驻泌高速某段预应力箱梁预制施工技术方案

一、编制依据：1、河南省驻马店至泌阳高速公路XX合同段招标文件。2、XX桥梁施工图设计图纸。3、XX4、56、本单位二、编制原则：1、2、3、4、一、概述驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部，是京珠国道主干线、上武国家重点公路之间的连接线，它的建设对于实现驻马店市经济发展战略，促进地区社会经济发展的步伐具有极其重要的作用，同时对于沟通国道主干线和国家重点公路，完善河南省干线公路网布局，提高路网整体效益，发挥沿线旅游资源优势有着重要的意义。设计路基宽度26米，为四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时。我标段起点于KXX,终点里程桩号KXX。全长8.1公里。共有大桥447.2米/3座，中桥135.8米/2座，通道桥12道，涵洞8道，分离式立交3座，天桥2座。工程数量本标段预制25m后张法预应力箱梁计136片。C50砼3673m3钢绞线：φi15.24；168269.4KgⅠ级钢筋：337206.2KgⅡ级钢筋：640152.0Kg第三章施工准备组织落实对箱梁预制关键工序的控制，成立以项目经理和项目总工为核心的领导小组，对其施工的全过程实施领导和指挥，派驻有经验的技术人员24小时在现场进行指导、实施监控。梁场的组织机构见《梁场施工管理机构框图》。二、技术准备技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错都会引起工程结构、工程质量及人身安全事故，造成工期延误和经济成本增加。根据本工程的特点，技术准备需侧重以下几个方面：配备有丰富实践经验.工作态度端正作风优良技术精湛的技术人员及管理人员。组织有关技术人员熟悉.审查施工图纸和有关的设计资料。通过熟悉设计图纸，真正理解设计意图和设计目的。掌握各结构尺寸的相关联系，以防相关尺寸不一造成错误。发现问题或不理解之处及时请求业主，监理及设计方进行技术交底或答疑。根据工程特点制定相应的预制.张拉.吊装等主要施工工艺的技术质量保证措施，以使在底座的设计与施工、预应力张拉、模板的定制与安装等工艺都能达到人人心中有数，使全员对施工目标，操作程序，技术和质量标准了如指掌。对所需资料进行采集。如C50砼配合比试验资料，水泥净浆配合比试验资料，施工原始记录、检验，报验所用的各种表格等。三物资准备机械、机具及张拉设备的进场和校验。50T龙门吊2台要提前铺设好轨道，要求轨道基础密实度达到95%以上，以免使用过程中下沉，龙门吊及拌合站微机自动配料机，千斤顶及油压表等。在维修正常后都要请具有相应资质的质检部门进行检校，并出具检测报告，以便能在施工过程中准确，安全和正常使用。原材料的进场及检验。所使用的原材料在进场前一定要按规范要求的检测项目先进行试验。对其各项必保技术指标及性能进行全面的检验，经试验室结果证明合格后方可进场。所有材料如：砂.石.水、水泥、钢筋、钢绞线等进场后还要分期分批按要求进行抽验，以免不合格产品混入给工程质量造成隐患。四.场地硬化及张拉台座的制作预制场内道路，钢筋加工和存放场地，都要进行很好的硬化，并确保硬化目的的实现。不能敷衍了事，张拉台座要按受力情况反复验算和设计，并严格按设计进行施工。五.临时建筑及临时设施办公生活区，梁板制作区，梁板存放区，钢筋加工及存放区，砂石料场，场内道路及水电都要有理有序，且体现文明施工的要求，具体部设见《预制场区总体平面布置图》。第四章.工程进度计划梁场共设后张法25M箱梁预制台座6个。计划十月下旬正式开工，根据本标段实际施工进展情况，计划先预制黄过河大桥5-25m梁箱，紧接着生产龙山口水库大桥4-25m箱梁和韩庄河大桥8-25m箱梁，采用蒸气养护，按一天一片，在2006年3月底全部完工。第五章.后张法预应力箱梁预制施工方法和施工工艺箱梁模板根据本标段箱梁的特点进行设计和加工，底模板利用台座C20砼现浇表面做5㎝厚水磨石面,侧模使用大型拼装定型钢模板.台座施工为保证梁体竣工后尺寸准确，根据设计文件要求及梁跨荷载组合和所产生的梁体弹性变形、温度引起的挠度，及张拉引起的上拱度等因素预留反拱度。预留反拱按二次抛物线处理，箱梁跨中按图纸要求向下设1.3cm的预拱度。台座为砼结构，砼基底须坐在密实度达到95%以上的地基上。台座的顶面应比周围地面高出10-15㎝，周围挖截水沟和排水沟，以免在施工中地基被水浸泡产生沉降。台座之间的地面预以硬化，浇筑15㎝厚的C20号混凝土面层，并做2%的双向坡以利于排水。箱梁钢筋、波纹管制作和安装1.普通钢筋制作箱梁所使用的钢筋，要严格检验厂方出具的材质检测报告和质量保证书等质检资料，不合格产品不准进场。还要按规定定期上报试验监理工程师抽检，符合要求方能使用。各种钢筋要分类存放，做好标识，存放时要做到上盖下铺，定期检查，认真做好防锈工作。梁体钢筋绑扎时，一定要严格按照图纸设计要求，不得少放根数和错放位置。浇注砼前应认真检查各种预埋件的种类、数量、材质、位置等，是否按照设计要求进行了配置。在绑扎钢筋时，先按设计位置绑好底板、腹板钢筋之后绑扎波纹管的定位钢筋，再穿上经检验合格的波纹管，报监理工程师检验合格后，方可安放芯模最后绑扎顶板钢筋。2、波纹管的连接和安装波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管件为接头管，接头管的长度为300㎜。管两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，严防接缝处漏入水泥浆浆。预留孔道端部波纹管和预埋钢垫板的连接采用波纹管延伸于预埋钢垫板的孔洞口齐平。施工时端头预埋钢垫板应与波纹管孔道中心线垂直。波纹管安装时以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标直接量出相应点的高度标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。波纹管的固定采用U型钢筋托架焊在箍筋上，箍筋下面用垫块垫实。波纹管安装就位后在波纹管顶部绑一根钢筋以防浇注砼时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中应避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后应检查管的位置，曲线形式是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否破损等，如有破损，应及时用粘胶带修补。波纹管控制点的安装允许偏差，垂直方向为±10㎜，水平间为±20㎜，报监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。箱梁模板制作及安装箱梁侧模的制作是依据设计图的结构尺寸，在考虑其既要满足结构强度、刚度和稳定性的要求，又使模板实用及安装方便。采用厚5㎜的钢板作为侧模板的面板，托架和纵肋、横肋均采用L70×70角钢和12#槽钢制作，底模和侧模间由下连杆连接，侧模间用上拉杆连接，模板的接逢采用螺栓连接，拼接后用宽海绵带环绕粘牢，避免灌注砼时漏浆。对芯模固定采用4项控制措施：①在侧模上方横向连接杆上均匀设置三个直径32毫米罗纹竖向钢筋控制芯模顶面，防止其上浮。②在侧面按照施工图纸适当的加密定位筋间距。③在芯模里采取支撑角钢架和横向刚性支撑，有效防止芯模向内变形。④对端部芯模采取与梁端钢模整体连接的方法，有效控制芯模端部加固易产生变形的薄弱环节。模板的安装使用龙门吊吊装。梁体混凝土施工工地建有集中的有自动配料系统的强制式搅拌机供应混凝土，由龙门吊吊送砼进行浇筑。工地配备必要的试验仪器跟踪试验，随时对混凝土的各项指标进行检查。并随机取样按规定做好砼试件，对砼的质量适时进行监控。箱梁浇筑拟采用斜层法，由梁的一端向另一端分层进行浇筑，每层厚度不大于30㎝浇筑时注意侧模、波纹管的位置是否在设计位置，并注意控制其左右摆动。配以足够数量的插入式振动器和附着式振动器，按照操作规程的要求认真振捣，确保砼内在密实和外表美观。为防止混凝土浇筑时上浮力将顶板钢筋骨架托起，砼浇筑时采取分层浇筑，先浇筑到三分之一处，待砼坍落度损失一部分而又未到初凝前再浇筑梁顶，第二次浇筑时振捣器插入第一次不能过深，以5㎝为宜，振动棒要快插慢提，达到上层振捣密实而又不离析。混凝土养护工作必须从砼一收浆就开始，并注意覆盖和洒水，并要防止因内外温差过大引起的砼表面裂纹。浇筑顶板时注意预留吊装孔。当箱梁砼强度达到20MPɑ以后，报监理工程师同意后，可开始拆模，拆模要两侧同时进行，拆模时要轻敲轻打，绝对不准损伤主体混凝土的棱角，或在砼表面造成伤痕。芯模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。拆模后，模板应及时清理并涂脱模剂进行保护，做好防尘、防水、防锈工作，且芯模还应及时拼装复位，以便下次使用。五、预应力钢绞线的安装钢绞线每批不大于60吨，且每来一批报试验监理工程师现场取样，送国家金属制品质量监督检验中心检测。预应力钢绞线的制备要按规范要求进行。对所有钢铰线应先进行外观和强度等检查，保证其无锈蚀、无损伤及抗拉强度、伸长率等合格。钢铰线下料时，采用无齿锯切割，严禁用气割、电焊切割。并在切口两侧各5cm处用绑扎丝绑扎好，以防切割后散开。按要求下好的钢铰线应及时安装，不允许长时间暴露在外。预应力钢铰线安装采用人工机械相配合的方式进行穿束。先将这一孔中的钢铰线绑扎成束，每隔1米用扎丝捆扎牢固，在穿束时，束的前端要排齐扎紧并裹胶布，穿入特制的穿梭器内，穿梭器前端穿入φ5高强钢丝，前端用1台卷扬机牵拉，后端靠人工抬送。穿束时应注意波纹管接头，防止牵拉过快使接头损坏。砼浇筑完及穿束时必须用胶带纸将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密，防止雨水锈蚀钢铰线。六、预应力钢绞线张拉施工准备首先检查钢束孔道是否顺畅，将垫板喇叭口清理干净，然后用空压机的高压空气吹清管道。锚具和夹片进场后报试验监理工程师现场取样，按总数量的5%送国家金属制品质量监督检验中心检测。检测合格后，安装锚头和夹片，将钢绞线逐根穿入锚头的孔眼内，然后将锚头推至垫板处，并靠紧。将夹片套入钢绞线上，并推入锚头的锥形孔内。安装千斤顶，将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上，并推至锚头处，将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上，用两个梳形导向杈，将钢绞线分开，使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准，在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳，使其顺利穿过千斤顶盘孔。d.张拉操作人员要经过培训、考核、持证上岗。e.张拉设备（千斤顶和油表）要经过有资质的检测单位进行标定，当千斤顶使用次数超过200次，使用时间超过三个月或出现异常情况都要重新进行标定，锚具采用信誉良好的厂家生产的优质产品，并经国家金属制品质量监督检验中心检验。f.预应力筋的张拉应在砼的强度达到设计强度的90%时进行，要通过试压与梁体同条件养护的试件来确定梁体砼的强度级别。张拉预应力筋的张拉是保证箱梁质量的关键工序。张拉顺序为N1N2N3，两端对称张拉，张拉程序要按设计要求进行，程序为：0初始应力0.15Ócon1.03Ócon持荷5分钟锚固(其中Ócon为张拉控制应力)。钢绞线标准强度：Rby=1860Mpa设计强度：Ócon=0.75Rby=1395MPa钢绞线截面积：A=140mm2单根钢绞线的控制应力：Ócon=1395×140=195.3KN加锚口预应力3%：1.03Ócon=201159N=201.16KN一束钢绞线的控制应力：3根Ócon=1395×140×3=585900N=585.9KN4根Ócon=1395×140×4=781200N=781.2KN5根Ócon=1395×140×5=976500N=976.5KN加锚口预应力3%：3根1.03Ócon=603.5KN4根1.03Ócon=804.6KN5根1.03Ócon=1005.8KN中跨箱梁钢绞线N1为3根，N2和N3为4根边跨箱梁钢绞线N1为4根，N2和N3为5根千斤顶号、压力表号及回归方程：03#顶1572#表:P=0.02815F+1.3904#顶2308#表:P=0.02785F+1.10※数据摘自国家金属制品质量监督检验中心的检验报告※3根：0.15Ócon=585.9×0.15=87.9KN0.30Ócon=585.9×0.30=175.8KN0.50Ócon=585.9×0.50=292.9KN80Ócon=585.9×0.80=468.7KNÓcon=585.9×1=585.9KN1.03Ócon=585.9×1.03=603.5KN千斤顶号压力表号百分值15%30%50%80%100%103%单位张拉力87.9175.8292.9468.7585.9603.5KN03#1572表值3.866.349.6414.617.8818.38MPa04#2308表值3.5569.2614.217.4217.91MPa4根：0.15Ócon=781.2×0.15=117.2KN0.30Ócon=781.2×0.30=234.4KN0.50Ócon=781.2×0.50=390.6KN80Ócon=781.2×0.80=624.9KNÓcon=781.2×1=781.2KN03Ócon=781.2×1.03=804.6KN千斤顶号压力表号百分值15%30%50%80%100%103%单位张拉力117.2234.4390.6624.9781804.6KN03#1572表值4.697.9912.3918.9823.424.04MPa04#2308表值4.367.6311.9818.522.923.51MPa5根：（因张拉采用两端同时张拉，以下数据为单台千斤顶所承受的力）0.15Ócon=976.5×0.15=146.5KN0.30Ócon=976.5×0.30=292.95KN0.50Ócon=976.5×0.50=488.25KN80Ócon=976.5×0.80=781.2KNÓcon=976.5×1=976.5KN03Ócon=976.5×1.03=1005.8KN千斤顶号压力表号百分值15%30%50%80%100%103%单位张拉力146.5293488.3781.2976.51005.8KN03#1572表值5.519.6415.123.3828.8829.7MPa04#2308表值5.189.2614.722.8628.329.11MPa伸长量计算：梁体外部每端预预留650㎜（千斤斤顶夹住所所需长度），实实际在顶内内500㎜，留150㎜在顶外外，不计算算其伸长量量：一根钢绞线的伸伸长量（两两端同时张张拉）：千斤顶内伸长量量计算：P=1..03бcon==2011159N（加3%的锚口损损失）E=11.9177×1055N/㎜2（根据检检测报告取取平均值）（191++194++190）/3=1191.77GPaAA=1400㎜2LL（摘自公公路桥涵通通用图）ΔΔL1顶内伸长长量ΔΔL2梁内伸长长量ΔΔL预应力筋筋张拉的理理论伸长量量顶内伸长量：ΔΔL1=（P×2L）/（A×E）=（2011159×22×5000）/（140××1.9117×1005）=7.5㎜㎜梁内预应力筋的的平均张拉拉力：P=PP×（1-e-（KL+μθ））/（KL+μθ）中跨N1钢束：其中：P=22011559NK=0.000251//米μ=0.20θ=7°×2=00.244435（弧度）L=24.588mKL+μθ=00.110032e-（KL+μθ）==0.899555P=1904556N梁板内伸长量：：ΔL2=PP×L/AA×E=((1904456×2245800)/(140××1.9117×1005)=1174.44㎜总伸长量：ΔLL=ΔL1+ΔL2=1181.99㎜张拉时控制在理理论伸长量量±6%以内，即171㎜—192..8㎜之间。中跨N2钢束：其中：P=22011559NK=0.000251//米μ=0.20θ=7°×2=00.244435（弧度）L=24.644mKL+μθ=00.110047e-（KL+μθ）==0.899541P=1904552N梁板内伸长量：：ΔL2=PP×L/AA×E=((1904452×2246400)/(140××1.9117×1005)=1174.99㎜总伸长量：ΔLL=ΔL1+ΔL2=1182.44㎜张拉时控制在理理论伸长量量±6%以内，即171..4㎜—193..3㎜之间。中跨N3钢束：其中：P=22011559NK=0.000251//米μ=0.20θ=1.4°×22=0.0048877（弧度）L=24.400mKL+μθ=00.0700774e-（KL+μθ）==0.933167P=1942112N梁板内伸长量：：ΔL2=PP×L/AA×E=((1942212×2244000)/(140××1.9117×1005)=1176.66㎜总伸长量：ΔLL=ΔL1+ΔL2=1184.11㎜张拉时控制在理理论伸长量量±6%以内，即173..1㎜—195..1㎜之间。边跨N1钢束：其中：P=22011559NK=0.000251//米μ=0.20θ=7°×2=00.244435（弧度）L=24.633mKL+μθ=00.1100445e-（KL+μθ）==0.89954366P=1904448N梁板内伸长量：：ΔL2=PP×L/AA×E=((1904448×2246300)/(140××1.9117×1005)=1174.88㎜总伸长量：ΔLL=ΔL1+ΔL2=1182.33㎜张拉时控制在理理论伸长量量±6%以内，即171..4㎜—193..2㎜之间。边跨N2钢束：其中：P=22011559NK=0.000251//米μ=0.20θ=7°×2=00.244435（弧度）L=24.655mKL+μθ=00.1100495e-（KL+μθ）==0.89953911P=1904443N梁板内伸长量：：ΔL2=PP×L/AA×E=((1904443×2246500)/(140××1.9117×1005)=1174.99㎜总伸长量：ΔLL=ΔL1+ΔL2=1182.44㎜张拉时控制在理理论伸长量量±6%以内，即171..4㎜—193..3㎜之间。边跨N3钢束：其中：P=22011559NK=0.000251//米μ=0.20θ=1.4°×22=0.0048877（弧度）L=24.500mKL+μθ=00.0711024e-（KL+μθ）==0.933144P=1941880N梁板内伸长量：：ΔL2=PP×L/AA×E=((1941180×2245000)/(140××1.9117×1005)=1177.33㎜总伸长量：ΔLL=ΔL1+ΔL2=1184.88㎜张拉时控制在理理论伸长量量±6%以内，即177..3㎜—195..9㎜之间。伸长量一一览表长度位置、编号钢绞线实长理论伸长量单位中跨N124580181.9mmN224640182.4mmN324400184.1mm边跨N124630182.3mmN224650182.4mmN324500184.8mm每束预应力钢筋筋都应由两两端同时张张拉,按照钢束束编号的顺顺序对称进进行张拉,张拉时采采用“双控”的方法检检查张拉的的质量,每根钢束束张拉到设设计吨位后后实测钢束束的引伸量量与理论伸伸长值的差差值,控制在理理论伸长值值±6%以内,施工中做做好各项记记录,以备检查查。张拉质量控制及及注意事项项:张拉力的控制以以张拉油泵泵压力表读读数为主。张张拉力值就就控制在设设计给定的的张拉力值值。张拉力用力筋伸伸长值校核核，伸长值值是从0.155Óconn拉到控制制应力这一一阶段的实实际伸长值值.在张拉过程中注注意预应力力钢丝断裂裂或滑脱数数不超过总总根数1%,且每米不不超过1丝.每端滑移移量,滑丝量应应符合设计计规定.张拉完毕后应及及时压浆并并灌筑封锚锚砼,如张拉完完毕与压浆浆时间相隔隔过长,当气温变变化超过10°C时,则必须抽抽查力筋应应力,如其值不不满足±3%误差要求求时,则要重新新调整张拉拉力.张拉时,各顶油油缸伸出速速度要基本本一致,在达到要要求的伸长长值和张拉拉力后，持持荷时间5分钟，打打开高压油油泵截止阀阀，张拉缸缸油压缓慢慢降至活塞塞回程，夹夹片即自动动锚固。张拉时张拉人员员要在侧位位张拉,派专人负负责现场安安全,防止伤人人现象发生生。G、安全防护措施::张拉现场应做好好安全隔离离,设立明显显标志,无关人员员严禁入内内。台座两两端设置安安全隔离墙墙。张拉或退出楔块块时,千斤顶前前面不得站站人,所有工作作人员必须须侧位作业业,以防钢绞绞线拉断或或锚具楔块块弹出伤人人。油泵运转不正常常时,应立即停停机检查。在在有压情况况下,不得随意意拧动油泵泵或千斤顶顶各部位的的螺丝。作业应有专人负负责现场指指挥。操作作时严禁摸摸踩及碰撞撞钢绞线,在测量伸长时,,应停止开开动千斤顶顶.张拉时,在高压压油管的接接头应加防防护套,以防喷油油伤人压浆和封端压浆工作应在预预应力筋张张拉完以后后，报监理理工程师检检验合格后后进行，灰灰浆泵应经经常维修保保养，保证证有足够的的工作压力力。孔道压浆用的水水泥浆应具具有较大的的和易性，较较小的干缩缩性与泌水水性，灰浆浆的水灰比比应作试验验确定，一一般在0.4--0.455,水泥应在24h内重新全全部被浆吸吸回,抗压强度R28≥50MPPa灰浆不准准掺入氯盐盐.可以掺入入减水剂。压浆工作是由一一端压注的的，压注前先先用高压水水冲洗管道道。对孔道道内可能发发生的油污污，可采用用已知对预预应力筋和和管道无腐腐蚀作用的的中性洗涤涤液或皂液液，用水稀稀释后进行行冲洗。冲冲洗后，应应使用不含含油的压缩缩空气将孔孔内的所有有积水吹出出。压浆前前，应将锚锚具周围的的钢丝间隙隙和孔洞填填封，以防防冒浆。水水泥浆自拌拌制至压入入孔道的延延续时间，视视气温情况况而定，一一般控制在在30-445minn范围内。水水泥浆在使使用前和压压注过程中中应连续搅搅拌。对于于因延迟所所致的流动动性降低的的水泥浆，不不得通过加加水来增加加其流动性性。压浆时时，对曲线线孔道应从从最低点的的压浆孔压压入，由最最高点的排排气孔排气气和泌水。压压浆顺序宜宜先下后上上，逐层压压浆。压浆应使用活塞塞压浆泵，压压浆的压力力宜为0.5--0.7MMpa。压浆应应达到孔道道另一端饱饱满和出浆浆，并应达达到排气孔孔排出与规规定稠度相相同的水泥泥浆为止。为为保证管道道内充满灰灰浆，关闭闭出浆口后后，应保持持0.5MMpa的稳压期期，该稳压压期不宜少少于2min。压满浆的管道应应进行保护护，使在一一天内不受受振动，管管道内水泥泥浆在注入入后48h内，梁板板砼温度不不得低于5ºC，否则应应采取保温温措施。当当白天气温温高于32ºC时，压浆浆宜在夜间间进行。压浆后24小时时就可以封封端，对应应埋置在构构件内的锚锚具，压浆浆后应先将将其周围冲冲洗干净.凿毛，然然后设置钢钢筋和浇筑筑封端混凝凝土。长期期外露的锚锚具应覆盖盖。箱梁伸伸缩端封端端施工完成成后，连续续端堵头板板安装完毕毕后，用毛毛笔和油漆漆在每片梁梁板写上梁梁号，生产产日期，板板跨位置。用用重型龙门门吊起，移移到存梁区区存放，存存梁台座上上部以细砂砂调平，堆堆放时注意意支承点的的位置。第六章.冬期施工工技术措施施根据目前情况和和本标段的的实际，为为了满足驿驿阳高速公公路建设指指挥的总体体工程计划划安排，我我们须抓紧紧时间，利利用冬季一一段时间。所所以我们已已在施工准准备阶段在在需加温区区预埋了输输气管道，当当日平均气气温连续五五天低于5ºC时便已进进入冬期施施工，我们们将利用1T锅炉进行行加温和蒸蒸汽养生工工作，其具具体措施为为：一.在冬期施工中，要要求砂石料料在拌合过过程中，应应加60ºC以上热水水拌合。当当气温低于于-5ºC时砂石料料应采取加加温措施，以以保证砼浇浇筑中不低低于5ºC。二.砼浇筑完后，立立即覆盖棚棚布蒸汽养养生。采用用1T蒸汽锅炉炉，由熟练练炉工操作作。冬季蒸蒸汽养生分分四个阶段段：静停。边浇筑..边用棚布布覆盖，防防止出现冻冻害。砼浇浇筑至成型型后或在初初凝时间内内静养。在在静停时间间内，养生生室内的温温度不低于于10ºC，此温度度可用新鲜鲜蒸汽维持持，保证养养生室内有有100%相对湿度度。升温。冬季施工工严格控制制升温速度度，按每小小时升温10-115ºC为宜，直直达到养生生温度。严严禁温度急急速上升。因因为这样会会使砼表面膨胀胀过快，产产生裂纹隐隐患。恒温。此阶段是是砼强度上上升最快期期。冬季施施工恒温时时间相对夏夏天要长，此此恒温温度度应维持到到砼达到要要求的强度度，否则对对后张工艺艺不利。当当达到100%设计强度度时方可降降温。降温。在恒温期期满足砼强强度后，蒸蒸汽房内气气温应以每每小时不超超过10-115ºC递减，当当降温到10ºC左右时，砼砼可以暴露露于外。三.蒸汽养生设专人人进行24小时不间间断看护。第七章技技术质量保保证措施一、严格按设计计施工①熟悉图纸，严格格按施工图图施工。②各箱梁尺寸由专专人放样，专专人检查，以以确保各项项尺寸以及及预埋件数数量规格、位位置准确。③试验设专人负责责，按配合合比施工，严严格控制坍坍落度，及及时做好砼砼试块及标标准养生工工作。④按程序施工，每每项工作监监理工程师师检查批准准后，方可可进行下道道工序施工工。⑤对混凝土及主要要材料的要要求：砼：严格控制配配合比，不不合格材料料禁止使用用，同时对对进场的原原材料进行行质量检验验，要求符符合规范。钢筋：钢筋表面面应洁净，不不得有锈皮皮、油漆等等污垢。钢钢筋如有弯弯曲，必须须调直。钢钢筋弯曲成成型后，表表面不得有有裂纹，或或龟裂等现现象。钢筋筋拼装安装装必须达到到《砼结构构规程及验验收规范》和和《公路工工程质量检检验评定标标准》的要要求。水泥：进场水泥泥必须符合合国家标准准，并附有有生产厂家家的水泥品品质试验报报告等合格格证明文件件，进场后后按品种证证明文件以以及出厂时时间等分批批进行检验验、验收。同同时建水泥泥库，袋水水泥下面用用枕木垫高高20-300CM，防止止受潮，水水泥堆放高高度不超过过10袋，散装装水泥用水水泥罐储存存。砂、石料：砂采采用级配良良好、质地地坚硬、颗颗粒洁净的的河砂；石石料选用连连续级配，石石料分批抽抽样检验，其其压碎指标标、针片颗颗粒含量等等，符合规规范、规程程要求。水：砼拌制采用用洁净的水水，不得含含有影响水水泥正常凝凝结与硬化化的油类、糖糖类等有害害杂质的水水。⑥模板：25m预预应力箱梁梁模板由模模板专业厂厂家按图纸纸制做，满满足刚度及及平整度要要求；芯模模板采用钢钢结构内芯芯模，。二、施工过程中中质量控制制措施我项目部预制厂厂，精选具具有丰富施施工经验、技技术熟练的的施工队伍伍和先进的的施工机械械设备进行行专业性集集中预制施施工。在开工前，组织织有关技术术人员进行行学习，吸吸取先进的的工艺和成成功的经验验及失败的的教训，确确保每预制制一片，成成品一片，优优质一片。我我们有信心心和决心在在驿阳高速速全线创箱箱梁预制施施工质量一一流，使之之成为业主主满意的优优质工程项项目。为保保证预制的的施工质量量，我们将将采取下列列措施：1强化施工队伍自自身的监督督检查机构构，建立以以队长为核核心的工程程质量管理理体系，加加强对材料料及施工质质量的监督督、指导、检检测、认证证工作。2加强质量教育，强强化全体管管理人员的的质量意识识，形成自自觉的，习习惯性质量量意识。3积极主动的接受受上级派驻驻地监理机机构和监理理工程师对对质量的监监督检查和和指导，及及时提供施施工技术文文件，原始始记录及有有关资料，并并根据监理理工程师的的要求，提提供各种检检测仪器、设设备、检测测人员等，为为监理工程程师对工程程质量的检检测提供一一切方便条条件。4对质量工作实行行动态管理理，把质量量事故消灭灭在萌芽状状态，设专专职，兼职职质检员，试试验测量人人员跟班施施工随时检检测，严格格控制每一一道工序每每一个环节节的质量；；建立工序序交接检查查制度，对对上道工序序不合格的的，下道工工序有权不不予接受，同同时下道工工序也不能能施工。5坚持按“施工图图设计”及有关技技术规范施施工，严禁禁随意改变变设计，如如确实发现现设计错误误或与实际际情况不符符时应按工工程设计变变更的有关关规定，上上报监理工工程师和业业主，在未未得到变更更批复时，应应暂停施工工；在进度度、效益与与质量发生生矛盾时无无条件的服服从质量要要求。6我方工程质量总总负责人和和质量管理理部门的质质检人员，要要经常深入入施工现场场，随时检检查施工质质量，发现现问题及时时纠正，对对当场不能能处理的疑疑难问题及及时逐级上上报，在未未得到上级级指示之前前，不能随随意施工，同同时作好施施工日记。7一旦发生质量事事故，一定定要查明原原因，对重重大质量事事故追究有有关人员的的责任，根根据情节轻轻重严肃处处理，对工工程质量问问题处理方方案，要经经监理工程程师批准，处处理经过要要有记录，同同时做到“三不放过”，即事故故原因不查查不放过，事事故责任者者和群众没没受到教育育不放过，没没防范措施施不放过，同同时建立严严格的质量量奖惩制度度，把质量量与施工人人员经济利利益挂勾。第八章.工期期保证措施施工期目标：：结合我单单位的实际际生产能力力和业主对对工期的要要求，本工工程工期拟拟定为20005年11月5日开工，20006年3月28日预制结束束，工期为为145天。二、保证措施①本工程成立以项项目经理为为首的保证证工期领导导小组。认认真组织施施工，按施施工组织设设计实施。充充分调动施施工人员的的积极性，加加强机械设设备、材料料的管理工工作，及时时处理施工工中出现的的问题。领领导检查、督督促各业务务人员的工工作。②组建强有力的指指挥机构，选选派指挥能能力强、决决策水平高高、富有开开拓精神的的管理经验验的干部。配配备专业素素质高、业业务能力强