铁路站场通站道路施工方案

/通站道路施工方案编制：审核：批准:1.编制依据 22.编制原则 33.工程概况 34.主要工程数量表 35.工程目标 46.工期支配 47.施工方法 47.1道路地基表层处理 57.2路基填筑施工 57.3粗砂垫层施工 97.4级配碎石垫层施工 97.5水泥混凝土面层施工 107.6安装路缘石施工 108.雨季施工保证措施 119.质量保证措施 1210.平安管理措施 1311.文明施工措施 1412.环境爱惜措施 141.编制依据1、《铁路车站及枢纽设计规范》GB50091-992、《铁路战场道路和排水设计规范》TB10066-20003、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ012-944、《厂矿道路设计规范》GBJ22-875、《公路工程技术标准》JTJ001-972.编制原则1、符合合同文件、法律法规、技术规范、施工图纸的原则2、体现技术先进、经济合理、生产均衡、切实可行的原则3.工程概况站内道路起止里程为：主道路长度为：1602m，路面宽为：7m。主道分支站内道路长度分别为：1099.14m，路面总宽为：4m；1511.19m，砼路面宽为：3.5m。站内道路路面接受C25级混凝土，面层厚20cm，级配碎石基层厚15cm,粗砂垫层厚15cm。4.主要工程数量表主要工程量为：填一般土方：22433.03立方米,挖土方：357.67立方米，级配碎石垫层：4384.6立方米，粗砂垫层：4539.8立方米，混凝土道路：23598平方米，路缘石：8380延米。5.工程目标满足标段内总体工期目标。工程达到中华人民共和国现行的工程质量验收标准和设计要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，综合工程质量达到局优质工程标准，杜绝工程质量特别重大事故、重大事故和较大事故；遏制工程质量一般事故；杜绝工程质量问题。6.工期支配依据本单位的施工实力，技术水同等实际状况考虑，结合阶段性工程工期支配，通站道路地基填筑施工支配日开工，2017年5月6日完工，工期19天。具体工期支配为：完成平整场地、排水施工清淤挖方357.67立方米路基填筑一般土22433.03立方米通站道路垫层、基层及面层施工支配开工，，工期57天。具体工期支配为：7.施工方法7.1道路地基表层处理清除站场道路内地表草皮、腐殖土，使地面横坡坡度缓于1:5，地基面存在滞水时，依据积水深度及水下淤泥层的范围和厚度，接受排水疏干、挖除淤泥等处理措施。地基表层应碾压密实，一般土质地段压实度不应小于85%。路基填土地高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填密实，压实度不得小于基层层底路基压实度要求。7.2路基填筑施工首先对基床底层以下中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后依据规范及设计要求进行基床底层填筑。基床以下路堤接受分层填筑，依据“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)”方式作业，严格限制填筑层厚度，确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线起先，对称地向两侧填土。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤填料填筑接受自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压路机振动碾压。为保证路堤填筑过程中基底的稳定性，软土地基段路堤填筑须依据沉降速率限制填筑速度。路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑，分层填筑厚度依据压实机械压实实力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺性试验确定。分层的最大压实厚度不应大于30cm，分层填筑的最小分层厚度不小于15cm。当原地面凹凸不平常，先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。自卸汽车卸填料时，依据车容量计算堆土间距，以使平整时限制填层厚度，填筑时路基边坡两侧超填宽度30～50cm，竣工时刷坡整平，以保证边坡压实密度。摊铺完毕，刚好检测摊铺层含水量。若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压时，振动压路机先慢后快，振动频领先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行和行的轮迹重叠宽度不小于0.4m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，前后相邻两区段纵向重叠不小于2m，上下两层接头处错开不小于3m，最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。达到无漏压，无死角，确保碾压匀整。碾压完再用平地机精平一次，使每层压实面有4%路拱横坡且平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。每层碾压完毕接受K30平板荷载仪测定地基系数（K30）值，达到设计要求后，经检查签认后再进行下一层填筑。施工期路堤两侧排水：在护坡道外侧结合和永久性排水系统开挖临时排水沟或开挖正式排水沟，预留沟边坡爱惜层，待正式施工时，挖除爱惜层，砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。压实标准：填挖类别基床顶面以下深度cm四级公路%零填及挖方0~~30≥93填方0~~80≥9380~150≥90>150≥90注：数值以重型击实试验法为准道路填筑施工工艺框图测量测量平地机整型碾压晾晒或洒水翻拌含水量测定推土机摊平填筑试验段填料检验填料选取分层填筑填料运输地基处理施工准备检查签证检查签证整形否否是是否是下道工序7.3粗砂垫层施工土基报验合格后方可进行垫层的施工。垫层为15cm粗砂，刚好对平整度不合格的填筑料进行整平。碾压接受18T振动压路机压实，边缘用小型压路机或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠40cm以上。碾压遍数不少于6遍，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证垫层质量。7.4级配碎石垫层施工施工前确认碎石垫层底标高，平整、压实垫层下部基底。垫层用碎石接受未风华的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%，最大粒径不宜大于30mm，含泥量不能大于5%，不含植物残体、垃圾等杂货。、碎石填筑范围及深度应符合设计要求，施工中应对碎石垫层范围、深度及地址条件进行核实，并进行检验。垫层铺筑接受推土机、压路机等机械化组合方式进行。碎石垫层摊铺必需匀整，符合规范及设计要求。碎石垫层必需分层摊铺压实，尽量削减对地基的扰动，避开泥土等杂物混入碎石垫层。施工期间必需留意排水，碎石垫层施工区内不允许积水。碎石垫层厚度必需满足设计要求，随机检查合格率100%。碎石垫层施工允许偏差表序号项目允许偏差1顶面高程+50mm，-20mm2中线至边缘距离±50mm3宽度不小于设计值4横坡±0.5%5平整度50mm6垫层厚度不小于设计值7.5水泥混凝土面层施工路基砂砾垫层施工完成后，进行C25混凝土路面施工。混凝土路面两侧模板尺寸应符合设计要求的尺寸，严格限制标高，施工时振捣棒应匀整振捣，待初凝前人工收面。混凝土面整平常，填补面板应选用碎石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。混凝土面板做面完毕后，接受湿制和塑料薄膜覆盖进行养护。混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通过。接受湿制养护方法时，混凝土强度达到设计强度的40%后，方可允许行人通过；接受塑料薄膜养护时，薄膜喷洒后三天内应禁止行人通过。水泥混凝土板达到设计强度后，可允许开放交通，当遇特别状况需提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。7.6安装路缘石施工1路缘石检查对运输到施工现场的路缘石进行尺寸检查，应当轻拿轻放，避开损坏，强度不合格，色泽不一样，外观尺寸误差5mm，表面难看的不运用。2路缘石安装砂浆垫层和勾缝砂浆严格依据试验室给的协作比进行拌和，勾缝砂浆接受细砂，标号满足施工图要求。统一接受坐浆法施工，不允许污染路缘石及路面，人工依据放线位置挂线安装路缘石，安装前基础应清理干净，并保持潮湿，安装时，用线绳限制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后接受高标号水泥砂浆进行勾。路缘石砌筑应平顺，路缘石和路面无缝隙，不漏水。路缘石的安装速度应能满足现场施工的须要，必需在上面层施工之前安装好。路缘石安装完毕后，刚好回填夯实路肩的回填土，对有污染的场地和路面进行清理。8.雨季施工保证措施（1）建立防洪抢修机构，备足防洪物资，合理支配，在雨季、汛期来临前，提前做好对填方路堤及边坡进行覆盖的塑料薄膜准备，防止雨水侵入填方路堤或冲刷边坡。（2）路堤填筑前，先挖好排水沟。选用透水性好的填料，随挖随填随压，做好排水横坡，当天填筑当天完成压实。做好边坡上的临时排水槽，削减雨水对边坡的冲刷。（3）路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成4%的横坡，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。雨停之后，对便道刚好进行排水，以便早日复原生产。（4）疏通临时边沟，加强防洪排涝的实力，削减雨水对路基的浸泡。保持工地排水设施畅通，加强工地施工道路养护。备足抽水设备，备足雨布。做好平安渡汛的各项准备工作。（5）基床表层施工时，集中力气，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实。随时疏通边沟，保证排水良好。雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。（6）加强调度值班，随时收听天气预报，并和当地气象部门联系，了解天气变更状况，并依据气候变更随时调整施工支配，以适应施工须要，尽量减免雨季、汛期等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业，提高解除干扰、协同作战实力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期及分阶段工期目标的实现。（7）夏季温度高，对于含水量较大的土，以增加翻晒次数来削减晾晒时间，加快施工进度。9.质量保证措施（1）实行全断面分层压实，限制每层填筑压实厚度不大于规范和设计值。重点限制好机械碾压和检验签证的工序，严格依据规定的指标检验压实质量。限制填料的碾压工序，加强检测、分析，刚好改进工艺，保证碾压效果。（2）沟槽或基坑土方开挖必需依据地质状况进行放坡，如现场无法放坡，则必需实行牢靠支护措施，确保施工过程中边坡稳定。（3）挖土过程中，测量人员应跟踪监测。（4）土方回填必需分层进行，每层虚铺厚度为25-30cm，接受压路机、打夯机等机械压实至设计规定的密实程度，每层压实后必需经检测合格方可回填下一层。边角等机械够不到的地方可接受人工夯实。回填所接受的填料应符合设计和规范要求，不得填入有机杂质、大块填料，土料含水率现场以手握成团、落地开花为宜。（5）浆砌块石工程，严格按“混凝土及砌石工程公路施工规范”要求进行组砌，勾缝均为凹缝。（6）路基基床质量限制必需抓好三方面：填料和原材料限制、施工过程限制、试验和检验限制。10.平安管理措施（1）施工区域应设明显的平安警示牌和平安留意事项宣扬栏，严禁非工作人员出入。（2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、修理。（3）为保证施工平安，现场应有专人统一指挥，并设一名专职平安员负责现场的平安工作，并建立24小时旁站制度，刚好订正和消退施工中出现的担忧全苗头。（4）对施工人员定期进行平安教化和平安学问的考核制度。（5）路基首件施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路途，并设立明显标记，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有平安距离。制定作业程序和运行路途，确保协调施工，平安生产。（6）各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。（7）场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。11.文明施工措施（1）遵循“规范、整齐、好用”的原则，科学规划施工现场。依据施工组织设计的要求，因地制宜布置施工场地总平面，做到布局合理