结构设计原理练习题库及答案

结构设计原理练习题库及答案1、钢筋用来代替混凝土（）或协助混凝土（）A、受拉受压B、受压受拉C、受压受压D、受拉受拉答案：A2、rLj——第j个可变作用的结构设计使用年限荷载调整系数。公路桥涵结构的设计使用年限按现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2004）取值时，为（）。A、0.9B、0.8C、1.0D、1.1答案：C3、在钢筋绑扎搭接接头范围内的箍筋间距，当绑扎搭接钢筋受拉时，不应大于主钢筋直径的（）倍，且不大于（）mmA、4；100B、5；100C、4；200D、5；200答案：B4、（）可分为短柱和长柱两种，它们的受力变形和破坏形态各不相同。A、轴心抗拉构件B、轴心抗压构件C、轴心受压构件D、轴心受拉构件答案：C5、受弯构件斜截面抗剪配筋设计时计算剪力的取值规定，最大剪力取用距支座中心（）处截面的数值。A、hB、h/2C、h/3D、h/4答案：B6、有箍筋，弯起的钢筋和纵筋的梁称为（）A、剪支梁B、有腹筋梁C、抗压板D、量挂梁答案：B7、斜压破坏的特点是随着作用的增加梁腹被一些平行的裂缝分割成许多倾斜的受压柱体，这些柱体最后在弯矩和剪力的复合作用下被压碎，因此斜压破坏又称为（）。A、腹板压坏B、受压压坏C、梁腹破坏D、斜拉破坏答案：A8、（）是用胶结材料将天然石料，混凝土预制块等块材按一定规则砌筑而成的整体结构。A、圬工结构B、木结构C、钢筋混凝土结构D、预应力混凝土结构答案：A9、横截面承载力计算适筋梁受压区高度X不能超过其（）A、最大极限值B、最小极限值C、极限值D、任意值答案：A10、钢丝按外形分为光圆、（）、刻痕三种,其代号分别为P.H.I。A、弯肋B、深肋C、圆肋D、螺旋肋答案：D11、在外荷载作用下，构件有可能受破坏或变形过大而不能正常使用。因而，在设计基本构件时，要求构件本身必须具有一定的抵抗破坏和抵抗变形等的能力，即“（）”。A、承载能力B、刚度C、强度D、柔韧度答案：A12、在满足保护层的前提下，简支梁的主钢筋应尽量布置在(),以获得较大的内力偶臂节约钢材。A、梁上B、梁底C、梁的内部D、梁的外面答案：B13、试件在受荷后的前3~4个月，徐变发展最快，可达徐变总值的（）A、30%~35%B、35%~40%C、40%~45%D、45%~50%答案：D14、一般用（）方法，防止梁斜压破坏。A、限制截面最大尺寸B、限制箍筋最小配筋率C、限制箍筋最大配筋率D、限制截面最小尺寸答案：D15、受弯构件斜截面承载力计算公式是依据（）。A、斜压破坏受力特征建立的B、剪压破坏受力特征建立的C、适筋破坏受力特征建答案：B16、对于无腹梁，如剪跨比＝（）时，也会发生剪压破坏。A、1～2B、1～3C、3～4D、4～5答案：B17、箍筋除了满足斜截面的()外，它还起到连接受拉钢筋和受压区混凝土，使其共同工作的作用。A、抗拉强度B、抗剪强度C、抗折强度D、抗压强度答案：B18、按照正常使用极限状态的要求，除了对钢筋混凝土构件在必要的情况下进行施工阶段的应力验算外，还需要对构件进行()和()进行验算。A、裂缝宽度，裂缝长度B、挠度，裂缝宽度C、挠度，裂缝长度D、挠度，变形量答案：B19、提高受弯构件正截面受弯能力最有效的方法是（）。A、提高混凝土强度等级；B、增加保护层厚度；C、增加截面高度；D、增加截面宽度；答案：C20、《公桥规》规定：P(min)=(45%)，同时不应小于（)A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、0.2%答案：D21、破坏时（）往往并未屈服。A、纵筋B、弯起钢筋C、箍筋D、受拉钢筋答案：C22、行车道板内的主钢筋直径不应小于()mmA、10B、8C、9D、7答案：A23、压杆的柔度，综合反映了杆长、支承情况、截面尺寸和截面形状对（）的影响A、临界力B、外力C、抗压D、承载力答案：A24、轴心受压短柱破坏，当轴心压力达到荷载的（）左右时，柱四周混凝土表面开始出现纵向裂缝等痕迹A、60%B、70%C、80%D、90%答案：D25、受压区的混凝土发生（），构件的刚度要降低，挠度要增大。A、徐变B、收缩C、变形D、变质答案：A26、在实际应用过程中取钢筋的（）作为钢筋强度的设计依据A、比例极限B、屈服极限C、弹性极限D、强度极限答案：B27、用满足箍筋（）间距等构造要求和限制（）配筋率的办法，防止梁斜拉破坏。A、最小，最大B、最大，最小C、较大，较小D、较小，较大答案：B28、钢筋混凝土轴心抗压构件根据箍筋的功能和配置方式的不同可分为两种，前一种是()A、配有纵向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件B、配有纵向钢筋和方形箍筋的轴心受压构件C、配有纵向钢筋和菱形箍筋的轴心受压构件D、配有纵向钢筋和圆形箍筋的轴心受压构件答案：A29、Fcu,k是（）A、混凝土的轴心抗压强度标准值B、混凝土立方体抗压强度标准值C、混凝土轴心抗拉强度设计值D、混凝土立方体抗压强度设计值答案：B30、单筋矩形截面，为防止超筋破坏的发生，应满足适用条件。与该条件等同的条件是（）。A、x≤xb；B、ρ≤ρmax=ξbfY/fcm；C、x≥2αS；D、ρ≥ρmin答案：A31、稳定性要求是指整个桥涵结构物及其各个部件在计算荷载作用下都处于稳定的平衡状态A、正确B、错误答案：A32、γ。作为结构的重要性系数，当结构设计安全等级为一级时取1.1A、正确B、错误答案：A33、混凝土塑性变形的大小与加荷速度及荷载持续时间有密切关系A、正确B、错误答案：A34、斜压破坏破坏脆性性质比剪压破坏更明显，破坏来的突然，危险性较大尽量避免。斜拉破坏A、正确B、错误答案：B35、偶然状况指的是乔涵使用过程中偶然出现的，如船舶的撞击情况。A、正确B、错误答案：A36、截面有效高度就是截面的实际高度A、正确B、错误答案：B37、轴心受压构件一般多采用C25～C30的混凝土，或采用更高强度等级的混凝土，斜截面主要是由混凝土来提供的A、正确B、错误答案：B38、螺旋箍筋柱的正截面抗压承载力是由三部分所组成A、正确B、错误答案：A39、在进行正面强度计算时，由于要考虑受拉区混土的作用，I字形梁，箱型梁工形梁，空心板等可按各自的等效数T形截面进行计算，A、正确B、错误答案：B40、影响裂纹宽度的因素有钢筋应力，钢筋直径，钢筋配筋率、保护层厚度以及钢筋外形作用限制、结构受力性质A、正确B、错误答案：A41、在工程实中除了一通的T形面外，尚可遇到多种可用T形面等效代换的截面，如I字形梁箱型梁，空心板等。A、正确B、错误答案：A42、计算结果表明，柱的承载力满足要求，并且在使用荷载作用下混凝土层不会脱落A、正确B、错误答案：A43、纵向受力钢筋一般多采用HRB335、HRB400等热轧钢筋A、正确B、错误答案：A44、正截面承载力的计算公式是针对长细比较小的螺旋箍筋柱的A、正确B、错误答案：A45、轴心受压构件的稳定系数主要与细长比有关A、正确B、错误答案：A46、梁式桥主梁的悬臂端不应超过臂长长度的1/300A、正确B、错误答案：A47、桥涵安全等级三级设计适用于三四级公路上的涵洞。A、正确B、错误答案：A48、偶然状况需要做承载力极限状态设计和正常使用极限状态设计。A、正确B、错误答案：B49、受压区的混凝土发生徐变，构件的刚度要降低，挠度要减小A、正确B、错误答案：B50、部分荷载系数和材料系数基本上是根据统计资料用概率方法确定的。A、正确B、错误答案：A51、《公桥规》（JTGD62-2004）规定：公路桥涵的持久状况设计应按正常使用极限状态的要求，对构件进行承载力及稳定计算，必要时尚应进行结构的倾覆和滑移的验算。A、正确B、错误答案：B52、《桥规》（JTGD60—2015）规定：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应采用作用的频遇组合或永久组合A、正确B、错误答案：A53、相同强度的砼，混凝土龄期的相对徐变和时间有关，加载的时间越短相对徐变越大。A、正确B、错误答案：A54、地震作用一旦出现破坏很大且持续时间不定。A、正确B、错误答案：A55、正常使用极限状态是对结构的安全性能的一种极限状态。A、正确B、错误答案：B56、作用也被称为荷载和直接作用。A、正确B、错误答案：B57、那年头是一种非匀质的弹塑性体，受力后除弹性变形外，还会产生塑性变形A、正确B、错误答案：A58、当所箍钢筋为按受力需要的纵向受压钢筋时，箍筋的间距不应大于400mmA、正确B、错误答案：A59、钢筋混凝土具有易于取材、耐久性好、刚度大、可模性好优点。（）A、正确B、错误答案：A60、减压破坏时的作用一般明显小于斜裂缝出现时的作用。A、正确B、错误答案：B61、单筋矩形截面，为防止超筋破坏的发生，应满足适用条件ξ≤ξbA、正确B、错误答案：A62、在所有主钢筋的弯折处均应设置分布钢筋。A、正确B、错误答案：A63、极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类A、正确B、错误答案：A64、钢筋混凝土受弯构件长期作用的因素随时间增加，构件的刚度要降低，挠度增大的原因可能是受拉区裂痕间混凝土与钢筋之间的黏结逐渐退出工作，钢筋应变增大A、正确B、错误答案：B65、轴心受压长轴破坏实验，破坏时，凸侧混凝土先被压碎A、正确B、错误答案：B66、作用准永久组合的效应影响系数中的n1和ns分别为按作用是准永久组合，频遇组合只计算剪力A、正确B、错误答案：B67、受拉钢筋表面形状对钢筋与混凝土之间的粘结力影响颇颇大，而竭力又对列分开展有一