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文档简介

车用蓄电池规格第一页，共十页，2022年，8月28日汽车用蓄电池蓄电池分类

蓄电池有碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，汽车一般采用铅酸蓄电池。

第二页，共十页，2022年，8月28日汽车用蓄电池1.蓄电池的作用

（1）当发动机刚起动时，蓄电池要向起动机和点火系统供电;（2）在发动机低速运转时，蓄电池向汽车上的用电设备和发电机的励磁绕组供电;（3）在发动机已中、高速运转时，蓄电池将发电机剩余的电能转化为化学能储存起来;（4）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电;（5）蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压的稳定。第三页，共十页，2022年，8月28日汽车用蓄电池蓄电池的结构蓄电池一般由6只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约为2V，串联成12V以供汽车使用。蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳组成，如图2-1所示。铅酸蓄电池是由在盛有稀硫酸溶液的容器中插入两组极板而构成，由正负极板、隔板、电解液、外壳（容器）等组成。容器分为6格，每格标称电压为2V，6个单格串联起来成为12V蓄电池。第四页，共十页，2022年，8月28日第2章汽车用蓄电池1—排气栓;2—负极柱;3—电池盖;4—穿壁连接;5—汇流条;6—整体槽;7—负极板;8—隔板;9—正极板蓄电池的结构

第五页，共十页，2022年，8月28日汽车用蓄电池（1）极板

极板是蓄电池的主要元件，极板与硫酸相互作用能完成能量的转化。极板分正极板和负极板.

正极板是由栅架上附有棕红色的活性物二氧化铅构成.

负极板为青灰色的海绵状纯铅。在每个单格中，负极板总比正极板多一片，以使正极板的两侧能均匀放电。第六页，共十页，2022年，8月28日汽车用蓄电池栅架由铅锑合金浇铸而成，多采用铅-低锑合金栅架（含锑量小于3%）或铅-钙-锡合金栅架，其结构如图

蓄电池的栅架

第七页，共十页，2022年，8月28日第2章汽车用蓄电池蓄电池的极板第八页，共十页，2022年，8月28日第2章汽车用蓄电池（2）隔板

隔板放在正、负极板之间，起绝缘作用，以减小蓄电池的体积。隔板是由多孔、耐酸、抗氧化的绝缘材料制成。

（3）外壳

蓄电池的外壳为一整体式容器，极板、隔板、电解液均装入其内。外壳要有耐酸、耐寒、耐高温、抗冲击的特性，并有足够的机械强度。第九页，共十页，2022年，8月28日第2章汽车用蓄电池（4）电解液电解液由蒸馏水和纯硫酸（相对密度为1.84g/cm3）配制而成，其相对密度为1.24～1.31g/cm3。

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