桥梁路基铺轨

PAGE2.5.2桥梁施工2.5.2.1明挖扩大基础2.5.2.1.1施工工艺明挖基础采用人工配合机械开挖，其施工顺序为：测量放线→分层开挖→修坡（或加档板）→基底整平→立模→浇注砼。明挖扩大基础施工工艺流程见图2-5-21《明挖基础施工工艺流程图》。开工申请报开工申请报施工设计图核对工、料、机准备开挖方案砼施工方案配合比设计、试验报告测量定位作坑口防护排水围堰修筑开挖基坑加设挡板基底检查、处理安装模板模板制作基础砼浇筑覆盖养生基坑回填图2-5-21明挖基础施工工艺流程图2.5.2.1.2施工方法及施工要点开挖：结合本标段工程实际地质、地形条件，基坑开挖以人工配合反铲开挖为主，考虑到反铲的挖掘深度及下部的地质情况,深基坑的下部以及基岩部位采用控制爆破及风镐凿除的方式进行开挖。钢筋绑扎：钢筋半成品加工均在现场的钢筋加工棚完成，所有钢筋的弯曲及调直都采用冷处理方式。钢筋检查经监理工程师确认后方可进入下一道工序。浇注砼：基坑开挖至设计标高后，检查基底是否与设计相符，并报监理进行验收，验收合格后按设计及规范要求立模并浇筑砼。模板应符合设计尺寸并有足够的强度、刚度。砼由搅拌机就地搅拌，用溜槽输送入模，分层浇注，插入式捣固器振捣。2.5.2.1.3施工注意事项距坑缘适当距离处设截水沟，防止雨水浸入坑内。若需爆破，严格控制药量,确保施工安全及工程质量。基坑临时弃土离坑缘距离不小于基坑深度。基坑开挖后，及时灌注基础圬工，以防止地质风化及雨水浸泡。钢筋使用前按要求抽样检查物理力学性能，各项指标均合格方可使用。2.5.2.1.4基坑回填在基础拆模完成3天并经监理工程师认可后，进行基坑回填工作。回填时采用能够充分压实的材料分层摊铺夯实，如果基坑内的积水无法排除时，则采用砂砾材料回填。2.5.2.2挖井基础2.5.2.2.1施工工艺挖井基础适用于旱地少水且土质密实地层，古浪河大桥兰台、13、14号墩和武台为挖井基础，深度8～10米。地质为粘质黄土或砂岩。挖井基础的护壁采用C15钢筋混凝土。挖井基础施工工艺见图2-5-22《挖井基础施工工艺流程图》。挖井基础施工方案见图2-5-23《挖井基础施工方案示意图》。2.5.2.2.2.施工方法及施工要点施工准备：制定方案施工准备测量放线、定位开挖支设护壁模板安装钢筋制定方案施工准备测量放线、定位开挖支设护壁模板安装钢筋灌注护壁砼拆除模板继续施工护壁混凝土质量检查基础钢筋笼安装基础砼灌注挖井基础质量验收图2-5-22挖井基础施工工艺流程图前期工作须做好基础定位测试和相应机具的检修、加工工作。开挖、支护：挖井基础开挖前先作好施工平台，施工平台高出周边地面0.2m，且沿周边设置排水沟。人工开挖采用分级挖土，分段支护的施作方法；孔壁支护采用钢筋砼护壁。第一节井身护壁采用挑槽开挖，上部设锁口平台，一般锁口段高1.5～2.0m，顶面宽1.0～1.5m，以方便施工。土方开挖采用人工开挖，石方采用浅孔弱爆破人工开挖。第一级开挖后，在井口架设井架用于提升作业，井内土石方利用井架提升吊斗运出井外，自卸汽车运到弃碴场。挖井基础开挖、支护分段如图2-5-24《挖井基础井身开挖及支护分段示意图》。插图2-5-23《挖井基础施工方案示意图》图2-5-24《挖井基础井身开挖及支护分段示意图》井身砼灌注:当井身挖至设计标高，承载力满足设计要求同时进入基岩深度符合设计文件，经监理工程师验收基底合格后才灌注砼。砼由混凝土搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输到井口，倒入特制的漏斗中，通过串筒送至井底分层浇注，每层厚度不得大于0.4m。插入式捣固器人工分层捣固。2.5.2.2.3施工注意事项挖孔时加强施工安全管理，挖井作业工人须配戴有安全帽，必要时搭设井内掩体。井口四周设全封闭围栏和安全标识。挖井暂停时，要及时锁闭围栏进出口大门，并派专人看守，防止非施工人员进入施工现场，发生意外。井内岩石爆破采用浅眼爆破法，严格控制装药量，爆破后先通风排烟，待烟雾消散后，经检查无毒气时才下人继续作业。挖井基础内当孔壁和孔底的渗水较大时，在孔底设集水井抽排，以免井壁长期浸蚀。2.5.2.3钻孔灌注桩2.5.2.3.1施工工艺钻孔灌注桩基础施工，拟配备CZ-30冲击钻机和25T吊车进行施工。其施工工艺见图2-5-25《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。灌注水下砼砼检验砼输送拔除护筒是灌注水下砼砼检验砼输送拔除护筒是平整场地桩位放样钻机就位钻进清孔设立钢筋骨架设立导管埋设护筒制作护筒钻机钻头准备向孔中注清水或泥浆检测调整泥浆指标泥浆池供水泥浆沉淀池钻孔检查钢筋笼制作钢筋笼吊装设置隔水栓试拼装检验导管检查修补钻头测砼面高度否图2-5-25《钻孔灌注桩施工工艺流程图》2.5.2.3.2铁路两侧钻孔桩施工确保既有线行车安全的措施古浪河大桥施工，有两个墩的钻孔桩置于原古浪车站既有线路基边坡上，既有线附近施工，安全是关键，在保证安全前提下才能进行施工，拟采用如下安全技术保证方案：首先成立安全工作领导小组，正确贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保障体系，选派业务精、工作能力强的安检人员进行现场监控。严格执行《铁路行车线上施工技术安全规则》及《接触网安全工作规程》，并针对本合同段工程的特点，制定各项安全技术及生产管理制度，把安全落在实处。防护员、联络员指定专人，必须经过严格训练和考试合格的职工担任。凡妨碍既有线行车和人身安全的作业（如：扣轨、过轨作业、机械作业、护坡开挖等施工）均按规定设置防护。钻孔桩施工开挖平台前，若平台开挖或钻孔时影响既有线路基稳定，必须先报告所属工务段、电务段等管理部门，征得其书面同意，并备足施工和抢险材料后，方能动工。施工期间，先打钢轨桩进行防护，然后才能开挖钻机平台，并派专人日夜巡查，密切注意线路变化情况，及时发现并消除有碍行车安全的病害。施工用的机械设备进工地前，应经检修。进工地后，必须置于既有线建筑衔接以外。对既有线轨道进行定期监测，随时掌握轨道变化情况，及时进行信息反馈，指导施工。监测可利用列车运行间隔时间进行。监测人员备有测量地区的客货列车时刻表，合理安排工作时间。2.5.2.3.3施工方法及施工要点定位测量：利用各桥控制桩桩，测放桩桩位中心点点十字线并并做好护桩桩，作为施施工中桩位位控制点和和检查点。在在钻孔与吊吊放钢筋笼笼施工过程程中控制孔孔位纵横向向误差不超超过规范值值。埋设护筒：护筒用8～100mm厚的钢钢板制作，其其内径大于于孔桩设计计直径400cm。护护筒埋设深深度不小于于1.5mm，筒顶高高出施工水水位1.55～2.０m，并高出出施工地面面0.3mm。护筒埋埋设用加压压和锤击的的方法进行行，其要点点：准确、稳稳定，护筒筒中心与桩桩位中心的的偏差不大大于50mmm。钻孔孔中，存储储泥浆使其其高出地下下水位，以以保护桩孔孔顶部土层层不致因机机身振动而而导致坍孔孔。钻机就位：采用拖拉法使钻钻机就位。钻钻机中心对对准桩中心心，并与钻钻架上的起起吊滑轮在在同一铅垂垂线上。钻钻机定位后后，底座做做到平整，稳稳固，确保保在钻进中中不发生倾倾斜和位移移。在钻头头锥顶和提提升钢丝绳绳之间设置置保证钻头头自动转向向的装置，以以防产生梅梅花孔，保保证钻进中中钻具的平平稳及成孔孔质量。泥浆制备：采用自然造浆方方式进行护护壁。造浆浆材料为粘粘土。浆液液的比重、粘粘度、酸碱碱度、胶体体率、失水水率、含砂砂度等指标标经过现场场试验以符符合该地层层护壁要求求。冲击成孔：开孔时，采用低低锤密击，同同时按规定定加粘土块块夹小片石石反复冲击击造壁，使使孔内泥浆浆面保持稳稳定；进入入基岩后，采采取低锤冲冲击或间断断冲击。如如发现偏孔孔则回填片片石至偏孔孔上方3000～500mmm处，然然后重新冲冲孔；遇到到孤石时，用用高低冲程程交替冲击击，将大孤孤石击碎或或击入孔壁壁，每钻进进4～5m深度验验孔一次，在在更换钻头头前或容易易缩孔处，均均应验孔；；进入基岩岩后，每钻钻进1000～300mmm则清孔孔取样一次次，以备终终孔验收。在在多层岩溶溶地区冲击击钻孔时用用震动锤下下沉单钢护护筒至岩面面,钢护筒高高出施工水水位1.00m以上,严防岩面面以上覆盖盖层在钻孔孔时坍塌。清除沉碴：排碴采用吸碴筒筒进行，并并及时补给给泥浆。第一次清孔：清孔处理的目的的是使孔底底沉碴（虚虚土）厚度度、泥浆液液中含钻碴碴量和孔壁壁泥垢厚度度符合质量量要求。当当钻孔达到到设计深度度后，提起起钻头，换换装吸碴筒筒，边吸碴碴边补充泥泥浆。清孔孔标准执行行下列规定定：孔底5500mmm以内的泥泥浆相对密密度小于11.25，含含砂率≤8%，粘度≤28S；灌灌注砼前，孔孔底沉碴厚厚度≤100mmm。吊放钢筋笼：吊放钢筋笼用225t吊车进行行，钻架配配合。整个个操作不得得碰撞孔壁壁，杜绝碰碰撞坍孔，防防止将泥土土杂物带入入孔内。钢钢筋整体制制作、吊放放。吊入后后再详细校校正轴线位位置垂直度度，勿使扭扭转变形。钢钢筋笼定位位后，在44h内浇注注砼，防止止坍孔。导管插入：导管用直径3000mm的钢管管，壁厚88mm，每节节长2.00～3m，配1～2节长1～1.5m短管管，由管箍箍丝扣连接接，接头处处用橡胶圈圈密封防水水。砼浇注注架由型钢钢做成，用用于支撑悬悬吊导管，吊吊挂钢筋笼笼，上部放放置砼漏斗斗。砼由进进料斗经储储料斗倒入入漏斗，并并随即卸入入导管直接接浇注。同同时以一台台吊车配合合钻架吊放放拆卸导管管。第二次清孔：在第一次清孔达达到要求后后，因安放放钢筋笼及及导管时间间较长，孔孔底可能有有沉碴，故故在安放钢钢筋笼及导导管后，再再利用导管管进行第二二次清孔。清清孔时在导导管顶部安安设一个弯弯头和皮笼笼，用正循循环法清碴碴。孔底泥泥浆密度≤1.155，复测沉沉碴厚度在在规范允许许范围以内内，然后立立即进行水水下砼浇注注。水下砼浇注：砼强度等级比设设计强度等等级提高0.5MMPa,粗骨料采采用卵石，最最大粒径不不大于导管管内径的11/6，且且不大于440mm，使使用碎石时时，粒径为为5～20mmm，砂为级级配良好的的中砂。砼砼水灰比在在0.6以下下，优先采采用矿碴水水泥，砼含含砂率为440%～45%。坍坍落度为118～20cmm，扩散度度为34～38cmm。砼初凝凝时间为33～4h。浇注注时先灌入入首批砼，其其数量经过过计算，使使其有一定定的冲击能能量，能把把导管中泥泥浆挤出，并并能把导管管下口段埋埋入砼，其其深度不少少于1m；首次灌注采用砼砼隔水栓（隔隔水栓预先先用8号铁丝悬悬吊在砼漏漏斗下口），当当砼装满漏漏斗后，剪剪断铁丝，砼砼即下入到到孔底，排排开泥浆；；砼浇注连续进行行，随浇随随拔管，中中途停息时时间不超过过15miin，在整整个浇注过过程中，导导管在砼中中埋深2～6m，利用导导管内外砼砼的压力差差使砼的浇浇注面逐渐渐上升，上上升速度不不低于2mm/h，直至至高于设计计标高500cm～80cm。在浇注将近结束束时，在孔孔内注入适适量清水，使使槽内泥浆浆稀释并排排出槽外，并并使管内砼砼柱有一定定的高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。桩体砼作业必须须做到连续续灌注，以以免中途停停顿造成断断桩事故。质量检验：根据技术规范设设置声测管管，以便进进行声测。埋埋置声测管管时防止堵堵塞。当声声测管破坏坏，不能使使用时，则则采用动测测或抽芯检检查。发现现问题，根根据情况作作出妥善处处理。钻孔桩施工方法法详见图22-5-226《桥梁梁钻孔桩施施工方法图图》。2.5.2.33.4施工注意意事项在造孔时，要及及时将孔内内残碴排出出孔外，以以免孔内残残碴太多，避避免出现埋埋钻现象。及时将清出的钻钻碴运出现现场，防止止污染施工工现场及周周围环境。在钻孔过程中要要经常检查查钻具、钢钢丝绳、钻钻头直径磨磨损程度，发发现超限应应及时更换换。浇注过过程中应如如实填写施施工记录。2.5.2.44承台施工工古浪河大桥1号号、2号墩承台台紧靠既有有线，首先先按规定报报告有关管管理部门，经经书面同意意后，制定定详细的基基坑支护方方案及轨道道防护方案案，基坑开开挖时及时时做好基坑坑防护，必必要时采取取扣轨措施施和申请列列车缓行。施施工过程中中，设立专专职的防护护员、联络络员，日夜夜巡守，密密切注意线线路变化情情况，确保保行车安全全。施工顺序：测量放线→基坑坑开挖→桩头处理→复测→底模砼浇浇注→钢筋绑扎→立模→浇注砼→拆模→养生。测量放线:根据导线控制点点测设出桩桩中心后，放放出承台四四周边桩（外外移50ccm），用用红油漆作作出标记，同同时测出承承台底至该该桩顶的高高差。插图2-5-26《桥桥梁钻孔桩桩施工方法法图》基坑开挖：基坑开挖采用00.6m33反铲进行行，当开挖挖至离基底底300mmm时，停止止机械开挖挖，改为人人工进行，以以保证基底底不被扰动动。凿除桩头：人工凿除位于承承台底面以以上的桩身身砼，将变变形的钢筋筋整修复原原。浇注素混凝土垫垫层：基坑开挖至比设设计标高低低10cmm后，即开开始浇注一一层10ccm厚的C100素混凝土土，作为承承台钢筋及及混凝土施施工的底模模，因此素素混凝土必必须平整。绑扎承台钢筋：：严格按设计与规规范要求制制安，钢筋筋采用机械械弯折，人人工绑扎，并并点焊成骨骨架。模板安装：模板采用大块组组合钢模，人人工立模，模模板采用钢钢管及型钢钢加固。浇注砼：钢筋绑扎完毕经经检查合格格后，进行行砼浇注，用用插入式振振捣器捣固固。浇注与与捣固从一一端向另一一端分层进进行，每层层厚40ccm，振动动棒插入下下层混凝土土5cm，并并做到不碰碰撞钢筋和和模板。2.5.2.55圆端形实实体墩2.5.2.55.1施工工艺艺墩身施工工艺见见图4-55-27《墩墩身施工工工艺流程图图》。2.5.2.55.2施工工方法及施施工要点搭设满堂脚手架架：脚手架采用φ440钢管，一一次性施工工至墩台顶顶并高出墩墩台顶约11.5m。脚手架架采用“四横八纵”法布置，为为确保其整整体性和稳稳定性，脚脚手架分内内外两层布布置，中间间用斜杆形形成连续的的剪刀架，同同时在四个个角设置缆缆风绳，缆缆风绳用紧紧线器拉紧紧。脚手架架顶端布置置作业平台台及轻型吊吊机，用于于辅助安装装钢筋，模模板和灌注注砼使用。脚脚手架上严严格按照安安全规范布布置步梯及及安全网，以以保证作业业人员的安安全。脚手手架布置见见图2-55-28《墩墩身施工示示意图》。基础（承台）顶面处理测量放线定位脚手架、塔架架立立钢模板并固定绑扎钢筋基础（承台）顶面处理测量放线定位脚手架、塔架架立立钢模板并固定绑扎钢筋灌注砼拆模养生进入下一循环砼作业准备钢筋加工下料模型制作是检查否图4-5-27墩墩身施工工工艺流程图图施工准备：做好钢材、砂、碎碎石、外加加剂、水泥泥、水等材材料试验工工作及配合合比设计、优优化；备足足联结螺栓栓、拉杆硬硬塑料套管管、振捣器器、电焊条条等材料及及配件。钢筋制安：钢筋在钢筋加工工棚制作，采采用轻型吊吊机提升，现现场逐段绑绑扎、焊接接，钢筋骨骨架尺寸、搭搭接长度、钢钢筋接头的的错缝，均均应符合设设计和规范范要求。模板加工及安装装：为了改善墩身表表面的光洁洁度，墩身身模板采用用定型钢模模板，面板板采用δ=5mm钢板板制成，每每节高2～3m，按圆端端和直板共共分4块，节头头采插图2-5-228《墩身身施工示意意图》用螺螺栓连接，直直板部分使使用φ16的带套筒筒螺栓的内内拉杆固定定。采用Φ40钢管搭设设灯笼架作作为模板支支撑及加固固结构，同同时作为模模板、钢筋筋施工的脚脚手架。脚脚手架的搭搭设见图2-5--28《墩身施施工示意图图》。砼浇注及养护：：砼采用50m33/小时自动动计量拌合合站集中搅搅拌，砼专专用罐车运运输，砼采采用混凝土土输送泵泵泵送到墩顶顶操作平台台，经由漏漏斗、串筒筒入模，插插入式捣固固器振捣。砼砼浇注后及及时对砼进进行养护，养养护持续时时间不少于于规范要求求。由专人人负责试件件检查工作作，待砼强强度达到3Mpa以上时，清清除砼表面面浮浆及表表面凿毛，以以便进行下下一循环施施工。2.5.2.55.3施工注意意事项满堂脚手架应搭搭设在稳定定的地基上上，必要时时进行加固固。模板必须严格按按设计尺寸寸制做，且且要求模板板面的平整整度满足规规范要求。待灌注至墩顶后后，需保留留一个节段段模板。模模板拆除时时按先底层层后上层的的原则依序序进行。预预先在墩顶顶预埋吊环环。待后节节段墩身强强度达到设设计强度时时方可拆除除。为确保模板的固固定，施工工时禁止脚脚手架与墩墩身模板以以及固定模模板用的支支撑、缆风风等接触或或连接。2.5.2.66桥台施工工桥台台身使用大大块组合钢钢模板，其其施工与墩墩身施工程程序相同。道碴槽使用特制制组合钢模模板，各类类预埋件、预预留孔要严严格按设计计图施工。防防水层施作作前，要将将顶面打扫扫干净，并并保持干燥燥，防水层层易在气温温较高时施施作。桥台施工完成后后及时进行行台后填土土，填土用用渗水土，分分层夯实，每每层20～30cmm。2.5.2.77托盘顶帽帽施工托盘顶帽配制钢钢模板，总总体上采用用抱箍托架架方案设计计模板，立立模灌注砼砼分为两步步。先托盘盘，检查合合格后浇筑筑，待养生生48小时后，测测量放样安安装帽石底底拱和钢筋筋，架立顶顶帽和支承承垫石模板板，支座螺螺栓孔采用用φ100钢管预留留。全部固固定好后，经经测量检查查中心位置置无误时，现场监理检验签认后，方可灌注顶帽砼。待3～5小时后拔出支座孔钢管进行养护。托盘施工事先对对墩台中线线水平进行行复核,在固定的的脚手架辅辅助下立模模灌砼。顶帽砼在核实中中线水平后后，将预留留孔和预埋埋件在绑扎扎钢筋和立立模后布设设，整个砼砼整体一次次浇筑完成成。垫石砼在最后按按设计级配配、标号及及相应的施施工工艺和和规范要求求认真灌筑筑。垫石混混凝土浇注注完毕后，要要及时用水水平尺找平平，用精密密水平仪测测量垫石标标高，确保保标高和平平整度满足足规范要求求。帽石预预留孔采用用在预留孔孔处埋置泡泡沫进行设设置。2.5.2.88钢梁和钢钢筋砼板结结合梁施工工2.5.2.88.1施工方案案钢梁和钢筋砼板板结合梁，钢钢结构加工工采用工厂厂集中加工工，现场拼拼装后，整整体吊装到到作业平台台上就位的的方法施工工。结合梁梁砼部份在在支架上现现浇完成，支支架采用万万能杆件拼拼装而成。结结合梁现浇浇砼完成后后，使用大大型吊车移移梁就位。古浪河大桥共有有两跨结合合梁分别上上跨铁路古古浪车站和和312国道。根根据本桥的的地形条件件和具体情情况，支架架方案为：：上跨312国道的一一跨（14号墩～15号台间）采采用现场拼拼装成门字字形支架，施施工时注意意交通疏解解，支架横横梁采用地地面拼装后后整体吊装装，尽可能能缩短施工工干扰的时时间。支架架形式图22-5-229《结合合梁支架施施工示意图图（一）》。上跨古浪火车站站（三股电电气化铁路路）的结合合梁（1号墩～2号墩间），因因铁路线距距桥墩较近近，无法拼拼装支架所所以采用顶顶推连续梁梁法架设万万能杆件支支撑梁。见见图2-55-30《结结合梁支架架施工示意意图（二）》。2.5.2.88.2施工工艺艺结合梁施工工艺艺见图2--5-311《结合梁梁施工工艺艺框图》。2.5.2.88.3结合梁施施工注意事事项支架施工是结合合梁施工的的第一步，首首先进行好好基底处理理，根据现现场情况，检检算基底承承载力，然然后进行详详细的结构构计算，支支架的强度度、插图2.5.22-9、图2.5..2-100施工准备施工准备支架拼装结构设计检算铺设支架平台安装钢结构梁结构梁加工钢结构拼装安装钢筋钢筋制作横板制作安装模板砼拌合运输现浇砼砼试验检查拆除模板、移梁就位拆除支架图2-5-31《结结合梁施工工工艺框图图》刚度要满足桥梁梁施工规范范的要求。结合梁钢结构采采用工厂加加工，现场场拼装时M22高强螺栓栓施工，按按规范要求求进行，高高强螺栓必必须使用测测力搬手紧紧固，确保保工程质量量。结合梁钢筋安装装按设计图图进行，保保证钢结构构和砼产生生很好连结结的锚固钢钢筋，剪力力钉必须焊焊牢，其余余主要受力力钢筋点焊焊成骨架，辅辅助钢筋采采用绑扎施施工。根据设计图提供供的资料，1孔结合梁梁重约为140..04吨（砼按2.5tt/m3计算），结结合梁整体体移动时，起起吊设备选选用两台100t的龙门吊吊，分别起起吊梁的两两端，然后后横移就位位。施工过程中，保保证既有铁铁路线运行行安全是本本工程施工工的重点，支支架顶推就就位后，立立即将铁路路线顶面施施工范围内内进行封闭闭。顶推支支架、移架架、拆除支支架时，必必须与车站站有关部门门联系，采采取安全保保证措施后后方可施工工。2.5.2.99预应力混混凝土梁架架设和运输输古浪河大桥桥梁梁架设采用用HZQ440/1550B型架桥机机架设，架架桥机使用用火车或汽汽车运输到到工地，在在桥头进行行拼装。由由于古浪河河大桥两端端均为隧道道，施工场场地狭窄，架架桥机由古古浪峡一号号隧道运到到桥头，在在桥头路基基和洞口段段进行拼装装。架梁方方向由兰州州向武威方方向架设。2.5.2.99.1架桥机选选型架桥机选型时遵遵循“适用、安安全、方便便”的原则进进行选择。适适用指架桥桥机能够承承受的荷载载和架桥机机外形尺寸寸能够满足足铁路桥梁梁架设的要要求和不侵侵入铁路双双线隧道的的限界；安安全指从结结构计算角角度，架桥桥机承荷件件承载的安安全系数；；方便指使使用方便，包包括携梁方方式走行方方式及自动动控制方面面。HZQ40/1150B型架桥机机的技术参参数：额定架梁跨度：：≤40米（可调为24、32米）额定起重量：1150吨；适用坡度：纵坡坡≤5%，横坡≤1%；架设斜交角度：：≤45°架设曲线半径：：≥350米；大车移动速度：：2.7mm/min；小车移动速度：：4.5MM/min；提升速度：0..8m/mmin；安全系数：1..25；工作允许风力：：≤6级；总电容量：822.5KWW；整机自重：1550吨；大车行走轨距：：5.6米（±1.0米可调）；；运梁平车轨距：：2.0米。架桥机由主纵梁梁、起吊小小车、联系系框架、支支腿、横移移轨道、边边梁挂架、液液压系统及及电动控制制系统组成成。架桥机主纵梁采采用柱销连连接，可拼拼装成任意意长度（模模数为8米），适用用于架设224米梁，拼装装快捷，牢牢固可靠。架架桥机架梁梁时，可以以整机携梁梁横移，中中梁可以一一次到位，边边梁可以利利用边梁挂挂架，侧负负重架设边边梁，支腿腿不悬空，安安全可靠。2.5.2.99.2架桥机安安装调试首先铺设轨道，然然后架桥机机前、中、后后支腿在轨轨道上就位位，将主梁梁分节组装装后与支点点连接，最最后安装吊吊梁天车和和边梁挂架架。组装完完毕后进行行吊梁荷载载试验和悬悬臂行走试试验。吊梁梁荷载试验验中，荷载载应从80%额定荷载载逐步加载载至额定荷荷载。悬臂臂试验测量量主梁的下下挠值，满满足设计要要求即可就就位架梁。2.5.2.99.3架梁作业业架梁作业主要有有以下工作作：轨道铺设、架桥桥机就位、运运梁到架桥桥机下、吊吊梁、携梁梁纵移、携携梁横移、支支座安装、落落梁就位、检检查验收。边边梁架设时时，先将梁梁体放在中中梁的位置置上，再用用边梁挂架架提梁就位位即可。架桥机架梁施工工工艺见图图2-5--32《架架梁施工工工艺框图》。架架桥机架梁梁施工顺序序见图2-5--33《架梁施施工顺序示示意图》。2.5.2.99.4施工注意意事项架设前首先检查查支承垫石石标高是否否符合设计计，精确测测出支座中中心位置十十字线，垫垫石平整度度。架桥机要定期保保养，运转转部位定期期检查、加加油。起重重部件特别别是钢丝绳绳、卷扬机机、制动系系统、吊梁梁扁担等，按GB/T6076—1988《起重机械安全规程程》标准检检查，发现现不能满足足使用标准准的部件立立即修理或或更换。架梁就位后，立立即进行横横隔板连接接，桥梁连连成整体后后才能通过过架桥机。架架桥机走行行系统支点点应落在梁梁的腹板位位置，使梁梁的受力趋趋于合理2.5.2.99.5预应力混混凝土梁运运输本标段预应力混混凝土梁为为价购梁，由由业主指定定的基地材材料厂，使使用大型汽汽车拖车经经过312国道，进进入古浪峡峡一号隧道道，到达古古浪河大桥桥桥头。使使用龙门吊吊吊装梁到到运梁平车车上，由运运梁平车运运到架桥机机的位置，进进行架梁。支座安装支座安装检查梁体位置落梁架桥机横移对正位置边梁挂架起吊梁片落梁天车纵移运梁至待架梁跨架桥机起吊梁片梁体运到架桥机下架桥机就位调整梁位进入下一片梁架设铺设轨道中梁边梁运梁平车运梁图2-5-32架架梁施工工工艺框图2.5.2.110桥面系及及附属工程程2.5.2.110.1桥面系施施工：在制作托盘及顶顶帽模板时时，按设计计位置预留留预埋件孔孔位，浇筑筑砼时及时时安装围栏栏、吊栏及及其它预埋埋件及预留留孔。人行步板、电缆缆槽、信号号电缆槽等等预埋件在在预制场按按设计预制制，型钢件件加工在作作业队机械械班加工，编编号堆放，架架梁后，按按顺序施工工人行道、避避车台、检检修平台、围围栏及吊栏栏安装。图2-5-33《架架梁施工顺顺序示意图图》2.5.2.110.2附属工程程施工：桥面附属工程关关系到一座座桥梁的外外观，工序序多，质量量要求高，须须严格把好好各工种工工艺的操作作，加强检检查，及时时克服不足足，认真建建造成美观观优质的桥桥梁。在桥台下部圬工工完成后即即可进行锥锥体放样和和施工。台台尾附属按按锥体曲线线放样挂线线挖基，并并选择渗水水性填料分分层砌筑。浆浆砌时采用用挤浆法，要要求浆满、石石稳、坡面面平顺。其其它相关项项目有桥台台防护、台台背分层夯夯填、台尾尾检查梯、路路面搭板等等工序，其其工艺流程程见图2--5-344《桥头回回填、锥坡坡砌筑施工工工艺流程程图》。2.5.3、涵涵洞施工2.5.3.11施工工艺艺涵洞施工以人工工作业为主主，机械配配合，流水水作业施工工。基础开开挖采用机机械开挖人人工配合，砂砂浆采用砂砂浆搅拌机机拌合，浆浆砌石人工工砌筑，砼砼现场自落落式搅拌机机拌合，插插入式捣固固器振捣。涵涵身盖板为为预制场集集中预制，强强度满足设设计要求以以后，汽车车运输到现现场利用吊吊车进行安安装。施工工工艺见图图2-5--35《盖盖板涵施工工工艺流程程图》。2.5.3.22施工方法法涵洞施工前准确确地进行现现场定位放放样，核对对涵洞轴线线、流水面面标高是否否满足与现现场的沟、渠渠、路等设设施顺接的的要求，如如有不符，及及时提出变变更。2.5.3.22.1涵洞挖基基涵洞基坑采用放放坡开挖。土土质基坑开开挖深度小小于3米时，人工工开挖，当当开挖深度度大于3米时，采用用挖掘机开开挖，人工工清底。石石质基坑采采用风钻打打眼，浅眼眼松动爆破破，人工手手持风镐清清底。2.5.3.22.2涵洞浆砌砌片石施工工砂浆采用拌合机机现场拌合合，人工砌砌筑浆砌片片石，按沉沉降缝分段段施工。砌砌筑按照挤挤浆法施工工。浆砌片片石墙身的的勾缝在涵涵洞附属工工程完工以以后进行。涵洞基础施工完完毕以后，及及时报请监监理工程师师进行隐蔽蔽工程检查查，检查合合格并签认认以后，及及时施作沉沉降缝外侧侧沥青麻布布防水层包包缝,检查合格格后,立即用蛙蛙式打夯机机分层夯实实回填基坑坑。施工准备施工准备施工设计图复核,人员、设备、材料的准备,测放控制桩做好填料的试验报告,制定压实方案并试验申请开工基底处理:挖除松土、直到原地基土将斜坡挖成台阶桥头路基回填检查设备和围护设备施工锥坡砌筑修坡、砌筑、勾缝、养生分项工程完工验收图2-5-34桥桥头回填、锥锥坡砌筑施施工工艺流流程图2.5.3.22.3涵洞混凝凝土施工涵洞混凝土施工工包括基墙墙顶盖板座座混凝土施施工和帽石石混凝土施施工。模板采用组合钢钢模板，钢钢管架支撑撑，在沉降降缝处用沥沥青浸制的的木板作端端模，同时时该木板还还可以作为为沉降缝的的填塞物，边边模采用15×155cm的方方木和Ф16钢筋作内内拉杆加固固。挖截排水沟挖截排水沟基坑开挖及基底承载力检测基底处理及验收测量定位、放线基础砌筑模筑砼盖板座盖板安装模筑端翼墙帽石砼砌筑边墙防水层施工进出口附属工程施工两侧及顶部夯填土竣工验收盖板预制图2-5-35盖盖板涵施工工工艺流程程图涵洞盖板在预制制场集中预预制,钢筋在钢钢筋棚内加加工，现场场绑扎。混混凝土由拌拌合站集中中供应，插插入式捣固固器振捣。2.5.3.22.4涵洞沉降降缝及防水水层施工基础沉降缝使用用沥青浸制制木板填塞塞,墙身沉降降缝中间填填塞黄土,四周用沥沥青浸制麻麻筋填塞,然后用M10号水泥砂砂浆勾缝,回填前先先在沉降缝缝外侧施作作一层沥青青麻布两层层石棉沥青青防水层，经经监理工程程师检查隐隐蔽项目合合格后进行行墙背回填填。在涵洞主体工程程施工完毕毕后开始涵涵洞防水层层的施工，包包括涵背沉沉降缝防水水层包缝和和盖板顶防防水层。涵背沉降缝防水水层包缝：：先在沉降降缝处左右右50cmm宽的范围围内刷热沥沥青，然后后在沥青冷冷却之前再再铺一层沥沥青浸制麻麻布，最后后在沥青浸浸制麻筋上上刷一层热热沥青。刷刷热沥青时时要涂抹均均匀，浸制制麻筋要摊摊铺平顺，不不鼓包，不不起泡，粘粘贴密实。包包缝一定要要做到基础础.盖板顶防水层为为满铺满刷刷，施工方方法同涵背背沉降缝防防水层。2.5.3.22.5涵背填土土施工当涵洞砌体或混混凝土强度度达到设计计标号的70％时，即即可进行涵涵背填土，填填料采用渗渗水料。从从涵洞两侧侧不小于2倍孔径范范围内，分分层对称填填筑。涵洞洞两侧填土土范围内用用蛙式打夯夯机打夯，人人工配合的的办法夯填填。涵洞顶顶部保护层层部分人工工填筑，采采用蛙式打打夯机打夯夯，达到规规范确定的的安全厚度度以上时再再用大型机机械填筑，以以防止对涵涵洞的剧烈烈冲击。填填土的施工工工艺及密密实度要求求见区间路路基填土的的质量要求求。2.5.3.22.6附属工程程施工涵洞附属工程由由上游引水水槽、下游游出水槽、检检查台阶及及锥体等部部分组成。上上游引水槽槽包括急流流槽、缓流流井，下游游出水槽包包括急流槽槽、跌水或或铺砌。为为降低水流流速度，减减少冲刷，急急流槽底部部在施工时时做成各种种粗糙面。在在施工检查查台阶时，根根据路基边边坡坡度挂挂线施工，以以控制检查查台阶的坡坡面坡度，使使检查台阶阶与路基坡坡面协调一一致。附属属工程浆砌砌片石施工工方法见涵涵身浆砌片片石施工方方法。2.5.3.33涵洞施工工注意事项项及技术措措施2.5.3.33.1涵洞挖基基施工注意意事项及技技术措施涵洞挖基前做好好基坑周边边的排水工工作，将原原地面水改改沟引走或或作截水沟沟。采用机机械开挖时时，在距设设计基底标标高不小于于30cmm时，采用用人工清底底，以免机机械施工造造成对基底底的扰动破破坏。开挖挖弃土弃于于基坑边缘缘5m以外，防防止由于弃弃土压力造造成坑壁坍坍塌。对于于较深和渗渗水量较大大的基坑，在在基坑四周周挖排水沟沟和集水井井，用潜水水泵抽水，边边坡采取加加挡土板支支撑的办法法加固，同同时作好基基坑外周边边的排水。基坑开挖完毕，及及时报请监监理检查，经经检查合格格后，尽快快进行浆砌砌片石施工工，对基坑坑进行封闭闭，以免基基底暴露时时间过长遭遭水侵蚀软软化，影响响基底承载载力。2.5.3.33.2涵洞浆砌砌片石施工工注意事项项及技术措措施涵洞基础砌筑前前对涵洞基基础轮廓线线进行放样样。砌筑时时将轮廓线线、沉降缝缝挂上线，以以保证基础础的轮廓尺尺寸及平整整度。砌筑筑用片石强强度不小于于30MPPa，不得有有水锈石、风风化石出现现，最小边边边长不小小于20ccm。砌筑基础第一层层时，如基基底为岩层层时，先将将其表面加加以清洗、湿湿润，坐浆浆砌筑。砌砌筑工作中中断后再进进行砌筑时时，将砌层层表面加以以清扫和湿湿润。砌体分层砌筑，砌砌筑上层时时，不得振振动下层，不不得在已砌砌好的砌体体上抛掷、滚滚动翻转或或敲击石块块。砌石错错缝不得小小于8cmm，三块石石料交接处处内切圆直直径不得大大于7cmm，墙身采采用丁顺砌砌法，石料料之间相互互搭接。片片石大面朝朝下，石块块与石块之之间的灰缝缝为2cmm左右，防防止石料之之间干缝或或空洞的出出现。为保证浆砌石砌砌体强度增增加所需的的足够水分分，在施工工过程中设设专人洒水水养护。2.5.3.33.3涵洞混凝凝土施工注注意事项及及技术措施施混凝土施工前严严格检查钢钢筋的绑扎扎、模型的的尺寸、垂垂直度、平平整度和支支撑加固情情况，确保保混凝土成成型后满足足设计和规规范的要求求，经监理理工程师检检查合格签签认后，方方可进行混混凝土灌注注。混凝土土的配料严严格按照施施工配合比比施工，保保证混凝土土的质量。混混凝土入模模前将浆砌砌石表面或或基底洒水水湿润。混混凝土施工工完后按设设计的坡面面进行收坡坡压光，并并设专人负负责洒水养养护。2.5.4、路路基施工2.5.4.11路堑本标段共有3段段路堑。2.5.4.11.1施工方法法一般路堑采用台台阶法施工工，土方采采用挖掘机机开挖；石石方采用液液压钻机钻钻孔，减弱弱控制爆破破。运距小小于1000m采用推推土机施工工，200～300mm采用铲运运机施工，300m以上土方采用挖掘机配自卸汽车施工。2.5.4.11.2施工工艺艺施工工艺见图22-5-336《挖方方路基工程程施工工艺艺框图》。2.5.4.11.3土方路堑堑施工技术术措施施工前仔细调查查自然状态态下山体稳稳定情况，并并分析施工工期间边坡坡稳定性，发发现问题及及时加固处处理。施工前切实做好好临时排水水设施，并并与永久性性排水设施施相结合，使使施工场地地处于良好好的排水状状态，且排排出的水不不得危及附附近设施。施工过程中加强强测量监控控，边坡随随开挖随成成型，保持持边坡平顺顺，及早施施作边坡防防护。土方开挖无论开开挖工程量量和开挖深深度大小，均均应自上而而下进行，不不得乱挖超超挖，严禁禁用爆破施施工和掏洞洞取土。开挖中如发现土土层性质有有变化时，及及时报监理理工程师，以以便修改施施工方案及及挖方边坡坡。开挖土方地段有有含水层时时，应采取取排水措施施后再进行行开挖。当路堑路床顶部部以下位于于含水量较较多的土层层时，应换换填透水性性良好的材材料，分层层回填压实实。弃土应及时清运运至指定弃弃土场，不不得乱堆放放，以减少少对交通及及周围环境境的影响。弃弃土堆坡脚脚应防护加加固，并在在弃土前设设截水沟。2.5.4.11.4石方路堑堑施工技术术措施根据确定的爆破破方案，进进行爆破设设计，报监监理审批后后实施；进行爆破作业必必须由经过过专业培训训并取得爆爆破证书的的专业人员员施作；爆破法开挖石方方应按以下下程序进行行：施工调调查→爆破设计计与审批→配备专业业施爆人员员→机械或人人工清除施施爆区覆盖盖层和强风风化岩石→钻孔→装药并安安装引爆器器材→撤离危险险区内设施施→起爆→清除瞎炮→测定爆破破效果；石方路堑的路基基顶面标高高过高时应应辅以人工工凿平，过过低则以路路床以上相相应的路面面材料回填填并碾压密密实稳固；；测量确定开挖边线测量确定开挖边线运至弃土场是是低、低落高、低落低、低落截水沟施工测量路基标高含水率检查截水沟施工控制爆破破碎岩石装载机装碴汽车运碴测量路基标高“初平”路基面高、低落挖石方路段挖土方路段压实结束否清除表层土及杂草侧沟施工防护工程修整边坡“细平”路基面路基标高检查补料铲平铲平补料压实结束挖土方装土运土否修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查图2-5-36挖挖方路基工工程施工工工艺框图挖方边坡应从开开挖面往下下分级清刷刷边坡，对对于软质岩岩石边坡可可用人工或或机械清刷刷，对于坚坚石和次坚坚石，可用用光面爆破破清刷边坡坡，以免超超挖影响上上部边坡的的岩体稳定定。2.5.4.22路堤填筑筑标段路堤填筑全全部为填土土路堤施工工。路堤填筑前做好好以下工作作：完成基基地处理；；完成填料料实验；完完成实验路路段。基底处理：软基地段按软基基处理设计计要求进行行施工。非软基地段按以以下原则处处理：基底底土密实，地地面横坡缓缓于1:10，路堤高高度小于11.2m的的地段，应应清除地表表草皮；横横向坡度为为1:10～1:5时，应清清除地表草草皮；横向向坡度为1:5～1:2..5时，原地地面应挖台台阶，台阶阶宽度不小小于1.0m；对于基基岩面上的的覆盖层，宜宜先清除覆覆盖层再挖挖台阶，当当覆盖层较较厚且稳定定时，在原原地面上挖挖出台阶后后填筑路堤堤；半填半半挖和陡坡坡地段路堤堤，先排除除靠山侧的的地面水，并并根据情况况采取防渗渗加固措施施；基底有有地下水影影响路基稳稳定时，采采取拦截引引排至基底底范围以外外或在路堤堤底部填筑筑不易风化化的岩块等等措施；路路堤基底为为耕地或松松土时，如如松土厚度度小于0..3m时，先先将原地面面夯压密实实；当松土土厚度大于于0.3mm时，则将将松土翻挖挖，分层回回填压实或或采取其它它加固措施施。填料试验：对填料分类进行行土工实验验，确定填填料的最佳佳含水率、级级配和压实实度。试验路段：因填方路基只有有118mm，经监理理工程师同同意，施工工参数采用用相临标段段试验段所所获得的参参数。2.5.4.22.1施工方法法采用自卸汽车运运土，推土土机分层整整平，振动动式压路机机压实，采采用核子密密度仪或灌灌砂法检测测其压实度度。2.5.4.22.2施工工艺艺分层摊铺、清除不适宜材料施工准备测量放线填前处理基底平整、碾压夯实碾压先轻型压路机碾压，后重型压路机碾压，先慢后快，由边缘向中心碾压。碾压二次轮迹重叠15-20cm。选择填料检验合格；填筑参数经试验确定已批准；压实检验压实度达到标准；外观表面平整无大起伏；无“弹簧”“干松”现象验收防护工程施工路基面休整排水系统施工不合格合格填土路基按“四四区段、八八流程”水平分层层填筑施工工。四区段段是：填土土、平整、碾碾压、检测测区段。八八流程是：：施工准备分层摊铺、清除不适宜材料施工准备测量放线填前处理基底平整、碾压夯实碾压先轻型压路机碾压，后重型压路机碾压，先慢后快，由边缘向中心碾压。碾压二次轮迹重叠15-20cm。选择填料检验合格；填筑参数经试验确定已批准；压实检验压实度达到标准；外观表面平整无大起伏；无“弹簧”“干松”现象验收防护工程施工路基面休整排水系统施工不合格合格图2-5-37填填土路基施施工工艺框框图2.5.4.22.3技术措施施填筑按路基横断断面全宽纵纵向分层平平行摊铺；；不同土质的填料料分层填筑筑，不得混混填，渗水水土填在非非渗水土上上时，非渗渗水土层面面应作成向向两侧1～4%的横向排排水坡；每层填料铺设宽宽度，每侧侧应超出路路堤的设计计宽度300cm，以以保证路堤堤边缘有足足够的压实实度；当地形高低不平平,应由低处处分层填筑筑,每填一层层，经过压压实符合规规定要求后后再填上一一层；雨季填筑路堤时时，应随挖挖、随运、随随填、随压压，每层填填土表面应应筑成2%～3%的横坡，并并在下雨前前和收工前前将铺填的的松土碾压压密实；洒水或晾晒：洒洒水或晾晒晒应在整平平工作前或或伴随整平平作业进行行，无论洒洒水或晾晒晒，应使填填料含水量量保持在最最佳含水量量的±2%；摊铺整平：将填填料按合理理层厚摊铺铺整平，以以便获得均均匀的压实实效果；碾压夯实:采用用振动压路路机碾压，碾碾压边数不不少于规范范值,压路机碾碾压行驶速速度开始时时宜用慢速速，最大速速度不超过过4Km//h,碾压前应应对填土层层的松铺厚厚度、平整整度和含水水量进行检检查，符合合要求后方方可碾压,按试验段段确定的参参数碾压，碾碾压作业时时，行间（横横向）重叠叠0.3～0.5m,碾压区段段间(纵向)应重叠1mm以上。填筑路堤按规范范要求预留留沉落量。2.5.4.22.4质量检验验在整个填筑过程程中，对压压实土层的的密度按下下列检验范范围、频率率和取样要要求进行系系统检验：：基床每填填高0.33m，基床床以下部分分每填高00.5m检检验一次，在在长度1000m范围围内抽检66个点，其其中路基中中部两个，距距边坡0..5～1.0m各两两个；抽检检点在压实实层下2//3处取样样；每个抽抽检点作两两个平行测测定。在下述情况时增增加检验的的抽验点数数:填料类别别及特征有有明显变化化时；不同同填料填筑筑开初的110%期间间；车站填填土；填筑筑压实可疑疑地段。2.5.4.22.5整修路堤填筑到设计计标高后，对对各部位按按照设计尺尺寸进行整整修，边坡坡采用人工工挂线的方方法进行清清刷夯实，以以确保路堤堤各部位尺尺寸满足设设计要求。2.5.4.22.6桥台、路路肩挡墙背背后填筑桥台及路肩挡土土墙背后填填筑采用渗渗水性材料料，为保证证填筑与碾碾压过程中中桥台及挡挡墙稳定，在在其周围11m范围内内采用小型型夯实机具具配合人工工填筑，并并力求填料料级配合理理、均匀，密密实度不低低于最佳含含水量密实实度的90%。1m范围外外使用大型型机械施工工时，其密密实度、分分层厚度及及填料质量量均满足规规范要求。施施工全过程程均按规范范要求严格格进行质量量检测。2.5.4.33路基加固固工程土工工格栅2.5.4.33.1施工方法法沿线路方向放线线确定土工工格栅铺设设范围，土土工格栅采采用人工铺铺设。2.5.4.33.2施工注意意事项铺设土工格栅时时，土工格格栅搭接宽宽度大于330cm，每每隔20ccm进行绑绑扎,土工格栅栅铺设不容容许有褶皱皱,应尽量拉拉紧并用插插钉等固定定。铺设后应先放填填料再碾压压，严禁碾碾压机械直直接在土工工格栅上碾碾压，填土土厚度不宜宜大于300cm，土土块应击碎碎至块径115cm以以下，碾压压时应保证证最佳含水水量。二层土工格栅铺铺设时，层层间距为单单层填土厚厚度,即填筑单单层土层并并压实后再再铺设下一一层土工格格栅,土层表面面应碾压平平整,并不得有有坚硬凸出出物,以免穿破破或损伤土土工格栅。碾压时应先用轻轻型碾压设设备碾压数数遍后，再再用重型碾碾压机械碾碾压；为避避免阳光照照射老化，土土工格栅铺铺设后应及及时填筑填填料覆盖，以以延长材料料的使用寿寿命。2.5.4.44路基加固固工程碎石石桩2.5.4.44.1施工方法法采用“D2-30Y”型电动沉沉管式振动动打桩机，进进行管内投投料法成桩桩。2.5.4.44.2施工要点点及技术措措施碎石桩施工前对对软基范围围内的地表表进行清理理，按设计计的桩间距距确定桩位位，并在确确定的桩位位上打入小小木桩做标标记，打桩桩机按标记记桩就位；；打桩机套套管随振动动重锤冲击击地基土下下沉，当打打桩机套管管下至设计计长度后，边边投料，边边冲击，边边拔管，如如此反复直直至成桩。2.5.4.44.3注意事项项打桩从一端按SS形线路进进行。打桩顺序还须结结合考虑是是否有利于于孔隙水压压力消散、减减少软土地地基扰动和和减少初期期沉降等技技术因素，应应注意避免免产生“橡皮土”，必要时时采取排除除地下水措措施。投入碎石量不得得小于设计计用量的95%；套管下下至设计长长度后，应应对地基土土反复锤打打，以确定定基底地层层情况，如如锤打时，发发现套管继继续下沉且且沉量较大大，应报监监理确定是是否对碎石石桩加长。打桩过程中如发发现土质与与设计资料料不符，影影响成孔或或遇地基中中有空洞、古古井、廊道道以及地下下障碍物等等情况时，应应停止施工工，待查明明情况，采采取有效措措施后方可可继续施工工。施工中注意桩的的倾斜度不不大于5%；认真作作好施工记记录，每班班公布施工工进度及总总进度。2.5.4.55路基加固固工程石灰灰桩2.5.4.55.1施工方法法选料要求：选用用新鲜生石石灰，其中中CaO含量不得得低于70%，粒料在在50mmm以下，含含粉量不超超过20%，未烧透透的石灰块块或其他杂杂物含量不不超过5%。准备工作：为使使石灰桩复复合地基达达到预期目目的，在施施工前进行行成桩试验验和材料配配合比试验验，以验证证设计的合合理性和成成桩工艺的的适宜性，并并确定合理理的成桩参参数，如桩桩身材料配配合比、填填料数量、气气压或夯击击数等。施工机具：采用用CL17700型落锤打打桩机沉管管打桩，并并用投料提提管压实法法压实。2.5.4.55.2施工工艺艺见图2-5-338《石灰灰桩施工工工艺图》。地基面处理地基面处理打桩机就位成孔投料提管成桩压实封口压实铺垫碎石层是否图2-5-38石石灰桩施工工工艺框图图2.5.4.55.3注意事项项及技术措措施施工中注意塌孔孔和缩孔，沉沉管一次提提升高度11.5m左左右。石灰灰桩成桩过过程中控制制每米填料料的灌入量量，保证桩桩体质量。以以1米桩孔体积积的1.4倍作为每每米填料的的控制灌入入量。施工中生石灰与与其他料不不过早拌合合，以免石石灰遇水膨膨胀影响质质量。桩在加固范围内内的施工顺顺序：先外外排后内排排，先周边边后中间。为减少生石灰吸吸水后产生生的向上膨膨胀力的损损失，约束束石灰桩的的上举力，夯夯填到距桩桩顶0.5～1.1m，用3：7灰土体积积比或C7.5素混凝土土捣实封顶顶，再在石石灰桩加固固地基范围围内满铺00.3m厚厚的碎石垫垫层，碎石石垫层顶部部高程为路路基基础底底部高程。2.5.4.55.4质量检验验控制灌灰量，按按每米计量量，控制充充盈系数符符合要求。挖开桩基检验桩桩的外形、直直径、桩身身材料分布布情况及桩桩身密实度度等。用轻便触探仪测测定桩身和和桩间土的的承载力。对对单桩和桩桩间土进行行荷载试验验，计算单单桩和复合合地基承载载力及压缩缩模量。2.5.4.55.5埋设观测测桩软土地基处理后后，及时埋埋设沉降观观测桩，同同一段不同同观测项目目的测点布布置在同一一横断面上上，以便于于测量看护护、集中观观测、统一一观测频率率以及观测测值的综合合分析。沉降和稳定观测测桩、工作作标点桩、工工作基点桩桩、校核基基点桩及其其埋设符合合设计和规规范的规定定。2.5.4.66基底换填填2.5.4.66.1施工方法法对需换填的地段段，在开挖挖完毕，并并对地基进进行处理（如如石灰桩、碎碎石桩）后后，首先进进行基面整整平，压实实。然后使使用汽车运运料，并按按铺设每层层所需数量量均匀卸料料，人工配配合机械摊摊铺，振动动式压路机机碾压。基底换填包括碎碎石垫层、换换填渗水土土和换填灰灰土。2.5.4.66.2施工工艺艺施工工艺见图22-5-339《基底底换填施工工工艺框图图》。2.5.4.66.3施工注意意事项及质质量检验基底换填的层厚厚应与土工工格栅铺设设的标高相相对应，为为了保证压压实度，振振动压路机机的行驶速速度控制在在0.5KKm/h以以内，每层层摊铺及碾碾压应平整整，垫层底底面宜设在在同一标高高上，深浅浅不同，按按先深后浅浅的顺序进进行垫层施施工，搭接接处应夯填填密实；质量检验应随施施工随进行行。分层碾碾压时，每每碾压完一一层，应检检验每层的的平均干密密度和含水水量，干密密度的检验验采用环刀刀法进行，按按规范规定定设置检查查点。2.5.4.77挡土墙确定换填范围确定换填范围分层上料、分层摊铺分层碾压下一步工序施工准备清除表层杂物基底压实软基础处理材料准备图2-5-39基基底换填施施工工艺框框图2.5.4.77.1施工方法法砂浆采用砂浆拌拌合机拌合合，挡土墙墙采用人工工砌筑。2.5.4.77.2施工工艺艺施工工艺见图22-5-440《挡土土墙施工工工艺框图》。2.5.4.77.3施工要点点及技术措措施施工前先按设计计图纸进行行准确定位位，以保证证平面位置置及坡率准准确，并作作好周围的的截排水处处理及坡面面处理，基基坑成型后后认真核对对，遇地质质不良，承承载力不足足的地质，应应及时报监监理工程师师，通过设设计采取措措施进行处处理。挡土墙基坑应跳跳槽开挖，墙墙基位于斜斜坡地面时时，其趾部部埋入深度度和距离地地面水平距距离应满足足设计要求求，采用倾倾斜基底时时，应准确确挖凿，不不得用填补补方法筑成成斜面。砌筑前，遇有积积水时，应应将基坑水水抽排干，并并将基底表表面风化、松松软土石清清除。如基基底设计为为土质，可可直接坐浆浆砌筑。测量放线测量放线坡面刷方挖基挡墙砌筑沉降观测墙顶砂浆勾缝养生砂浆制作设置沉降缝、泄水孔不合格合格否是基底检查挡墙标高检查图2-5-40挡挡土墙施工工工艺框图图如基底底设计为岩岩层，应先先将表面加加以清洗、湿湿润、再坐坐浆砌筑，砌砌体分层砌砌筑，砌筑筑上层时不不应振动下下层，不准准在已砌好好的砌体上上抛掷石块块。墙身砌筑时不得得有竖向通通缝，且必必须做到灰灰满缝严，保保证挡墙墙墙身强度。砌筑一定高度后后，应立即即进行回填填夯实，回回填时应注注意按设计计要求设通通长全高砂砂夹卵石反反滤层，反反滤层厚00.30mm，路肩墙墙在路肩标标高以下00.2m设设夯填粘土土防渗层,路堑挡土土墙在第一一层泄水孔孔底设夯填填粘土防渗渗层。挡土墙按设计分分段砌筑，墙墙身沿纵向向间隔10～25m结合地基基条件，墙墙高及砌体体材料设伸伸缩缝一道道，伸缩缝缝沿墙顶、内内、外三边边填塞沥青青木板。伸缩缝与沉降缝缝内两侧壁壁应平齐无无搭叠；片片石应采用用不易风化化的石块,其极限抗抗压强度不不得低于30Mppa,同时对挡挡土墙段相相接侧沟要要求用同标标号浆砌片片石同时砌砌筑。挡土墙墙身按设设计间距2～3m上、下、左左、右交错错设置泄水水孔，泄水水孔应在砌砌筑墙身时时留置，作作泄水孔时时，应同时时作好墙背背反滤，防防渗隔水措措施。墙体砌筑到顶后后，砌体顶顶面及时用用砂浆抹平平，同时对对墙身沟缝缝并作好养养护。及时回填夯实墙墙趾部分的的基坑，并并作成外倾倾横坡，路路肩挡土墙墙墙后填料料分层填筑筑，分层厚厚度和压实实度应符合合本段路基基填方的相相应质量标标准要求，且且在浆砌挡挡墙后1mm范围内的的填土严禁禁使用大型型机械压实实，采用蛙蛙式打夯机机进行夯实实。按设计施作挡土土墙栏杆检检查梯或台台阶，要保保证连接牢牢固，外观观整齐，钢钢铁杆件及及时涂防锈锈漆。2.5.4.88浆砌片石石护面墙2.5.4.88.1施工方法法砂浆用拌合机拌拌合，浆砌砌片石护面面墙采用人人工砌筑。2.5.4.88.2施工工艺艺施工工艺见图22-5-441《浆砌砌片石护面面墙施工工工艺框图》。2.5.4.88.3施工注意意事项浆砌片石护面墙墙砌筑时根根据图纸进进行断面检检查，其尺尺寸，坡率率满足设计计要求。清除坡面浮土浮浮石，局部部超挖或凹凹陷处挖成成台阶后用用与护面墙墙相同圬工工砌平。按规范要求，本本标段所有有浆砌片石石护面墙均均要求选用用不易风化化石料砌筑筑，石料强强度等级不不低于30MPa。浆砌片石护面墙墙基础置于于可靠的基基底上，地地基软弱时时，报监理理工程师同同意，采取取加深加强强措施后进进行施工。墙面应挂线砌筑筑，保持墙墙面与两端端面砌筑平平顺，墙背背与坡面密密贴。设置沉降缝、泄水孔设置沉降缝、泄水孔测量放线坡面刷夯挖方基底检查护面墙砌筑砂浆制作成型墙顶砼压顶勾缝养生不合格合格图2-5-41浆砌片石石护面墙施施工工艺框框图沿线路方向按设设计设伸缩缩缝，缝内内填塞沥青青麻筋。护护面墙每隔隔2～3m上、下下、左、右右交错设置置泄水孔，孔孔后设置00.5m××0.5mm×0.3mm反滤层。护护面墙按设设计位置及及要求施作作检查梯。2.5.4.99路基排水水工程地面排水设施主主要为侧沟沟、排水沟沟、天沟。2.5.4.99.1施工方法法水沟土方开挖采采用人工开开挖，砂浆浆用机械拌拌合,浆砌片石石采用人工工砌筑。2.5.4.99.2施工工艺艺施工工艺见图22-5-442《路基基排水工程程施工工艺艺框图》。测量放线测量放线沟身开挖沟身整形夯实垫层铺设沟身砌筑质量检查抹面勾缝养生图2-5-42路路基排水工工程施工工工艺框图2.5.4.99.3施工注意意事项施工前应认真核核对设计图图纸，若设设计与实际际地形地貌貌有出入时时，施工单单位则应据据实际测设设绘制施工工图，并依依此放线施施工，排水水设备的类类型依设计计为准。施工时应认真并并达到：沟基稳固，不得得置于弃碴碴与废虚处处；沟形整齐，沟坡坡、沟底平平顺；不危危害路基或或其它建筑筑物；宜顺应地形设置置，避免在在低凹处通通过，当必必须通过时时，则应采采取高密度度标准夯填填好后挖沟沟或采用渡渡槽过水方方案；遇有特殊情况的的侧沟，天天沟及排水水沟及时预预加固，防防止渗漏或或冲刷。2.5.5铺轨轨施工本标段铺轨工程程量共8.96铺轨轨公里，采采用人工铺铺轨、联结结顶推法，由由本标段终终点向起点点方向，双双线同时施施工。施工的总体顺序序为：技术术准备→铺设道碴→铺设轨道→上碴整道→验收。铺铺轨2.5.5.11技术准备备工作准备线路技术资资料和桩点点，包括线线路纵面、平平面、曲线线资料及中中线、水平平、曲线桩桩点和作业业范围接点点位置。将线路长度换算算为铺轨长长度，并计计算外轨铺铺轨长度及及内轨缩量量，进行配配轨计算，同同时根据当当地气温条条件，计算算轨温予留留长度，在在配轨计算算时连续计计算在内。严格按规范要求求，安装护护轮轨、防防爬器、轨轨撑及轨距距拉杆等固固定轨道辅辅属设备,并进行计计算和材料料准备。对铺设道碴、铺铺设轨道工工艺进行细细化，完善善施工安全全设施，确确保工艺质质量标准。2.5.5.22铺设道碴碴道碴铺设采用予予铺碴方法法。基床经经检查验收收后，测量量放样，按按要求埋设设高程桩和和中线桩,并根据设设计文件及及本标段纵纵断面的长长度计算出出本标段道道碴数量，并并考虑一定定的富裕碴碴量。按设计要求上足足底碴。底底碴符合设设计、规范范要求，摊摊铺、碾压压后，于铺铺轨前先铺铺15cmm面碴，顶顶面要找平平，中间拉拉成槽，铺铺设混凝土土枕地段，中中间凹槽宽宽为6000mm宽。道道碴按设计计规定的种种类和道床床断面尺寸寸铺设，道道碴材料要要符合现行行的道碴技技术条件。铺碴时，用8TT自卸汽车车运道碴，人人工配合推推土机铺碴碴。道碴铺设工艺流流程见图22-5-443《人工工铺碴工艺艺框图》。测量放线：测设设路基底基基断面，符符合设计要要求后，进进行铺碴。中中面碴堆放路肩作为以后整道备用面碴堆放路肩作为以后整道备用中线水平测量路基面作路拱成型中线水平测量定桩汽车运输道碴散碴石质试验、选定道碴场机制道碴平整道床碴底低于轨枕底3～5cm道碴质量控制沿中线扒宽碴槽人工铺轨第一次上面碴整道压道第二次上面碴整道压道个别补充道碴整道整理路容交验图2-5-43人工铺碴碴工艺框图图线、水平、断面面测量直线线每50mm一个桩点点，曲线每每20m一个个桩点，缓缓和曲线每每10m一个个桩