路面底面层试验段施工技术方案

路面底面层试验段施工技术方案一、试验段施工目的：试验段施工目的主要是检验沥青配合比设计结果，提出施工用的标准配合比；检验所采用的施工设备是否满足施工要求；确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等；确定透层沥青的洒布方式、洒布温度；确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等；确定松铺系数、接缝方法等。二、试验段桩号：K1496+160～K1497+500右幅。三、试验段施工时间：2004年9月25日。四、试验段施工投入的人员：表略五、试验段施工投入的机械设备：表2序号机械名称型号生产厂家性能数量备注1沥青拌和站日工3000日本240t/h1已到场2脱桶机西安8～10t/h13装载机ZL50徐州郑州2已到场4摊铺机ABG4232已到场5振动压路机DD110徐州11t2已到场6轮胎压路机YZ26徐州26t1已到场7轮胎压路机YZ20徐州20t1已到场8水车8t1已到场9自卸车斯太尔、康明斯15t10已到场六、路面底面层施工工艺：本标段路面面层总厚度为15cm,分为三层，其中表面层为4cm厚中粒式沥青砼AC-16(Ⅰ)，中面层为5cm中粒式沥青砼AC-20(Ⅰ)，底面层为6cm粗粒式沥青砼AC-25(Ⅰ)。底面层拟采用以下施工工艺施工：1、施工准备：⑴、选定符合规范要求的碎石、砂、石屑、矿粉、沥青、抗剥离剂等原材料，要求：①、粗集料（碎石）：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性，质量要求如下表：指标质量要求实测值石料压碎值不大于28%14.8%15..1洛杉矶磨耗值不大于30%12%114%视密度不小于2.5tt/m32.6782.688622.6988吸水率不大于2%1.00%1.433%11.69%%对沥青的粘附性性不小于4级5级坚固性不大于12%细长扁平颗粒含含量不大于15%4%4.77%3..5%水洗法＜0.0075颗粒粒含量不大于1%0.4%00.2%0.33%软石含量不大于5%石料冲击值不大于28%根据需要进行试试验碎石粒径规格要符合《公路沥青路面施工技术规范》附表C.6的要求。碎石选用陡城一场生产的碎石，经试验符合上述要求。②、细集料（砂、石屑）：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，质量要求如下表：指标质量要求实测值视密度不小于2.5tt/m32．671坚固性(＞0..3mm部部分)不大于12%根据需要进行试试验砂当量不小于60%细集料规格要符合《公路沥青路面施工技术规范》附表C.9、C.10的要求。石屑选用陡城一场生产的石屑，砂选用武家沙河砂厂生产的水洗砂，经试验符合上述要求。③、填料（矿粉）：要求干燥、洁净，质量要求如下表：指标质量要求实测值视密度不小于2.5tt/m32.691含水量不大于1%0.2%粒度范围＜0..6mm＜0.155mm＜0.0775mm100%90～100%75～100%100%96.7%75.9%外观无团粒结块无团粒结块亲水系数＜10.65矿粉选用选用白银市石灰石矿粉厂生产的矿粉，经试验质量符合上述要求。由于拌和站有除尘设备，根据规范规定可以利用除尘回收的粉尘作为矿粉的一部分使用，但粉尘的用量不得超过填料总量的50%，掺有粉尘的填料的塑性指数不得大于4%。④、抗剥离剂：选用重庆乐德新材料有限责任公司生产的AR-68沥青抗剥离剂，经试验掺加抗剥离剂后碎石对沥青的粘附性达到4级或5级，符合设计和规范要求。⑤、沥青：质量要求如下表：试验项目质量要求（AHH-90）实测值针入度（25℃℃，100g，5s）80～100（0.11mm）93.6延度（5cm//min，15℃）不小于100ccm＞100cm软化点（环球法法）42～52℃48.8℃闪点（COC）不小于230℃℃294℃含蜡量（蒸馏法法）不大于3%1.73%密度（15℃）实测记录0.9770.9773溶解度（三氯乙乙烯）不小于99.00%99.85%薄膜加热试验163℃，5hh质量损失不大于1.0%%0.131%针入度比不小于50%75%延度（25℃）不小于75cmm＞150cm延度（15℃）实测记录＞150cm选用中国石油克拉玛依石化公司生产的AH-90重交通道路石油沥青，经试验，符合上述要求。(2)、按规范要求进行沥青混合料配合比试验，试验配比设计应按目标配和比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行，具体步骤如下：①、目标配合比设计阶段。用实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。②、生产配合比设计阶段。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。上述两阶段配合比完成后，写出报告，得到监理工程师批准后才能进行试验施工。③、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。(3)、洒布透层油：施工工艺见七。⑷、测量放样：用坐标法放出路基中心线，10m一桩，根据中桩放出基层边桩，边桩位置在面层边线外30cm，用水准测量测出桩位处面层顶面高程，并标于中桩及边桩上，在木桩边钉钢钎，在钢钎桩上架设直径为2mm的钢丝并将木桩上高程精确地传递到钢丝绳上作为摊铺机的高程控制线。2、混合料的拌和：(1)、沥青拌和站设在K1496+000路基右侧，采用一套日工-3000型自动控制的间歇式沥青混凝土拌和站拌和，拌和生产能力为240t/h。⑵、拌和站热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。(3)、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，每盘混合料拌和时间控制在30s～50s（其中干拌时间不得小于5s）。沥青加热温度控制在150～170℃，矿料加热温度比沥青加热温度高10～20℃，沥青混合料出厂正常温度控制在140～165℃。⑷、在拌和站搅拌器处根据每盘料的重量及沥青用量的4‰填加抗剥离剂。(5)、、拌和的沥青混合料应均匀一致，无结团或严重的粗粒料分离现象，凡加热过度的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以废弃。(6)、配合比在施工过程中不得随意变更。施工生产过程中，凡遇进场材料规格或配合比发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，进行试拌，并做相应的沥青含量、级配组成和有关指标试验检验，并报请监理工程师审批重新确定配合比。3、混合料的运输：采用自卸汽车运输(1)、根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，试验段采用10台斯太尔、康明斯等大型自卸汽车运输。(2)、运输车的车厢内，涂防粘薄膜剂，运输混合料过程中应备盖蓬布，用以保温、防雨、防尘等。沥青混合料运到施工现场时温度不低于120～150℃(3)、已经离析或硬化结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应予以废弃。4、混合料的摊铺：为达到规范要求的路面平整度，摊铺工作是关键，搞好机械选型及工序配合，严格按照工艺要求组织施工。(1)、进场两台ABG—423沥青摊铺机，试验段分别进行两台阶梯摊铺和一台全幅摊铺试验，以检验两种摊铺方法的实用效果，最终确定两台或一台摊铺。当采用两台摊铺机梯队作业时，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两摊铺机纵向距离宜控制在10～30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。(2)、为保证沥青面层的标高，下面层摊铺厚度采用两侧钢丝引导的高程控制方式。每10m间设置钢丝支架，严格测量架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度。(3)、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度控制在2～6m/min范围内。其输出量和混合料运送量相匹配，摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停滞。(4)、开始摊铺前将摊铺机的熨平板加热，加热温度不低于65℃。(5)、摊铺过程中时刻注意摊铺质量，出现离析边角缺料等现象时人工及时补洒料或换填处理。(6)、摊铺机无法作业的施工面，如横断面不符合要求、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等地方，在监理同意后采取人工摊铺。(7)、摊铺温度控制要求如下表：摊铺温度（℃）正常施工不低于110～～130不超过165低温施工不低于120～～140不超过17755、混和料的压实：(1)、压路机由两台双轮双振和两台轮胎压路机进行压实。初压用双钢轮关闭振动装置碾压2遍，复压用双钢轮振动碾压2遍，用轮胎压路机碾压4遍，达到压实度，终压紧接在复压后进行，关闭振动装置碾压2遍，保证碾压后的表面路面无显著轮迹。、(2)压实温度要求如下表：碾压温度（℃）正常施工110～1400不低于110低温施工120～1500不低于110碾压终了温度（℃）振动压路机不低于65轮胎压路机不低于80(3)、当采用轮胎压路机碾压时相邻碾压重叠宽度大于三分之一轮宽且大于30cm,当采用振动压路机碾压时，相邻碾压重叠宽度控制在10～20cm。碾压顺序从两侧向中间慢速均匀碾压，最后碾压路中心部分。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。当采用振动压路机碾压时,振动频率宜为30～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm(4)、压路机碾压采用雾状喷水法，以保持沥青混凝土不粘轮。(5)、禁止在新铺筑的路面上停机，加水、加油等，以防止污染路面。(6)、碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，交替来回碾压时前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实线3m以外。(7)、压路机压不到的地方，采用振动夯进行夯实。(8)、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。6、接缝处理：(1)、每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向处理接缝的处理方法是：垂直于路中线切齐已铺的混合料，下段施工时，先用热料预热已铺混合料，以加强新旧混合料的粘结，再与新铺的混合料一起碾压，使之平顺致密。(2)、横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应错开1m以上。(3)、平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。(4)、碾压横向接缝时先用压路机进行横向碾压。碾压的外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止。7、注意事项：(1)、气温符合要求且非雨天、路表无滞水时进行施工。(2)、未经压实而受雨淋的混合料予以废除。(3)、洒布透层油和做封层时控制好用量，保证摊铺时不粘轮。(4)、运至铺筑现场的混合料，应在当天完成压实，现场多余的混合料予以废弃。(5)、原材料采购时，粗集料以接近立方体、多棱角体为宜。扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量等指标控制在规范要求的范围内。8、取样和试验（1）、混合料按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等。集料的取样地点应在沥青掺入集料前的热拌设备旁，沥青含量的取样点应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺但未碾压的混合料中取样。压实度试验从压实好的路面上钻取试样。（2）、混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。每台拌和机应在每天进行1～2次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》标准对沥青含量、马歇尔稳定度等项目进行检验。（3）、压实的沥青路面按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的要求方法钻孔取样。（4）、所有试验结果均应报监理工程师审批。9、质量标准和外观鉴定项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率规定分1压实度（%）95（98※）按《标准》附录录B检查，每每200mm每车道1处202平整度σ（mm）IRI（m/kkm）1.2平整度仪：全线线每车道连连续按每1100m计计算IRI或σ153弯沉值（0.001mm）≤竣工验收弯沉值值按《标准》附录录I检查154抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每2000m测1处横向力力系数车：：全线连续续10构造深度砂铺法：每2000m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8上面层-4按《标准》附录录H检查，每每200mm每车道1点20极值总厚度-15上面层-86中线平面偏位（mm）20经纬仪：每2000m4点57纵断高程（mmm）±10水准仪：每2000m4断面58宽度（mm）±20水准仪：每2000m4断面59横坡（%）±0.3尺量：每2000m4断面5表内压实度带※号者按试验路压实度为准。外观鉴定：⑴、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象；⑵、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦；⑶、面层与路缘石及其他构造物应接顺，不得有积水现象。七、透层沥青的施工方法透层沥青采用兰州强盛工程材料有限公司生产的T-2型道路用煤沥青。1、施工准备（1）、用秃的竹扫帚将基层表面的所有杂物清扫干净。污染严重的地方应用高压水清洗。（2）、用2台肩扛式森林灭火鼓风