阜新蒙古族自治县大巴镇远东加油站建设项目环境影响报告表

PAGEPAGE1建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：阜蒙县大巴镇远东加油站建设项目建设单位:阜蒙县大巴镇远东加油站编制日期：二零一六年一月国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称阜蒙县大巴镇远东加油站建设项目建设单位阜蒙县大巴镇远东加油站法人代表通讯地址阜蒙县大巴镇半截塔村联系电话15传真——邮政编码123000建设地点阜蒙县大巴镇半截塔村立项审批部门批准文号建设性质新建（补办）行业类及代码机动车燃料零售F5264占地面积（平方米）1890绿化面积（平方米）——总投资（万元）200其中：环保投资（万元）10.5环保投资占总投资比例5.25%评价经费（万元）——预期投产日期已于2001年投产工程内容及规模：1、项目由来及建设意义2005-2010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织(WTO)以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2009年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，规划好成品油行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院令第412号)和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。阜蒙县大巴镇远东加油站在长期的经营过程中，形成了固定客户群，为其提供优质的油品和服务。通过适时加强经营力度，营造营销网络等手段，阜蒙县大巴镇远东加油站能够不断加大市场份额，把加油站的业务做大做强。本项目为已建成项目，依据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的规定、辽宁省环境保护厅及阜新市环境保护局的要求，该建设项目必须补办环境影响评价。受阜蒙县大巴镇远东加油站的委托，嘉诚环保股份有限公司承担该项目的环境影响评价工作，并编制《阜蒙县大巴镇远东加油站建设项目环境影响报告表》。2、建设内容及规模（1）加油站等级本项目共设4座埋地储罐，其中：柴油储罐2个20m³，柴油罐容积为40m³；汽油储罐2个20m³，汽油罐容积为40m³；项目折合后的总储罐容积为60m³（柴油罐折半），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）中3.0.9条“加油站等级划分标准”，为三级加油站。判定依据见表1。表1加油站等级划分级别油罐容积（m³）总容积单罐容积一级150＜V≤210≤50二级90＜V≤150≤50三级V≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。（2）建设规模本项目主要新建工程内容有：主体工程、辅助工程、公用工程及环保工程。详见表2。表2项目组成一览表工程名称建设内容建设方案备注主体工程钢罩棚高度5m，面积500m2钢结构加油岛4座高出停车场地200mm油罐区100m2建于地下，通气管高度4m辅助工程站房100m2一层砖混水洗厕所公用工程供水自备水井供电由电网引入室内电源箱供暖电暖气取暖环保工程油罐区防腐防渗油气挥发油气回收系统新建（3）生产设备建设工程主要设备见表3。表3项目所用设备序号名称型号及规格数量备注1柴油储罐20m³2单层钢制埋地2汽油储罐20m³2单层钢制埋地3加油机双枪44手提式干粉灭火器4kg55推车式干粉灭火机35kg16量油器23、工作时间及人员加油站劳动定员为3人，全年营业天数365天。两班制。4、油品来源及消耗本项目年销售汽油180t，年销售柴油190t，汽油、柴油由中石油公司提供。各类原辅材料由运油槽车运至项目所在地。5、公用工程(1)给水：本项目所需用水均为生活用水用水来源自备井。本项目加油站定员3人，根据用水量按每人每天50L计算，生活用水量为0.15t/d（54t/a）。(2)排水：主要为日常生活污水，生活污水排入防渗旱厕，定期清掏，排水量按用水量的80%计算，项目污水排放量为0.12t/d(43.8/t/a)。(3)供热：本项目供热方式为用电取暖。(4)供电：来自市政电网。6、产业政策和规划符合性产业政策方面：机动车燃料零售业不属于《产业结构调整指导目录（2011年）》（2013年修正）及《辽宁省产业发展指导目录》（2008年本）限制类、淘汰类和鼓励类，属于允许类建设项目，因此项目符合国家相关政策。规划符合性分析：根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院令第412号)和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。本项目符合国家成品油产业相关规划。根据《阜新蒙古族自治县土地利用总体规划（2006-2020年）》第十七条“根据全县社会经济发展对土地利用的需求，适度开发未利用地，优先安排农用地，合理规划建设用地，适度调整土地利用总体结构”。本项目土地证为阜新蒙古族自治县人民政府颁发，占地属于商业用地，符合《阜新蒙古族自治县土地利用总体规划（2006-2020年）》要求。7、防火间距符合性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版），为充分论证本项目厂址选址的合理性，现把本项目建设厂址各方面条件列于表4。表4项目选址合理性分析《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）规定4站址选择本项目情况4.0.1加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目符合阜新市城乡规划要求，按本环评各项污染治理措施治理后满足环境保护要求，本项目符合防火安全要求，交通便利4.0.2在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站；在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。本项目不在城市建成区4.0.4加油站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距应符合规范要求如表5所列，本项目各设备与站外建（构）造物的安全间距符合规范要求8、安全间距符合性分析本项目各设备与站外建（构）造物的安全间距见下表5、表6：表5加油站工艺设施与站外建、构筑物安全间距表（无油气回收）单位：m工艺设施方位类别汽油埋地油罐汽油通气管口汽油加油机实测值规范要求实测值规范要求实测值规范要求朱苍线北次干路356355175练车场西三类保护物401042102310住宅东三类保护物131015102810工艺设施方位类别柴油埋地油罐柴油通气管口柴油加油机实测值规范要求实测值规范要求实测值规范要求朱苍线北次干路343353173练车场西三类保护物396426246住宅东三类保护物126156276表6加油站工艺设施与站外建、构筑物安全间距表（安装加油、卸油油气回收）单位：m工艺设施方位类别汽油埋地油罐汽油通气管口汽油加油机实测值规范要求实测值规范要求实测值规范要求朱苍线北次干路355.5355175练车场西三类保护物407427237住宅东三类保护物137157287工艺设施方位类别柴油埋地油罐柴油通气管口柴油加油机实测值规范要求实测值规范要求实测值规范要求朱苍线北次干路343353173练车场西三类保护物396426246住宅东三类保护物126156276本项目各设施与站外建、构筑物安全间距均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）中有关要求。9、平面布置合理性分析本项目站内设施间的安全间距见下表7：表7加油站站内设施间防火间距表单位：m项目其他设施实际距离规范距离结论埋地油罐埋地油罐0.50.5符合站房144符合变配电间185符合围墙33符合通气管管口站房184符合加油机87符合变配电间165符合围墙33符合密闭卸油点73符合密闭卸油点站房185符合变配电间156符合加油机站房7.55符合变配电间86符合由上表可知，本项目各设施间安全间距均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）要求，本项目平面布置合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为补办环评，新老部分一并评价，已建成部分涉及到油气回收系统不完善。该加油站原无加油油气和卸油油气回收系统，加油站排入大气的挥发烃类有机污染物对周围环境空气质量造成不良影响，且环境风险较大。该加油站的原有储罐为单层储罐，一旦发生泄漏，不易发现，对地下水存在较大的威胁。原有取暖采用燃煤炉灶，本评价要求建设单位不得进行燃煤取暖。1、加油站大气污染控制措施根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）对照本项目现有污染控制情况，见表8。表8大气污染控制措施一览表序号规范要求本项目目前情况1汽油罐车向站内油罐卸油应采用平衡式密闭油气回收系统目前没有油气回收系统2各汽油罐可共用一根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径不宜小于80mm3卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门4应采用真空辅助式油气回收系统5汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不应小于50mm6加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施7加油机应具备回收油气功能，其气液比宜设定为1.0～1.28在加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵由于本项目目前无油气回收装置，根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）辽宁地区从2015年1月1日期，加油站应安装油气回收装置。环评要求：建设单位应尽快落实加油、储油油气回收方案，进一步减少对大气的污染。2、加油站防渗控制措施进过现场踏查，本项目加油站油罐区采用防渗池进行防渗，具体防渗标准详见地下水污染分析章节。3、加油站危废处置措施情况加油站目前产生的危废统一收集并进行外委处理，对环境影响较小。4、加油站风险处置措施情况经过现场踏查，加油站应设置监视井，及时发现油品泄露对地下水的影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置阜新蒙古族自治县位于辽宁省西部，是阜新市所辖县，地处东经121°01′—122°26′，北纬41°44′—42°34′之间。东与彰武、黑山、新民接壤；西与北票毗邻；南与北宁、义县相连；北靠内蒙古库伦旗、奈曼旗。总面积6246.2k㎡。本项目建于阜蒙县大巴镇半截塔村。项目东侧民用建筑，南侧空地，西侧建筑，北侧道路。其厂址中心点地理坐标为：121°59.8018′42°05.7559′，四周情况见下图1。东侧南侧西侧北侧2、地形地貌及地质阜新蒙古族自治县北部有努鲁尔虎山脉，南部有医巫闾山脉，两山脉北部末端在县大巴镇、招束沟乡交汇，构成了县与辽河平原的一个天然区界峦岭连绵耸峙，搭起了低山丘陵之骨架，相对高度显著。县境内地势西北低山、丘陵，东部平洼，南部低山、北部丘陵，中部低丘、平原。地形特点是：以低山丘陵为主，南部、西部突出。有海拔高500m以上山头235个、600m以上山峰11座。境内最高点位于西北乌兰木头山海拔831.4m，最低点为十家子镇南甸子村45.8m。县境大地构造处于阴山东西向复杂构造带中段，东端与大兴安岭—太行山新华夏构造隆起带的交接部位。属华北地台边缘，中朝准地台边缘的内蒙古地轴和燕山台褶皱带一部分。县域地貌成因形态大体分为三类：构造地形、剥蚀地形和堆积地形。3、水文阜新蒙古族自治县境内河流多。有细河、伊马图河、二道河、务欢池河、八道河等二十条主要河流，分别汇入大凌河、绕阳河、柳河三个水系。水资源总量4.8亿m³，其中：地表水2.9亿m³，地下水1.9亿m³。细河是流经阜蒙县城的主要河流，发源于阜新蒙古族自治县他本扎兰乡北端骆驼山，流经他本、新邱、长营子、阜新蒙古族自治县、阜新市区、东梁镇等地。在县境内长59.7km，控制面积689.5k㎡，为季节河，实测最大流量505m³/s，最高水位160.54m，洪水流量1043m³/s（阿金新桥），枯水流量0.7m³/s。4、气候气象阜新地处中温带，属亚湿润大陆性季风气候。其主要气候特征是：春季干燥多大风，有风沙和浮尘；夏季炎热多低云、多降水、多雷暴；秋季多晴天；冬季寒冷，有降雪。全年除夏季多云雨外，其它季节以晴天少云为主。大风是阜新地区最显著的天气特点，全年平均有12m/s以上的大风日数11.6天，最多风向是西南，其次是北、西北。大风主要发生于春季，西南大风平均最大风速出现过30m/s（1967年)。强雷暴和冰雹是阜新地区突出的灾害性天气，初雷多发生在5月初，终雷多在10月初。上世纪九十年代前，冰雹平均每年有1—2次，最多出现过5次，雹期为4—10月，6月较多。九十年代后，冰雹平均每年有0.2次。10—4月份为降雪期，11—3月有积雪通常深度为3—4cm。最深出现过16cm。10月末至次年4月初土地封冻，冻土层3月最深可达1.5m。阜蒙县2014年年均气温8.7℃，极端最高气温35.5℃，极端最低气温-25.4℃，年相对湿度为54%，年总降水量为366.7mm，最大风速13.4m/s，年均风速2.7m/s，主导风向为SW，总蒸发量1125.2mm，最大冻土深度118cm，年最大积雪深度4cm，年日照时数2615.6小时，无霜期天数199天。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）大巴镇属于辽宁省阜新蒙古族自治县，镇政府驻杜代营子，人口2.51万人，面积202平方千米，辖14个村委会:杜代营子、诺尔营子、元宝洼、东朝阳、车新、小洞、道不代、二门得力、半截塔、后朝阳、东苇子沟、大平庄、哈拉户稍、助力嘎尺。镇政府所在地距县城30km，距市区40km。西靠沙拉镇，北邻招束沟乡，南与富荣镇接壤，东与苍土乡、老河土乡毗邻。地理坐标:东经121°52′08″，北纬42°10′35″。被誉为"中国养驴第一镇"。镇政府所在地杜代营子村。本镇地势属东高西高中间洼，系闾山山脉的东北末端，八道河属绕阳河东沙河系，由西向东贯穿全镇境内，河道总长16.4km。境内交通便利，新义线铁路横贯东西，东西走向的朱彰公路与南北走向招富公路形成十字交叉。此外，以大巴镇为起点的大老公路也是连结我县东部各乡镇的主要通道。本镇境内公路总长度为39.8km，其中县级公路(朱彰公路)13.4km和大老公路12km为柏油路面。另外，镇政府与各行政村均有村级公路相通，不同等级的公路已形成网络。全镇共有14个行政村，2001年年底全镇总户数7123户，总人口25191人。其中:农业人口22462人，非农业人口2729人，全镇蒙古族人口11312人，占全镇人口的44.9%。全镇总占地面积:298062.3亩。其中:法定耕地面积92923.2亩。全年平均气温7.2℃。10月份平均气温稳定通过0℃的活动积温3764℃，35℃活动积温3647℃,30℃活动积温3377℃,无霜期150天,年平均太阳辐射量138.47千卡/cm2，生活辐射量67.85千卡/cm2。日照时间长，年均日照时数为2773小时，平均日照百分率为62%，正常年降雨量为588mm。几年来，在上级党委、政府和有关部门的关心支持下，我镇的农业、乡镇企业、科技、教育、文化、卫生、体育等各项社会事业得到了较快的发展，均在全县前列。几年来，以农民增收、财政增长为目标，确定了工作的指导思想:以邓小平理论和江泽民"三个代表"重要思想为指针，以经济建设为中心，以加速发展为主题。以农业结构调整为主线，以"富民兴村强镇"为目标，千方百计增加农民收入和财政收入，进一步巩固和优化第一产业，调整壮大第二产业，加速发展第三产业，完善社会保障体系，努力实现经济社会跨跃式发展，推进各项事业全面进步。在农业上，开辟了农业产业结构调整五条战线。开发五个适合本地区的农业项目。一是高效农业，以水浇地开发和发展甘薯产、加、销链条式生产为主，发展现代农业。二是蔬菜保护地生产，引进名、优、新、特品种。三是发展以小尾寒羊和肉牛生产为主的畜牧业。四是做强、做大葡萄产业。五是加大退耕还林、四荒开发力度，发展速生丰产林和大扁杏、大枣。几年来，在市县领导的亲切关怀和市县农委、畜牧、财政等有关部门的支持帮助下，大巴镇立足镇情，发挥优势，把肉驴产业作为农业结构调整的主导产业来抓，使之不仅成为全镇实施"百万农民增收致富工程"的重要增长点，而且还为阜新地区乃至全省、全国肉驴产业发展闯出了一条新路，做出了应有的贡献。经过几年来坚持不懈的努力，大巴镇已提前实现"打造中国养驴第一镇、培育阜新关山驴品牌和成为全国优质品种驴集散地"的目标。大力发展农机制造业。农机厂、农机修配厂立足于该镇，服务于现代农业，利用技术优势开发新的农机具，直接为加速农业机械化和农业产业结构调整服务;大力发展矿产资源开发。以水泥、红砖、河砂、花岗岩、膨润土、石墨、铜、硅石等产品为主，兴办各种资源性开发企业，带动第三产业的发展;搞好市场建设和小城镇建设，现已投入资金406万元，建设了柏油路和一批沿街小楼，吸引了众多的工商业户。实现了朱彰公路，大老公路全线通油路;大力发展私营经济，我镇贯彻贯彻"政策扶持、扩大领域、调整结构、加快发展"的方针，以"三个有利于"为标准，鼓励个体私营企业的发展。镇办企业现有农机厂、水泥厂、砂石厂、啤酒厂、预制板厂等7个，全镇个体私营企业和股份制企业逐年增加，社会总产值4450万元，工业产值3207万元，上缴税金131万元，年创利润295.4万元。农机厂生产的粉碎机分别销往东北三省、内蒙等地，生产的小型农机具深受农民好评。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）环境空气质量现状本项目委托谱尼测试公司对项目所在区域非甲烷总烃浓度进行监测。采样时间为08.30-09.1，每天采样四个时段，监测点位为项目上风向50m，下风向50m。监测数据见下表9。表9空气环境质量现状监测单位：mg/m3采样地点1#上风向50m监测日期监测项目2014.08.302014.08.312014.09.01非甲烷总烃(mg/m3)02:00-03:000.380.230.3908:00-09:000.270.330.2614:00-15:000.340.300.2320:00-21:000.290.260.30采样地点2#下风向50m监测日期监测项目2014.08.302014.08.312014.09.01非甲烷总烃(mg/m3)02:00-03:000.240.350.2908:00-09:000.220.440.3414:00-15:000.450.350.2520:00-21:000.370.220.36由监测数据可知本项目非甲烷总烃均未超过《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）（244页）中一次浓度限值2.0mg/m3要求。2.地表水环境质量现状本项目地表水为饶阳河流域。根据阜新市人民政府办公室文件《关于印发阜新市地表水水环境功能区划的通知》中有关内容，饶阳河应执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水域标准。本评价引用阜新市环境监测站2014年的监测数据此区域水体水质，饶阳河-兴隆山断面水质监测结果详见表10。表10地表水环境监测单位：mg/L污染参数phcod氨氮氟化物溶解氧高锰酸盐指数监测值（均值）8.2425.10.2010.758.413.44标准6~9201.01.0≥56由上表可知饶阳河-兴隆山断面监测数据中各项污染物均达标，此区域控污断面水质较好。3.声环境质量现状本项目委托谱尼测试对项目四厂界噪声进行监测，监测时间为08.30-08.31两天，昼夜监测。监测数据见下表11。表11声环境质量现状监测单位dB（A）监测点位东厂界▲1南厂界▲2西厂界▲3北厂界▲408.30昼间Leq〔dB(A)〕42.041.542.559.6夜间Leq〔dB(A)〕48.808.31昼间Leq〔dB(A)〕41.442.743.358.3夜间Leq〔dB(A)〕34.335.333.147.4本项目所在地属乡村环境集镇地区应执行《声环境质量标准》2类区域标准，北侧为次干路不属交通干线。由监测数据可知本项目四厂界噪声满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类区域标准要求，项目厂界噪声良好。4、地下水环境质量现状 本项目位于农村地区，所在区域部分工业废水及生活污水随意排放，致使该区地下水可能受到一定污染。一般来说，地下水中大肠菌群及氨氮会有不同程度的超标现象。主要保护目标（列出名单及保护级别）：本项目主要保护目标见表12：表12项目保护目标表环境要素保护目标方位最近距离（m）环境质量标准环境空气半截塔村西1.6《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）（244页）中一次浓度限值2.0mg/m3要求。五家子东1.5北圈山东南1.7东苇子沟村东南2.5道不代村西南1.8道不村西南2.0声环境周围200米内大巴镇居民《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类功能区标准。地表水饶阳河GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水域标准地下水居民生活水源井《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类水质标标准评价适用标准环境质量标准一、环境空气非甲烷总烃参照《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）（244页）中一次浓度限值，即2.0mg/m3。二、地表水环境质量执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水域标准，详见表13。表13地表水环境质量标准单位：mg/L污染参数phcod氨氮氟化物溶解氧高锰酸盐指数标准6~9201.01.0≥56三、环境噪声采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类，即昼间60dB(A)，夜间50dB(A)；4a类标准即昼间70dB(A)，夜间55dB(A)标准要求。污染物排放标准1、大气排放标准：《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新污染源二级标准，非甲烷总烃的浓度限值4.0mg/m³。2、噪声排放标准：《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准。3、固废排放标准：本项目固体废弃物排放执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）、《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其修改的公告（环保部公告，公告2013年第36号）和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的有关规定。4、加油站油气排放限值、技术要求等执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）。总量控制指标本项目产生的生活污水水量较小，生活污水进入防渗旱厕，定期清掏用作农田施肥，环境影响较小。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：工艺流程如下图所示。工艺流程简述：本加油站采用常规的自吸式工艺流程。建设单位从中石油向该加油站配送成品油，装载有成品油的汽车槽通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，加油站本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，经泵提升加压后给汽车油箱加油，每个加油枪设单独管线吸油。=1\*GB2⑴卸油工艺：卸油：卸油采用密闭卸油方式。油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的油槽车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火，将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，接好静电接地装置，静止几分钟后开始卸油。=2\*GB2⑵加油工艺加油：加油采用负压加油工艺，将油品从储油罐吸出，经过加油机计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。油气回收流程说明：油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的油气收集起来，通过吸收、吸附、冷凝和膜处理等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。加油站油气回收一般通过两个阶段的油气回收系统来完成。（1）第一阶段（俗称一次）油气回收运油车卸油到加油站的储油罐中，将加油站储油罐中的油蒸汽通过密闭方式收集到运油车油罐内，运送到储油库集中回收处理变成汽油。一次油气回收装置可回收油罐车卸油过程中挥发出油蒸气的90%以上。（2）第二阶段（俗称二次）油气回收在给汽车油箱加油时产生的油气，通过改造后的回收型加油枪（带回气管和密封套）和密闭管线等方式将油气收集回收到下一级埋地储油罐中。二次油气回收系统一般包括：真空辅助油气回收加油枪、汽液比调节阀、同轴反向胶管、拉断阀、汽液分离阀、真空泵、安全阀等。按照国家标准，需要调整汽液比到1:1~1:1.2进行油气回收。二次油气回收装置可回收加油过程中挥发出油蒸气的90%以上。流程如下：图4建设项目油气回收工艺流程图其原理为：汽油由原油加热蒸馏得到，通常其初馏点为40～60℃，终馏点为180～205℃。因此，油蒸气只要降温到初馏点以下就有可能从气态返回液态。试验证明，对于浓度42％的油气，温度为5℃时油气浓度29％；温度为-15℃时油气浓度20％；温度为-20℃时，油气浓度15％。要使油气完全净化需要更低冷凝温度，但是设施成本和运行能耗却要增加好几倍，不符合经济要求。结合运用吸附剂吸附油气的方法，可以大大降低制造成本和运行费用。经过样机及实地试验可使油气排放浓度下降到1～4％。汽油油气进入装置，通过的集合组装式冷热交换单元进行降温，确保40～500L/min左右流量的油气温度降为-40℃以下，90％以上的油气冷凝液化分离转化为汽油，油气浓度下降到10％以下。剩余的油气进入吸附单元，自上而下流经吸附材料，回收的汽油从出油管道进入回收容器或地下油罐。剩余1～4％的尾气通过出气管排放，排放浓度低于25g/m3，排放口高于4米以上，满足国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4米。”的标准要求。主要污染工序：施工期本项目各主体构筑物已建成，即施工期已经结束。施工期对环境造成的各类影响随着施工期的结束而终止，不会对环境产生长期影响，在此不做说明。运营期1、废气污染源及污染物成品油的运输、储存、加油过程中将有一定量的非甲烷总烃逸出，对大气环境有一定影响。本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭性较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。根据对大量加油站进行的调查表明，在运油槽车到站后向地下储油罐卸油过程及加油机油枪向汽车油箱加油过程中有少量汽油、柴油以气态形式无组织排放。故本次评价重点分析运油槽车卸油、加油过程中汽油、柴油油气（以非甲烷总烃计）产生情况。加油、卸油废气：本项目建设的加油站对大气环境的污染主要是大小呼吸造成的油料损失。小呼吸是指储油罐静置时，由于罐体及周围环境温度的变化和罐内自身压力的变化，使得油罐内油面蒸发加剧、气体膨胀而逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气的现象。大呼吸是指储油罐灌注、卸油作业等过程，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气，造成燃料油以气态形式逸出进人大气环境的现象。根据《工业污染源调查与研究第二辑》（美国环境保护局编，中国环境科学出版社出版），储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均产生率为0.12kg/m3通过量（地埋式卧式储油罐可将呼吸损失减少93%，即0.0084kg/m3）；储油罐大呼吸造成的烃类有机物产生率为0.88kg/m3通过量（平衡浸没式储油罐装料损失为0.004kg/m3通过量）。加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失（大呼吸）、储油损失（小呼吸）、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。汽油相对密度（水=1）0.70～0.79，本项目取0.75，柴油相对密度（水=1）0.87～0.9，本项目取0.9，综合以上加油站的油耗损失，根据经验资料测算，非甲烷总烃废气无组织排放量见表14。表14非甲烷总烃气体排放量一览表单位t/a污染源名称排放系数年通过量或转移量（m3/a）非甲烷总烃产生量（kg/a）大呼吸损失0.88kg/m3通过量451.1m3/a397小呼吸损失0.12kg/m3通过量451.1m3/a54.1加油作业损失1.08kg/m3通过量451.1m3/a487.2跑冒滴漏损失0.084kg/m3通过量451.1m3/a37.9合计//976.2由表14可知，加油站排入大气的挥发烃类气体污染物合计为0.9762t/a。2、废水污染源及污染物生活污水本项目加油站定员3人，根据用水量按每人每天50L计算，生活用水量为0.15t/d（54t/a），排水量按用水量的80%计算，项目污水排放量为0.12t/d(43.8/t/a)。3、固体废弃物本项目产生的固废主要是生活垃圾及油罐底泥。生活垃圾产生量按0.5kg/人•d计算，生活垃圾产生量为0.54t/a。本项目油罐需要定期由专业公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，每三年清洗一次。清罐废液属危险废物，废液产生量约为9.92t/次。根据《国家危险废物名录》可知油罐底泥的标准文号为HW08251-002-08，属于危险废物，模拟《中国石油化工股份有限公司伊吗图项目建设项目环境影响评价报告表》并结合原加油站实际生产情况，油泥产生量按油品周转量的五万分之一计，本项目油品的年周转量为370吨，故年可产生的含油底泥约为0.007吨。4、噪声污染源运营期间噪声源主要为交通噪声，过往加油车辆，其源强与车辆类型及行驶速度密切相关，根据计算，小型车辆在低速行驶时(20km/h)噪声源强约为64dB(A)。项目主要污染物产生及预计排放情况内内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物储罐加油机非甲烷总烃0.9762t/a0.0924t/a车辆NOx、THC、CO少量少量水污染物生活废水43.8t/aCODcr450mg/L,0.02t/a排入防渗旱厕，定期清掏，综合利用BOD5200mg/L,0.008t/aNH3-N35mg/L,0.0015t/aSS250mg/L,0.011t/a固体废物生活生活垃圾0.54t/a0t/a危险废物罐底油泥0.007t/a0t/a清罐废液9.92t/次0t/a噪声加油站有间歇性交通噪声产生，噪声强度在60-80dB(A)。厂界噪声≤60dB(A)。其它主要生态影响（不够时可附另页）环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目施工期已结束，施工期对区域环境的影响随着施工期的结束而消失，此处不做过多说明。运营期环境影响分析：1、大气环境影响分析本项目运营后主要的废气污染物是无组织排放的非甲烷总烃，主要是分析正常情况和事故排放对区域环境的影响。本项目在运营过程中，产生废气的污染源主要有一下几方面：(1)废气本项目的废气主要为加油站挥发的油气属烃类气体，主要是储油罐逸散和进、出油作业逸散等造成油品以气态形式逸出进入大气环境引起对大气环境的污染。该加油站年销售汽油180吨，年销售柴油190吨，排入大气的挥发烃类气体污染物合计为0.9762t/a，年排放量较小，扩散在大气中的废气对环境空气质量污染贡献很小。本项目加油站未设置油气回收装置，根据《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007），辽宁地区自2015年1月1日起开始实施卸油油气排放控制标准和储油、加油油气排放控制标准。加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制，控制回收效率应≥90%。类比《常州市武进龙泉加油站有限公司加油站改造项目》，本项目采用二次油气回收系统，地埋式卧式储油罐，可将小呼吸损失减少93%；平衡浸没式储油罐，密闭油气回收装置，大呼吸油气回收效率≥99.5%；加油机安装密闭油气回收装置，回收效率≥90%。经治理后项目非甲烷总烃的排放量为0.0924t/a。本项目目前没有采取油气回收措施，实施情况详见表15。表15加油站油气控制措施和实施情况表项目具体要求实施情况备注油气排放控制和限制加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制。已按要求建成应符合《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）技术评估和排放限值的要求以及《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）要求卸油油气排放控制应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。已按要求建成项目建成后委托有油气收回功能的油罐车运输油卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。所有油气管线排放口应按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）（2014局部修订版）（2014局部修订版）的要求设置压力/真空阀。连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线直径不小于DN50mm。未采取加油和储油油气回收技术措施的加油站，卸油时应将量油孔和其他可能造成气体短路的部位密封，保证卸油产生的油气密闭置换到油罐汽车罐内。储油油气排放控制所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气。已按要求建成/埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。应采用符合相关规定的溢油控制措施。加油油气排放控制加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。已按要求建成/油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。新、改、扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻。加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料。应严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。设备匹配和标准化连接油气回收系统、处理装置、在线监测系统应采用标准化连接。无/在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施已按要求建成工时，无论是否安装处理装置或在线监测系统，均应同时将各种需要埋设的管线事先埋设。加油油气处理装置达到《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）中4.3.4：“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m。排放浓度每年至少检测1次”。已按要求建成按照《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）:城市建设区的加油站应安装处理装置，本项目应实施。在线监测系统和处理装置在线监测系统应能够监测气液比和油气回收系统压力，具备至少储存1年数据、远距离传输和超标预警功能，通过数据能够分析油气回收系统的密闭性、油气回收管线的液阻和处理装置的运行情况。本项目不需要按照《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）规定，符合下列条件之一的加油站应安装在线监测系统：a）年销售汽油量大于8000t的加油站；b）臭氧浓度超标城市年销售汽油量大于5000t的加油站；c）省级环境保护局确定的其他需要安装在线监测系统的加油站。在线监测系统对气液比的监测：超出0.9至1.3范围时轻度警告，若连续7d处于轻度警告状态应报警；超出0.6至1.5范围时重度警告，若连续24h处于重度警告状态应报警。在线监测系统对系统压力的监测：超过300Pa时轻度警告，若连续30d处于轻度警告状态应报警；超过700Pa时重度警告，若连续7d处于重度警告状态应报警。处理装置压力感应值宜设定在超过+150Pa时启动，低于-150Pa时停止。处理装置应符合国家有关噪声标准建设项目运营前应按照《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）要求，完善加油站油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统和油气排放处理安装。加油站在进行设计、施工和设备选型时，应确保各项控制措施符合《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431-2008）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）。各环节回收效率及排放量见下表16。表16本项目加油系统年排放非甲烷烃量项目产生量t/a污染防控措施排放量t/a储油罐大呼吸损失0.397平衡浸没式储油罐，密闭油气回收装置，大呼吸油气回收效率≥99.5%。0.002小呼吸损失0.0541地埋式卧式储油罐，可将小呼吸损失减少93%。0.0038加油机加油作业损失0.4872密闭油气回收装置，油气回收效率≥90%0.0487作业跑冒滴漏损失0.0379/0.0379合计0.97620.0924非甲烷总烃中的烯烃是引起光化学烟雾的重要因素。光化学烟雾对人的危害性主要表现在刺激人的眼睛和呼吸系统，危害人体健康和植物生长。光化学烟雾一般出现在较大型石油化工生产区和重工业生产区，同时还与地形和不利于污染物扩散的气候条件有关。本项目地处开阔地带，空气流动性好，挥发烃的排放只能造成局部的轻微污染，污染面积较小，不会出现光化学烟雾污染现象。大气环境防护距离根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）规定，本项目以非甲烷总烃无组织排放情况确定本项目的大气环境防护距离，计算结果见表17。表17大气环境防护距离计算结果物质位置长度宽度排放源强（t/a）高度（m）最大落地浓度（mg/m3）标准限值（mg/m3）计算距离（m）备注非甲烷总烃油气放散区域10m10m0.092440.02097（133m处）2.00无超标点注：非甲烷总烃标准浓度参照《大气污染物综合排放详解》中大气质量标准中关于总烃小时标准要求，即2.0mg/m3。由上表可知，本项目无组织排放均无超标点，故厂界以外可不设大气环境防护距离。经预测采取油气回收治理后本项目对大气环境影响较小，无大气防护距离。(2)车辆尾气项目运营过程中，汽车运输及过往加油车辆的增加会引起一定的扬尘和尾气排放，汽车在加油站行驶过程中引起路面的尘土飞扬污染区域环境，由于行驶距离很短、速度慢，因此对环境的影响很小。汽车在加油站怠速和慢速行驶时会产生尾气污染，主要污染物为NOx、THC、CO。属于无组织排放。本项目运营期间加油车辆较少，过往加油车辆产生一定量的汽车尾气，通过扩散排入大气。本项目的运营使区域车流量增加，间接对大气环境产生影响，因加油站规模较小，过往加油车辆相对较少，对区域大气环境影响也较小。汽车尾气污染采取限速行驶等措施减少其影响。2、水环境影响分析生活污水本项目废水主要为生活污水43.8t/a，生活污水经排入防渗旱厕，定期清掏。对周围水环境影响很小。地下水环境影响分析：储油罐和输油管线的泄漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将是地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到控制地下水需要完全恢复也需要十年甚至上百年时间。根据《全国地下水污染防治规划（2011-2020年）》及《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）要求，本项目采用以下措施来防止油品渗漏对地下水造成污染。本项目油罐为单层油罐，单层油罐应设置防渗罐池，防渗罐池的设计应符合下列规定：①防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。②防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐不应多于两座。③防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。④防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层。⑤防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填。⑥防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。防渗罐池的各隔池内应设检测立管，检测立管的设置应符合下列规定：①检测立管应采用耐油、耐腐蚀的管材制作，直径宜为100mm，壁厚不应小于4mm。②检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处，上部管口应高出罐区设计地面200mm（油罐设置在车道下的除外）。③检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体（油或水）进入检测管，并应能阻止泥沙侵入。④检测立管周围应回填粒径为10mm～30mm的砾石。⑤检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）要求，设置油罐油品泄露监测井。3、声环境影响分析本项目主要的噪声源为运行车辆产生的交通噪声。项目运营期间，车辆产生的噪声对周围声环境有一定影响，建议进站车辆：禁止鸣笛、减速慢行。4、固体废弃物影响分析本项目员工及过往人员产生的生活垃圾属于一般性生活垃圾，生活垃圾必须及时妥善处理，避免对区域环境质量和卫生质量的影响。要求生活垃圾统一收集后，定期运由环卫运走处理。本项目油罐需要定期由专业公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，每三年清洗一次。清洗后废液属危险废物，由具备处置资质的公司进行处置。储罐清洗中会出现罐底油泥属危险废物，危废由具备处置资质的公司进行处置。5、土壤影响分析本项目已按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）的要求进行设计和施工，储油设备采用地埋式钢质油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢管和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5cm），以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。但随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，建议对地下油罐区采用内部加层和有关保护措施，防止渗入土壤。加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施：若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除后，留在地下的油罐必须按要求填满砂石。6、环境风险分析详见环境风险评价专题。7、环境监理、环境管理及监控计划依据《辽宁省建设项目环境监理管理办法》的通知（辽宁省环境保护厅，辽环发[2011]22号，环境监理主要包括施工期环境保护达标监理和环保设施监理，通过环境监理，制定影响的环境管理政策，并采取相应的环保措施，使其影响降到最低程度。（一）环境监理内容本项目为加油站建设项目，已取得阜新市安全生产监督管理局的验收合格意见。本环评要求其加装油气回收装置；并确保围墙是不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。（二）环境管理环境管理：建设项目的环保工作要纳入全面工作之中，要把环保工作贯穿到建设项目管理的各个部分。环保工作要合理布置、统一安排，使环境污染防范于未然，贯彻以防为主，防治结合的方针。日常的环境管理要有一整套行之有效的管理制度，落实具体责任和奖励制度，环保管理机构要对厂区环保设备进行定期检查，并接受政府环保部门的监督。1.监理和健全规章制度，并确保制度有效落实；2.按有关规定编制各种报告和报表，并负责呈报工作；3.定期对生产设备及防护措施等进行检测、维修，确保设备良好稳定运行。（三）环境监测计划工程建成后，建议建设单位应委托有资质的环境监测部门承担大气环境、水环境和声环境的监测工作，监测结果向当地环境保护局汇报。根据本项目的污染特征，以及项目评价范围内环境保护敏感目标的分布情况，对建设项目的环境监测计划如下：（1）废气①监测点位置：项目所在地上、下风向厂界位置、废气排放口。②监测项目：非甲烷总烃。③监测频率：每半年1次，每次3天，每天1次。（2）噪声①监测点位置：东、南、西、北厂界②监测项目：等效连续A声级。③监测频率：每年1次，每次2天，昼、夜各1次。（3）地下水①监测点位置：设在罐区下游。②监测项目：石油类。③监测频率：每年1次，每次3天，每天1次。（4）监测方法各监测方法应按相关标准、规范要求进行。在上述工作的基础上，阜新市环境保护局在进行工程“三同时”验收时，对环境保护措施的实行情况进行审核，并定期对运营期的环境保护措施的落实与实施情况进行检查。8、清洁生产分析清洁生产是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。国家目前尚无专门的加油加气站的清洁生产指标。清洁生产指标分析1、清洁生产指标分析（1）生产工艺与设备要求采用先进技术设备，设备选用时，既要考虑提高工艺装备水平、生产产量，又要满足环境保护、职业安全卫生、节能、安全等方面的要求和规定。本项目采用单层钢质卧式油罐，并设置防渗池；油罐设有防溢满措施并设有渗漏检测立管。车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。油气回收设计：一次油气回收采用平衡方式，卸油时将油罐排出的油气导至油罐槽车内；二次油气回收是利用加油枪的特殊装置，将原本由汽车油箱溢散于空气中的油气，经加油枪、抽气泵回收入储油罐内。（2）资源、能源利用指标本项目现未安装油气回收装置，要求建设单位安装油气回收装置，可减少油气产生量，从而提高资源的利用率。（3）污染物产生和处理指标本项目采用电取暖，减少了SO2、NOx等污染物的产生量；要求建设单位安装油气回收装置可有效的减少油气的产生量。2、清洁生产结论（1）清洁生产结论综上分析，本项目生产技术，工艺先进、产品质量好、耗能低，且对环境产生的污染较小，同时设备采用先进的控制系统，能保证工艺技术水平和产品质量的机构的先进性，各项技术经济指标达国内同行先进水平。因此，本项目从产品清洁性、工艺选择、生产过程控制、设备衔接利用等方面，均按照清洁生产的要求进行设计；在工艺流程、工程技术、能耗物耗指标、污染物产生指标等方面也达到了较高水平。因此，本项目符合清洁生产的要求，在安装油气回收装置后，清洁生产水平属于国内先进水平。（2）清洁生产建议 为了减少加油机作业时由于跑、冒、漏造成的非甲烷总烃损失，要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少大气污染物排放量。9、环保投资估算本项目总投资200万元，环保投资10.5万元，环保设施投资占总投资的5.25%。具体情况见表18。表18环保投资一览表项目费用(万元)卸油、加油油气回收装置（4套）8地下水监测井2危废处置0.5合计10.5验收内容详见表19，建设项目竣工环境保护“三同时”验收项目一览表。表19项目竣工环境保护“三同时”验收项目一览表类别控制类型环保设施验收标准废气非甲烷总烃卸油、加油油气回收装置《加油站大气污染物排放标准》（GB209522007）地下水地下水监测井防渗/罐区防渗/旱厕防渗/固废生活垃圾分类收集、定期清运，环卫统一处置/罐底油泥及清罐废液危废由具备处置资质的公司进行处置。/噪声车辆噪声禁止鸣笛、减速慢行。《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物加油非甲烷总烃卸油、加油油气回收装置符合《加油站大气污染物排放标准》（GB209522007）要求道路扬尘通风，厂区内保洁、洒水降尘、运输车量减速慢行等达标排放汽车CO、NOx水污染物生活污水COD氨氮SSBOD排入防渗旱厕，定期清掏综合利用地下水石油类设置监测井，罐区防渗定期监控，防治固体废物生产、生活场所生活垃圾集中收集，环卫部门统一清运不造成二次污染危险废物危废由具备处置资质的公司进行处置。对环境污染较小噪声加强加油站车辆进出管理，出入口处设置禁鸣慢行标志，使厂界噪声昼夜达标。其它—生态保护措施及预期效果结论与建议1.1项目概况阜蒙县大巴镇远东加油站建设项目，本项目共设4座埋地储罐，其中：柴油储罐2个20m³，柴油罐容积为40m³；汽油储罐2个20m³，汽油罐容积为40m³；项目折合后的总储罐容积为60m³（柴油罐折半），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014局部修订版）中3.0.9条“加油站等级划分标准”，为三级加油站。本项目年销售汽油180吨，年销售柴油190吨。产业政策方面：经分析本项目不属于《产业结构调整指导目录（2011年）》（2013年修正）及《辽宁省产业发展指导目录》（2008年本）限制类、淘汰类和鼓励类，属于允许类建设项目符合国家相关政策。规划符合性分析：本项目符合国家成品油产业相关规划及《阜蒙县土地利用总体规划（2006-2020年）》要求。1.2环境质量现状方面环境空气：由监测数据可知本项目非甲烷总烃均未超过《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）（244页）中一次浓度限值2.0mg