甘肃高速公路路基湿陷性黄土强夯专项施工方案

XX高速公路XX至XXL2合同段湿陷性黄土段强夯路基试验段施工方案2007年7月为确保本合同段路基填方工程项目实现合同的要求，满足业主的要求，确保工程质量，避免盲目性施工，实现工程项目全过程的控制等，进行失陷性黄土段的试验的施工。选择地质条件、断面形式具有代表性的地段，选用与将来大范围施工相同的填筑材料、机械，进行路基强夯试验路段强夯的试验，以取得符合设计及技术规范要求试验数据，确定夯击次数，指导工程项目的后续施工。工程概况本试验路段为K12+356~K12+465长109m，路堤平均底宽68.4m，处理宽度74.4m，地层Ⅲ级自重湿陷性黄土,加固深度6m。该试验路段在本标段具有一定的代表意义。编制依据图纸、设计文件；合同文件及其附件；合同指定使用的技术规范；（JTGF10-2006）《公路路基施工技术规范》；（JTJ051-93）《公路土工试验规程》；三、现场机械配备、人员组织1、试验段选用机械设备A．现场施工设备履带式吊车。采用50t履带式吊车。脱钩装置。采用专用的自动脱钩装置。推土机。采用140型履带式推土机。B．试验检测仪器测试项目仪器名称数量沉降量水准仪、塔尺1台地基承载力触探仪1套压实度、含水量量灌砂桶、天平2套2．现场人员组织相关人员职责人数项目负责人总体负责试验段段工作，协协调现场遇遇到的各种种问题1技术负责人负责现场技术指指导工作1机手按要求进行操作作2测量组布点、放样、观观测沉降量量3试验组检测现场压实度度、含水量量5四、施工前的准备路线放样工作已完成。土工的相关试验已完成。（3）所需机械设备维修调试。五、施工方案1.清理地表：宽度为坡脚线外2×3m，厚度为30cm。树、草及根系、腐质土等杂物清理干净。设置防震沟，防排水系统。2.3.夯点布置夯点放样用石灰标明第一遍位置，并测量标高。主夯3000KN.m夯击能的间距为5m。4．强夯作业（1）主夯夯机就位，进行第一遍夯击(主夯)。夯机就位后，将夯锤按设计夯击能起吊到预定高度18m，脱钩下落，放下钓钩测量锤底倾斜度，当倾斜度大于30º时，应将夯坑填平后再进行夯击。主夯夯击，每点夯击6~8锤,并检测压实度、含水量、沉降量。移动位置，进行下一点夯击，直至完成第一遍夯击。（2）副夯主夯完成以后，准备副夯。重新测量定位，按上述要求进行副夯施工。副夯每个点同样夯击6~8锤。夯完以后，推平夯坑准备满夯。（3）进行满夯处理满夯处理范围为包括进行主、副夯的全幅。满夯每点夯击2~4击，夯点彼此搭接1/3(锤底面积)，夯后测量标高以检测沉降量及压实度、加固深度、地基承载力的检测。夯坑若有积水，应排除以后才能推平夯坑。5．检测标准项目名称压实度加固深度沉降量加固后湿陷系数数设计标准≥93%6m0.8m≤0.015根据现场试夯得到的夯击次数和沉降量关系曲线确定每点夯击次数，并同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉降量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生提锤困难。5、施工要点平整施工场地，测量、记录场地的高程。起重机就位，对准夯点位置，测量、记录夯前夯点高程。五、工艺流程见附图1六、安全、质量保证措施1．建立、健全安全保障体系，实行安全岗位责任制，组织机构见《安全管理组织机构框图》详见附图2，做到奖罚严明。逐级签定安全包保责任状，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使安全工作真正落实到实处。建立安全、环境保护管理小组。A、应树立安全生产意识，加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观点。B、施工现场要有明显的安全标识，不得有闲杂人员和物品、车辆。C、操作机手严禁疲劳驾驶、酗酒上岗。D、严禁现场人员穿拖鞋、酗酒上岗。2.质量管理坚持质量第一的方针和全面质量管理的要求，建立健全质量保障体系，严格质检程序。建立健全工地检测、质量检查及工序间的交接验收等项制度。详见《质量保证体系框图》附图3上道工序质量检查合格并经监理工程师检查确认后进行下道工序，不符合要求的不得进入下道工序。施工技术人员必须持证上岗。施工人员严格按施工方案和工艺流程施工。附图1路基强夯施工工艺框图测量放线布置夯点填前压实清除表土测量放线布置夯点填前压实清除表土主夯主夯填料推平填料推平副夯副夯填料推平填料推平满夯满夯检测验收检测验收附图2安全、防汛、环环保领导小小组机构框框图组长：副组长：副组长：组长：副组长：副组长：安全员：安全员：设备部工程部设备部工程部综合办测量组：项目部：测量组：项目部：桥涵组：路基组：实验室：附图3工序交接检验程程序框图返修上道工序施工完毕返修上道工序施