桥梁基础及下部结构施工技术交底书

桥梁基础及下构工程施工技术交底书一、工程概况标段内，大中桥梁共计22座，长约7373.93m，其中：特大桥5座：思怀特大桥（537.72m）、东山2号特大桥（660.25m）、大涌河特大桥（1070.25m）、牛鼻咀特大桥（777.20m）、九山特大桥（约652.50m）；小桥：9座，2025.8m2。除绿岸2号、岗咀2号部分为明挖基础外其余桥梁均为桩基工程，墩身形式主要为：圆端形实心墩和圆端形空心墩，除东山村2号桥外其余均为现浇箱梁，东山村2号桥为现浇连续到岔梁。除现浇梁为C50外，其余设计要求见下表：序号名称中心里程孔跨结构桩基承台墩台身桩径（m）强度强度强度1D3K336++623..472[16-322m]简支箱梁梁1.25C40C40C402南山河大桥IDK343++518..7432[11-322m]简支箱梁梁1.25C40C40C404仙菊2#中桥IDK344++410..312[2-32mm]简支箱梁梁1.25C35C35C356仙菊4#中桥IDK344++796..62[3-32mm]简支箱梁梁1.25C35C35C357半迳村大桥IDK345++441..472[(4-322m)简支箱梁梁1.25，C30C30C301.58东山村2#特大大桥IDK348++506..853【(6-32m)连续续梁+(1-332m简支支箱梁)+(6-32mm)变宽连续梁梁】+2【(6-32mm)连续梁+(1-332m)简支箱梁]+(77-32mm)预制箱梁梁两台：1.255C35C30/35C30墩：1.510麦洲中桥IDK349++317..0822[3-32mm]简支箱梁梁1.25C35C35C3511都杨大桥IDK349++699..3922[7-32mm]简支箱梁梁1.0C35C35C3512大涌河特大桥IDK350++467..9252[(1-322m)+((1-244m)+((26-332m)++(2-224m)++(3-332m)简支箱梁]1.0C35C35C3514禄岸2#大桥IDK365++325..6452[(1-244m)+((9-322m)]简支箱梁梁1.25C30C30C3515牛鼻咀特大桥IDK370++890..042[8-32mm]简支箱梁梁1.25C35C35C3516外迳村1#大桥桥IDK380++250..152[14-322m]简支箱梁梁1.0C35C35C3522九山特大桥D3K383++511..232[14-332m+22-24mm+4-300m]简支箱梁梁1.25C30C30C35二、主要分部分项工程施工工艺及施工方法1、桩基础工程：采用回旋钻机和冲击钻机成孔，混凝土浇筑采用水下施工工艺；2、基础承台及：钢板桩围岩堰，定型大模板支护，现场混凝土泵车浇筑；3、墩台身及支座垫石：采用定型组合钢模支护，现场混凝土泵车浇筑；支座垫石后浇方式；4、现浇桥梁：现浇支架方法及移动模架方法，现场混凝土泵车浇筑。（一）、桩基工程施工1、钻孔桩施工工艺流程施工准备施工准备桩位放样钻机就位钻进设计标高下钢筋笼下串筒灌注混凝土成桩检验制作钢筋笼制作串筒试件制作平整场地原材料检测砼搅拌站调试、试件检测否是安放下锚钢筋检验签证砼拌制运送MERGEFIELD"F23"钻孔灌注桩施工工艺流程框图2、施工方法钻进过程中，必须勤松绳，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。钻进时，应使冲程在一定范围内经常变动，不可长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。钻岩时冲程宜为1.5～2.5m，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，为了正确提升钻头的冲程，在钢丝绳上做出醒目标记。勤取碴，使钻头能经常冲击新鲜地层，取碴后及时补入新鲜泥浆以保证护筒内水头高度。保护好护桩，并经常复核孔位有无偏移。当孔位偏移大于5cm时，要停机调整钻机位置。经常检测泥浆性能，使岩碴能及时悬浮，保证钻头能经常冲击新鲜岩层，泥浆性能不好时，可采用投粘土，掺NaOH或Na2CO3，取碴等办法及时调整。泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定：泥浆比重：钻孔时泥浆比重砂黏土≤1.3，大漂石、卵石层≤1.4，岩石层≤1.2。黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。pH值：应大于6.5。钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写“泥浆试验记录表”。钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。钻孔达到设计标高后，应通知设计院地质工程师复核地质情况，用检孔器检查桩孔孔径和孔深、垂直度，填写终孔检查资料，经监理工程师现场签证认可后，进行孔底清碴和灌注水下混凝土准备工作。桩孔施工偏差应符合下表的规定：检查项目允许偏差（mmm）孔径不小于设计孔径径孔深摩擦桩不小于设计孔深深柱桩不小于设计孔深深，并进入入设计土层层孔位中心偏心群桩≤100mm倾斜度≤1%孔深浇筑混凝土前桩桩底沉碴厚厚度摩擦桩≤200mm柱桩≤50mm钻孔施工中的事故预防与处理常见的钻孔事故有坍孔，钻孔偏斜、卡钻、掉钻、扩孔及缩孔等，具体预防及处理措施如下：坍孔处理措施1）坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填土，夯实，重新钻孔。２）轻度坍孔，可加大泥浆相对密度和提高水位。３）严重坍孔，用黏土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。４）汛期水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头相对稳定。５）提升钻头，下放钢筋骨架应保持竖直，尽量不要碰撞孔壁。６）在松动砂层钻进时，应控制进尺速度，并用较好泥浆护壁。钻孔偏斜处理措施1）检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修；２）偏斜过大时，填入小片石（卵石或砾石）重新钻进，控制钻速；３）如有探头石，冲击要用低速，将石打碎，如遇倾斜基岩时，可用混凝土填平，待其凝固后再钻。卡钻处理措施1）对于向下能活动的上卡，可用上下提升法，即上、下提动钻头，并配以将钢丝绳左右拔移、旋转；２）卡钻后不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出；３）施工中注意保持护筒竖直，防止倾斜；钻头尺寸应统一，下钻应控制钻进速度，不要过猛过快。掉钻处理措施1）卡钻时应设有保护绳方能适应强提，严防钻头空打，发生掉钻事故。２）经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置；３）掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，则应用冲、吸的方法，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。扩孔及缩孔处理措施1）注意采取防止坍孔和防止钻头摆动过大的措施；２）注意及时焊补钻头，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁；３）已发生缩孔时，宜在该处用钻头上下反复扫孔以扩大孔径。（二）、基础承台及墩台身施工1、承台承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土并确保基坑无积水，必要时在基坑外周设置降水井。承台采用组合钢模板立模，混凝土拌合站集中拌制，电子计量，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，分层连续浇筑成型。体积较大的承台施工时需按照大体积砼组织施工，需进行“温控”方案的专项设计。采取措施控制砼的水化热，降低内外温差，防止开裂。陆地承台：钻孔桩施工结束并检验合格后进行承台基坑开挖。开挖根据现场实际情况应分别采取放坡开挖或钢板桩支护后开挖。基坑开挖好后，设置垫层，并准确定位后绑扎钢筋、安装模板、浇注砼。承台砼达到拆模条件后及时拆模，并进行基坑回填。水中承台：根据施工现场的地质、地形、水文等情况，浅水区承台施工采取草袋围堰、筑岛将水中施工变为陆上施工，深水区承台采用钢板桩围堰施工。在钻孔桩施工完备后，抽水、破桩头、桩基检测，整平封底砼表面后立模，承台浇筑方法与陆上承台相同。2、台身：桥台施工采用常规放坡开挖，如有斜坡先开挖出施工平台，再进行桥台施工。台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。3、墩身：1）实心墩：高度＜20m的墩身采用大块钢模板一次整体浇成型；墩身采用大块钢模立模，砼集中生产，砼拌和车运送，砼输送泵泵送入模。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。2）空心墩：底部和顶部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次浇筑最高控制在5m以内，墩身外侧模板选择用大块钢模板，内侧采用定型钢模板，墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车吊、塔吊、自制提升架负责提升，砼由砼泵或泵车泵送入模。施工时根据设计要求对钢筋、砼采取相应的防腐措施。3）超过30m高的墩身采用翻模施工。墩身垂直运输使用墩旁汽车吊，外模采用大块钢模板施工，内模采用标准小块钢模板拼装而成。墩身混凝土均用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。（三）钢筋工程1、钢筋调进与存放钢筋进场前，应对其外观质量进行检查，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒或片状老锈。钢筋加工前，按规定频次、数量对进场钢筋原材料进行抽检，经检验合格后方可使用。钢筋存放时，要将存放区地面架空20~30cm，上部用棚布加以覆盖，并进行分类堆码和标识。加工好的钢筋成品，应按使用部位、钢筋编号进行分类堆放和标识，便于使用时快速查找。为减少钢筋的搭接工作量，钢筋调进时，可根据结构钢筋长度搭配调进9m、12m两种。根据设计图，梁体横桥向N5~N8钢筋长度均在9m以上、占Ф20钢筋的大多数，因此Ф20钢筋原材料长度以12m长为宜；梁体纵向钢筋N21~N26长度多在24m以上、占该型号钢筋量约50%，因此Ф12钢筋原材料长度以12m、9m长各一半为宜。需要搭接接长的HRB335￠12、￠20钢筋，需按规定频次和数量送焊接试件。2、钢筋加工钢筋加工前，为减少钢筋的搭接、损耗，应根据同规格的各种结构钢筋的长度、数量结合该种钢筋原材料长度进行配筋。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。钢筋弯钩应符合以下规定：直角弯钩弯曲直径不小于钢筋直径的5倍、钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段；钢筋接头应避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。为满足结构的耐久性要求，钢筋加工时要严格控制成品尺寸。本设计中，除顶板顶面按净保护层30mm考虑、其余净保护层均按35mm考虑。3、钢筋安装（1）钢筋应按设计图纸和规范要求进行绑扎安装。（2）将加工成型的钢筋进行钢筋骨架的绑扎组装，所配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径以及成型及安装必须符合设计和规范规定。绑扎成型时，铁丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移位等情况。钢筋安装控制在允许偏差值范围内。（3）钢筋绑扎时，应严格控制钢筋间距，用尺和石笔在钢筋上标出钢筋绑扎位置后再绑扎，做到钢筋横平竖直，绑扎结扣丝头应倒向结构内侧。当梁体底板、腹板筋与预应力波纹管相碰触时，不得截断钢筋，只允许调整梁体钢筋间距。（4）钢筋接头使用搭接焊，宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。单面焊接钢筋搭接长度为10d,双面焊接钢筋搭接长度为5d（d为钢筋的直径）；搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并使两钢筋的轴线在同一直线上。（5）钢筋安装完毕，在浇筑混凝土前，应对预埋钢筋、综合接地钢筋数量、规格、尺寸、位置逐一进行检查验收。并应作好自检记录。（6）钢筋保护层采用混凝土垫块，应与箱梁混凝土同强度。保护层垫块宜错开布置，一般按间距1米布设（4个/每平米）。（7）混凝土浇筑时要在上面铺垫木板等保护，不得在上面直接行走和堆放材料。钢筋制作安装工艺标准m钢筋制作受力钢筋全长±10尺量弯起钢筋的弯折折位置±20尺量箍筋内边距离尺尺寸差±3尺量钢筋安装桥面主筋间距及及位置偏差差≤15尺量,不少于55处底板钢筋间距及及位置偏差差≤8尺量,不少于55处箍筋间距及位置置偏差≤15尺量,不少于55处腹板箍筋的不垂垂直度（偏偏离垂直位位置）≤15尺量,不少于55处处砼保护层厚度与设设计值偏差差+50尺量,不少于55处其它钢筋偏移量量≤20尺量,不少于55处（四）混凝土工程1、基础灌注桩混凝土（1）材料及混凝土技术要求1）桩基混凝土为C30、C35、C40。2）碎石粒径1～3cm，砂子粒径为中粗砂，水泥采用525#硅酸盐水泥。3）加强骨料控制，对碎石的针片状及石粉含量，进场时严格检查，不合格者一律不用，碎石宜进行冲洗。4）混凝土最大水泥用量宜在450kg/m3以下，一般不超过500kg/m3，水灰比0.4左右。5）混凝土应掺用高效缓凝减水剂，其掺量根据试验确定。6）配制混凝土拌合物时，水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%，粗细骨料的用量应准确到±2%（均以重量计），所使用的称料衡器应定期检验校正。7）混凝土坍落度（指混凝土到达灌注点时）宜用18-22cm。8）混凝土初凝时间不少于3小时。（2）混凝土运输根据总体施工部署，桥梁混凝土由拌和站集中供应，混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，罐车容量8~9m3，根据运输距离及混凝土施工时间计划配备罐车，确保混凝土浇注连续，不能间断。同时为确保混凝土在运输过程中保持均匀性，使混凝土在运输过程中不分层、不离析、不漏浆，必须保证运输混凝土的道路平坦畅通，最终满足耐久混凝土各项技术要求。在运输组织上应从以下几个方面考虑：①混凝土罐车统一调配，确保混凝土运输到入模时间连续，并要保证充分的预留量，尽量减少混凝土的运输时间，从搅拌机出盘到浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵。混凝土应在全部混凝土初凝前浇注完毕。在交通堵塞和气候炎热等情况下，应采取特殊措施防止坍落度损失过大。②运输混凝土过程程中，对运运输设备采采取保温隔隔热措施，防防止局部混混凝土温度度升高(夏季)或受冻(冬季)，采取措措施覆盖罐罐车混凝土土出口，防防止水分进进入运输容容器或蒸发发，严禁在在运输过程程中向输送送车内加水水。③泵送混凝土前，先先采用水泥泥砂浆通过过管道进行行润管。④混凝土在运输途途中，拌筒筒应保持2～4r/mmin的慢速转转动，输送送车到达浇浇筑现场后后高速旋转转20～30s，再将混混凝土拌合合物喂入泵泵车料斗。（13）综合接地根据通信、信号号、电力等等专业要求求，结合《客客运专线综综合接地技技术实施办办法》（铁铁集成[20006]2220号文），进进行综合接接地施工，具体设置置位置详见见通桥（2008）22211A-V--32、33平面图及通号(20099)93001”节点图执行行，接地端端子、连接接钢筋的材材质及焊接接质量应满满足《客运运专线综合合接地技术术实施办法法》（铁集集成[20006]2220号文）和和其电气化化接地短路路最大电流流以及瞬时时短路冲击击工频耐压压试验要求求，并保证证耐久性要要求。三、安全注意事事项1、现浇支架上作业业时（1）在支架上布设人人工作业通通道时，应应按工序安安装和铺设设，架板不不得使用腐腐朽、干裂裂的材料，架架板必须牢牢固固定在在模架上，严严禁出现探探头板等违违规现象。（2）需要设立支撑，拉拉杆时，支支撑、拉杆杆不准连接接在其它支支撑、脚手手架或其它它不稳固的的物体上，在在浇砼过程程中，要有有专人检查查，如有变变形、松动动等现象，要要及时加固固和整修，防防止塌模伤伤人。（3）模板和拉杆没有有固定前，不不准进行下下道工序施施工，禁止止人员利用用拉杆攀登登上下。（4）支架的人工作业业通道两侧侧必须拉设设安全网。（5）在现场安装模板板时，所有有工具应装装在工具袋袋内，防止止高处作业业时，工具具掉下伤人人，不准向向上向下抛抛掷工具或或物品。（6）遇六级以上大风风时，应暂暂停高处作作业，霜雪雪后应先清清扫施工现现场，晾干干不滑后，再再进行支模模作业。2、模板拆除时（1）拆除模板应待试试验人员按按试块强度度检查、确确认砼强度度已达到拆拆模强度时时，方可拆拆除，并应应按结构程程序分段实实行控制拆拆模作业，拆拆除内模时时不得将顶顶撑全部拆拆除。（2）端模和墩顶散模模拆模时，操操作人员应应带安全带带，禁止站站在模板的的横拉杆上上操作，拆拆下的模板板应集中吊吊运，并加加以捆绑，不不准随意乱乱抛，如有有预留洞口口应随时盖盖好或设安安全网。（3）拆下的模板应随随时清理运运走，如不不能运走时时，要集中中堆放，防防止碰撞钉钉角伤人。3、钢筋焊接作业时时（1）严格执行焊工作作业的安全全技术操作作规程。用用于焊接钢钢筋的焊机机必须有接接地保护，以以保护操作作人员安全全，对于焊焊接导线的的焊钳、接接导线处，都都应可靠地地绝缘。（2）大量焊接时，焊焊接变压器器不得超负负荷，变压压器升温不不得超过660℃。（3）对焊机，必须开开放冷却水水，焊机出出水温度不不超过40℃；排水量量应符合要要求，天冷冷时应放尽尽焊机内存存水，以免免冻塞。（4）对焊机闪光区域域内，须设设铁皮隔挡挡，焊接时时禁止其它它人员停留留在闪光区区域内。焊焊机工作范范围内，严严禁堆放易易燃物品，以以免引起火火灾。（5）焊接过程中，如如焊机发生生不正常响响声，冷却却系统堵塞塞或漏水，电电压器绝缘缘电阻过小小，导线破破裂、漏电电等应立即即停止作业业并进行检检修。4、钢筋加工制作时时（1）切断机切钢筋时时材料最短短不得小于于1米，一次切切断的根数数必须符合合机械的性性能，严禁禁超量进行行切割。切切断φ12以上钢筋筋时，须两两人配合操操作，人与与钢筋要保保持一定的的距离并把把稳钢筋，断断料时料要要握紧，并并在活动刀刀片向后退退时将钢筋筋送进刀牌牌，以防钢钢筋末端摆摆动或钢筋筋蹦出伤人人。不要在在活动刀片片已开始向向前推进时时，向刀口口送料，这这样常因措措手不及，既既不能断准准尺寸，又又往往会发发生机械或或人身安全全事故。（2）钢筋的弯曲：在在机械正式式操作前应应检查机械械各部件，并并进行正常常空载运转转，正常后后再正式操操作。操作作时注意力力要集中，要要熟悉倒顺顺开关、控控制工作盘盘、旋转的的方向及钢钢筋放置用用挡架，工工作盘旋方方向配合，不不要放反，操操作时钢筋筋必须放在在插头的中中下部，严严禁弯曲超超载尺寸的的钢筋，回回转方向必必须准确，手手与插头的的距离不得得小于200cm，机机械运行过过程中，严严禁更换芯芯轴、销子子和变换角角度等。在在加油和清清扫转盘换换向时，必必须待停机机后再进行行。（3）绑扎钢筋和安装装钢筋时须须注意，不不要将钢筋筋全部堆放放在移动模模架模板的的某一端或或莫一侧，以以保证安全全。（4）在模架边缘和作作业安全通通道上不要要随便放置置工具，箍箍筋或短钢钢筋，避免免放置不稳稳，工具、钢钢筋滑下伤伤人。（5）尽量避免在模架架边缘处修修整模板和和调整钢筋筋，在必须须操作时要要系好安全全带，选好好位置，人人要站稳，防防止脱手而而人摔倒。夜夜间施工需需要有足够够的照明。5、砼浇捣作业施工工时（1）浇捣前检查插头头、电线、开开关等是否否有效。（2）插入振动棒使用用者，在操操作时必须须戴绝缘手手套、穿绝绝缘鞋，停停机后，要要切断电源源锁好开关关箱。（3）雨天进行作业时时，必须将将振捣器加加以遮盖，避避免雨水浸浸入电机，导导电伤人。（4）电气设备的安全全、拆修必必须由电工工负责，其其它人员一一律不准乱乱动。振动动器不准在在初凝砼、道道路和干硬硬的地方试试振。搬移移振动器时时，应切断断电源后进进行。（5）电源必须固定在在平板上，电电器开关应应装在便于于操作的地地方。（6）各种振动器在做做好保护接接零的基础础上，还应应安设漏电电保护器。6、施工现场用电方方面（1）施工现场用电必必须严格遵遵守有关规规定，采用用三相五线线制配电，严严禁三相三三线制。（2）施工临时用电的的布置按规规定架空设设置，杆子子用干燥木木和水泥杆杆子，上设设