关于物流类实习报告模板汇总5篇

关于物流类实习报告模板汇总5篇一、实习目的

为了稳固、升华我们大学四年以来所学的理论学问，同时也为了使我们学的理论学问能得到融汇贯穿。学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参加企业的日常物流治理活动以及企业有关物流部门的实际运作。

通过在企业的实习，将学校里所学物流和治理学问与企业详细状况相结合，将理论学问敏捷地运用到现实治理当中，增加实习阅历，也从现实的企业治理当中得到学问的稳固和升华。

除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何敏捷应急。一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下肯定的根底。

二、实习单位概要

百世物流科技有限公司是由信息技术和供给链资深专家联合组建的创新型综合物流供给链效劳供应商。

百世物流成立于20xx年，中国总部扎根于漂亮的西子湖畔—杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络掩盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证治理体系，专业的供给链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业供应综合供给链设计与优化，电子物流与网络化仓储治理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流治理外包效劳。目前已有超过200家企业通过与百世合作，有效改善了供给链治理并享受精准的物流效劳，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。

百世物流通过面对效劳的信息平台架构建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选效劳产品组合，以专业的效劳治理力量和协同工作平台，帮忙企业客户和合作伙伴提高效益，降低本钱。

三、实习要求

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析，并依据学习的理论提出自己的意见.

四、实习感想

在三个星期的实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书

本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和进展，有了从实践中得到的感性熟悉，才能更深入全面地理解所学到的理论学问，同时不断发觉问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会阅历的缺乏，理论和实际不能很好地结合起来。在刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信念中，不禁对自己的力量产生了疑心，甚至感到特别的难受。

然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增加着自己的信念，信任自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。假如说这次实习得到了什么，除了增加了社会实践阅历、丰富了自己的专业学问外，增加了自己的信念也是一个很大的收获。

这一段时间所学到的阅历和学问比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：

1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校承受了15年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，承受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，固然会使许多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开头，我们不行以转变环境，只有转变自己来适应这个环境。

2、相关学问上的收获，我由一个不完全熟识电子商务物流，仓储，治理系统等等，到对这些相关学问的了解熟识。以及与自己相关学问的进一步学习加强，如治理学，物流学，计算机，财务会计等。许多工作都是一项需要挑战一个人综合力量的，在工作中，我熟悉到了自身学问缺乏和优势，这促使我改良和加强。

3、人生目标感的清楚，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和缺乏，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。

物流这个行业是一个极待进展的行业，在现在这个物流水平进展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应当在实践中去透彻了解物流行业的概况和进展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的也许操作流程，参加到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发治理等。

这近三周紧急而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经受，对将来走上工作岗位有着很大帮忙。

五、实习结论及建议

在很多现代化物流企业涌现的现在，小型物流公司显示出了许多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库假如可以改良这些问题，工作效率会得到肯定的提高和节省肯定的本钱。

些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和学问与现实有很大的差距。因此，在大学期间我们不仅仅要学会课本上的理论学问，使自己具备扎实的专业理论根底，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的助力，提高了我对于专业学问的学习兴趣。

物流类实习报告篇2

在此次实习中，工作量比拟大的应当是“二轮部综合治理组治理人员工时调查”这个工程，这个工程我也许用了两个星期的时间去调查工时。我一开头并不认为这是一件很难做的事，但事实并非如此，其中最难的一点是沟通问题，充分而有效的沟通在这个工程中显得特殊重要，在听取了我科室领导的一些指导性建议后，最终我还是拿到了自己想要的数据。

一、实习说明

（1）实习时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

（2）实习地点：xxxx储运有限公司二轮物流业务部

（3）实习性质：毕业实习

二、实习单位简介

xxxx有限公司是华南地区物流行业具有肯定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营，现有员工总数超过2300人。xxxx有限公司目前合资方及股比为：xx汽车集团商贸有限公司（40%）、广州市xx实业进展有限公司（10%）、日本捆包运输xxxx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）、xxxx株式会社（10%）和xx运输株式会社（10%）。

公司以汽车、摩托车工业为产业主体，以综合物流配送效劳为经营主线，汲取和导入日本先进物流配送技术，以工业选购物流、生产物流、销售物流为主业经营，是一家综合实力雄厚，面对广阔工业企业的物流配套公司。

公司目前的主要客户有：xxxx汽车有限公司、xxxx（广州）有限公司、xxx（中国）汽车有限公司等。

企业宗旨：治理一流、技术一流、生产一流、效劳一流，以低本钱、高质效的综合物流模式，成为链接生产、销售与消费关系的纽带，为促进社会生产进展作出不懈努力。

三、实习环境

实习期间，我在xxxx储运有限公司二轮物流业务部业务治理科工作，二轮物流业务部主要从事xxxx摩托（广州）有限公司的综合物流配送效劳为经营主线；该部门共分为五个科室：业务治理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务治理科，该科室有部长助理（兼科长）1名，系长1名，组长5人。

四、实习过程

（1）了解过程

一个期盼已久的日子最终到来了，20xx年xx月xx日，我很荣幸能参加富田——日捆公司，来到这里实习，心理布满了自信，盼望自己有一天能留在富田——日捆，发挥自己的聪慧才智，为公司出力，作奉献。

xxxx二轮物流业务部实习的第一天，早上7点50分我们就到了业务治理科那里报到，然后我被分到了业务治理组，可能是第一天来到二轮部，一开头有点不知所措，有些时候真的不知道做什么好。下班后，虽然觉得比拟累，但还是蛮快乐的，由于我可以自己出来工作了，不再完全是学生身份，已经是半个社会人了。

实习的其次天，我的心情和今日的天气一样，很快乐，也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候，从进入厂区后，我对这里的人、事和物都很感兴趣（这里的人和物跟外面的有很明显的“区分”），这里的生产现场从始到终都贯穿着5S（整理、整顿、清扫、清洁和素养），从生产厂房到厂区干道，宿舍到饭堂，都很卫生，一切都井然有序，员工都很有礼貌，生活习惯也很好，饭堂里你不会看到插队打饭的人，餐桌上也很卫生，不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。

今日早上，我们组组长带我去了生产现场，了解选购系和仕样系的一些根本操作和根本流程，从选购回来的物流包装，如托盘（木制或铁制）到检验入库，保管等，托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量；另外，在成品科那里，从五羊本田的组装到成品车包装，有条不紊地进展着，分工明细，让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。

第一个星期来到这里，我对公司周边的环境还是比拟生疏。

（2）摸索过程

经过一个星期的磨合，我对二轮物流业务部门各科室的治理人员和周边环境都有了肯定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比拟琐碎的，比方会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转区等，我很明白系长这样做的目的是让我快点熟识二轮物流业务部的环境，以便交任务给我。

在其次个星期，系长开头让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票，我觉得很快，这两件工作，我听了他讲了一篇然后登记操作的步骤，回到宿舍再看上几个小时，我就学会了。后来我发觉了后勤需求表存在一些问题，EXCLE表格太简单，经过我的一番修改后，变得更加简洁，这让我们能更好地为其他科室效劳。

第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球竞赛，更让我熟悉了许多其他科室的同事，加深了我和他们的感情，这为我以后开展工作奠定了根底。

（3）实际作战

不知不觉，实习已经过了一个月，我对5个科室的根本运作流程一个较具体的了解对治理层人员都较熟识了，系长这个星期安排了一个特殊的工程给我——二轮物流业务部综合治理组人员的工时调查。这是一个很特殊的工程，有肯定的保密性工作。系长在这个工程里给了我许多建议：比方工程推动的方法及如何进展可行性分析等。

做这个调查工程的时候，常常会消失一些问题，会遇到大大小小的困难，比方人家供应给我的工时不真实，或工时无法统计，或统计单位不全都等，这些都是小问题，我都能自己解决；但是让我头疼的是，有些治理人员不怎么协作我的工作，或许是沟通方面还存在一些问题吧，这让人家很担忧自己的工时不饱和，可能会被公司“炒鱿鱼”，其实他们这方面的担忧是多余的，我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。

后来科长给了一些沟通方面的建议，这让我工作开展起来顺当了许多，我奔跑于各个科室的办公室，象只辛勤的小蜜蜂，成天飞来飞去，跟综合治理组的人渐渐也熟识了，他们不再象一开头那样拒绝我了，开头很积极回应我的提问，经过两个星期的奔波，最终我拿到了我要的数据。

拿到工时调查的数据后，我开头对数据进展分析，主要是对综合治理组人员进展纵向比拟和横向比拟：每个人的工时，除去午饭时间和小休时间（共45分钟），对每个治理人员作出一个饼图（工时是否饱和）；再对每个治理组人员从不同科室作比照，同一样工作为什么所耗的工时不一样。最终作出决策，制作出PPT，对各科室提出若干建议，比方把ISO工作交给安全员，合并某些人的工作，增加某些人的工时等。

这个工程一共花了三个星期的.时间去做，虽然用时比拟长，但还是得到了系长的确定。通过这两个月的实习，我发觉自己还有许多的缺乏的地方，需要改正，还有许多技能需要自己去学习，以适应以后的工作和生活。

五、实习期工作总结与收获

逝者如斯夫，不舍昼夜。不知不觉来到富田—日捆二轮业务部实习已经接近两个月了，回首这段实习生活，我有渴望、有追求、有胜利也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己；拓宽了自己的学问面，学习到了许多课堂以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。

作为刚到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是比拟生疏的，呈现在眼前的一幕幕有时难免有些茫然。一开头我对公司的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，通过公司的一些安全培训以及听组长的介绍，我对公司环境比拟熟识了。

自从对公司环境有所了解熟识后，开头有些紧急的心开头渐渐安静下来，工作期间每天按时上班，系长或组长给我安排工作任务。另外在工作中，我遇到一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，实在解决不了的，再向科室领导反映状况，恳求他们帮忙解决。在他们的帮忙下，消失的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简洁的问题，渐渐提高自己解决处理问题的力量。这样从而让我在工作时的自信念不断增加，对工作的积极性也有所提高。

通过此次实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，用得比拟多的是EXCLE（制作损益会资料），也学会了与同事相处沟通的有效方法途径，积存了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我感受到了社会工作的艰难性。这让我在社会中磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积存了社会工作的简洁阅历，为以后七月份连续留在xxxx工作打下了一点根底。

最终，特别感谢xxxx二轮业务部业务治理科给了我这个难得实习的时机，让我接触了许多学校书本学问外的东西，也让我增长了见识。感谢我所在部门的全部同事，是你们的帮忙让我能在这么快的时间内把握工作技能，感谢业务治理科的领导们，帮忙我解决处理相关问题，包涵我的错误，让我不断进步。

物流类实习报告篇3

一、实习目的

我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了必需的理论根底，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的潜力并且了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改善意见。

二、实习的资料

了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改善意见。

三、实习工作过程

我初进***物流公司的时候，被安排在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习，其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话，公司有完善的客户效劳系统使客户能够随时打电话来询问自我货物所处的状态以及所处的位置，假如货物丧失，也能够查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就能够很精确的查出肇事者，并且让其担当相应的职责，这个系统大大标准了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简洁，他们还对客户进展相应的制单，把每一项都记入电脑里，每一天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每一天都要进展工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度。在客户部实习的一个星期，我们学简洁会了理单，并把分好的单证在电脑里进展核实确认。

其次个星期，我们两组的岗位进展倒换，我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签，下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户，只有少数的顾客是固定的，这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟识，要把客户托付的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点，同时还要提货，整个过程都是司机独立完成的，很累。在库房进展货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单(该车所装货物的信息)，首先先观看货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否能够直接倒车或送货的货物，了解清晰后，如是自提且货量大的，并且货物能够直接全部找出的，准时通知客户办票提货，进展直接倒车，避开二次装卸;如是送货的，货物又能全部找出的，就准时和送货部进展协调，由送货部负责进展客户通知，进展倒车送货。其他特别状况(客户不能准时来提，电话打不通等)货物和零担货物，进展卸车拉入仓库码放整齐，装卸时制止野蛮装卸，对易碎等物品做到留意轻放。

四、个人工作心得

1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货户要合理(如：避开农药和食品摆放相邻等状况)。

2、车次卸完后，拿清单进展点货，在点货中发觉少货，多货，或货损等状况，应注明在清单上，交于理赔部。

3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大稳固公司客服部整体水平力气，首先领导以身作责，发觉问题准时批判教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

4、公司应加大网络宣传，全部员工应加强网络系统的培育和提升。由于此刻是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响，随着电子商务的进展，透过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更就应进展其网络信息化，透过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络学问。

5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高

6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进展对公司意见和改善汲取和接受，做到件件有回应，接受可透过留言，信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每个人的岗位都能接触到不一样的事情，往往最基层的推举能更直接的影响到公司的进展，对发表意见较好，能够接受的意见赐予充分确定和嘉奖，对于不能理解和接受的赐予合理解释和回应。这样做能够提高员工对工作的热忱和提高，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐进展。

以上改善推举仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践与学习必不行分，在公司的两个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。想想时间过的真快，转瞬间在公司的实习工作已过去，很快乐学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的根底理论，独立分析和解决实际问题的潜力，提高专业意识，增加专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的治理方制。

物流类实习报告篇4

经过两年系统的物流理论学问的学习，对物流定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论学问的了解，通过实习盼望能够使理论和实践进展相结合，在实践中提高运用学问的力量。

物流类实习报告篇5

一、实训时间：XX年5月17日到5月28日

二、实训地点：苏宁南京配送中心

三、实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践力量的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加学生对物流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作打好的根底。

四、公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的进展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508、31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器效劳总部、物流配送中心、售后效劳中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采纳一般货架库与自动化立体仓库相结合的建立方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息治理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和治理，日吞吐力量可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）仓库治理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，削减级别错误，提高库存精确性和仓储空间利用率，降低作业本钱。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportationmanagementsystem）运输治理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程规划，有效削减配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。规划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息会聚、指挥调度等功能，可以对全国全部连锁店面、物流中心、售后网点进展监