高速铁路大桥转体施工测量方案

郑万高铁湖北段段ZWZQQ-4标转体施工测量方方方案中交路桥建设有有有限公司司郑万高铁湖北段段段ZWZQQ--4标二○一七年十月月襄阳郑万高铁湖北段段段ZWZQQ--4标转体施工测量方方方案编制：审核：审批：郑万高铁湖北段段段ZWZQQ--4标2017年1000月目录HYPERLINK\l"_Toc499661717"一、工程概况444HYPERLINK\l"_Toc499661718"二、执行依据444HYPERLINK\l"_Toc499661719"三、转体施工前前前控制点点的复复测及加加密情情况4HYPERLINK\l"_Toc499661720"四、人员组织安安安排5HYPERLINK\l"_Toc499661721"五、测量控制技技技术方案案6HYPERLINK\l"_Toc499661723"六、试转观测1114HYPERLINK\l"_Toc499661724"七、测量质量保保保证措施施166转体施工测量方方方案一、工程概况汉江特大桥36666#～368#墩采用2×566m连续梁跨跨越越既有铁铁路线线，新建建线路路与既有有线交交叉为66.4488°，为了减减少少施工对对既有有线的干干扰，梁梁体采用用先沿沿既有线线对称称悬浇灌灌、形形成T构后顺时时针针转体，转转体体就位后后施工工边跨段段的施施工，梁梁体为为曲线梁梁，平平面曲线线半径径R=700000m，转体结结构构横向偏偏心8cm,考虑转体体过过程的安安全性性和平衡衡性，球球铰系统统和上上转盘设设置横横向内侧侧偏心心8cm。二、执行依据1、《客专无渣渣渣轨道工程程测测量规定定》铁铁建设[200066]1889号2、《铁路工程程程卫星定位位测测量规范范》（TB1000054--20010）3、《高速铁路路路工程测量量规规范》（TB1006601--20009）4、《国家一、二二二等水准准测量量规范》（GB/TT1288977-200066）三、转体施工前前前控制点点的复复测及加加密情情况1、控制点的复复复测为确保郑万铁路路路湖北段ZWZQQ--4标全线各各施施工面间间衔接接正确，中中交交路桥建建设郑郑万铁路路湖北北段ZWZQQ--4标项目经经理理部委托托广州州绘宇智智能勘勘测科技技有限限公司已已对整整个标段段设计计单位所所交的的CPI、CPII、二等精精密密水准点点进行行了统一一复测测，复测测成果果已统一一上报报，并得得到批批复。2、施工控制点点点加密本施工段设计单单单位提交交了58个平面控控制制点，其其中CPI控制点16（含向相相邻邻标段延延伸2个）、CPII控制点42个（含向向相相邻标段段延伸伸的3个），路路线线水准基基点19个。各控控制制点间通通视良良好，设设计单单位测设设的CPI、CPII控制点间间距距离一般般为1km左右，部部分分地段直直接利利用CPI、CPII进行施工工放放样比较较困难难，为满满足现现场施工工放样样的需要要，需需对施工工段内内CPI、CPII控制点进进行行加密测测量。由于设计单位测测测设的CPI、CPII控制点按按照照分级布布网的的原则测测设，CPI控制点采采用B级GPS测量精度度测测设，CPII控制点在CPI控制点基基础础上按C级GPS测量精度度测测设。施工复测结果表表表明，施施工段段内所有有设计计控制点点均满满足精度度要求求，没有有发生生位移和和沉降降的控制制点，可可作为施施工控控制点加加密的的依据。施工段平面控制制制点的加加密由由项目经经理精精测队统统一施施测，加加密点点采用GPS测量按C级网精度度施施测。为满足后期沉降降降观测的的需要要，水准准点加加密采用用二等等精密水水准测测量的技技术要要求进行行施测测，加密密水准准点埋设设稳固固，位置置应避避开大型型车辆辆碾压的的地方方，采用用不锈锈钢桩头头为标标心，水水准点点加密测测量按按附合水水准路路线在设设计水水准基点点间进进行加密密。四、人员组织安安安排（1）、设测量量组组长1名，总体体负负责本次次施工工测量工工作，观观测人员6名，人员员及及分工详详见下下表。人员分工表人员工作内容王林林总体负责本次施施施工测量量工作作陈永璐聂晶晶负责小里程端转转转体施工工时平平面位置置观测测工作,聂晶晶负负责责后视，陈陈永永璐负责责观测测，支镜365#墩顶，由由陈陈永璐向向主控控台报告告测量量数据。张贵辉詹骞负责大里程端转转转体施工工时平平面位置置观测测工作,詹骞负责责后后视，高高张贵贵辉负责责观测测，支镜369#墩顶，由由张张贵辉向向主控控台报告告测量量数据。许锋张超负责转体前后梁梁梁面标高高测量量工作，许许锋锋负责测测量，张张超负责责扶塔塔尺。（2）测量仪器器设设备的配置置置仪器名称生产厂家型号精度数量备注全站仪瑞士徕卡TS161″3电子水准仪美国天宝DINI030.3mm/kkkm3钢尺10m2塔尺3m2对讲机建伍7计算器卡西欧98602五、测量控制技技技术方案案1、下承台施工工工测量（1）承台施工工前前，在安装装装模板前前，用用全站仪仪边角角法对承承台各各个边角角点进进行放样样：将将全站仪仪采用用后方交交会法法，后视视相邻邻2个或者3个以上设设计计控制点点，复复核1个以上的的控控制点偏偏差（坐坐标差）10mm以内为标标准准。在承承台模模板底面面支架架上精确确放样样出承台台各个个边角点点的设设计位置置，并并用红色色油漆漆作出标标记，此此标记是是模板板拼装和和安装装的重要要定位位依据。承承台台平面位位置放放样允许许偏差差±15mmm，承台高高程程允许偏偏差为为±20mmm。模板安装过程中中中，用全全站仪仪按一定定的频频率对模模板各各条边进进行坐坐标实测测，将将实测坐坐标与与设计坐坐标进进行对照照，根根据计算算出的的偏差值值，对对模板的的偏位位作出调调整，同同时控制制好模模板的垂垂直度度，直至至模板板的顶面面标高高达到设设计标标高即模模板安安装到位位为止止。在每每次模模板就位位完成成后，用用不同同的方法法进行行测量复复核，保保证实测测数据据准确无无误。2、下球铰及撑撑撑脚安装（1）下球铰安安装装应预埋球球球铰滑架架，骨骨架角钢钢顶面面相对小小于5毫米，下下球球铰由螺螺母调调整调整整校平平，球铰铰外缘缘平面相相对高高差小于0.5毫米，球球铰铰中心纵纵、横横向误差差小于于1毫米。（2）下球铰安安装装放样采用用用全站仪仪定出出下转盘盘中心心，并将将以此此点为中中心画画出下转转盘、滑滑道边界界线，待待施工人人员将将下转盘盘安装装完毕后后，利利用电子子水准准仪并利利用固固定调整整架及及调整螺螺栓将将下转盘盘球铰铰悬吊，调调整整中心位位置，然然后依靠靠固定定调整螺螺杆上上下转动动对下下转盘及及滑道道进行。固定：精确定位位位及调整整完成成后，对对下转转盘球铰铰的中中心、标标高、平平整度进进行复复查；中中心位位置利用用全站站仪检查查，标标高采用用精度度0.3㎜的电子子水水准仪多多点复复测，经经检查查合格后后对其其进行固固定；；竖向利利用调调整螺栓栓与横横梁之间间拧紧紧固定，横横向向采用在在承台台上预埋埋型钢钢，利用用型钢钢固定。（3）在撑脚的的下下方设有1m宽的滑道道，滑滑道中心心的半半径为3.2m，滑道钢钢板板采取分分节段段拼装，在在盘盘下利用用调整整螺栓调调整固固定，分分节段段浇注混混凝土土。转体体时保保证撑脚脚可在在滑道内内滑动动，以保保持转转体结构构平稳稳。要求求整个个滑道面面在同同一水平平面上上，其相相对高高差不大大于0.5mmm。3、墩身施工测测测量将全站仪架设在在在距离放放样点点位最近近的加加密控制制点上上，后视视相邻邻的控制制点，采采用全站站仪极极坐标放放样法法，根据据墩身身设计坐坐标，在在承台顶顶面上上对墩身身中线线或边线线进行行放样，将将放放样出的的点用用红油漆漆标注注，并用用墨斗斗弹出墩墩身的的边线，弹弹出出的墨线线就是是立模板板的定定位依据据，在在模板支支设完完成后用用全站站仪监测测模板板的垂直直度，墩墩身放样样允许许偏差为±10mmm，高程允允许许误差为±10mmm，以保证证墩墩身成品品的垂垂直度满满足设设计要求求。在承台顶面上放放放样出墩墩柱的的纵横向向轴线线，定位位误差差控制在±3mm。测量出出承承台顶面面标高高，计算算出承承台顶面面与墩墩柱顶的的高差差，以便便准确确的计算算出墩墩柱的实实际高高度，更更好的的指导施施工。墩身施工工中中，应置置镜于于施工控控制桩桩中互相相垂直直的四个个端点点指导立立模，保保证墩身身的垂垂直度。墩墩柱柱的垂直直度控控制采用用全站站仪控制制，垂垂直度允允许偏偏差为1％。墩柱模板板支支立好后后用全全站仪复复测模模板顶的的纵横横向轴线线偏差差，偏差差控制制在±

3mmm，墩柱顶顶混混凝土浇浇筑标标高控制制，采采用常规规的倒倒悬挂钢钢尺配配合水准准仪，测测量出模模板顶顶标高，或或用用全站仪仪三角角高程控控制。4、上部结构箱箱箱梁施工测测量量箱梁的施工中测测测量工作作主要要分成两两部分分：第一一部分分，施工工测量量及预压压方法法，即箱箱梁施施工过程程中的的箱梁模模板放放样及箱箱梁浇浇筑；第第二部部分，箱箱梁施施工过程程中的的监控测测量。（1）、箱梁施施工工的测量放放放样A、箱梁0#块块块的施工测测量量及预压压流程程墩身施工完毕后后后，用全全站仪仪边角法法在墩墩顶上放放样出出箱梁0#块的墩轴轴线线、桥轴轴线两两个方向向的中中心线。根根据据承台上上的加加密控制制点，在在墩顶的的各个个定点上上，放放样出箱箱梁底底板的设设计标标高，用用红色色笔画出出箱梁梁底板标标高的的标记，并并弹弹出墨线线。放放样出的的高程程和中心心线是是箱梁0#块的底板板铺铺设时的的主要要的定位位依据据。箱梁0#块底板铺铺设设时，根根据放放样出的的高程程和平面面标记记，精确确调整整箱梁底底板准准确到位位。箱箱梁底板板铺设设完毕后后，开开始箱梁0#块侧板的的放放样。箱梁0#块侧模模板放样样时主主要是控控制箱箱梁的高高度、箱箱梁顶板板的宽宽度尺寸寸和箱箱梁侧板板的垂垂直度。用经过检测的钢钢钢尺根据据放样样好的0#块的底板板标标高，严严格控控制箱梁梁模板板的高度度，使使其尺寸寸符合合要求。用用水水平尺和和锤球球相结合合的办办法严格格控制制箱梁侧侧模的的垂直度度，使使箱梁的的侧板板保持垂垂直。用用另一经经过检检测的长长钢尺尺严格控控制箱箱梁模板板的顶顶面宽度度。当当箱梁0#块侧板的的高高度、垂垂直度度、顶面面宽度度同时达达到设设计要求求后，固固定箱梁0#块的侧模模。箱箱梁的0#块的模板板放放样即完完成。预压方法流程：：：支架验收→标高高高测量→砂袋就位→加载50%→沉降变形形观观测→加载100%→沉降变形形观观测→加载120%→沉降变形形观观测→表面覆盖→卸载→标高调整整连续梁支架预压压压目的；；①、检验支架及及及地基的强强度度和稳定定性，确确保施工工安全全；②、消除整个支支支架及地基基的的沉降变变形，有有利于桥桥面的的线形控控制；；③、测量测支架架架的弹性变变形形，根据据测量量结果对对满堂堂支架进进行预预拱度调调整。为检验连续梁模模模板的安安全性性和实际际变形形量，通通过预预压消除除结构构非弹性性变形形，同时时取得得模板弹弹性变变形的实实际数数值，得得出荷荷载－挠挠度曲曲线，并并检验验设计计计算结结果，调调整预预拱度(或反拱)，以求得得连连续梁施施工的的准确参参数。提提前发现现支架架结构及及构件件加工、安安装装所存在在的问问题和隐隐患，提提前调整整整改改，防患患于未未然。模模板预预拱度的的调整整通过调调整模模板支撑撑顶托托完成。模板弹性变形应应应根据预预压变变形测量量结果果绘制沉沉降曲曲线，并并结合合模板的的设计计拱度和和实际际支撑变变形来来确定。在在预预压结束束后，模模板调整整完成成后，再再次检检查支架架和模模板的扣扣件是是否牢固固，地地基是否否下陷陷，脚手手架是是否有明明显变变形等，发发现现问题及及时处处理。根根据预预压试验验中的的沉降观观测并并画出沉沉降曲曲线，沉沉降值值稳定后后，测测量队测测出所所有点的的标高高报工程程部，经经质检工工程师师和监理理同意意方可卸卸载。全全部卸完完后，测测量各点点的标标高，计计算出出支架和和地基基的弹性性变形形，以便便确定定支架、模模板板准确的的预拱拱度。在箱梁0#块钢钢钢筋全部部绑扎扎完成后后，用用全站仪仪、水水准仪对对模板板进行复复测，即即对箱梁梁模板板的顶面面四个个顶点的的坐标标和高程程数据据进行实实测，与与设计值值对比比、校差差，校校差如果果在规规范和设设计文文件的容容许范范围内，则则可可进行下下一道道工序的的施工工。在箱梁0#块砼砼砼浇筑之之前，在0#块的中心心位置预埋埋长约40ccm的φ32螺纹钢筋筋一根，钢钢筋的顶端端要求打磨磨成半球状状，钢筋的的半球状顶顶约高出砼砼面5mm左右；预预埋长宽为为30*330cm、厚度约约为1cm的钢板一一块,设置预埋埋在块段左左中右两个个断面位置置，按照现现场实际情情况块段埋埋设6个监测点点以上。在在0#块浇筑完完成后，把把具有精密密水准成果果的控制点点用水准仪仪引到0#块的顶面面。引测完完成后，用用全站仪在在预埋的钢钢板上精确确的放样出出箱梁0#块的中心心，并把高高程精确的的引测到预预埋的钢筋筋头上。相相邻墩的0#块施工全全部完成后后，把各0#块中心平平面成果和和高程成果果进行联测测，如果联联测成果有有在容许范范围内的误误差，把联联测的各点点进行严密密平差，得得到最终的的平面和高高程成果。位位于钢板上上的0#块中心点点和钢筋头头上的高程程成果是箱箱梁其它块块段施工测测量和箱梁梁监控测量量的主要依依据。B、箱梁其它块块块段的施工工测测量放样样箱梁其它块段施施施工采用用全站站仪和水水准仪仪等常规规的测测量仪器器和常常规的测测量方方法进行行施工工测量。箱梁0#块浇筑筑完成后后，以以箱梁中中心的的控制点点为依依据放样样出挂挂篮的轨轨道线线，挂篮篮拼装装完成后后，即即开始进进行箱箱梁其它它块段段的施工工。挂挂篮行走走之后后，开始始进行行箱梁块块段模模板的施施工放放样。将将全站站仪架设设于箱箱梁0#块中心的的控控制点上上，瞄瞄准架设设在另另一相邻邻墩的的0#块中心的的控控制点的的对中中杆或基基座，定定出墩轴轴线方方向，将将全站站仪的度度盘归归零或将将度盘盘配置成180。。在前视视操操作的测测量员员用经过过检定定的钢尺尺在施施工的块块段面面上控制制箱梁梁的顶面面宽度度。前视视的一一名测量量员将将钢尺的0端放在箱箱梁梁顶面模模板的的内侧，另另一一名测量量员将将钢尺拉拉紧，当当钢尺拉拉紧时时，在操操作全全站仪的的测量量员通过过全站站仪在钢钢尺上上读出读读数L,设箱梁的的顶顶面宽度度为L0,当L=L00//2时，说明明箱箱梁模板板的安安装无轴轴线偏偏位，当L≠L0/2时，说明明模模板的轴轴线需需要调整整。将将水准仪仪架设设于与箱箱梁的的翼缘和0#块中心都都通通视的位位置，后后视0#块中心的的加加密水准准点，计计算出视视线高高，根据据监控控单位提提供的的立模高高和视视线高计计算出出前视读读数，依依据前视视读数数控制箱箱梁顶顶板的高高程达达到设计计标高高。模板的轴线调整整整和高程程的调调整是同同时进进行的。当当模模板的轴轴线和和标高均均达到到设计和和规范范要求时时，在在模板上上用全全站仪采采用边边角法放放样出出箱梁块块段的的断面线线。模模板放样样完成成。在对每块段的钢钢钢筋绑扎扎完成成后，砼砼浇筑筑之前，需需要要对模板板的高高程进行行复测测，避免免因挂挂篮的吊吊带松松动而引引起的的模板的的下沉沉。模板板的标标高复测测完毕毕后，若若标高高无异常常变化化，则可可以浇浇筑砼。（2）、箱梁施施工工中的块段段段检测箱梁每对块段浇浇浇筑完成成后，在在张拉之之后，需需要对每每对块块段进行行检测测，检测测的方方法：用用经过过检定的的钢尺尺分出每每对箱箱梁块段段的轴轴线，将将全站站仪架设设于箱箱梁0#块中心，后后后视相邻邻墩的的0#块中心，配配配置后视视方位位角，输输入测测站坐标标，放放样出块块段的的设计中中心，从从而实测测出块块段的中中心偏偏位和轴轴线偏偏位；用用水准准仪以0#块中心的的水水准点为为后视视点，实实测出出块段断断面的的高程。实实测测出的轴轴线偏偏位、中中心偏偏位和高高程偏偏差，是是箱梁梁块段评评定的的重要指指标。（3）、箱梁施施工工中的监控控控测量箱梁施工过程中中中的监控控测量量，是根根据箱箱梁各个个块段段施工时时的线线形变化化的数数据，提提供箱箱梁施工工的立立模标高高。监控测量的实施施施方法是是根据据监控单单位提提供的监监控方方案和交交底文文件，分分不同同的施工工阶段段，对箱箱梁的的高程和和平面面线形变变化数数据进行行采集集，采集集得到到的数据据提供供给监控控单位位进行分分析，得得到不同同块段段的立模模的设设计标高高。一一般一对对箱梁梁块段的的监控控测量分分成三三个阶段段，即即挂篮前前移阶阶段、砼砼浇筑筑后预应应力张张拉前阶阶段和和预应力力张拉拉后阶段段。具具体的测测量方方法、测测量的的时间、测测量量时的温温度等等，由监监控单单位确定定。（4）、线性监监控控量测方法法法对于连续梁悬悬悬臂灌注法法施施工，在在前一一梁段浇浇筑完完成后，除除张张拉预备备预应应力索外外，基基本没有有调整整的余地地，因因此要及及时对对前一节节段进进行量测测，分分析已有有误差差，在下下一未未浇筑梁梁段的的立模标标高上上做出调调整。工工控制的的最终终目标是是：使使成桥后后的线线形与设设计成成桥线形形的所所有各点点的误误差均满满足《铁铁路桥涵涵工程程施工质质量验验收暂行行标准准》规定定，成成桥线形形与设设计线形形误差差在+1.55ccm和-0..55cm之间，合合拢拢误差在1.55ccm以内，施施工工过程中中挂篮篮定位标标高与与预报标标高之之差控制制在0.55ccm以内。施施工工控制按按照施施工→量测→识别→修正→预报→施工的循循环环过程，其其实实质就是是使施施工按照照预定定的理想想状态态顺利进进行。由由于实际际上不不论是理理论分分析得到到的理理想状态态还是是实际施施工都都存在误误差，所所以，对对本桥桥进行施施工控控制的核核心任任务就是是通过过量测获获得的的数据对对各种种误差进进行分分析、识识别、调调整，对对结构构未来状状态做做出预测测。悬臂灌注施工工工过程中对对各各个节段段的精精确测量量结果果是对挠挠度形形进行分分析和和预测的的依据据，是每每一节节段施工工参数数调整的的基础础，科学学合理理量测方方法和和精确的的测量量结果是是保证证连续梁梁桥线线形与设设计线线形吻合合，实实现高精精度合合拢的根根本保保障。六、试转观测根据地面控制点点点分布位位置，分分别在365#、369#墩顶做测测量量控制点Z365、Z369和水准点点，便便于转体体梁施施工中的的测量量控制。1、观测点布置置置在两个梁端横断断断面做好好梁体体中心控控制点点，同时时梁底底横断面面按照照逆时针针方向向固定刻刻度尺尺，刻度度尺0点与梁体体中中心线重重合，如如图1所示。作作为为平面位位置控控制。分分别在在转体梁梁小里里程右侧侧和大大里程左左侧挡挡砟墙外外侧做做临时控控制点点A和B，作为试试转转时观测测控制制点。在梁顶两端及中中中间部位位的左左右两侧侧各做做两个临临时控控制点，点点号号为1、2、3、4、5、6，作为高高程程观测点点。如如图2所示2、测量目的(1)每分钟转转转速，即即每分分钟转动动主桥桥的角度度及悬悬臂端所所转动动的水平平弧线线距离，应应将将转体速速度控控制在设设计要要求内；；(2)试转采取取取点动方方式操操作，测测量每每点动一一次T构梁两端端部部走行弧弧线水水平长度度，为为正式转转体初初步到位位后的的精确定定位提提供操作作数值值依据。3、测量方法在转体过程将观观观测棱镜镜固定定在梁端端，在在转体之之前对对测量控控制点点及各监监控点点的初始始数据据进行测测量校校核，确确保测测量数据据准确确无误。

在梁梁体体转动过过程中中，根据据工况况划分观观测次次数，利利用全全站仪对对所布布设监测测点进进行测量量，待待转体到到位后后进行精精确定定位，测测定梁梁体位置置状态态。测量量过程程中，主主要通通过梁轴轴线上上的监测测点在在转体前前后的的实测坐坐标与与理论坐坐标的的差值来来控制制转体过过程。转转动角度度的测测量是根根据转转体前后后的坐坐标进