炸礁施工方案

/乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段炸礁施工方案编制人：中交第四航务工程局有限公司（盖单位章）二0一二年六月第一章、编制依据一、依据文件1、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工招标文件及补遗书。2、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工招标图纸。3、依据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额。4、我公司同类项目的施工阅历、设备实力及管理水平编写。二、依据资料及技术规范JTJ312-2003《航道整治工程技术规范》；JTS257-2008《水运工程质量检验标准》；JTJ203-2001《水运工程测量规范》；JTS204-2008《水运工程爆破技术规范》；GB6722-2003《爆破平安规程》；JTJ212—2006《河港工程总体设计规范》；GB5863-93《内河助航标记》；JTJ214—2000《内河航道和港口水文规范》；JTJ287—2005《内河航道维护技术规范》；GB50139-2004《内河通航标准》；JTS133—2010《航道工程地质勘察规范》；JTS205—1—2008《水运工程施工平安防护技术规范》；JTJ227—2001《内河航运建设项目环境影响评价规范》；JTS150—2007《水运工程节能设计规范》；《民用爆炸物品平安管理条例》；《中华人民共和国平安生产法》；《中华人民共和国环境爱惜法》；《建设项目环境爱惜管理条例》（中华人民共和国国务院令（1998）第253号）；《交通建设项目环境爱惜管理方法》（中华人民共和国国务院交通部2003年第5号令）；《中华人民共和国水上水下施工作业通航平安管理规定》（中华人民共和国国务院交通部令1999年第4号令）；本公司的质量、平安管理体系，类似工程施工阅历、机械设备等各种资源状况。其他相关的各种规范、标准等。其次章、工程概况第一节、工程简介一、参建单位建设单位：重庆航运建设发展有限公司监理单位：黑龙江黑航工程监理询问有限公司设计单位：重庆市交通规划勘察设计院二、工程概况乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程航道等级Ⅲ级，航道尺度为2.7m×45m×480m（航深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%。工程建设范围为乌江河口至白马河段，全长45公里，对本河段不满足Ⅲ级航道标准的滩险进行整治，分别为：狮子口滩群、郭母子、磨船背3处接受疏浚和筑坝相结合的方式，大溪河口、上下边滩、大角邦、庙门滩、曲石子、小角邦6处接受炸礁为主，结合疏浚的方式进行治理，并对设标困难或通视条件较差的岸坡突咀等进行零星清障。本工程涉及到整治建筑物的主要有狮子口的9条丁坝（含丁顺坝）、1条顺坝及1条格坝；郭母子滩的1条洲头顺坝、1条洲尾顺坝及右岸1条短顺坝；磨船背的1条导流导沙坝。我司负责施工的乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段工程范围为：小角邦、曲石子、庙门滩、大角邦整治。其次节、炸礁主要工程量一、主要工程内容1、炸礁清渣工程二、主要工程量编号单位数量100502炸礁工程小角邦潜孔钻机钻孔水下炸礁m36076小角邦抓斗挖泥船清渣m36076曲石子潜孔钻机钻孔水下炸礁m37337曲石子抓斗挖泥船清渣m37337第三章、机械配备及进场支配和本工程相关的机械设备在开工前依据工序要求刚好进入施工现场，并进行调试运行，设备常用易损件刚好选购 到位。现场搭建修理车间，和生产设备相关的修理，如：车、钻、电焊机、切割机、砂轮等均安装就绪。设备进场调试后按质量管理设备管理的要求建卡、建挡，完善手续。交生产班组运用，并作好跟踪服务，做好设备平安台帐。为优质、平安、高效地完成施工任务，我司将干脆、统一领导，合理支配，调配专业机械设备。我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。(一)主要施工机械配备表序号机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量1交通艇59KW22空压机24m26发电机90KW27平板驳120T28住宿船40铺19挖掘机320马力210装载机2m3111自卸汽车10t512钻孔船1(二)主要检测仪器表序号2型号规格国别产地数量1水准仪DSG320广州22全站仪NTS-302B广州13全站仪FTS500N天津14测深仪HCD330上海15GPSHCT5上海1第四章、施工方法第一节、施工工艺流程二、炸礁清渣施工工艺流程工艺流程：清挖覆盖层→施工放样→移船定位→钻孔→装药→接线移船→警戒→起爆→检查确认无盲炮（如有必需处理）→清渣→运渣至卸泥区→扫床检测→补炸→清渣→检验合格钻爆船依据岸上设置的导标粗定位后，再依据全站仪的指挥进行精确定位。定好位后，在须要钻孔的位置下套管，钻杆，进行水下钻孔作业。当钻至预定深度后，起升钻杆，经检查孔深后做好钻孔纪录，并进行装药、堵塞联线。一排孔钻完后，按排距移动钻爆船，再进行下一排钻孔作业，直至四排孔全部钻完后停止钻孔作业，移动钻爆船到平安区，并确定全部船舶机械设备和人员均处于平安区后，方准发令通电起爆。钻孔钻孔爆破清渣施工工艺流程放样放样钻孔船定位钻孔试爆钻孔船钻孔装药连接起爆网络起爆清渣自测扫床测量浅点补钻浅点补钻依据爆破状况调整爆破参数其次节、炸礁及清渣施工一、水下袒露爆破施工对水流湍急航道实行袒露爆破，施工爆破时，实行由航槽中心向两边爆破的施工方法，先开通北边半幅航槽，对南边施工，由上至下进行爆破，爆破深度达到设计高程。1、炸药选用2#岩石乳化炸药。用薄膜袋或麻袋装炸药，炸药包的大小、长短应便于装箱和运输。为了提高爆破效果及避开出现瞎炮，每个炸药包内均放置2～3发雷管，并用并联法进行连接。药包的相对密度应大于1.5，或另加配重，以便药包能沉下而不浮起。水下爆破所用的雷管、电线等起爆器材，要求具有防水实力。电线和药包的连接处也应做防水处理。2、用药量袒露药包的药量可按下式计算：Q=KW3式中：W—爆破深度（m）；K—爆破岩石单位体积的耗药量（kg/m3）。依据本工程实际状况及我公司多年的航道疏浚阅历，确定W为1.5米，K值取综合值20.25。单个药包的药量Q=68.3kg。在实际施工中，袒露药包量依据实际状况（裸爆效果，水深、地形条件等）并在公安局的指导下进行试炮后进行适当的调整。二、水下钻孔爆破施工水下石方爆破接受1艘200t钻爆船，船上配置Φ100潜孔钻机，24m3空压机四台。庙门滩及小角邦的炸礁应先将覆盖卵石清除，然后进行钻孔爆破。1、钻孔船定位钻孔船接受断面法进行定位。当钻孔船绞至指定断面后，用船头和船尾的两台钢丝测距绞车确定船头和船尾相对岸边施工基线的距离。测距钢丝的“零点”固定在基线相应的断面桩上，两台测距绞车的间距和岸边两断面桩的距离一样。缓慢移动船头和船尾，当两测距钢丝在船舷边上的读数相同并和设定读数一样时，将船固定，此时船舷即和基线平行。用粉笔在船舷边将各钻孔断面标定即可移动钻机进行钻孔。2、钻孔及装药钻机就位后首先测定钻孔处水深确定岩面标高，依据岩面标高最终确定钻孔深度。钻孔前先下套管然后再从套管内下钻杆进行钻孔，钻孔深度达到要求后，须对钻孔进行洗孔，使钻渣全部排出钻孔，保证明际孔深符合要求。爆破接受乳化炸药，用8#防水毫秒电雷管引爆。同排药包用相同段数的导爆管。相邻两排药分别用高两段和低两段的导爆管，用于增加爆破效果。装药在套管内进行，装药深度超过3m时应用两个起爆体分别装在不同高度进行引爆，装药完毕后用细粒卵石或砂石进行堵塞，堵塞长度不小于20cm,确保药包不至浮起。3、爆破参数确定（1）钻机：选用Φ100潜孔钻机，钻孔直径为110mm，装药直径选用Φ80mm。（2）超深：超钻深度可克服底板阻力和防止出现残埂，使爆破漏斗之间相互重叠达到设计深度，故炮孔超深是必要的。依据本工程实际状况，拟超深1.5m。（3）炮孔间距a=1.5m，排距b=1.4m，炸药单位耗量q=1.1kg/m3。以上参数为初步确定，经现场爆破试验后再修正其参数。选取最佳值，并依据爆破层厚度对孔、排距进行调整。（4）水下爆破装单孔药量单孔装药量由下式计算：首排炮孔：Q=0.95abH和首排炮孔同时起爆的后排炮孔：Q=qabHQ：炮孔装药量（kg）q：水下爆破单位炸药消耗量（kg/m3）取q=1.1a：炮孔间距a=1.6m炮孔排距b=1.4mH：深度（m）设计开挖深度加超深在实际施工中，单孔装药量，炸药单耗依据实际状况（炸破效果，钻孔深度、地形、条件等）进行适当的调整。（5）炮孔布置炮孔的排列方法接受梅花型排列，逐排依次起爆，依据本工程的特点，确定每32个为一个炮次，当钻完32个时，即进行联线移船起爆。为达到精确定位，做到不漏钻，不重钻的目的，每次船位必需用仪器指挥精确定位。炮孔布置如下图：aab炮孔平面布置示意图4、施工工艺钻爆船依据岸上设置的导标粗定位后，再依据全站仪的指挥进行精确定位。定好位后，在须要钻孔的位置下套管，钻杆，进行水下钻孔作业。当钻至预定深度后，起升钻杆，经检查孔深后做好钻孔纪录，并进行装药、堵塞联线。一排孔钻完后，按排距移动钻爆船，再进行下一排钻孔作业，直至四排孔全部钻完后停止钻孔作业，移动钻爆船到平安区，并确定全部船舶机械设备和人员均处于平安区后，方准发令通电起爆。其施工工艺如下：钻爆船钻孔钻爆船钻孔装药连接起爆网络起爆依据爆破状况调整爆破参数测量定位5、起爆网络（1）起爆接受导爆管和导爆索网络，每个药包内安放两个同厂同批号的导爆管。（2）起爆网络接受串并联方式。爆破网络连接如下图。（3）导爆管匀整敷设在起爆雷管四周，起端部伸出雷管的长度大于0.15米，并用胶布或聚丙烯带绑扎坚固；起爆雷管的聚能穴不朝向导爆管的传爆方向。三、陆上炸礁对于靠近岸边，我公司准备接受钢管搭架的方法来进行钻孔施工。1、施工方法：我公司准备在浅水中部分接受钢管搭架，将潜孔钻放置在钢管架上钻孔，全部钻孔完毕后再装药起爆。2、装药：在钻孔过程中，全部钻好的孔先不装药，先用竹子或其他物品将孔遮好，避开浮土等被冲入孔内，钻孔完毕后再装药、连线起爆。药品运用2#岩石乳化炸药。四、爆破平安1、爆破振动平安校核依据国家《爆破平安规程》(GB6722-2003)之规定，爆破振动按下式计算：V=K(Q1/3/R)а式中：V—爆破引起的质点振动速度(cm/s)K、а—和地形、地质等有关的系数和衰减指数，对于本爆破中硬石质而言，取K=200，а=1.5Q—一次爆破中之最大分段药量(kg)R—爆区中心至建筑物的距离(m)依据设计供应的各建（构）筑物平安距离及平安允许速度统计表：本工程大角邦滩和庙门滩爆破平安距离取为200m，V取5cm/s每次爆破的最大分段装药量为：Q=R3(V/K)3/а=200kg曲石子滩和小角邦滩爆破平安距离取为100m，V取2cm/s每次爆破的最大分段装药量为：Q=R3(V/K)3/а=100kg在实际施工中，我单位还将依据现场的环境条件及地质条件对不同的装药量进行几次爆破地震监测。取得适合在工程的K，α值，以此来限制爆破施工中的最大单段装药量，从而减小爆破地震效应的危害。2、水中冲击波平安距离依据《爆破平安规程》规定：对人员水中冲击波平安距离如下表炸药量kg最小距离m装药及人员状况≤50>50≤200>200≤1000钻孔或药室装药游泳5007001100潜水6009001400②对施工船舶的水中冲击波平安距离如下表：炸药量kg最小距离m装存及人员状况≤50>50≤200>200≤1000钻孔或药室装药木船100150250铁船701001503、个别飞石平安距离个别飞石平安距离按以下公式计算：Rf=20kfn2w式中：Rf:个别飞石对人员的平安距离（m）。n：爆破作用指数。取n=0.75kf：平安系数。取kf=1.1w：抗拒线。取w=1.4m则：Rf=20×1.1×0.752×1.4=17.3m故个别飞石平安距离定为50米五、爆破公害的限制和防护1、从爆源限制公害强度合理接受的爆破参数、炸药单耗和装药结构；合理接受分段延迟爆破减振措施。2、在传播途径上减弱公害强度在爆区爱惜目标前水面设置防浪木排或竹筏，并用钢丝绳固定，以防止和削减涌浪的影响；对爆区临空面进行覆盖、架设防波屏可减弱空气冲击波强度，阻挡飞石。3、爱惜对象的防护对爱惜对象设置防震沟、防护屏以及表面覆盖等。4、严格爆破作业的规章制度，对施工人员进行平安教化。5、放炮留意事项（1）放炮时应由专职平安员支配撤人和站岗警戒。（2）有船队通过时不能放炮。（3）大雾、雷雨时严禁放炮作业。六、清渣1、接受2m32、挖泥船定位：挖泥船由拖轮拖带至施工区域，由交通艇协作，向四周伸放锚固缆绳，锚固稳定后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船依据岸设导标的指示，通过收放前、后、左、右锚缆，精确到达清渣区域，完成定位。3、清渣：抓斗式挖泥船施工时，抓斗没入河底后，将抓斗合拢，随着，抓斗的提升，石渣被带起，抓斗露出水面并超过泥驳挡板高度后，旋转挖机，使抓斗旋转至泥驳泥仓正上方，抓斗张开，石渣到入泥仓中。抓斗再旋转回清渣区上空，重复上述动作，直至该区域石渣清除完毕，然后上下、左右移动船体，清除相邻下一区域的石渣。4、运输出渣：泥驳装渣从船尾端起先，依据装载进度，松动系船缆，使泥驳慢慢下移，依次使泥驳全仓装满。启动拖轮，绑带紧泥驳，松开泥驳系靠挖泥船的钢缆，由拖轮将泥驳牵带至码头进行转运，然后返回至挖泥船，重新将泥驳固定于挖泥船一侧，起先清渣作业。5、施工检测：挖泥船清除完整个施工区域的爆破弃渣后，接受回声测深仪进行爆炸区水深测量，依据测量时的工作水位换算出爆炸区各测点的高程，从而检测是否达到设计深度。6、补炸：依据检测数据，对未达到设计水深的位置进行补炸，然后清除爆渣，再重新进行水深测量。第五章、质量目标及质量保证技术措施第一节、质量目标1、质量目标实行“百年大计，质量第一”的方针，严格按施工图、招标文件及国家现行相关的技术标准、规范、验收标准进行施工，确保本工程质量合格。其次节、质量限制要求一、炸礁和清渣工程质量要求依据交通部《水运工程爆破技术规范》(JTT286-90)，陆上炸礁开挖线允许偏差±0.5m，底高允许偏差±0.2m；水下炸礁开挖线允许超挖1m，不得欠挖，炸礁底高程不得高于设计底高；炸礁边坡均不得陡于设计边坡。工程验收：完工后接受1：500测图和硬式扫床验收；有条件时，也可以接受多波束全覆盖扫测验收。第三节、质量限制措施一、施工测量的质量限制对业主供应的工程平面，高程限制点和成果资料办理正式交接手续复核；施工测量限制网由项目经理部计算和设置，并进行复核，达到要求后报监理工程师审查确认后方可投入运用。对限制点，水准点定期复核，检查结果刚好报甲方及监理工程师。和监理、设计单位密切联系，细致协作，刚好沟通，随时限制驾驭施工状况。测量仪器在检验有效期内运用。二、水下炸礁及清渣质量限制1、水下炸礁质量限制爆破质量和爆破器材质量、爆破参数设置、岩石特性、施工过程等关系密切，水下爆破施工中最有可能发生的状况就是因为盲炮导致爆破不完全，产生大块石的状况，同时存在着水流对炮线、装药的影响等。首先须实行措施防止发生此种状况，同时必需考虑到发生此种状况的补救处理措施。1.1、原材料限制做好爆破器材的进场试验、检验工作，包括炸药浸泡试验、电雷管浸泡试验、非电导爆管试验、各种帮助仪表检验工作等；确定最佳参数后，严格进行限制，装药时必需谨慎，确保雷管导线连接无误。1.2、提高成孔率依据实际状况，改进钻孔工艺，确保装药质量。成孔率低不完全是钻不成孔，有时候钻孔以后，因为水流、泥沙等缘由，套管偏离了孔口，无法装药也就成了废孔。我单位拟配备潜孔钻机，依据其它工程的阅历，在适当岩层接受偏心钻工艺，加强套管的嵌岩实力，确保成功装药。1.3、优化优爆破参数爆破参数的选取是影响爆破质量的另一个关键环节。爆破设计前必需对爆破区地质状况、岩层厚度、水深状况进行细致分析，科学地确定爆破参数，使爆破设计更加合理可行，在实际施工中能提高岩石裂开度和块径的匀整度，提高可挖掘性，同时削减浅点和残埂的数量，尽量避开二次钻爆。2、清渣质量限制2.1、接受GPS系统进行平面限制，在施工区设立水尺进行深度限制，定期观测水位变更以便调整挖深。2.2、保证超挖深度。依据爆破效果和石渣的粒径确定超挖深度。依据流速计算飘斗距离。2.3、依据施工方案确定的分条宽度进行开挖，每一条之间保证重叠宽度不小于2米。2.4、弃渣时由拖轮拖带泥驳在弃渣区缓速行驶，在泥驳移动过程中进行匀整散抛，避开局部积累状况发生。2.5、定期对弃渣区进行水深测量，密接监视弃渣区水深变更状况。三、施工过程限制总则：对施工过程进行有效限制，保证施工全过程处于受控状态。1、施工准备阶段的限制（1）由项目经理部总工程师组织有关人员编制施工组织设计文件。（2）编制施工总进度支配、劳动力支配，材料支配。（3）组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。（4）在施工组织中，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量限制点和相应的限制支配，对关键工序实行典型施工。2、施工过程限制（1）施工支配限制：A、由项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促日、周、月生产支配执行状况。B、召开调度会，检查落实施工进度，工程质量、平安生产等工作，协调人、机、物，限制工程形象进度，每月召开一次质量例会，专题探讨工程质量状况和改进措施。（2）设计变更限制无论何种缘由需作出设计变更时，必需经甲方、监理工程师签认同意后方可施工，并将变更文件妥当保管，作为竣工验收的依据。（3）工序限制A、施工过程中严格执行三检制度。监理工程师检查兼职质检员监理工程师检查兼职质检员下道工序兼职质检测专职质检员合格后合格后合格后专检自检互检自检：每一作业班组设一名兼职质检员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经施工员签认后交下道工序。互检：由下道工序班组兼职质检员对上道工序质量进行检查签认。专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质检员进行复检并和自检卡核对符合后方可转入下道工序施工。隐藏工程或监理有明确要求检查验收的分项工程经专检合格并填写隐藏工程验收单报监理签认。B、按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）。C、每道工序施工前进行技术交底。3、工程质量检验航道爆破工程结束后，必需对图纸设计范围内接受硬式扫床进行检验，然后接受测深仪进行竣工测量。四、对重要工序和关键部位及简洁发生质量通病的工序的施工质量限制1、严把材料质量关。全部进场材料必需按规定进行检查和复验，杜绝不合格材料的流入，如整治工程中常用的块石等的原材料质量抽查等。2、施工工艺是关键。应编制有针对性、科学、先进、牢靠的施工技术方案，并刚好进行交底。方案应有针对性和可操作性，应明确质量标准和防冶质量通病的措施；施工人员应进行岗位培训，特别工种应具有上岗证，如材料员、测量员、平安员等，项目经理及技术主管应由有确定的工程阅历和理论水平的人员担当；设备技术状况（包括检测设备）对工程质量也有较大的影响，对设备应刚好进行校核和检修。如主要的挖泥船、疏浚船等。另外应主动接受一些提高工效和质量的小工具，让设备和工具为工程质量服务；施工中接受何种方法，如何执行，对工程质量影响很大。严格按操作规程和方法进行施工是保证工程质量、预防质量通病的关键。因此，应组织操作人员学习操作规程等施工技术，要求大家严格执行，并接受自检、互检、交接检等手段予以保证。施工中应随时和图纸及规范标准加以比较，确保符合要求，削减质量通病的发生；环境因素对工程质量影响较大，特别是自然环境条件和运输条件等，应实行确定措施进行限制和预防。3、质量管理是保障。施工单位内部质量保障体系，这是保证工程质量的关键。通过企业自身的运作，消退质量通病于萌芽状态。它的特点是“全员、全面、全过程”，通过自检、互检、交接检、质量员验收来限制质量。4、质量通病及防治措施项目质量通病产生缘由预防措施钻爆船定位孔排距过大导致爆破效果差1、定位误差大严格限制孔排距，使孔位误差在0.1米以内2、钻爆船在钻孔过程中走锚移位。刚好校核船位，至少应在每一排钻孔起先和结束分别校核，发觉船位变更刚好订正钻孔孔深不够或过深1、水位不精确对水尺进行校核，并随时观读水位2、套管或钻具长度不精确复核套管和钻具长度。装药装药不到位1、装药杆长度不精确复核装药杆长度。2、孔深测量误差装药前细致测量孔深爆破单孔盲炮或瞎炮1、炮线断路或短路对单孔回路做到装药前检查、装药后检查和连接起爆网络前检查，发觉问题刚好补孔，避开有问题的炮孔联入爆破网络区域盲炮或瞎炮1、爆破网络连接不正确，如：漏联或错联。移船前对爆破网络的连接要细致检查，并精确计算网络阻抗，并和实测阻抗对比，发觉问题刚好检查2、起爆前移船过程中，炮线损坏或漂移物损坏炮线。做好起爆前移船过程中甲板部和爆破部的协调工作，加固炮线。第六章、平安保证措施一、平安保证措施工程自始至终要将平安工作捏成一根绷紧的弦，须要从技术上、制度上、思想上、机构上加强平安管理，防患于未然，平安责任重于泰山。1、平安思想教化平安生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变要我平安为我要平安。工程开工前对参战人员进行正规的上岗平安培训，学习国务院及其有关部门颁发实施的有关平安生产爱惜方面的法律、法规、规章和技术标准，学习有关平安制度，讲解“平安责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解平安紧急点和限制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我单位有关平安方面的阅历教训，通过学习，提高员工平安意识和主观能动性，自觉遵守平安规定。在工程施工中塑造“工程要平安，人人要平安，人人管平安”的新风，树立平安工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特别工种要进行专业培训，持证上岗。2、平安制度法规保证工程开工时，依据工程的特别性，制定对本项目管理行之有效的法规，其中包括：爆破作业平安措施、机械平安操作规程、平安用电制度、江河作业平安制度、特别工种平安制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立平安、消防推翻权制度，把平安消防工作提到一个更高的阶层上来。3、平安组织机构建立健全完善的平安组织管理机构，确保平安生产的正常进行。企业法人是平安生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目平安生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的平安工作领导小组，从组织上措施上完善平安生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以阅历丰富的专职平安工程师为日常事务的主持者，详细专职主管平安生产工作，同时设定各作业面专、兼职平安员，并赐予他们进行完全管理、指导、检查、监督，制止违章，在紧急时实行紧急措施，组织考核平安工作等责任和权力。从而形成整个工程的平安网络体系，该体系探讨和决策有关平安方面的重大问题，专、兼职平安员，并赐予他们进行完全管理、指导、检查、监督，制止违章，在紧急时实行紧急措施，组织考核平安工作等责任和权力、专职平安工程师持证上岗，在现场均配戴工作牌标记。4、施工平安许可制度（1）在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制平安工作组织设计，并报上级平安主管部门及监理工程师的许可。（2）分项工程施工技术交底必需同时进行平安技术交底，必需有现场专职平安员签认。（3）每天开工前，全部施工班组必需进行平安工前检查，且记录备查。（4）各分项负责人每天检查工作的执行状况，并进行详细记录。二、平安技术保证平安工作这一系统工程，技术很强。从平安管理技术上实行确保平安生产的以下几项措施：1、开工前针对工程实际编制切实可行的平安措施支配，并限期实施。2、没有平安保障措施的项目，不准开工，直到订出平安保障措施为止。3、每月召开一次平安领导小组会议，探讨确定平安生产的重大事项，每周进行一次平安检查，并随之召开一次各部门参加的平安会议，检查总结一周的平安工作，贯彻平安领导小组确定，落实整改措施。专职平安员每月向监理工程师提交一份工程平安报告。4、成立一支随时听从专职平安工程师指挥的抢险救援队，并配备必要的抢险救援设施，演习支配报监理工程师审查。5、对各工序，技术部门进行平安技术交底，突出关键点和紧急点，事前找出有可能出现事故的紧急源，实行措施予以防范，使事故“防患于未然”。6、密切留意天气预报，建立正常的天气预报和水位涨落接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。7、超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。8、加强电气设备等的用电平安，实行有效的接地爱惜措施，严格按规程操作，全部电气设备牢靠，并有牢靠的漏电爱惜和接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避开临时电源乱拉乱接。9、开展平安小组活动，探讨关键工序的平安防护措施，并做好记录标牌。10、作业人员必需集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如平安带、平安帽、救生衣等。11、特别工种持证上岗，按操作规程作业。12、对职工及所用民工加强教化和管理，提高他们自我爱惜意识，在施工作业区设立明显的平安警示标记，在施工作业工区和生活区配备确定数量的消防器材。13、工地内不得饮用可能影响推断力的酒精饮品及其他物品。任何受这些物品影响的人员均须立刻离开工程施工范围。14、对租用设备在施工前必需经过平安资质审查，确认符合施工要求，并签订平安协议书，明确平安责任。被租用设备必需建立相应的平安组织，并纳入本项目经理部的统一平安管理体系，接受平安管理和监督。15、在施工区域设平安警戒线，并挂示警牌。16、组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜。在进出工地的区域设立岗哨，刚好通报状况，听从协作他们的领导和指挥。17、炸礁施工时，要严格限制药量，防止飞溅物伤及过往船舶和人员；严格限制警戒范围，并有船舶值班和清理现场，确保爆破作业时的平安；细致掌控和庆典每次爆破数量，防止出现哑炮未刚好处理引发平安生产事故；火工材料严格依据民爆管理规定对选购 、运输、仓管、退库全过程实行有效科学的管理。每班次未运用完的火工材料应刚好退库，不得存放在船上。同时，炸药、雷管要分船装载，不得一船同运雷管和炸药。驾驭施工现场的管线布置，主要近岸地形地物，防止爆破作业造成次生事故的发生。18、加强洪水防汛、枯水期船舶设备及作业人员自身平安防，确保船舶设备和人员的平安。同时应加强环保管理，遵守环保规定，防止出现环保事务。第五节、主要平安部位限制及管理一、施工设备及施工用电对于本工程所用到的大型施工机械设备，应依据《平安生产法》的有关规定进行安装，并报有关部门验收；对于施工用电，特别是水边的用电，必需依据平安用电的有关操作规程进行，确保施工用电的平安。进场后按国家相应规定编制施工用电等专项平安施工方案，并报业主、监理审批。审批后才能进行该专项工程施工。二、施工船舶的平安措施1、在施工前将施工水域及作业支配呈报当地港航和海事部门批准，并会同航道、海事、船舶等相关单位商讨施工期间的通行处理措施。比如临时移动航标变更通行路途，或者确定临时断航时间、地点等，并由主管部门发布航行通告，以引起各有船单位的重视。2、设立调度中心，留意合理支配各作业面钢缆配置，在紧急地方设立警示标记。加强内部管理，严格将施工船舶限制在划定的施工水域内，不得随意穿越航道，在主航道内抛锚应做好标记。整个作业水域设立特地标记或标识，以策平安。3、各施工和帮助船舶上的通讯设备，必需接受规定频道保持联系，随时了解船舶动态，作好避让措施，刚好向海事部门报告船位、锚位，收取海事部门发布航行平安信息。4、在施工过程中，严格按《内河避碰规则》悬挂标记和灯号，施工作业中船舶的锚链白天悬挂明显标记，夜晚要设置明显的灯光标识，同时现场锚缆设置考虑河面的时间和通航的须要按规定悬挂慢车旗等标记，确保施工作业的平安。5、在施工区域设置专用标记，警示通往船舶已进入施工区域，以便加强留意力。必要时在距离施工区域外2km左右设置临时信号台，限制6、重视施工船舶船机性能的检查，加强和过往船舶的联系，避开发生碰撞事故，同时加强施工期航道维护管理，增加航标设置，合理划分施工水域和航行水域。7、在船上时，各有关人员应留意自身平安，不得穿拖鞋及高跟鞋。同时由于本工程的施工时间大部分在冬季，船上应留意防滑、防落水，施工人员应防止冻伤。8、由于本工程全系水上作业，因此各船舶配置水上救生设施，员工临水作业必需穿救生衣。进入施工现场必需佩戴平安帽。9、交通船按额定的载客数量载人。10、船舶航行或停岸是按规定显示号灯，船舶上下船是搭设符合平安要求的跳板。三、火工品管理1、每旬由生产副总经理组织一次火工品管理工作的检查，并不定期抽查，对查出的问题，按规定兑现罚款。

2、每月火工品监督管理小组，召开一次专业例会，总结上旬火工品管理状况，排查火工品管理中的薄弱环节，探讨炸药消耗定额的完成状况，制定合理的措施。3、组织火工品管理人员即“四员”的复训和平安教化，提高“四员”的业务素养和保安实力。4、对本单位的爆破作业人员、平安管理人员、仓库管理人员进行专业技术培训。爆破作业人员应当经市级人民政府公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业。5、火工品到库房后，保卫科应派专人现场看押，不得中途退场，由选购 员和材料部组织保卫、安检联合验收品种、数量及平安标记，确认无误后，在送货单上签字，并组织人员卸火工品，卸完后由火药库保管员清点验收签字，按要求储存爆炸物品：（1）库房应设置明显标示牌，标明经公安机关核准存放的物品品种和最大允许储量；（2）性质相抵触的爆炸物品，必需分库储存，同一库房内允许共存的爆破器材应符合《民用爆破器材工厂平安设计规范》的规定。（3）爆破器材的堆放要整齐、牢稳，便于通风和搬运。导火索、导爆索、炸药均应装箱对方在垫木上，严禁散包堆垛。爆破器材的货架或堆垛和墙壁的距离不应小于0.2米，货架、堆垛相互之间应留有便于清点和搬运的通道。库内严禁存放其他物品，不应堆放空箱。变质和过期失效的爆破器材，应刚好清理出库，定期销毁。（4）库内要确保通风良好，有隔热降温措施。（5）严禁在库房内住宿和进行有碍平安的活动严禁把其他简洁引起燃烧、爆炸的物品带入仓库，严禁无关人员进入库区。（6）库房四周不应有杂草和灌木丛。（7）在库区所限制的外部距离内不能进行有碍库房平安的活动。6、火工品库保管员必需持证上岗，严格执行交接班制度，帐、卡、物相符并交接清楚，库房人员不得脱岗、离岗，无关人员严禁入内。任何人不得携带火种、矿灯、手机进入炸药库，否则发觉一次违反规定罚仓库保管员100元。7、专库专存，库房内严禁存放其它物品，库房内消防器材齐全。炸药、雷管必需按规定分别存放，并符合要求。库存量不能超过平安库存数量，即炸药吨，雷管发。8、库房内必需悬挂有公安部门核发的“爆炸物品储存许可证”和爆破器材管理有关制度，并健立健全各种记录台帐。9、全部的电雷管必需在专用的导通室内导通编号，没有导通编号的电雷管严禁发放。否则发觉一次罚仓库保管员100元。10、严格执行对号发放制度。否则，每错发雷管一发，罚当班炸药库值班员100元。11、变质、过期、失效的雷管、炸药要细致收回、清理、登记造册，依据可存数字雷管不超过500发，炸药不超过100KG，若达到规定刚好报告火工品管理领导小组，并严格依据《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的规定进行销毁。12、爆破器材库存数量、规格、品种要做到日清、旬结、帐、卡、物三相符。否则发觉一次一项违反规定，罚仓库保管员50元。13、爆破材料管理必需建立库存台帐，发放、退库台帐，回收废旧的火工品台帐。14、放炮员依据当班生产任务选用雷管炸药，填写在专用的火工品领料单上，平安管理部长和生产副总经理签字审批后，持放炮合格证及领料单到材料部审批，没有平安管理和生产副总经理签字或和生产现场不相符，一律不准审批。15、放炮员持放炮上岗证和审批过的火药领料单在平安员的监督下到炸药库领取火工品，否则炸药库发放员严禁发放。库房保管员依据审批数量，如数发放，不得超发或少发。放炮员领取火工品后必需当面核查领取的数量及编号等，否则责任自负。16、仓库保管员坚持“十不发放制度”。（1）没有合格证不发。（2）放炮员不持放炮合格证，无平安员监督，不对号不发。（3）无平安员监督、签字不发；（4）不是专用领料单，没有审批不发。（5）不是双人领料不发。（6）没有雷管盒不发。（7）雷管盒没有锁不发。（8）雷管不导通、不编号不发。（9）质量有问题不发。（10）酒后领取爆炸物品不发。17、细致执行火工品领发、清退制度。各单位火工品清领、实发、实耗、退库等各项环节必需登记、造册、签字、盖章。18、火工品现场用量必需在当班下班之前，经当班班长核发，在清退单上签字后，放炮员亲自退库，炸药库保管员按清退单查收，在查收后必需给放炮员开一联红单，单中注明清退名称和数量，放炮员收到红单后，将红单交回材料保管，由保管进行保存，争取做到帐和物相符，若发觉不按规定办理一次罚款50元，情节严峻者重处。19、炸药库必需切实抓好火工品班后清退工作，凡放炮员无清退单或清退单填写不符要求的，炸药库值班员必需刚好上报平安部，每人次赐予100－200元的惩处。四、爆破平安措施1、地震波平安距离对爆破药量的限制要求（1）依据各个炸礁点周边建（构）筑物的距离、抗震性能的不同，分别计算一次爆破的最大用药量。①平安距离及平安允许速度依据现场踏勘，确定炸礁点旁边敏感建（构）筑物，并依据相应的设计文件或者《水运工程爆破技术规范》，确定各建（构）筑物的平安振动速度。各建（构）筑物平安距离及平安允许速度统计表滩名被爱惜物名称平安距离（m）平安允许速度（cm/s）备注大角邦319国道2005疏浚区松动爆破庙门滩319国道2005炸礁曲石子319国道1002炸礁小角邦319国道1002炸礁②最大用药量计算最大用药量依据下式计算。式中：Q——炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克(kg)；R——爆破振动平安允许距离，单位为米(m)；V——爱惜对象所在地质点振动平安允许速度，单位为厘米每秒(cm／s)；K、α——和爆破点至计算爱惜对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，可按下表选取，或现场试验确定。本工程为中硬岩石，计算K值取200，α值取1.5。爆区不同岩性的K、α值岩性Kα坚硬岩石50～1501．3～1．5中硬岩石150～2501．5～1．8软岩石250～3501．8～2．0接受前面给出的最大炸药量计算公式，将各炸礁点四周的敏感建（构）筑物均分别进行最大药量的计算，并取其中的较小值作为该炸礁点的最大药量，为平安起见，假如计算结果大于200kg的，依据200kg取值。炸礁点单段最大药量统计表滩名单段最大药量（Kg）限制对象大角邦200以319庙门滩200以319曲石子100以319小角邦100以319在实际施工中，将严格限制装药量，还将依据现场的环境条件及地质条件对爆破参数做出符合实际要求的调整，以保证施工平安性及周边水域、环境的平安性。同时在施工中托付有资质的单位对爆破地震波进行监测，做到心中有数。选择低威力、低爆速的炸药,有利于减小爆破产生的地震冲击波。本工程接受目前在航道整治炸礁施工中普遍运用的乳化炸药，但炸药的爆速应限制在2800～3100m/s之间。2、水中冲击波平安距离在水深不大于30m的水域内进行水下爆破，水中冲击波的最小平安距离，依据《爆破平安规程》，遵守下列规定：非施工船舶：位于爆破点上游时1000m，位于爆破点下游或静水区时1500m；施工船舶按下表规定：装药及船舶状况炸药量kg≤50kg>50kg≤200kg>200≤1000kg最

小

距

离

m袒露装药铁船100m150m250m钻孔装药铁船70m100m150m3、飞石平安距离水下爆破条件平安距离m水面无冰，用袒露药包或浅眼、深孔爆破

水深小于1.5m300水深1.5—6m由爆破设计确定，一般在50—250之间水深大于6m4、爆破振动监测为保证爆破平安，精确了解爆破时的振动效应，包括地震波和水下冲击波的大小，在实际施工过程中，定期对爆破进行监测，接受专业设备对爆破时地震波、水下冲击波的详细数据进行收集整理和分析，以便刚好调整爆破参数，保证船舶、堤防、民房和水生物平安。爆破振动效应监测聘请具有相应资质的单位实施。5、爆破警戒（1）爆破警戒器材在工程施工中始终运用同一种爆破警戒器材发出统一的爆破信号，爆破警戒器材由专人负责，到规定的爆破时间时（如须要进行爆破施工），由负责爆破警戒器材人员拉响爆破警戒信号。（2）爆破警戒信号爆破前必需统一发出音响和视觉信号，使紧急区内的人员都能清楚地听到和看到。a、预报信号。在爆破前30min拉响，全部和爆破无关人员及机械应立刻撤到紧急区以外，或撤至指定的平安地点，向警戒区边界派出警戒人员；预报信号所示：长声30s（停5s）、长声30s（停5s）、长声30s。b、准备信号。检查确认人员、设备全部撤离爆破警戒区；准备信号所示：在预报信号结束后20min发出，间隔鸣一长、一短重复三次，时间为长声20s、短声1