汽车发动机电控系统诊断与修复测试题含答案

汽车发动机电控系统诊断与修复测试题含答案1、如果三元催化转换器良好,与前氧传感器信号相比后氧传感器信号波动()。A、频率增高B、幅值增大C、相同D、幅值减小答案：D2、甲技师说:如果发动机进气温度传感器故障系统会启用失效保护模式,ECM估计进气温度为25℃,乙技师说:ECM估计发动机进气温度为20℃。请问那位技师说的正确()A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确答案：B3、燃油压力调节器系统油压的调节范围一般控制在()kpa内。A、250~300B、50~100C、400~600D、30~50答案：A4、废气旁通阀打开时()A、增压压力降低B、增压压力升高C、增压压力不变答案：A5、在ECU控制的点火放大器中,有1个“IGF”信号,它属于。A、点火正时信号B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号答案：B6、在示波器图形上点火线全部低于正常值,以下哪种情况不会导致这种现象产生()。A、可能是点火线圈输出的点火电压太低B、可能是空气与燃油混合气太稀C、点火时间太早D、分火头漏电答案：C7、故障代码可用以哪种设备调取()。A、万用表B、示波器C、综合故障诊断仪D、尾气分析仪答案：C8、节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用()。A、玻璃液清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、化油器清洗剂清洗答案：D9、讨论诊断仪时,技师甲说,诊断仪有能力显示数据和故障码,并能执行其他诊断任务;技师乙说,诊断仪有能力诊断不同车辆上的电子控制系统。请问谁的说法正确()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案：C10、甲技师说:发动机空气流量计故障系统会启用失效保护模式,ECM根据转速信号进行计算点火和喷油,乙技师说:ECM根据节气门位置信号进行计算点火和喷油。请问那位技师说的正确()A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确答案：C11、机械增压与涡轮增压的共同点()A、有中冷器B、响应速度慢C、机械效率高D、响应速度快答案：A12、氧传感器正常工作时输入电压应在0.1-0.9V内波动,并不少于()。A、8次/10sB、4次/10sC、8次/5sD、无要求答案：A13、下列哪个传感器是由ECU提供5伏电压()。A、转速传感器B、爆震传感器C、节气门位置传感器D、曲轴位置传感器答案：C14、甲、乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确答案：A15、电控点火装置(ESA)的控制主要包括点火提前角.通电时间及()控制等方面。A、燃油停供B、废气再循环C、爆震防止D、点火高压答案：C16、在检修独立点火系统进,将二极管试灯接于确发信号线与搭铁之间,起动发动机试灯应。()A、不亮B、常亮C、闪烁D、都不正确答案：C17、以下关于故障诊断仪KT600功能不正确的是()。A、读取故障代码B、清除故障代码C、读取数据流D、尾气分析答案：D18、电子控制单元主要是根据什么确定基本的喷油量。A、点火系统B、执行器C、进气量D、传感器答案：C19、下列哪个不是混合气过稀的原因。A、汽油滤芯堵塞B、燃油压力过低C、喷油器堵塞D、燃油压力过高答案：D20、影响发动机功率的基本因素()A、进气B、排量C、点火D、喷油答案：B21、在电控系统中,曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号。A、凸轮轴的位置信号B、发动机曲轴转速与转角信号C、节气门开度信号D、以上都不正确答案：B22、在发动机电控系统中,冷却液温度传感器电阻通常是。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、固定阻值的电阻D、以上都不是答案：A23、甲技师说,当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时,说明发动机控制系统出现故障;乙技师说,此时可将蓄电池从电路中断开。请问谁的说法正确()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都正确D、甲、乙都不正确答案：A24、当点火开关置于“ON”时,故障警告灯()。A、不亮B、点亮C、先亮后灭D、先灭后亮答案：C25、关于蓄电池操作,以下说法不正确的是。A、蓄电池搭铁极性切不可接错B、严禁在发动机高速运转时断开蓄电池C、蓄电池亏电时可强行起动发动机D、有故障码时,不要断开蓄电池答案：C26、甲技师说,维修中要注意线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。乙技师说,安装时要插接到位,锁扣锁住。请问谁的说法正确()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都正确D、甲、乙都不正确答案：C27、甲、乙技师讨论在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是什么时,甲技师说后氧传感器是为了检测三元催化转换器的转化效率,乙技师说就是为了检查排气中氧的含量,安装一个也是可以的。请问谁正确。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确答案：A28、在检修水温传感器电阻时,甲技师说该传感器热敏电阻阻值随水温的升高而变大,乙技师说该传感器热敏电阻阻值随水温的升高而变小。请问谁正确。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲乙都正确答案：B29、冷却液温度传感器线路断路,ECU检测到的信号电压为多少()。A、0VB、5VC、12VD、不能确定答案：B30、在电控燃油喷射系统中,什么控制是最基本也是最重要的内容()。A、进气温度B、进气量C、喷油量D、节气门开度答案：C31、ECU一般有几条地线,以确保其可靠搭铁。A、1条B、2条C、3条D、4条答案：B32、发动机电控系统中,热膜式空气流量计的作用是。A、测量进气压力B、测量进气流量C、测量进气密度D、测量进气温度答案：B33、甲乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲乙都正确答案：A34、电控发动机冷却水温度传感器用来检测()温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油答案：C35、如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动()。A、频率高B、增加C、没有D、缓慢答案：D36、故障代码首字母P代表。A、发动机和变速器系统B、汽车底盘控制系统C、汽车车身控制系统D、汽车电器控制系统答案：A37、在讨论发动机故障警告灯时,甲说警告灯亮起表示电控系统有故障,乙说警告灯亮起表示电控系统没有故障,请问下列说法正确的是()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案：A38、采用丰田专用跨接线读取故障码时,拆装跨接线时点火开关应该处于什么位置。A、OFFB、ACCC、STARD、ON答案：A39、ECU控制点火系统中,控制初级线圈电流的是。A、断电器触点B、功率三极管C、点火线圈D、继电器答案：B40、曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号()。A、凸轮轴的位置信号B、发动机曲轴转速与转角信号C、节气门开度信号D、以上都不正确答案：B41、关于怠速控制说法不正确的是。A、怠速高,油耗增加B、怠速低,油耗降低C、怠速低,排放增加D、怠速越低越好答案：D42、电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器答案：A43、下面哪个不是涡轮增压的冷却方式()A、风冷B、水冷C、机油冷却答案：A44、甲乙技师讨论喷油量的控制主要分为哪些,甲技师说发动机起动时喷油量的控制和发动机起动后喷油量的控制两种,乙技师说只有发动机起动后喷油量的控制。()A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确答案：A45、负温度系数热敏电阻随温度升高阻值()。A、上升B、下降C、不变D、不确定答案：B46、在讨论线路短路检查时,甲说可以使用短路探测器检测短路,乙说可以使用有源试灯检测短路,请问下列说法正确的是()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案：C47、当怀疑是由于线路接触不良或元件安装不牢引发的故障时,可采用以下哪种方法再现故障()。A、振动法B、加热法C、电器全部接通法D、水淋法答案：A48、丰田卡罗拉轿车发动机测量空气流量的传感器为()。A、进行歧管绝对压力式B、叶翼片式C、热线式D、热膜式答案：C49、当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。A、增加B、减少C、不变答案：A50、造成加载时发动机怠速不稳的原因,甲说可能是点火系性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案：C51、诊断设备可以借助OBD-Ⅱ诊断接口读取数据流。A、正确B、错误答案：A52、发动机的氮氧化合物排放量主要与气缸的温度有关,气缸内最高温度越高,排出的氮氧化合物量就越少。A、正确B、错误答案：B53、在排除发动机电控系统故障时,一般坚持代码优先的原则()A、正确B、错误答案：A54、目前,电控发动机可取消分电器和点火线圈。A、正确B、错误答案：B55、喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值11~16Ω的高阻和阻值为2~3Ω的低阻。A、正确B、错误答案：A56、冷却液温度传感器和进气温度传感器都是压敏电阻式传感器。A、正确B、错误答案：B57、点火开关在ON的位置时,节气门位置传感器VC端子电压为5伏。A、正确B、错误答案：A58、电控燃油喷射系统的空气系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。A、正确B、错误答案：A59、空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。()A、正确B、错误答案：A60、过量空气系数λ〉1时,TiO2氧传感器的输出电压高。A、正确B、错误答案：B61、一般来说,缺少转速信号.电子点火系将不能点火。A、正确B、错误答案：A62、信号转子凸齿的中心线与磁头对正时,磁通的变化率为零,在线圈中的感应电动势也为零。()A、正确B、错误答案：A63、当水温传感器测量水温高时,ECU会加浓混合气。A、正确B、错误答案：B64、当蓄电池电压偏低是ECU会适当的延长喷油器的喷油时间。A、正确B、错误答案：A65、ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。A、正确B、错误答案：A66、L型喷射系统发动机上,空气流量计与节气门体是组合成一体的。A、正确B、错误答案：B67、在开环控制系统中,需要对输出量进行测量,并将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。A、正确B、错误答案：B68、随着负荷的减小,进气管真空度增大,此时应适当减小点火提前角。A、正确B、错误答案：A69、喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能.()A、正确B、错误答案：A70、在电子点火控制中,初级线圈的通电时间决定于冷却液温度。A、正确B、错误答案：B71、第二代车载故障自诊断系统中故障码英文字母B代表动力系统。A、正确B、错误答案：B72、在检查节气门位置传感器时,用手轻拍传感器,其输出信号电压应发生变化。A、正确B、错误答案：B73、汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应增大点火提前角。A、正确B、错误答案：B74、对于某一型号的发动机来说,基本喷油脉冲宽度不是标准数据。A、正确B、错误答案：B75、发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。A、正确B、错误答案：B76、同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。A、正确B、错误答案：A77、点火提前角的变化和发动机的油耗没有任何关系。A、正确B、错误答案：B78、缸外喷射的汽油压力一般为0.3~0.4kpa。A、正确B、错误答案：B79、蓄电池电压的高低,对喷油器的无效喷油期没有影响。A、正确B、错误答案：B80、顺序喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次。A、正确B、错误答案：A81、电压升高,喷油器的无效喷油期会减小。A、正确B、错误答案：A82、热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。A、正确B、错误答案：B83、与热线式相比,热膜式空气流量传感器发热体的响应性稍差。A、正确B、错误答案：A84、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较,它不易产生气阻和燃油泄露,且噪音小。A、正确B、错误答案：A85、MPI为多点喷