安全意识培训课件

没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全意识，事故就会不请自来安全知识重要安全意识更重要

祁有红——著名安全管理与安全文化专家现在是1页\一共有40页\编辑于星期五为什么安全意识更重要？1谁是安全工作的最大受益者？2安全责任人人有3意识不到危险才是最大的危险4安全工作在细节5现在是2页\一共有40页\编辑于星期五统计显示，98%的事故是因为人的原因引起的。而根据有关部门针对大中型企业近3年来发生的事故所作的另一项统计显示，人为因素中，安全意识薄弱的因素占到90%多，

而安全技术水平所占比例不到10%。现在是3页\一共有40页\编辑于星期五安全意识差，是事故多发的主要原因！现在是4页\一共有40页\编辑于星期五安全原则安全第一：要保证安全

的主观意愿预防为主：有保障安全

的实际行为意愿意识知识现在是5页\一共有40页\编辑于星期五安全实践三大法则现在是6页\一共有40页\编辑于星期五法则一：安全知识胜于安全设施现在是7页\一共有40页\编辑于星期五法则二：安全意识强于安全知识现在是8页\一共有40页\编辑于星期五法则三：安全意愿优于安全意识慢下来现在是9页\一共有40页\编辑于星期五谁是安全的受益者？南方电网公司的考试，要求每个人必须是100分，直到考核合格为止，才能正式上岗，否则一直拿待岗工资。这么做有什么好处？现在是10页\一共有40页\编辑于星期五社会个人企业现在是11页\一共有40页\编辑于星期五谁是安全的最大受益者？特别重大事故是指一次造成30人以上死亡，或者1OO人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。重大事故是指一次造成1O人以上30人以下死亡，或者50人以上lOO人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。较大事故是指一次造成3人以上1O人以下死亡，或者lO人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。一般事故是指一次造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重伤，或者300万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。一个家庭总共几口人？现在是12页\一共有40页\编辑于星期五安全培训是对员工最大的福利安全管理是对员工最大的关怀现在是13页\一共有40页\编辑于星期五阿根廷：卡特德拉尔死亡弯道19942004200520062007320起交通事故106人丧生“前方多弯道，请减速行驶”“这是世界第一的事故段”“这里离医院很远”现在是14页\一共有40页\编辑于星期五阿根廷：卡特德拉尔死亡弯道19942004200520062007600“家人在家等你吃饭，请不要让他们失望”“安全驾驶，不要让白发苍苍的父母为你伤心”“您的平安是对家人最好的爱”320起交通事故106人丧生葛麦斯法则现在是15页\一共有40页\编辑于星期五谁是安全工作的主体？四不伤害：不伤害自己不伤害他人不被他人伤害保护他人不受伤害以自我为轴心做好安全防范工作现在是16页\一共有40页\编辑于星期五安全工作人人有责遵守安全操作规范落实劳动保护措施不移动、不损坏、不拆除安全设施和标志发现、分析危险因素查找隐患拒绝违规操作团体合作，大家互助分享经验，监督提醒M1M2M4M3不伤害自己不伤害他人不被他人伤害不让他人爱伤害现在是17页\一共有40页\编辑于星期五这是一个充满风险的世界毒牛奶地沟油苏丹红70码过劳死压力大动车也不安全现在是18页\一共有40页\编辑于星期五学会辨识危害因素《企业职工伤亡事故分类标准》列明的20类事故物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它伤害等。现在是19页\一共有40页\编辑于星期五意识不到危险，才是最大的危险永不沉没的巨轮最安全的高铁现在是20页\一共有40页\编辑于星期五迷信设备过分依赖有隐患不一定出事故事故背后一定有隐患但是民间还有一句俗语：“不是不报，时候未到”心存侥幸忽略危险过于自信拒绝警示现在是21页\一共有40页\编辑于星期五忽视了危险，危险就会找上门来2008年11月15日，下午15时20分，在建中的杭州市萧山湘湖风情大道地铁工地突然一声巨响，两侧的钢筋“噼里啪啦”地倒下基坑。街面上的人都还没反应过来是怎么回事，就已“飞”着掉进了一个积满水的大坑里。事发前一个月，在地铁施工工地的墙面上就已经出现一道明显的裂痕。“从上到下有10多米长，裂缝缝隙可以伸进去一只手，基坑的维护墙面明显已经断裂”现在是22页\一共有40页\编辑于星期五安全工作在细节里安全第一预防为主“上医治未病，中医治欲病，下医治已病。”扁鹊论医即医术最高明的医生并不是擅长治病的人,而是能够预防疾病的人现在是23页\一共有40页\编辑于星期五

只要上岗，集中思想。做好准备，熟悉预案。

严守程序，有条不紊。防呆防错，技术管理。预防三十二字现在是24页\一共有40页\编辑于星期五40万-17万40秒疏散，0伤亡“责任高于一切，成就源于付出。”现在是25页\一共有40页\编辑于星期五杜绝侥幸心理无论不一定，还是不确定，只要有可能，就要把它变成不可能。防微杜渐胜过亡羊补牢。一次足以致命现在是26页\一共有40页\编辑于星期五

随着路况提升和交通量的不断增加，员工在上下班期间的交通安全问题日益突出，为保障员工人身安全，增强员工在上下班途中的自我保护意识，做出以下几点提醒：现在是27页\一共有40页\编辑于星期五上下班驾驶机动车、非机动车的员工要遵守交通法规系好安全带、佩带安全帽，做到谨慎驾驶。现在是28页\一共有40页\编辑于星期五上下班及工作期间驾驶机动车、非机动车时必须保证车况良好（要经常检查刹车、灯光等）不驾驶安全设施不全有安全隐患的机动车、非机车。现在是29页\一共有40页\编辑于星期五驾驶汽车、摩托车、电动车等交通工具时必须做到低速行驶，宁停三分，不抢一秒，不超速，不开英雄车。现在是30页\一共有40页\编辑于星期五在通过十字路口或需要转弯、调头时，必须更加小心，按照红绿灯指示行驶，要做到一站、二看、三通过现在是31页\一共有40页\编辑于星期五雨雪天气驾驶摩托车、电动车最好穿戴紧身雨衣，防止因扯挂或雨衣绞入轮子、链条内导致意外事故发生。现在是32页\一共有40页\编辑于星期五严禁酒后驾驶汽车、摩托车、电动车等交通工具现在是33页\一共有40页\编辑于星期五因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生现在是34页\一共有40页\编辑于星期五在遇到临时性突发任务需要提前上班或推迟下班时间时，在上下班途中更应该按照上述规定谨慎驾驶牢记安全第一，避免自己受到意外伤害。现在是35页\一共有40页\编辑于星期五上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“110”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果现在是36页\一共有40页\编辑于星期五现在是37页\一共有40页\编辑于星期五自觉学习《道路交通安全法》