西攀高速某合同段实施施工组织设计

西攀高速某合同段（实施）施工组织设计一、工程概况1．线路概述西昌(黄联关)至攀枝花(江)高速公路起于黄联关镇(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路泸沽至黄联关段止点),止于金沙镇，路线全长161.84公里。主要包括下列土建工程项目:路基工程:路基土石方、防护工程、排水工程、绿化工程；桥涵工程：特大、大、中、小桥，互通式和分离式立交，通道涵洞，渡槽，人行天桥等；本标段起点在XX村,经XX跨XX河至XX坝结束，全长12.147公里。2.2自然概况本标段所在地属亚热带气候，主要气候特征为干湿季节明显，夏季多雨、冬季多风、日照强烈、气候垂直差异大。全年平均降雨量800至1100毫米，最大为1300毫米以上，从11月至次年4月为旱季，其降雨量约占全年总量20%，5至10月为湿季或雨季，尤其6至9月雨量集中，其降雨量约占全年总量的80%，多年平均气温在10C至20℃之间，最高33℃，最热在5月平均气温27.6℃，最冷在12月，平均气温13℃，昼夜温差达10℃至14℃，全年无霜期约230天。2.3地质情况路线布设于宽谷与峡谷相间的XX河的两岸，沉积岩、岩浆岩、变质岩和第四系松散堆集物均有出露，断裂发育，地质构造复杂，滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害现象常见。2.4地震：本标段设计地震基本烈度为Ⅷ度。3．施工环境条件3.1道路用地本段公路永久性征用土地范围,一般指路堤坡脚边沟外3米或挖方坡顶截水沟外3米,如果挖方坡顶无截水沟,则为坡顶外3米。3.2水电来源自费自行安排合同实施过程中所需的水、电力和采暖的供应与管线分布。水采用XX河河水；电力可从沿线有1万伏或3万伏动力电线搭接，保证施工电力供应。3.3电信和医疗合同现场沿线国内邮电业务方便，西昌市、攀枝花市有国际电讯服务。各市县均设有医院。3.4当地材料资源片石、块石料场：本标段共有四个料场，里程分别为K51+470右0.3公里、K56+800右10公里、K59+600右40公里、K60+000左35公里，石质以砂岩、变质流纹斑岩、片岩、片麻岩、紫红色粗砂岩为主，可开采块石、片石。碎石、石屑料场：在K62+130.48左1.1公里德昌蒲坝乡(花岗岩)和K50+000右翼6.20公里德昌茨达乡跃进村(玄武岩),均可开采碎石、石屑。卵石、碎石、石屑料场：本标段共有五个，位于德昌小高乡和蒲坝乡两处XX河漫滩，里程为K50+600、K54+845、K57+400、K60+200、K62+000，以砾石为主，漂石、砂次之。粗砂：料场位于德昌王所乡、六所乡中坝河滩，茨达河漫滩，砂以石英质、岩屑为主。砂、砂砾石料场：本标段共有四个料场，均位于德昌小高乡和蒲坝乡XX河漫滩，里程为K50+000、K54+845、K59+150、K60+200，以卵、砾石为主，漂石、砂次之；石质以粗砂岩、流纹岩、花岗岩为主，次有灰岩、泥岩；砂为细砂，含泥少。3.4外购材料水泥、钢材、木材等可从西昌市、攀枝花市、德昌县采购。3.5取土坑和弃土堆本合同根据设计文件要求共设四个取土坑和六个弃土堆,取土坑位置分别在K50+250左200米、K51+500左、右侧沟中、K60+000右200米（河对岸）、K60+200右100米（河左岸）；弃土堆位置在K51+200左50米、K55+400～600左80米、K57+640～750左60米、蒲坝互通式立交匝道内、K59+000左100米、K60+200右100米六处。4．主要技术标准公路等级：高速公路(山重区)；设计行车速度:80公里/小时；路基宽度:24.5米；一般平曲线最小半径：400米；最大纵坡：5%；桥梁宽度：与路基同宽；桥涵设计载重：汽车-超20级、挂车-120级；5．主要工程项目及工程数量本标段主要工程项目为四川省西昌至攀枝花高速公路项目全部土建工程，包括：路基土石方、路面、桥梁、涵洞、排水及防护等工程项目。各工程项目主要工程数量见表-01主要工程数量表。表-01主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1挖土方立方米4461432填土方立方米6639393路基路面排水工工程(边沟、排排水沟、截截水沟等)立方米629274路基防护立方米240585大桥、特大桥米/座5723.1//76中桥米/座152.05//37分离式立交(含含蒲坝互通通)米/座361.89//58涵洞米/道767.7/2246.工程难点、重点及其对策6.1工程难点、重点6.1.1本标段桥梁工程施工任务重,有近6公里,其中特大桥有4座,梁体的预制和安装是本工程的关键,控制着本标段的工期。6.1.2施工场地狭窄,桥梁多处绕XX河而建,制梁、运梁和架梁极其不方便。蒲坝XX河大桥有主跨（30米+50米+30米）和多跨现浇连续梁跨XX河及既有108国道，河流和运输对施工影响大。6.1.3本标段多处半幅路基,半幅桥梁,施工相互干拢大。6.1.4进入本标段道路只有两座便桥,中粗砂、碎石需求数量大，碎石要自己加工，中粗砂运距远。6.2施工对策6.2.1根据施工任务,配置好作业队伍和施工机械设备,并建立质量管理体系,强化全面质量管理,以质量保工期,是本标段的重点工作。6.2.2路基施工时要优先安排施工对桥梁生产、运输有影响的地段，为桥梁施工生产创造条件。施工蒲坝特大桥时，先改移该段108国道改线，施工三跨连续梁时，采用膺架法施工，以满足国道运输和减少河水对施工的影响，并选择在枯水季节进行施工，是本标段的施工难点。6.2.3针对半幅路基、半幅桥梁的施工干扰问题，在工序安排时采用交叉施工，平行作业办法。首先进行桥梁基础钻孔桩作业，然后安排该段路基的施工，随后进行桥墩和路基防护工程的施工。6.2.4认真编制实施性施工组织设计和进度,协调好各作业队和各分项工程的施工作业。6.2.5加强材料检测,确保工程材料质量,同时加强材料生产和采购计划管理,备足雨季、节假日施工用料，特殊材料提前订购，满足施工生产需要。二、总体施工部署（一）组织机构及施工队伍任务划分1．现场组织机构我单位已组建了四川省西昌至攀枝花高速公路项目经理部，由郝占胜任项目经理，刘俊荣任党委书记,王树成任项目副经理，王宪奇任项目总工程师，下设四部一室，即工程部、保障部、计划部、财务部和办公室，全权负责该标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。工程部下设试验室和测量班。项目经理部下辖四个施工队，即：桥梁施工五队（含预制场）、桥梁施工十二队(含预制场)、机运施工一队、机运施工三队。详见图-01施工组织机构图。2．管理责职2.1项目经理部项目经理部代表我单位负责对本标段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是公司法人代表的被授权人，在有关四川省西昌至攀枝花高速公路工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行一切与之有关的事务。2.2工程部主要负责施工组织方案的制定、实施，施工程序、方法、工艺的改进和提高，施工现场的协调组织和技术管理，现场质量和安全管理制度、措施的制定，实施与检查。负责对各施工工序监控，分部、分项工程质量的检查、评定、质量资料收集及竣工资料的整理等工作，。管理测量队和中心试验室的试验和计量工作。2.3保障部主要负责机械设备的调遣、采购、维修和使用管理，现场电力使用保障、物资采图-01施工组织机构图项目经理项目经理项目总工程师党委书记项目副经理项目总工程师党委书记项目副经理保障部部长1人成员6人计划部部长1人成员1人保障部部长1人成员6人计划部部长1人成员1人财务部部长1人劳资兼出纳1人办公室主任1人秘书1人民警2人司机6人安质部部长1人质检工程师9人安全工程师10人工程部部长1人工程师11人测量8人试验6人资料员2人机运三队队长1人技术主管1人试验员2人机运三队队长1人技术主管1人试验员2人专职安全员1人兼职安全员1人桥梁五队队长1人技术主管1人桥梁五队队长1人技术主管1人试验员2人专职安全员1人兼职安全员1人机运一队队长1人技术主管1人试验员2人专职安全员1人兼职安全员1人桥梁十二队队长1人技术主管1人试验员2人专职安全员1人兼职安全员1人购、供应、保管和现场物资的管理与回收工作。2.4计划部、财务部主要负责施工进度计划的制定、资金管理的监控。合同预算和计量支付，以及工程款的拨付和成本核算管理工作。2.5办公室主要负责项目经理部日常行政管理和综合治理工作，包括：文件收发、对外接待、涉外关系、宣传教育，工地治安及公路沿线联防联治，路地共建等工作。3．施工队伍任务划分根据本标段的工程数量及工期要求，我单位将调遣具有丰富施工经验的施工队伍负责该段工程的施工，各施工队伍配备充足的机械设备。各队具体分工见表-02施工任务划分表。表-02施工任务划分表序号施工队伍人数工程项目1桥梁施工十二队队450负责K50+0000～K55++820段所有桥桥梁下部和和上部梁体体预制、架架设，以及及桥面系施施工。2桥梁施工五队500负责K55+8820～K62++130..48段所有桥桥梁下部结结构和上部部梁体预制制、架设，以以及桥面系系施工。3机运施工一队200负责K50+0000～K55++820段所有路路基土石方方、涵洞及及附属工程程的施工。4机运施工三队250负责K55+8200～K62++130..48段所有路路基土石方方、涵洞及及附属工程程的施工。5项目经理部35全标段标工程指指挥和协调调本标段计划先期上场施工人员总数为620人，其中工程师和技术工人占总人数的10%，并根据工程进展情况，进行动态调整，施工高峰时人数将达到1435人。（二）临时工程规划及布置1．施工场地布置施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。详见图-02《XX合同段施工总平面布置图》。具体规划如下：项目部：设于乐跃镇，租赁房屋300米2。桥梁施工十二队:设在线路K55+300处108国道附近的腊鹅沟，租赁房屋200m2，下属预制场设在K52+600和K54+600处路基上（详见预制场布置示意图-03、图-04），搭设临时房屋约600m2供居住及办公。K52+660处预制场负责稀泥沟、新房子、陈家沟、牛角湾桥的梁预制和现场砼的供应；K54+600处预制场负责乐跃特大桥、腊鹅沟大桥和K55+400分离式立交的梁预制现场砼的供应。桥梁施工五队:设在线路K58+300处的蒲坝村，租赁房屋200m2，下属预制场设在蒲坝互通立交收费广场，搭设临时房屋约600m2供居住、办公(详见预制场布置示意图-05)。机运施工一队:设在线路K55+300处108国道附近的腊鹅沟，租赁房屋200m2，搭设临时房屋约300m2供居住及办公。机械设备现场停放，配专人看守。机运施工三队：设在K59+500处108国道附近上蒲坝村，租赁房屋150m2，搭设临时房屋约300m2,供居住、办公。机械设备现场停放，配专人看守。2．施工便道目前在本标段内有两座施工便桥,一座是在XX村出入悬索桥和 K55+24O新建公路桥。通过这两座施工便桥，分别向两端修筑并加宽机耕道作为施工便道，拟修建3.2公里，为路基土石方工程和桥涵施工创造条件。（三）设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1．设备、人员动员周期（30天）在施工高峰期，主要技术、管理人员60人及劳动力1375人。正式开工后2个月内上到400人，其后根据施工安排逐步掀起施工高潮。2．设备、人员、材料运到施工现场方法本工程所需材料均通过铁路和公路直接运到现场；所需大型机械设备通过铁路运至德昌县火车站、乐跃站、蒲坝站，再运到现场；所需各类小型机具由汽车运载从公路至现场；施工主要材料如钢材、水泥均为厂家供货，采用汽车或火车运到现场。各种地材均须检验合格，并报监理工程师同意后，分批进场检验采集使用。（四）工期及进度安排1．施工工期本工程开工日期为2003年10月28日，竣工日期为2006年10月28日，总工期为三年,我单位承诺工期提前3个月,实际竣工工期为2006年7月28日。2.施工进度安排:施工准备:2003年10月28日-2003年11月23日路基工程:2003年11月18日-2006年7月10日涵洞工程:2003年11月25日-2004年6月30日防护挡护及排水:2004年1月1日-2006年7月10日桥梁工程:20003年11月25日-2006年4月30日现场清理:20005年7月1日-2006年7月28日详见图-06《施施工进度横横道图》、图-07《工程管理曲线图》、表-03《阶段目标计划表》。表-03阶段目标标计划表年份季度开工率（%）累计完成计划（上场人员（名）2003四34036202004一807二9015900三90291250四904414352005一100601435二100731270三100831140四100899002006一10095770二10099.5700三100100380（五）施工准备备1．现场调查我单位进场后，已已组织计划划、技术、物物资、设备备、试验等等有关人员员组成现场场调查组，对对本标段的的工程分布布、水文地地质、地形形特点、地地方资源、环环境保护、水水土保持、绿绿化要求、文文物保护、临临时工程、征征地拆迁、临临时用地、临临时用房、地地材生产供供应、外来材料采购供供应等情况况进行更进进一步详细细调查。2．土地征用配合业主做好建建设用地的的地界核定定、测量、拆拆迁工作量量调查核定定、资料整整理，以及及向地方政政府办理临临时用地的的租用手续续。3．技术准备施工测量：项目目部测量班班已在监理理工程师的的监督下按按业主下发发的施工设设计图纸资资料完成全全线中线、水水平的交接接桩复测。复复测结果报报经监理组组批复后，组组织定位放放线，埋设设永久桩和和护桩，并并对横段面面进行复测测，确保工工程位置准准确无误，满满足设计要要求，。核对设计文件：：由项目总总工程师牵牵头，工程程部组织有有关的技术术人员对设设计文件与与现场实际际情况进行行核对，对对不相符项项目提出补补充意见，报报设计单位位、监理组组、业主审审批。编制施工操作细细则：根据据设计文件件和现场实实际情况，对对重点控制制工程的施施工方法和和施工工艺艺编制专门门的施工操操作细则，以以确保工程程质量，不不断提高施施工水平。技术交底：由项项目经理部部总工程师师组织技术术干对标书书中各分项项项目施工工方案进行行优化、完完善、修正正，按ISO99002贯标程序序编制本工工程项目《质质量计划》下下发各部门门执行。项项目经理部部工程部对对具体施工工中每道工工序下达详详细的技术术交底并编编制关键工工序的作业业指导书。4．机械准备和技技术工人培培训根据本标段工程程的具体特特点和所需需专业人员员、机具类类型，将施施工准备计计划及时通通知上场队队伍，做好好场外动员员、技术工工人和安全全防护员的的培训，机机械整备以以及新机具具的购置，保保证上场队队伍精神饱饱满，上场场机具性能能完好，按按数到位。5．材料准备根据设计文件和和施工组织织计划由项项目经理部部中心试验验室对沿线线取土场、地地材、料场场的原料、施施工用水进进行现场取取样试验和和化验，试试验报告经经监理工程程师审批后后，由材料料采购员按按材料需用用计划进行行采购，备备料，把好好原材料的的进场质量量关。6．临时工程临时工程结合地地域特征，工工程特点及及施工期限限，本着节节省资金，节节约用地、发发挥投资效效益的原则则，统筹安安排规划，全全面布局，因因地制宜就就地取材，永永临结合或或利用原有有建筑物设设施等。修修建标准符符合安全，防防火、卫生生等条件，力力求简易实实用。7．开工报告为确保工程按期期开工，在在本标段的的设计文件件、施工图图纸、中线线水平复测测无误、到到场材料、机机具、人员员、征地拆拆迁工作、技技术交底、以以及工程施施工的各种种保证措施施等能够满满足开工条条件后，及及时向监理理组和业主主按程序提提出开工报报告，一经经批准立即即开工。三、主要工程项项目的施工工方案、施施工方法（一）总体施工工方案1．施工方案制定定原则体现“均衡有序，突出出重点，保保证工期，”的原则。遵循“统筹规划，布局局合理，节节约用地，减减少交通干干扰和保护护环境”的原则。路基工程和桥涵涵工程施工工遵循“取土兼顾顾环保和造造田，尽量量做到移挖挖作填，最最大限度地地少取土”的原则。2．施工顺序按照“桥涵超前，路基基工程陆续续展开，防防护工程和和路面工程程适时开工工”的总体顺顺序组织施施工。为保证桥梁的施施工，首先先进行全标标段内的施施工便道的的施工和预预制场所占占用的路基基地段进行行平整及蒲蒲坝互通立立交A匝道桥的的施工，为为其它桥梁梁的施工和和梁体预制制及运输创创造条件。3.总体施工方案和和思路根据现场踏勘获获得的技术术资料,本标段施施工从K50++000和K55++200两处拓宽宽施工便道道,其中K55++200能加固拓拓宽至K52++000及蒲坝互互通立交。施工过程中坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；取土坑、弃土场严格按设计施工，尽量减少植物破坏。3.1路基工程程：采用机机械化施工工，人工配配合修整断断面及刷坡坡；在雨季季要安排弃弃方施工并并及早完成成，为路基基防护创造造施工条件件。路基施工顺序：：先安排108国道改线线和K60++400～～K62++130..48段及腊鹅鹅沟大桥攀攀枝花端与与金沙特大大桥西昌端端间路基施施工，其它它地段根据据桥涵施工工进度情况况再逐一安安排施工。3.2排水工程程和防护工工程：先安安排施工路路堑坡顶的的截水沟和和跌水槽，以以防止雨水水冲刷路基基边坡，边边沟和排水水沟随着路路基成型一一段，及时时施作一段段。防护及及加固工程程首先施工工有泥石流流地段的防防护和抗滑滑桩，再施施工衡重式式挡土墙和和悬臂式挡挡土墙，待待路基开挖挖逐段完成成后再施工工护面墙及及护坡等。3.3涵洞工程程涵洞盖板在现场场预制，吊吊车吊装。机运施工一队：：从K50++000及K56++000两端向中中间施工，并并优先施工工贯通特大大桥段路基基施工的涵涵洞工程。机运施工三队：：先施工K59++200～～K61++800间涵洞（含含108国道改线线间涵洞），为为全线按期期完工创造造良好开端端。3.4桥梁工程程整体安排：优先先安排蒲坝坝互通式立立交A匝道AK0++783大桥施工工，在靠108国道侧设设临时拌合合站，负责责A匝道大桥桥砼拌制、钢钢筋加工和和砼T梁预制。计计划2004年雨季来临临之前架设设完毕，并并作为施工工通道为其其它桥梁施施工及砼梁梁预制创造造良好交通通环境。具体方案：先安安排水中桩桩基础,在雨季来来临前施工工完毕；然然后安排挖挖孔桩和其其它钻孔桩桩基础施工工；墩柱采采取半幅施施工，先打打通运输道道路后，再再施工另一一幅桥体；；如果是半半幅桥梁的的大桥和特特大桥则在在桩基础施施工完毕后后，先施工工半幅路基基挡护，待待路基填筑筑完毕后，再再施工半幅幅桥体，这这样为桥梁梁泵送砼灌灌注和梁体体运输和吊吊装（吊车车架设方案案）创造有有利的施工工条件，加加快桥梁施施工进度。全标段预制场与与混凝土拌拌合站合建建，混凝土土罐车运输输，泵送入入模浇筑，机机械捣固成成型。（二）主要工程程项目的施施工方案及及施工方法法1．路基土石方施施工方案和和施工方法法本标段路基土石石方工程数数量：挖土土方4461143立方,填土方6639939立方,利用土方2697769立方；土土工格栅1168900平方米。选取K54++720～～K54++820段长100米的路段作作试验段。1.1路堤施工方案本标段路基土方方工程分两两个施工区区段，由路路基作业队队负责施工工,平行作业业。1.1.2路基基填筑全面面展开施工工前，选取取不少于1100米长的路段段作试验段段，路基填填筑开始首首先按设计计要求对原原地面及特特殊路段进进行处理之之后，按照照试验段确确定的施工工方法展开开机械化施施工。1.1.3填方方作业按路路面平行线线控制路基基填土，分分层平行填填筑，每层层填土宽度度每侧比设设计宽度大大50cmm，填筑到到路基顶面面最后一层层的填土高高度不小于于8cm。1.1.4本标标段路基填填方以借方方为主，施施工中主要要采用挖掘掘机装车，大大吨位自卸卸车运输，平平地机配合合推土机整整平，振动动压路机碾碾压。1.2路堤施工工方法1.2.1填填土路基的的施工方法法（1）填土路基试验验段的施工工方法①对选取的填料按按设计及规规范要求完完成各项指指定试验，按按《公路土土工试验规规定》规定定的方法对对土类进行行颗粒分析析、液限、化化学分析和和击实试验验。②对选定的试验段段的地表清清除表土后后，进行填填筑试验。③填方试验段施工工方法A、测量放线，抄抄平基底，按按试验摊铺铺厚度在现现场摊铺，并并控制摊铺铺厚度。B、用推土机粗平平后，现场场抄平调整整摊铺厚度度，用平地地机整平，并并按设计作作出路拱。C、用重型振动压压路机碾压压，先轻后后重，先慢慢后快，先先两侧后中中央，相邻邻两次压实实，要求轮轮迹相互重重叠40～50cm，防止止漏压或互互不重叠，整整个土层压压实一遍后后再重复碾碾压。路基基边缘压实实采用与路路线成45°角碾压，既既保证路基基密实度，又又确保操作作安全。用重型击实的试试验办法，采采用核子密密度仪测定定第六遍以以后的路基基压实度，做做好详细记记录，分清清压实度达达到90%、93%、95%的碾压遍遍数，确定定填土路基基施工的工工艺参数。（2）一般路堤土方方填筑的施施工方法在试验路段完成成并报请监监理工程师师同意后，本本标段的路路基填土施施工即可根根据试验段段确定的施施工工艺参参数组织施施工。①原地表处理：按按规定清除除地表腐植植土及路基基为范围内内的草根树树皮并在填填筑前进行行夯实，若若基底松散散层厚度大大于0.3米时，应翻翻挖回填后后夯实，对对零填挖路路基段（填填土高度小小于1.5米）按设计计进行换填填或挖压实实处理，处处理后压实实度满足设设计要求（≥95%）。地面横坡陡于1：5的斜度地段，填筑前按设计要求将地面开挖成内倾坡度2-4％和宽度不小于3米的台阶，对于浸水路堤扩及渗水路堤，分别按设计要求进行砂砾填筑和纵横向盲沟设置处理。②填料应分层填筑筑，不得混混填。路基基的填筑厚厚度一般为为30-355cm，每层层填料的铺铺设宽度，每每侧均应按按设计要求求的加宽值值进行加宽宽。③碾压检测：根据据试验段提提供的资料料，利用重重型振动压压路机，按按标准碾压压方法及检检测方法进进行碾压、检检测。④路基整修：路基基填至设计计标高后，用用平地机修修整出路拱拱，使路基基表层平整整度、坡度度、宽度符符合规定要要求。⑤边坡整修：按设设计规范要要求，分段段放出路基基达线桩，在在变坡点处处加密，然然后刷去超超填部分，挂挂线修整拆拆点其施工工艺见图图-08《路基填填筑施工工工艺框图》图-08路堤填筑筑施工工艺艺框图填筑材料试验施工准备填筑材料试验施工准备报监理工程师审批施工方案拟定报监理工程师审批施工方案拟定备料报监理工程师审批备料报监理工程师审批Y填料的运输路堤各类填料填压试验填料的运输路堤各类填料填压试验报监理工程师审批报监理工程师审批Y填筑基面的处理检查与维修填筑基面的处理检查与维修施工测量放样施工测量放样路堤分层遍摊铺整型填筑路堤分层遍摊铺整型填筑分层分遍碾压整形分层分遍碾压整形压实土层检查测定并记录报监理工程师审批沉降观测压实土层检查测定并记录报监理工程师审批沉降观测Y上层填料填筑施工上层填料填筑施工（3）半挖半填路堤堤施工eq\o\ac(○,1)原地表处理同路路堤施工方方法。eq\o\ac(○,2)根据设计要求，为为提高斜坡坡路堤的整整体稳定性性，在斜坡坡路堤下部部铺设3层土格栅栅进行加固固处理，间间距60cm布置，填填筑时按基基底处理方方法做好基基底处理，填填挖交界处处或自然坡坡陡于1:5时，应将将原地面挖挖成台阶，台台阶宽度应应保证一台台压路机的的工作宽度度,宽度不小小于3米为宜，挖挖台阶深度度小于0..6米,并将顶部部做成2%～4%的内倾斜斜坡。③严禁从高处倒土土方，土方方松铺应从从底层开始始，根据路路段地形情情况分别采采用水平分分层填筑或或纵向分层层填筑，松松铺厚度严严格控制在在30cm以内。④采用冲击振动压压路机进行行压实，并并随时进行行路基密实实度检测，发发现问题立立即找出原原因并进行行整改。⑤对因为填土宽度度较小，不不能使用重重型压路机机的地段，采采用小型夯夯实设备进进行夯实。1.3路堑施施工的施工工方案和方方法1.3.1路路堑土方施施工方案本标段挖方量主主要为挖土土方,主要利用用推土机,配合自卸卸汽车分段段进行，并并由人工配配合进行修修坡。1.3.2土质路堑的施工工方法采用机械开挖，机机械开挖不不到的边角角采用人工工开挖。边边坡坡面人人工整修。开挖前对整个挖挖方段测量量放样，并并埋设必要要的护桩，以以后每开挖挖3米左右重新新测量一次次，进行收收坡，严防防超挖和损损伤边坡。机械开挖时预留留20-300cm的边坡坡保护层，该该保护层由由人工开挖挖以保证边边坡的坡率率和平整度度。有边坡坡防护地段段在防护工工程施工前前开挖该保保护层。1.4过渡段段施工1.4.1桥涵缺口填填筑桥涵缺口的填筑筑质量直接接影响整个个路基的稳稳定性，首首先将缺口口处路堤基基底的建筑筑垃圾、杂杂物彻底清清理干净，基基底压实度度要满足设设计的要求求，杜绝采采用倾填法法施工。必须待圬工达到到设计强度度后方可进进行填筑，填填料应采用用渗水性材材料。桥涵背后填土，大大型机械作作业时，应应与台背边边缘保持不不小于1米的距离,大型机械械作业不到到的地方,采用振动动冲击夯进进行击实。涵洞填筑前，应应在其两侧侧及其顶板板铺设200cm厚粘土土作为保护护层，填筑筑时从涵洞洞两侧分层层、对称、水水平填筑夯夯实，不得得从单侧偏偏推偏填，涵涵洞顶上填填土必须大大于1米，方能使使机械通行行。1.4.2填挖挖交接处的的施工在填挖交界处，要要边填边开开挖台阶，台台阶的宽度度要与原地地面相接，确确保交界处处的压实质质量，填挖挖交界处临临时排水工工程要随挖挖随施工，确确保雨季不不冲毁填方方路堤。1.4.3相邻邻标段接合合部的施工工相邻标段接合部部的填筑施施工，先施施工一方纵纵向要预先先留出不少少于1.55的边坡，后后施工一方方在填筑时时挖宽度不不小于1..5米的台阶搭搭接，碾压压时要到位位，确保压压实质量。1.5强夯施工工方案和和和施工方法法1.5.1概况况：标段在K52++100～K52++360段长260米地段,为原成昆昆铁路隧道道弃碴地段段,强夯面积2854平方米,夯点601个。1.5.2施工工方法试验性施工:处处理前选择择20×10平方米的试试夯区,应为弃碴碴范围内的的非处理区区；夯前用用轻型动力力触探检测测原弃碴的的动力参数数。强夯点点按等边三三角布置，间间距2.5米，由外侧侧向内侧夯夯，强夯形形成的夯坑坑普夯时将将其夯平整整。夯后用用轻型动力力触探检测测处理后的的效果，达达到要求后后可对路基基夯区进行行强夯处理理。正式施工:①平整场地：路基基段施工前前先平整场场地，应清清至挡墙基基础标高，并并挖成5米以上的宽宽错台，然然后用压路路机进行碾碾压平整，以以利吊机作作业。②设夯点位置：按按夯点设计计图进行测测量放线，定定出各夯点点位置，用用白灰或小小木桩标出出。为确保保每遍施夯夯位置准确确，应在夯夯坑外设置置控制桩并并加以保护护。③吊机就位：机械械设备进入入工点，安安装龙门架架、试吊重重锤、试验验脱钩器开开放情况；；测定起锤锤高度，确确定脱钩绳绳长度。④强夯：本标段拟拟处理深88米，夯锤重250KKN，落距12米，夯击能30000KN.MM,锤底面积积4平方米,设置5个上下贯贯通的气孔孔,直径10厘米。然后后由外向里里按夯点逐逐一夯实，并并达到压实实度和承载载力标准，再再按30厘米一层分分级填筑、夯夯实至路基基标高。每每个夯点的的各次夯击击，都要记记录其平均均下沉量。最最后一遍是是低落距满满拍。之后后，清理场场地，撤出出夯机。完完成之后应应准确测出出场地的最最终沉降量量。质量检测:可用用轻便动力力触探，标标贯等方法法对加固土土层进行检检测，取得得各种数据据，与夯前前的原位测测试相比较较，必要时时还可作载载荷板试验验，以测试试地基承载载力。施工注意要点::为保证加加固质量，应应严格控制制放线精度度和落锤位位置。在两两遍夯中每每一夯坑位位置误差小小于0.2米。若落锤锤位置偏移移或坑底倾倾斜过大，可可用砂土将将坑底填平平，然后进进行下一次次夯击。在施工中每个夯夯点的夯击击数，作为为强夯施工工的控制标标准，而每每点的夯击击数以最后后两击下沉沉量不大于于5cm为准准。设专人作好施工工记录。记记录每个夯夯点各次夯夯击的下沉沉量和每遍遍夯后的地地面标高。施工工艺见图--09《重锤强强夯施工工工艺框图》图-09重锤强夯夯施工工艺艺框图施工前准备施工前准备夯前调查强夯设计方案1试验性施工夯合检验设计方案n夯后检验正式施工夯后检验工程验收结束施工监测试夯补夯2．桥梁工程的施施工方法2.1概述本标段共有桥梁梁14座，其中中特大桥55081..05米/4座，大桥桥642..05米/3座，中桥桥152..05米/3座，主线线下穿分离离式中桥1118.88米/2座。每座座桥梁的结结构形式见见表-04《桥梁结构构形式表》。2.2桥梁施工工方案在开工前由试验验室对各种种材质进行行检查和配配合比试配配，合格经经监理工程程师批准后后按此参数数指导施工工生产，具具体施工中中，随时检检测及时调调整配合比比。明挖基础先进行行筑岛围堰堰施工，然然后再进行行基础开挖挖，在开挖挖和砼基础础施工过程程中，要注注意基坑排排水。对于陆上桩基础础,采用人工工挖孔的施施工方法成成孔,普通砼浇浇筑桩身；；位于XXX河床上的的钻孔桩，先先进行筑岛岛围堰，然然后采取冲冲击钻成孔孔，水下砼砼灌注成桩桩，安排施施工时尽量量安排在枯枯水季节。柱式桥墩采用半半圆整体钢钢模和大块块模板拼装装施工，肋肋式桥台和和重力式桥桥台采用模模板拼装。所有空心板梁和和T型梁均在在制梁厂集集中预制，空空心板外模模采用定型型钢模板，20米的空心板板采用四合合式模板。采采用拖车运运梁,吊车或导导梁法架设设。蒲坝XXX河特大大桥上部连连续梁现浇浇采用膺架架法支架，逐逐孔浇筑,逐孔张拉拉。人行天天桥、连续续空心板、斜斜腿钢构上上部均采用用碗扣式满满膛支架浇浇筑。桥梁梁梁体架设设首先施工工半幅采用用双导梁架架设，另半半幅采用吊吊车架设。2.3主要施工工方法2.3.1筑岛岛围堰先清除堰底河床床上的杂物物、树根石石块等，自自上游开始始填筑至下下游拢。用用麻袋、草草袋或纺织织袋装以松松散的粘质质土，装土土袋为袋容容量的1/2～2/3，袋口用用麻袋线或或细铁丝缝缝合。堆码码土袋，要要求上下左左右互相错错缝，并尽尽可能堆码码整齐。在在水中堆码码土袋可用用一对带钩钩的杆子钩钩送就位。外圈土袋小卵石石或粗砂，以以防被水冲冲走，必要要时抛片石石防护，或或者外圈改改用竹篓或或荆条筐内内装砂石。内外圈土袋堆码码至出水面面后，填筑筑粘土心墙墙。牛角湾湾、金沙、蒲蒲坝XX河三座座大桥水中中桩基围堰堰按此方法法施工。表-04桥梁结构构形式表中心桩号全长(米)跨数－跨径上部结构下部结构一、特大桥、大大桥K50+821新新房子左幅幅大桥322左13-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、重力式式U型桥台及及桩柱式桥桥台K51+999..72牛角湾特特大桥806.06左40-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式及肋式桥桥台503．46右25-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式及肋式桥桥台60．75右2-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式及肋式桥桥台K53+550..9乐跃特大大桥1860.855左93-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式桥台1806.055右90-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式桥台K55+646腊腊鹅沟左幅幅大桥110左5-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、重力式式U型桥台K55+6433.36腊鹅沟右右幅大桥110右5-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、重力式式U型桥台K56+727..2金沙左幅幅特大桥1766.05588-20米预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、肋板式式桥台K55+8977.2金沙右幅1号大桥103.455-20预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式及肋板式式桥台K56+2877.2金沙右幅2号特大桥桥560．8528-20预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式桥台K57+1377.2金沙右幅3号特大桥桥943．4547-20预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式桥台K59+8699.4522蒲坝XX河特大大桥648．08主孔30+50+330预应力砼T梁及及连续梁柱式墩、摩擦桩桩、肋板式式桥台642．81主孔30+50+330预应力砼T梁及及连续梁柱式墩、摩擦桩桩、肋板式式桥台K61+9300XX坝大桥桥246.0512-20后张法预应力砼砼空心板柱式墩、摩擦桩桩、肋板式式桥台二、中桥K50+1177.54稀泥沟中中桥502-20预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、重力式式U型桥台K50+6600新房子Ⅰ号中桥108І号1-20Ⅱ号3-20预应力砼空心板板重力式桥台K51+4922.48陈家沟中中桥66.053-20预应力砼空心板板柱式墩、摩擦桩桩、桩柱式式桥台三、分离立交K57+9200人行天桥桥482-20钢筋砼简支空心心板明挖基础、柱式式墩、重力力式桥台K58+1400分离立交交661-12+2--16+11-12连续梁空心板重力式U型桥台台、柱式墩墩扩大基础础K55+4000分离立交交52.81-11.9++1-222+1-111.9钢筋砼斜腿钢构构重力式桥台AK0+7833蒲坝互通通式A匝道XX河大桥桥129.044-30预应力砼T梁桩柱式墩、摩擦擦桩、桩柱柱式桥台K58+5833.46蒲坝互通通式跨A匝道中桥桥66.053-20预应力砼空心板板桩柱式墩、摩擦擦桩、桩柱柱式桥台乐跃特大桥水中中桩围堰施施工:先清理河河道对岸河河滩,降低河水水水位最大大至4m,然后外圈圈进行抛石石笼,内圈土袋袋堆码,填筑粘土土心墙。护护筒高度3～6M。2.3.2钻孔孔桩基础施施工本标段桥梁工程程的地质主主要情况如如下：低液液限粉土、卵卵石土、漂漂石土、粉粉质泥岩、块块石、中砂砂、构造角角砾石、片片麻岩等。采采用冲击钻钻钻孔成孔孔，水下砼砼灌注桩身身。AK0+7833A匝道大大桥安排3台钻机，计计划到20004年1月31日完成全部部桩基施工工任务，此此后3台钻机根根据工期紧紧缓调至别别的工点。具体28台冲击钻钻机布布置如下：：表-05钻钻机布置表表序号单位名称钻机数量备注1新房子大桥22牛角湾33乐跃特大桥54腊鹅沟大桥15金沙特大桥106蒲坝XX河特大大桥37K61+9300XX坝大桥桥1本表为根据工期期要求及工工程量大小小初步安排排,此后随工工程进度进进行合理调调配8蒲坝互通式A匝匝道XX河大桥桥39稀泥沟中桥10陈家沟中桥11K58+5833.46蒲坝互通通式跨A匝道中桥桥2.3.2.11埋设护筒筒测定桩位后，埋埋置钢护筒筒，护筒埋埋设深度2～3米，并在在护筒底及及四周包填填粘土。水水中桩护筒筒壁厚2MMM,陆上桩护护筒壁厚11.8MMM。应高于于地下水位位或孔外水水位1.0～2.0米；当护筒筒处于旱地地时，其顶顶端应高出出地下水位位1.0～2.0米，还应高高出地面00.3米。护筒中中心竖直线线应与桩中中心线线重重合。2.3.2.22钻孔泥浆制备：钻孔孔泥浆由水水、膨润土土和添加剂剂组成，浆浆液的比重重、粘度、静静切力、酸酸碱度、胶胶体率、失失水、含砂砂率等指标标要符合该该地层护壁壁要求。以以下各种掺掺加剂的用用量宜先制制成小剂量量溶剂，按按循环周期期均匀加入入，并及时时测定泥浆浆指标，防防止掺加剂剂过量。每每循环周期期相对密度度不宜超过过0.01。开孔：采用钻孔孔泥浆护壁壁，以保持持孔壁在钻钻进过程不不坍塌，钻钻孔泥浆应应始终高出出孔外水位或地下下水位1.5～2.0米，并低于于护筒顶面面0.3cmm以防溢出出，掏渣后后应及时补补水。护筒筒底脚以下下2米～4米范围内属属河床表面面，一般比比较松散，应应认真施工工。一般粉粉土层可采采用浓泥浆浆、小冲程程、高频率率反复冲砸砸，使孔壁壁坚实不坍坍不漏。在在砂及卵石石夹土等松松散层开孔孔或钻进时时，可按1∶1投入粘土土和小片石石，用冲击击钻以小冲冲程反复冲冲击固孔。钻孔：①冲程应应根据土层层情况分别别规定:一般在通通过坚硬密密实卵石或或基岩漂石石之类的土土层中时宜宜采用高冲冲程(100ccm),在通过松松散砂、砾砾类土或卵卵石夹土中中时宜采用用中冲程（约约75cmm）。②在通过漂石或岩岩层，如表表面不平整整，应先投投入粘土、小小片石，将将表面垫平平，再用十十字形钻锥锥进行冲击击钻进，防防止发生斜斜孔、坍孔孔事故。③要注意均匀地松松放钢丝绳绳的长度。一一般在松软软土层每次次可松绳5～8cm，在密实实坚硬土层层和岩层中中可松绳3～5cm。掏渣：在冲击相相当时间后后，应将冲冲击锥提出出，换上掏掏渣筒，下下入孔底掏掏取钻渣，倒倒进钻孔外外的倒台渣渣沟中。掏掏渣后应及及时向孔内内添加泥浆浆或清水以以维护水头头高度。投投放粘土自自行造浆的的，一次不不可投入过过多，以免免粘锥、卡卡锥。2.3.2.33成孔、验验孔钻孔达到设计标标高后，对对孔位中心心偏差，孔孔径，孔深深，垂直度度等进行全全面检查，并并填写有关关记录。经经监理检验验确认合格格后及时清清孔浇筑。2.3.2.44清孔、安安放钢筋笼笼验孔合格后立即即进行清孔孔，控制孔孔内泥浆指指标和孔底底沉渣厚度度符合规范范要求，并并经监理确确认后，吊吊放钢筋笼笼，钢筋笼笼应垂直缓缓慢安放，防防止撞击孔孔壁引起塌塌孔。钢筋筋笼安放到到位后，将将钢筋笼焊焊接固定在在钢护筒上上，防止串串笼或掉笼笼。2.3.2.55安装导管管导管采用Φ300cm内壁光光滑的钢管管，底节长长3米，调整节节长1-2米。用法兰兰或套管丝丝扣联接，在在使用前应应拼接试压压，检查密密水性。导导管吊装时时，保持导导管位置居居中，轴线线顺直，平平稳沉放。2.3.2.66浇筑水下下混凝土导管拼装采用吊吊车拼装下下放，导管管放置到位位后，要及及时快速进进行水下混混凝土浇筑筑。料斗设设计容积11.5m3，满足首首批混凝土土入孔后导导管埋入混混凝土中的的深度大于于1米的要求。在在浇筑过程程中随时测测量导管的的埋置深度度，控制在在2.0～4.0米，为确保保桩顶的混混凝土质量量，灌注高高度高出设设计桩顶标标高0.5～1.0米。为确保灌桩过程程连续进行行，在工地地配发电机机，并与用用电设备连连通，保持持良好状态态，一旦停停电，立即即投入使用用。施工工艺见图--10《钻孔桩桩施工工艺艺流程图》2.3.3挖孔孔桩施工2.3.3.11施工准备备场地平整：有地地下水时，作作好地表水水的排水工工作。护壁制作：采用用现浇混凝凝土护壁，进进行孔壁支支护，护壁壁混凝土的的级别不得得低于桩身身砼的级别别。钢筋笼制作：按按照设计图图纸及施工工规范要求求进行钢筋筋笼制作，并并于钢筋笼笼四周对称称焊接钢筋筋耳朵，保保证钢筋有有足够的保保护层，并并在笼顶对对称焊接四四根钢筋。钢钢筋笼内设设内撑架，防防止钢筋骨骨架变形。2.3.3.22挖孔作业业①、精确测量放样样，测定桩桩位。②、护筒埋设顶面面应高出地地面20～30cm，防止止土、石等等杂物落入入孔内伤人人，挖孔时时，经常检检查孔位中中心、深度度、垂直度度，发现问问题及时处处理。挖孔孔工作暂停停时，孔口口必须罩盖盖。挖孔时时，如孔内内二氧化碳碳含量超过过0.3%%，挖孔深深度超过110米时，采用用机械通风风。③、孔内岩石须爆爆破时，应应采用浅眼眼爆破法，严严格控制炸炸药用量，并并在炮眼附附近加强支支撑和护壁壁，防止震震塌孔壁，孔孔内经爆破破后，应先先进行通风风、排烟，经经检查无毒毒气后，施施工人员方方可下井继继续作业，当当桩底进入入倾斜岩层层时，桩底底应凿成水水平状或台台阶形。2.3.3.33清孔、安安设钢筋笼笼挖孔达到设计深深度以后，应应清除孔底底松土、沉沉渣、杂物物，设计要要求对孔底底作承载力力检查时要要按规范要要求取芯样样作试验，并并报监理工工程师复查查认可后，方方可安设钢钢筋笼。图-10钻孔灌注注桩施工工工艺流程图图施工准备施工准备埋设护筒钻孔、成孔孔子围堰筑岛钻机就位清孔安放钢筋笼及导管护筒制作导管制作、试拼泥浆配制清孔设备就位灌注水下混凝土破桩头拔除护筒混凝土、养生混凝土拌制运输质量评定2.3.3.44灌注混凝凝土①、当自孔底及孔孔壁渗入的的地下水，上上升速度较较小（≤6mm/mmin），可可采用普通通砼的施工工方法。混混凝土灌注注时，应注注意以下方方面：采用导管灌注混混凝土，灌灌注时，导导管应对准准孔中心，混混凝土在导导管中自由由坠落。开开始灌注时时，应将孔孔内水抽走走，孔内积积水不应超超过50mm，灌注注速度尽可可能加快，使使混凝土对对孔壁的侧侧压力尽快快大于渗水水压力，以以防水渗入入孔内。混混凝土采用用一次连续续浇筑。②、当自孔底及孔孔壁渗入的的地下水，其其上升速度度较大(＞6mm/mmin)时时，应采用用水下混凝凝土灌注的的方法。2.4承台及明明挖扩大基基础2.4.1明挖挖基础施工工方案明挖基础采用机机械开挖，人人工配合修修整，按规规范要求放放坡，并挖挖至设计标标高，并经经监理工程程师验收合合格后进行行砼基础施施工，模板板采用普通通钢模板拼拼装。2.4.2施工工工艺及方方法基坑采用机械开开挖，人工工配合。开开挖前，需需仔细测量量桥梁墩台台中心位置置，放出基基础开挖边边线。并根根据地质情情况确定开开挖坡度、开开挖范围以以及坑壁防防护方案。基坑内的基础尺尺寸应与基基底尺寸一一致，满灌灌底层混凝凝土基础，以以增强桥墩墩的稳定性性。基础位位于水中时时，先在基基坑四周堆堆码草袋围围堰。用潜潜水泵将堰堰内水抽出出再开挖。基基坑开挖时时，在基坑坑四周基础础尺寸外挖挖设排水沟沟，并于基基坑一角设设集水坑，用用潜水泵将将水及时抽抽出基坑。基坑开挖到设计计标高后，再再次详细放放出基础中中线及边线线，引设水水准点，并并进行清理理边坡和基基底。经质质检工程师师和监理工工程师对照照设计文件件核对基底底地质与实实际相符，基基底尺寸、标标高满足设设计及规范范要求后，方方可立模浇浇筑基础混混凝土。基础混凝土灌筑筑前，将基基底虚碴、杂杂物彻底清清理干净，积积水抽干。混混凝土由拌拌合站集中中搅拌、混混凝土输送送车运输。混混凝土通过过溜槽进入入模板，用用插入式振振捣棒振捣捣密实。上上层基础模模板拟采用用组合钢模模板进行拼拼装。基坑坑开挖时，应应备足抽水水设备，以以排除可能能遇到的地地下水。基础施工完毕后后按设计要要求及时回回填,回填采用用渗水材料料分层夯填填密实。2.5桥墩施工工方案和施施工方法2.5.1施工工方案两柱式及三柱式式墩采用半半圆形整体体钢模板施施工，单柱柱式桥墩采采用大块钢钢模拼装施施工。砼在在拌合站集集中拌合，砼砼运输车运运输，采用用砼输送泵泵输送砼，采采用插入式式振捣器振振捣。墩台台盖梁采用用定型钢模模板，用钢钢桁梁支撑撑。2.5.2.11墩柱施工工施工方法法搭设墩柱施工脚脚手架:将地面压压实后铺一一层5cm厚碎石石垫层并整整平压实，采采用碗扣式式支架搭设设施工脚手手架，搭设设宽度为桥桥梁全宽，以以增加支架架稳定性及及用于墩柱柱及盖梁施施工。钢筋制作安放::钢筋在固固定地点下下料加工运运至施工现现场安装，竖竖筋上端用用脚手架管管临时固定定，测量控控制垂直度度。在竖筋筋外侧绑扎扎一定数量量与墩台柱柱混凝土同同标号的水水泥砂浆垫垫块，以保保证浇筑混混凝土时墩墩柱钢筋的的保护层厚厚度。安装模板:模板板安装前用用砂纸、油油石将表面面铁锈、毛毛刺彻底打打磨干净，达达到手感如如镜面，然然后刷脱模模剂。墩柱柱模板支撑撑牢固，接接缝处压塞塞橡胶条，保保证混凝土土浇筑过程程中不发生生漏浆现象象。浇筑混凝土:砼砼一次浇筑筑成型。浇浇筑混凝土土前，先用用水泥浆湿湿润基础混混凝土面。采采用插入式式振动棒分分层捣实。振振动棒与侧侧模保持5～10cm的距离离，浇筑混混凝土过程程中，派专专人检查模模板情况，如如有异常及及时采取有有效措施处处理。养护:混凝土终凝后，及及时覆盖养养护，拆模模后采用塑塑料薄膜围围护墩柱并并继续养护护，时间不不少于14天。2.5.2.22系梁和盖盖梁施工柱子施工时在顶顶部以下的的适当位置置预留孔洞洞，通过在在孔洞处的的支承铁支支承钢桁架架,在桁架上上立模施工工系梁和盖盖梁（如图图-11《盖梁支支架图》）。系梁和盖梁施工工前，应将将墩柱顶面面冲洗干净净，凿出表表面浮浆，整整修连接钢钢筋。在基基础顶面，测测量出中线线、水平、划划出墩台底底面位置。砼应一次连续灌灌注，否则则，按施工工缝处理。施施工缝只能能设置水平平接缝，不不得设置竖竖直接缝。具具体见图-12《盖梁混混凝土浇注注顺序图》。在一段砼灌注完完后，须待待该层砼达达到一定强强度，再进进行下一段段立模，并并且避免过过大的振动动。通过对比试验选选择最适合合的脱模剂剂，以保证证混凝土出出模后的表表面和光洁洁度。捣固作业时间必必须适当，欠欠捣时混凝凝土不密实实，过捣又又会导致混混凝土表面面翻砂，影影响外观。支承铁（穿过桥桥墩预留孔孔）■■■■■■■■■■■■■■■■■盖梁模板小横梁钢桁梁桥墩图-11盖梁支架图图-11盖梁支架图①②③④①②③④⑤⑥⑦图图-12盖梁混凝土浇注顺序图混凝土泵的出料料口尽量接接近浇注工工作面，其其自由落下下的高度不不超过1..5米。盖梁施工完毕后后，应对全全桥进行中中线、水平平及跨度贯贯通测量，并并用墨线划划出各墩台台的中心线线、支座十十字架、梁梁端线的位位置。2.6桥台施工工施工方案案和施工方方法2.6.1施工工方案本标段桥梁的桥桥台形式有有肋型桥台台、桩柱式式桥台和重重力式桥台台三种形式式。施工采采用搭脚手手架配合拼拼装式组合合钢模施工工，模板拼拼装要穿墙墙拉筋加强强牢固，以以防止胀模模现象发生生。台帽采采用定型钢钢模拼装。砼砼浇筑采用用泵送入模模，插入式式振捣器捣捣实。2.6.2施工工方法基础顶处理:在在混凝土强强度达到设设计强度的的85%后，用人人工把承台台顶（基础础顶）松散散混凝土凿凿除。搭设墩台施工脚脚手架:将地面压压实后铺一一层5cm厚碎石石垫层并整整平压实，采采用碗扣式式支架搭设设施工脚手手架。钢筋制作安放::钢筋在固固定地点下下料加工运运至施工现现场安装，竖竖筋上端用用脚手架管管临时固定定，测量控控制垂直度度。在竖筋筋外侧绑扎扎一定数量量与桥台混混凝土同标标号的水泥泥砂浆垫块块，以保证证浇筑混凝凝土时桥台台钢筋的保保护层厚度度。安装模板:模板板安装前用用砂纸、油油石将表面面铁锈、毛毛刺彻底打打磨干净，达达到手感如如镜面，然然后刷脱模模剂。模板板支撑牢固固，接缝处处压塞橡胶胶条，保证证混凝土浇浇筑过程中中不发生漏漏浆现象。浇筑混凝土:砼砼一次浇筑筑成型。浇浇筑混凝土土前，先用用水泥浆湿湿润承台混混凝土面。采采用插入式式振动棒分分层捣实。振振动棒与侧侧模保持5～10cm的距离离，浇筑混混凝土过程程中，派专专人检查模模板情况，如如有异常及及时采取有有效措施处处理。养护:混凝土终凝后，及及时覆盖养养护，拆模模后采用草草袋覆盖并并继续养护护，时间不不少于14天。2.7梁板施工工方法2.7.1先张张法预应力力砼空心板板梁本标段占用临时时用地约120亩共俩个个制梁厂，每每个制梁厂厂设20米预制空心心板梁台座座10个,每个台座座可生产4片梁。本本标段拟采采用固定式式钢筋混凝凝土台座和和定制大模模板。配备备两台起重重能力70t、一台起起重能力10t的龙门吊吊，移梁用用大龙门吊吊，用小龙龙门吊吊模模板、灰斗斗及其他小小件物品，混混凝土采用用搅拌站集集中拌制。施施工工艺见见图-13《先张法法预应力梁梁施工工艺艺框图》2.7.1.11制梁台座座：用钢筋筋混凝土修修建固定台台座，台面面的尺寸与与梁底尺寸寸相匹配，台台座出露的的棱角用三三角铁包边边以防止在在使用过程程中掉角，台台座上预留留两侧边模模的对拉孔孔和移梁钢钢丝绳槽。台台座顶面和和两侧面必必须平整光光滑，以保保证侧模的的安装就位位和空心板板梁底的平平整度。台台座的基底底必须有足足够的承载载力，并且且台座间的的地面用砼砼硬化，避避免在施工工过程中渗渗水到台座座基底，引引起台座下下沉、开裂裂。2.7.1.22空心板梁梁模板制作作与安装底模：支承在底底座上面，由由紧贴于混混凝土表面面的底板与与支承底板板的垫木、横横梁以及安安装振捣器器的固定支支架构成。底底板采用112mm的的钢板制成成，梁体吊吊点处设活活动底板，以以便脱模吊吊运。侧模：位于梁体体的两侧，沿沿梁长度方方向由五个个独立结构构的单元模模扇组成，单单元模扇由紧贴于混混凝土表面面的侧模，支支承侧板的的水平肋、竖竖向肋，支支托竖向肋肋的直撑、斜斜撑，紧固固侧模模扇扇的拉杆及及安装于侧侧板的振捣捣架等构件件拼成一个个整体。端模：端模位于于梁体的两两端头，安安装时连接接在侧模上上。内模：采用四合合式模板，每每块使用两两节内模，以以便搬运装装拆，沿纵纵向分为两两部分。内模的骨架架和活动撑撑板，每隔隔0.7米设置一道道，撑板下下端的半边边朝梁端一一侧用铰链链与壳板连连接，另半半边及上端端均做成榫榫头，顶紧紧壳板纵面面上、下衔衔接缝并在在撑板上方方图-13先张法预预应力空心心板梁施工工工艺框图图原材料试验配合比试配施工方案拟定施工准备原材料试验配合比试配施工方案拟定施工准备报监理工程师审批报监理工程师审批YY张拉台座制作张拉台座制作钢绞线下料穿孔穿套管备报监理工程师审批监钢绞线下料穿孔穿套管备报监理工程师审批监YY按程序张拉钢绞线并锚固按程序张拉钢绞线并锚固设置圆形箍筋固定套钢筋下料加工成形钢筋骨架成形设置圆形箍筋固定套钢筋下料加工成形钢筋骨架成形Y模板清理立边侧模Y模板清理立边侧模报监理工程师审批报监理工程师审批YYY浇筑底层砼后安放胶囊混凝土备料拌合混凝土浇筑浇筑底层砼后安放胶囊混凝土备料拌合混凝土浇筑砼试件制作及试验养护拆模砼试件制作及试验养护拆模封端移梁放张切断钢绞线封端移梁放张切断钢绞线压试块确定砼强度报监理工程师审批压试块确定砼强度报监理工程师审批YY出厂、安装出厂、安装设置直径20mmm的圆钢钢拉杆，撑撑板将内壳壳板撑实后后，在模壳壳外用铅丝丝捆扎，即即成定型的的整体内模模。脱模时时抽动拉杆杆和扁铁拉拉杆，即可可拆除内模模。详见图图-14《内模构构造示意图图》。图-14内模构造示意图图-14内模构造示意图扁铁拉杆铰链骨架拉杆扁铁拉杆铰链骨架拉杆外模：按梁的设设计尺寸要要求设计，将将设计图交交给条件较较好的金属属结构厂加加工，钢板板在加工前前先行打磨磨光滑，涂涂上防锈剂剂后再进行行下一步加加工。加工工过程中要要经常去检检查模板的的加工情况况，控制好好模板平面面的平整度度、表面光光洁度、装装配精度以以及焊接质质量。施工工时模板间间的接缝、模模板与台座座间垫上一一层防水橡橡胶条，以以保证模板板的密封性性。2.7.1.33张拉施工工按长线张拉台座座设置，桥桥梁五队预预制场设10个张拉台台座（3个25mT梁台座，7个20m空心心板梁台座座），每个个台座布设设4片梁，桥桥梁十二队队两预制场场分别设4个20m空心心板梁台座座，每个台台座布设6片梁，每每片梁预应应力筋采取取同时张拉拉，同时放放松的办法法。张拉台座:施工工设计采用用槽式张拉拉台座和素素砼（厚11.0m,,高0.6mm）。其中张张拉横梁采采用80#工字钢。张张拉台面平平整、光滑滑。钢筋布置:按设设计位置布布设预应力力钢绞线，穿穿入定位板板，用锚具具固定，预预应力钢绞绞线的失效效范围，用用失效管控控制，预应应力钢绞线线有效长度度以板中按按对称布置置，为了安安全起见，沿沿台座的横横向每隔3～5米设一道道钢筋压住住张拉的预预应力筋。钢绞线张拉:其张拉顺序为：：持荷2min0初应力σk（锚固）按编号从从中间向两两侧或从两两侧向中间间对称张拉拉，张拉时时采用双控控法，以应应力控制为为主，伸长长控制为辅辅。按照多道预应力力筋张拉工工艺要求，在在张拉过程程中，应使使活动横梁梁与固定横横梁始终保保持平行，从从而保证钢钢绞线具有有相同的伸伸长量和一一致的初使使应力，且且受力均匀匀。在钢绞线拉至初初应力状态态时，检查查钢筋保护护层尺寸，如如有偏差应应调整定位位板的位置置。钢绞线张拉结束束后，对预预应力钢绞绞线和锚具具进行一次次检查，经经检查无误误后，将预预应力失效效管推至规规定位置，并并封闭失效效管端部，严严禁砼浆进进入管内，方方可绑扎底底板钢筋，安安放预埋件件，梁缝腹腹板与顶板板连接钢筋筋暂时向上上弯起，紧紧贴模板，待待拆模后再再向外拉出出放平，底底板端部的的伸出钢筋筋应保持平平直。张拉注意的安全全问题:张拉时，首先将将台座安全全销栓死，每每端2～3道，防止止拉断或钢钢绞线飞出出伤人。拉伸机司机要熟熟悉本机性性能，操作作要熟练，遇遇有故障及及时排除。测量伸长值和断断筋放张时时，操作人人员要站在在侧面，不不要站在锚锚具后面，非非工作人员员不得进入入作业区。模板施工:①立模：拼装外模模时用小龙龙门吊把外外模分块模模板吊到所所要制梁的的制作台，顺顺序不能颠颠倒。先拼拼边模，然然后拼端头头部分。拼拼两边模时时先用对拉拉螺杆将模模板基本固固定好，再再拼两端吊吊装孔及三三角垫铁，拼拼三角垫铁铁必须采用用1米水平尺或或水准仪抄抄平，控制制其高度误误差不大于于±2mm，而后后拼装端头头模。拼完完后对边模模的水平、接接缝以及模模隔板模进进一步调整整，位置准准确后固定定对拉螺杆杆。内模预预先分几节节拼好，待待底板混凝凝土浇注到到位后用小小龙门吊吊吊进箱内进进行拼接，拼拼出的内模模应平整、无无坑洼、无无翘曲现象象、接缝严严密。内模模拼装好后后装上限位位槽钢，以以免上浮，待待腹板砼浇浇完后才能能拆除限位位槽钢。②拆模：拆外模时时，首先拆拆出端头模模板及端隔隔板模板及及中隔板堵堵头模，然然后松对拉拉螺杆和两两边支撑，拆拆除两边侧侧模，因为为模板属大大面、小厚厚度钢结构构，侧向刚刚度不大，所所以在拆除除、起吊等等作业时应应防止模板板发生塑性性变形。内内模拆除先先将先拆板板用拆模器器拆除，解解除了内模模的环状构构造后依次次将内模拆拆完。构件成型:砼施施工采用半半干硬性砼砼，外加减减水剂，确确保其砼的的和易性，砼砼粗骨料粒粒径不大于于2cm，采采用机械拌拌合，机动动翻斗车运运输，振捣捣应密实均均匀，不得得漏振（特特别是胶囊囊部砼，同同时注意避避免碰动预预应力筋和和胶囊膜），浇浇筑过程中中应连续进进行，不可可留有施工工缝，边跨跨端预埋毛毛勒预埋件件。断筋放张:混凝凝土达到设设计强度80%时即可断断筋，采用用千斤顶放放张，然后后切割钢绞绞线，先两两侧，后中中间对称放放松，使之之与混凝土土表面平齐齐。2.7.1.44养护养护是预制构件件生产的一一个重要环环节，待混混凝土构件件成型后，立立即用黑色色塑料膜覆覆盖，充分分利用盛夏夏季节充足足的太阳能能提高构件件的养护温温度，又可可使混凝土土凝固过程程中产生的的水化热不不易散失，达达到蒸气养养护的目的的，构件初初凝后洒水水和覆盖草草袋养护。当当强度达到到80%后，方可可调离台座座，板端应应凿毛，以以便结构连连续。2.7.1.55静载试验验预制板在批量预预制前，拟拟取中边板板各一块进进行静载试试验，并在在批量生产产中，检验验试块，以以保证预制制板质量。2.7.1.66厂内移梁梁和存梁：：用大龙门门吊吊起后后运行到存存梁场存梁梁。①起吊：经过第一一次张拉后后，在制梁梁台上进行行起吊，穿穿钢丝绳时时注意钢丝丝绳要顺直直，排列整整齐，不得得出现挤压压、弯死现现象，以免免钢丝绳受受力不均而而挤绳，预预制梁时在在梁底预留留吊装孔，在在梁底与起起吊绳的接接触处设置置专用的铁铁鞋将梁底底混凝土与与钢丝绳隔隔离，以免免挤碎混凝凝土或割断断钢丝绳，其其他接触处处也应有防防止割断钢钢丝绳的措措施，如垫垫木板、橡橡胶皮、麻麻袋条等，起起吊钢丝绳绳的保险系系数应达到到10倍并经常常检查，起起吊时，吊吊起20～30cm后，要检检查各部位位有无不正正常变化，确确认情况良良好且无障障碍物、挂挂拌物后，方方可继续提提升，一般般起吊高度度不超过550cm，前前后高差不不得超过2%。②行走：龙门吊行行走轨道应应结实、平平顺，没有有三角坑，龙龙门吊应慢慢速行走。作作业人员应应统一口令令，司机仅仅按照指挥挥人员的信信号进行操操作，司机机必须头脑脑清醒，熟熟悉操作规规程，龙门门吊四个角角设专人看看护，两侧侧至少备有有两个铁鞋鞋和三角木木。在暂停作业时，必必须打上铁铁鞋，在吊吊装状态下下，司机不不得离开工工作岗位。③存梁：按编号有有规划地存存放，以方方便架梁时时取梁。所所有梁片均均单层存放放，在梁的的两头设置置牢固的存存放支座，使使梁处在简简支状态下下保存，不不得将梁直直接放在地地上，以防防止地面不不平引起梁梁片上部受受拉而使梁梁上部产生生裂缝甚至至断裂。做做好存梁区区的排水工工作，防止止地表水冲冲刷存梁地地面引起下下沉。2.7.2现浇浇连续梁体体混凝土施施工2.7.2.11连续梁支支撑方案:采用碗扣扣式脚手架架作为满堂堂支架，选选用框架单单元尺寸为为0.9×0.9×1.2方案案。按照安安全系数为为2.0进行行验算。上上托利用2200mmm×150mmm，方木木做纵横梁梁，经验算算挠度值在在允许范围围内，2.7.2.22施工方法法模板选择:连续续梁模板底底模及侧模模采用标准准钢模板，上上铺地板革革，并加异异型阳、阴阴角模板顺顺桥纵向拼拼接，变截截面及支座座处采用木木模，上铺铺地板革。内内模采用充充气式胶囊囊。预压:为避免不均匀沉沉降，要对对支架进行行预压，预预先对支架架施加与梁梁体相同重重量的荷载载，使支架架完成变形形。采用砂砂袋法预压压，同时设设地基支架架沉降观察察点，测出出预压成果果，变形大大于规范时时，调整后后方可进行行浇筑。钢筋绑扎:严格格按照施工工规范及设设计图纸要要求绑扎钢钢筋，为提提高工效，钢钢筋网片可可预先按一一定长度加加工成型。网网片吊装过过程中，采采用双吊点点或扁担吊吊的办法，以以减少骨架架整体变形形。梁体砼浇筑:浇浇筑前对模模板、支架架、钢筋和和预留孔、预预埋件按设设计和现浇浇要求进行行检查，并并清除模板板内杂物和和积水，确确保符合要要求。并经经监理工程程师检查合合格后方可可浇筑砼，砼砼由集中拌拌和站生产产，砼泵或或输送车运运输，泵送送入模，机机械振捣，浇浇筑时，纵纵向分段，横横向分层连连续浇筑，一一次成形。支架卸落:主梁梁砼强度达达到设计强强度90%以上，方方可拆落支支架。落架架次序，先先跨中后支支点，纵横横对称，均均匀进行。2.7.3后张张法T梁预制2.7.3.11台座和模模板:台座采用条形扩扩大基础、砼砼台座，台台座地基开开挖后底面面应夯实，不不得沉陷，台台座水磨石石面层必须须光滑，拉拉杆预留孔孔位必须准准确，30米台座全长长设置200mm预留压压缩量，跨跨中预设反反拱20mm，底模模顶面呈二二次抛物线线形；模板板为侧震钢钢模。由台台座（含衬衬模）1条，内外外侧模、端端模以及梳梳子板组成成。侧模、端端模均为钢钢模，接缝缝要求平整整光滑，中中间夹以橡橡胶条，用用连接螺栓栓压缩成11mm，钢模模的板面为为6mm，每扇扇侧模设三三条T形竖带，间间距1.2米,竖带用上上拉杆固定定以控制断断面尺寸,模板下端端通过下拉拉杆与台座座底模夹紧紧固定,用木方和和木楔抄垫垫支腿调整整模板垂直直度.2.7.3.22钢筋及预预应力钢绞绞线制安:①钢筋制安:钢筋筋加工根据据设计图纸纸,作出钢筋筋下料单,工班据以以下料加工工.下料时要要根据梁体体钢筋编号号,供料钢筋筋编号和供供料钢筋的的尺寸要统统筹安排,以减少钢钢筋的损耗耗。钢筋骨骨架将分段段预制，绑绑扎结实，有有足够的刚刚度，并根根据需要配配备必要的的架立筋。安安装钢筋骨骨架时，要要保证其在在模板中的的正确位置置，不得倾倾斜、扭曲曲，并不得得变更保护护层的厚度度。钢筋骨骨架安装就就位后，要要妥善保护护，不得在在其上行走走和递送材材料。定位位网的制作作要在胎具具上焊接而而成，胎具具用铁板扣扣成格架。定定位网要安安装牢固、垂垂直，安装装完毕后要要检查一次次，位置准准确无误后后再安装波波纹管。波波纹管在安安装前先行行检查有否否脱扣、开开缝、透光光等有可能能漏浆的现现象，一旦旦发现，要要处理好再再安装。波波纹管的安安装自一端端向另一端端整根进行行或两端安安装，中间间套管对接接处用胶布布和胶带包包裹严密，不不得漏浆；；端部与喇喇叭管接头头处要进行行密封；装装完后要检检查曲线是是否圆顺，若若有突高或或突低处说说明是定位位网错位。②钢绞线的制安：：钢绞线在在使用前，宜宜先经预拉拉，以减少少钢绞线构构造变形、预预应力松弛弛损失及便便于等长控控制。下料料前切割口口两侧各55cm处先用用铁丝绑扎扎，切割后后应立即用用电工胶布布扎牢，不不得散头。钢钢绞线的下下料长度就就根据梁内内有效长度度、锚具厚厚度、千斤斤顶支承体体长度及伸伸长量等有有关因素计计算。2.7.3.33模板安装装与拆除：：每套模板依其梁梁体孔号和和顶板结构构（泄水孔孔、流水坡坡）编号，不不得互换。橡橡胶条的安安装采用钉钉子把橡胶胶条与台座座两侧木模模钉密实，及及时检查、更更换。侧模模安装顺序序是：成对对安装，自自跨中向两两端推进，连连结螺栓要要穿够拧紧紧。成对安安装完两边边侧模后要要及时安装装上拉杆，以以保证上翼翼缘宽度的的设计尺寸寸准确。为为保证梁顶顶板宽度，采采用在上拉拉外套钢管管，上好拉拉杆后钢管管正好顶住住拉杆竖带带。在桥面面钢筋安装装后，安装装内外梳子子板模板。模模板的拆除除顺序：先先侧模，后后端模。侧侧模拆除应应由两端逐逐块向中间间进行。遇遇两横隔板板中间有两两块以上的的侧模时，先先拆中间一一块，再拆拆两边。拆拆模前应将将各模板连连接螺栓、拉拉杆及其他他紧固件全全部拆除。拆拆除侧模时时，砼强度度不得低于于25mpa，用梁体体砼同等条条件养生的的试件强度度来确定拆拆模时间。2.7.3.44梁体砼的的拌制和灌灌注：砼的配料和计量量要严格按按照砼设计计配比，在在开盘前要要校核自动动计量系统统，并对前前三盘检查查实际下料料重，以后后每10盘检查一一次。搅拌拌要均匀，颜颜色一致，每5盘检查员一次陷度。梁体砼灌注要连续，水平分层、斜向分段，一次灌成，每层厚度不超过30cm。砼振捣以附着式高频振动器为主，插入式振动器为辅。砼入模时，灌注段侧振打开，插入式振动器协助下砼，侧振承担振捣任务。操作插入式振动器时，宜快插慢拔，移动距离应不超过该棒作用半径的1.5倍。振捣至砼不再下沉、不出气泡、砼表面开始泛浆。并按施工规范要求制作试件。2.7.3.55清孔和穿穿束：在穿入钢绞线前前，清除梁梁体内孔道道积水和污污物，采用用压风机清清除孔道积积水和污物物，并检孔孔器对孔道道进行检查查，检查孔孔道是否畅畅通。钢绞绞线的编束束质量对其其应力均匀匀与否影响响较大，所所以应在平平直状态下下梳整分根根编束，每每隔1-1.5米用扎丝绑绑扎，使编编者按扎成成束顺直不不扭转。穿穿入方法可可用人工、机机械单根或或整束，穿穿束后要检检查两端出出头量是否否一致。2.7.3.66钢绞线预预张拉：①预施应力前应作作好的准备备工作:当梁体砼砼表面有轻轻微缺陷时时,允许在预预施应力后后进行修补补处理,缺陷严重重者另行处处理。检查查梁体砼（包包括修补处处）是否达达到设计强强度及张拉拉龄期。千千斤顶校正正有效期限限是否超期期；锚具按按规定检验验是否检验验合格，锚锚具进行外外观质量检检验，不得得沾有污物物钢绞线是是否有技术术合格证并并经试验室室按规定进进行了检验验，外观检检查不得有有损伤、扭扭结红锈、油油污；布设设测量梁底底上拱度及及梁端弹性性压缩的测测点；孔口口锚下垫板板不垂直度度要垫平至至≯1度，钢绞绞线同孔口口锚下垫板板成90度。②预应力张拉：采用两端同步张张拉；初应应力张拉在在在工具锚锚安装后开开始张拉，并并作伸长量量标记。施施工时采用用与锚具配配套的张拉拉千斤顶张张拉。波纹纹管制孔后后，用清孔孔器检查及及用水冲洗洗管道，当当混凝土强强度达到设设计值的90%时方可进进行张拉，张张拉前的准准备工作有有：穿束、安安装锚具、安安装顶压器器和千斤顶顶、接油路路、安装工工具。张拉拉采用超张张拉，其两两端需加强强联系，保保持同步。张拉工序为：持荷5min0初应力（0.1σk）1055%σk