贵州大桥工程预应力混凝土刚构连续梁施工方案m

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc311879452"第一章概述1HYPERLINK\l"_Toc311879453"1.1编制依据及规定1HYPERLINK\l"_Toc311879454"1.2工程概况1HYPERLINK\l"_Toc311879455"1.3主要方案简述3HYPERLINK\l"_Toc311879456"1.4挂篮施工悬灌连续梁施工工艺流程图3HYPERLINK\l"_Toc311879457"第二章具体施工方案4HYPERLINK\l"_Toc311879458"第一节0＃块托架施工4HYPERLINK\l"_Toc311879459"第二节挂篮悬浇施工方案16HYPERLINK\l"_Toc311879460"第三节边跨现浇段施工30HYPERLINK\l"_Toc311879461"第四节边跨合龙段施工34HYPERLINK\l"_Toc311879462"第五节中跨合龙段施工方案36HYPERLINK\l"_Toc311879463"第六节挂篮施工应急预案37HYPERLINK\l"_Toc311879464"第七节工期安排38HYPERLINK\l"_Toc311879465"第八节机械、人员及仪器配置38HYPERLINK\l"_Toc311879466"第三章工程质量体系和保证措施41HYPERLINK\l"_Toc311879468"第四章安全保证体系及措施43HYPERLINK\l"_Toc311879469"第五章文明施工及环保、水保措施45HYPERLINK\l"_Toc311879470"第一节文明施工保证措施45HYPERLINK\l"_Toc311879471"第二节环保、水保保证措施47HYPERLINK\l"_Toc311879472"第六章主桥上构施工方案相关计算书49HYPERLINK\l"_Toc311879473"第一节0#块件支架计算49HYPERLINK\l"_Toc311879474"第二节0#块模板计算50HYPERLINK\l"_Toc311879475"第七章附图53第一章概述编制依据及规定新建XX市域铁路XX至XX线施工总承包招标文件。新建XX市域铁路XX至XX线大坡大桥施工图、工程量清单。新建XX市域铁路XX至XX线有关协议、纪要及公文。新建XX市域铁路XX至XX线现场踏勘调查资料。现行铁路施工、材料、机具设备等定额。国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。国家、地方颁布的相关法律、法规等。《铁路混凝土土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《钢结构施工手册》机械工业部。《建筑模板设计图集》建设部《结构力学》同济大学现场调查所获得的有关资料。我公司对类似铁路工程施工经验及本单位的技术力量设备、能力等。工程概况XX大桥位于XX铁路XX县境内，中心里程XX10+853,全长434.23米，为全线重点控制性工程之一。全桥共2个桥台，10个桥墩。0#、1#墩位于缓和曲线上，其余墩台位于直线上。桥上线路坡度为-4.5‰。本桥设计行车速度120km／h。本桥桥跨布置为2×24+1×32+（52+96+52）m连续刚构+2×32+3×24m，其中4#、5#墩为连续刚构主墩，主梁采用悬臂灌注法施工，其余为简支梁，采用工厂预制，架桥机架设。1#、9#、10#桥墩孔桩直径为φ1.25m；2#、3#、6#、7#、8#桥墩孔桩直径为φ1.5m；4#、5#桥墩孔桩直径为φ2.0m，4#主墩基础共18根，设计桩长13m，5#墩桩基共18根，设计桩长29m。墩柱均为空心矩形变截面，采用新型施工工艺—悬臂模板法施工。其中连续梁4#主墩墩高98m，5#主墩墩高96m。桥梁桩基均采用钻孔桩基础，墩身为空心矩形变截面，采用新型施工工艺—“悬臂模板法”施工。XX大桥刚构连续梁位于3#～6#墩间（52+96+52）米刚构连续梁，梁体全长201.4m，设计混凝土方量2278m3，桥面宽7米，底板宽4.5m,梁体分为12段，最长段为4米，0#块长12米最高截面6.8米，边跨现浇段长3.7米截面高3.6米。3#墩高70米，4#墩高98米，5#墩高96米，6#墩高72米。XX大桥刚构连续效果图XX大桥刚构连续梁箱梁构造形式梁体截面类型为单箱单室直腹板变截面，连续梁采用角钢支架，挡咋墙内净宽4.5米，桥上人行道内净宽6.5米，桥面板宽4.9米。中跨2米段和边跨端部5.6米梁端为等高梁段，梁高为2.8米，中支点处梁高为4.4米，变高梁段底下缘按二次抛物线Y=3.6+X2/480.2m变化，梁端支座处设置隔板，全联共设4道横隔板。主梁为纵向、竖向及横向三向预应力体系，采用单箱单室箱型截面。0#钢筋及管道复杂、密集，为确保施工质量，连续梁0#块采用墩顶托架法进行施工，侧模利用挂篮外侧模。0#块施工内模主要采用组合钢模以及适量木模，挂蓝内膜采用定型钢模板施工，垂直运输采用汽车吊完成。连续箱梁采用三角挂篮悬臂浇注施工，混凝土采用1#拌和站集中拌制，砼罐车运送，汽车泵泵送入模，插入式捣固棒振捣。悬臂段和边跨现浇段完成后按设计要求进行整跨合拢。主要方案简述XX大桥（52+96+52）米连续梁0#块采用三角托架法施工，一次性浇筑完成，在主桥墩浇筑完成后在拟定位置预埋钢板及精轧螺纹拉杆钢管以便固定牛腿。连续箱梁1#～13＃梁段采用挂篮悬臂对称浇筑，悬浇长度分3+4×3.5m+6×4m+2+3.7m三种规格。边跨现浇段长度为3.7m，采用悬臂托架法一次性浇筑施工。0#块砼等强0#块砼浇注0#块砼等强0#块纵向预应力张拉挂蓝外侧模安装0#块砼等强0#块砼浇注0#块砼等强0#块纵向预应力张拉挂蓝外侧模安装绑扎#1段底、腹板钢筋及预应力管道预埋件安装定位测量、模模定位绑扎1#段顶板钢筋预应力管道预埋件定位检查验收设计计算测量底板前端标高施工准备设计提供预拱度立内模检查验收检查验收浇筑砼养护等强张拉预应力束向前滑移挂篮测量模板定位绑扎下一段底、腹板钢筋及预应力管道预埋件安装定位现浇段施工合拢段施工合拢段施工节段循环施工具体施工方案0＃块托架施工XX大桥刚构连续梁主墩墩高96米、98米矩形空心墩，当主桥墩浇筑至最后一板时，在墩顶预埋精轧螺纹钢拉杆孔，连续梁0#块采用墩顶托架法进行施工，侧模利用挂篮外侧模，内模采用组合钢模以及适量木模施工，垂直运输采用塔吊完成。1施工的重点及难点0号块施工的重点是其支架的搭设，并保证安全使用。难点是0#钢筋及管道复杂、密集，为确保施工质量，保证砼的浇筑质量及预应力管道在浇筑后的畅通。悬灌连续梁施工工艺流程图12临时支架施工墩顶浇筑到拟定位置进行预埋三角托架牛腿预埋板，1.本图尺寸以mm计。预埋钢板分两次预埋，墩顶标高1.3米以下部分浇筑时预埋横桥向托架及纵桥向托架下预埋板,浇筑完成后拆除横桥向模板安装正面托架及模板支撑架，之后浇筑最后1.3米预埋纵桥向托架下预埋钢板。为了保证精轧螺纹钢预埋孔畅通浇注时不损坏预留孔用φ40钢管.具体尺寸见下图2。图20#块托预埋板布置图托架布置，在墩顶四面各搭设三套双拼I28a三角托架牛腿，并用4根精轧螺纹钢进行对拉，每侧安装牛腿三套件，牛腿安装完成后进行张拉。横向分配梁2I28a×3进行及十字撑加固以提高托架安全性。0#块悬臂部分用整体如下图1、2组合钢模支撑.（详见下图托架布示意图及附图1）。图20#块托架布示意图图30#块模板支撑架布示意图3支架预压3.1预压方法由于托架弹性、杆件连接有缝隙等因素，会引起托架下沉，因此托架安装完成后，需加载进行预压，以确定基强度、刚度及稳定性，并消除非弹性变形，测出弹性变形。预压方法按照梁段自重的60%、100%、120%分三次加载，压重的材料选用砂子和钢材，砂子用大包装盛放，钢材利用钢筋棚内的钢材。压重前先在两悬臂端模板及模板底下垂直相对应的I28工字钢上纵向各设置两排观测点，在每一排按中心、横向左右侧布设3个点进行观测，在预压前对观测点的标高观测一次，在预压的过程中每6小时观测一次，加载后毕后观测24小时，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形和塑性变形。3.2预压重量0#段托架承受整个0#段悬臂端砼的重量，经计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况，其中顶板腹板砼重量直接传送到底板上，横隔板处荷载集中在墩顶，砂袋堆入时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟砼荷载，过到预压的目的。预压时主要是检测托架和支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，测量出支架的弹性变形。根据要求对0#块支架按0#块悬臂部分重量的1.2倍进行预压，0#块单侧悬臂部分混凝土方量18.6立方，换算成预压荷载重为18.6×2.6×1.2＝58t为均布荷载，采用砂袋和钢材预压，预压时根据0#块线形及混凝土的分配情况进行。3.3数据处理通过各级荷载下托架的变形值，消除非弹性变形测出弹性变形，绘制沉降观测曲线，弹性变形曲线，从而确定立模标高。3模板的制作及安装0#块模板采用挂篮模板挂蓝模板总长为12.2米，中间模板不足部分为2.8米，故用竹胶板组拼，侧模支撑架用[10间距为0.8米，面板用6mm厚钢板，内模和人洞模板采用组合钢模及木模板相组合的形式。在木模接缝处，注意加双面胶，以保证接缝严密不漏浆。内模模板支撑于箱内钢管支撑架上。端模板：端模板是保证0#块梁体端部质量和预应力孔道成形的关键，采用竹胶板，骨架用枋木。并通过外撑内拉将其固定，以保证端板准确定位。由于0#梁段顶板纵向预应力管道较为密集，外侧模、内模、端头之间亦用拉杆螺栓联结并用钢管作内撑，以制约在施工过程中各种模板的变形和变位。模板采用汽车吊提升安装，拼装接头用螺栓联结，拼缝平齐，缝隙嵌双面胶棉条内外侧模用对拉螺栓固定，确保砼浇筑时不变形、不跑模不漏浆。成形后的模板整体及局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定，外形支架尺寸必须准确，其高程、轴线等须满足规定要求。模板整体应平整光洁，并使装拆等操作方便。图40#块模板安装示意图2.4钢筋及预应力筋的制作、安装0#块梁段钢筋采取在钢筋制作场统一制作成型，然后用工地自备材料转运车辆转运至墩位处，再用汽车吊吊运至指定位置。先布置、绑扎底板、腹板钢筋，并预埋波纹管，同时安装竖向预应力钢筋，最后绑扎顶板钢筋。检查合格后，安装箱室内模。钢筋制作允许误差项目允许误差（mmm）受力钢筋须长度度方向加工工后的全长长+5，-10弯起钢筋各部分分尺寸±20箍筋、螺旋筋各各部分尺寸寸+50#块波纹管道较多且集中，钢筋复杂，又是以后各悬浇节段的基础段，所以定位要准确，定位钢筋数量充足，焊接牢固。安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。管道内衬塑料管芯，在浇注砼的过程中不断地来回抽拉（待砼浇注完成后拔出），以防止管道变形、漏浆。0#块内管道纵多，钢筋密布，预埋件较为复杂，施技人员首先必须熟读图纸，搞清平、纵、横的关系，做到心中有数。钢筋的加工在加工场地按图纸加工完成，然后利用塔吊运送至托架平台上，在托架平台上拼装绑扎、焊接成型。已制作好的钢筋注意在运输和吊装过程中应防止其变形。在0#块各部位有大量的预埋预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接宜在预应力管道埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，若管道与普通钢筋发生冲突时，应保证管道位置不变，只对普通钢筋进行适当的位置调整。禁止截断钢筋，竖向钢筋的接头位置应错开布置，并严格按规范要求预留接头搭接长度。最后特别注意栏杆预埋筋的正确预埋。为确保预应力筋布置、张拉和灌浆的施工质量，首先必须确保预应力管道的埋设质量。在进行施工时，应详细阅读图纸，对管道按坐标值准确定位，同时，对于备用管道也要重视。定位采用定位筋定位，安放后的管道必须平顺，无折角。波纹管管道的所有接头以5d长度为准，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆渗入。同时应分批对波纹管内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保穿索、张拉顺利和不漏浆。穿索拟采用人工配合卷扬机进行。竖向预应力采用铁皮波纹管，为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋及锚固端锚具一起安装就位，并设置压浆管及出浆管。2.5混凝土施工1：浇筑准备0#块砼一次浇筑完成，浇筑前由项目领导组织相关人员对托架、模板支撑和预应力系统进行全面检查，合格后经监理工程师同意后才能浇筑砼。2：砼浇筑控制砼由1#搅拌站集中拌制，由砼搅拌运输车运至施工现场。砼浇筑采用泵送方式，搭设砼作业平台，布置输送砼的导管，由输送泵输送入模。从底板开始前后、左右对称浇筑0#块砼，砼浇筑顺序：由0#段中心分别向两侧分层浇筑，每层砼厚度不大于30cm，待底板浇筑完毕后将腹板、顶板一次性浇筑完成。底板及腹板砼浇注时由低处向较高处分层、分段浇筑，砼浇注过程中确保新旧砼间隔时间不得超过2小时，砼浇筑完成并初凝后，立即对0#块尤其是梁体内侧与外侧进行洒水养护。3：混凝土浇筑顺序及方法=1\*GB2⑴在浇筑时，底板、后顶板的施工顺序对称灌注混凝土，浇筑原则是先浇筑变形大的部分，让变形提前变形，减小与已浇段连接处开裂变形。混凝土浇筑时必须在首次灌注混凝土初凝时间内进行灌注，否则应增加泵车数量。混凝土浇筑时浇筑应自梁端向跨中连续对称进行。采用10cm软管作为串筒，在钢筋中间穿过，边灌边提。=2\*GB2⑵梁体横截混凝土土浇注面示示意如下图图示：图40#块混混凝土浇筑筑示意图=3\*GB2⑶混凝土的灌筑采采用连续整整体浇筑，一一次成型。灌灌注时采用用斜向分段段，水平分分层的方法法。其工艺艺斜度以30～45°为宜，水水平分层厚厚度宜控制制在30cm以内，先先后两层的的间隔时间间不得超过过初凝时间间。4、成形及振捣作作业先对梁端部分的的底板进行行投料，初初步摊平后后，从两侧侧部位补充充少量混凝凝土料，则则混凝土向向底板中部部流动上翻翻，刮平并并全面振捣捣底板混凝凝土，每一一层混凝土土厚度不超超过30cm。最后翼翼缘板顶浇浇筑振捣完完成后，提提浆找平。5、浇筑过程及速速度浇筑过程中要确确保混凝土土浇筑作业业的连续性性，在必须须间隔作业业时应尽可可能缩短间间隔时间。每每台泵车浇浇筑速度应应控制在：：(按每辆运运输车装载载混凝土8m³计)底板20m³³/小时；顶顶板、翼缘缘板20m³³/小时。底板浇筑过程中中，要密切切关注底板板部分已浇浇筑混凝土土的初凝及及硬化情况况，底板浇浇筑完成后后与顶板浇浇筑的间隔隔时间不得得超过混凝凝土的初凝凝时间。当当底板混凝凝土有初凝凝或硬化迹迹象时，要要立即停止止前端底板板的浇筑，人人员与机具具移至先浇浇筑段底板板部位,及时进行行该处顶板板的浇筑，并并保证振捣捣质量。避避免施工接接缝或分层层缝的产生生,确保底板板与顶板部部位混凝土土的浇筑质质量。6：砼浇筑筑注意事项项由于腹板预应力力管道很多多，砼在此此处不易密密实，该处处砼浇注须须备加小心心，加强观观察，可用用小锤轻敲敲腹板倒角角模型，通通过声音判判断砼是否否密实。波纹管容易被捣捣破，因此此在波纹管管附近捣固固时要求捣捣固棒与波波纹管之间间保持10cm的安全距距离，以免免造成被振振变形而无无法穿束。同同时，特别别注意锚具具部位混凝凝土的振捣捣应密实。0#块钢筋不密集的的部位采用用φ50插入式捣捣固棒，钢钢筋密集的的部位采用用2台φ30捣固棒同同时捣固。振捣操作人员要要选用有施施工经验的的人员，振振捣过程中中要思想集集中，认真真仔细，遵遵循“快插慢抽”的原则，随随时注意观观察，当砼砼表面停止止下沉，表表面泛浆均均匀，不再再冒气泡时时即可停止止振捣，避避免有过振振、漏振的的现象发生生，保证砼砼的外观质质量能达到到优良等级级。梁体砼施工时，要要派有施工工经验的人人员对托架架、支架、模模板进行全全过程观察察值班，发发现有异常常现象，要要立即停止止砼的浇注注，施工现现场负责人人要立即组组织施工人人员，排除除异常现象象再浇注砼砼，以确保保施工安全全和工程质质量。7：试验混凝土试件制作作、养护⑴试件模型须彻底底清除灰碴碴，抗压试试模尺寸标标准150mmm×1550mm××150mmm，弹模尺尺寸150mmm×1550mm××300mmm,标准尺寸寸公差符合合GB/TT500881—2002要求；检检查对角线线尺寸合格格后均匀涂涂油，不合合格试模禁禁止使用，试试件制作养养护和试验验方法按GB/TT500880—20022《普通混混凝土拌合合物性能试试验方法标标准》或GB/TT500881—2002《普通混混凝土力学学性能试验验方法标准准》中的有有关规定执执行。⑵梁体在灌注混凝凝土过程中中，要随机机取样进行行温度(包括环境境、模板、混混凝土温度度)和坍落度度检验,同时随机机取样制作作混凝土强强度、弹性性模量试件件，其中强强度和弹性性模量试件件分别从箱箱梁底板、顶顶板及翼板板取样。试试件随现浇浇梁在同条条件下振动动成型，砼砼试件的制制作要具有有代表性。⑶试件上标明梁号号、标号、制制作日期、混混凝土浇注注部位及工工序简写（或或养护方法法）。试件件拆模后交交专人负责责保管，试试件按梁号号组别存放放整齐。试件制作数量计计划表表：一每节段按以下标标准制作序号工序名称部位抗压试件组数弹性模量试件组组数1拆模每节段梁体1组/2张拉底板、顶板各1组，共2组/3张拉底板、顶板各2组，共4组各2组，共6组4标准养护底板、顶板各5组，共10组各1组，共3组合计16组9组⑷标准养护试件脱脱模前随梁梁养护，脱脱模后放在在标准养护护室中养护护，两阶段段共养护28d。同条件件养护试件件随梁体一一起养护，当当冬期施工工采用蒸汽汽加热养护护时，其同同条件养护护试件的等等效龄期根根据结构物物的实际养养护条件与与在标准养养护条件下下28d龄期强度度相等的原原则确定。⑸标准养护室温度度20±2℃，相对湿湿度95%以上，试试件间隔为为10～20mm，并避免免用水直接接冲淋试件件。2.6支架、模模板拆除待混凝土强度达达到设计强强度100%后，开始始拆除梁体体侧模，同同时进行支支架卸落，支支架的拆除除除应按照照先中部后后两边的顺顺序，对称称均匀有序序地拆除。支支架拆除时时宜跨中向向支点平稳稳对称进行行松开纵向向I32精轧螺纹纹刚的螺母母从下部切切断精轧螺螺纹钢，用用卷扬机或或手拉葫芦芦取出工字字钢，脱侧侧模时首先先拆除侧模模侧模下面面砖块。支架架时严禁下下方站人，并并禁止从上上方投掷砖砖块、钢管管等物品。在在拆除过程程中，严禁禁高空投掷掷，避免发发生各种伤伤害事故和和损坏支撑撑体系及模模板。拆下下来的杆件件要随拆、随随清、随运运，分类、分分堆、分规规格码放整整齐。梁体混凝土芯部部与表层、表表层与环境境温差均不不宜大于15ºC，并保证证梁体棱角角完整，气气温急剧变变化时不宜宜拆模。2.7预应力施施工1：浇筑前相关要求求与注意事事项a机具的进场准备备与检验根据图纸要求张张拉千斤顶顶均用YCW2250B,,最少进场5台千斤顶顶，四台进进行两端对对称张拉，一一台为备用用顶。油泵泵压力表均均为同一厂厂家生产。预应力材料和机机具的进场场检验,钢绞线和和预应力粗粗钢筋：外外观检查和和力学性能能试验,波纹管.外观形状状、密水性性试验、强强度和刚度度检验。锚锚具：外观观检查、硬硬度试验、静静载锚固试试验。预应应力束的锚锚具按设计计指定的要要求选用，锚锚口摩阻损损失为张拉拉控制力的的3%，钢束锚锚固时锚具具的变形和和钢绞线的的回缩值为为6mm。锚具进进场后严格格进行检验验，确保技技术性能指指标符合“预应力用用锚具、夹夹具和连接接器”的有关规规定。张拉拉机具：千千斤顶的校校验、电动动油泵的校校验、压力力表的校验验以及千斤斤顶、油泵泵、压力表表的配套标标定。d油表的校校正与千斤斤顶的标定定压力表、张拉千千斤顶等计计量设备，按按规定定期期检查并建建立卡片备备查。压力力表选用防防震型，表表面最大读读数为纵向向100MMpa，精度1.5级；在有有资质的单单位进行标标定。张拉拉千斤顶的的摩擦阻力力应不大于于张拉吨位位的5%。并建立立油压力与与千斤顶张张拉P--N标定曲线线。在突发下列情况况时必须停停止施工对对油表重作作校正：预应力筋连续断断筋，千斤斤顶严重漏漏油，油压压表指针不不能归零，油油压表与千千斤顶配对对模糊不清清楚，实测测伸长值与与理论伸长长值相差过过大，在运运输、存放放和使用过过程中日晒晒、受潮和和震动。在正常情况下按按照规范要要求对油表表重作校正正：使用超过3个月月或张拉300束预应力力筋超过任任意一项必必须停止施施工到有资资质单位进进行校正，千千斤顶校正正后根据校校验证书的的相关数据据施工技术术人员重新新计算有关关张拉数据据主任工程程师审核方方可施工。2预应力损失的测测定为验证设计数据据和积累施施工资料，预预应力施工工前，应进进行预应力力损失的测测定，计算算出实际的的张拉控制制应力，并并根据测试试结果计算算施工控制制应力，预预应力损失失的测定方方法为：a、孔道摩阻损失失的测定用千斤顶测定曲曲线孔道摩摩阻，其测测试步骤如如下：1)梁的两端装千斤斤顶后同时时充油，保保持一定数数值(约4MPaa)。2)甲端封闭为被动动端，乙端端作为主动动端张拉。张张拉时分级级升压，按按5MPa一级增加加，直至张张拉控制应应力。如此此反复进行行3次，取两两端压力差差的平均值值。3)仍按上述方法，但但乙端封闭闭，甲端张张拉，取两两端3次压力差差的平均值值。4)将上述两次压力力差平均值值再次平均均，即为孔孔道摩阻力力的测定值值，计算孔孔道的摩阻阻系数，其其计算公式式为：式中μ——被测试管管道与预应应力钢筋的的摩阻系数数；P2——被动端的张拉力力；P1--主动端端的张拉力力；K--管道每米米局部偏差差对摩擦的的影响系数数（根据管管道所用材材料参考规规范取值）X－－从张拉端至至计算截面面的长度，以m计；θ--张拉端至计算截截面曲线管管道部分切切线的夹角角之和，以以rad计。5)孔道的摩阻系数数不得大于于0.25，当实测测的孔道摩摩阻系数μ值大于0.25时，应对对孔道采取取润滑措施施或其他有有效措施保保证其满足足设计要求求。3实际张拉控制应应力的计算算预应力钢束的张张拉控制力力应符合设设计要求,预应力钢钢束采用应应力控制方方法张拉，以以伸长值进进行校核，实实际伸长值值与理论伸伸长值的差差值应符合合设计要求求。实际伸伸长值与理理论伸长值值的差值应应控制在6％以内，否否则应暂停停张拉，待待查明原因因并采取措措施予以调调整后，方方可继续张张拉。由于实际采用的的钢绞线的的弹性模量量可能与理理能弹性模模量存在差差异，设计计所提供的的伸长值只只能作为参参考，现场场实际施工工应根据实实验确定所所采用的钢钢绞线的弹弹性模量，并并计算出预预应力钢束束的理论伸伸长值(mmm)，其计算算方法可按按下式计算算：钢束的理论伸长长值按以下下公式计算算：式中：PP———预应力钢钢束的平均均张拉力(N)。L——预应力钢束的长长度(mm)；AP——预应力钢束的截截面面积(mm22)；EP——预应力钢束的弹弹性模量(N／mm2)。预应力钢束的平平均张拉力力PP的计算：：1)直线钢束取张拉拉端的拉力力。2)两端张拉的曲线线筋平均张张拉力按下下式计算：：式中：PP——预应力钢束平均均张拉力(N)；P——预应力钢束张拉拉端的张拉拉力(N)；x——从张拉端至计算算截面的孔孔道长度(m)；θ——从张拉端端至计算截截面曲线孔孔道部分切切线的夹角角之和(radd)；k——孔道每米局部偏偏差对摩擦擦的影响系系数。μ——预应力钢钢束与孔道道壁的摩擦擦系数，采采用实测摩摩阻系数，采采用金属波波纹管时为为0.20～0.25。预应力钢束张拉拉时，应先先调整到初初应力，该该初应力为为张拉控制制应力σcon的10%～15%，伸长值值应从初应应力时开始始量测。实实际伸长值值除量测的的伸长值外外，必须加加上初应力力以下的推推算伸长值值。预应力钢束张拉拉的实际伸伸长值(mmm)，按下式式计算：式中：l———从初应力力至最大张张拉应力间间的实测伸伸长值(mm)；2——初应力以以下的推算算伸长值(mm)，可采用用相邻级的的伸长值。4张拉控制a.预应力钢材、锚锚具、波纹纹管等进场场后，检验验出厂合格格证和质量量鉴定书，并并按规范要要求进行工工地抽验，在在使用时除除去防护油油等污物。有有缺陷的材材料禁止使使用。b当非预应力钢筋筋与预应力力钢筋管道道埋设发生生矛盾时，确确保预应力力钢筋管道道的位置，适适当调整非非预应力钢钢筋。混凝凝土浇筑时时不得振捣捣波纹管，以以利管道畅畅通。c砼灌注前用将通通气孔封闭闭密实，保保证孔内无无污物和积积水，并特特别注意防防止砼施工工时波纹管管内进浆堵堵塞。d预应力筋在下料料槽下料，下下料长度应应符合设计计要求，下下料误差不不大于5mm。预应力力钢铰线下下料前应在在距切点10cm处用铁丝丝绑扎，防防止钢绞线线松散。下下好料的预预应力筋应应分长度、分分规格分别别挂牌存放放备用。e0#块混凝凝土强度达达100%设计强度度后，方可可按设计程程序张拉预预应力束。预预应力束张张拉顺序和和吨位应符符合设计、规规范要求，张张拉前应绘绘制预应力力束张拉顺顺序图表，并并做好张拉拉记录。f预应力筋张拉采采用200t油顶，钢钢束张拉均均左右对称称进行。张张拉前先将将千斤顶与与油表进行行标定。预预应力筋张张拉采用应应力和伸长长值双控。张拉程序为：持荷5分钟0—→初始应力（100%бk）———→100%бk—————→（锚固）g预应筋张拉、锚锚固完毕，及及时按规范范要求进行行孔道压浆浆和封端混混凝土浇注注，同时做做好养护工工作。h预应力钢束在张张拉控制应应力处于稳稳定状态下下方可进行行锚固，并并切除多余余的预应力力钢束，切切除时外露露长度不得得小于30mm，切除时时严禁用电电弧焊、气气焊等对钢钢绞线产生生伤害的方方法切割，强强调用砂轮轮机切割。锚锚具用封端端混凝土保保护，当需需长期外露露时，应采采取防止锈锈蚀的措施施。5预应力施工注意意事项纵向锚固端与锚锚板间一定定要密贴，在在绑扎钢筋筋时，将锚锚垫板用铁铁丝扎牢，以以保证在浇浇筑混凝土土时锚垫板板不会错动动；在锚垫垫板处采用用棉纱将钢钢铰线缝隙隙堵死，以以防浇筑混混凝土时水水泥浆倒灌灌入波纹管管内；在浇筑混凝土前前，0#块张拉的的钢铰线按按设计要求求穿入，其其它波纹管管和精扎螺螺纹钢铁皮皮管内插入入塑料管，精精扎螺纹钢钢压浆管内内插入光圆圆钢筋，在在浇筑混凝凝土时，定定时抽动钢钢铰线、PVC管和钢筋筋，严防漏漏浆堵塞预预应力筋压压浆管道。2.8压浆预应力钢束张拉拉后尽快实实施孔内压压浆，为保保证孔道压压注密实，波波纹管安装装时在管道道适当位置置设置排气气孔。压浆浆前先检查查钢束有无无滑锚现象象，如有滑滑锚现象及及时处理。竖竖向孔道的的压浆最大大压大可控控制在0.3～0.4MMPa，纵向压压浆的最大大压力宜为为0.5～0.7MMPa，并维持2分钟。压浆前将孔道冲冲洗干净，进进行清孔后后才能进行行压浆作业业。可先从从一端往另另一端进行行压浆，至至另一端排排出浓浆才才能进行锚锚口封堵。压压浆缓慢、均均匀进行，水水泥浆标号号为42.5，每立方方灌浆料的的材料重量量比为水泥泥：压浆料料：水=13006:1445:4664.压浆时按设计要要求的配合合比配置灰灰浆，以确确保能顺利利压入孔道道。待顶部部(另一端)冒出浓浆浆后，堵死死槽口，关关闭压浆阀阀门。压浆浆采用灰浆浆搅拌机和和灰浆泵，灰灰浆搅拌机机安置在所所要压浆梁梁段的前一一段上，搅搅拌好后，由由灰浆泵压压入预应力力孔道，压压注前清理理检查预应应力孔道，灰灰浆要过筛筛，储放在在浆桶内，低低速搅拌并并保持足够够数量，使使每根孔道道压浆能一一次完成。压压浆完毕后后，拆除压压浆设备，并并清洗干净净。压浆的的作业程序序为：封堵堵锚头——冲洗管道——接压浆管——拌制灰浆——压注灰浆——起压闭浆——拆除压浆浆及出浆孔孔上的阀门门管节，准准备进行下下一孔压浆浆。压浆作业时，喷喷嘴插入孔孔道后，喷喷嘴后面的的胶皮垫圈圈必须紧压压在孔口上上，胶皮管管与灰浆泵泵必须连接接牢固。堵堵灌浆孔时时应站在孔孔的侧面。挂篮悬浇施工方方案1：主桥施工方案简简介按施工设计要求求,结合本桥桥实际情况况，主梁采采用三角斜斜拉式组拼拼挂篮悬浇浇的方式施施工，施工工阶段共分分为13段长度依依次为1#段长，2#～5#段长3.5米，6#～11#段长4米，12#段为合拢拢段，13#段为边现现浇段。表2：节段参数表节段号节段长(m)节段体积(m33)节段重量(KNN)压载重量(KNN)1341.61102.41322.88823.545.51205.81446.96633.544.11168.71402.44443.540.31068.01281.653.535.8948.71138.44464.036.9977.91173.48874.034.3909.01090.884.033.2679.6814.894.030.1797.7957.24104.031.1824.4989.28114.028.6757.9909.48边跨现浇段段3.7431142.21370.644边跨合拢段214.3379.0454.8中跨合拢段214.3379.0454.82.2：挂挂篮施工工工艺流程见下页图5：TT构施工工工艺流程图图2.3：挂篮设设计大坡大大桥主桥在在挂蓝设计计过程中重重点考虑挂挂篮的结构构形式和承承载力，同同时又要考考虑挂篮的的总重量必必须满足主主桥设计对对挂篮的重重量要求，所所用材料强强度及悬臂臂端的挠度度控制、横横向稳定的的解决措施施，行走系系统及后锚锚等关键部部位设置是是否合理，以以及诸多因因素影响的的弹性变形形和非弹性性变形都会会直接影响响挂篮结构构的设计。变变形过大，直直接会影响响主梁质量量，同时会会带来不安安全隐患，故故我部对此此挂篮进行行了认真的的设计。经经过方案比比较后，结结合工地实实际情况，在在确保安全全的前提下下，主纵梁梁采用三角角斜拉形式式。底篮的的前后横梁梁图5T构施工工工艺流程程图考虑空载运行挠挠度和重量量的因素，前前下横梁采采用2I455b工字钢焊焊接而成，后后下横梁采采用2I400b工字钢焊焊接而成。前前上横梁采采用2I455b工字钢加加槽钢组焊焊成桁架形形式。后上上横梁采用用上下弦杆杆为2[20与斜撑、立立柱为2[14组合焊接接而成。挂篮结构由承重重系，模板板系，行走走系及锚固固系等几个个部分组成成。挂篮设计总体布布置图如下下：图6挂蓝整体体布置立体体图2.3.1承承重系统承重系统分桥面面上承重统统及桥面下下承重系统统。桥面上承重系统统主要由主纵梁部部件(含立柱及及加劲斜拉拉带)、前、后后上横梁组组成。其中中主纵梁部部件主要包包括由20mmm×14mmm组焊而成成的箱形纵纵梁，及由由20mmm×20mmm组焊成箱箱型断面的的立柱和宽宽25cm、厚4cm斜拉带组组成。纵梁梁与立柱顶顶端设置销销接结构，通通过φ121mmm钢销将主主纵梁与立立柱连接。在在立柱上设设置反顶装装置，在挂挂篮拼装时时，根据计计算预先对对挂篮纵梁梁施加一个个预应力，使使挂篮主纵纵梁在预应应力状态下下工作，预预应力施加加完成后将将立柱与主主纵钢箱梁梁固接。前上横梁采用22I40bb工字钢加加槽钢组焊焊成桁架形形式，后上上横梁主要要用于加强强两主纵梁梁的横向联联系和挂篮篮移动时悬悬吊底篮平平台用，受受力较小，故故利用主纵纵梁上两立立柱，采用用自制杆件件拼成两片片桁架外伸伸形式来满满足要求。通过以上连接构构件使三角角式主纵梁梁形成整体体,从而形成成挂篮桥面面上承重系系统。桥面下承重系统统主要包括前下横横梁、后下下横梁、内内滑梁、外外滑梁等部部分构成，其其中前后、下下横梁采用用2I455B和2I400B工字钢组组拼，内、外外滑梁采用用轻型2[400b组合焊接接而成。2.3.2提升系统统该系统包括桥面面下底平台台的前吊杆杆系统和内内滑梁、外外滑梁吊杆杆系统等几几部分构成成。其中吊吊杆采用Φ32精轧螺纹纹粗钢筋。前、后吊杆与前前、后下横横梁相连处处设置铰装装置，以适适应箱梁梁梁高变化带带来的底篮篮倾斜，确保吊杆杆垂直受力力。内滑梁梁通过吊架架形式与吊吊杆相连。吊吊杆材料采采用Φ32精轧螺纹纹粗钢筋。由由于精轧螺螺纹粗钢筋筋具有良好好可调性，强强度较高，在在受力不大大的情况下下，是吊杆杆的理想材材料。吊杆杆在使用过过程中，采采用Φ50mmmPVC管对精轧轧螺纹钢进进行保护，预预防吊杆在在使用过程程中焊线搭搭铁。(如下图7挂篮布置置图)图7挂篮施工总体布布置图升降系统采用螺螺旋式千斤斤顶或液压压千斤顶作作动力，必必要时配合合链滑车。在在每个吊点点处根据受受力大小不不同分别准准备不同规规格的手动动螺旋式千千斤顶或链链滑车，以以便能及时时快速调整整模板标高高，提高生生产效率，缩缩短施工周周期。2.3.3锚固系统统该系统主要由主主纵梁后锚锚、底平台台后锚、内内外滑梁后后锚系统组组成。由于采用无后配配重的方式式，后锚成成了挂篮的的最关键的的部位，本本设计采用用了Φ32精轧螺纹纹粗钢筋作作后锚杆。通通过在箱梁梁砼中预埋埋直径为5cm孔道将后后锚的上拔拔力通过斜斜钢垫板直直接传到已已浇砼的箱箱梁上。后后锚分配梁梁采用2[366a槽钢。底平台后锚杆及及内外滑梁梁锚杆也采采采相同的的锚固方式式锚固在相相应位置。2.3.4行行走系统该系统主要包括括行走轨道道、行走反反力轮、桥桥面下滑梁梁小车、油油压千斤顶顶动力系统统。行走轨道共设44根，即每每根主纵钢钢箱梁下布布置2根，单根根长度为11700cm，采用H型钢。纵向行走走轨道通过过预埋眼孔孔锚固于已已浇注的砼砼主梁顶面面。行走反反力轮通过过吊带连接接于主纵梁梁顶面相应应位置，并并反扣于行行走轨道H型钢上翼翼缘板上。桥桥面下滑梁梁小车位置置固定，内内外滑梁工工字钢上翼翼缘悬吊于于滑梁小车车轮轴上，在在主纵梁及及前上横梁梁的带动下下通过与行行走小车轮轮轴的相对对运动，实实现箱梁内内外模板及及底篮全断断面整体移移动。挂篮前行时动力力采用油压压千斤顶连连续顶推作作用，通过过电动油泵泵供油，千千斤顶推动动前支点滑滑动带动整整个挂篮前前进，达到到一个行程程后液压站站回油，重重新推动千千斤顶锚固固后再开始始下一个行行程动作，如如此往复直直至挂篮最最后就位。2.3.5底篮、模模板系统底篮和模板系统统包括底篮篮、底模平平台、外侧侧模、内侧侧模、端模模和工作平平台等，模模板设计均均按全断面面一次浇注注箱梁砼考考虑，整个个模板系统统均随挂篮篮主纵梁行行走一次到到位，整个个系统操作作简便，能能有效地缩缩短模板移移动和安装装的周期、确确保砼外观观质量。2.3.6底篮、底底模平台底篮由前下横梁梁、后下横横梁、纵向向用22根28a与m底板模板板组成，前前后下横梁梁通过吊杆杆悬吊在挂挂篮的前横横上梁及已已浇砼的底底板或砼顶顶板上。精精轧螺纹粗粗钢筋具有有良好的可可调性能很很好的适应应梁高的变变化。浇砼砼时，后下下横梁设有有四根吊杆杆锚固在前前段箱梁砼砼底板和顶顶板砼上，以以减少后横横梁的挠度度，并通过过千斤顶施施加预紧力力使底模板板与前段砼砼紧密贴合合，以确保保接缝处不不漏浆。前前下横梁设设四根吊杆杆与前上横横梁相联，通通过螺旋千千斤顶可以以方便地调调整模板的的标高，使使主梁的线线形得到保保证。底模直接铺在222根2I28上，底模模采用定型型大块钢模模。在纵梁梁工字钢外外每侧用4根2[10做工作平平台，工作作平台上铺铺5cm厚优质木木板。平台台周围焊上上安全栏杆杆，同时安安设好安全全网。2.3.7.模板系统统由模板、骨架（纵纵梁2I28、分配梁2[144b）、滑梁梁（2[400b）组成。骨骨架用于支支承模板，滑滑梁主要在在挂篮行走走时使用。前前端采用吊吊杆悬吊于于前上横梁梁上，后端端采用吊杆杆悬吊于已已浇箱梁翼翼缘板砼上上。挂篮前前移时后端端则悬吊于于行走小车车上，行走走小车锚固固在箱梁翼翼缘板砼上上。外侧模模模板采用用大块定型型钢模。2.3.8内模内模同样由模板板、骨架、滑滑梁组成。支支承内模的的滑梁或骨骨架纵梁前前端悬吊于于前上横梁梁上，后端端悬吊于已已浇注箱梁梁顶板砼上上，箱梁腹腹板厚度变变化引起内内模顶宽的的变化可通通过横向分分配梁上设设置活动销销来实现，模模板高度变变化则通过过增减组合合钢模块板板来完成。内模顶板采用自自制骨架加加铺6mm钢板来实实现，立柱柱采用[10的槽钢组组焊而成，内内侧模采用用组合钢模模，横背梢梢采用槽钢钢[10，竖背梢梢采用槽钢钢2[100a，以增大大模板的刚刚度，满足足全断面浇浇注砼的需需要。在与与横梁相对对应处设一一竖向槽钢钢2[100a与骨架上上的横向分分配梁设铰铰相连接以以利用拆模模及内模的的行走。2.3.9端模采用自制1.22mm厚竹胶板板，采用侧侧模包端模模的方式，采采用箱梁伸伸出端面的的结构钢筋筋来固定。端端模加工时时应注意加加工抗剪齿齿形块。2.3.10工作平台台在底篮两侧、前前后端及外外模翼板外外侧设置固固定工作平平台，在内内外模和箱箱梁前端设设置悬吊工工作平台，用用倒链葫芦芦自由升降降。便于箱箱梁内、外外任何位置置的操作。同同时设置安安全网。2.3.11挂篮加载载试验a;挂篮加载试验的的目的和意意义整套挂篮系统涉涉及到的结结构构件和和机具设备备较多，为为检验整个个系统在各各种荷载工工况下的结结构受力以以及机具设设备的运行行情况，确确保系统在在施工过程程中绝对安安全和正常常运行，以以及通过加加载试验收收集各种技技术参数指指导以后的的施工。试验项目及收集集的资料挂篮系统在各个个工况下的的各个主要要构件的变变形值收集集。各个构件和连接接接头的安安全性检验验。锚固系统变位观观测和安全全性检验。箱梁的变形观测测。整个挂篮的承载载能力和安安全保障系系统的检验验。b;加载试验验方案概述述加载系统试验采采用底板砂砂袋（或等等同荷载的的材料）、翼翼板钢绞线线实物配重重分级加载载的方案，加加载分级为为实际箱梁梁混凝土重重量的60%、100%、120%分三次加加载→卸载。加加载试验要要基本模拟拟挂篮混凝凝土浇注过过程中的各各种工况下下的受力状状态。为此此要求加载载时应根据据箱梁不同同部位的不不同荷载值值，进行均均匀对称地地将荷载分分布于挂篮篮底模上（压压载重量参参照表2）。图图8挂篮预压压布置图2.4.主主梁挂篮悬悬浇施工程程序首次吊安组拼就就位挂篮后后，通过其其锚固系统统锚固于墩墩顶0#现浇梁段段上，须进进行加载预预压、承重重实验，以以检验其承承载力和消消除挂篮结结构的非弹弹性变形以以及取得各各级荷载作作用下的弹弹性变形量量。在荷载载试验中，必必须用高精精度水准仪仪测量挂篮篮的竖向变变形；根据据实测推算算各段挂篮篮底的竖向向变形，为为后续主梁梁施预拱度度提供可靠靠的数据。2.5．测量标标高在主梁两O号块块件上设置置临时水准准点，两临临时水准点点的高程精精度达到三三等水准控控制测量。挂篮前移到位后后，根据高高程控制数数据及主梁梁砼弹性模模量及收缩缩徐变等因因素综合考考虑，现场场技术员及及时算出下下一节段砼砼立模标高高返馈回来来，指导施施工，以获获得最理想想的线型。2.6钢筋绑绑扎及预应应力束管道道定位钢筋在制作场内内制作成型型，转运至至主墩处采采用汽车吊吊垂直起吊吊运输至安安装位置，纵纵向连接钢钢筋采用绑绑扎连接，凡凡因施工需需要而断开开的钢筋当当再次连接接时，焊接接并符合施施工技术规规范的要求求，施工中中若钢筋空空间位置发发生冲突，适适当调整布布置，但砼砼保护层厚厚度必须保保证。预应力筋应在制制作场内定定尺制作，采采用细铁丝丝绑扎成束束编号，然然后运至施施工处进行行安装。安安装前必须须按照设计计位置进行行放样采用用井字型筋筋定位，误误差控制在在规范要求求范围内，预预应力管道道埋设时注注意压浆口口和出浆口口的埋设。施施工中防止止预应力筋筋淬火，禁禁止将焊机机的搭铁线线设在预应应力筋上，在在浇筑砼前前检查预应应力管道的的位置及管管道接头处处理。在钢筋绑扎完成成后，顶底底板上架立立临时操作作工作架，工工作架支立立在模板和和已浇砼梁梁段上，谨谨防施工时时，因操作作人员踩压压后产生钢钢筋下陷，预预应力管道道位移等现现象。钢筋施工与预应应力束管道道定位时应应注意以下下几点：底板上、下层的的定位钢筋筋下端必需需与最下层层钢筋焊接接连牢。钢筋与管道相碰碰时，只能能移动，不不能切断钢钢筋；若必须切断钢筋筋时应待该该工序完成成后，将切切断钢筋补补焊好；纵向预应力管道道随着箱梁梁施工进展展将逐节加加长，多数数都有平弯弯和竖弯曲曲线，所以以管道要定定位准确牢牢固，接头头处不得有有折角等现现象，接口口处要封严严，不得漏漏浆。浇筑筑砼时，管管道内可内内衬硬塑料料管芯（砼砼浇筑完后后拔出），这这对防止管管道变形、漏漏浆有较好好的效果。砼砼浇筑完后后，必须用用空压机清清孔，发现现阻孔时及及时清理。竖向预应力管道道上端要封封严，防止止漏浆，上上端应封闭闭，防止水水和杂物进进入管道。压压浆管内可可穿圆钢芯芯（砼浇筑筑完后拔出出），以保保证管道通通畅，砼浇浇筑完后，必必须用空压压机清孔，发发现阻孔时时及时清理理。横向预应力管道道采用扁平平波纹管，安安装时一定定要防止出出现水平和和竖直弯曲曲，严禁施施工人员踩踩踏和挤压压，锁头端端要封严，防防止漏浆，同同样砼浇筑筑完后，必必须用空压压机清孔，发发现阻孔时时及时清理理。2.7模板安安装模板系统由内、外外模板、滑滑梁及模板板固定装置置组成，均均采用大块块定型钢模模。浇注混混凝土时，模模板由内外外滑梁支撑撑，而内外外滑梁的锚锚固，则通通过吊带一一端锚固于于混凝土箱箱梁的顶板板，一端锚锚固于挂篮篮前上横梁梁。内外模模板侧模间间由对拉螺螺杆承受浇浇注混凝土土时的侧向向压力。挂挂篮移动时时，外模由由外模滑梁梁支托随同同挂篮前移移，内模滑滑梁同时被被拉出。然然后在适当当的时候将将内模顺着着内模滑梁梁拉出。2.8砼的的浇筑砼为C55，而设计计上要求砼砼一次成型型的特点，在在混凝土浇浇筑时要把把握砼混合合料的搅拌拌、浇注、振振捣3个环节，使使浇出的箱箱梁砼外美美内实。a、混凝土搅拌要求求原材料计计量准确，搅搅拌均匀，根根据施工时时天气情况况，确定砼砼的坍落度度的大小，但但至少应控控制在16~118cm之内。b、在砼浇注过程中中，混凝土土要水平分分层浇筑，每每层厚30cm。在前层层混凝土初初凝或重塑塑前浇筑完完成次层混混凝土，超超过砼重塑塑时间时必必须按施工工缝处理。对对施工缝的的处理应在在混凝土强强度达到2.5MMpa以上时进进行人工凿凿毛，清理理干净，才才能继续浇浇注，否则则不仅容易易破坏混凝凝土的结晶晶体，而且且外观上形形成难以处处理的明显显层印。为为避免形成成施工缝，施施工前应配配备有备用用搅拌机、发发电机、振振捣器，以以防设备故故障造成施施工停顿。c、混凝土振捣是一一个重要环环节，应由由熟练的技技工来操作作。漏振或或振捣不足足容易形成成蜂窝麻面面或气孔较较多。过振振又会使混混凝土造成成离析和泌泌水，粗骨骨料下沉，砂砂浆上浮且且表面形成成鱼鳞纹。具具体在操作作过程中，用用振动棒时时要快插慢慢抽，每一一部位振捣捣时间以混混凝土面不不再下沉，不不再冒气泡泡，表面呈呈现平坦、泛泛浆为宜。振振动棒移动动间距不要要超过振动动棒作用半半径的1.5倍，插入入下层混凝凝土的距离离为5～10cm，距模板板的距离应应保持在5～10cm，避免振振动棒碰撞撞模板、对对拉螺杆等等。d、此外针对砼要要求对称浇浇筑，在砼砼输送管道道布置上还还采取了以以下措施：：输送管道由输送送泵接出后后，经薄壁壁墩至0号块件顶顶板中央，接接三通管将将砼用两根根管道分别别接至待浇浇段底板中中央，待底底板砼浇筑筑完后，拆拆出部分管管道，然后后在待浇段段顶板上再再用一根三三通管，用用两根输送送泵管道分分别接至左左、右侧腹腹板中间接接至离底板板2m处，边浇浇边拆输送送管，可将将腹板砼浇浇完，然后后从翼缘板板外侧向顶顶板中间对对称浇筑翼翼缘板砼，最最后在顶板板中间合龙龙。砼浇筑筑时，先从从挂篮前端端开始，以以使挂篮的的微小变形形大部分先先实现，从从而避免新新旧砼之间间产生裂纹纹。e、砼浇筑时检查要要点=1\*GB3①、检查钢筋、预预应力管道道、预埋件件位置；②、检查已浇砼接接面凿毛润润湿情况；；③、浇筑时随时检检查锚垫板板的固定情情况；④、检查压浆管是是否畅通牢牢固；⑤、检查监视模板板与挂篮变变形情况，发发现问题及及时处理；；⑥、检查砼浇筑对对称进度，两两个挂篮浇浇筑砼时砼砼偏差最多多不应超过过一个块件件底板砼的的重量，同同时同一挂挂篮内左、右右侧腹板砼砼方量偏差差最多不能能超过2立方米；；⑦、严格执行砼养养护措施。2.9预应力力施工由于本桥主桥为为大跨度连连续箱梁，设设计采用三三向预应力力体系，其其预应力施施工工艺质质量是否达达到设计要要求，是本本桥施工成成败的关键键。a预应力材材料进场后后管理预应力钢绞线：：按规范或或监理工程程师要求对对每批钢绞绞线进行抽抽样检验，检检验合格并并经监理工工程师认可可后，方能能使用，同同时对实测测的弹性模模量和截面面积对计算算延伸量作作修正。钢钢绞线运抵抵工地后妥妥善保管，必必须采取防防雨、防潮潮措施，防防止生锈。钢钢绞线下料料采用砂轮轮切割机切切割，且应应使钢绞线线的切面为为一平面，以以免在张拉拉时断丝。并并用铅丝将将端头捆紧紧，以防端端头钢绞线线打散。锚锚具和锚板板直接存放放在工地料料库内，集集中管理。a、张拉技术准备备工作①、选配的人员，必必须进行岗岗前培训、定定岗、并进进行考核；；②、对锚具及预应应力筋进行行严格的抽抽检；③、张拉设备及仪仪表应有标标准计量单单位的标定定测试签证证；④、有关张拉的各各种工作曲曲线和工作作用表必须须齐全；⑤、检查安全设施施是否到位位。b、张拉前施工现场场准备工作作①、砼浇筑完成待待砼初凝后后，采用空空压机或高高压清水清清孔；②、拆除端模后，除除支锚下垫垫板、喇叭叭口内、压压浆孔中的的砼杂质；；③、检查锚下砼是是否浇筑密密实，否则则应采用高高标号的环环氧树脂砂砂浆进行补补强；④、纵向预应力筋筋穿束：由由于横向、及及竖向预应应力筋在扎扎钢筋时已已将其放入入预应力管管道内，故故只有纵向向束在砼浇浇筑完成后后才穿束，同同时大吨位位群锚每束束预应力筋筋较多，相相应管道较较窄，管道道长且呈三三维线状，又又加节段管管道接头较较多，因而而穿束有时时较困难。根根据以前的的施工经验验，节段较较少时可采采用人工穿穿束，节段段较多时可可采用卷扬扬机穿束。穿穿束时将整整束钢绞线线端部焊接接在一根牵牵引钢绞线线上，焊后后应呈圆端端头，焊点点应尽量缩缩短，以便便在曲线管管道内顺利利通过；⑤、装上工作锚具具及经硬度度测试合格格的夹片，装装上千斤顶顶；⑥、检查千斤顶与与油表是否否配套，复复核试验室室提供的张张拉数据是是否正确。c张拉工作作每一梁段浇筑完完成后，当当砼强度大大于90%设计强度度时，方可可进行张拉拉工作。预预应力张拉拉必须由有有经验的持持证上岗人人员进行，并并有施工技技术人员或或张拉工长长在场值班班。同时每每次张拉都都坚持现场场填写原始始张拉记录录，并请监监理工程师师现场签字字，以确保保张拉的质质量。d张拉顺序为了充分地发挥挥预应力的的作用，必必须严格按按照设计图图纸中关于于预应力张张拉的施工工要求来进进行。主桥桥箱梁块件件悬臂施工工时，待砼砼达到90%设计强度度，箱梁两两腹板对称称张拉各块块件中对应应的纵向预预应力并灌灌浆，再张张拉横向预预应力和竖竖向预应力力并灌浆。挂篮施工时每次次张拉时顺顺序为：张张拉本段纵纵向预应力力钢束→滞后张拉拉横向钢束束→滞后张拉拉竖向预应应力钢筋。纵向预应力钢束束张拉箱梁纵向预应力力钢束采用用标准强度度为fpk=18860MPPa,E==1.955×1055MPaa,低松弛刚刚绞线其它它技术要求求均要满足足GB52224的规定，顶顶腹板钢束束采用φs15.22-7底板采用φs15.22-9，锚下控控制应力为为13022MPaa，预应力力管道采用用塑料波纹纹管，锚具具为相应型型号的M15--7、M15--9。箱梁竖竖向预应力力采用PSB8830螺纹钢，采采用单端张张拉，标准准强度为fpk=8330MPaa，设计张张拉力为346..3KN，预应力力管道采用用φ40mm金属波纹纹管。纵向向预应力束束在横向断断面上应对对称张拉，同同时每根钢钢束应两端端对称张拉拉。张拉程序为：00→初张力→持荷2分钟→量测延伸伸量δ0→张拉至设设计吨位P→持荷2分钟→量测延伸伸量δ1→顶楔加油→量测延伸伸量δ2。实测钢钢束延伸量量应与修正正后的计算算延伸量偏偏差应满足足规范要求求。否则，应应查明原因因并采取措措施进行处处理后方可可继续张拉拉。张拉完完成后，严严禁撞击锚锚头或钢束束，并在24小时内压压浆。钢束束多余长度度待一天后后，用砂轮轮切割机割割掉，切割割时留下3厘米。纵向预应力张拉拉应注意以以上几点=1\*GB3①、张拉时要保持持平稳、分分级施加预预应力，并并按级记录录油表数值值和伸长量量，张拉最最后一级时时持荷2分钟，计计算总伸长长量。=2\*GB3②、各种管道在张张拉之前应应测定管道道的摩阻力力，绘出P～S曲线以校校核控制张张拉力和确确定初始张张拉力。=3\*GB3③、混凝土抗压强强度大于90%设计强度度时方能张张拉。=4\*GB3④、要求两端同步步施加预应应力和控制制伸长量。当当两端伸长长量相差较较大时，应应查找原因因，纠正后后再张拉。=5\*GB3⑤、在张拉开始前前用小吨位位千斤顶在在两端分别别进行松动动张拉，使使钢绞线在在管道内平平行顺直且且滑动自由由，确保大大吨位群锚锚各钢束钢钢绞线受力力均匀。预预张拉应力力一般约为为每根钢绞绞线控制张张拉力的10%～25%。=6\*GB3⑥、当张拉束中有有一根或多多根钢丝产产生滑移时时，若能满满足设计要要求可采用用单根或整整束超张拉拉（不应超超过规范允允许值），否否则须退出出全部夹片片全部重新新张拉，若若钢绞线刻刻痕较大时时，应将此此钢束全部部更换。=7\*GB3⑦、张拉后发现夹夹片破碎或或滑移时，应应在换夹片片后再进行行张拉。张张拉回缩量量大于设计计规定值时时，亦应重重新张拉。=8\*GB3⑧、当实际延伸量量与理论计计算延伸值值相差超过过规范要求求时，应查查找原因，并并按以上步步骤检查：：校验张拉设备；；b、测定预预应力钢绞绞线的弹性性模量、c、松张后后再行张拉拉；预应力筋加润滑滑剂以减少少摩阻损失失；管道内内可涂刷水水溶性油剂剂，但在灌灌浆前须清清洗干净。竖向预应力筋张张拉竖向预应力钢束束采用标准准强度为fpk=8330MPaa，设计张张拉力为346..3KN，伸长量量为每延米3.5毫米，预预应力管道道采用φ35mm金属波纹纹管，相预预应力锚具具为JLM225，采用一一端张拉方方式。竖向向预应力在在梁段施工工完成后批批量张拉，竖竖向预应力力张拉结束束后，用切切割机割去去多余部分分，割后露露出螺母以以上长度不不小于30毫米。2.10封封锚及压浆浆主桥箱梁预应力力管道均采采用塑料波波纹管。为为了防止在在张拉完成成后发生滑滑丝现象及及长期放置置产生预应应力筋腐蚀蚀，应在一一批预应力力筋张拉完完毕后，立立即进行孔孔道压浆。其其施工方法法如下：A;压灌工艺要求压浆前应将锚具具周围的钢钢丝间隙和和孔洞填封封，以防冒冒浆。在压压浆前，吹吹入无油分分的压缩空空气清除管管道松散微微粒，并用用中性洗涤涤剂或皂液液水稀释冲冲洗管道，直直到松散颗颗粒除去及及清水排出出为止。管管道再以无无油的压缩缩空气吹干干。压浆时，每一工工作班应留留取不少于于3组试样(每组为70.77mm×770.7mmm×700.7mmm立方体试试件3个)，标准养养生28d，检查其其抗压强度度作为水泥泥浆质量的的评定依据据。当气温或构件温温度低于5℃时，不得得进行压浆浆。水泥浆浆温度不得得高于32℃。管道压浆应尽可可能在预应应力钢筋张张拉完成后后立即进行行，一般不不的超过14d。压浆时时，对曲线线孔道和竖竖向孔道应应由最低点点的压浆孔孔压入，并并且使水泥泥由最高点点的排气孔孔流出，直直到流出的的稠度达到到出入的稠稠度。管道道应充满水水泥浆。出气孔应在水泥泥浆的流动动方向一个个接一个地地封闭，注注入管在压压力下封闭闭直到水泥泥浆凝固。压压满浆的管管道应进行行保护，使使在一天内内不受振动动，管道内内水泥浆在在注入48h内，结构构混凝土温温度不得低低于5℃，否则应应进行保温温措施。当当白天温度度高于35℃时，压浆浆宜在夜间间进行。在在压浆后两两天，应检检查注入端端及出气孔孔水泥浆的的密实情况况，必要时时进行处理理。压浆、封锚时还还应注意以以下几点：：=1\*GB3①、对曲线孔道及及竖向孔道道应由最底底点压浆孔孔压入，由由最高点的的排气孔排排气和泌水水。=2\*GB3②、压浆时以孔道道另一端排排出相同稠稠度的水泥泥浆为结束束。=3\*GB3③、用手提式切割割机切除过过长的钢绞绞线及精轧轧螺纹钢筋筋。=4\*GB3④、封锚砼采用与与主梁相同同标号的砼砼进行封锚锚。B;封锚压浆完毕适时进进行封锚工工作。封锚锚砼表面颜颜色应与塔塔身砼一致致，其标号号按规范要要求不宜低低于结构砼砼标号的80%且不低于30号，本工工程封锚砼砼按与结构构等强进行行配制，标标号为C55。边跨现浇段施工工3.1施工工测量在边跨现浇段施施工前采用用水准仪对对施工的交交界墩顶帽帽准确测量量高程，与与设计顶帽帽顶高程作作对比，根根据监控单单位确定的的立模标高高，确定支支架及底模模系统标高高。采用全站仪在交交界墩顶帽帽处准确放放出纵横轴轴线，并将将检查结果果报测量监监理工程师师审核和验验收，合格格后方可进进行下到工工序施工，确确保现浇段段的标高和和线性，保保证合龙精精度。3.2．永久支支座安装边跨现浇段块底底模安装前前，进行永永久支座安安装；支座座型号及使使用墩位：：3#、6#设两个固固定支座（LX-QQ35000-ZX--0.1gg）,其中3500为支座承承载力，ZX表示纵向向支座，0.1g为地震动动峰值。支支座安装前前工地应检检查支座连连接状况是是否正常,不得任意意松动上、下下支座连接接螺栓；另另外、用钢钢钎以间隔隔4cm距离在横横板内的支支承垫石面面凿1mm深的小坑坑，用水浸浸润后安装装灌浆模板板并做好支支座灌浆准准备工作；；支座就位位，用钢楔楔块楔入支支座四角，找找平支座，并并将支座调调整到设计计标高，在在支座底面面与支承垫垫石之间应应留20～30mm空隙；仔仔细检查支支座中心位位置及标高高后，用高高强度无收收缩材料灌灌浆；灌浆浆采用重力力灌浆方式式，灌注支支座底部及及锚栓孔处处空隙，灌灌浆过程从从支座中心心部位向四四周注浆，直直至从模板板与支座底底板周边间间隙处观察察到灌浆材材料全部灌灌满为止。支支座安装示示意如图3。图9支座安装示意图图灌浆前应初步计计算所需浆浆体体积，实实际灌注浆浆体数量不不应与计算算值产生过过大的误差差，防止中中间缺浆；；灌浆材料料终凝后，拆拆除模板及及钢楔块，检检查是否有有漏浆处，对对漏浆处进进行补浆，并并填堵钢楔楔块抽出后后的空隙，拧拧紧下支座座板锚栓，待待灌筑梁体体混凝土后后，拧紧下下支座板锚锚栓并涂油油、拆除各各支座的上上、下支座座连接角钢钢及螺栓，安安装支座钢钢围板。3.3支架施施工3.3.1支架搭设设边跨现浇段的长长度为3.7m，共42.66m3混凝土。边边跨现浇段段采用悬臂臂托架进行行施工，在在连续梁边边墩柱施工工时在拟定定的位置预预埋6根精轧螺螺纹钢，托托盘浇筑完完成后，在在施工盖梁梁时的相关关位置预埋埋钢板，钢钢板采用20mm厚的A3钢，（钢钢板重复可可以使用，合合拢后可以以取出）。精精轧螺纹钢钢预埋深度度不小于1.2米，纵向向用32a工字钢做做托梁每个个纵梁用两两根螺纹钢钢锚杆（每每根用两个个螺帽）。横横向分配梁梁用3根I28a工字钢。墩墩顶四周用用24cm厚砖墙砌砌筑，里面面填充细砂砂，注意细细砂要干燥燥。填充细细砂时为了了防止支座座生锈故支支座用塑料料纸包裹。细细砂墩顶部部分底模用用1.2毫米后竹竹胶板或水水泥砂浆抹抹面加塑料料薄膜即可可。图10边跨跨牛腿及支支架布置图图3.3.2梁体翼缘缘板临时支支架搭设边跨现浇段翼缘缘悬出部分分，支架用用48φ普通钢管管纵横向间间距为0.3米，连接接点均用固固定十字扣扣拧紧。剪剪刀撑每隔隔一排进行行斜撑（其其余部位根根据实际情情况增加剪剪刀撑）3.3.3现现浇段施工工控制由于现浇段施工工受诸多因因素影响（自自然条件、温温度、施工工荷载、混混凝土徐变变等），故故为使桥梁梁成型及应应力状态满满足设计要要求，达到到合龙误差差控制在20mm以内要求求，必须对对各现浇段段梁体以挠挠度、应力力为控制，进进行施工观观测控制以以便在施工工中及时调调整有关标标高参数，为为下一段施施工提供模模板标高控控制依据。结合实际情况，施施工中积极极与监控单单位配合，作作好相应的的观测工作作：底模模板安装就就位后的纵纵横轴线和和高程观测测浇筑前预拱度调调整测量混凝土浇筑后的的挠度观测测张拉前的挠度观观测张拉后的挠度观观测已完成各阶段之之荷载及温温度、徐变变收缩引起起的挠度计计算、观测测温度观测应力观测（通过过在控制截截面内埋设设的测试仪仪器收集数数据）为控制挠度，在在混凝土施施工完成并并达到设计计要求后才才能进行预预应力张拉拉，以减少少张拉时的的混凝土收收缩徐变值值，相应减减少张拉后后产生的挠挠度。3.3.4牛腿腿支架拆除除现浇段孔道压浆浆后72小时，可可以拆除支支架，支架架拆除采用用塔吊配合合人工的方方式拆除。拆拆除时应派派专人指挥挥，注意拆拆除安全。注意事项a.现浇段混凝土自自身重量及及施工荷载载大，施工工托架的加加工必须满满足《钢结结构设计及及规范要求求》，所有有焊缝必须须剖口，严严格控制所所有焊缝的的宽度及深深度，其宽宽度及厚度度均不得低低于8mm。b.施工过程中经常常检查、校校正模板，确确保现浇段段几何尺寸寸满足设计计要求。c.模板使用前应清清洗干净，面面板用砂布布除锈后均均匀涂刷脱脱膜剂。拆拆模时严格格按安装的相反顺顺序进行，严严禁大力敲敲打，锤击击模板。模模板外侧及及支架下均均须设安全全网。安装装模板必须须按《安全全操作规程程》和《施施工组织设设计》进行行，确保施施工安全。d.做好各项原材料料抽样检验验工作，精精心配制混混凝土配合合比，使之之既能满足足强度要求求，又能满满足外观要要求。浇筑筑时，严格格控制坍落落度和振捣捣时间，避避免出现蜂蜂窝麻面或或过振翻砂砂现象。e.严格按设计配合合比，控制制混凝土的的拌和质量量及入模坍坍落度。混混凝土浇筑筑时严格按按前述的送送料顺序，对对称送料，避避免支架因因不平衡受受力而产生生大的变形形。f.施工所用各种材材料均符合合技术规范范要求，特特别是预应应力部分，预预应力钢材材、锚具、夹夹具等附质质量证明书书并抽样试试验，经监监理工程师师检查合格格后方能使使用。千斤斤顶、油泵泵等张拉设设备在开工工前及施工工过程中必必须按规范范规定时间间频率检校校，以保证证施加的预预应力准确确。g.张拉时严格按照照设计进行行两端对称称张拉，千千斤顶的张张拉力作用用线与钢绞绞线的轴线线应重合，且且张拉力大大小一致；；严格采用用双控张拉拉，用伸长长量进行校校核，当超超出允许误误差±6%时，立即即暂停张拉拉，待查明明原因并采采取相应措措施调整后后，方可继继续张拉。为为减少预应应力损失，张张拉控制应应力时的持持荷时间应应达到3min，使预应应力筋完成成部分徐变变。做好预预应力施工工过程中的的原始记录录，并及时时报监理工工程师验收收签字。h.压浆的质量好坏坏将直接影影响预应力力筋与混凝凝土共同工工作的能力力及预应力力筋的防腐腐蚀性能，因因此必须重重视并确保保压浆饱满满、密实。边跨合龙段施工工在边跨现浇段施施工完成后后，拆除挂挂篮底平台台，并将其其改制成吊吊架，移至至10号段件(边跨合龙龙段)下方，形形成边跨合合龙段的施施工平台，完完成边跨合合龙段的施施工。图11边跨合合拢段施工工顺序示意意图4.1.调调整底模板板轴线偏位位及高程吊架形成后，并并铺设模板板，之后调调整底模板板的轴线以以及高程，以以及内吊架架模反的轴轴线及高程程。4.2.合合龙段劲性性骨架制作作、安装边跨合龙段骨架架采用型钢钢进行焊接接。在施工工11#块件时，应应在设计指指定位置处处预埋劲性性骨架连接接预埋钢板板。劲性骨骨架的水平平杆、斜撑撑的尺寸应应根据合龙龙段的具体体尺寸下料料，将各支支撑的加强强钢板焊接接好。安装骨架前应凿凿出混凝土土，使锚板板露出1cm厚，并按按要求将其其表面打磨磨平整光洁洁。安装劲劲性骨架时时，应先其其一端与锚锚板焊接固固定，另一一端在设计计指定温度度，即18℃～20℃左右时焊焊接。要求求焊接质量量符合规范范要求，对对劲性骨架架调节端进进行对称封封焊，劲性性骨架锁定定、合拢。4.3钢筋筋及预应力力体系的安安装钢筋现场绑扎，预预应力体系系安装要精精确定位，用用井形筋固固定管道，确确保线形正正确，谨防防管道漏浆浆堵塞和移移位。4.4．模板板的安装钢筋安装好后，安安装内侧模模板和内顶顶板模板（其其施工方法法与主梁悬悬臂施工时时相同）。4.5.浇浇筑混凝土土在浇注吊架施工工段即11号块件时时按照一般般梁段混凝凝土浇注顺顺序浇注，并并进行混凝凝土养护。在浇注边跨合龙龙段时，混混凝土浇注注温度控制制在18～20℃左右进行行，避免温温度过高、造造成混凝土土产生收缩缩裂纹，混混凝土入模模坍落度控控制在16～20cm。混凝土土浇筑工作作必须在初初凝前完成成，混凝土土的初凝时时间控制在在6h左右。为为防止温度度变化影响响产生裂纹纹，在顶板板覆盖麻袋袋养护，其其余部位用用淋水或喷喷水方法养养护。中跨合龙段施工工方案5.1.概述述图12中跨合龙龙段吊架布布置图中跨合龙段长度度为2m，高度3.6m，设置纵向向、竖向、横横向三向预预应力体系系，混凝土土采用C55,中跨混凝凝土数量为14.22m3。当边跨合龙段混混凝土浇筑筑及预应力力施工完成成后，即可可进行中跨跨合龙段施施工，中跨跨合龙段采采用三角斜斜拉挂篮作作吊架施工工。5.2.中中跨合龙段段施工工艺艺3、4#墩挂篮施工6##块件时，预预埋孔横向向尺寸与原原挂篮前吊吊带的尺寸寸相同。4#墩挂篮施施工完6#块件后，拆拆除挂篮底底模、前吊吊带和内模模，将挂篮篮退到6#块件，预预埋锚孔将将挂篮临时时锚固。注注意:当4#墩挂篮前前端移到3#墩6#块件时,须待劲性性骨架锁定定后，才能能将挂篮锚锚固。挂篮施工应急预预案在拼装过程中应应采取临时时稳固措施施确保拼装装中结构的的稳定，以以及应根据据施工需要要增设操作作平台与走走道。在拼拼装悬臂端端