高铁特大桥m连续框架施工技术

xx特大桥86-8m连续框架施工技术研究1、前言对于多孔连续框架结构桥的施工，如何确保每孔框架满足工期、质量、安全的要求，尤其是高净空、大裸露面的连续框架，要做到孔孔内在与外观质量的统一，更是一个较大的技术难题。京沪高铁xx桥86-8m连续框架在项目技术攻关小组的努力下系统的解决了这一系列的技术难题。框架施工在进度、安全、质量等方面取得了可喜成绩，成为09年上半年铁道部推行标准化管理的示范工点，获得了铁道部各级领导的一致好评。2、工法特点2.1利用贯通槽钢背带解决了高净空、大跨度墙面的刚度和平整度难以控制的问题。2.2采用流水施工的组织方法，解决工期压力问题。2.3优化连续框架桥施工工艺，提高施工工效和质量。2.4利用表观质量考评的方法和挂牌创优方法提高框架表观质量。2.5安全规范的支架和爬梯为高空作业提供了安全保障。3.适用范围高速铁路连续框架结构桥施工。4、工艺原理对大面积的墙面结构，将整体墙面的模板划分为多个平板钢模标准块的组合，同时在平板钢模的外侧设置纵横向的槽钢背带以加强模板整体的刚度。墙面两侧模板之间采用拉杆对拉，内撑采用垫块+钢筋+垫块的组合方式。既保证了竖墙的刚度、美观，又有利于模板的装卸操作。对于连续框架结构桥的施工组织，采取流水施工操作。根据总体工程量划分架子队施工作业班组，并配置施工要素。流水施工的作业面有利于保证施工工期和开展架子队班组之间的工期、质量、安全等的比对竞赛。连续框架桥的整体基础采取分块分区分层连续浇筑；框架施工采取隔孔跳打、两孔靠打和单孔补孔的顺序单孔整体浇筑，每孔施工采取墙身钢筋先支立的方法；框架砼浇筑采取预留垂直人孔通道的方法。对于框架外观质量的控制推行框架逐孔验收制度和挂牌创优制度。高空作业的施工采取设立标准的人行爬梯和通道的方法，确保高空作业施工安全。5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程施工准备→钻孔桩施工→承台施工→绑扎底板钢筋→安装底板模板→浇筑底板混凝土→底板砼养护→绑扎边墙钢筋→安装边墙、顶板模板→绑扎顶板钢筋→浇筑边墙、顶板混凝土→边墙、顶板混凝土养护→桥面系施工。施工工艺流程框图见图5.1-1：5.2操作要点5.2.1框架的模板选配5.2.1.1模板的组成及优点模板配置图见图5.2.1-1,框架模板选择平板钢模，标准块90×150cm。槽钢背带选择2×10#槽钢，槽钢背带位于模板拼缝位置，横向间距75cm，竖向间距90cm，拉杆采用Φ20圆钢。通过平板钢模和槽钢背带的组合，解决了大面积墙面的刚度问题，保证了框架的几何尺寸。5.2.1.2根据施组要求配置模板。由于不同部位模板占用时间不同，单套模板配置比例为，底倒角：底端模：底板侧模：内侧模：外侧模：端模：顶模=2：0.5：1：1：1：1：1。施工准备施工准备钻孔桩施工承台施工绑扎底板钢筋安装底板模板浇筑底板混凝土底板砼养护绑扎边墙钢筋模板制作安装边墙、顶板模板绑扎顶板钢筋浇筑边墙、顶板混凝土边墙、顶板混凝土养护桥面系施工钢筋制作编写作业指导书拆除边墙、顶板模板埋设综合接地，安装接触网支柱预埋件搭设碗扣支架钢筋制作混凝土制备钢筋制作混凝土制备拆除碗扣支架沉降缝处理模板制作沉降变形观测沉降变形评估图5.1-1框架桥施工工艺流程图图5.2.1-1框架平板钢模和槽钢背带组成图在模板配置时，我们非常注重两个方面：一是操作性，由于框架内大型起重设备操作困难，因此我们尽量减小单块模板重量，最大重量105kg。二是通用性，单块模板的拉杆孔、螺栓孔及外形尺寸等，我们均考虑了内外、上下、左右三种对称关系，便于展开流水作业，实现资源的最优配置。5.2.2框架支架方案框架支架方案是为了保证支架的稳定性及规范施工垂直水平施工通道，而经过计算确定的设计方案，施工中必须严格实施。（见图5.2.2-1）图5.2.2-1框架支架方案5.2.3框架的施工要点5.2.3.1、安装框架桥综合接地装置在框架桥混凝土浇筑前，应根据设计图纸要求，安装框架桥接地装置，并测量接地电阻值，若达不到要求时及时处理。5.2.3.2、预埋件、预留孔设置框架桥施工时要按设计要求进行预埋件、预留孔设置。预埋件、预留孔类型主要有综合接地引出端子、沉降变形观测标、接触网支柱、泄水孔、下拉锚线基础等。5.2.3.3、模板安装1）模板安装验收标准模板安装允许偏差及检验方法见表5.2.3-1。5.2.4框架桥沉降变形观测5.2.4.1、框架桥沉降变形控制标准框架桥沉降变形以混凝土的徐变变形为主，轨道铺设后，无砟桥面梁的徐变上拱值不宜大于10mm。5.2.4.2、沉降变形观测方法表5.2.3-1框架模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mmm）检验数量检查方法1轴线位置5全部检查尺量每边不少于于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少少于3处3高程±5测量4模板的侧向弯曲曲h/1500拉尺测量5两侧模板内侧宽宽度+10-5尺量不少于3处处6顶板底模板拱度度+5-2拉线尺量7相临模板表面高高差2尺量⑴架桥观测标的埋设每孔框架均要进行沉降观测，观测标原则上应设在框架两侧的边墙上，在框架进出口及框架中心分别设置，每孔框架测点数量为4个。⑵观测方法下部结构的沉降变形观测按照固定观测线路和观测方法进行，观测路线要形成闭合路线。⑶观测频度要求⑷观测精度要求桥涵基础沉降徐变沉降变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。表5.2.4-1框架桥沉降观测频次表观测阶段观测频次备注观测期限观测周期框架底板混凝土土施工全程荷载变化前后各各1次或1次/周承台回填时临时时观测点取取消桥位施工桥梁上部结构施工中中全程荷载变化前后各各1次或1次/周附属设施施工全程荷载变化前后各各1次或1次/周桥梁主体工程完完工～无碴碴轨道铺设设前≥6个月1次/周岩石地基的桥梁梁，一般不不宜少于2个月无碴轨道铺设期期间全程1次/天无碴轨道铺设完完成后0～3个月1次/月工后沉降长期观观测4～12个月1次/3个月13～24个月1次/6个月⑸观测资料整理①采用统一的《京沪高速铁路沉降观测记录表》做好观测数据的记录与整理。②观测数据真实准确，不造假；记录清晰，不涂改；观测、记录人员签字。③对所测数据要及时按规定格式输入电脑，并进行分析、整理，核对无误后保存。④根据观测资料，及时绘制每个观测标志点的荷载——时间——沉降曲线。6、材料与设备本工法无需特别说明的材料，采用的机具设备见表6-1。表6-1机具设备表序号设备名称设备型号单位数量备注1冲击钻机Z-6台402泥浆泵BW-200台403对焊机UNB-4000台84卷扬机JK-10台45水泵KWPK2000-4000台206砼拌合机HZN90A台17砼运输车HNJ52900GJB台88砼泵车ZJ5280TTHB1225-377台39钢筋弯曲机GW40台810钢筋切断机QJ-40台811钢筋调直机GT6-12台812电焊机BX2-5000台2013发电机250KVA台214变压器S9-500KKVA台56.2框架的施工组织及架子队组织要点6.2.1框架施工共设1个桥梁架子队，架子队下设多个作业工班，分区段开展平行流水作业。6.2.2科学配备施工组织机构。框架桥工点配备架子施工队一个，由工区副经理任架子队队长，技术、质量、试验、测量、安全管理等专职监控人员均由内部职工担任。架子队下设综合工班，具体组织现场作业。形成了工区项目部、架子队管理骨干和作业工班三级管理的标准化配置。组织对架子队全员进行教育培训。对全体员工进行京沪高速铁路建设理念、方针、目标的教育，提高了全体员工对京沪高速铁路建设重要意义的认识。根据工程特点，将作业工人分为7大工种：钢筋工、模板工、电焊工、电工、起重工、混凝土工、架子工等，组织了分期分批分工种的具有针对性的教育培训，经考试合格后持证上岗，提高了全体作业工人的操作技能。表6.2.2-1劳动力及资源配置表架子队工种劳力模板钢管架碗扣架方木小型机具施工任务人套套套套套桥梁架子队第一工班(242)钢筋组2624421第1联-第3联（11孔）模板1组18模板2组18支架组16第二工班(363)钢筋组4036632第4联-第8联（20孔）模板1组18模板2组18模板3组18支架组20第三工班(363)钢筋组4036632第9联-第14联（20孔）模板1组18模板2组18模板3组18支架组20第二工班(363)钢筋组4036632第15联-第20联（20孔）模板1组18模板2组18模板3组18支架组20第二工班(363)钢筋组4036632第21联-第24联（15孔）模板1组18模板2组18模板3组18支架组207、质量控制7.1框架桥质量控制标准框架桥施工要严格执行《客运专线桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等标准、规范的规定。框架桥允许偏差及检验方法见表7-1。7.2质量保证措施7.2.1对框架实行科室以上主要领导挂牌创优制度，挂牌创优采取跟踪检查的形式，同时制定相应的奖罚措施，提高管理人员管理质量的责任心。（见附表7-2）7.2.2对框架表观实行逐孔验收制度，一孔框架共有12个振捣面分别对应12名操作工人，拆模后由质量管理小组对框架的表观质量实行逐孔逐个振捣面进行验收，对工人奖罚兑现。7.2.3为防止模板变形，要求螺栓全部上齐，现场技术检查验收后予以浇筑砼。表7-1框框架桥的允允许偏差及及检验方法法序号项目允许偏差（mmm）检验数量检查方法1轴线位置10全部检查尺量每边不少于于2处2表面平整度82m靠尺和塞尺不少少于3处3高程±10测量4垂直度h/1000吊线测量5截面尺寸+20-0尺量不少于3处处7预留孔洞中心位置尺寸15尺量＋1008预埋件中心位置置5尺量9表观质量错台不超过2mmm，无水纹纹砂线、漏漏振过振、涨涨模跑模、色色泽一致评比7.2.4模板板打磨要彻彻底，务必必打磨干净净油污、毛毛刺和锈迹迹，模板脱脱模剂采用用模板漆，严严格按照操操作规程涂涂刷，表干干后再进行行安装。7.2.5靠打打和补孔时时要加强对对原拉杆孔孔的封闭，可可采用橡胶胶垫片压紧紧，防止水水泥浆对原原框架的二二次污染。7.2.6为确确保砼下落落高度不大大于2m，可以将将泵车管接接长。8、安全措施8.1认真贯彻彻“安全第一一，预防为为主”的方针，根根据国家有有关规定、条条例，结合合施工单位位实际情况况和工程的的具体特点点，组成专专职安全员员和班组兼兼职安全员员以及工地地安全用电电负责人参参加的安全全生产管理理网络，执执行安全生生产责任制制，明确各各级人员的的职责，抓抓好工程的的安全生产产。8.2施工现场场按符合防防火、防风风、防雷、防防洪、防触触电等安全全规定及安安全施工要要求进行布布置，并完完善布置各各种安全标标识。8.3各类房屋屋、库房、料料场等的消消防安全距距离做到符符合公安部部门的规定定，室内不不堆放易燃燃品；严格格做到不在在木工加工工场、料库库等处吸烟烟；随时清清除现场的的易燃杂物物；不在有有火种的场场所或其近近旁堆放生生产物资。8.4氧气瓶与与乙炔瓶隔隔离存放，严严格保证氧氧气瓶不沾沾染油脂、乙乙炔发生器器有防止回回火的安全全装置。8.5施工现场场的临时用用电严格按按照《施工工现场临时时用电安全全技术规范范》的有关关规范规定定执行。8.6电缆线路路应采用“三相五线”接线方式式，电气设设备和电气气线路必须须绝缘良好好，场内架架设的电力力线路其悬悬挂高度和和线间距除除按安全规规定要求进进行外，将将其布置在在专用电杆杆上。8.7施工现场场使用的手手持照明灯灯使用36V的安全电电压。8.8配电柜、配配电箱前要要有绝缘垫垫，并安装装漏电保护护装置。8.9建立完善善的施工安安全保证体体系，加强强施工作业业中的安全全检查，确确保作业标标准化、规规范化。9、环保措施9.1成立对应应的施工环环境卫生管管理机构，在在工程施工工过程中严严格遵守国国家和地方方政府下发发的有关环环境保护的的法律、法法规和规章章，加强对对施工燃油油、工程材材料、设备备、废水、生生产生活垃垃圾、弃渣渣的控制和和治理，遵遵守有防火火及废弃物物处理的规规章制度，做做好交通环环境疏导，充充分满足便便民要求，认认真接受城城市交通管管理，随时时接受相关关单位的监监督检查。9.2将施工场场地和作业业限制在工工程建设允允许的范围围内，合理理布置、规规范围挡，做做到标牌清清楚、齐全全，各种标标识醒目，施施工场地整整洁文明。9.3对施工中中可能影响响到的各种种公共设施施制定可靠靠的防止损损坏和移位位的实施措措施，加强强实施中的的监测、应应对和验证证。同时，将将相关方案案和要求向向全体施工工人员详细细交底。9.4设立专用用排浆沟、集集浆坑，对对废浆、污污水进行集集中，认真真做好无害害化处理，从从根本上防防止施工废废浆乱流。9.5定期清运运沉淀泥砂砂，做好泥泥砂、弃渣渣及其它工工程材料运运输过程中中的防散落落与沿途污污染措施，废废水除按环环境卫生指指标进行处处理达标外外，并按当当地环保要要求的指定定地点排放放。弃渣及及其它工程程废弃物按按工程建设设指定的地地点和方案案进行合理理堆放和处处治。9.6优先选用用先进的环环保机械。采采取设立隔隔音墙、隔隔音罩等消消音措施降降低施工噪噪音到允许许值以下，同同时尽可能能避免夜间间施工。9.7对施工场场地道路进进行硬化，并并在晴天经经常对施工工通行道路路进行洒水水，防止尘尘土飞扬，污污染周围环环境。10、效益分析10.1本工法法系统的解解决了工程程施工中工工期、质量量、环境、安安全的各种种难题，完完满的完成成了连续框框架结构桥桥的施工任任务，连续续框架桥完完成后表观观质量控制制也很到位位，经济效效益、社会会效益和环环境效益明明显。10.2本工法法重在管理理，现场施施工井然有有序，施工工场地忙而而不乱，对对于施工