栓安装留意事项装配和紧固接头时,应从安装好的一端或刚性端向自由端进行;高强度螺栓的初拧和终拧,都要依据紧固依次进行;从螺栓群中心起先,依次由里向、由中间向两边对称进行。见图6-10；同一高强度螺栓初拧和终拧的时间间隔，要求不得超过一天；高强螺栓应顺畅穿入孔内，当高强度螺栓不能自由穿入孔时，不得强迫敲入，应用冲杆或铰刀修正扩孔后再装入，修扩后的螺栓孔最大直径小于1.5倍螺栓公称直径，高强度螺栓穿入方向依据工程施工图纸的规定；安装高强螺栓时，构件要干燥，摩擦面要擦干净，且雨天不得进行高强度螺栓安装，摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物,并要留意气候变更对高强度螺栓的影响。图6-15高强度螺栓安装依次施工前，高强度螺栓应按出厂批号复验扭矩系数或预拉力是否符合要求，高强螺栓连接付应同一包装箱内配套运用，必需分别存放，施工过程中应防止受潮上锈碰伤。高强度螺栓的检查指派专业质检员依据规范要求对整个高强度螺栓安装工作的完成状况进行细致检查，将检验结果记录在检验报告中，检查报告送到项目质量负责人处审批；假如检验时发觉螺栓紧固强度未达到要求，则须要检查拧固该螺栓所运用的扳手的拧固力矩（力矩的变更幅度在10%以下视为合格）。图片6-16高强度螺栓电动扳手栓钉焊接施工栓钉接受圆柱头焊钉，其技术性能应符合设计图纸的规定。栓钉规格尺寸为Φ24。栓钉焊接工艺栓钉将接受自动调整的焊接设备接上合适的电源后焊接,栓钉的焊接须要接受独立的电源供电。安装前先放线，定出栓钉的精确位置，并对该点进行除锈、除漆、除油污处理，以露出金属光泽为准，并使施焊点局部平整。施焊人员平稳握枪，并使枪和母材工作面垂直，然后施焊。焊后去掉瓷环，以便于检查，栓钉焊接完成后，才能铺设钢筋。栓钉焊接过程余高第一步：焊接准备余高其次步：引弧第三步：焊接第四步：加压第五步：断电第六步：冷却施工完后表面进行补涂装，参考油漆防腐涂装。4平安、质量保证体系4.1质量保证体系4.1.1质量保证体系的建立项目经理部成立质量领导小组，由项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、支配、财务及各施工工区组成。其中：项目经理对工程质量担当主要责任，施工工区长对施工质量担当干脆责任，并严格实行工程质量终身负责制，质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证支配的执行状况，施工工区一级的质量管理机构在项目质量领导小组领导下，制订本施工区段的创优任务，拟定项目工程详细的分项实施支配，严格按质量检查程序，责任到人，严格要求，全员全过程质量限制。对各段的施工要点，关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，主动绽开工作。刚好发觉问题，探讨改进措施，主动推动项目经理部全面质量管理工作的深化开展。质量保证体系框图（见表5-1）。质量检查组织机构框图（见表5-2）表4-1工程质量保证体系框图工班回访工班回访质量保证体系技术保证组织保证思想保证施工保证经济保证提高质量意识TQC教化项目经理部TQC领导小组工区队TQC小组技术规范标准技术沟通图纸沟通测量复核推广新技术新工艺检查创优效果制定创优措施明确创优目标技术培训创优质工程优质优价完备计量支付手段制定惩处条令百含包干签定包报责任状经济法规质量第一为用户服务下道工序是用户制定教化支配改进工作质量成果发表工班QC小组总结表彰先进总结表彰先进技术岗位责任制质量责任制接受工程师监督定期不定期质量检查执行自检互检交接检加强现场试验限制充分利用现代化仪器手段经济兑现奖优罚劣提高经济效益质量评定反馈争创省部优质工程、保证用户满意 表4-2施工质量检查组织机构项目经理部总工程师项目经理部总工程师安质部工地试验室工程部各工程队质量检查工程师各工程队质量检查工程师各工班组长、兼职质量检查员质量检查工程师操作人员自检、互检、交接检及QC小组4.1.2质量监控系统和质量限制程序4.1.2.1质量监控系统1、事前、事中和事后质量监控系统（表4-3）2、工序质量监控流程（表4-4）4.1.2.2质量检查限制程序1、测量工作程序限制（表4-5）2、原材料试验程序限制（表4-6）3、工程质量检查程序限制（表4-7）4、质量检验总程序框图（表4-8）

表4-3事前、事中和事后质量监控系统工程施工全过程的质量监控工程施工全过程的质量监控质量事中限制质量事前限制质量事后限制工程开工报告申请工程设计图纸阅读、理解施工、安装工艺过程中间产品质量监控竣工质量检验工程质量鉴定文件施工准备工作竣工图质量检验评定资料质量检验质量评定施工人员质量监控工程原材料、购配件质量监控施工所须机械设备质量监控施工方法，检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控表4-4工序质量监控工程制定工序施工方案制定工序施工方案确定工序质量标准进行施工技术交底自检工序施工全过程互检交接检专职检监理工程师旁站监督质量评定进行下一道工序施工监理工程师检验确认查处询理原返因工表4-5测量工作限制程序图测量测量施工基线的工地复测限制网、水准基点加密施工中复测检查施工测量竣工测量测量成果报监理工程师表4-6原材料试验程序图原材料原材料检验主材地材出厂合格证及检验报告工地试验试验报告清出场地报监理工程师审批运用工地试验试验报告清出场地报监理工程师审批合格不合格合格不合格表4-7工程质量检查程序图施工班组自检、交接班施工班组自检、交接班下一工序互检记录、质量评定质检工程师检查质检工程师检查下一工序签认监理工程师检查签认

表4-8质量检验总程序图合格合格不合格合格不合格原材料取样标准试验试验结构评定，是否合格试验报告实施限制检验成品抽样检验试验结果评定，是否合格作业结论结束分析缘由提出处理看法4.2平安保证措施和保证体系4.2.1平安保证措施4.2.1.1平安方针目标平安方针：平安第一、预防为主，防治结合、综合治理。平安目标：实现“五杜绝，二限制，三歼灭，一创建。”五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人工伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二限制：年重伤率限制在0.6‰以下，年负伤率限制在12‰以下。三歼灭：歼灭违章指挥，歼灭违章作业，歼灭惯性事故。一创建：创建平安文明标准工地。4.2.2平安防范重点1）防风攻击事故2）防起重损害事故3）防机械损害事故4）防触电、雷击事故5）防坍塌事故6）防高空坠落事故4.2.3平安生产教化1）细致贯切执行国家、部、省、市有关平安的方针政策、规章，对职工进行平安教化和培训，坚实树立“平安第一，预防为主”的思想。2）针对本工程特点，编制详细的平安操作规程、细则及平安技术，并发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“平安五同时”（即在支配、布置、检查、总结、评比生产的同时，支配、布置、检查、总结、评比平安工作）和“三级平安教化”。3）针对本工程特点，定期进行平安生产教化，强化职工平安意识，使职工驾驭平安生产必备的基本学问和技能。4）有支配地对重点岗位的生产学问、平安操作规程、平安检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职平安员，班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。5）特别工种的平安教化、考核、复验，严格依据《特种作业人员平安技术考核管理规则》（GB5306-85）号文执行。经过培训考试合格，获得操作合格证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。6）未经平安教化的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级平安教化的新工人不准上岗。变换工种或接受新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必需经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。7）通过平安教化，增加职工平安意识，树立“平安生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工平安规章的自觉性，细致执行平安操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，爱惜自己，爱惜他人，提高职工整体平安防护意识和自我防护实力。8）坚持“三工”教化：工前平安讲话，工中平安检查，工后平安总结。此项工作由工班平安员负责。4.2.4加强平安生产技术管理1）项目开工前，编制实施性平安技术管理方法，经监理、业主审批同意后实施。2）严格执行逐级平安技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的平安技术交底，并履行签字手续备案待查，各工区、各施工队平安员组织对施工班组及详细操作人员进行平安技术交底。各级专职平安员对平安措施的执行状况进行督察，并作好纪录。3）对钢桥施工，针对桥跨结构的安装架设，制定切实可行的平安技术措施。4）施工用电按《施工现场临时用电平安技术规范》（GJ4688）要求进行设计、检测。全部电力设备设专人检查维护，并设示警标记，操作电气设备，要符合平安规定要求。4.2.5施工现场平安管理措施1）施工前，应对施工现场、机具设备及平安防护设施等，进行全面检查，确认符合平安要求后方可施工。2）现场生产、生活区按《消防法》规定应布设足够的消防水源和消防设施。房屋、库棚、料场等的消防平安距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所旁边堆放。3）进入施工现场人员，必需佩戴平安帽，特别工种按规定要佩戴好防护用品。4）高空作业或水上作业区域应布设平安网或防护栏。5）桥梁工程施工前，应和当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业平安事宜。6）高处露天作业、吊装及大型构件起重吊装时，应依据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。特别是在台风季节，更应严密关注气象信息，做好各项平安防护措施。如生产、生活用房逐间加固，机械设备遮盖、船舶开至避风坞等。4.2.6细致执行平安检查制度1）项目经理部要保证平安检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程状况进行,在施工准备前、紧急性大、实行新工艺、季节变更、节假日前后等状况下都要检查。表4-9施工平安检查工作程序平安平安日常检查检查工作内容平安保证体系平安工作总结检查平安工作报表上报检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防平安事故措施检查平安防护用品运用状况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作2）对检查中发觉的平安问题、平安隐患，要立刻登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消退前，必需实行牢靠的防护措施。如有危及人身平安的险情，立刻停工，处理合格后方可施工。3）平安检查和完善和修订平安管理制度结合起来。把平安生产责任制和各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必需管平安”。4.2.7平安保障体系平安保证体系框图和平安管理组织机构框图1、组织保证成立由项目经理、项目副经理、项目总工、项目专职安检工程师组成的平安领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目副经理为平安生产的干脆责任人，项目总工为技术负责人，项目专职安检工程师负责日常的平安工作的落实，各工区设专职平安员，各班组设兼职平安员。4-10平安管理组织机构见图项目经理项目经理项目副经理项目部安质部项目总工程师安检工程师办公室主任施工队队长专职平安员综合治理管理员工区平安员班组平安员（兼）班组平安员（兼）2、制度保证完善各项平安生产管理制度，针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的平安管理制度，如：平安教化制度、平安检查制度、事故分析报告制度、平安奖惩制度等，并由各级平安组织督促检查，加以落实。营造“平安生产，人人有责”的良好氛围。3、责任保证建立以平安岗位责任制为中心的平安生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的平安职责。平安生产学问学习平安生产学问学习安全保证体系图限制两率组织保证思想保证措施保证制度保证经济保证平安教化平安第一预防为主宣扬劳动法和劳动力爱惜政策三工教育机构组织平安委员会项目部安全科项目部安全领导用平安员平安队领导小组死亡率0‰重伤率0.6‰包保责任制人身平安档案平安措施档案平安劳动竞赛五防二级检查定期检查经常检查抓好三个重点机械车辆吊装作业船舶经济责任制工资挂钩平安奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高平安意识平安员平安事故措施得力措施得力安全年下步规划平安信息反馈5施工平安技术措施5.1钢结构工程在主要施工部位、作业点、紧急区、都必需挂有平安警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必需由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。季节施工时，细致落实季节施工平安防护措施，做好和气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并刚好通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班刚好实行应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认平安无误后方可接着施工。新进场的机械设备在投入运用前，必需依据机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，阅历收合格后方可入场投入运用。大型起重机的行驶道路必需坚实牢靠，其施工场地必需进行平整、加固，地基承载力满意要求。吊装作业应划定紧急区域，挂设明显平安标记，并将吊装作业区封闭，设专人加强平安警戒，防止其他人员进入吊装紧急区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必需停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。施工现场必需选派具有丰富吊装阅历的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必需检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得支配高空作业。作业人员必需持证上岗，吊装挂钩人员必需做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，运用前和运用过程中必需经检查合格方可运用。吊装作业时必需统一号令，明确指挥，密切协作。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面平安牢靠后方能起吊。吊装的构件尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要实行牢靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必需设临边防护及牢靠的平安措施。作业时必需系挂好平安带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必需预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保平安。并在操作行走时将平安带扣挂于平安缆绳上。作业人员从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必需放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击损害。现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花实行接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。焊接操作时，施工场地四周应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必需接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳和把线必需绝缘良好，连接坚实，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必需执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必需随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所必需清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，运用时两者不得少于10m。施工时尽量避开交叉作业，如不得不交叉作业时，避开同一垂直方向作业，并设置平安防护层。施工现场整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从紧急地区通行，不能从起吊物下通过，和运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认平安后，方可离开。现场运用的油料、油漆必需设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中运用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期处理。5.2吊装工程凡参加施工的人员，必需熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。在施工过程中，施工人员必需详细分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，听从叮嘱听指挥，不得擅自离开工作岗位。有吊装过程中，有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必需熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥正确执行总指挥的叮嘱，做到传递信号快速、精确，并对自己职责的范围内负责。在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。施工中凡参加登高作业的人员，必需经过身体检查合格，操作时系好平安带，并系在平安的位置。工具有保险绳，不准随意往下扔东西。施工人员必需戴好平安帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利听觉不受阻碍。带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离保持在２米以上，或设有爱惜架，电焊线和钢丝绳交叉时隔开，严禁接触。缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于５米，以免阻碍车辆通行。在吊装施工前，和当地气象部门联系了解天气状况，一般不得在雨天、露天或夜间工作，如必需进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必需经过验算，能够平安承受且经批准后才能运用。同时要加垫爱惜层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得运用：（1）输电塔及电线杆；（2）生产运行中的设备及管道支架；（3）树林；（4）不符合运用要求或吨位不明的地锚。吊装前组织有关部门依据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：（1）施工机索具的配置和方案是否一样；（2）隐藏工程是否有自检，互检记录；（3）设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，和设备裙座或底座螺孔是否相符；（4）基础四周的土方是否回填夯实；（5）施工现场是否符合操作要求；（6）待吊装的设备是否符合吊装要求；（7）施工用电是否能够保证供应；（8）了解人员分工和指挥系统以及天气状况；（9）其它的准备工作如保卫、救援、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊叮嘱，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，组织人员进行现场保卫。在起吊前，先进行试吊检查各部位受力状况，状况正常方能接着起吊；在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具旁边停留和通过；一般状况下不允许有人伴同吊物升降，如特别状况下确需伴同时，必需实行可的靠平安措施，并须经领导批准；吊装施工现场，设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；在吊装过程中，如因故中断，则必需实行措施进行处理，不得使重物悬空过夜；一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析缘由。5.3施工机械作业5.3.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必需取得操作合格证，不准操作和证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。5.3.2操作人员必需依据本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中留意视察及工作后的检查保养制度。5.3.3驾驶室或操作室应保持整齐，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。5.3.4机械设备在施工现场停放时，选择平安的停放地点，夜间有专人看管。5.3.5用手柄起动的机械留意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。5.3.6严禁对运转中的机械设备进行修理、保养、调整等作业。5.3.7指挥施工机械作业人员，必需站在可让人了望的平安地点并明确规定指挥联络信号。5.3.8运用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。5.3.9起重作业严格依据《建筑机械运用平安技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人平安技术操作规程》的要求执行。5.3.10定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出的平安问题，依据“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.3.11操作人员严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前，鸣声示意。5.3.12六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，停止起重机露天作业。5.3.13起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等平安装置必需齐全完整、灵敏有效。严禁用限位装置代替操作机构。5.3.14起重机作业时，重物下方不得有人停留和通过。5.3.15必需按规定的起重性能进行作业，不得超载作业和起吊重量不明的物体。5.3.16起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情形之一者，必需更换：紧急断面和钩颈有永久变形；表面有裂纹；挂绳处断面磨损超过高度的10%；吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴（销子）磨损超过其直径的3%～5%。5.4高处作业施工5.4.1高处作业中的平安标记、工具、仪表、电气设备和各设备，必需在施工前加以检查，确认其完好，方能投入运用。5.4.2从事高处作业人员必需定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。5.4.3高处作业人员衣着要敏捷。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。5.4.4酒后严禁高处作业。5.4.5高处作业人员必需按规定正确运用合格的平安帽、平安带、平安网等防护用品，并定期进行检查认定。5.4.6高处作业配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。5.4.7悬空、攀登高处作业的人员，必需心中有数经特地培训、考试，发给特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工作。5.4.8高处作业场全部可能坠落的物体，一律赐予固定或拆除。所材料均安放平稳并不得阻碍装卸和通行。工具运用后顺手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来的材料及零料、废料，刚好清理运走。作业平台或登高工具，随时清理干净。5.4.9高处作业的高耸建筑的，事先安装避雷击发生。遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已须要进行雨天高处作业时，必需有牢靠的平安防护措施。5.4.10全部平安防护设施和平安标记等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业须要拆除、移动平安防护设施和平安标记时，必需经现场施工负责人同意并实行措施后，方可拆除。事后，刚好复原。5.4.11在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线；较差时，加强照明，并有足够的照度。如夜间地面照度不足5勒克斯时，禁止作业。5.4.12施工中，对高处作业的平安防护设施发觉有缺陷或隐患时，必需立刻报告，刚好解决。危及人身平安时，必需立刻停止作业。5.5台风、雨季施工5.5.1开工前和当地气象部门签订服务合同，刚好驾驭天气预报的气象趋势及动态,定期供应旬、月气象预报，以此支配月度施工支配；并留意邻近3每天气预报，以此支配日施工支配，并同时做好预防的准备工作。5.5.2成立防洪、防台风领导小组，明确责任,落实到人头。5.5.3坚持防洪、防台风值班制度。遇有险情刚好组织力气抢修，并刚好向上级报告。5.5.4依据地形对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。5.5.5机电设备的电闸箱或开关实行进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地爱惜装置。5.5.6雨中灌筑砼时，快速测定粗、细骨料的含水量，依据含水量的大小，刚好调整砼的施工协作比，确保水灰比的正确性。同时对正在灌筑的部位或已被灌筑砼未初凝的部位，用防水材料遮挡或覆盖。5.5.7水泥库等场所的挡雨设备完善，防止雨水飘入而影响施工质量。5.5.8场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。5.5.9在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。5.5.10选用透水性好的、符合要求的填料分层填筑。每一层的表面做成2%～4%的排水横坡，当天填筑的土层当天完成压实。5.5.11边坡刚好夯拍密实，防止坍方和冲刷，避开造成水土流失和环境的污染。5.5.12雨天过后基层土过湿，所填土含水量过大，实行翻晒换填，掺拌生石灰等措施进行处理，防止填土出现填土过湿碾压不密实现象。5.5.13对未支配跨雨季施工的基础工程，在人力、物资和机械设备上保证在雨季来临之前施工至不受雨季影响的部位或完成。5.5.14基坑设置排水沟和集水坑，配以抽水机将积水排出到基坑以外。5.5.14现场备足覆盖材料，以保证砌好的建筑物不受雨水冲刷。5.6临时用电工程平安用电技术措施

(1)爱惜接地的电阻不大于4Ω。

(2)在同一系统中不允许对一部分设备实行接地，对另一部分实行接零。因为在同一系统中，假如有的设备实行接地，有的设备实行接零，则当实行接地的设备发生碰壳时，零线电位将上升，而使全部接零的设备外壳都带上紧急的电压。

(3)设置漏电爱惜器

1)施工现场的总配电箱和开关箱至少设置两级漏电爱惜器，而且两级漏电爱惜器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间作合理协作，使之具有分级爱惜的功能。

2)开关箱中必需设置漏电爱惜器，施工现场全部用电设备，除作爱惜接零外，必需在设备负荷线的首端处安装漏电爱惜器。

3)漏电爱惜器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

4)漏电爱惜器的选择应符合国标GB6829—86《漏电电流淌作爱惜器(剩余电流淌作爱惜器)》的要求，开关箱内的漏电爱惜器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间小于0.1s。

运用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电爱惜器接受防溅型产品。其额定漏电动作电流不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0．1s。

(5)电气设备的设置符合下列要求

1)配电系统设置室内总配电屏和室外支配电箱或设置室外总配电箱和支配电箱，实行分级配电。

2)动力配电箱和照明配电箱分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路接线接在动力开关的上侧。

3)开关箱由末级支配电箱配电。开关箱内一机一闸，每台用电设备有自己的开关箱，严禁用一个开关电器干脆限制两台及以上的用电设备。

4)总配电箱设在靠近电源的地方，支配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。支配电箱和开关箱的距离不得超过30m，开关箱和其限制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。

5)配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严峻损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其他有害介质中。也不得装设在易受外来固体物撞击、猛烈振动、液体浸溅及热源烘烤的场所。配电箱、开关箱四周有足够两人同时工作的空间，其四周不得堆放任何有碍操作、

修理的物品。

6)配电箱、开关箱安装要端正、坚实，移动式的箱体装设在坚实的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮和地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式支配电箱、开关箱的下皮和地面的垂直距离为0.6～1.5m。配电箱、开关箱接受铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于重0．5mm。

7)配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

(6)电气设备的安装

1)配电箱内的电器首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板和配电箱体作电气连接。

2)配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电器设备之间、设备和板四周的距离符合有关工艺标准的要求。

3)配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并和爱惜零线接线端子板分设.

4)配电箱、开关箱内的连接线接受绝缘导线，导线的型号及截面应严格执行临电图纸的标示截面。各种仪表之间的连接线运用截面不小于2．5mm2的绝缘铜芯导线，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。

5)各种箱体的金属构架、金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必需做爱惜接零，爱惜零线经过接线端子板连接。

6)配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。

7)导线剥削处不伤线芯过长，导线压头坚实牢靠，多股导线不盘圈压接，加装压线端子(有压线孔著除外)。如必需穿孔用顶丝压接时，多股线刷锡后再压接，不得削减导线股数。

(7)电气设备的防护

1)在建工程不得在高、低压线路下方施工，凹凸压线路下方，不得搭设作业棚、建立生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

2)施工时各种架具的外侧边缘和外电架空线路的边线之间必需保持平安操作距离。当外电线路的电压为1kV以下时，其最小平安操作距离为4m；当外电架空线路的电压为1～lOkV时，其最小平安操作距离为6m；当外电架空线路的电压为35～l，lOkV时，其最小平安操作距离为8m。上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘和lOkV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。

3)施工现场的机动车道和外电架空线路交叉时，架空线路的最低点和路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电；压为l～35kV时；最小垂直距离为7m。

4)对于达不到最小平安距离时，施工现场必需实行爱惜措施，可以增设屏障、遮栏、围栏或爱惜网，并要悬挂醒目的警告标记牌。在架设防护设施时应有电气工程技术人员或专职平安人员负责监护。

5)对于既不能达到最小平安距离，又无法搭设防护措施的施工现场，施工单位必需和有关部汀协商，实行停电、迁移外电线或变更工程位置等措施，否则不得施工。

(8)电气设备的操作和修理人员必需符合以下要求

1)施工现场内临时用电的施工和修理必需由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术困难性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。

2)各类用电人员应做到：

(o)驾驭平安用电基本学问和所用设备的性能；

(6)运用设备前必需按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和爱惜设施是否完好。严禁设备带“病”运转；

(c)停用的设备必需拉闸断电，锁好开关箱；

(d)负责爱惜所用设备的负荷线、爱惜零线和开关箱。发觉