表 施工组织设计文字说明

第一章编制依据及原则一、编制依据1、xx省xx高速公路土建路基工程《两阶段施工图设计文件》；2、xx省xx高速公路土建路基工程合同文件（合同号：C17）；3、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；4、xx省xx高速公路土建路基工程施工技术规范；5、我单位有关人员对施工现场察看获取的资料；6、我单位人员、设备等综合实力情况及其它同类工程的施工经验。二、编制原则1、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制、进度监控，确保实现工期目标，满足业主的要求。2、优质高效的原则在项目实施过程中，通过贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工期的目的。3、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。由于本工程桥隧相连，施工区域靠近石棉县城与108国道干线，现场环境复杂，因此在施工全过程中，充分考虑各种安全因素，保证安全措施落实到位，确保在万无一失的前提下组织本工程施工。4、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，严格遵照招标文件中的要求，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。5、科学配置的原则根据本标段各项管理目标的要求，坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。在施工关键技术的应用上，充分利用我公司桥梁、隧道施工的先进技术成果，发挥我公司技术人才优势和设备优势。在资金使用上，建立专门帐号，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。6、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋设施，做好环境保护。工程完工后，及时平整场地恢复植被。7、专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。第二章工程概况及特点一、工程简介xx至xx高速公路起于xx高速公路止点xx对岩，穿越大相岭泥巴山隧道后跨xx至xx新县城，沿大渡河上行至石棉县城，再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗，经拖乌、彝海，止于冕宁xx小沙沟，与泸（沽）黄（联关）高速公路相接，全长239.879公里。本标段为C17合同段，位于xx省xx市石棉县境内，起于擦罗中心小学东侧，设擦罗1、2号隧道穿擦罗山，设磨房沟大桥跨磨房沟，磨房沟隧道穿越山嘴；路线顺南桠河滩地向西行进，设西冲特大桥四次跨南桠河至本路段终点。起止桩号K132+600～K137+300，全长4.7公里。二、沿线自然条件1、地形地貌本项目地处xx与xx盆地的交接地带，区内山脉连绵起伏，河流深切，沟壑纵横，地形复杂，地貌类型多样，高中山、中山、河谷平坝、河谷阶地等类型齐全。地形地貌属于构造剥蚀成因。2、水文气象线路区主要为南桠河，为山区河流，年平均流量39.95m3/s,最大流量179m3/s，最小流量12.1m3/s，具明显的山区河流特征，水流湍急，涨落迅速，洪水期水位抬高约2～3m左右，最大流速6.33m/s。区内气候属亚热带季风气候为基带的山地气候，兼有高原气候的特点。有雨量充沛、日照充足、冬暖夏凉、雨热同季，干湿分明等特点。年平均降雨量778.3mm，降水量集中在6～9月，占全年降水量的75％，雨量集中易造成洪涝灾害。区域内主要受季风和地形的影响，夏季主要为东北风，冬季主要为北风，年平均风速2.51m/s。山顶与谷底昼夜温差变化大，造成山风和谷风环流显著。受地形地貌影响，路线所经区域各地无霜期长短差别较大，海拔每上升100m，初、终霜日提前、退后4～5天，无霜期缩短10天，无霜期年平均326日。本段线路经过区标高低于1900m，一般不存在冻土问题。3、地质构造本区大地构造属川滇南北向构造带北段及与滇藏歹字型构造中部相复合地段，主要形迹为一系列近南北向断裂、岩浆岩体。主要断裂带为鲜水河断裂擦罗段，该断裂具有明显的全新世活动性，潜在地震能力7.5级，地震基本烈度=8\*ROMANVIII度。但由于距线路较远，影响小。沿线存在泥石流沟，但规模普遍较小，周期较长，属低频稀性泥石流，一般为多年或几十年一遇强降雨条件下才暴发。总体上路线所在地段区域稳定性好。4、水文地质区内地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水。松散层孔隙潜水主要分布在南桠河河床部位的全新统沙卵石飘石层中，出水量中等。基岩裂隙水主要赋存于花岗岩、沙、泥岩等基岩裂隙中，由于裂隙多被充填，地形较陡，补给条件差，富水性差，水量很小。地下水的补给主要为大气降水和河流侧向补给，地下水多为径流，途径短，排泄迅速，就近排泄于沟谷和河流中。根据设计院南桠河水样水质分析结果，地下水、地表水均对砼无腐蚀性。5、不良地质现象本标段受断裂构造挤压影响处岩石破碎，地形切割强烈，谷深坡陡，不良地质现象发育。主要类型有滑坡、崩塌、泥石流和潜在不稳定边坡。其中泥石流沟分布在磨房沟大桥K135+040右侧及西冲路基K137+000右侧；在K135+050～K135+200处分布有一处古滑坡，目前已基本稳定。6、筑路材料⑴碎石、块片石沿线块片石料场储量不丰富，石场石料主要为石棉尾矿生产的花岗岩，石质坚硬，储量大，可满足桥涵、防护、排水等工程用石料的需要。⑵中、粗砂和砾石砂、砾石料场主要沿大渡河、安宁河分布，运输方便，可利用附近的G108线运至工地。主要分布在石棉县迎政乡八牌村大渡河边、冕宁县彝海乡勒帕村。河沙含杂质少，颗粒均匀，但需冲洗，适宜用于大型构造物砼和预制构件。三、主要技术标准公路等级：高速公路设计速度：80公里/小时路基宽度：24.5m汽车荷载等级：公路—Ⅰ级路面设计轴载:100KN四、工程特点及重难点1、本标段沿线山势陡峻，沟谷纵横，临时便道修建困难，施工场地狭窄，给场地布置和施工带来较大的难度。2、本标段有特大桥一座，大桥一座，短隧道两座，长隧道一座，高填方路基约1Km长，桥隧相接。其中西冲特大桥长1028m，四次跨越南桠河，大部分桩基处在河谷之中，受季节性河流影响较大。主要的制梁场地需设立在高填方的路基之上，受到路基施工进度的影响，路基填料主要来自隧道弃渣，因此路基施工又受到隧道施工进度的影响，环环相扣，制约着总工期。线路与G108国道紧邻，施工的全面展开受到国道交通车辆一定程度的影响。擦罗2号隧道左线长1881m，右线长1940m，隧道出口处紧接磨房沟大桥，施工难度较大，对施工的组织、安排要求高。西冲特大桥、擦罗2号隧道、1Km长高填方路基是本标段重点和难点控制工程。3、本项目为xx省利用亚洲开发银行贷款的公路建设项目，现场管理标准高，建设标准新。为响应业主文明施工实施细则要求，我公司将把文明施工作为本工程的重点，在施工全过程中做好防尘、防废气污染、防废水污染等措施，并做好水土保持等工作。五、建设指导思想与质量标准按以人为本和科学的发展观要求，把xx至xx高速公路项目建成一条安全、畅通、舒适、快捷、环保、自然、经济、和谐西部山区示范高速公路。质量标准示范总体要求：按照安全、畅通、舒适、快捷、环保、自然、经济、和谐质量目标，科学确定技术标准，合理确定技术标准，合理选用技术指标；坚持地形选线、地质选线、环保选线和安全选线；实施严格的保护耕地政策，最大限度的保护自然环境；严格控制工程造价；实现项目建设与自然环境、人文环境的和谐统一。第三章现场组织机构、人员、设备配置和材料供应安排一、现场组织机构配置项目部设项目经理1名，常务副经理1名，副经理兼总工1名，安全长1名，桥梁工程师2名，路基工程师1名，隧道工程师3名，试验工程师2名、财务负责人1名，质检工程师1名，材料工程师1名,测量工程师1名，均具有相关专业多年工作经验。“组织机构框图”见下表。xx集团三公司xx高速公路项目经理部xx集团三公司组织机构图xx集团三公司项目经理：xx项目经理：xx副经理兼总工：xx常务副经理：xx副经理兼总工：xx常务副经理：xx安质部：xx综合办公室：xx合同管理部：xx财务部：安质部：xx综合办公室：xx合同管理部：xx财务部：xx物资设备部：xx工程管理部：xx工地试验室：xx隧道二队隧道一队综合施工队桥梁二队隧道三队桥梁一队隧道二队隧道一队综合施工队桥梁二队隧道三队桥梁一队各部室的工作职能见下表。项目部各部室的工作职能表部门职能工程管理部施工技术方案编编制、现场场技术指导导、测量控控制、分析析处理质量量问题安全质量部安全管理制度的的检查和落落实、质量量检查、质质量监督、分分析处理质质量问题物资设备部材料、物资、施施工机械设设备的供应应及管理计划合同部制定施工计划、统统计报表、计计量、合同同管理、经经济核算财务部财务管理、经济济核算、费费用控制、资资金筹集和和控制综合办公室外部协调、秘书书、劳资、公公务、后勤勤、治安、党党务、政工工、工会环保拆迁办环保措施的制定定和检查落落实、文明明施工、征征地拆迁工工作工地试验室各种试验、检测测及计量管管理工作备注各部室在履行各各自职责的的同时，加加强部室之之间的协作作。二、人员配置根据本标段的总工程量、工程特点、重难点工程分布以及当地气候特点、工期要求，按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产、确保工期的原则，计划安排6个施工队约1100人（不含项目部管理人员）进行施工，分别为一个综合施工队、二个桥梁施工队、三个隧道施工队。施工过程中根据工程进展情况，随时增调技术人员和技术工人，以确保按期优质安全的完成任务。任务划分及人员投入见下表：人员配备表序号单位名称施工任务1综合施工队负责本标段路基基土石方、涵涵洞及附属属工程施工工。1002桥梁工程施工一一队负责桥梁下部构构造的施工工。2203桥梁工程施工二二队构面工1804隧道施工一队隧擦罗2号隧道进进口段工2205隧道施工二队负责擦罗2号隧隧道双洞出口段施工工2006隧道施工三队道工180三、设备配置在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。根据本段的工程特点与工程内容，对路基施工配备挖、装、运、推平、翻晾、碾压及排水等配套设备，形成一条作业线。桥涵施工配备足够的砼运输设备、基础、墩台身、梁部施工相应的大型吊装设备和大量的支架与模板等。隧道施工配备足够的钻爆机械、通风设备、掘进台架和衬砌台车等施工设备。同时还配备相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保工程质量达到优良。主要施工机械及测量、试验设备见《投入本合同工程的机械设备汇总表》。中铁十四局集团团三公司xxx高速公公路项目部部已已（拟）进进场机械设设备名称序号机械名称规格型号数量进场时间备注一、路基施工机机械1挖掘机1.0m312007.5已进场2装载机ZL5012007.5已进场3光轮压路机12007.1004振动压路机12007.5已进场5平地机12007.1006推土机TY22012007.5已进场7自卸车15t42007.5已进场二、隧道施工机机械8挖掘机1.0m3或11.2m3342007.5已进场9装载机ZL5072007.5已进场10电动空压机LWJ-20/TT152007.5已进场11电动空压机10m322007.5已进场12自卸汽车15T202007.5～～9已进场10台13发电机250KW42007.5已进场1台14钻孔台车自制102007.6～～9已完成3台15衬砌台车自制62007.9～～1016混凝土湿喷机122007.5～～8已进场8台17混凝土搅拌机1000L、5500L62007.5已进场6台18混凝土配料机PL120032007.5已进场19砂浆搅拌机12007.5已进场20混凝土输送泵60m3/h32007.5～～9已进场2台21砼输送车62007.5～～9已进场2台22注浆泵32007.5已进场23通风机230kw42007.5已进场24通风机110kw22007.5已进场25锚杆机32007.5已进场26油罐32007.5已进场27抽水机62007.5已进场28电焊机92007.5～～8已进场6台29钢筋弯曲机32007.5已进场30变压器630KVA52007.5已进场三、桥梁施工机机械31预应力张拉设备备52007.10032架桥机12007.11133汽车吊25T12007.6已进场34汽车吊12T12007.100352×60T龙门门吊12007.8已进场36电焊机122007.5已进场6台37对焊机12007.5已进场38钢筋弯曲机22007.5已进场39钢筋切断机22007.5已进场40木工设备12007.5已进场41卷扬机62007.5已进场1台42发电机200KW22007.5已进场1台43空压机10m3/h102007.10044载重汽车5T12007.945砼拌和站100m3/hh12007.7已进场46砼输送泵HB9012007.8已进场47砼输送泵HB6012007.8已进场48砼运输车6m332007.5已进场2台49装载机ZL3012007.8已进场试验、测量仪器器设备表产品名称型号单位数量产地新旧程度1、力学设备配置置数显压力机（优优）JES-20000台1无锡锡东新购万能机WE-600BB台1济南试金新购2、水泥设备配置置水泥负压筛FSY-1500台1浙江新购水泥软练试模40×40×1160台12河北北方新购电动抗折机KZJ-5台1沈阳长城新购水泥标准养护箱箱HY-40B台1成都际威新购水泥胶砂搅拌机机JJ-5型台1无锡锡东新购水泥胶砂振实台台ZT-96型台1无锡锡东新购水泥净浆机NJ-160BB型台1无锡锡东新购雷式沸煮箱FZ-31A型型台1无锡建议新购水泥凝结时间测测定仪ISO台1江苏新购雷式夹测定仪台1无锡建议新购雷式夹盒12无锡建议新购3、混凝土砂浆设设备配置（砂、石）筛新标准套1浙江新购电动振筛机ZBSX-922台1浙江新购干燥箱450×4500×4500台1北京新购砼强式搅拌机（立立式）50升台1沈阳新购砼振动台1m²台1天津新购砼试模加厚（抗抗折）150×1500×5500联6河北金利新购砼试模加厚150×1500×1500组60河北金利新购砂浆试模加厚70.7×700.7×770.7联20河北金利新购砂浆稠度仪台1天津京润新购锚杆拉拔仪（含含锚具）ZY-20型台1北京动力新购砼抗渗仪HS-4.0型型台1成都际威新购锯石机台1新购4、土工试验设备备配置多功能电动击实实仪CLD-Ⅲ台1北京申克新购双速电动脱模器器CLD-Ⅱ台1北京申克新购光电式液塑限测测定仪GYS-2型台1江苏新购手动重型击实仪仪JDS-3型台1北京申克新购混凝土回弹仪ZC3-A型台1山东新购水泥留样桶ISO只6浙江新购水泥抗压夹具ISO台1无锡新购水泥标准砂ISO袋5福建新购混凝土塌落度优钢套3天津京润新购混凝土容积升1-50L套1天津京润新购搪瓷盘台5成都新购灌砂桶优钢套1天津京润新购钢筋标距仪台1北京济威新购抗渗成型试模150×1755×1855只6北京济威新购土壤筛套1浙江新购砂子漏斗套1天津京润新购石子漏斗套1天津京润新购5、天平试验配置置电子天平10KKg感量1g台1上海新购电子天平5000g感量0.01gg台1上海新购台称50kg/5gg台1上海新购铝土盒、环刀套1浙江新购标准养护室FHBS-300台1成都际威新购标准养护室试块块架套1自制新购轻型触探仪套1新购泥浆三件套套1新购案秤10kg台2新购石子压碎仪套1新购干湿度计2新购游标卡尺0-300mmm1新购游标卡尺最小的1新购秒表1新购6、测量仪器徕卡全站仪台1新购拓普康全站仪台3新购水平仪台4新购四、材料供应安排⑴根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免供不应求和过多储存。材料分批进场，要有富余。⑵我单位将根据现场施工进展情况，提前做好材料供应计划。⑶材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签订供货合同。⑷材料进场后，再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。所有材料的进场和发放必须进行计量和点验，严格材料管理。⑸检验合格的材料在入库或进入工地前由经过培训考核合格的材料人员和采购人员共同进行外观质量、规格、型号以及数量的检验，并填写物资验收记录；检验种类包括数量检验、外观检验和证件检验。第四章施工准备与临时工程一、施工准备1、管理准备工作⑴认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。⑵组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。2、技术准备工作⑴在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。⑵根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及月、季、年施工计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准后实施。⑶迅速建立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，在报经当地计量部门标定合格后，立即展开工作，在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作，并按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。⑷接桩后做好复测测，在上报报监理工程程师审批后后，根据设设计文件及及规范要求求的精度恢恢复线路中中线并加密密坐标点、水水准点控制制网，埋好好保护桩。施施工中严格格复测、复复核制度，确确保构造物物位置准确确。3、施工材料准备备工作由项目经理部统统一组织各各种材料的的采购和供供应工作，地地材就近购购置，施工工时充分利利用当地的的运输力量量进行材料料的运输工工作；钢材材及水泥采采用国家大大型企业生生产的产品品。各种材材料经试验验检验合格格后报监理理工程师审审批后方可可使用。4、临时工程准备备工作根据工程需要，本本着因地制制宜、精打打细算的原原则设置各各种临时设设施，做好好现场“三通一平”工作，重重点抓好弃弃渣场地、预预制梁场地地、砼拌和和站、供电电、供水设设施，以及及桥梁模板板、盖梁模模板、墩身身模板、护护筒、龙门门吊、衬砌砌台车等加加工及准备备工作。5、施工机械准备备工作根据施工进度合合理配制各各种机具的的进场计划划，使用前前进行调试试，确保机机械性能良良好。6、编制作业指导导书、申请请开工报告告在有关人员进场场到位并经经技术交底底、设备到到位且调试试完毕、材材料试验合合格、测量量复核等各各项准备工工作完成的的情况下，编编制开工报报告，申请请正式开工工。二、临时工程1、临时便道、便便桥施工时充分利用用国道108线作为进进场道路，运运输各种施施工机械及及物资材料料。根据现现场勘察情情况及本工工程施工需需要，在利利用当地既既有乡村道道路和机耕耕路的基础础上，对部部分既有道道路进行加加宽整修硬硬化后用于于工程施工工。新修便便道路面宽宽度为5.0m，路面采采用泥结碎碎石硬化（与与国道相接接的主便道道采用20cm厚C20混凝土硬硬化）。路路两侧人工工开挖排水水沟，并作作好临时路路面养护工工作，确保保交通畅通通。西冲特特大桥钻孔孔灌注桩及及墩台施工工时，在南南桠河部分分区段改河河修筑临时时道路，部部分搭设临临时便桥。本段新修便道22.8kmm，加固、拓拓宽地方道道路1.5kmm。便道及及临时便桥桥的详细布布置见《施施工总平面面布置图》。2、项目经理部及及施工驻地地建设项目经理部设在在擦罗乡政政府驻地G108国道旁。项项目部占地地面积为20000m2，用作项项目部办公公及生活用用房、试验验室用地。办办公、生活活和试验用用房采用砖砖房或可拆拆卸式板式式房屋，配配有冷暖空空调，室内内地坪采用用地板砖铺铺面。为便于施工，施施工驻地在在施工现场场附近新建建五处，场场地面积约约为102000m22，生产和和生活用房房分开搭设设，室内外外地面采用用混凝土硬硬化，严格格按照业主主要求执行行。3、生产及生活用用水根据现场考察情况况，工程沿线地地下水充沛沛，水质较较好，生产产及生活用用水就地打打井取水解解决，经水水质检测合合格后使用用。在预制制场及拌合合站旁修建建蓄水池，抽抽水蓄水，满足施工工用水。4、电力供应沿线电力情况供供应良好，电电网发达，项项目部已同同当地供电电部门协商商，购置7台630KKVA变压器就就近接入施施工场地，同同时配备3台发电机机，以备急急需。5、临时通讯与信息息管理规划划进场后及时与当当地电信部部门联系申申请就近接接线至现场场内安装电电话和传真真机，管理理人员均配配备移动电电话，同时时为方便场场内快速的的联系，主主要施工人人员配备无无线电对讲讲机。设立信息管理部部门，配备备专业的信信息管理人人员，建立立项目信息息管理平台台，采用业业主指定的的项目信息息化管理系系统，保证证项目部与与业主、上上级主管部部门之间信信息畅通，实现对项目全过程动态管理和实时监控。信息系统所采用的通道为不小于10M的网络宽带。6、预制场根据业主要求及及现场考察察情况，结结合桥梁分分布特点，在在西冲特大大桥34＃桥台后路路基上设预预制场一处处，预制场场占地6000平方米，设设置16个T梁预制台台座，负责责30mTT梁预制；预预制场设置置T梁预制区区、存梁区区、钢筋加加工区、模模板加工区区，2×600T龙门吊移移放T梁、起吊吊砼料斗、安安拆模板，轨轨道平车运运送T梁。T梁预制场场布置详见见《西冲特特大桥预制制场平面布布置图》。7、拌和站本标段计划设砼砼拌和站4处，分别别设在西冲冲特大桥、擦擦罗2号隧道进进出口、磨磨房沟隧道道进口，各各砼拌和站站同时负责责就近涵洞洞用砼。所所有砼搅拌拌机均安装装电子自动动计量配料料机，以准准确称重。8、弃土场根据设计本标段段在K132++580、YK132++970、K136++750、K1355+0800和K1355+8000段线路左左侧或右侧侧设五处弃弃土场（或或临时弃土土场）用于于堆放隧道道弃渣。施施工前做好好弃土场的的防护，将将弃土场地地的表土集集中存放，弃弃土后分层层推铺碾压压，压至规规定压实度度。弃土场场周围用挡挡土墙及浆浆砌片石进进行防护，坡面进行绿化处理，并作好排水设施，防止水土流失。临时工程具体布布置详见附附《施工总总平面布置置图》。第五章各各分项工程程的施工顺顺序与施工工计划一、总体安排原原则紧紧围绕工期目目标，以工工程质量及及安全文明明施工为前前提，以全全线隧道施施工为主线线，西冲特特大桥施工工为重点，涵涵洞及通道道先期快速速施工为突突入点，按按照“大平行，小小流水”、施工组组织专业化化的原则，精精心组织，全全面协调，最最大限度的的利用时间间与空间，优优质高效的的完成本工工程任务。二、各分项工程程施工顺序序1、路基工程根据路基土石方方工程量调调配及桥涵涵分布情况况，各施工工段采取分分段成型。工工程前期先先行完成改改河、改路路，以减少少施工干扰扰。路基工工程与涵洞洞、通道工工程同步实实施。路基开挖先安排排设置西冲冲特大桥拌拌和站(K1336+9550处)200米长的挖挖方段路基施工工，路基填填筑优先填填筑用于预预制场段、高填方地段和桥头地段，且在路基填筑施工前先将该段涵洞和通道施工完成。由于本段路基填料主要来自隧道弃渣，路基填筑时，根据隧道每日的弃渣量合理安排施工时间，充分考虑雨季期间雨天对路基填筑施工的影响，组织多个工作面同时施工。2、桥梁工程进场后首先修通通施工便道道、便桥，为为桥梁施工工设备和材材料进场创创造条件。开开工后即进进行大桥桩桩基施工，特特别是西冲冲特大桥，抓抓住枯水季季节优先施施工水中桩桩，待汛期过后后再进行墩墩身、系梁梁的施工。其它墩台台基础安排排两个施工工区段同时时施工，各各施工区段段内从两端端向中间顺顺序施工。墩台基础施工完毕后及时进行墩台身的施工。预制场建设和桥桥梁基础同同步进行，梁体预制根据桥梁下部构造的施工进展情况，提前进行预制，做到随预制随安装，以减轻存梁场地的压力，提高T梁预制台座的周转率。安装完成一孔后及时跟进完成横向连接和梁板湿接缝的浇筑，为桥面铺装创造条件。3、涵洞、通道工程程路基段的涵洞、通通道工程优优先安排施施工，隧道口的的涵洞在隧隧道贯通后后进行。采采用先施工工涵洞、通通道，砌体体砼达到设设计强度后后填筑路基基的方法顺顺序进行。在与地方方道路交叉叉处设置临临时交叉道道路，在通通道完成后后，及时进行行改移道路工作作，确保地地方道路畅畅通。4、隧道工程隧道的弃渣是路路基填料的的主要来源源，制约着着整个项目目的总工期期。本标段段擦罗1号隧道、磨磨房沟隧道道都是分离离式短隧道道，开工后后迅速组织织力量从四四个工作面面入手，修修好弃渣便便道，在5～8个月内完完成隧道开开挖。擦罗罗2＃隧道是本本标段的重重难点工程程，进出口口及中间段段为围岩等等级较差的的=4\*RROMANNIV、=5\*RROMANNV级围岩，采采用管棚、小小导管等超超前支护措措施，环挖挖留核心法法或台阶法法开挖，每每循环进尺尺0.8～1.5m，月进尺30～60m，其余70％为=22\*ROMAANII、=3\*RROMANNIII级围围岩，可以以采用光面面爆破，全全断面开挖挖，每循环环进尺2～3m，月进尺120～160m，十二个个月完成洞洞身开挖。5、防护及排水工工程开挖段排水与防防护施工随随路堑开挖挖施工同步步进行，填填筑段排水水工程随路路基施工同同步进行，防防护工程分分别在各段段路基施工工完成后进进行。三、施工总体计计划根据业主要求及及招标文件件规定，本本工程计划划于20007年8月20日开工，至至2010年4月30日全部工程程竣工，总总工期32个月10天施工准备：20007年4月1日～2007年8月19日（含项项目部驻地地建设、工工地试验室室组建、材材料准备、技技术准备、机机械设备进进场、施工工便道修建建、临时设设施建设等等）；改路改河：20007年9月1日至2008年5月30日；路基土石方:20077年9月1日至2009年11月30日；涵洞工程：20007年10月1日至2008年8月31日；防护及排水:20077年11月1日至2009年12月31日；磨房沟大桥：22007年11月1日至2009年12月31日；桩基：20077年11月1日至2008年11月30日；下部构造：20008年2月1日至2009年2月28日；T梁预制：20009年3月1日至2009年6月30日；T梁架设：20009年5月1日至2009年8月31日；桥面系及附属工工程：2009年9月1日至2009年12月31日；西冲特大桥：22007年9月1日至2009年7月31日；桩基：20077年9月1日至2008年6月30日；下部构造：20007年11月1日至2008年7月31日；T梁预制：20008年3月1日至2009年2月28日；T梁架设：20008年5月1日至2009年4月30日；桥面系及附属工工程：2008年8月1日至2009年7月31日。擦罗1#隧道:20007年8月20日至2008年8月31日；出口洞口及明洞洞开挖支护护(含管棚)：2007年8月20日至2007年9月10日；洞身开挖（右洞洞）：2007年9月20日至2008年12月31日；洞身开挖（左洞洞）：2008年10月1日至2008年2月28日；进口洞口及明洞洞开挖支护护：2008年1月1日至2008年2月28日；仰拱及填充：22007年11月1日至2008年3月31日；防水板铺设及二二次衬砌：：2007年12月1日至2008年5月30日；洞内排水：20008年3月1日至2008年6月30日；洞内路面：20008年5月1日至2008年7月31日；附属及其它：22008年8月1日至2008年8月31日。擦罗2#隧道进口段：22007年9月1日至2009年5月31日；洞口及明洞开挖挖支护(含管棚施施工)：2007年9月1日至2007年9月30日；洞身开挖（右洞洞）970m：2007年10月1日至2008年7月31日；洞身开挖（左洞洞）940m：2007年11月1日至2008年8月31日；仰拱及填充：22007年11月1日至2008年9月30日；防水板铺设及二二次衬砌：：2007年12月1日至2008年11月30日；洞内排水：20008年3月1日至2008年12月31日；洞内路面：20008年12月1日至2009年3月31日；附属及其它：22009年4月1日至2009年5月31日。擦罗2#隧道出口：20007年9月1日至2009年6月30日；右洞洞口及明洞洞开挖支护护(含管棚施施工)：2007年9月1日至2007年9月20日；左洞洞口及明洞洞开挖支护护(含管棚施施工)：2007年11月1日至2007年11月20日；洞身开挖（右洞洞）970m：2007年9月20日至2008年8月31日；洞身开挖（左洞洞）941m：2007年11月1日至2008年9月30日；仰拱及填充：22007年11月1日至2008年10月31日；防水板铺设及二二次衬砌：：2007年12月1日至2008年12月31日；洞内排水：20008年3月1日至2009年1月31日；洞内路面：20009年1月1日至2009年4月30日；附属及其它：22009年5月1日至2009年6月30日。磨房沟隧道：22007年11月1日至2008年12月31日；右洞进口及明洞洞开挖支护护(含管棚施施工)：2007年11月1日至2007年11月30日；左洞进口及明洞洞开挖支护护(含管棚施施工)：2007年12月1日至2007年12月31日；洞身开挖（右洞洞）：2007年12月1日至2008年6月30日；洞身开挖（左洞洞）：2008年1月16日至2008年7月31日；右洞出口及明洞洞开挖支护护：2008年6月1日至2008年6月30日；左洞出口及明洞洞开挖支护护：2008年7月1日至2008年7月31日；仰拱及填充：22008年1月1日至2008年8月31日；防水板铺设及二二次衬砌：：2008年2月1日至2008年9月30日；洞内排水：20008年7月1日至2008年10月31日；洞内路面：20008年10月1日至2008年11月30日；附属及其它：22008年12月1日至2008年12月31日。竣工交验：20010年1月1日至4月30日。各分项工程形象象施工进度度计划见“总体施工工计划横道道图”及“总体施工工网络计划划图”。第六章主主要工程项项目的施工工方案、施施工方法一、路基工程施施工方案、方方法本标段全长4..7Km，路基工工程项目有有：特殊地地基处理、土土石方开挖挖、路基填填筑、防护护及排水，以以及改沟、改改路等工程，其中中土石方开开挖7.667万方，路路基填筑556.433万方等。1、路基工程总体体施工方案案土方采用挖掘机机直接开挖挖；石方采采用钻爆法法开挖，边边坡采用光光面爆破控控制、人工工修坡；集集中填方地地段，按施施工技术规规范要求分分层填土石石,压路机碾碾压；路基基填筑前做做好临时排排水设施，然然后施工挡挡墙、护面面墙、护肩肩等支挡结结构，最后后填筑路堤堤及进行刷刷坡、坡面面防护及永永久性设施施施工；鉴于本合同段路路基土石方方施工数量量较大，采采用机械施施工为主，人人工为辅的的方法，考考虑到涵洞洞及路基防防护施工情情况，采取取分片集中中突击，保保证施工进进度安排。适适时安排路路基附属工工程的施工工，施工安安排上以确确保质量、工工期为重点点，尽量避避免施工干干扰。路基填筑施工分分为“三阶段、四四区段、八八流程”。三阶段段：准备阶阶段、施工工阶段、竣竣工阶段；；四区段：：填土区、平平整区、碾碾压区、检检验区；八八流程：施施工准备、基基底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、机机械碾压、检检验签证、路路面整修、边边坡整修。2、路基基底清表表路基开挖与填筑筑前，按工工程师的指指示，协同同有关部门门对路基用用地范围内内的房屋、通通讯、电力力设施等建建筑物进行行拆迁，对对路基附近近的危险建建筑物予以以适当加固固。路基范范围内的树树木先由人人工进行砍砍伐，然后后用推土机机清除树根根和地面下下30cm表土，用用自卸汽车车运至指定定地点。表表土清除路路段内的树树坑及沟洼洼地段及时时进行回填填，分层压压实，压实实度不低于于92%。3、路堑土石方开开挖路堑石方爆破开开挖采用小小型及松动动爆破，不不得采用大大爆破，确确保路基边边坡的稳定定和临近房房屋和人员员的安全。3.1土方开挖挖采用挖掘机开挖挖，自卸汽汽车运输，对对不便于机机械施工的的地段，采采用人工开开挖。3.2石方开挖挖路堑石方开挖采采用松动控控制爆破和和光面爆破破相结合的的方案进行行施工:半填半挖挖路段先挖挖浅地段，再再挖深地段段；风化层层和松软岩岩部位，先先用大马力力推土机松松动，对于于无法松动动的部分，实实施松动爆爆破；风化化层和松软软岩地段的的边坡用人人工配合挖挖掘机清刷刷，岩石地地段用预留留光爆层实实施光面爆爆破；石方方装车用挖挖掘机或装装载机，运运输用载重重自卸汽车车。⑴松动爆破施工方方法路堑石方主要采采取松动爆爆破，不得得使用大爆爆破施工。爆爆破施工前前，进行爆爆破设计，报报监理工程程师批准后后再实施。施施工方法如如下：①爆破设计采取梯段（台阶阶）爆破，其其炮孔布置置见下图：：底部装药底部装药h1δaWW台阶（梯段）自由面堵塞中间装药堵塞顶部自由面HΔ炮孔参数a.炮炮孔倾角δ一般为90°～60°，使用的的炸药为硝硝铵炸药。b.台台阶（梯段段）高度H≥（0.0660～0.0664）d或d≤(15.66～16.77)H，d为炮孔直直径（mmm）,H单位为米米。c.爆爆破断面内内的最大抵抵抗线（以以下简称最最大抵抗线线）Wmax≤(0..032～～0.0334)d，且且Ｗmaxx≤(0.500～0.588)Ｈd.实际最小抵抗线线当H≤５m时，Ｗ＝Ｗmaax-0..05H当H>５m时，Ｗ＝Ｗmaax-0..１-0.003Ｈe.炮孔底部超钻h1=(0.2～00.3)ＷＷmaxf.堵塞长度h0=(0.7～11.0)ＷＷg.炮孔间距a＝(1.0～1..25)ＷＷΔ药量计算：每个炮孔装药量量计算公式式为：Ｑ＝＝qaＷＨ式中q为单位耗耗药量（kkg/m33）。Δ起爆网路设计：：采用塑料导爆管管非电起爆爆风路。网网路具体模模式依爆区区地形、爆爆破方量、炮炮孔布置以以及对爆破破作业要求求的不同需需具体设计计。②施工操作a.平整钻机作业场场地为使钻机就位，除除了修便道道外，还需需平整钻机机的作业场场地，作业业面的平整整度以保障障钻机移动动和钻孔时时安全为准准。b.布孔与钻孔首先按设计的孔孔距、排距距布孔。对对台阶面边边沿的孔，要要特别注意意最小抵抗抗线不要过过小，以防防最小抵抗抗线方向出出现飞石。钻孔时要根据设设计要求，确确保孔位、方方向、倾斜斜角和孔深深。c.装药与堵塞装药之前，测量量孔深，对对过浅或过过深的炮孔孔，要调整整装药量。往往孔中装药药时，要定定量定位，要要防止卡孔孔。回填堵塞的材料料选取一定定湿度的粘粘土，为防防止卡孔，要要分多次回回填，边回回填边用木木炮棍捣实实，还要注注意保护好好孔中的导导爆管。d.网路联接采用双雷管双导导爆管网路路。起爆雷雷管待网络络联结检查查合格、撤撤出人员后后联结。e.爆破安全警戒与与检查放炮之前，人员员及机械撤撤离到安全全区，设置置安全警戒戒哨。爆破破之后，应应先检查处处理。⑵光面爆破施工方方法采用潜孔钻机钻钻孔。钻孔孔间距和装装药密度等等根据岩石石的结构计计算，现场场试验加以以调整。爆爆破后用推推土机配合合挖掘机和和自卸车进进行清碴。光面爆破参数的的设计如下下：①最小抵抗线W==(7～20)DD,DD为钻孔直直径。②炮孔间距a=((0.6～0.8))W。③装药量Q=(00.12～2.1))L,LL为光爆深深度,装药量要要在现场试试验。单孔装药量，用用线装药密密度QX表示，则QX=qq.a.WWq=松动爆破破单耗药量量在光爆孔装药时时,使用小直直径的药卷卷,沿钻孔深深度间断绑绑在传爆线线上。起爆爆采用塑料料导爆管同同时起爆。⑶爆破后的装运石方爆破后，用用挖掘机进进行装车，自自卸车运输输至填筑地地点。石方方路堑的路路床顶面标标高要符合合设计要求求，高出的的部分用人人工辅以小小爆破予以以整平，超超挖部分按按监理工程程师批准的的材料进行行回填并碾碾压密实稳稳定。⑷路堑石方开挖施施工措施a.施工前，将爆破破器材的存存放地点、数数量、警卫卫、收发、安安全措施及及施工方案案编制报告告，并在爆爆破器进入入工地28天前报监监理工程师师审批，同同时将运入入路线和时时间报有关关部门批准准。b.爆破作业人员必必须经指定定的部门培培训，考试试合格后持持证上岗。c.在确定的爆破危危险区边界界设置明显显的标志，建建立警戒线线、警戒信信号，在危危险区入口口或附近道道路设置标标志并派专专人看守，防防止人、畜畜、公路设设施等受到到危害和损损失。d.对靠近构筑物处处的石方爆爆破要采取取松动爆破破，同时采采取安全防防护措施。采采用炮被对对炮眼进行行覆盖防护护，炮被用用废旧的轮轮胎剪成条条状，编织织后用铁丝丝绑扎。炮炮被覆盖的的方法是：：在起爆山山体的炮眼眼表面覆盖盖炮被，每每块炮被四四角用粗铁铁丝拽拉固固定在稳定定的物体上上,防止飞石石。按照爆破作业安安全要求，对对爆破现场场进行安全全警戒，严严禁爆破期期间有行人人或车辆进进入爆破安安全警戒范范围。e.爆破检查：爆破破之后，暂暂不要解除除警戒，要要到现场查查看，发现现哑炮应及及时处理。f.对比较松软的岩岩石采用推推土机裂土土器、挖掘掘机松动开开挖，对比比较坚硬的的岩石采用用钻爆法施施工。g.为减小爆破对边边坡的振动动破坏，控控制爆破大大块率，路路堑石方爆爆破主要采采用硝铵炸炸药及乳化化防水炸药药，非电毫毫秒雷管进进行毫秒微微差爆破，同同时适当调调小炮孔孔孔距。爆破破后大石块块用手持风风钻钻眼、爆爆破改小，装装碴采用挖挖掘机挖装装、自卸车车运输至填填方地段。h.路堑边坡力求平平顺光滑，无无明显的局局部凹凸差差，边坡突突出的个别别欠挖部分分，人工浅浅孔爆破凿凿除清理。边边坡上出现现的坑洼凹凹槽人工清清除松动岩岩石，将基基座凿平一一定宽度的的基座面后后砌筑嵌补补，要做到到嵌体稳定定、表面平平顺、周边边封严。i.路基底面用手持持风钻钻眼眼，浅孔爆爆破开挖、清清理至设计计标高，对对个别凹凸凸不平处用用级配碎石石填平。路路堑侧沟用用小炮爆破破开挖成型型。j.在施工中加强对对边坡坡度度的检测，随随着开挖进进度及时修修整边坡，以以免因边坡坡坡度控制制不严而造造成路基断断面的偏差差。爆破施工工艺见见下表。石方爆破施工工工艺流程图图清理表层土及松软岩层清理表层土及松软岩层施工放线检查爆破效果修整路槽顶面修整边坡、边沟及边坡防护验交清碴量测实际孔距、孔深爆破设计布设孔位钻孔施工计算药量及装药结构装药堵塞联接起爆网络起爆检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程调整爆破参数调整爆破参数清碴4、路堤填筑基底处理后，选选择总长不不小于1000m的全全幅路基作作为填筑试试验段。通通过试验段段确定路堤堤填筑的合合适的施工工工艺和压压实设备的的类型、最最佳组合方方式、碾压压遍数及碾碾压速度、材材料的松铺铺厚度、含含水量等施施工参数，试试验结果报报监理工程程师审批认认可后，用用于指导路路基填筑施施工。4.1填土路堤路堤填筑全部采用机机械化施工工，严格按按照“三阶段、四四区段、八八流程”的施工方方法进行分分层填筑。当当路堤填土土高度小于于80cmm，清理地地表后将表表面翻松330cm，后再压实实。具体施施工方法为为：①分层填土根据试验段施工工确定的摊摊铺厚度和和汽车的斗斗容量，计计算填料的的堆卸密度度和距离。现现场专人指指挥卸料，确确保料堆均均匀有序。②摊铺整平摊铺宽度每侧超超出设计宽宽度30cm，以保证证修整路基基边坡后的的路堤边缘缘有足够的的压实度。路路基每层顶面面都要作成成2～4%横向路拱拱，以利排排水。③洒水或晾晒压实时检测填料料含水量，控制在最佳含水量的±2%，对于不符合要求的填料采取洒水或晾晒等措施，直到填料含水量达到要求，方可进行碾压。④机械碾压振动压路机按照照先静后动动、先慢后后快、先弱弱振后强振振的程序进进行碾压，碾碾压遍数按按试验段确确定的参数数来控制。碾压顺序，直线段由两边向中间；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头轮迹重叠0.4～0.5m，纵向接头重叠1.0～1.5m。大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。⑤检查签证路基压实采用重重型压实标标准，并按按规范要求求的检测频率率进行检测，检测合格后后，请监理理工程师签签证，进行行上层填筑筑。4.2填石路堤填石路堤采用推推土机辅以以人工摊铺铺、重型压压路机分层层洒水压实实。施工前前通过试验验段确定路路堤填筑的的合适的填填筑层厚、施施工参数及及质量控制制标准，并并报请监理理工程师批批准后正式式施工。填筑石块采用较较好的级配配，最大块块厚度不宜宜超过层厚厚的2／3。大块向向下摆放平平稳，紧密密靠拢，所所有缝隙填填以小石块块或石屑。逐层填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用大型推土机整平使岩块之间无明显的高差。大石块要解体或清除，以保证碾压密实。整平做到均匀，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。填筑压实采用重重型振动压压路机进行行。分层洒洒水压实。碾碾压时先压压两侧后压压中央，行行与行之间间重叠0.4～0.5m，前后相相邻区段重重叠1～1.5m，在压实实过程中，继继续用小石石块或石屑屑填缝，直直到压实层层顶面稳定定、无下沉沉、石块紧紧密、表面面平整为止止，确保压压实效果。边坡采用粒径大大于30ccm的硬质质石料码砌砌，码砌厚厚度不小于于2m。填石路堤堤表面采用用填土或填填筑碎石料料过渡层。4.3土石填混路堤用土石混合料填填筑路堤，当当石料含量量大于75%时，按照照填石路基基施工工艺艺进行控制制；当石料料含量为50%～75%时，采取取分层填筑筑，松铺厚厚度通过试试验段确定定；当石料料含量小于于50%时，按照照填土路基基施工工艺艺进行控制制。在路床床面1.0m厚度内，采采用土或级级配砂石料料进行填筑筑。当土石混合料其其岩性或土土石混合比比相差较大大时，分层层或分段填填筑，将含含硬质石块块的混合料料铺于填筑筑层的下面面，且避免免石块过分分集中或重重叠，上面面铺含软质质混合料，再再进行整平平碾压。路基填筑施工工工艺流程见见下图。路基填筑施工工工艺流程图图路基填筑采用机机械化作业业，施工机机械的组合合有：挖掘掘机、装载载机、推土土机、振动动压路机、自自卸汽车等等。⑴施工准准备。做好好土工试验验;⑵清理场场地，对地地基处理;⑶填筑土石方,必必须分层进进行,填前挖台台阶。用推推土机平整整,压路机压压实,每层压实实后,测量标高高和检测,各项技术术指标合格格后,可进行上上层填筑。施工准备施工准备基底清理、放线填前基底压实填土阶段填筑试验段分层填筑摊铺平整平整阶段碾压阶段振动压路机碾压密实检测阶段压实度检测路基整修交工验收基底清理、放线填前基底压实填土阶段填筑试验段分层填筑摊铺平整平整阶段碾压阶段振动压路机碾压密实检测阶段压实度检测路基整修交工验收4.4构造物处的回填填构造物处采用砂砂砾石、碎碎砾石、碎碎石土等透透水性材料料分层对称称回填压实实，填料最最大粒径不不超过100mmm，填筑时时每层松铺铺厚度不超超过1500mm，台背填土顺线路路方向长度度：顶部为为距翼墙尾端不不小于台高高加2m，底部部距基础内内缘不小于于2m，涵洞洞填土长度度每侧不小小于2倍孔径长长度。桥台背后填土与与锥坡填土土同时进行行，涵洞缺缺口填土，采采用在两侧侧对称均匀匀分层回填填压实，涵涵顶填土厚厚度小于50cm时，不得得通过重型型车辆或机机械；靠近近构造物1.0m范围内不得得有大型车车辆或机械械。为保证填土质量量及减少工工后沉降，压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。在压路机达不到的地方，采用手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。5、特殊路基处理理5.1挖方换填填⑴沿线所需挖除土土方采用人人工配合挖挖掘机械挖挖除，自卸卸汽车进行行外运。⑵开挖前测设出中中线桩及用用地界桩，并并在距离路路中心一定定安全距离离处设立控控制桩，标标明开挖深深度，其间间距不宜大大于50m。⑶开挖必须按断面面由上而下下整幅进行行，开挖方方法根据开开挖长度深深度，分别别采用纵挖挖法或横挖挖法。⑷挖方完成后，根根据设计要要求换填开开山石渣，并并按规范要要求分层压压实。5.2填挖交交界处施工工对于纵、横向填填挖交界处处、天然地地面横坡陡陡于1:55，按要求求挖台阶，台台阶宽度不不小于3..0m，并在填挖交交界处的填填方区选用用级配较好好的砾类土土、砂类土土填筑形成成过渡段，同时路面底面下沿路基纵向铺设土工格栅。若填挖交界为土土质挖方路路段，路床床土质应挖挖除换填，并并采用分层层强夯或冲冲击压实对对过渡段进进行增强补补压，以消消减路基填填挖间的差差异变形。纵向过渡段在填挖交界处路面下设置横向渗沟。5.3高填路路堤本标段有五段为为高填路堤堤（填方边边坡高度大大于18m），长约1Km，采用开挖挖台阶、强强夯、铺设设土工格栅栅等措施进进行处治。⑴强夯处治高填斜坡路段采采用强夯处处理，路堤堤每填高88米强夯一一次。大面面积施工前前选择一个个处治路段段划出200m×20m的区区域或纵长长10m的路路堤进行试试夯，通过过试夯确定定强夯施工工参数进行行指导施工工。强夯采采用夯锤重重10T，直直径2m，提升升10米对路路堤进行强强夯，夯点点成正三角角形布置，间间距3.55m。每层层夯击3遍，每遍遍夯击次数数为3～5击，三遍遍强夯结束束后进行一一次普夯，落落距1.55～3m，锤印印搭接大于于0.5mm，单点不不小于1～3击。强夯夯自路基中中线向两侧侧逐次推进进。⑵铺设土工格栅先平整场地，场场地平整后后按设计拟拟定的位置置，斜坡路路堤沿路基基横向铺设设土工格栅栅，填挖交交界处沿路路基纵向铺铺设土工格格栅。格栅栅的横、纵纵向采用尼尼龙绳或UU型钉连接接成整体，格格栅搭接宽宽度不小于于20cmm，土工格格栅铺设平平顺均匀，铺铺好的土工工格栅每隔隔1.5～2m用钩头头钉固定在在填方表面面。土工格格栅铺好后后按先两边边、后中间间的原则对对称填土。填填土达到设设计厚度并并碾压密实实后将土工工格栅反卷卷回包2mm绑扎在上上一层土工工格栅上，人人工修整锚锚固在反卷卷端外侧培培土保护格格栅。按上上述工序完完成一层格格栅铺筑，并并按同样的的方法步骤骤进行其它它各层格栅栅铺筑。6、防护工程6.1拱形护坡施工拱形骨架护坡采采用M7..5浆砌片片石砌筑，主主骨架宽550cm，厚厚50cmm，次骨架架宽25ccm，厚50ccm。边坡坡修整完毕毕后进行护护坡放样，骨骨架施工采采用挖槽法法进行。砌砌筑过程中中，墙背与与坡面密贴贴结合，砌砌体咬口紧紧密，砂浆浆饱满，并并用M10水泥砂砂浆砌筑与与勾缝。护护坡自下而而上逐层砌砌筑，拱圈圈部分砌筑筑由两侧向向中间同时时对称进行行。护坡间间隔设置22cm宽的的伸缩缝，内内用沥青麻麻絮填塞。拱拱形骨架施施工后在骨骨架内回填填种植土，喷喷播植草绿绿化。6.2三维网植草人工将坡面整平平补顺平，清清除坡面不不稳定的石石块或杂物物，在坡顶顶和坡底开开挖固网沟沟，将预铺铺植被网压压入沟内回回填夯实，植植被网采用用U形固定钉钉固定，搭搭接长度不不小于10cm，后用U形固定钉钉沿三维网四周周以1.55m间距距固定。选选用路基清清表的耕植植土或粘性性土填入网网内，平整整坡面，在在坡面喷播播草灌籽或或人工点播播灌籽，盖盖上无纺布布，洒水养养护至草籽籽长出幼苗苗。6.3挡土墙、路肩墙墙施工挡土墙采取跳槽槽开挖分段段浇筑的方方法施工，基基础采用人人工配合机机械开挖，基基础石方采采用风枪打打眼，浅孔孔弱爆破，挖挖掘机挖装装。挡土墙墙基础开挖挖后进行基基底承载力力测定。挡土墙采用C115片石混凝凝土一次性性连续进行行浇注，模模板采用大大钢模板，板板缝采用双双面胶带，防防止模板缝缝漏浆，模模板加固应应支撑牢固固，防止胀胀模。墙身身内外有1：0.25的斜坡，墙墙身内外模模板加固采采用φ16圆钢拉筋筋，墙身内内模用扣碗碗式脚手架架支撑，搭搭设的脚手手架，并设设置斜拉杆杆，使脚手手架整体牢牢固。内外外模之间用用10×110cm的方木做做内支撑。内内支撑根据据需要设置置，在砼浇浇注过程中中随时拆除除。混凝土采用搅拌拌站拌制C15砼，翻斗斗车运送至至灌注地点点，吊车吊吊送砼入模模，当砼下下落大于2.0m时，必须须用串筒把把砼入模。墙身砼片石的掺掺加量不应应大于总体体积的20%，在掺加加中片石应应分散摆放放，片石之之间间距不不得小于15cm，不得集集中堆放在在一起，片片石与模板板的间距也也不得小于于15cm，片石在在摆放时要要大面向下下，挡土墙根据分节节情况设置沉沉降缝，缝缝宽度为2cm，缝内用沥沥青麻絮填填塞。砌体体强度达到到规定强度度后墙背30cm范围内采用用砂砾垫层层进行回填填，做成连连续反滤层层，以免泄泄水孔道淤淤塞。6.4框格锚杆施工⑴边坡清理边坡开挖后及时时修整、清清理。当路路堑为石质质边坡时，坡坡面开挖至至框格底面面，当路堑堑为可植草草土质时，框框格采用挖挖槽框格。⑵锚杆施工边坡修整，进行行测量放样样，标出钻钻孔位置。同同时平整场场地、搭设设施工支架架。人工采采用凿岩机机根据测量量标出的点点位进行钻钻孔，孔位位钻至设计计深度时采采用高压风风进行清孔孔。清孔后后安装锚杆杆并灌砂浆浆，砂浆从从孔底部向向孔口方向向灌注，灌灌浆应密实实、浆液饱饱满。岩质质边坡采用用GⅠ型锚杆，风风化岩及土土质采用GⅡ型锚杆。⑶框格植草施工安装完锚杆后，绑绑扎框格钢钢筋骨架，锚杆端部弯折并与框格主筋绑扎。框格模板采用组合钢模拼装，现浇C20框格混凝土，在框格内培土，喷播植草。7、排水工程路基排水主要有有边沟、排排水沟、截截水沟、急急流槽等。路路基排水工工程根据路路基施工进进度和实际际施工条件件分段进行行，路堑截截水沟提前前施工。排排水工程采采用人工挖挖基、坐浆浆法人工挂挂线砌筑，急流槽按按设计要求求与边沟、排排水沟衔接接，并设置置防滑平台台、防溅墙墙和消力池池。急流槽槽较长时，可可分段砌筑筑，接头用用沥青麻絮絮填塞，进进行防水处处理。边沟沟及截排水水沟身砌筑筑完毕，外外露部分采采用M10水泥砂浆浆勾缝，并并洒水养生生。8、绿化工程本标段绿化工程程项目有铺铺设表土、撒撒播草种、铺铺植草皮和和人工种植植乔木、灌灌木和攀缘缘植物等。绿化用的种植土，利用石方路段的盖山土。施工时按图纸绿化工程的布置和种植种类要求，在施工工期范围内有利于种植的季节进行施工。种植完工后3天内,向监理工程师提供养护种植物的详细计划及日程,并将植物养护到工程竣工验收为止，随时进行检查并及时补植枯树及草。9、改路施工改路路基开挖土土石方同路路基施工。改改路路面基基层、级配配碎石垫层层等混合料料采用集中中厂拌法施施工，自卸卸车运到摊摊铺现场，推土机和和平地机按松松铺厚度均均匀摊铺，用振动压压路机进行行碾压。每每段基层施施工完成后后，及时进进行沥青下下封层的施施工，下封封层采用沥沥青洒布车车均匀地洒洒布。水泥泥路面混凝凝土采用混混凝土拌合合站集中，通通过砼输送送车运送到到铺筑地点点进行摊铺铺、振捣、做做面等。二、桥梁工程施施工方案、施施工方法本标段有特大桥桥1座，大桥1座，两座座桥上部构构造均为30m预应力简简支T梁，下部部结构为双双柱式墩、钻钻孔灌注桩桩基础，肋肋式及柱式式台。1、钻孔桩基础施工本标段钻孔桩直直径以φ1.8m为主，其其余分别为为φ1.2m、φ2.5m，根据地形形和地质条条件，采用用冲击钻机机进行施工工。1.1钻孔桩施施工平台进场后，平整场场地，清除除杂物，换换除软土，夯夯打密实；；对于陡坡坡处的孔位位，用枕木木搭设坚固固稳定的工工作平台。水中桩采用在河道内搭设钻孔平台施工，施工平台搭设好后，用汽车起重机吊放钻机就位，进行钻孔施工。1.2埋设钢护护筒护筒采用钢护筒筒，用4mm厚钢板卷制制。钢护筒筒埋设后，顶顶部高出地地面0.3m或水面1m，四周用用粘土夯实实。1.3泥浆的制制备及处理理开挖泥浆池、沉沉淀池，其其间通过循循环槽连接接。泥浆选选用优质粘粘土，通过过泥浆搅拌拌机造浆。为为保护当地地环境，废废浆利用自自行加工的的泥浆罐，通通过自卸车车运送到指指定地点堆堆放。1.4钻孔冲击成孔时初始始进尺要慢慢，成孔过过程指派专专人随时测测量泥浆指指标、孔深深及钻进情情况，并做做好记录，发发现异常及及时处理。成成孔过程中中，必须保保证孔内水水位的稳定定。1.5清孔清孔采用抽碴法法，当孔底底标高达到到设计要求求并检查合合格后，立立即进行清清孔。待泥泥浆比重、孔孔底沉渣厚厚度等指标标符合规范范要求后，即即可开始灌灌注水下砼砼。1.6钢筋笼笼制作及安安装钢筋笼根据桩长长分节，分分段在钢筋筋棚加工，并按设计要求埋置检测钢管，安装时利用汽车吊进行，钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，防止在灌注砼时笼体上浮。桩基检测用的声测管与钢筋笼等长按等边三角形布置在加强筋的内侧。1.7安设导导管导管吊装前，先先试拼，进进行承压及及水密性试试验，保证证导管耐压压、不漏水水，导管吊装装时要连接接牢固，封封闭严密，位位于井孔中中央，导管管底部距孔孔底30～50cm。1.8水下砼砼的灌注砼由输送车运至至施工现场场，水下砼砼采用导管管法一次性性连续灌注注。砼灌注量与泥浆浆至砼面高高度、砼面面至孔底高高度、泥浆浆的密度、导导管内径及及桩孔直径径有关。孔孔径越大，首首批灌注的的砼量越多多，由于砼砼量大，搅搅拌时间长长，因此可可能出现离离析现象，首首批砼在下下落过程中中，由于和和易性变差差，受的阻阻力变大，常常出现导管管中堵满砼砼，甚至漏漏斗内还有有部分砼，此此时应加大大设备的起起重能力，以以便迅速向向漏斗加砼砼，然后再再稍拉导管管，若起重重能力不足足，则应用用卷扬机拉拉紧漏斗晃晃动，这样样能使砼顺顺利下滑至至孔底，下下灌后，继继续向漏斗斗加入砼，进进行后续灌灌注。砼灌注中，当出出现非连续续性灌注时时，漏斗中中的砼下落落后，应当当牵动导管管，并观察察孔口返浆浆情况，直直至孔口不不再返浆，再再向漏斗中中加入砼，在砼灌注注后期，由由于孔内压压力较小，往往往上部砼砼不如下部部密实，这这时应稍提提漏斗增大大落差，以以提高其密密实度。在控制砼初凝时时间的同时时，必须合合理地加快快灌注速度度，这对提提高砼的灌灌注质量十十分重要，因因此应做好好灌注前的的各项准备备工作，以以及灌注过过程中各道道工序的密密切配合工工作。灌注完毕时桩顶顶标高应高高出设计标标高1m左右，以以保证桩顶顶混凝土强强度，多余余部分在接接桩的时候候凿除。1.9桩基检检测砼灌注时，每根根桩做砼检检查试件至至少两组，基基坑开挖完完毕凿除桩桩头砼至设设计标高后后，按规范范及业主要要求做桩基基无损声测测试验。钻孔灌注桩施工工工艺流程程见下图。桥梁钻孔灌注桩桩施工工艺艺框图冲击钻成孔，集集中加工钢钢筋笼，吊吊车安装，泵泵送导管灌灌注水下混混凝土。场地平整、钻机就位场地平整、钻机就位施工放样埋设护筒钻孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆换浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼制作钢筋笼拌制砼沉淀层检查沉淀层检查否是否是2、系梁、承台施工工桩基灌注后凿除除桩头，待待砼达到设设计强度后后及时进行行桩检，合合格方可进进行承台施施工。承台台采用明挖挖施工，开开挖时考虑虑模板支撑撑每边需要要加宽50cm，由于开开挖深度不不大，可按按1:0..5放坡，同同时在坡顶顶卸载且设设置截水沟沟，坡底设设置排水沟沟和集水井井。承台钢筋应先制制作成散料料，待桩检检合格后，垫垫好基底垫垫层，经测测量准确放放样后即可可开始现场场绑扎焊接接，钢筋安安设时一并并埋好墩身身连接钢筋筋。承台模板采用定定型平面钢钢模直接以以螺栓连接接，加固时时可直接利利用对拉螺螺杆和缆风风绳组合使使用。模板板加固结束束先经测量量检查平面面位置和标标高、墩身身预埋钢筋筋平面位置置，合格后后报监理工工程师确认认后方可浇浇砼。承台砼直接利用用拌和站拌拌合，砼输输送泵输送送，Φ50插入式振振捣器振捣捣，每座承承台必须连连续作业，一一次性浇注注完成。砼砼拌制由试试验人员现现场监控，定定期抽查砼砼坍落度。砼砼采用分层层浇筑，每每层砼浇筑筑厚度为30cm，振捣以以砼表面泛泛浆且不再再下沉为准准，振捣器器振捣时离离模板10cm左右。浇浇注完毕承承台顶应收收浆平整。养养护采用浇浇水自然养养护。下系梁施工方法同同承台施工工，上系梁梁采用墩柱柱内预埋钢钢棒，搭设设系梁施工工支架施工工，施工方方法同盖梁梁施工。3、柱式墩台及盖盖梁施工柱式墩台采用整整体半圆对对扣钢模板板，人工配配合吊车吊吊装就位，螺螺栓加强联联接。16m以下墩柱柱一次立模模，一次浇浇筑成型；；16m以上墩柱柱以系梁为为界分两次次进行。系系梁与墩柱柱同时施工工，墩柱首首先施工至至系梁底部部的高度，最最上面一节节模板暂不不拆除，然然后搭设系系梁施工支支架（同盖盖梁施工支支架搭设），安安装系梁底底模，绑扎扎系梁钢筋筋，安装系系梁侧模，同同时在墩柱柱上安装一一节与系梁梁等高的墩墩柱模板，该该节墩柱模模板与系梁梁模板形成成整体，下下侧与原来来未拆除的的模板用螺螺栓连接。将将模板加固固，浇筑混混凝土。砼由拌和站集中中拌制，砼砼泵配合浇浇筑，插入入式振捣器器振捣密实实。柱式墩墩身施工方方法见下图图。盖梁模板采用整整体大块钢钢模板，模模板支架采采取在墩柱柱内预埋钢钢棒，然后后在立柱上上两侧安放放2根36＃工字钢的的方式，人人工配合吊吊车立模。盖梁钢筋现场绑绑扎，混凝凝土由拌和和站集中拌拌制后，混混凝土输送送泵配合浇浇筑混凝土土，插入式式振捣器振振捣密实。盖盖梁施工方方法见下图图。4、T梁预制和架设本标段所有预应力力T梁425片，根据据工程地形形、工程量量和工期安安排，全部部设在一个个预制场内内进行预制制。预制场场设置在桥桥台后的挖挖方路基上上，场地全全部采用15cm厚的C15砼进行硬化化，预制场场共加工4.5套定型钢钢模，2*600T龙门吊用用于模板安安装、拆除除，及T梁的移动动。4.1制梁台座座根据T梁数量、工期安安排、现场场实际情况况，梁场拟拟设置16个制梁台台座、32个二次张张拉台座。台台座基础采采用C20砼扩大基基础，考虑张拉拉起拱后梁梁体重量落落在两端，在台座基础两端各两米内砼加宽到一米，并放置Φ10。台座采用C25钢筋砼条形座，上口以∠50×50×4mm角钢包边，面层采用60mm钢板与角钢铆焊后磨平，根据模板加劲脚位置预留对拉螺栓孔，以便固定侧模。场区内作好排水设施，制梁场区内地面按1%排水坡设置，并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟，保证养护水及雨水及时排出，以避免张拉台沉陷变形。4.2T梁的的预制T梁预制施工工艺艺见下框图图。T梁预制施工工艺艺框图所有梁体均采用用集中预制制，采用定定型钢模板板，分节制制作，砼浇浇筑从梁端端开始，全全断面斜向向、水平分分层连续浇浇注。当梁梁体砼强度度达到设计计张拉强度度后，进行行张拉。压浆、封封端完毕后后，将梁体体标注生产产日期和编编号。存梁浇注封端砼孔道压浆张拉预应力钢绞线安放锚具钢绞线下料、编束穿钢绞线束拆模灌注砼安装侧模及内模安装波纹管普通钢筋下料焊接成型绑焊钢筋底模整平存梁浇注封端砼孔道压浆张拉预应力钢绞线安放锚具钢绞线下料、编束穿钢绞线束拆模灌注砼安装侧模及内模安装波纹管普通钢筋下料焊接成型绑焊钢筋底模整平4.2.1台座座清理台座用混凝土浇浇筑而成，顶顶面铺钢板板。施工时时，先将台台座顶面清清扫干净，涂涂刷脱模剂剂。4.2.2绑扎扎钢筋、立立侧模、端端模在台座顶面绑扎扎底板、腹腹板钢筋及及波纹管，波波纹管采用用井字架定定位箍筋加加密固定。人工配合合龙门门吊安装加加固侧模、端端模，侧模模采用自制制整体钢模模板，长度度为5m一节。模模板加固之之后应顺直直无错台，接接缝严密，不不漏浆。侧侧模架立好好后，绑扎扎顶板钢筋筋。4.2.3浇筑筑梁体混凝凝土整片T梁一次浇注成型型。混凝土土振捣以附附着式振动动器为主，插插入式振动动器为辅。浇浇筑混凝土土期间，应应设专人检检查支架、模模板、钢筋筋和预埋件件等稳固情情况，当发发现松动、变变形、移位位时应及时时处理。混混凝土浇筑筑完毕后，对对混凝土外外露面应及及时进行修修整成粗糙糙的平整面面。4.2.4混凝凝土养护梁体砼采用表面面覆盖自然然养护法进进行养护，湿湿度控制95～100%。拆模后后，自然温温度大于10℃，应对梁梁体砼表面面洒水养护护，洒水时时间不得少少于7天，洒水水养护次数数随气温变变化而定，以以能使砼表表面保持充充分潮湿为为度。对钢钢束所留的的孔洞严加加保护，防防止水及其其他物质灌灌入孔洞。4.2.5预应应力钢绞线线张拉预应力工程施工工详见“第七章重（难）点点工程施工工方案”4.2.6移梁梁N2束压浆完成后，切切除多余的的钢铰线并并涂刷防腐腐剂；将锚锚具、锚垫垫板的周围围冲洗干净净并对梁端端混凝土凿凿毛，用运运梁平车移移梁至架梁梁地点。在T梁台座侧铺设枕枕木和钢轨轨到架桥机机的尾部；；用龙门架架将梁吊起起并横移至至轨道上的的移梁平车车上，移梁梁平车依靠靠自身的驱驱动系统将将梁运至架架桥机的尾尾部，准备备架梁。4.3T梁安安装本标段所有T梁梁均采用轨轨道平车运运输，双导导梁架桥机机逐孔架设。双导导梁架设示示意图详见见下图。双导梁架设示意意图4.3.1架梁梁前的准备备工作进行测量放样、检检查盖梁顶顶预埋钢板板及支座垫垫石顶（墩墩梁非固结结处）标高高及坡度是是否准确，墩墩梁非固结结处设置支支座等工作作。4.3.2架桥桥机架设第第一孔梁⑴将架桥机移至待待架桥孔前前，用托滚滚支撑在架架桥机桁架架前下端，悬悬臂过孔到到桥墩上，准准备进行梁梁的架设。⑵喂梁、架梁运梁轨道平车喂喂梁到桁架架尾部，起起重小车将将预制梁吊吊起，纵行行至待架桥桥孔的跨度度内，根据据落梁的位位置左（或或右）横行行到位落梁梁，个别梁梁体人工调调整就位。重复以上步骤，架架完第一孔孔后，架桥桥机前移过过孔。4.3.3架桥桥机过孔架架梁⑴将架桥机上部两两起重小车车开到桁架架尾部，将将两托滚支支承于桁架架前端下部部轨道上，顶顶起桁架尾尾部，将转转向车平面面旋转至与与纵行过孔孔方向一致致，两转向向车运行方方向要保持持一致。⑵将两根横移轨道道梁一前一一后连接在在桥架上，随随架桥机一一道过孔。⑶当架桥机过孔已已到对面桥桥墩后，将将前边横移移轨道落在在桥墩上、垫垫好即可降降下支腿将将下横梁转转向车落在在横移轨道道上。⑷架桥机后部顶升升一些，将将横移轨道道垫好置其其下，转向向车平面旋旋转，落在在横移轨道道上。⑸检查两横移轨道道是否平行行，空车试试车可行后后，即可开开始下一孔孔梁架设。架架设方法同同前。5、桥面铺装和防撞撞护栏施工5.1桥面铺铺装施工桥面铺装浇筑前前，应对桥桥面进行刨刨铣。刨铣铣时应严格格控制刨铣铣厚度，刨刨铣要均匀匀，无遗漏漏。刨铣完完毕后，对对桥面进行行清洗干净净，测设桥桥面高程网网，采用冲冲筋分挡施施工法，按按设计绑扎扎钢筋网，浇浇注混凝土土，用平板板振捣器振振捣，滚杠杠拉平。压压面至少在在3遍以上。压压完面后，及时覆盖无纺布养生，防止混凝土出现裂纹。5.2桥面防防水层防水层施工前，桥桥面用抛光光机进行刨刨铣清除混混凝土表面面的浮浆杂杂质，同时时对混凝土土表面进行行打磨，使使其表面均均匀粗糙，大大大提高了了防水层与与混凝土表表面大黏接接强度。⑴采用偏胎基SBBS改性沥青青防水卷材材，施工前前检查防水水材料的合合格证、准准用证及检检验报告并并抽样复试试，待复试试合格后方方可使用。⑵桥面防水施工，卷卷材搭接处处长边不小小于100mmm，短边不不小于150mmm。⑶防水施工为特种种工序，选选择有资质质的专业防防水队伍施施工，并且且都有一定定的理论