高含水量粘性土路基施工工艺标准

高含水量粘性土路基施工工艺标准1适用范围本标准使用于高速公路工程中含水量大于22%的粘性土路基填筑，其他等级公路同类路基可参照执行。2施工准备2.1材料2.1.1粘土：含水量大于22%、液限WL小于50、塑性指数IP大于10的粘土。2.1.2掺拌材料为生石灰。生石灰（CaO+MgO）的有效含量70%以上，生石灰的技术指标见表2.1.2。生石灰的技术指指标表2.1..2项目类别钙质生石灰镁质生石灰Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级指标(有效钙+氧化镁镁含量)(%))≥85≥80≥70≥80≥75≥652.1.3路基填方材料,经掺拌石灰等技术措施后,其强度应符合表213路基填料强度(CBR)值。路基填料强度((CBR))值路面底面以下深深度(mm)填料最小强度((CBR))(%)填料最大粒径((mm)上路床(0~3300mmm)8.0100下路床(3000~8000mm)5.0100上路堤(8000~15000mm))4.0150下路堤(≥15500mmm)3.0150零填及路堑路床床(0~3000mm)8.01002.2机具设备2.2.1主要机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、压路机、蛙式打夯机、振动夯、自卸车等。2.2.2掺拌灰土配合机械：旋耕犁、圆盘耙、五铧犁等。2.2.3施工质量检验、试验及测量设备：全站仪或经纬仪、水准仪、钢尺、灌砂筒、环刀、平整度仪、弯沉仪等。2.2.4各种机具种类的组合、数量配置，应根据工程量和试验段成果来确定。2.3作业条件2.3.1路基基底清理和处理2.3.1.1在路基填筑前应对路基范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植。路基范围内的树根要全部5，并将坑夯平填实。2.3.1.2原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或符合要求的土回填夯实。2.3.1.3当基底为耕植土或松土时应先清除表土后按规定压实。在深耕地段，必要时进行翻挖，土块打碎，然后回填、整平、夯实。2.3.1.4当基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填厚度不小于300mm，并分层压实。压实度均应满足表3.2.5.4的要求。2.3.2确定取土场数量、大小和位置。土场土样试验必须合格。2.3.3施工取土场至路基的临时道路，必要时用砂石、废旧砖头等材料进行硬化，遇沟渠预埋涵管，使临时路贯通全线，保证车辆畅通。2.3.4修建排水沟、挡水埂等防水、排水工程，使取土场、路基工程施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近的农田受冲刷、淤积。2.3.5每层土方填筑都必须在前道工序合格后进行。2.4技术准备2.4.1土工试验2.4.1.1对土和生石灰进行土工试验，试验的内容有：土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数、颗粒大小分析、含水量、密度、相对密度、土的击实、土的强度（CBR）值、有机物质含量及易溶盐含量试验；生石灰的有效成分试验。2.4.1.2在掺生石灰处理湿土时，应采用不同含水量的土料不同掺量进行试配，含水量每变化2%为一个级别并对应一组掺量，掺量变化幅度宜为1%。掺配时按重量计量，施工时换算成材料松方体积。2.4.1.3对掺配好的各种剂量标准的灰土进行工作性能试验，工作性能试验应通过试验段的施工效果进行对比评价。主要包括CBR值检测、可碾压性(比较不同剂量灰土在摊铺完成后到具备碾压条件的时间)。选择CBR值符合表2.1.3，可碾压性在1~2h内灰剂量最低的标准剂量作为设计掺配量。2.4.1.4在确定设计掺配量后，按设计掺配剂量拌制灰土，进行最大干密度和最佳含水量等指标的试验。2.4.1.5在试配试验时，应在保证质量的前提下，综合考虑经济效益、设备利用率、工期等各因素，选取最佳掺拌量，以指导掺拌备土。2.4.2编制施工组织设计，经审批后进行技术和安全交底。2.4.3根据施工组织设计，结合恢复的中桩，放出路基边线、中心线、取土场、临时道路等位置桩。2.4.4路基填方作业在大面积施工前，选择具有代表性的地段作为试验段，长度不宜小于200m。现场铺筑试验时记录设备类型、设备最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。进行试验段的总结，上报审批。3操作工艺3.1工艺流程（见3.1《工艺流程图》）。3.2操作方法3.2.1灰土掺拌灰土掺拌灰土掺拌灰土运输测量放线布料摊铺路基整平路基碾压路基封顶层高含水量粘土路基施工工艺流程图3.13.2.1.1灰土掺拌应在取土场进行，每个土场应具备“挖、倒、拌、翻”的备土条件。3.2.1.2拌合前，灰、土及拌合后的混合料应分别堆放，严禁混放。3.2.1.3灰土掺拌按以下原则进行：⑴首先对挖出准备掺拌的土进行整形，量测松方体积和含水量，根据土堆总体积和对应含水量设计掺量用固定容器量生石灰量。⑵将计量完成后的土料和生石灰运至掺拌区，采用挖掘机进行掺拌作业。⑶掺拌后应进行1~2次的翻拌，翻拌可以采用挖土机或装载机。⑷将翻拌好的土料运至存混合料区进行闷料，以使生石灰充分消解。闷料一般需要一天。⑸混合料闷料完成后应及时运至路基填筑现场，随时摊铺、整平、压实。⑹混合料在长时间无法用于路基填筑时应采取塑料覆盖的措施，并做好存放料区域的排水。⑺用运输车将拌好的混合料运至路基，必要时再用铧犁等配合机具进行翻拌。3.2.2测量放线：根据施工要求加密坐标点、水准点控制网，对重要的控制桩。进行加固保护。在开工前对导线、中线及高程进行复测。根据设计文件及要求的精度，对路基桩号及原始地面标高进行复测。施工时全段每100m设置一个中心桩，曲线加密至20m一个；每200m设一个临时水准点。各流水作业段每20m设一组边桩。3.2.3布料、摊铺3.2.3.1路基填筑时每个作业面不应过长，组合机械数量要充足，能保证尽快成活，即“机群作业、小段成活”，保证灰土混合料施工的时效性。3.2.3.2路基填筑采用自卸车装土、推土机铺料。卸料时应采用梅花点型布置方式。根据单车运量和摊铺厚度合理布置土堆的密度。推土机摊铺时应使路基形成横坡，并在摊铺完成后进行排压1~2遍。每层路基铺设宽度，边缘至少超出路堤设计宽度500mm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。在施工中应严格按照试验段确定的虚铺厚度摊铺，且不小于100mm。3.2.3.3填土路堤分段施工时，其衔接处不在同一时间填筑，则先填段按照1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。3.2.3.4路基整平：平地机刮平作业应在压路机静压1~2遍后或经推土机排压后进行。平地机找平应使路基表面平整，平整度不宜大于20mm；横坡略大于或等于设计横坡。3.2.5路基碾压3.2.5.1碾压时应根据试验段确定的松铺参数和压实遍数进行。碾压速度宜先慢后快，开始碾压速度不宜超过4km/h。碾压应先弱振后强振，最后静压1~2遍以消除轮迹。碾压时宜由低向高碾压，即直线段由外侧向中间碾压，超高段由内侧向外侧碾压，纵向进退式进行。横向接头振动压路机重叠0.4~0.5m，前后相邻区段纵向重叠1.0~1.5m，上下两层填筑接头错开不小于3m。碾压时宜使用自行式振动压路机或拖式振动压路机。3.2.5.2在路基填筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，使用蛙式打夯机夯实，达到无漏压，确保碾压均匀。3.2.5.3在路基填挖交界处注意充分压实，原地面坡度陡于1：5时应开挖向内的倾斜台阶，台阶宽度不小于1m，并用小型压实机具压实。3.2.5.4路基压实度应符合表3.2.5.4的规定。3.2.6路基封顶层施工应满足分层填筑要求，但还要满足如下要求：3.2.6.1施工封顶层时应加密中线桩和高程桩，一般方法为每10m设一组。路基压实度标准准表3.2..5.4填挖类别路床表面以下深深度(mm)压实度(%)检验方法及频率率国标及行标企业标准填方路段上路床0~300≥95≥95按照《公公路工程质质量检验评评定标准》JTJ0071附录Ⅰ执行，每每200mm2每层实测4处。下路床300~8000≥95≥95上路堤800~15000≥93≥93下路堤≥1500≥90≥90零填及路堑路床床0~300≥95≥953.2.6.2应采取人工拉线撒白灰点的方式指导平地机作业，反复刮平。3.2.6.3封顶层应本着宁高勿低的原则，在平地机刮平前，路基面高程应高于设计高程20~30mm且路基已经充分压实。3.2.6.4路基封顶层严禁贴补处理，如局部低于设计标高，应对该部分耙松不小于150mm，再填土压实。3.3季节性施工3.3.1雨期施工3.3.1.1雨期施工时对场地存放的生石灰，不能及时用于路基施工的混合料，要采取覆盖的方式遮雨。3.3.1.2掺拌场地要做好临时排水设施，保证场地不积水。3.3.1.3做好施工临时道路的养护，及时维修损坏道路，保证运输道路畅通。3.3.1.4应根据天气预报情况及时调整施工段的长度。雨期施工应比其他时期减短作业长度，做到尽快成活。3.3.1.5在降雨较突然的情况下应及时停止摊铺并对摊铺好的土料及时碾压，待天气好后再做翻晒处理。3.3.2冬期施工：冬天不宜进行高含水量粘性土路基施工。4质量标准4.1基本要求4.1.1在路基用地和取土坑范围内，清理所有地表植物、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行压实和处理，满足规范和施工要求。4.1.2不得采用设计和规范规定的不适用材料。路基填料强度（CBR）值满足表2.1.3的规定。4.1.3路基必须分层压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好.4.1.4施工临时排水系统应与设计排水系统结合考虑，勿使路基附近积水,避免冲刷边坡。4.2实测项目（见表4.2）路基允许偏差表4.2检查项目允许偏差检验方法及频率率国标及行标企业标准路基压实度见表3.2.55.4见表3.2.55.4见表3.2.55.4弯沉(mm)不大于设计值不大于设计值按《公路工程质质量检验评评定标准》JTJ0071附录Ⅰ执行。纵断高程(mmm)+10,-155+10,-155水准仪每2000m测4个断面。中线偏位(mmm)5040经纬仪每2000m测4个点，弯弯道增加HY、YH两点。宽度(mm)不小于设计值不小于设计值钢尺每200mm测4个断面。平整度(mm))15153m靠尺每2000m测4处*3尺。横坡(%)±0.5±0.4水准仪每2000m测4个断面。边坡不陡于设计值不陡于设计值坡度板每2000m测4个断面。4.3外观鉴定4.3.1路基表面平整、边坡顺直。4.3.2路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。4.3.3设计植草的路段，不得有明显缺陷。5成品保护5.0.1混合料应有覆盖措施，避免雨水浸泡。5.0.2严禁非施工车辆进入施工路基段。5.0.3路基边缘培土埂，路基边坡上设置临时泄水槽。临时泄水槽每30~50m一道，道路低点和桥梁两侧锥坡边缘应增设道数。整个路基完成时，及时按照设计防排水系统施工。6应注意的质量问题6.0.1为防止路基压实度达不到标准，应严格控制土的含水量，含水量控制在最佳含水量的±2%之间；增加压实遍数或采用大吨位的压实机械；调整虚铺厚度。6.0.2为防止路基弹软，应严格控制白灰掺量、增加翻拌次数，降低土料含水量。6.0.3避免路基局部拱包，应严格控制进场生石灰质量，适当延长闷料时间。7质量记录7.0.1填前原始地面处理记录（击实试验报告、密实度检测记录）。7.0.2隐蔽工程检查记录。7.0.3回填材料试验记录（击实试验报告、土的试验报告、石灰试验记录）。7.0.4测量复核记录、压实度检验记录、弯沉值检验记录、石灰剂量记录等）。7.0.5工序质量评定表。8安全、环保措施8.1安全操作要求8.1.1工地安全员、机械操作手均持证上岗。8.1.2机械作业时，安全距离内严禁站人，并有专人指挥。夜间施工，施工现场设置足够的照明装置。8.1.3建立健全临时用电安全管理制度。定期对施工现场的所有电器设备、临时用电线路进行检查，保证用电安全。处理机械故障时，必须使设备断电，在施工设备送电前，通知检修人员，防止意外。蛙式打夯机由两人操作，操作时穿戴绝缘手套和绝缘鞋。8.1.4工程设备施工前必须进行性能检查，合格后方可使用，并由专人操作。各类机械设备操作人员必须掌握与设备有关