新手学开车如何控制好离合器3篇

1/1新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)新手学开车如何控制好离合器1离合器是控制车辆动力和传动的装置，我们乘坐老司机开车手动挡就跟做自动挡的车辆一样，起步的时候非常*稳，换挡也没有多大的顿挫感。踩离合器的方式有新手和老司机区分。

新手踩离合器：脚跟是作为了支撑点，膝盖还有脚踝脚掌发力，踩离合器是前面脚掌控制，也不会有脚滑的现象发生了。这样的方式对于新手还是能够直接感触到离合器产生半联动时候的反应，起步的时候也不会由于脱落或者怠速不够引发熄火了。

老司机踩离合器：你们去观察公交车司机踩离合，脚掌都是悬空的踩在离合器上面。靠大腿部分发力，这也只有老司机才能够操作了，要是新手使用的`话，直接会熄火。

咱们在踩离合器的时候，都是应该遵循快踩慢抬，抬离合器的时候都应该放慢速度，感受车辆的半联动状态再松开，要停车或者欢换挡的时候，应该迅速踩下去，避免换挡的间隙产生大齿轮。开车的过程中还是需要注意正确使用离合器，千万不要像驾校练车那样憋住离合器很长时间，然后你就会发现有股焦味。

要是当自己不熟悉这台车的时候，可以在原地反复踩踏找到这辆车离合器的传动点。又或者把车辆开到空旷的地带，自己试着压离合器，反复尝试深踩慢抬车辆的反应，然后自己再加以运用就好了。

新手学开车如何控制好离合器2离合器的作用：

切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。

使用方法：

首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，(第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动)。

这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。

第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。

第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。

第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

如何控制好离合器

1、离合器踏板的踏法

左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下离合器踏板的要领

踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

3、抬起离合器踏板的要领

抬起离合器踏板要按“快一慢一快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快，如图419所示。这样操作，汽车运行*稳，不会有冲击。

新手学开车如何控制好离合器3离合器是控制车辆动力和传动的装置，我们乘坐老司机开车手动挡就跟做自动挡的车辆一样，起步的时候非常*稳，换挡也没有多大的顿挫感。踩离合器的方式有新手和老司机区分。

新手踩离合器：脚跟是作为了支撑点，膝盖还有脚踝脚掌发力，踩离合器是前面脚掌控制，也不会有脚滑的现象发生了。这样的方式对于新手还是能够直接感触到离合器产生半联动时候的反应，起步的时候也不会由于脱落或者怠速不够引发熄火了。

老司机踩离合器：你们去观察公交车司机踩离合，脚掌都是悬空的踩在离合器上面。靠大腿部分发力，这也只有老司机才能够操作了，要是新手使用的话，直接会熄火。

咱们在踩离合器的时候，都是应该遵循快踩慢抬，抬离合器的时候都应该放慢速度，感受车辆的半联动状态再松开，要停车或者欢换挡的时候，应该迅速踩下去，避免换挡的间隙产生大齿轮。开车的过程中还是需要注意正确使用离合器，千万不要像驾校练车那样憋住离合器很长时间，然后你就会发现有股焦味。

要是当自己不熟悉这台车的时候，可以在原地反复踩踏找到这辆车离合器的传动点。又或者把车辆开到空旷的地带，自己试着压离合器，反复尝试深踩慢抬车辆的反应，然后自己再加以运用就好了。

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)扩展阅读

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)（扩展1）

——新手学车如何控制好离合器(菁选2篇)

新手学车如何控制好离合器1切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。

新手学车如何控制好离合器2首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，(第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动)。

这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。

第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的`第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。

第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。

第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)（扩展2）

——科目二离合器控制技巧(菁选2篇)

科目二离合器控制技巧1科目二离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的`过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能*稳地起步。油门的操作要*稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

注意：脚掌的1/3踩离合，后脚跟要着地，这才是最标准的踩离合的姿势。

科目二离合器控制技巧2科目二离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能*稳地起步。油门的操作要*稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

注意：脚掌的1/3踩离合，后脚跟要着地，这才是最标准的踩离合的姿势。

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)（扩展3）

——科目二如何控制离合器科目二控制离合器技巧(菁选2篇)

科目二如何控制离合器科目二控制离合器技巧1倒库坡道来熟悉离合

刚开始练习倒库，本来就左右很难分清，倒库其实也是在练习离合的.过程。记得一定要注意离合的情况。比如*坦地区，保持速度的*稳;方向盘打死的时候，一定要松点离合;车辆在库内，记得把离合和刹车踩到底。

而对于坡道来说，更加注重的是爬坡过程中保证车速能上坡不下溜;也不会熄火。在定点的时候，一定要把离合和刹车踩到底，防止后溜;起步的时候抬离合至半联动，再慢慢松刹车。

通过拉直线来认识离合

在练习科二的时候，最先接触的还是“拉直线”。教练会根据你拉直线的情况，来判断你车感。刚开始练习，有点紧张，不知道怎么放离合，放多少、什么叫半联动。记得要专注去学习。

先用左脚前掌把离合踩到底，然后慢慢抬起腿部，当感觉车头抖动的时候，下压脚后跟，当然，车头抖动的太厉害的话，前脚掌下压，然后脚后跟挪前一点点。

考试得重新熟悉离合

因为每辆车离合片磨损程度不一样。那么离合的高低情况也会不一致。所以考试刚开始，一定要重新适应考试车的离合情况。不要有疏忽大意的时候。而且有*时练习的基础，只要找到那个点，记住即可。

科目二如何控制离合器科目二控制离合器技巧2倒库坡道来熟悉离合

刚开始练习倒库，本来就左右很难分清，倒库其实也是在练习离合的过程。记得一定要注意离合的情况。比如*坦地区，保持速度的*稳;方向盘打死的时候，一定要松点离合;车辆在库内，记得把离合和刹车踩到底。

而对于坡道来说，更加注重的是爬坡过程中保证车速能上坡不下溜;也不会熄火。在定点的时候，一定要把离合和刹车踩到底，防止后溜;起步的时候抬离合至半联动，再慢慢松刹车。

通过拉直线来认识离合

在练习科二的时候，最先接触的还是“拉直线”。教练会根据你拉直线的情况，来判断你车感。刚开始练习，有点紧张，不知道怎么放离合，放多少、什么叫半联动。记得要专注去学习。

先用左脚前掌把离合踩到底，然后慢慢抬起腿部，当感觉车头抖动的时候，下压脚后跟，当然，车头抖动的`太厉害的话，前脚掌下压，然后脚后跟挪前一点点。

考试得重新熟悉离合

因为每辆车离合片磨损程度不一样。那么离合的高低情况也会不一致。所以考试刚开始，一定要重新适应考试车的离合情况。不要有疏忽大意的时候。而且有*时练习的基础，只要找到那个点，记住即可。

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)（扩展4）

——新手开车心得

新手开车心得1前言:开车就是通过公路，借助于车辆这种快捷、载重的交通工具，按照一定规划的路线，从出发地到目的地的一种活动。由于公路属于公共设施，沿途要注意其它行人和车辆，遵守交通规则和路标指示，文明驾驶，做到“三不伤害”，安全到达。

最大秘诀:慢!

最高境界:稳!

唯一目的:安全到达!

一、轮迹:

1、左前轮的轨迹就是左脚感觉要踏上的地方。

2、右前轮的轨迹就是雨刮器(从视觉上)与路面相交的地方。

靠边停车也是以雨刮器骨节略靠上路边白线即可。

3、若要车处于道路中央，就使引擎盖左凸起(从视觉上)位于道路中央即可。

二、车辆起步:

1、脚踩刹车，选择N或P档;

2、启动发动机;

3、发动机运转，脚踩刹车，等3S;

4、按松手刹;

5、选择R、D或M档;

6、缓松脚刹起步;

7、*稳轻缓加油(不要猛踩油门)。

(松手刹前将脚刹下，以防溜车。

只有在P或N档才能发动机点火。)

三、停车:

1、车辆停稳刹车。

2、然后换到N档或P档。

3、拉启手刹。

4、N→P，关闭发动机。

(车辆未停稳，不可换P或R档。)

短时停车可以直接踩刹车

长时间等红灯:空档N+手刹(脚刹)

四、倒车:

1、踩刹车后将档放在倒车档R。

2、缓抬脚刹倒车，上坡或有障碍物时需轻轻点踩油门。

3、倒车影像有两条纵线和三条横线，两条纵线分别对应于车轮外边延长线，红线对应于尾部0米，黄线和绿线分别对应于尾部0.5米和1.5米

五、转弯:

1、转弯前需减速，不要在转弯的地方急刹和带油门，以免漂车。

2、双手要紧握方向盘，不要空拳或撒手让方向盘自由转动，以免发生意外和晃动。

六、车身尺寸:

1、前后轮中心距均1550。

2、车身宽度约1820(障碍物间距至少大于1.9米才能通过408)。

3、车身长为4750(940+2730+1080)。

4、转弯直径大于11米。

七、汇流或掉头

出车库或停车场汇入车流，需仔细观察，耐心等待，确保主干道很长一段距离内没有车辆或其它不安全因素，方可汇流、掉头。

宁等三分，不争一秒，时间多得很。

八、驾驶规则

1、不要酒后驾驶;

2、心态*和，不要带忧、悲、愤情绪驾驶;

3、不要疲劳驾驶;

4、不要在驾驶时争吵;

5、开车不要斗气，负气驾驶。

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)（扩展5）

——新手开车变道技巧

新手开车变道技巧11、看左右的距离

把自己的车控制在两条白线以内，不要压线，这时候，如果不变道的话，正常行驶基本上不需要看后视镜，也不用担心后面超车的还有跟着你车的，另外，眼睛要看远点，不要只看你车头。

2、变道前打转向灯

在变道的时候，要提前打转向灯，因为转向灯很重要的，这样可以让后面的车辆知道你要转向，自然会放慢车速。

3、准时看后视镜

在开转向灯后，要立即看后视镜，然后慢慢向你要转的`方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜，向左变道就盯着左边的后视镜，看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆，确保变道的安全。

4、新手车后玻璃贴“新手标签”

在新手车后玻璃贴“新手标签”，暗示开车的朋友们小心新手开车。

新手学开车如何控制好离合器(菁选3篇)（扩展6）

——新手开车档位技巧

新手开车档位技巧11，档位的选择主要看汽车转速表而不是时速表。

2，在正常前行的状态下，一般是把发动机转速保持在2千转左右。这是兼顾省油和动力的健康转速。

3，升档时先提速至3千转左右，换完档转速会自然掉落在2千转左右。

4，而做完降档操作也应该让发动机保持在2千转左右。

注意：高转速一般只在超车等特殊情况出现。比如超车，可以挂三档让发动机转速维持在4千到5千转之间，发挥发动机最大力量，达到最快的加速度。以便以最快的速度完成超车。

车子突然熄火如何应急启动

对有车族来说，在开车过程中突然熄火是最头痛的烦心事了，还有的情况是急着想发动车子却怎么也点不着火。通常情况下，车子无法起动是因为蓄