短线法预制拼装混凝土箱梁上部结构施工监控方案知名企业编制

xx长江xx大桥引桥短线预制拼装混凝土箱梁上部结构施工监控方案中交+工程设计研究院有限公司二00九年九月目录第一章短线预制拼装箱梁桥几何控制总体思路11.1概述11.2短线法箱梁预制41.2.1梁段预制方法51.2.2测点布置71.3短线法施工几何控制体系8第二章前期分析阶段工作102.1线形定义102.2箱梁节段划分原则11箱梁节段放样原则112.2.2箱梁节段分割原理132.3预制箱梁预拱度计算142.4几何数据库建立14第三章预制阶段工作163.1梁段预制几何控制流程163.2预制阶段主要控制参数163.3预制单元的构成173.4几何控制点及预制坐标系183.5预制节段各测点的允许误差和验收标准203.6测量仪器21第四章安装阶段工作224.1几何控制点理论目标值224.2允许误差标准224.2.1“T”构悬臂拼装允许误差标准234.2.2逐孔拼装允许误差标准234.3调整措施24第五章短线法几何控制软件使用说明285.1GEOMPRO285.1.1GEOMPRO控制方法285.1.2GEOMPRO使用说明285.2SLCCS32梁段信息管理33预制梁段分析33安装梁段分析35短线预制拼装箱梁桥几何控制总体思路1.1概述xx长江xx大桥北引桥分为两部分，即跨划xx部分和划xx以南部分(如图1-1所示)。其中跨划xx部分桥梁上部结构为主跨65m的预应力混凝土连续箱梁，右幅桥跨径布置为（37m+4×65m+52m），左幅桥跨径布置为（52m+4×65m+37m）；划xx以南部分桥梁上部结构采用跨度为50m、52m、54m的预应力混凝土连续刚构与跨度为48m预应力混凝土简支梁，桥跨布置为（4×50m）+（4×50m）+（4×50m）+（3×52m）+48m+（52m+54m+54m）。北引桥主梁采用“体内+体外”预应力混凝土连续箱梁，单箱单室截面，箱梁宽度为15.80m，箱梁底板宽度为6.20m。箱梁翼缘悬臂4.00m，悬臂端厚度18cm，悬臂根部厚度50cm。顶板全跨等厚，为27cm，腹板厚40～60cm，底板厚25～60cm。连续端横隔梁根据固结桥墩的顺桥向宽度不同采用2m与2.5m两种类型，在各跨预制箱梁简支状态施工完成后现场浇注，形成刚构体系。非连续端横隔梁厚度采用2.2m，其中一部分横隔梁（1.75m）采用现场浇注，另一部分（0.45m）工厂预制，并用做后浇横隔梁的端模板。在跨划xx引桥段，有部分桥跨位于线路超高渐变段内，设计通过设置C55混凝土现浇层形成桥面横坡i%。跨划xx部分65m跨主桥根部梁高4m，底板宽度5.56m，跨中箱梁梁高3m，底板宽度6.2m，箱梁梁高在中间墩两侧16.25m范围内直线变化，在箱梁梁高变化范围内，箱梁腹板斜率保持不变，仅变化底板宽度。其他部分主梁为等高度箱梁。xx长江xx大桥南引桥(如图1-2所示)采用跨度为46m、48m、50m、52m、54m的预应力混凝土连续刚构与跨度为40m预应力混凝土简支梁：左幅桥跨布置为（54m+54m+52m）+40m+40m+(4×50m)+(4×50m)+(4×48m)+(4×48m)+(48m+48m+52m+52m)+(5×52m)，右幅桥跨布置为（54m+54m+52m）+40m+40m+(4×50m)+(4×50m)+(4×48m)+(4×48m)+(50m+52m+52m+46m)+(5×52m)。南引桥主梁采用“体内+体外”预应力混凝土等高度连续箱梁，单箱单室截面，箱梁宽度为15.80m，箱梁底板宽度为6.20m，梁高3m。箱梁翼缘悬臂4.00m，悬臂端厚度18cm，悬臂根部厚度50cm。顶板全跨等厚，为27cm。箱梁跨中截面腹板厚40cm，底板厚25cm；箱梁根部截面腹板厚60cm，底板厚55cm。连续端横隔梁根据固结桥墩的顺桥向宽度不同采用2m与2.5m两种类型，在各跨预制箱梁简支状态施工完成后现场浇注，形成刚构体系。非连续端横隔梁厚度采用2.2m，其中一部分横隔梁（1.75m）采用现场浇注，另一部分（0.45m）工厂预制，并用做后浇横隔梁的端模板。xx长江xx大桥南、北引桥箱梁除了部分横隔梁和连续端墩顶梁段需要现浇外，余均采用短线法分节段在工厂预制完成。其中南引桥共1060榀梁段，梁段最重107.1t；北引桥跨划xx部分共288榀，梁段最重78.8t、划xx以南部分共694榀，梁段最重78.8t。北引桥跨划xx部分梁段位于线路超高渐变段内，梁段的变横坡是通过现浇的桥面铺装层形成的，因此该段按照常规的等高度箱梁预制方法预制即可。在箱梁高度变化的节段预制过程中，其预制控制方法与常规的等高度箱梁预制控制方法相同，只需变化底模的高度，以形成变梁高即可。南、北引桥箱梁梁段在预制厂预制完成后，然后运至现场拼装。在安装过程中，采用两种安装工艺，即北引桥跨划xx部分箱梁采用“T”构悬臂拼装工艺施工；北引桥划xx以南部分、南引桥部分箱梁采用逐孔拼装工艺施工。跨划子河引桥划子河以南引桥跨划子河引桥划子河以南引桥图1-1xx长江xx大桥北引桥立面图图1-2xx长江xx大桥南引桥立面图1.2短线法箱梁预制短线匹配法预制是将连续梁按“T”构或逐跨形式划分成若干节段，考虑混凝土收缩、徐变、预拱度等因素，将成桥整体坐标转换为预制工厂局部坐标系后，在预制台座上以固定端模为基准，调整已生产相邻梁段（匹配梁段）的平面位置及标高，在预制台座的固定模板系统内逐榀匹配，流水预制箱梁节段的一种施工工艺。如图1-3所示，浇注时，待浇梁段两侧设相对固定的侧模（只侧向开合而不移动），前端设固定端模，后端则为已浇好的前一梁段（匹配梁）的前端面，通过调整匹配梁的相对位置来控制待浇梁段的线形，并以两者之间形成的匹配接缝来确保相邻节段的拼接精度。固定端模固定端模待浇节段配合节段高度控制点水平控制点图1-3梁段预制示意图梁段预制过程中主要是利用节段几何尺寸的改变所产生的转角效应，以达到竖向或水平线形调整的目的，即当节段顶板纵向长度大于底板长度，在节段拼装完成后，梁体线形将向上弯曲，反之向下；同理，当节段左侧长度大于右侧时，在节段拼装完成后，桥梁水平线形将向左弯曲，反之向右，见图1-4。短线法节段预制利用这一原理对浇注节段与匹配节段的相对几何形状进行控制，在节段啮合预制初始，施工人员在浇筑节段上设置观测点，在节段预制及吊装前。定期量测、记录并统计节段顶、底板监控点位的断面尺寸，控制顶、底板长度，测量左右两断面监控点间的腹板纵向长度，并通过几何线形施工控制分析程序，预测拼装线形的发展趋势，然后再将此资料反馈到拼装施工，以使成桥几何线形达到设计要求。短线法节段预制测量除建立绝对坐标系外，还需建立台座坐标系和节段坐标系，相对于长线法来说，测量的精度要求高、工作量大、控制也相对困难。图1-4线形调整示意图1.2.1梁段预制方法曲线桥梁一般可用梁上的一条参考线及在该条参考线上的横坡来描述其三维空间内的线形与姿态。通常，参考线取为梁顶的中心线，而横坡即为对应于参考线之上截面顶缘的横坡。虽然，参考线的真实线形应为空间连续曲线，但对于节段式桥梁，为了便于节段预制，每个节段通常以直线近似替代曲线，故桥梁的线形无法用光滑曲线来表示，而是采用一种近似组合折线来表示。考虑到节段预制时，通常取节段顶面中心线的长度作为预制长度，因此各节段顶面中心线组成的折线将形成梁体的线形；同时，节段之间接缝顶缘横线的坡度反映了桥梁的桥面横坡与节段姿态。于是，节段式曲线桥梁的线形与姿态可用图1-5表示。图1-5空间整体坐标系内节段式曲线梁桥的线形与姿态1）平曲线节段预制将图1-5中所述的折线段投影至平面内，投影产生的折线段用来拟合平曲线，平曲线节段预制时，根据拟合的平曲线中各线段间夹角，将节段从浇筑位置移动到匹配位置上，在相应水平面内转动角度α，以形成需要的折角，见图1-6。新浇节段的端模位置不动并使其与节段轴线垂直，而新浇节段的匹配端面采用斜面，以便于钢筋骨架制作、剪力键设置和节段外形调整。通过埋在腹板顶面上的四个标高螺栓和埋于顶板中线上的两个倒U形水平定位钢筋，进行节段线形测量和定位检验。图1-6平曲线预制2）竖曲线节段预制将图1-5中所述的折线段投影至立面内，投影产生的折线段用来拟合竖曲线。竖曲线节段预制时，根据拟合的竖曲线中各线段间夹角，将匹配节段在相应位置先做标高调整，再于立面内竖向转动角度β，以形成需要的折角，见图1-7。图1-7竖曲线预制1.2.2测点布置如图1-8所示，每一预制梁段设置六个控制测点。其沿节段中心线的两个测点（FH＆BH）用来控制平面位置，而沿腹板设置的四个测点（FL，FR，BL＆BR）用以控制标高。图1-8几何控制网示意在固定端模上缘也设置三个控制测点（LI，RI＆I）。单元中心线由旋转在测量塔上的经纬仪和目标塔反光镜确定。在预制单元附近也要设置一固定水准点（BM），以对测量塔和目标塔进行校准。如果观测到测量中目标塔有偏移，应及时纠正。箱梁预制过程中，在没有制造和安装阶段施工误差的情况下，从理论上讲只需保证结构构件安装时的初始几何尺寸和形状（亦称为构件的无应力状态）与成桥理想目标状态所对应的构件无应力状态相同，即能够确保成桥阶段结构的内力与变形状态达到理想的目标状态。而实际施工过程中，制造和安装阶段均存在施工误差，在这一条件下，为获得逼近设计目标状态的合理成桥状态，施工控制转化为误差条件下的工程控制问题。以几何控制为指导思想，结合短线法预制拼装箱梁施工控制的实际需要与具体特点，即可发展相对完善的施工控制方法体系。1.3短线法施工几何控制体系短线法施工控制的核心是对施工全过程中的误差进行预测、分析和消除，对每个施工阶段的结构几何构形和内力状态进行预测和控制，从而保证结构在成桥后达到设计要求的几何构形和内力状态。在短线法施工过程中，各种误差的积累效应显著，前期一个小的误差可能对后期的结构产生不可忽视的影响。因此，其施工控制应在结构的制造和安装之前开始。本文采用“三阶段控制”策略，即：前期分析阶段、梁段预制阶段和安装阶段。短线法施工是将连续梁分为若干短阶段，所以其几何构形易受到各种因素的影响，其中最重要的因素是梁的初始几何尺寸（无应力构形或称为制造线形）、安装位置（安装线形）以及成桥状态（设计线形）。结构的内力也是控制的重要内容，但相对于几何构形，内力变化范围要小的多，影响因素也较几何构形少。所以，在上述的施工控制三个阶段中，应始终坚持在保证安全的前提下，以几何控制为主、以内力控制为辅的原则。为此，建立了短线施工全过程数字化几何控制体系，如图1-9所示。短线法施工几何控制计算模型的建立施工过程模拟分析计算梁段无应力线形（制造线形）施工过程中各阶段安装线形的确定短线法施工几何控制计算模型的建立施工过程模拟分析计算梁段无应力线形（制造线形）施工过程中各阶段安装线形的确定设计参数敏感性分析前期分析阶段梁段预制阶段由坐标实测值确定匹配梁段的目标坐标值指导梁段预制误差控制和补偿建立制造几何参数及误差数据库计算模型参数更新梁段安装位置更新梁段安装阶段实时几何控制，预测梁段的安装位置指导梁段安装实际几何线形、内力状态及环境测量分析误差更新模型对比修正后的计算线形与实测线形修正参数，使最终线形达到预测成桥几何状态图1-9第二章前期分析阶段工作为保证梁段预制和安装的精确，前期几何数据库的建立至关重要。前期分析阶段工作内容如图2-1所示。前期分析阶段工作前期分析阶段工作箱梁阶段划分计算模型建立施工过程模拟分析及参数敏感性分析确定制造线形确定安装线形建立几何数据库图2-1前期分析阶段工作内容2.1线形定义拼装桥梁结构在制造及施工的不同阶段将涉及到三种不同的线形：设计成桥线形、制造线形以及拼装线形。设计成桥线形是指桥梁修筑完成后所需要达到的设计线形；制造线形是主梁在制造过程中零应力状态下的线形；拼装线形，又叫安装线形，是指桥梁在拼装过程中各新安装梁段自由端连接成的线形。拼装桥梁施工控制中最关键的任务就是选择合适的制造及拼装线形，使得桥梁结构最终达到设计成桥线形。拼装施工桥梁位移计算面临的一个问题是：逐段形成的结构中新安装单元的初始位置的确定。有两种方法确定其初始位置：其一，指定新节点位移为零，即零初始位移法；其二，将新节点初始位移指定到沿着已成梁段悬臂端切线上，即切线初始位移法。制造线形与设计成桥线形的关系：（2-1）式中：为制造线形；为设计成桥线形；按切线初始位移法计算的竖向位移。安装线形与设计成桥线形的关系：（2-2）式中：为安装线形；为设计成桥线形；按零初始位移法计算的竖向位移。对按零初始位移法计算的竖向位移进行简单的处理即可得出按切线法计算的竖向位移。2.2箱梁节节段划分原原则2.2.1箱梁梁节段放样样原则1）桥轴线与箱梁梁中心线之之间的放样样原则根据永久结构的的设计要求求，桥轴线线与箱梁中中心线之间间的放样按按以下原则则进行。图2-2箱梁中中心线放样样原则图2-3A大样样图2）墩柱中心线与与桥梁路面面曲线之间间的放样原原则跟据永久结构的设设计要求，墩墩柱中心线线与桥梁路路面曲线之之间的放样样按以下原原则进行。图2-4墩柱中中心线与桥桥梁路面曲曲线之间的的放样原则则3）上部结构与墩墩柱中心线线之间的放放样原则根据永久结构的的设计要求求，上部结结构与墩柱柱中心线之之间的放样样按以下原原则进行。图2-5中跨墩柱柱放样原则则图2-6边跨墩墩柱放样原原则2.2.2箱箱梁节段分分割原理梁段分割按以下下原理进行行。图2-7箱梁节节段平面分分割原理图2-8箱梁节段段竖向分割割原理2.3预制箱箱梁预拱度度计算利用桥梁结构分分析软件对对预制箱梁梁进行结构构受力分析析。在建模模过程中，应应明确以下下参数：1、混凝土标号、容容重、弹性性模量，收收缩徐变参参数；2、预应力筋材料料特性；3、上部结构施工工顺序；4、预制节段龄期期；5、边界条件；6、施工荷载；7、计算预拱度所所考虑的荷荷载以下荷载将用于于预拱度的的计算：结构自重二期恒载预应力混凝土收缩徐变变至3650天1/2汽车活活载在明确上述参数数的前提下下，利用结结构分析软软件进行受受力和变形形分析，计计算主梁预预拱值。2.4几何数数据库建立立上部箱梁结构按按以下操作作得出梁段段预制理论论几何数据据库，保存存在GEOOMPROO软件内部部，并以图图纸的形式式进行提交交。根据桥梁中心线与桥梁路面曲线之间的放样原则采用GEOMPRO软件计算出箱梁中心线根据桥梁中心线与桥梁路面曲线之间的放样原则采用GEOMPRO软件计算出箱梁中心线根据永久结构设计图以及墩柱中心线与桥梁路面曲线之间的相对关系放样原则确定墩柱位置及中心线根据上部箱梁结构与墩柱中心线之间的相对关系放样原理确定跨度及长度（沿箱梁中心线）根据永久结构设计图对各箱梁的长度定义及上部箱梁结构节段的分割原理确定各箱梁的长度（沿箱梁中心线）根据以上数据及箱梁的梁宽采用GEOMPRO软件计算预制梁段理论几何控制点坐标，并绘成图纸根据结构分析软件计算结构预拱度，确定箱梁制造线形，和安装线形完成几何数据库的建立图2-9几何数数据库建立立流程第三章预制阶段工作3.1梁段预制几何控控制流程浇筑梁段移至匹配梁段位置浇筑梁段移至匹配梁段位置根据目标理论数据调整匹配梁段的精确位置并对该梁段的施工误差进行纠偏钢筋笼就位，钢模板关模浇注混凝土安装测点测量浇筑梁段及匹配梁段的测点坐标将测量结果输入至GEOMPRO计算已浇筑梁段在作为匹配梁段时的目标几何位置（包括施工误差的纠正），并由SLCCS进行校核图3-1几何控制流流程示意图图从以上的流程我我们可以知知道，在每每块梁段的的预制完毕毕过程中，该该梁段施工工误差将在在该块梁段段移至匹配配梁段的位位置时，GGEOMPPRO软件件系统将自自动比较匹匹配段各测测点的实测测值与本软软件所给定定的理论目目标值的差差别并提出出配合梁段段各测点目目标值，并并由SLCCCS(ShorrtLiineCConsttructtionConttrolSysttem)对对GEOMMPRO计计算结果进进行校核，提高高预制的质质量。3.2预制阶段主要控控制参数对于短线预制桥桥梁而言，其其施工过程程本质上属属于关键构构件的装配配过程，该该项工作的的内涵主要要指准确的的主梁无应应力线形。主梁制造线形是是指箱梁梁梁段在拼装装场地无应应力状态下下的线形，其其主要表现现形式为制制造标高、相相邻梁段间间角度。制制造线形确确定及制造造控制时应应考虑包括括梁段轴向向压缩、弯弯曲变形等等在内的多多种修正量量。制造几何控制的的主要参数数包括：已拼装梁段间的的夹角已拼装梁段的纵纵向累加无无应力尺寸寸已成梁段横截面面无应力尺尺寸这些参数以梁段段顶面的控控制点坐标标来反应3.3预制单元的的构成预制时，一套标标准的预制制单元应包包含以下的的主要部件件：·模板系统：固定定端模、底模、外侧模板板、内模·测量塔：测量塔塔建在预制制单元的两两端，它们们位于预制单单元的中线线上并且垂垂直于固定定端模由于几何控制的的有效性取取决于预制制单元定位位的精确度度，因此开开始浇注前前须验证它它的几何关关系。常规规检测包括括如下：固定端模——在在固定端模模的安装时时，固定端端模模面须须保持竖向向垂直并与与预制单元元中线成90°，端模上上缘须保持持水平。端端模标高应应以靠近腹腹板处的两两测量点进进行。标高高误差和与与中线误差差必须控制制在2mm之内。底模——底模须须水平安置置并与固定定端模下缘缘良好闭合合。底模沿沿中心线的的立面必须须在水平与与固定端模模模面成90°，而底模模模面与固固定端模的的闭合接触触处应保持持90°。外侧模——要检检查它和固固定端模，匹配梁段及底模的闭合的空隙不超过2mm。模板安装完毕后后，应按以以下的标准准进行验收收，达到标标准后方可可开始箱梁梁的预制：：表3.1项次检查项目允许偏差（mmm）检查方法1钢模全长-10，0测量2钢底模每米高低低差≤1用100cm水平平尺3钢模高度±2用尺量4底板厚度＋5，0经纬仪定中线查查5上缘（桥面板）内内外偏离设设计位置＋10、－5挂线实测6模板垂直度（每每米）±3吊线附测量7腹板中心在平面面上与设计计位置偏差差5中线测量8腹板、顶板厚度度+5，0用尺量9端模预应力支承承垫板中心心偏差3用尺量由于模板加工与与安装时严严格按其加加工精度进进行了控制制，作好了了预制单元元的定位控控制工作，以以此保证了了各预制梁梁段的外形形几何尺寸寸。3.4几何控制点及预预制坐标系系所有的控制预埋埋件都在砼砼凝结前安安放在梁段段顶板上。它它们由镀锌锌十字头螺螺栓和U型圆钢组组成。这些些预埋件必必须尽量设设置在所规规定的位置置。但是它它们的位置置不需要绝绝对的正确确，因为它它们只是用用作相对位位置的参考考。控制测测点的布置置参见图33-2测量控制制点埋设示示意图。预制单元的参照照标高位于于预制梁梁梁顶面。其其单元参照照系统（即即局部坐标标系统）如如图3-3所示：图3-2测量控制点埋设设示意图图3-3预制单元局部坐坐标系示意意图测量控制系统及及测量精度度：测量控制系统是是短线法预预制施工的的关键设施施，它的合合理设施和和施工精度度直接影响响到箱梁节节段预制线线形控制精精度。测量塔二个一组组，横向分分布于两生生产线预制制台座两侧侧。两测量量塔控制点点间连线与与其所控制制的预制台台座待浇梁梁段的中轴轴线相重合合。测量时时，以一个个塔作测量量塔，另一一塔作目标标塔。测量塔沉降及变变形要求满满足测量精精度要求。并并远离交通通道路，与与人员上、下下走道和平平台也应相相互间隔开开。箱梁预制测量一一起应能满满足精度要要求。测量量允许误差差如下：⑴长度测量精确度度在0.55mm以内内；⑵水准测量精确度度在0.55mm以内内；⑶匹配段，沿中线线的测点的的偏差小于于2mm；⑷匹配段，沿腹板板的测点的的偏差小于于1mm3.5预制节段各测点点的允许误误差和验收收标准当箱梁从浇注梁梁段处移至至匹配梁段段处前，测测量工程师师应将此梁梁段的几何何测点的测测量结果输输入至短线线法施工控控制系统软软件以确定定已浇注梁段在在作为配合合梁段时的的目标位置置（包括施施工误差的的纠正）。而而当此梁段段在配合梁梁段位置作作调整时，其其几何测点点的定位与与其目标位位置的误差差范围应控控制如下：：=1\*romani）沿中线的测点点（U型圆钢）的的偏差应小小于2mmm；=2\*romanii）沿腹板的的测点（十十字头螺栓栓）的偏差差应小于11mm。梁段预制完毕后后，应采用用如下的验验收标准进进行箱梁的的外形验收收以确保箱箱梁生产的的质量：表3.2序号项目允许误差(mmm)控制标准验收标准1腹板厚度+5，－3+5，-32顶板厚度+5，0+5，-33底板厚度+5，0+5，-34梁段整体高度±5±55梁段顶板横向宽宽度±10±126梁段底板横向宽宽度±5±87梁段纵向长度＋0，－10＋10，－108预埋件位置559预应力孔道位置置353.6测量仪器测量中建议采用用如下仪器器：平面控制--全全站仪（TC18800，精度为1＋2ppm），钢尺尺。高程控制–水准准仪（NA2，精度为为0.3mmm），3.22m铟瓦钢钢尺。测量仪器的精度度要求如下下：i）长度测量精确确度应在11.0mmm以内；ii)水准测量量精确度应应在0.55mm以内内；在进行测量作业业时，须有有监督人员员在场的情情况下进行行两组独立立的测量，并并取平均值值。第四章安装阶段工作4.1几何控制点理论论目标值在箱形梁段拼装装过程中，拼装控制制测点与其其在预制时时所用的几几何控制测测点相同。如图4-1所示。图4-1安装梁段控控制点图其中：lfb11、rfb1、lfb2、rfb2用于控制制梁段的立立面位置；；fhp1、fhhp2用预控制制梁段的平平面位置。当整跨箱梁在预预制构件厂厂预制完毕毕时，计算算获得按总总体座标系系统的几何何数据。此竣竣工数据将将与以下的的因素一并并考虑并得得出预制箱箱形梁拼装装时按总体体座标系统统阶段式的的目标几何何数据：——墩柱结构及及基础预抬值（墩身结结构及基础础的弹性压压缩的预拱拱值应在形形成永久支支座的垫石石时考虑进进去）；——上部桥梁结结构的分阶阶段的变形形值。以上的总体座标标目标几何何数据库将将以图纸的的形式给施施工部门对对整个桥梁梁的拼装过过程进行几几何监控。4.2允许误差标准箱梁梁段在预制制过程中具具有足够的的精度，在在安装时，拼拼装起来就就可以满足足设计的线线形要求。鉴于xx长江xxx大桥引桥的施工工采用“T”构悬臂拼拼装和逐孔孔拼装两种种施工工艺。为保证梁段段安装精度度，在施工过过程中，应应制订不同同的允许误误差及验收标准准。4.2.1“TT”构悬臂拼拼装允许误误差标准每一榀箱梁拼装装结束且预预应力张拉拉完成后，测测量其竣工工几何数据据，如果此此数据超过过以下注明明的拼装阶阶段允许误误差范围，现现场测量小小组应将此此数据呈报报给我方，我我方将对其其后的箱梁梁拼装提出出调整与补补救方案，并并提交一套套新的箱梁梁拼装的目目标几何数数据。在本工程箱梁拼拼装过程中中，针对各各梁段的几几何控制测测点，采用用如下的允允许误差与与验收标准准：表4.1箱梁吊装装验收标准准项目控制、验收标准准立面标高±10中心线偏位±10纵向长度±10横向坡度±0.001((Radiians))纵向坡度±0.003((Radiians))拼缝错台3在箱梁拼装过程程中，若发发现竣工几几何数据超超过表4.1的标准，现现场测量小小组应将数数据立刻呈呈报给我方方作进一步步调查，我我方将据此此数据以及及桥梁的变变形特征通通过计算得得出是否需需要在下一一步拼装过过程中提供供纠偏，以以保证最终终至合拢端端的误差在在表4.2规定的范范围内。表4.2项目允许偏差（mmm）立面标高±30箱梁轴线偏差±30纵向长度±304.2.2逐逐孔拼装允允许误差标标准每一榀箱梁拼装装结束且预预应力张拉拉完成后，测测量其竣工工几何数据据，如果此此数据超过过以下注明明的拼装阶阶段允许误误差范围，现现场测量小小组应将此此数据呈报报给我方，我方将将对其后的的箱梁拼装装提出调整整与补救方方案，并提提交一套新新的箱梁拼拼装的目标标几何数据据。在本工程中箱梁梁拼装过程程中，针对对各梁段的的几何控制制测点，采采用如下的的允许误差差与验收标标准：表4.3箱梁吊装验收标标准项目控制、验收标准准立面标高±10中心线偏位±10纵向长度±10横向坡度±0.001((Radiians))纵向坡度±0.003((Radiians))拼缝错台3表4.4每跨首块吊装验验收标准项目允许偏差（mmm）控制标准验收标准立面标高±1±3中心线偏位±2±5横向坡度±0.001((Radiians))±0.001((Radiians))纵向坡度±0.003((Radiians))±0.003((Radiians))在箱梁拼装过程程中，若发发现竣工几几何数据超超过表4.3的标准，现现场测量小小组应将数数据立刻呈呈报给我方方作进一步步调查，我我方将据此此数据以及及桥梁的变变形特征通通过计算得得出是否需需要在下一一步拼装过过程中提供供纠偏，以以保证最终终的累计误差在在表4.5规定的范范围内。表4.5项目允许偏差（mmm）控制标准验收标准立面标高±20±30箱梁轴线偏差±25±30纵向长度±30±304.3调整措施如果确认拼装时时有必要提提供纠偏措措施。下面面以立面调调整为例，计计算能调整整的高度，如图4-2所示:图4-2立面调整图图由于垫块很薄，所所以得到：式中：—垫块厚厚度，—梁段高度度，—梁段长度度，—该梁段可可调高度平面调整仿照立立面调整，只只是将上两两式中梁段段高度替换换为梁段宽宽度即可。分别计算出不同同厚度的垫垫块在平面面和立面可可以调整的的误差，就就可以适当当的调整误误差，以尽尽量保证安安装的精确确性。拼装线形调整方方法：加垫环氧树脂垫垫片i）如安装时高程控控制点误差差超出允许许范围，则则采取在梁梁端上缘或或下缘垫环环氧垫片的的方法进行行调整。如如图4-3所示。图4-3梁段立立面调整示示意图ii）如安装时时平面控制制点误差超超出允许范范围，则采采取在梁段段左侧或右右侧垫环氧氧垫片的方方法进行调调整。如图图4-4所示。图4-4梁段平平面调整示示意图2）控制临时预应力力张拉在梁段不需要调调整的情况况下，以上上下左右对对称张拉为为原则，以以尽量保证证梁段的正正位；当需需要调整线线性误差时时，张拉的的顺序以先先张拉能使使梁段向控控制方向偏偏转的临时时拉杆为原原则，以利利于校正误误差；比如如：假如拉拉顶板的临临时拉杆，则则有使预拼拼梁段向上上偏转的趋趋势，若想想使梁段上上翘，可先先张拉顶板板临时预应应力，或稍稍微加大顶顶板的临时时张拉力。同同样，若想想使梁段下下挠，则可可先张拉底底板的临时时预应力，或或稍微加大大底板临时时的张拉力力。对于左左右方向通通过张拉顺顺序调整，也也是同样道道理。临时时预应力施施加顺序对对梁段线形形影响如图图4-5所示。图4-5临时预预应力施加加顺序对线线形控制影影响示意图图3、其他方法若梁段拼好后，梁梁段拼装误误差还需要要调整，可可以适当压压重，进行行竖向调整整。第五章短线法几何控制制软件使用用说明在梁段预制和安安装的控制制计算中，采采用两套软软件进行分分析计算，即即新加坡耀耀华公司开开发的GEOMMPRO软件和中交交xx设计研研究院有限限公司自主主开发的SLCCCS(ShorrtLiineCConsttructtionConttrolSysttem)软软件。由SLCCCS软件对GEOMMPRO软件的计计算结果进进行校核，以提提高梁段预预制、安装精度度和准确性性。5.1GEOMMPRO5.1.1GEEOMPRRO控制方法法GEOMPROO的主要功功能是通过过控制各预预制节段匹匹配位置的空间坐标标，从而达达到节段拼拼装后梁体体的线型，以以满足设计计线型的要要求。该软软件将箱梁梁各梁段控控制点的坐坐标及预拱拱度以数据据库的形式式输入。结结合所给定定的理论值及及梁段在匹匹配时的实实测值，经经过必要误误差修正，精精确地计算算出以成型型梁段在匹匹配位置时时应处的空空间位置。预制过程中的几几何控制主主要流程如如下：i)测量及及调整匹配配节段的精精确位置。执执行此勘验验时必须有有监督员在在场的情况下进行两两组独立的的测量并以以平均值作作为评价。ii)由镀镀锌十字头头螺栓和U型圆钢组组成的控制制预埋件都都必须在混混凝土凝固前放置在灌注注梁段的顶顶极上。iii)测测量灌注梁梁段及匹配配节段测点点标。执行行比勘验时时，必须有有监督员在在场的情况下进行行两组独立立的测量并并以它们的的平均值作作为评价。iv)将测测量结果输输入到GEOOMPROO。确定己己灌注梁段段在作为匹匹配节段时时的位置(包括施工误差的的纠正)。重复以上(i))于(iv)的步骤，直直到整孔梁梁段预制完完成。5.1.2GEEOMPRRO使用说说明a)打开GGEOMPPROMMSExxcel用户界面面文件“iocoorrecct.xlls”。下图是一一个典型的的界面。在在电子数据据表中输入入如下信息息：•桥跨的名字((SpannNamme)•数据库文件名(DattabasseFiile)•控制螺栓在横向向上的位移移量（从用用AuttoCADD绘制的跨跨距图中得得到）•起始节段在灌注注梁段位置置的测量数数据•用户名称•伺服器•端口图5-1b)在数据库文件中中可以有一一个或多个个浇注跨距距。点击“ListtDB”按钮显示示跨距列表表，并选择择其中一个个。如果反反向浇注跨跨距被选中中，你将看看到如下以以蓝色显示示的信息：：Thissisareeverssecaastinngsppan.Dataainpputoofsttarteerseegmenntattw/ccpossitioon(zz1',zz2',ddy',llfb',,rfb'',….)rreferrtothemeassuremmentssbefforesegmmentrotaationn.图5-2c)选择起始始段中灌注注梁段编号号（点击单单元格），然然后点击“StarrtExxecuttion”按钮执行行错误修正正程序。起起始段在匹匹配段位置置的预定坐坐标将如同同下图一样样显示。以以便浇注下下一个节段段，请将起起始段移动动到上述位位置。图5-3d)第二个节段的匹匹配坐标的的计算可以以在您输入入测量第一一个节段在在匹配(m/cc)位置的测测量数据和和第二个节节段在灌注注梁段(w/cc)位置的测测量数据后后开始。两两个节段的的输入数据据应用“@”隔开。图5-4e)您应该选选择灌注梁梁段编号，然然后点击“StarrtExxecuttion”按钮。在在如下图所所示的第一一个节段后后面有许多多错误检查查。您可以以对所选择择的浇注跨跨距的下列列节段重复复进行c)和d)操作。在在此之前节节段的预定定坐标将不不会被系统统移除。您您可以在同同一个电子子数据表保保存浇注跨跨距的所有有计算。图5-5f)每一次运运算过程中中，GEOMMPRO软件系统统将进行下下列误差自自检并提示示所发现的的有关问题题及处理方方法：1）固定端模的侧移移检查GEOMPROO软件系统统将自动对对固定端模模的侧向(即沿Y-轴)移动进行行检查。如如果位移大大于2mm，系系统将建议议对固定端端模进行调调整。2）施工误差的检查查GEOMPROO软件系统统将自动比比较匹配段段各测点的的实测值与与本软件所所给定的理理论目标值值的差别。如如果发现有有5mm的不同，系系统将以红红色警示相相关的测点点，并建议加加强预制过过程中的质质量控制。3）人为输入错误的的检查GEOMPROO软件系统统在运算过过程中将进进行两种类类型的人为为输入错误误检查。第