路基路面工程考试试卷

路基路面工程考试试卷（二）（总14

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路基路面工程考试试卷06一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z.影响路基稳定性的自然因素有（ ）①地形 ②地质条件③植物覆盖 ④荷载作用.按排水通道构成，可将渗沟分为：（ ）①填石渗沟②管式渗沟 ③洞式渗沟 ④有压力渗沟.从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（ ）①路中线以下②路肩下 ③路基边沟下 ④路基边沟外.公路排水中地表排水包括（ ）④路面结构层内④净空标准④路面结构层内④净空标准④土工模袋防护排水.公路设计的技术标准有哪几类（ ）①线形标准 ②汽车标准 ③载重标准.沿河路堤冲刷防护的措施有（ ）①植物防护 ②砌石和抛石防护 ③石笼防护.按《公路自然区划标准》全国范围共分为（ ）个一级区。①6 ②7.路面设计一般要求路基处于（①过温状态②潮湿状态.碎石路面和基层的强度是靠（①6 ②7.路面设计一般要求路基处于（①过温状态②潮湿状态.碎石路面和基层的强度是靠（）③中湿或潮湿状态 ④干燥或中湿状态）原则形成的。①密实②级配③嵌挤④板体.以下属于无机结合料的有（ ）①水泥②石灰 ③粉煤灰 ④乳化沥青.沥青混凝土路面是按（ ）进行筑做的。①嵌挤原则 ②稳定原则 ③密实原则 ④嵌挤加稳定原则.下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（ ）①断裂 ②弯沉过大 ③不平整 ④表面光滑.《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为 ①板中部 ②板角处 ③横缝边缘中部 ④纵缝边缘中部.挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状TOC\o"1-5"\h\z态，此时墙身受到的土压力是（ ）①静止土压力 ②主动土压力 ③无土压力 ④被动土压力15.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（ ）①暗沟 ②渗沟③盲沟④渗井二、判断题（每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。 （ ）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。（ ）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（ ）4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。（ ）5、流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc>0时，土处于不可塑状态。（ ）6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（ ）7、路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（ ）8、我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。（ ）9、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。（）10、盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。（ ）11、为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（ ）12、当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。（ ）13、承载板直径越小，测的地基反应模量K值越大。（ ）14、劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。（ ）15、适当提高路基，可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围（ ）三、名词解释（每题3分，共15分）.路床.边沟.CBR（加州承载比）.累计当量轴次.沥青混凝土路面四、问答题（共55分）.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏稳定性验算主要有哪些项目（10分）.简述路基施工的基本方法有哪五类施工前的准备工作主要包括哪三个方面（10分）.对路面有哪些基本要求（4分）.试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类（6分）.简述高速公路的特点（10分）.路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施（5分）.沥青路面的破坏状态有哪些对应的应采用哪些控制指标我国沥青路面设计采用那些指标（10分）路基路面工程考试试卷07一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z.影响路基稳定性的自然因素有（ ）①地形②地质条件③植物覆盖 ④荷载作用.对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ ）①不易风化的岩块 ②渗水性好的砂、砾石土③中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 ④压实良好的粘性土.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示：（ ）①平均相对含水量 ②年蒸发量/年降雨量③年降雨量-年蒸发量 ④年降雨量/年蒸发量.下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ ）①沥青砼 ②沥青碎石 ③SMA ④沥青贯入式.下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（ ）①断裂 ②弯沉过大 ③不平整 ④表面光滑.路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（ ）cm时，可不进行温度修正。①4 ②5 ③6 ④7.路基几何尺寸的构成要素有（ ）①压实度 ②宽度③平整度 ④边坡坡度.影响路基压实效果主要因素有（ ）①土质类型 ②含水量 ③压实功能④碾压温度.石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ ）①离子交换 ②火山灰 ③结晶④硬凝.现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ ）①荷载应力 ②温度应力 ③湿度应力 ④表面张力.挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层（ ）①粘性土②粉性土 ③砂卵石 ④碎砖烂瓦.以下属于高级路面的有（ ）①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA.泥结碎石路面的强度来源主要是（ ）①土的粘结力 ②一系列物理化学反应而产生的强度③碎石间的嵌紧作用 ④以上都不对.表征土基强度与刚度指标有（ ）①回弹模量 ②孔隙比 ③压缩系数④加州承载比.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ ）①二灰砂砾 ②水泥土 ③水泥砂砾 ④二灰土二、判断题（每题1分，共15分）.路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。（ ）.粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。（）.路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。（ ）.挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。（ ）.石灰稳定土可作为高速公路的基层。（ ）.沥青路面比水泥路面要好。（ ）.路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。（ ）.一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ ）.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（ ）.在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（ ）.为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（ ）.三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（ ）.挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。（）.天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行压实，对于提高土基效果具有一定作用。（ ）.遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡，均宜采用抹面采用抹面填缝。（ ）三、简答题（每题6分，共30分）重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏稳定性验算主要有哪些项目纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素?对路面有哪些基本要求试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类沥青碎石与沥青混凝土有何不同四、论述题（每题10分，共40分）.试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。.试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。.我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？.刚性路面设计中采用了哪两种地基假设它们各自的物理意义是什么路基路面工程考试试卷08一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z.路基典型横断面形式有（ ）A.路堤B.路堑C半填半挖路基 D.挡土墙路基.构成路基的三要素是（ ）A.路基宽度 B.地面横坡度 C路基高度D.路基边坡坡度.影响路基压实的因素有（ ）A.含水量 B.压路机重量C土质 D.压路机的生产厂家 E压路机类型.石灰土强度形成过程中的化学与物理化学作用有（ ）A.离子交换作用B.碳酸化作用C结晶作用D.火山灰作用E碾压作用.沥青路面施工方法有（ ）A.层铺法B.厂拌法C.滑模摊铺法 D.轨道摊铺法.我国刚性路面设计理论为（ ）A.弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B.弹性地基上的弹性厚板理论C文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D.文克勒地基上的弹性厚板理论TOC\o"1-5"\h\z.刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ ）A.荷载应力 B.气候特点C温度应力 D.荷载作用位置.以下属于路基地面排水设施的有（ ）A.排水沟B.渗沟 C盲沟 D.渗井.以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ ）A.种草B.护面墙C护坡D.铺草皮10.二灰是指以下哪两种材料（ ）A.水泥和石灰B.水泥和粉煤灰 C石灰与煤渣D.石灰与粉煤灰11.在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ ）A.切线模量 B.割线模量 C回弹模量D.弯拉模量12.水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（ ）A.传力杆B.拉杆C补强钢筋D.结构钢筋13.测定路表抗滑性能的设备是（ ）A.承载板B.弯沉仪C三米直尺D.摆式仪14.规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（ ）A.容许弯沉值B.计算弯沉值C设计弯沉值D.验收弯沉值15.下列属于沥青路面破坏形式的有（ ）A.开裂B.断板C车辙D.接缝损坏二、判断题（每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z.符号CHS表示的土名为含砂高液限粘土。（ ）.用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。（ ）.一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ ）.对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（ ）.弹性地基上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ ）.粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（ ）.在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（ ）.为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ ）.沥青路面表层的温度总是高于大气温度。（ ）.进行路基边坡稳定性验算时，砂类土常采用圆孤法，粘性土常采用直线法。（ ）.沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（ ）.挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（）.水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。（ ）.在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力。（）三、名词解释（每题4分，共20分）.路基临界高度.边沟.车轮轮迹横向分布系数.设计弯沉.劲度模量四、问答题（每题10分，共50）.重力式挡土墙通常有哪些破坏形式稳定性验算包括哪些项目当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施.简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤.刚性路面设计中采用了哪两种地基假设它们各自的物理意义是什么.画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？

5简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。路基路面工程考试试卷09一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z.路基干湿类型分为（ ）A.干燥、一般、中湿、潮湿 B.过湿C干燥、中湿、潮湿 D..规范中划分路基干湿类型的依据是（ ）A.含水量 B.C湿度 D..路基挡土墙的作用是（ ）A.减少占地 B.C路基防护 D..表征路面抗滑性能指标的是（ ）A.摆式摩擦系数 B.C平整度 D..下列哪些是粒料类材料（ ）A.水泥土 B.C级配碎石 D..下列哪些是半刚性材料（ ）A.级配碎石 B.C 二灰土 D.E.泥结碎石.规范中沥青路面设计理论为（ ）A.应力扩散理论 B.C多层弹性连续体系理论 D..刚性路面设计的临界荷位为（ ）A.横缝边缘中部 B.C.板中 D..路基地下排水设施有（ ）A.截水沟 B.C.边沟 D.渗沟 E..路基边坡植物防护方法有（ ）A.护面墙 B.C种草 D.封面 E..砂性土路堤的稳定性验算通常采用（ ）A.圆孤法 B.C换算法 D..水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋作为（ ）干燥、中湿、潮湿、干燥、潮湿、过湿平均稠度相对含水量保护边坡稳定防止滑坡构造深度干燥、中湿、潮湿、干燥、潮湿、过湿平均稠度相对含水量保护边坡稳定防止滑坡构造深度横坡度二灰碎石石灰土碎石级配砾石水泥碎石板壳理论三层弹性体系理论纵缝边缘中部板角排水沟渗井护坡铺草皮直线法递推法传力杆C,补强钢筋 D.拉筋TOC\o"1-5"\h\z.测定路表平整度的设备有（ ）A.摆式摩擦系数仪 B.横向力系数测定车C连续平整度测定仪 D.三米直尺.公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（ ）A.设计弯沉值 B.容许弯沉值C弯拉应力 D.剪应力.下列材料属于工业废渣的有（ ）A.粉煤灰 B.水泥C石灰 D.煤渣 E.矿渣二、判断题（每题1分，共15分）.作路基稳定分析时，对砂类土边坡常采用圆弧法，粘性土边坡则采用直线法验算（）TOC\o"1-5"\h\z.在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力（ ）.石灰土中的石灰含量越多，其强度与稳定性越好（ ）.沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好（ ）.水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快（ ）.护面墙属于路基加固工程（ ）.丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施（ ）.沥青路面由于低温而产生的裂缝都是从路表开始产生的（ ）.水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部（ ）.标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的（）.水泥混凝土路面与沥青路面相接处，一般不需要进行特殊处理措施（）.土工织物只能处理软土地基（ ）.护面墙与挡土墙一样，在进行设计时，都需要计算土压力（ ）.沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同.一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土的强度形成是有利的（ ）三、名词解释（每题6分，共30分）.路床.平均稠度.疲劳破坏.半刚性基层.临界荷位四、问答题（每题10分，共30分）.刚性路面设计中采用了哪两种地基假设它们各自的物理意义是什么.何谓轴载换算沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则写出其表达式，说明各符号的意义。.半刚性基层材料的特点如何有哪些种类五、计算题（每题10分，共10分）1.某浸水挡土墙如图所示，路堤用碎石填筑，其等效内摩擦角0=34°,墙背摩擦角6=0,填料容重丫=/巾3,填料浮容重yb=/m3,又由《路基》手册查得破裂角0=25°03'，土压力系数Ka=，现要求：（1）画出沿墙高的土压力分布图形，并标出图形变化点的应力值。（3分）（2）利用土压力分布图形算出土压力Eb0（3分）（3）利用土压力分布图形算出Eb作用点至墙踵的垂直距离。（3分）（4）在墙背上画出Eb的作用方向并标明它与水平面的夹角数值。（l分）路基路面工程考试试卷10.简答题（每题10分，共计50分）.画出路基的基本典型断面形式，并分别说明它们的特点及设计中应该注意的问题。.试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏稳定性验算主要有哪些项目当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施.什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。.路面设计需要哪些基本参数？.问答题（每题15分，共计30分）.试从气候分区来探讨不同的地区对沥青混合料的基本要求.水泥混凝土路面为什么要设置接缝接缝分为哪几类试分别简述它们的作用、布设位置及画出基本构造。.分析论述题（每题20分，共计20分）.今在南方多雨地区修筑一条高速公路，条件如图1所示，试布置排水结构物（画在图上并说明）。试卷编号：06一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z1①②③ 2②③ 3③ 4①③ 5①③④ 6①②③④7② 8④ 9③ 10①②③ 11①③ 12③④ 13④14① 15④二、判断题（每题1分，共15分）- 2X3V4X5X6X7X8X9VV11V12X13V14V15V三、名词解释（每题3分，共15分）101路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0〜30cm）和下路床（30〜80cm）。2边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路线中心线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。3CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。4累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限计算的累计当量轴次。5沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土作面层的路面。四、问答题（共55分）1常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算2路基施工的基本方法：人力，简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法施工准备工作包括：组织准备工作，技术准备工作，物质准备工作。3具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性，耐磨，不透水，表面还应具有良好的抗滑性和平整度。4半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。通常的种类：水泥稳定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类。5高速公路的特点：设计指标高，交通全封闭，行车速度高。6防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 常用的防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。7沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。试卷编号：071、①②③2、①③3、④4、④5、③④6、①7、②④8、①②③9、③10、①②11.①②12.①②④13.①③14.①④15.②④2、二、1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、J9、X10、X、X12、X13、J 14、J 15、X三、1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。2、纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度，它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。3、强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。114、半刚性基层的特点：1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。种类：水泥、石灰一粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。5、沥青碎石中矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的，空隙率较沥青混凝土大，含沥青少，拌和而成的混合料。四、1、答题要点：（1）设计：满足设计级配要求，优良的材料。（2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。（3）养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏，需要长期的养护、维修、恢复路用性能。2、机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。因素：含水量，有效土层厚度，压实功。指标：压实度。3、各层材料均采用抗压回弹模量，沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比U表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。试卷编号：08一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）二、判断题（每题1分，共15分）V2.V3.V4.V5.X6.V 7.X8.X9.X10.X11.X12.X13.X14.X15.X三、名词解释（每题4分，共20分）.路基临界高度：指在不利季节，土基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时,路床表面距地下水或地表积水位的最小高度。.边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。.车轮轮迹横向分布系数：它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。.设计弯沉：它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值，是路面厚度计算的主要依据。5.劲度模量：就是材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。12四、问答题（每题10分，共50）.重力式挡土墙通常可能出现破坏稳定性验算主要有哪些项目可采取哪些稳定措施常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算 （1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。（2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。.简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤（1）根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值；（2）按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段，确定路段土基回弹模量值；（3）根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数；（4）根据设计弯沉计算路面厚度。.刚性路面设计中采用了哪两种地基假设它们各自的物理意义是什么刚性路面设计目前采用的地基假设有：温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设，温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比，而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基，它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。.画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题（1）图略。①路堤；②路堑；③半填半挖。（2）①路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。②路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。5简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。 高温稳定性：动稳定度，车辙试验；低温性能：劈裂强度，马歇尔冻融劈裂试验；耐久性：旋转薄膜烘箱试验；粘附性，水煮法试验。试卷编号：09一、1、B2、B3、ABCD4、B 5、C 6、CD7、C 8、B 9、DE10、CE11、B12、B13、CD14、C15、ADE二、1、X 2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、V 9、V 10、X11、X12、X13、X14、X15、V三、1、路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0〜30cm）和下路床（30〜80cm）。132、不利季节实测路床80cm深度内土的平均含水量及路床土的液、塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液、塑限含水量之差（塑性指数）3、结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏现象。4采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。5、刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。四、、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比u表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。2、（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。 （2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。表达式及意义（略） 3、 半刚性基层的特点：1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响； 3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）： 5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料； 8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。种类：水泥、石灰一粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。试卷编号：10.画出路基的基本典型断面形式，并分别说明它们的特点及设计中应该注意的问题。 （1）图略。①路堤；②路堑；③半填半挖。（2）①路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。②路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。.试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。（1）设计：满足规范设计要求，能够满足各层要求的修筑材料。（2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏稳定性验算主要有哪些项目可采取哪些稳定措施常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙