汽车修理工技术比武赛前学习学资料2

汽车修理工技术比武赛前学习学资料（含答案）（一）发动机、底盘及附属设备部分一、单项选择1.对于变速器总成大修送修标志，(D)说法不正确。A、变速器轴承承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器操纵机构松动2.汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是(A)mm。A、≤0.01B、≤0.05C、≤0.04D、≤0.023.粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是(D)。A、设备复杂，操作困难B、易产生热应力C、易造成腐蚀D、抗冲击能力差，不耐高温4.浸洗、喷洗和浸喷复合洗属于(B)。A、干洗B、湿洗C、混合洗D、以上都不是5.调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回(.C)圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/106.汽车减振器伸张行程的阻力应(A)压缩行程的阻力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于7.自动变速器输出轴转速传感器一般为(A)式。A、电磁B、霍尔效应C、光电D、开关8.下述选项中，(A)影响发动机的充气效率。A、压缩比B、润滑油品质C、空燃比D、汽缸容积9.合理选择(D)可以提高发动机的充气效率。A、进气迟开角B、排气迟开角C、排气早闭角D、进气迟闭角10.柴油机在进气行程进入汽缸的是(B)。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油11.汽车综合性能检测线上发动机废气分析仪常采用(A)型。A、无分光红外线B、氢火焰离子C、化学发光D、透光12.车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、(C)、视情修理。A、定期维护B、自愿维护C、强制维护D、按需维护13.对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为(A)。A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不对14.汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查(D)。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀15.货车车架检验不需进行的项目是(D)。A、变形B、油漆C、裂纹D、磨损16.铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是(A)。A、氩弧焊B、CO2保护焊C、乙炔焊D、钎焊17.检验奥迪自动变速器输出轴力矩时，如转动力矩过小，则换装一个较原厚度薄约(A)mm的调整垫片。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.1518.。柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后，其圆度使用极限是(A)mm。A、0.005B、0.010C、0.050D、0.01519.汽车发动机大修竣工后，不应有“四漏”现象，“四漏”是指(A)。A、漏油、漏水、漏电、漏气B、漏油、漏水、漏电、漏件C、漏水、漏电、漏气、漏调D、漏水、漏电、漏油、漏装20.下列选项中，(D)措施是为了提高发动机充气效率。A、采用长进气管B、变进气系统C、加装动力腔D、以上全是21.汽车ABS在紧急制动时有(B)种工作状态。A、一B、两C、三D、四22.汽车数字式示波器(D)。A、波形轨迹为即时状态B、显示比模拟式示波器快C、图像不可以保存记录D、图像比较稳定，不会闪烁23.发动机废气再循环EGR的作用为(C)。A、降低CO的排量B、降低HC排量C、降低NOx的排量D、减少爆燃24.下列选项中，不能用泡沫灭火的是(C)。A、汽油B、电失火C、氰化纳D、酒精25.汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于(B)r/min。A、100B、50C、80D、15026.下述选项中，(D)影响发动机的充气效率。A、润滑油品质B、空燃比C、汽缸容积D、燃气终了温度27.机动车制动完全释放时间规定不大于(B)s。A、1B、0.8C、2D、328.柴油的牌号按(A)编制。A、凝点B、粘度C、十六烷值D、闪点29发动机有效转矩Me与有效功率Pe的关系为(B)。A、Me=Pe·nB、Me=9500Pe/nC、Me=9500n/PeD、Me=9500Pe·n30.汽车修理挤压强化用于(B)的加工。A、曲轴曲柄圆角B、内孔C、气门D、连杆31.由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe(C)。A、随转速增加而增加B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加，后稍有下降D、无变化32.汽车耗油量的测量采用(C)。A、路试B、台架C、路试或台架D、发动机测功仪33.汽车车身固有频率高于(D)次/min时，有明显的冲击的感觉。A、100B、120C、140D、15034.汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的(B)。A、2％B、5％C、7％D、10％35.汽车转向节臂变形会造成(C)。A、转向沉重B、前轮摆头C、行驶跑偏D、制动跑偏36.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明(A)。A、圆锥主从动齿啮合间隙过小B、圆锥主从动齿啮合间隙过大C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断D、半轴花键损坏37.下列不属于车辆检测诊断内容的是(A)。A、主减速器啮合印痕B、发动机异响C、底盘功率D、排放性38.货车最大爬坡度一般为(A)左右。A、16.7°B、10°C、25°D、28°39.在紧急制动时，(B)情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时40.汽车制动器制动力(C)地面制动力。A、大于B、小于C、大于或等于D、等于41发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分为(C)喷射。A、缸内和缸外B、缸内和进气管C、间歇和连续D、机械和电子42.发动机曲轴位置传感器安装于(D)。A、曲轴中部B、飞轮附近C、分电器内D、以上三个答案都有可能43.液力变矩器中改变转矩输出的元件为(C)。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘44.汽车通风系统一般为(C)A、自然通风B、强制通风C、自然通风和强制通风D、行车通风45.车辆抱死时产生的最大减速度与附着系数(A)。A、成正比B、成反比C、不成比例D、无关46.汽车后轴发生侧滑时应该(D)。A、踩制动B、握紧方向盘C、向相反方向转动方向盘D、向相同方向转动方向盘47.发动机如果个别缸火花塞不工作将使油耗(A)。A、增加B、减少C、不变D、不能确定48.分析发动机点火重叠角的大小要通过(C)。A、平列波B、并列波C、重叠波D、频闪灯49.发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于(C)mm。A、0.05B、0.15C、0.10D、0.2050.发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是(A)。A、无机粘结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可51.汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是(A)mm。A、≤0.01B、≤0.05C、≤0.04D、≤0.0252.汽车变速器齿轮的材料应选用(B)。A、高碳合金钢B、低碳合金钢C、碳素工具钢D、铸钢53.传动轴动不平衡需(B)来进行修理。A、喷涂B、附加零件C、堆焊D、粘结54.调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回(.C)圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/1055.转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面(A)mm。A、2～5B、1～2C、2.5～3D、0.5～156.焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力(A)。A、越大B、越小C、不变D、无变化57.检验奥迪自动变速器输出轴力矩时，如转动力矩过小，则换装一个较原厚度薄约()mm的调整垫片。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.1558.发动机活塞环边隙检查可用(C)。A、卡尺B、百分表C、厚薄规D、千分尺59.汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明(D)。A、制冷剂足量B、制冷剂过多C、制冷剂不足D、干燥剂从干燥过滤器中逸出60.表示丰田汽车发动机型号的是17位车身代码的第(A)位。A、4B、5C、6D、761.影响零件可焊性的因素是(C)。A、易氧化B、易烧穿C、碳元素的含量D、易产生白口62.在车辆技术性能检测中要求离合器踏板力不超过(B)N。A、150B、300C、400D、50063.下列选项中，(D)会造成汽车制动跑偏。A、涉水B、制动热衰退C、制动力增长过慢D、左右轮制动力增长不一致64.汽车点火系可以将电源供给的(A)低压电变为15～30kV的高压电。A、12VB、24VC、6VD、3V65.不足转向特性会使汽车(C)。A、产生激转B、失去操纵性C、阻止侧偏发生D、加剧侧偏66.下列因素中造成汽车转向沉重的原因是(B)。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷67.汽车的通风系统要求(D)。A、车内压力小于车外压力B、车内压力等于车外压力C、进风口在汽车行驶的负压分布区D、新鲜空气进入量大于排出的和泄漏的空气量68. 对汽车零件采用直流电磁化探伤后，零件上会多少留有剩磁，最好采用（B）退磁。A.交流电B.直流电C.交、直流电均可D.加热69. 同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（B）。A.制动力不足B.制动时跑偏C.制动不灵D.不能制动70. 从发动机的转速曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C），比最大功率转速（C）。A.高、高B.低、低C.高、低D.低、高71. 汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（B），汽车的动力随之（B）。A.增加、减少B.增加、增加C.减少、增加D.减少、减少72. 在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（A）。A.减少磨损B.增大传动比C.减少传动比D.减小传动副间隙73. 汽车差速器在下列哪种情况下不起差速作用？（D）。A.一侧驱动轮大B.两侧驱动轮阻力不等C.曲线行驶D.直线行驶74. 解放CA141和东风EQ140发动机活塞一般采用（B）横断面活塞，来弥补燃烧时热变形和压力变形。A.正圆B.椭圆C.锥台形D.桶形裙部75. 孔式喷油器主要用于（C）柴油机中。A.涡流燃烧室B.预燃室燃烧室C.直接喷射式燃烧室D.分隔式燃烧室76. 化油器的怠速装置可确保发动机在怠速和很小负荷时供给过量空气系数在（A）范围的混合气。A.0.6～0.8B.0.8～1.0C.0.9～1.1D.1.0～1.277. 汽油发动机点火过迟，会出现（B）故障。A.发动机抖动B.化油器回火C.高速时断火D.爆震78. 汽车发动机发生爆震的原因是（D）。A.点火过早B.点火过晚C.分电器白金间隙过小D.混合气过稀79. 汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于（B）。A.点火过晚B.点火过早C.点火次序错乱D.混合气过稀80. 发动机机油粘度过低会引起（D）。A.机油压力过高B.机油温度过高C.机油消耗过快D.机油压力过低81. 发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（D）。A.点火过早B.点火过晚C.气门间隙过小D.气门间隙过大82. 发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（C）引起的。A.气门敲击声B.连杆轴承敲击声C.曲轴主轴承敲击声D.活塞敲击声83. 发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（A）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声84. 发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（D）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声85. 发动机润滑系机油压力过高是由于（A）。A.主油道调压阀内柱塞不能打开B.曲轴各轴承磨损极限C.机油粘度过小D.机油油底壳内机油集滤器堵塞86. 发动机润滑油无油压是由于（C）。A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大B.曲轴各轴承间隙过小C.油底壳内机油油面过低D.机油粘度过大87. 液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（B）。A.制动踏板的自由行程过大B.制动总泵内无油C.制动鼓失圆D.制动液温度过高88. 液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（D）。A.制动踏板自由行程过大B.制动油管内有空气C.制动器磨擦片硬化D.制动总泵通气孔堵塞89. 汽车制动拖滞会造成（C）。A.制动不灵B.单边制动C.制动鼓发热D.制动无力90. 根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（C）。A.1%B.2%C.3%D.4%91. 根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，在试车时，汽车空载行驶初速为30km/h，行驶距离应不少于（C）。A.100mB.150mC.230mD.300m92. 利用加热或加压，或两者同时并用的方法，使两个以上的工件的原子或分子间产生相互结合而形成一个不可分离的整体的过程称为（B）。A.铸造B.锻造C.冲压D.焊接93. 发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（C）转速变化的规律。A.凸轮轴B.飞轮C.曲轴D.正时齿轮94. 气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（D）。A.配气相位B.延时排气C.提前进气D.气门重叠95. 采用液压挺柱气门间隙可以是（D）。A.0.25～0.30mmB.0.15～0.20mmC.0.10～0.15mmD.0.00mm96. 轴针式喷油器孔径较大，喷油压力（C），适用于涡流室和预燃室式燃烧室。A.很高B.较高C.低D.很低97. 曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力转变为曲轴的（C）。A.扭矩B.旋转C.转矩D.转速98. 化油器的加速系统工作时，供给的混合气（C）。A.稀B.浓C.很浓D.极浓99. 液力机械变速器的总传动比是由变矩器变矩系数K和齿轮变速器的传动比i的关系（B）构。A.B.C.D.100. 汽车驱动桥轮边减速器采用（A）减速器。A.行星B.齿轮C.涡轮蜗杆D.锥齿轮101. 汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（C）作用。A.渐进B.减速C.随动作用D.很均匀102. 多点汽油喷射装置使到各气缸的混合气成分（D）。A.不均匀B.较不均匀C.较均匀D.很均匀103. 电控系统中的曲轴位置传感器是控制（C）的主要信号源。A.空气流量B.喷油量C.转速D.点火时刻104. 汽油机燃油喷射系统中最核心的部件是（B）。A.执行器B.ECUC.传感器D.喷油器105. 自动变速器的齿轮变速装置是由（A）齿轮装置构成。A.行星B.斜齿C.圆柱D.内啮合106. 主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（A）A.前轴承间隙变大、后轴承变小B.前轴承间隙变小、后轴承变大C.前后轴承间隙均变小D.前后轴承间隙均变大107. 转速传感器感应电压的频率与转子齿数乘转速成：（B）A.等比B.正比C.反比D.不等比108．汽车转弯时，行星齿轮的转动有：（D）A.自转B.不转C.公转D.有公转又有自转109． 活塞的说法错误的是：（D）。A.一般用铝合金制造，因为质量轻，导热好B.活塞短轴与活塞销方向一致C.气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏下D.为保证工作平顺性，销座孔向作功行程中不受侧向力一方偏移110. 解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（A）A.盘式B.鼓式C.自动增力式D.凸轮张开式111. 汽车用机械双指销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（B）来调整。A.侧盖与壳体接合面垫子B.装在侧盖上调整螺钉C.侧盖与壳体接合面垫子和侧盖上调整螺钉配合D.调整双指销112. 汽油压力调节器的作用是根据（A）的变化来调节压力。A.进气压力B.气缸压力C.发动机转速D.负荷113. 水泵叶轮与泵壳间隙超过规定，其修理方法：（C）A.更换叶轮B.可用垫片调整C.堆焊D.熔焊114. 下列说法错误的是：（C）。A.大修离合器时，装配时必须对正中心B.离合器的操作是通过钢索或液压系统离合发动机到变速器的动力C.在液压式离合器上有一免调的分泵，有一弹簧是使离合器拨叉与推杆保持联接D.变速器有一互锁机构，防止同时拨两个档的齿轮115. 曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（B），使其振幅减小。A.扭转B.摩擦C.硅油D.阻力116. 当牵引力足以克服阻力时，地面有足够的（C）力时，汽车才能行驶。A.阻力B.滚动C.附着D.摩擦117. 在焊接中，同时加热、加压的焊接方法称为（D）。A.气焊B.电弧焊C.电焊D.压焊118. 混合气过稀的原因可能是（A）。A.进气歧管严重漏气B.浮子室油面过高C.主量孔磨损过甚D.阻风门没全开119. 发动机侧置气门式燃烧室的优点是（A）。A.可形成良好的进气涡流B.结构紧凑C.散热面积小D.热量损失少120. 修复后的飞轮应作动平衡试验，允许不平衡量一般为（A）。A.100克·厘米B.150克·厘米C.200克·厘米D.250克·厘米121. 发动机一发动，离合器有响声，将踏板提起后，响声消失，是由于（C）。A.离合器分离杠杆磨损松旷B.踏板回位弹簧弹力不够C.离合器分离轴承缺油D.离合器摩擦片铆钉松动122. 高速发动机的气门重叠角应该（A）。A.大B.小C.10ºD.15º123. 同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（A）相同。A.转速B.扭矩C.转角D.相位124. 制动鼓一般用（B）材料制成。A.碳钢B.铸铁C.铸钢D.合金钢125. 车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（C）的混合气。A.极浓B.较浓C.由浓变稀D.较稀126. 汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（A）作用。A.缓冲B.保险丝C.安全D.保险杆127. 双向自增力式制动器就是制动鼓（C）旋转起到增力作用。A.顺时针B.逆时针C.正向反向D.停止128. 发动机处于怠速工况下低速运转时，机油压表的指示值不得低于（A）kpa。A.107B.117C.127D.147129. 发动机润滑系机油压力低是由于（B）。A.主油道调压阀内柱塞阀不能打开B.曲轴各轴承的磨损超限C.机油粘度过大D.主油道调压阀内弹簧压紧力太大130. 液力变矩器在传动系中（A）扭矩。A.改变B.增加C.减小D.传递131. 渐开线齿轮上的（B）是其作用力方向与运动方向所夹的角为锐角。A.啮合角B.压力角C.传动角D.齿顶角132. 汽车采用液力传动装置后使传动效率（A）。A.降低B.提高C.不变D.变化不大133. 一般汽车大修后出厂前的路试条件是：在硬路面上装载75%的规定载荷，时速不超过（B）km/h的情况下行驶15km。A.25B.30C.40D.50134. 汽车液压减振器的液压油应选（C）油。A.透平B.液压C.减振器D.机械135. 汽油机气门间隙过大会引起（D）。A.混合气过浓B.混合气过稀C.汽油耗量大D.发动机工作时抖动136. 发动机采用液压挺柱是为了解决（C）问题。A.气门密封B.不预留气门间隙C.噪声D.与凸轮接触137. 在焊接中，对金属只加热不加压的焊接方法称为（A）。A.熔焊B.压焊C.钎焊D.锡焊138. 发动机冷却系水温低是由于（C）。A.风扇带打滑B.水箱百叶窗未打开C.节温器阀门开启过早D.水箱和气缸水套内积垢太厚139. 简单非平衡式制动器前进和后退的（C）是不同的。A.速度B.制动力矩C.制动力D.制动效率140. 在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（A）。A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器B.电压驱动型只适用于高电阻喷油器C.电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短D.电流驱动回路较电压驱动回路构成简单141. 汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其主要原因是（A）。A.转向车轮前束过小B.转向装置中各润滑部位缺油C.转向螺杆上下轴承间隙过大D.转向车轮外倾角过小142. 转向梯形的作用是使（D）。A.转向B.车轮滑动C.车轮转动D.车轮纯滚动143. 实际输出功率与理论输入功率之比称（C）效率。A.理论B.机械C.实际D.可比144. 在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车（C）。A.方向盘B.转向梯形C.转向系D.转向轮145. 90号汽油表明其（C）为90％。A.沸点B.凝点C.辛烷值D.抗爆值146. 关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种叙述不正确？（D）。A.是一种尖脆的金属敲击声B.加速时声音更清楚C.发动机温度低时声音较小D.用断火法检查声响无明显降低147. 汽车大修后在走合期内，必须减载、减速，并在发动机上安装限速器限制最高车速，走合行程不少于（A）km。A.1000B.1500C.2000D.2500148. 曲轴要求强度、冲击韧性和耐磨性都比较高的材料制造，一般都采用（B）。A.高级合金钢B.中碳合金钢C.镍铬不锈钢D.低碳合金钢149. 汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（A）。A.制动跑偏B.失去转向能力C.行驶跑偏D.转向沉重150. 关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（C）。A.研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机B.手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转C.气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mmD.研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕151. 造成汽车起步时发抖的原因是（A）。A.离合器压盘弹簧弹力不均B.离合器打滑C.发动机无力D.制动拖滞152. 汽车在修理过程中，其零件、组合件、部件及总成，除更换报废件、修理可修件外，不与其它车互换，基本上仍是原车的零件和总成，这种修理方法称（D）。A.零件修理法B.汽车小修法C.总成大修法D.就车修理法153. 同一车轿上两轮制动鼓径向的镗削尺寸应一致，若相差过大会造成（B）。A.制动力不足B.制动跑偏C.制动时拖滞D.不能制动154. 从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C），而相应的耗油率，经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗油率要（C）。A.高、高B.低、低C.高、低D.低、高155. 流体在管道中流动时，若管道各处截面积不同，则流体流经各处的流动速度和静压力也不同。喉管截面积越小，则喉管部的空气流速（A），静压力越低。A.越高B.越低C.越稳D.一般156. 根据柴油发动机混合气形成——燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射（A）。A.压力B.时间C.数量D.行程157. 要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（B）。A.低转速B.中等转速C.较高转速D.高转速158. 汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（B）。A.高B.低C.相等D.稍高159. 由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（A）。A.经济性B.动力性C.平稳性D.平顺性160. 发动机发出类似金属敲击响声，负荷加大响声增大，空负荷突然加速时，响声明显，类似钢球碰击声，即为（D）。A.发动机爆燃响B.活塞环响C.曲轴连杆响D.活塞销响161. 冷起动发动机时将阻风门关闭，（A）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A.足量的汽油B.少量的汽油C.浓混合气D.中量汽油162. 挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（A）。A.乱档B.跳档C.脱档D.窜档163. 变速器的异常声响，大致发生在两个时期：（A）。A.空档时发响；挂档后发响B.挂档时；挂档后C.旋转速度高时；摘档时D.旋转速度低时；摘档后164. 汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（B）。A.乱档B.跳档C.脱档D.摘档165. 水压试验的压力不能过低，并且应该彻底清除水垢的情况下进行，原则在清理水垢后，（B）发现新的裂纹。A.一定B.可能C.必然D.不会166. 为了保证柴油机的工作性能，还要求喷油泵有一定的喷油延续（A），这就要靠选择合适的凸轮外形和相应尺寸的柱塞匹配。A.时间B.距离C.压力D.行程167. 发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（B）。A.曲轴主轴在敲击声B.连杆轴承敲击声C.活塞敲缸响D.活塞环响168. 从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高，其力矩逐渐减少，当涡轮转速等于零时，涡轮力矩（A），效率为零。A.最大B.最小C.零D.中偏大169. 液力机械变速器的工作油正常温度应在（D）的范围内，最高不应超过120摄氏度。A.90～130℃B.70～110℃C.90～120℃D.80～110℃170. 将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，换上事先修好的各总成、组合件，待损坏的总成、组合件修复后，留下作为下台汽车修理时使用，这种修车方法称为（A）。A.总成互换修理法B.就车修理法C.混合修理法D.总成待修法171. 汽车修理可分成许多工艺作业，按照规定顺序完成这些作业的过程称为（D）。A.生产过程B.工艺过程C.定位作业D.流水作业172. 当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（A）的表现。A.经济性变坏B.动力性下降C.可靠性变坏D.技术性变坏173. 汽车常需在非常短促的时间和行程内减速或停车，故急速制动的能力越大，安全行驶的速度则（B）。A.越小B.越大C.不变D.一般174. 离合器在装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向（A）。A.飞轮B.变速器C.任何方向D.后方175. 当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（A）。A.强制锁止式差速器B.行星齿轮差速器C.滑块凸轮式高摩擦差速器D.牙嵌式自由轮差速器176. 如果表面渗碳层硬度过低，表面金属疲劳，齿面在受到大压力的情况下，易于使齿轮表面（A）。A.脱层B.咬伤C.断裂D.刮花177. 双向平衡式制动器比简单非平衡式和单向平衡式制动器的制动效果（B）。A.差B.好C.好得多D.相等178. 汽车在行驶过程中，路面作用在车轮上的力，经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向称为（A）。A.可逆式B.不可逆式C.极限可逆式D.双向式179. 有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成（A）。A.断开式B.整体式C.组合式D.刚性式180. 活塞环槽磨损后，在（A）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。A.压缩B.排气C.吸气D.作功181. 在正常情况下，变扭器每工作（C）小时应进行分妥的调整检修。A.2000B.2200C.2400D.3000E.4000182. 在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（A）。A.一致B.相反C.交叉D.顺时针E.逆时针183. 发生换档循环，是液压自动换档的一个主要缺点，它的危害性是随着它的循环频率增加而（B）。A.减小B.增加C.不变D.略减184. 汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常，但下坡或滑行时油压消失，此故障是由（B）失效引起的。A.低压液压泵B.超越离合器C.变速器D.离合器185. 发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（A）。A.气门脚响B.活塞销响C.气门弹簧响D.曲轴主轴承响186. 发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（D）。A.气门弹簧响B.活塞销响C.气门座圈响D.正时齿轮响187. 发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（A）。A.活塞敲缸响B.活塞销响C.活塞环响D.气门座圈响188. 根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方式不同，喷油泵必须向喷油器供给相当（A）的燃油，以保证喷雾性能良好。A.高压力B.多数量C.浓度D.密度189. 对汽车的主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等，应进行（B）检查。A.静、动平衡试验B.探伤C.液压或动压试验D.测量尺寸190. 一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增加而增大，当达到汽车大修周期时，配合件间隙恰好达到极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（A）。A.修理B.报废C.选用D.更新191. 后桥壳弯曲变形超过2mm，应用（A）校正。A.冷压法B.热压法C.车加工法D.镗削192. 行星齿轮球面座和半轴齿轮支撑端面磨损后，可采用（D）方法修复。A.堆焊B.机械加工C.镀层D.换垫圈193. 活塞主视图中，其头部有一定的锥度，主要原因是（C）。A.节省材料B.可以减少往复运动的惯性力C.活塞在工作中受热不均匀194. 连杆大头做成分开式的目的是（B）。A.便于加工B.便于安装C.便于定位195. 气缸珩磨时，磨条向上伸出过长会造成（A）。A.喇叭口B.腰鼓形C.椭圆196. 活塞连杆组重量差过大，将会造成（C）。A.偏缸B.爆燃C.发动机工作不平稳197. 活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（B）。A.保证气缸密封B.防止卡缸C.保证活塞环弹性198. 用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（B）。A.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值B.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半C.气缸上、下部的直径差值的一半199. 为提高镗缸质量，镗缸时定位基准应选择（A）。A.缸体下平面B.缸体上平面C.上下均可200. 气门间隙过大，会使（B）。A.气门开启时刻变早，关闭时刻变迟，开启量变大B.气门开启时刻变迟，关闭时刻变早，开启量变小C.气门开启时刻变早，关闭时刻变早，开启量不变201. 铰削锥度为45°的气门座时的顺序是（C）。A.15°－45°－75°B.45°－75°－15°C.45°－15°－75°202. 气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是（B）。A.中部偏上B.中部偏下C.任意203. 水泵轴孔径磨损过甚，可用（C）方法修复。A.研磨B.粘结C.镶套204. 发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（A）。A.太高B.太低C.标准205. 化油器上平衡孔的作用是（B）。A.使浮子室内压力与浮子室外大气压力达到平衡B.防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过浓C.防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过稀206. 双腔分动式化油器在中小负荷时（C）。A.只有副腔工作B.主、副腔同时工作C.只有主腔工作207. 发动机工作时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（C）。A.混合气过稀B.混合气不均C.混合气过浓208. 化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（B）。A.化油器B.汽油泵C.化油器到汽油泵间的管路209. 化油器浮子室内的三角针阀不密封，会引起（B）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.怠速不良210. 发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（C）。A.汽油滤清器B.汽油泵C.化油器211. 柱塞式喷油泵循环供油量的多少，取决于（B）。A.喷油泵凸轮升程的大小B.柱塞有效行程的大小C.喷油泵出油阀弹簧弹力的大小212. 柴油机超速“飞车”是由于（C）。A.供油时间失准B.发动机温度太低C.喷油泵调速器有故障213. 柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是（A）。A.燃烧室进水B.喷油过迟C.喷油过早214. 柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（A）。A.柴油中有水B.气缸压缩压力过低C.喷油过早215. 柴油机动力不足的现象是（B）。A.运转不均匀抖动B.爬坡能力下降C.有喘气游动现象216. 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（B）而改变。A.发动机转速的变化B.发动机负荷的变化C.使用汽油牌号的变化217. 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（B）。A.低压电路中有断路故障B.活动触点及其引线有搭铁故障C.断电器触点严重烧蚀218. 若某缸活塞在气缸内运动时始终偏向一个方向，其可能的原因是（B）。A.连杆轴扭曲B.连杆弯曲C.连杆轴颈圆柱度超差219. 安装铸铁气缸盖的缸垫时，其光滑面应朝向（A）。A.气缸体B.气缸盖C.任意220. 当发动机突然加速或减速时，有明显的沉重响声，故障为（A）。A.曲轴主轴承响B.活塞敲缸响C.活塞销响221. 单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（B）。A.连杆轴承响B.曲轴主轴承响C.活塞环响222. 若发动机发出异响的同时机油压力显著降低，故障在（C）。A.活塞敲缸响B.活塞销响C.曲轴主轴承响223 发动机出现异响的同时排气管冒蓝烟，可能是（B）。A.连杆轴承响B.活塞敲缸响C.活塞销响224. 连杆轴承响的现象是（B）。A.怠速响声明显，高速消失B.单缸断火响声减弱或消失C.温度上升响声变大225. 多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（C）。A.气缸磨损B.气门漏气C.气缸垫烧蚀226. 用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是（A）。A.发动机温度达到正常温度、熄火B.发动机怠速下进行C.发动机低温、熄火227. 在测定汽油机气缸压缩压力时，曲轴转速应保持（A）。A.150r/minB.300r/minC.500r/min228. 汽油机排放污染物用（B）测量。A.烟度计B.CO、HC综合测量仪C.气缸漏气量检验仪229. 柴油机尾气应用（B）来进行检测。A.CO、CH综合测量仪B.烟度计C.气缸压力表230. 离合器从动盘因磨损变薄，会造成离合器踏板自由行程（B）。A.变大B.变小C.先变大后变小231. 液压传动离合器踏板行程是（C）的反映。A.分离轴承与分离杠杆间隙B.活塞与推杆间隙C.以上两处间隙之和232. 离合器踏板自由行程过大，甲认为会造成离合器从动盘磨损过快，乙认为会造成换档困难，你认为（C）。A.甲对B.乙对C.甲乙都对233. 变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损，会造成（A）。A.换挡同步过程延长B.换挡同步过程缩短C.对换挡同步过程无影响234. 汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（B）状态。A.加速行驶B.等速行驶C.减速行驶D.停止行驶235. 普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的原因是（A）。A.未陷住的车轮上扭矩太小B.差速器不起作用C.该轮上无扭矩236. 主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（C）。A.汽车牵引力B.稳定力矩C.汽车轴载质量D.汽车总质量237. 循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（B）。A.侧盖与端面间的调整垫片B.侧盖上的调整螺钉C.螺杆上端面的螺母238. 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（C）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转。A.向左边B.向右边C.中间239. 液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（A）。A.有制动液从活塞后方进入活塞前方B.蹄鼓间隙逐渐变小C.管路内有空气240. CA1091汽车制动踏板自由行程突然增大，所需踏板力也增加，说明（A）。A.后桥管路失效B.前桥管路失效C.蹄鼓间隙过大241. EQ1090汽车制动控制阀前桥腔芯管有推杆支承的目的是（C）。A.获得较高的前桥气压B.获得较高的后桥气压C.使后桥制动先于前桥242. 液压制动系踏板自由行程过小，会造成（C）的现象。A.制动失效B.制动迟缓C.制动拖滞243. 液压制动系统内有空气会造成（C）。A.制动失效B.制动跑偏C.制动不灵244. 气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会造成（A）。A.制动粗暴B.制动迟缓C.制动不灵245. 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（B）。A.制动粗暴B.制动拖滞C.制动不灵245. 从燃油经济性看汽车，一般在（C）行驶时，耗油率最低。A.低速B.中速C.中高速D.高速246. 突然加负荷时发动机发出沉重敲击声，机油压力下降可诊断为（C）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声247. 变速器第二轴轴向间隙过大会产生（A）。A.脱档B.不能传递扭矩C.乱档D.传递扭矩变小248. 柴油发动机工作中冒出白烟是因为（D）。A.发动机短时间超负荷B.喷油泵柱塞磨损严重C.发动机温度不够D.供油时间过晚249. 发动机冷态时有明显响声，随着机体温度增加响声消失，在火花塞内注入机油，响声消失可诊断为（A）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声250. 汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（B）。A.轴承严重磨损B.差速器行星齿轮啮合间隙大C.被动齿轮铆钉松动D.从动齿轮配合间隙大251. 加速时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，造成这种现象的原因是（D）。A.制动拖滞B.变速器齿轮磨损严重C.发动机负荷过大D.离合器打滑252. 汽车大修竣工后检查各对称部位离地面高度差，翼子板不大于（A）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm253. 气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（A）。A.空气压缩机至储气筒一段气管漏气B.气压调节器内回位弹簧过紧C.储气筒制动阀一段气管漏气D.制动阀至各制动气室之间有漏气254. 发动机的充气效率愈高发出（C）愈大。A.转速B.转矩C.功率D.噪声255. 柴油的十六烷值愈高，则最佳喷油提前角就（D）。A.愈小B.较大C.较小D.愈大256. 装有ABS的制动系统控制车轮的滑移率在（A）数据之间。A.0.1-0.25B.0.2-0.35C.0.3-0.45D.0.4-0.65257. 带有（B）工况的变距器称之为综合液力变矩器。A.变矩器B.偶合器C.增矩器D.增速器258. 在焊接中对金属只加热不加压的焊接方法称（A）。A.气焊B.电孤焊C.电焊D.压焊259. 造成变速器换档困难的主要原因是（D）。A.变速器操纵杆自锁弹簧折断B.变速器齿轮磨损严重C.离合器踏板自由行程过小D.离全器分离不彻底260. 装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（C）状态，确保汽车行驶方向稳定。A.抱死B.半抱死C.半抱死、半滚动D.滚动261. 汽车修理时，对于金属零件的不平、不直等翘曲变形，常进行矫正作业，下列材料的零件不能实现矫正的是（A）。A.铸铝合金B.黄铜C.碳素钢D.合金钢262. 液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（B）。A.制动总泵无油B.制动油管或分泵内有空气C.制动踏板自由行程过大D.制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大263. 将淬火后的钢加热到不超过727摄氏度进行保温后冷却下来的热处理（A）。A.退火B.正火C.再淬火D.回火264. 供油量愈大，转速愈高，则最佳喷油提前角就（D）。A.愈小B.较大C.较小D.愈大265. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（B）。A.两轴交点上B.两轴交点的平分面上C.两轴交点的平分线上D.两轴交点的1/2处266 柴油发动机燃油的供给路线为（B）。A.柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B.柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C.柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D.柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器267. 柴油发动机的燃烧过程中，处于等压燃烧状态的那段时期称为（C）。A.备燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期268. 增加垫块调整滚轮体挺柱垫块厚度，将使（A）。A.喷油提前角加大B.喷油提前角减小C.喷油提前角不变。269. 发动机润滑系中润滑油的流向为（A）。A.集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B.集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C.粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D.细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳270. 发动机冷却系的正常水温一般为（B）。A.70～80℃B.80～90℃C.90～100℃D.65～75℃271. 发动机冷却系小循环的水流路线为（A）。A.水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B.水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C.水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D.水箱→水泵→分水管→水套→水箱272. 发动机压缩比在7以下，应选用什么样的火花塞？（A）。A.热型B.中型C.冷型D.无所谓273. 每次使用起动机时，起动的时间不得超过（A）。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒274. 活塞连杆组安装后，应检查活塞顶在上止点时的高度，一般汽油机，活塞顶距缸体上平面应为（C）。A.0～0.05mmB.0.05～0.10mmC.0.05～0.20mmD.0.10～0.30mm275. 发动机在热试时，冷却水温度应保持在（A）A.75～85℃B.80～95℃C.90～100℃D.65～75℃276. 发动机装合后冷磨时间应不少于（B）。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时。277. 废气的排放标准要求，四冲程汽油机怠速时，CO排放应为（A）。A.新车≤5％，在用车≤6％，进口车≤4.5％B.新车≤6％，在用车≤7％，进口车≤5.5％C.新车≤0.8％，在用车≤0.9％，进口车≤0.45％D.新车≤3％，在用车≤4％，进口车≤2％278. 废气排放标准规定，四冲程汽油机怠速时，碳氢化合物排放应为（D）。A.新车≤1000ppm，在用车≤1500ppm，进口车≤500ppmB.新车≤1500ppm，在用车≤2000ppm，进口车≤1000ppmC.新车≤2000ppm，在用车≤2500ppm，进口车≤1500ppmD.新车≤2500ppm，在用车≤3000ppm，进口车≤1000ppm279. 废气排放标准规定，柴油机烟度值应为（D）。A.新车和进口车≤Rb1.0，在用车≤Rb2.0B.新车和进口车≤Rb3.0，在用车≤Rb4.0C.新车和进口车≤Rb4.0，在用车≤Rb5.0D.新车和进口车≤Rb5.0，在用车≤Rb6.0280. 供油提前角的定义应为（D）。A.喷油器开始喷油到上止点之间的曲轴转角B.喷油泵开始喷油到上止点之间的曲轴转角C.输油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角D.喷油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角281. 拧松喷油泵联轴节主动凸缘盘上的锁紧螺栓，使从动凸缘盘顺喷油泵凸轮轴旋转方向转动，然后再锁紧螺栓，喷油泵的喷油提前角将（A）。A.增大B.减小C.不变。282. 柴油发动机排出的废气中，含量最多的是（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx283. 减少燃烧室的面容比可减少什么的排放量？（C）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx284. 配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx285. 延迟点火时刻，废气中什么成分将减少？（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx286. 减少喷油提前角，可使废气中什么成分减少？（D）。A.COB.