纯电动汽车及其控制器市场调查v2

1/13新能源汽车及其电机控制器市场调查很大的影响。下面分别介绍：(1)相关政策2/13作为一直深受政策推广政策支持的新能源汽车，随着补贴退坡(2)动力电池考量一款电动汽车最重要的标准就是看它的续航能力，而目前然而，最新的补贴新政虽然对纯电动以及插电式新能源汽车的3/13套(3)充电桩设施汽车发展充电桩等设施投入仍需先行。充电设施发展滞后是我国新能源4/13 (1)电机控制器的概述 (2)电机控制器的研发流程场需求，5/13的确定、产品架构设计、硬件设计(关键器件选型)、软件设计、结析继加入战局。尤其是社会资本密集“投放”迅速成为业界“新势力”6/13的整车企业会选择自主研发生产或者自主研发生产与外购相结合的国内部分整车企业及电动汽车零部件企业的电机控制器的装机(1)汇川技术股份有限公司，截止2016年8月累积10万台。以工业变频器为基础进行结构修改,为众泰汽车成功开发出了第一台亿元，公司已成为国内第一汽车电机控制器厂商，市场占有率超过品累计7/13(4)联合汽车电子有限公司，2016年1—7月累积14905台。联合汽车电子有限公司(简称UAES)是中联汽车电子有限公司和德国 为核心的业务。(6)上海电驱动股份有限公司，2016年1—7月累积11121台。8/13(7)郑州宇通客车有限公司，2016年1—7月累积7740台。(8)永康市斯科若电器有限公司，2016年1—7月累积7377台。该公司的发展完全得益于新能源汽车市场的快速发展，仅2014山东德洋电子科技有限公司是山东新大洋机电集团的下属子公华域汽车电动系统有限公司是由上汽集团下属华域汽车系统股份有9/13 了动力总成生产基地。建成后将达到纯电动客车动力总成年产6000(1)代工生产战略合作10/13ODM(OriginalDesignManufacture，原始设计制造商)。它可以一般而言，所占据的产业链环节技术含量越高，对应着更强的产11/13如图所示：①OEM集中于组装制造区间，在于生产制造能力与工 (2)代工合作的动因采取代工生产是企业整合产业链上游资源，主要以投资生产设备流入的高度可控性的特点(就是企业完全以现金结算,资金流转极快,采取代工生产是企业整合产业链上游资源，主要以投资生产设备12/13及重要客户关系(为主要的价值产生途径的方式。定单化生产具有现金流入的高度可控性的特点(就是企业完全以现金结算，资金流转极快，没有库存、生产、流通的资金沉淀)，所以内部运营相对更简单制造商通过代工,很好的利用了企业过剩的生产能力,更使得闲置的设备得到了完好的利用,品牌商的终端信息会按照合同协议反馈给制造方,这样通过利用品牌和市场服务的牵引作用,既满足了代工企代工企业通常都会经历由生产制造到设计研发,再到走上自主创企业从事代工生产,单纯的OEM经营方式只是通过制造环节赚取因此如何能够从单纯的代工发展到研发设计，直至形成自己的品牌,是很多代工企业都在追求与探索的问题。从品牌的角度来看,OEM向企业的品牌和设计能力与知名的跨国公司相比存在很大的差距,但是通过外包与代工合作,代工企业能得到全方位的磨练