某线复建公路枢纽区段施工组织设计

施工组织设计建议书表1施工组织文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章各分项工程的施工顺序第四章确保工程质量和工期的措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第六章冬季和雨季的施工安排第七章质量、安全保证体系第八章环境保护措施和治安管理第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1主要施工设备、人员的投入我们将投入精良、先进的施工设备及具有相应施工管理水平和经验的人员进入现场实施施工管理，确保该项目安全、高质量地完成。1.1主要机具设备的投入（详见投标书附表中表3）1.2主要施工人员的投入本项目的大部分施工及管理人员，主要由参加过同类或相似工程建设的人员组成。施工作业人员在工程建设高峰期共组织约400-500人。2设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程工期紧，任务重。在投标的同时，公司已进行了人员动员并已待命，主要设备，已进行了设备的准备。如接到中标通知，立即派主要人员快速进场，首先进行驻地建设、实施性施工组织设计编制，迅速完成施工现场“三通一平”工作，进而全面展开本标段的施工生产。2.1设备到场方法施工需用的主要设备，如：液压衬砌台车、自卸汽车、挖掘机、推土机、装载机、超前水平地质钻机、钻机、发电机、箱式变压器、拌和机、输送泵、混凝土罐车、电焊机、钢筋制作机械、吊车、拌和站等设备，在接到中标通知书后立即从用火车皮发往施工地点再用汽车装运至工地现场进行安装。其他设备根据施工需要再自行购买和陆续进场，自制设备构件在进场后立即建立加工房自行加工。我公司保证在接到中标通知书后10天内完成主要设备的进场工作，确保本合同段顺利展开施工。2.2人员进场方法该项目的主要人员已经待令，接到中标通知书后，项目经理、总工程师等主要人员立即从公司赶往工地现场，并迅速组织人员开展工作。2.3材料运抵施工现场的方法进场后首先进行驻地建设，并迅速完成施工现场“三通一平”工作。钢材、水泥除由业主代购外，其它地材在当地购买，零星材料用汽车直接运至施工现场。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法1.工程概况1.1.路线1.1.1.设计依据（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）国家计委颁布的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）（3）部颁《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）（4）部颁《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（5）部颁《公路水泥砼路面设计规范》（JTGD40-2002）（6）部颁《公路排水设计规范》（JTJ018-97）1.1.2.路线的主要技术指标项目长度单位全线主要技术指指标备注路线长度Km3.941644转角点个数个11平曲线最小半径径m/处75/1最小缓和曲线长长度M25平曲线占路线总总长%39.07变坡点个数个7最大纵坡m/处840/3(77.8%))最小竖曲线半径径凸型m/个667/1凹型m/个615/1竖曲线占路线总总长%7.001.2.路基路面采用整体式路基断面，路基宽度10.5m，横断面布置为0.5m(硬路肩)＋2×4.75m(行车道)＋0.5m(硬路肩)，路拱横坡1.5％，路肩横坡1.5％。路面采用水泥砼路面，路基基层均拟定为水泥稳定碎石和级配碎石。水泥砼路面设计使用年限20年，采用标准轴载BZZ-100。全线路基共长1119m。1.3.桥涵1.3.1.设计依据（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）国家计委颁布的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）（3）部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（4）部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（5）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（6）部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）（7）部颁《公路桥梁抗风设计规范》（JTGD60-01-2004）（8）部颁《公路工程抗设计规范》（JTJ004-89）1.3.2.主要技术指标设计荷载：汽车-60级，挂车-220级校核；设计洪水频率：小桥、涵洞：1、25，中桥：1/50；设计行车时速：30km/h；桥面净宽：净9.5m＋2×0.5m；通航标准：不通航；地震动峰值加速度系数：0.15（相应地震基本烈度为Ⅶ度）。1.3.3.布置及结构形式（1）孔玉桥位于直线区段，设计为1-40预应力砼简支T型梁桥，桥梁全长50m。起点桩号为K0+380,终点K0+430。（2）折骆沟桥位于直线与弯道相结合区段，设计为4-40（预应力砼简支T型梁）＋3-13（钢筋砼连续板），桥梁全长206m。起点桩号为K0+697,终点K0+903。（3）本标段共设4道钢筋砼盖板涵。1.4.隧道1.4.1.设计依据（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）国家计委颁布的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）（3）部颁《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（4）部颁《公路隧道交通工程设计规范》（JTGD71-2004）（5）部颁《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）（6）中华人民共和国行业标准《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）（7）中华人民共和国行业标准《砼结构防火涂料》（GA98-2005）（8）中华人民共和国行业标准《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001）1.4.2.主要技术标准公路等级：三级公路隧道设计车速：30km/h。设计交通量：3390辆/昼夜（折算成小汽车）隧道建筑限界：11×5.3m最大纵坡：3％路面结构类型：水泥砼路面（fr=5.0Mpa）地震动峰值加速度系数：0.15（相应地震基本烈度为Ⅶ度）卫生标准：CO允许浓度：正常行驶时为：200ppm交通堵塞时为：250ppm（15min）烟雾允许浓度：正常行驶时为：K≤0.0075m-1交通堵塞时为：：K≤0.0009m-11（15miin）1.4.3.布布置及结构构形式本标段段共设一座座隧道：猴猴子岩隧道道，隧道长长25666.64mm，为长隧隧道。2.主要施工方方案、方法法2.1.路基、路路面的主要要施工方案案、方法2.1.1.路路堤填筑施施工路基填筑施工采采用“三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺，平行行流水作业业。施工工工艺流程见见下图：路堤填筑压实路堤填筑压实准备阶段施工阶段平整碾压填土检测施工准备基底处理分层填筑碾压夯实检测签证路基整修摊铺平整洒水晾晒整修验收阶段2.1.1.11.施工准备备2.1.1.1..1.测量放样样按设计进行交接接桩后，采采用全站仪仪和精密水水准仪及时时进行线路路中线、水水准的贯通通测量，并并进行现场场放样，并并标明其轮轮廓。2.1.1.11.2.基底处理理当地面横坡不陡陡于1:5时，清除除树根草皮皮，碾压后后直接填筑筑路基；横横坡在1:5～1:2..5时，原地地面挖成宽宽度不小于于1m的台阶阶；横坡陡陡于1:2..5或基底有有松软土层层时，按设设计要求处处理。地基表层为耕土土或松土时时，若松土土厚度不大大于0.3米，将原地地面碾压密密实；若松松土厚度大大于0.3米，将松土土翻挖，分分层回填压压实。陡坡坡地段的半半填半挖路路基，路基基面以下11m基床范范围内挖除除换填符合合要求的填填料。路基基床表层00.6m，按A组填料，即即粒径大于于200mmm的不易易风化的硬硬块石；底底层1.99m，采用A、B组（硬块块石和砂粉粉土）填料料或改良土土。软质岩岩及土质路路堑地段，当当基底为全全风化、强强风化时，基基床表层下下部换填00.1m中中粗砂，并并于表层底底面设一层层复合土工工膜。膨胀胀土基床面面以下0..9m均采采用A组填料。并并于换填基基床表层底底面全断面面铺设一层层复合土工工膜。当基基床底层采采用C组填料（粉粉土）时，采采取改良或或加固措施施。2.1.1.11.3.试验段路路基施工路堤填筑前，取取具有代表表性土样按按标准试验验方法进行行各项试验验，并根据据填料及压压实机具的的不同各选选择一定长长度的路段段进行填筑筑试验，以以确定最佳佳工艺参数数。包括填填筑厚度、压压实遍数、最最佳含水量量、机械组组合方式等等。经监理理工程师批批准后作为为控制标准准，指导全全面的填筑筑施工。2.1.1.22.路堤填土土施工2.1.1.22.1.填料摊铺铺填料按照压实厚厚度不超过过30cmm填土量，计计算卸土间间距，撒白白灰方格网网标出填料料的卸车位位置，由指指挥人员统统一指挥倾倾卸填料。采采用推土机机粗平，人人工配合平平地机找平平，并做好好横坡，以以利排水。为为保证路堤堤边缘部分分压实，填填筑时两边边各加宽550cm。2.1.1.22.2.压实压实之前对填料料含水量进进行检测，其其值不得超超过最佳含含水量的2%，也不得得低于3%。当含水水量过低时时，洒水并并充分拌合合均匀；含含水量过高高时翻松晾晾晒。压实实采用振动动式压路机机，按照先先弱后强、先先慢后快进进行。碾压压时直线段段路基由两两侧向中间间、曲线段段由内侧向向外侧纵向向进退错行行碾压，相相邻碾压横横向重叠1/3～1/2压痕、纵纵向重叠1.0～1.5m，上上下两层填填筑接头错错开3m，达到到无漏压、无无死角，确确保碾压均均匀。碾压压遍数及行行进速度按按试验段确确定的数据据控制。2.1.1.22.3.质量检测测每层填筑压实后后进行压实实度、宽度度及标高自自检，自检检合格后报报监理工程程师检查，签签证后方可可填筑下一一层。2.1.1.22.4.路堤整修修当填筑高度达到到基床顶部部后，先恢恢复中线，进进行中桩测测量，人工工刷边坡，平平整基床面面，做到路路肩棱线分分明、路拱拱及坡面平平顺。2.1.1.33.路基填石石施工填石路堤按划分分的区段分分层填筑，每每层厚度00.5m，石石块大小搭搭配，有较较好的级配配，最大不不超过层厚厚的2/3，否则破破碎解体，填填筑时专人人指挥，水水平分层，先先低后高，先先两侧后中中央填筑，两两侧按坡比比要求人工工码砌。卸卸下的石料料先用大型型推土机整整平，使岩岩块间无明明显高差，局局部不平处处人工用细细料找平。2.1.2.路路堑施工根据现场地质条条件,选择最佳佳的挖方作作业面，采采用自上而而下分台阶阶的方法施施工。路堑堑施工工艺艺流程见下下图：否否是是是否否地表清理、放线挖坡顶截水沟打眼爆破挖）边坡防护结束是否需爆破一级开挖是否完成是否到路基面2.1.2.11.土方路堑堑施工土方开挖采用机机械施工,根据运距距不同,采用挖掘掘机、装载载机挖装，8～15t自卸汽车车运输，推推土机、辅辅助作业。路路堑挖方从从边坡顶部部开始，先先挖边后挖挖心，从最最高处自上上而下逐层层进行，保保证设计的的坡率及边边坡大面平平顺。开挖挖时使工作作面带有微微小的横坡坡，以利排排水。开挖挖时安排好好土方调配配工作，合合理利用路路堑挖方，多多余土方运运至弃土场场，表面堆堆放平整后后植树绿化化或复耕种种植，周围围做好防护护排水工程程以防水土土流失，污污染周围环环境。2.1.2.22.石方路堑堑施工石质路堑施工以以钻爆为主主，所有爆爆破均采用用控制爆破破。为确保保边坡坡率率和位置符符合设计要要求，边坡坡部位开挖挖采用光面面爆破技术术。首先进进行爆破试试验，确定定适宜的爆爆破参数，使使每次爆破破产生的岩岩石大小满满足装运机机械工作要要求，并适适于路堤填填筑。开挖前按要求清清理场地，复复测地面标标高，复核核填挖断面面和土石方方调配图。人人工清除危危及线路和和施工安全全的所有危危石。按设设计要求在在路堑外适适当位置开开挖排水沟沟，拦截地地表水和大大气降水。路路堑施工工工地布置尽尽可能增加加开挖工作作面和运输输线，采用用高挖高弃弃，低挖低低弃，加快快装车速度度。2.1.3.路路基基床施施工本标段路基基床床表层主要要采用0..6m厚的A组填料，11.9m厚厚的A、B组填料或或改良土。软软质岩及土土质路堑地地段，基床床表层下部部换填0.1中粗砂，并并于表层底底面设一层层复合土工工膜。膨胀胀土基床面面以下0..9m厚采采用A组填料。其其施工工艺艺如下：路基面复测：恢恢复线路中中线，按设设计路基横横断面复测测路基面宽宽度；不符符合设计要要求的必须须先修整合合格后，方方可进行基基床填筑施施工。基床填筑：按照照设计和规规范要求，选选用Ａ类填填料进行填填筑，采用用合适的分分层厚度，用用推土机、平平地机进行行平整，用用光轮重载载压路机静静压3～5遍，以确确保表面平平整光滑、无无尖锐杂物物及碎石。复合土工膜：铺铺设之前通通过测量放放出线路中中线桩，洒洒成灰线，按按照灰线指指示沿纵向向铺设土工工布,搭接宽度度不小于00.3m，高高端压在低低端之上。复复合土工膜膜铺设要平平整无褶，并并及时铺填填中粗砂。铺设中粗砂：当当换填厚度度大于0..3m时,分层铺设设，每层厚厚度不大于于0.3mm，人工夯夯拍密实，再再铺设上层层，铺设由由中部搭接接层处开始始压砂，逐逐渐向两侧侧铺开，铺铺砂过程中中要观察土土工膜的偏偏移，超过过允许值时时应重铺、纠纠偏。最上上层中粗砂砂铺设预留留路拱高度度，用轻型型机械从两两侧向中部部进行碾压压。检验签证：施工工完成后，报报监理工程程师验收签签证，合格格后及时防防护。防护：为保证上上碴前铺设设复合土工工膜地段路路基面不受受破坏，对对换填段两两端设防，禁禁止车辆、机机械进入现现场。2.1.4.过过渡段路基基施工2.1.4.1..半填半挖挖或填挖交交界路基在施工工时首先清清理基底，在在填挖交界界处挖成坡坡度1：1～1：5、宽2m的反坡坡台阶，并并将结合处处挖到挖台台阶较困难难的岩石挖挖方处，台台阶宽度可可适当减小小，然后再再分层填筑筑压实。在在压路机无无法碾压密密实的台阶阶角部，采采用小型压压实设备或或人工夯实实。相邻两两段同时施施工时，要要分层相互互交叠衔接接，且接长长不得小于于2m。2.1.4.22.路堤与桥桥台过渡段段设置方式采用正正梯形或倒倒梯形。填填料采用级级配碎石，过过渡段与相相邻路堤和和锥体的填填筑同时进进行，大型型压路机碾碾压不到的的部位及后后台2m范围内内，用小型型振动压实实设备进行行碾压，填填料的虚铺铺厚度不大大于20ccm。路堤堤与桥台过过渡段施工工示意图如如下：2.1.4.33.路堤与路路堑的过渡渡段当路堤与路堑连连接处地面面坡度陡于于1：1时，在路路堤一侧设设置过渡，采采用级配碎碎石或级配配砂砾填筑筑，如图下下图所示：：当路堤与路堑连连接处地面面横坡缓于于1：1时，将路路堑一侧开开挖成坡度度为1：2的台阶坡坡，台阶坡坡度不小于于1m，其开开挖部分采采用相邻路路堤同样填填料填筑，如如下图所示示：过渡段填筑前，平平整地基表表面，碾压压密实，并并对斜坡面面挖不少于于1m宽的台台阶。2.1.5.锚锚杆（索）框框架格梁及及喷锚防护护边坡施施工方式采采用分段分分级开挖，开开挖一层锚锚固一层以以保证边坡坡稳定，同同时避免了了过高的搭搭架作业。2.1.5.11.锚杆（索索）施工2.1.5.11.1.边坡整形形边坡开挖成型后后及时修整整边坡并清清理出一定定的工作平平台，必要要时搭设临临时施工平平台。2.1.5.11.2.钻孔在修凿整平的边边坡上精确确放样出锚锚杆的孔位位，采用GLP--150型水平钻钻机按设计计倾斜角（20º）进行定定位施钻，并并在钻孔过过程中随时时校准和调调整钻孔准准确度。准准确地确定定孔位和精精确地控制制钻孔角度度是成孔的的关键。2.1.5.11.3.锚杆（索索）制作现场预制锚杆，支支架钢筋与与锚杆体焊焊接牢靠，保保证锚杆下下入钻孔后后居中。架架线环与紧紧箍环必须须按设计设设置，保证证钢绞线的的顺直；如如用定型产产品代替，必必须保证尺尺寸适中，保保证锚索在在孔内居中中；按设计计要求设置置导向帽，保保证锚索顺顺利下帽。2.1.5.11.4.锚杆（索索）安装注注浆对普通锚杆，钻钻孔清理完完毕后，先先将钻孔灌灌满水泥砂砂浆，然后后插入锚杆杆。对压力力注浆锚杆杆，钻孔清清理完毕后后，将锚杆杆缓慢送入入孔中至设设计位置，采采用KBY--50/770电动注浆浆泵以及孔孔底注浆法法注浆，注注浆压力为为0.2～0.4MMPa。对预应应力锚索，钻钻孔清理完完毕后，将将锚索缓慢慢送入孔中中至设计位位置，采用用KBY--50/770电动注浆浆泵进行第第一次注浆浆，注浆压压力为0.6～0.8MMPa。当锚杆杆（索）入入孔时，如如遇孔壁掉掉块，必须须把锚杆取取出，将钻钻孔中岩块块清除后再再下锚杆（索索）以保证证锚杆（索索）的入孔孔深度。2.1.5.11.5.锚杆（索索）张拉锚杆（索）砂浆浆达到设计计强度后即即进行张拉拉，预应力力锚索张拉拉采用OVM锚具配套套的YCW1100B型穿心式式千斤顶整整体张拉，张张拉级数2-5级，超张张拉值为设设计预应力力的10%。2.1.5.22.框架格梁梁施工框架格梁施工前前先按格梁梁宽度刻槽槽挖石100cm深度度，然后绑绑扎格梁钢钢筋，施工工中特别注注意焊接钢钢筋与锚杆杆体弯起段段焊接牢靠靠，锚杆焊焊接弯起段段与框架梁梁钢筋绑扎扎牢固，使使其连接成成整体，然然后安装格格梁模板并并浇筑格梁梁砼。对预预应力锚索索框架格梁梁将先施工工锚索，再再施工锚杆杆和竖梁，并并预留横梁梁钢筋，竖竖梁形成后后再施工横横梁和锚索索的张拉锁锁定，施工工中将砼垫垫块与钢筋筋砼框架节节点同时浇浇筑成型。2.1.5.33.挂网喷射射砼施工前前，应先用用Φ2.5普通镀锌锌铁丝在Φ6.5的圆钢框框条架上编编织好2000cm××200ccm的铁丝丝网。当边边坡开挖并并修整完一一级后，按按设计放样样挂网锚杆杆位置，钻钻孔并灌入入砂浆，插插入Φ18螺纹钢筋筋并外露55cm。依依托锚杆头头挂焊Φ2.5预制铁丝丝网，逐点点焊牢，同同时边敲击击筋条贴合合岩面凹凸凸起伏（间间隙不大于于3cm），保保持平顺，特特别凹陷处处增加挂网网锚杆固定定。泄水孔孔采用φ5.599PVC管，按2-3m等间间距布置，泄泄水管后部部用渗水土土工布包裹裹，并设砂砂卵石反滤滤层；每110m设置置伸缩缝，缝缝宽2-3cmm，并用沥沥青麻絮填填塞。喷小小石子砼前前先喷水湿湿润岩面，以以免砼层成成壳脱落。在在网片生锈锈前及时从从上向下喷喷射。喷小小石子砼的的配合比、催催凝剂掺量量、气压、水水量、喷距距、每次喷喷厚、层次次等经现场场工艺试验验确定。2.1.6.被被动防护网网施工2.1.6.11.基座施工工按设计计并结合现现场实际地地形对钢柱柱和锚杆基基础进行测测量定位，现现场放线长长度比设计计系统长度度减少约3-8%，对地形形起伏较大大，系统布布置难沿同同一等高线线呈直线布布置时取上上限（8%），对地地形较平整整规则，系系统布置能能基本上在在一等高线线沿直线布布置时取下下限（3%）。然后后进行基坑坑开挖，之之后预埋锚锚杆并浇筑筑基座砼，将将基座套入入地脚螺栓栓并用螺帽帽拧紧。2.1.6.22.钢柱及上上、侧拉锚锚绳安装将钢柱顺坡向向向上放置并并使钢柱底底部位于基基座处，将将上拉锚绳绳的挂环挂挂于钢柱顶顶端挂座上上，然后将将拉锚绳的的另一端与与对应的上上拉锚杆环环套连接并并用绳卡暂暂时固定，将将钢柱缓慢慢抬起并对对准基座，然然后将钢柱柱底部插入入基座中，最最后插入连连接螺杆并并拧紧，通通过上拉锚锚绳来按设设计方位调调整好钢柱柱的方位，拧拧紧上拉锚锚绳并用绳绳卡固定。侧侧锚绳在上上拉锚绳安安装好后进进行，其工工艺同上拉拉锚绳。2.1.6.33.上支撑绳绳安装将第一根上支撑撑绳的挂环环端暂时固固定于端柱柱的底部，然然后沿平行行于系统走走向的方向向上调直支支撑绳并放放置于基座座的下侧，并并将减压环环调节就位位，将该支支撑绳的挂挂环挂于端端柱的顶部部挂座上。在在第二根钢钢柱处，用用绳卡将支支撑绳固定定于挂座的的外侧，如如此相间安安装支撑绳绳在基座挂挂座的外侧侧和内侧，直直到本段最最后一根钢钢柱并向下下绕至该钢钢柱基座的的挂座上，再再用绳卡暂暂时固定。再再次调整减减压环位置置，当确信信减压环全全部正确就就位后拉紧紧支撑绳并并用绳卡固固定。按上上述步骤安安装第二根根上支撑绳绳，但反向向安装，且且减压环位位于同一跨跨的另侧。2.1.6.44.下支撑绳绳安装安装方法同上支支撑绳。2.1.6.55.钢绳网安安装将钢绳网按组编编号，并在在钢柱之间间按照对应应的位置展展开，用一一根多余的的起吊钢绳绳穿过钢绳绳网上缘网网孔，一端端固定在一一根临近钢钢柱的顶端端，另一端端通过另一一根钢柱挂挂座绕到其其基座并暂暂时固定，用用紧绳器将将起吊绳拉拉紧，直到到钢绳网上上升到上支支撑绳的水水平为止，再再用多余的的绳卡将网网与上支撑撑绳暂时进进行松动连连接，同时时将网与下下支撑绳暂暂时连接以以确保缝合合时更安全全，此后起起吊绳松开开抽出。重重复上述步步骤直到全全部钢绳网网挂到上支支撑绳为止止，并侧向向移动钢绳绳网使其位位于正确位位置。将缝缝合绳按单单张网周边边长1.3倍截短，并并在其中点点作上标志志，然后用用缝合绳将将钢绳网缝缝合。2.1.6.66.格栅安装装格栅铺铺挂在钢绳绳网的内侧侧并叠盖钢钢绳网上缘缘并折到网网的外侧115cm，用用扎丝固定定到网上，格格栅底部沿沿斜坡向上上敷设0..5m左右右并为使下下支撑绳与与地面间不不留缝隙而而用一些石石块将格栅栅底部压住住，每张格格栅间叠盖盖约10ccm，用扎扎丝将格栅栅按4处/m2固定到网网上。2.1.7.路基基防护及排排水施工2.1.7.11.浆砌片石石2.1.7.11.1.砌筑材料料石料:选用质地坚硬（强强度不低于于30MPPa）、不易易风化、无无裂纹的石石料，清除除表面污物物，普通片片石的形状状不受限制制，但其厚厚度应不小小于15ccm。砂浆:砂浆用机械搅拌拌，并随拌拌随用。高高温、雨季季和冬季施施工要按规规定采取相相应的防护护措施。2.1.7.11.2.砌筑顺序序及方法砌石顺序为先砌砌角石，再再砌面石，最最后砌腹石石。采用挤挤浆法砌筑筑，砌筑前前先计算层层数，每层层砌缝大致致找平。要要求灰缝饱饱满，砌缝缝符合规范范要求。浆砌片石采用挤挤浆法施工工，砂浆饱饱满，嵌缝缝坚实，错错缝砌筑，不不出现通缝缝，砌体表表面勾缝处处理，勾缝缝整齐、美美观。2.1.7.22.干砌片石石石料强度必须满满足要求并并且不易风风化。护坡厚度满足设设计要求，片片石分层砌砌筑，纵横横向交错搭搭接，间隙隙塞满，外外露面整齐齐，避免通通缝。铺砌自下而上进进行，按设设计要求铺铺设垫层。2.1.7.33.片石砼挡挡墙片石砼挡土墙施施工时，土土质基坑采采用挖掘机机分段跳槽槽开挖，人人工配合清清底。石质质基坑实行行分段挖槽槽爆破开挖挖，人工配配合清理基基底及边坡坡。当基底底开挖到设设计标高后后，检测地地基承载力力是否达到到设计要求求，经监理理工程师检检查合格后后，方可进进行基础施施工。砼在拌合站集中中拌制，搅搅拌运输车车运输。片片石砼的浇浇筑重点在在于控制砼砼的配合比比和片石的的质量及用用量，严格格按照施工工规范的要要求执行。墙墙身浇筑前前要立好模模板并支撑撑牢固，模模板采用大大块拼装钢钢模。按设计要求做好好墙后排水水、过滤设设施，及时时回填墙背背。在有地地下水地段段做好基坑坑排水工作作，并按结结构要求适适当分段，集集中施工。施施工时设置置观测标志志，定期观观查墙体滑滑动变化情情况，发现现问题，及及时处理。施施工前，截截断地表水水以防止地地表水冲刷刷边坡而引引起坍塌。2.1.7.44.液压喷播播植草植物种子选择适适宜本地生生长的品种种并在适宜宜植物生长长的季节施施工。液压压喷播的专专用配料和和复合肥要要精心选料料和精心配配比，其中中的木纤维维覆盖物要要确保具有有覆盖种子子和喷植10多天后可可腐烂成肥肥料营养种种子的作用用；粘合剂剂水溶性要要好，具有有较强的粘粘合性和通通透性；保保水剂水溶溶性也要好好，并有持持水能力。按比例掺入专用用配料和复复合肥，通通过喷播机机的搅拌，利利用高压泵泵体的作用用将种子喷喷播在路基基边坡上。喷播后十多天内内的养护是是关键，施施工时严格格按“三防二保”执行，即即防止边坡坡坍方，防防止种子流流失，防止止人畜践踏踏，保持土土壤湿润，保保持肥料供供给。2.1.7.5..路基排水水工程路基施工完成，坡坡面清理，护护砌完成后后，进行路路基排水工工程施工。严格按设计图纸进行施工放线测量，并与现场实际地形符合以及与周围排水系统吻合。施工时，机械开开挖，人工工配合清理理，达到设设计要求后后夯实基底底、边坡，进进行浆砌施施工，按设设计设置沉沉降缝，并并与急流槽槽及地方排排水系统顺顺接。2.1.8.路路面工程施施工本标段的路面为为水泥混凝凝土路面，路路面宽9..5m。路路面结构为为：Ⅰ型（适用于土方方或填方路路基）：220cm厚厚级配碎石石底基层+25cmm厚5%水泥稳定定碎石基层层+32cmm厚水泥混混凝土面层层；Ⅱ型（适用于石方方路基）：：20cmm厚5%水泥稳定定碎石基层层+32cmm厚水泥混混凝土面层层；2.1.8.11.施工技术术要求路面施工时严格格遵照《公公路路面基基层施工技技术规范》（JTJ034-2000）和《公路水泥砼路面施工技术规范》（JTGF30-2003）标准要求。冬、雨季及炎热气候施工时，制定详细的作业指导书，施工前先施工试验路段，确定最佳技术参数。2.1.8.22.施工程序序路面施工工艺流流程见下图图：路基复检、修整路基复检、修整底基层施工基层施工面层施工养生附属设施满龄期道路开放验收合格验收合格验收合格验收合格2.1.8.33.施工准备备技术准备：根据据路面结构构设计及技技术规范要要求，拟订订施工工艺艺，编制可可行的施工工方案，报报请监理工工程师审批批。及时组组织路基复复测、复检检及修复。材料准备：施工工前，通过过试验选定定合格的料料场，备足足满足生产产所需的各各种集料。水水泥采用普普通硅酸盐盐水泥。设备准备：搅拌拌站人员、配配套机械设设备、材料料及原材料料试验设备备准备齐全全。搅拌站站有能满足足生产所需需的料场和和蓄水池，并并备足材料料。正式拌制之前，先先调试所有有的厂拌设设备达到设设计精度，混混合料的颗颗粒级配和和含水量都都达到规定定的要求。基基层、底基基层及面层层都采用厂厂拌法。根据所承担的施施工任务及及施工季节节，配置压压路机、运运输车辆、小小型机具及及测量仪器器、试验检检测设备，并并对操作人人员进行必必要的培训训。劳动力准备：路路面工程施施工专业性性较强，由由我公司专专业施工队队伍施工，各各专业工种种和辅助作作业人员均均有类似工工程施工经经验，并持持证上岗。2.1.8.44.施工方法法2.1.8.44.1.级配碎石石底基层施施工底基层级配碎石石采用厂拌拌法拌和，压压路机压实实的施工工工艺。工作作面上机械械设备组合合情况为：：装载机＋＋自卸汽车车＋人工挂挂线摊铺+洒水车＋＋压路机。施工前根据级配配碎石底基基层所用集集料及设计计要求的压压实度，通通过试验确确定集料的的松铺系数数。工艺流程见下图图：路基复检、修整路基复检、修整拌制级配碎石混合料自卸车运料人工挂线摊铺压路机压实道路开放施工中应注意的的事项：正式拌制级配碎碎石混合料料之前，先先调试所用用的厂拌设设备，使混混合料的颗颗粒组成达达到规定的的要求。级级配碎石底底基层铺筑筑之前，将将完工并验验收合格的的路基面上上的浮土、杂杂物全部清清除。按设设计高程插插杆挂线，控控制纵、横横坡及线形形。底基层级配碎石石材料选用用符合规范范要求的碎碎石，选用用质地坚韧韧、无杂质质的碎石、砂砂砾、石屑屑或砂，颗颗粒级配符符合规范要要求，最大大粒径控制制在53mmm以内，并并洒水闷料料拌和后用用自卸汽车车运送至摊摊铺现场。摊摊铺和整形形后，立即即进行碾压压。采用重重型压路机机进行碾压压，碾压时时遵循先轻轻后重的原原则，达到到设计要求求的密实度度为止。为为确保底基基层的强度度，应加强强初期养护护。碾压时时，对于直直线段，由由两侧向中中心碾压；；超高段，由由内侧向外外侧碾压。每每道碾压与与上道碾压压相重叠1/2轮宽，使使每层整个个厚度和宽宽度完全、均均匀地压实实到规定的的密实度。一一般碾压6～8遍，压实实后以表面面平整、无无轮迹或隆隆起现象为为合格。压压路机的碾碾压速度，头头两遍控制制在1.5～1.7kmm/h，以以后为2.0～2.5kmm/h。2.1.8.44.2.水泥稳定定碎石基层层施工本合同段水泥稳稳定碎石基基层设计层层厚20（或15）cm。混合料料采用厂拌拌法集中拌拌和，自卸卸汽车运输输，摊铺机机摊铺，压压路机压实实的施工工工艺。施工工采用流水水作业法，各各工序紧密密衔接，尽尽量缩短从从加水拌和和到完成碾碾压之间的的延迟时间间，并控制制在2～3小时之内内。施工方法：混合合料运输：：水泥稳定定级配碎石石由15t～20t自卸汽车车自拌和站站取料，尽尽快运输至至施工现场场，车上混混合料加帆帆布覆盖，以以防水分过过分损失。摊铺与整形：摊摊铺时混合合料的含水水量要高于于最佳含水水量0.5%～1.0%。碾压：混合料摊摊铺后处于于等于或略略大于最佳佳含水量时时立即进行行碾压，碾碾压时按先先轻后重、由由两侧向中中央顺序进进行（曲线线段由内侧侧向外侧），采采用YZ－16、CA－25D压路机组组合方式，密密实度达到到要求后静静压成型。路床表面洒水湿润路床表面洒水湿润布料摊铺机摊铺挂线找平底基层验收测量放线，路中线侧立模干燥时用小型洒水车均匀洒水ＣＡ－２５振压一遍ＹＺ－18振压四遍ＣＡ－２５静压一～二遍ＣＡ－２５静压一遍洒水养护布料拌制拌和站准备就绪取样检验、确定配合比碾压时压路机行行走速度控控制在1.5~~2.0kkm/h左左右。对于于直线段，由由两侧向中中心碾压；；超高段，由由内侧向外外侧碾压。每每道碾压与与上道碾压压相重叠1/2轮宽，使使每层整个个厚度和宽宽度完全、均均匀地压实实到规定的的密实度。往往返依次为为一遍，一一般碾压遍遍数：静压压一遍，振振动压2～3遍，压实实后以表面面平整、无无轮迹或隆隆起现象为为合格。碾碾压时配合合人员要跟跟机作业。基基层表面应应始终保持持湿润，如如表面水蒸蒸发很快，要要及时补洒洒少量的水水。横向接缝处理：：稳定层施施工中一个个很重要的的环节就是是处理好接接缝。施工工接缝处理理严格按照照JTJ0034-22000的规定办办理，接缝缝一定要垂垂直，不能能斜接。基层碾压完成后后立即洒水水保持湿养养生，养生生期为7天。2.1.8.55.水泥混凝凝土面层施施工本合同段水泥混混凝土面层层设计层厚厚24cmm。路面水水泥混凝土土采用拌和和站集中拌拌制，三辊辊轴机组摊摊铺，混凝凝土搅拌运运输车配合合摊铺机组联联合作业，左左右分幅，配备辅助小型机具（如排式振捣机、切缝机、刻纹机等）进行路面施工。混凝土面板施工工工艺流程程图见下图图：下层检查下层检查测量放线标出纵横缝线混凝土摊铺拌和运输混凝土安装传力杆、拉杆修整、光面养护刻痕、切缝、灌缝、拆模拉杆、传力杆加工混凝土检测混凝土摊铺、振捣沿路线立模复测线形、高程2.1.8.55.1.施工中应应注意的事事项施工准备：浇筑筑混凝土前前，将基层层表面上的的浮土及杂杂物予以清清除干净，并并进行必要要修整；施施工前先检检查水泥稳稳定碎石基基层合格后后，测量放放线标出纵纵横缝、胀胀缝线、边边线、高程程。模板及钢筋设置置：路面混混凝土浇筑筑侧模采用用10mm厚钢板板加工成槽槽形模板，对于弯曲曲段加工异异形钢模，畸形形边则采用用木模板，接接头处有牢牢固拼装配配件。模板支撑采用每每0.8mm间隔处用L50××5角钢加工工的三角架架支撑，支支架用Φ20插筋作为为地桩顶紧紧。立模时时有关控制制点、线，根根据测放高高程、位置置，并用木木楔将模板板调整后，用用铁钉、铁铁丝将木楔楔与三角架架支撑捆牢牢。立模完完成后对基基底高程和和平面位置置进行复核核测量，验验收合格后后，模板上上涂刷隔离离剂。混凝土铺筑振捣捣时，对模板板进行跟班班检测，对对走样变形形的模板及及时地校正正处理。模模板预留穿穿筋孔，纵纵缝拉杆等等安装在钢钢模预留孔孔内，用支支架固定法法安装。浇筑混凝凝土前，用用测量仪器器复核校正正模板高程程，浇筑过过程中及时时调整。钢钢模板底部部外侧，用用水泥袋纸纸和其他软软物塞实，防防止漏浆。横缝传力杆及路路面钢筋网网为了便于于混凝土的的入仓，可可在混凝土土浇筑过程程中跟班铺铺设并跟踪踪观测，如如有移位及及时处理。安放角隅筋时，应应先在安放放处摊铺一一层砼拌和和物，摊铺铺高度应比比设计位置置预加一定定的沉落度度，就位后后用砼压住住。安放边边缘钢筋时时，先沿边边缘铺筑一一条砼拌和和物，拍实实至钢筋设设计高度，然然后，安放放边缘钢筋筋，在两端端弯起处用用砼拌和物物压住。混凝土的拌和与与运输：本本标段混凝凝土由拌和和站集中拌拌制，混凝凝土搅拌车车运至施工工现场。拌拌和时，准准确设定配配合比，特特别要严格格控制用水水量，每天天根据天气气变化和测测得的砂、石石的含水量量，及时调调整拌制时时的实际用用水量。混凝土的摊铺：：摊铺混凝凝土前，应应对模板的的尺寸、润润滑、支撑撑稳定情况况、基层的的平整度及及润滑情况况，以及钢钢筋的位置置和传力杆杆装置等进进行全面检检查。砼运至摊铺地点点后，一般般直接从路路槽内倒入入安装好侧侧模，并用用人工找补补均匀，如如发现有离离析现象，应应用铁锹翻翻拌。用铁铁锹摊铺时时，应用“扣锹”的方法，严严禁抛掷和和搂耙，以以防止离析析。在模板板附近摊铺铺时用铁锹锹插捣几下下，使灰浆浆捣出，以以免发生蜂蜂窝。混凝土摊铺采用用4台三辊轴轴机组进行行摊铺，采采取左右分分幅分段施施工。混凝凝土的卸料料由专人指指挥车辆均均匀卸料，布布料速度与与摊铺速度度相适应。当当混凝土拌拌和物铺料料长度大于于10m时，开开始振捣作作业，作业业速度控制制在4m/miin以内。面板振实后，即即开始在侧侧模预留孔孔中按设计计要求插入入拉杆。表面修整：混凝凝土表面必必须进行整整平，使混混凝土表面面达到要求求的横坡度度和平整度度。三辊轴整平机分分段整平，每每段20～30m，振振实料位应应高于模板板顶面5～20mm，振捣密密实与三辊辊轴振平之之间的时间间间隔不超超过15miin。在一个个分段内，采采用前进振振动、后退退静滚的方方式作业，最最佳滚压遍遍数经试验验试铺确定定。滚压完完成后，将将振动辊轴轴抬离模板板，用整平平轴前后静静滚整平直直至平整度度符合要求求。施工过程中，设设专人处理理轴前料位位的高低情情况，过高高则人工铲铲除，过低低则用混凝凝土找补。采用真空吸水机机及其配套套的真空吸吸盘提前将将混凝土中中游离的水水份抽吸出出来，以便便在混凝土土初凝前，降降低其中的的含水量，即即降低其水水灰比值，相相应地提高高其表面强强度。整平后用机械磨磨光机抹光光，在边角角处同时辅辅以人工抹抹平，在抹抹平收光过过程中用33m直尺检查平平整度，表表面收光必必须采用原原浆收面。混凝土的纹理制制做及混凝凝土道面切切缝采用手手推式刻纹纹机按设计计施工完成成。2.1.8.55.2.施工缝的的施工纵向施工缝：①①平行于路路中心线。②采用平缝缝，对已浇浇筑的面板板的缝璧涂涂刷沥青，并并避免涂在在拉杆上。浇浇筑邻板时时，缝的上上部应切割割或压成规规定深度的的缝槽。③拉杆设置置与缩缝相相同。横向缩缝：①与与路面中心心线垂直，并并符合图纸纸要求。②采用切割割法施工，当当砼达到设设计强度的的25%～30%时，采用用切割机进进行切割。胀缝：②胀缝与与路面中心心线垂直，缝缝壁垂直，并并符合图纸纸要求。胀胀缝的宽度度必须一致致，缝中不不得连浆，缝缝隙上部应应浇筑填缝缝料，下部部应设置胀胀缝板③胀缝传力力杆的活动动端，可设设在缝的一一边或交错错布置，固固定后的传传力杆必须须平行于板板面及路面面中心线，其其误差不得得大于5mm。横向施工缝：施施工缝设于于胀缝或缩缩缝处，多多车道施工工缝应避免免设在同一一横断面上上。施工缝缝如设于缩缩缝处，板板中应增设设传力杆，若若一半锚固固于砼中，另另一半应先先涂沥青，允允许滑动。传传力杆必须须与缝壁垂垂直。填缝：①砼面板板所有接缝缝凹槽都应应按图纸规规定，所用用填缝材料料及方法报报监理工程程师批准。②缝槽应在在砼养生期期满后及时时填缝，填填缝前保持持缝内干燥燥清洁，并并报监理工工程师批准准。③填缝料应应与缝璧粘粘附紧密，灌灌注深度为为缝宽的2倍，当深深度大于330mm～40mm时可填填入多孔柔柔性衬底材材料，在夏夏季填缝材材料应灌至至与板面齐齐平，在冬冬季则应稍稍低于板面面。④填缝料在在开放交通通前有充分分的硬结时时间。养生：混凝土浇浇注作业完完成后，即即开始养生生。采用湿湿法养护，用用草袋、草草帘在混凝凝土终凝后后覆盖与表表面，每天天均匀洒水水，保持潮潮湿状态。养护期间禁止车车辆通行，达达到设计强强度的75%后，方可可允许行人人通行。养养护时间根根据混凝土土强度增长长情况而定定，一般为为14～21d，养护期期满方可清清除覆盖物物。2.2.桥涵工工程的主要要施工方案案、方法2.2.1.孔孔玉桥及折折骆沟桥的的主要施工工方案和方方法本项目桥型结构构为简支T型梁桥，且且多为400m的T梁，并结结合施工现现场的特点点，综合考考虑孔玉桥桥与折骆沟沟桥只设置置一处40mT梁预制场场，并靠近近折骆沟桥桥一侧。桩基础拟采用冲冲击钻成孔孔，开球法法浇筑水下下砼工艺成成桩。墩柱柱及盖梁采采用砼集中中搅拌，罐罐车运送，砼砼输送泵泵泵送入模，机械振捣。预制场布置两套套龙门吊机机，由于两两桥相距只只有2677m，相距距较近。可可考虑将预预制好的T梁由预制制场通过运运输轨道平平移至孔玉玉桥处，再再于架桥机机实施T梁安装。折骆沟桥另设有有3跨13m的连连续板。连连续板施工工拟采用搭搭架现浇的的工艺实施施。2.2.1.11.桩基础施施工桩径分别为Ф2..0m、Ф1.8mm。全桥共6根Ф2.0米的桩基，共共计1922m.，共4根Ф1.8mm的桩基，共共计86mm。最大孔深36m。2.2.1.11.1.安装冲孔孔钻机护筒埋埋设完毕后后，在孔位位处安装好好冲击钻机机，并用红红外全站仪仪精确测量量并固定保保证钻机的的稳定。然然后进行钻钻机调试，检检查钻机的的运行情况况。2.2.1.11.2.冲孔开孔1～2米后要反复添加加黄泥及片片石，以进进行充分护护壁，冲孔孔过程中要要定时检校校桩中心线线位置，桩桩的垂直度度等，避免免桩位偏移移。在冲击的过程中中要根据不不同的地层层，选择适适当的冲击击进尺速度度，并且冲冲孔时每一一台班必须须除渣，除除渣时必须须保持孔内内的浆面高高于地下水水位1.55m～2.0mm，以防坍坍孔。当达达到冲孔深深度且孔底底岩石与地地质钻探资资料相吻合合，经监理理工程师同同意后终止止冲孔，转转入清孔作作业,并取冲渣渣样与地质质资料相对对比，如有有不符，应应及时提出出，会同业业主、设计计代表、监监理共同处处理。冲击击过程中，还还必须不定定期（完成成每一地层层）进行测测量观测，要要求在最大大振幅时，冲冲孔实际偏偏位不得大大于5cmm，否则应应及时调整整。2.2.1.11.3.清孔当冲孔深度达到到设计文件件规定深度度后,且成孔质质量符合图图纸及技术术规范要求求并经监理理工程师批批准,应立即进进行清孔。清清孔时孔内内水位保持持在地下水水位以上1.5～2.0m，以以防塌孔。清清孔将采用用先用淘渣渣筒清渣，然然后用空气气吸泥机清清泥浆及小小颗粒，清清孔至孔内内泥浆、沉沉淀符合技技术规范要要求时且检检查桩位、成成孔的倾斜斜度、孔径径，如符合合要求，并并经监理工工程师检查查合格后，方方可进入下下一道工序序。2.2.1.11.4.检孔用专用用测孔仪对对孔径、孔孔形和倾斜斜度进行测测定，检查查结果报监监理工程师师确认。2.2.1.11.5.制作安装装钢筋笼钢筋笼笼应在砼灌灌注前分节节段整体放放入孔内。钢钢筋笼按设设计长度及及实际成孔孔的尺寸（有有时会超出出设计桩长长）分节制制作，采用用冷挤压接接头接长钢钢筋笼。2.2.1.11.5.11.钢筋笼制制作先平整出一块场场地并夯实实做为钢筋筋制作及加加工场，固固定好模具具，用拉广广线的方法法控制风钢钢笼的直线线度。钢筋笼的制作长长度应根据据桩长分节节制作。制制作时，必必须错开接接头，同一一截面节头头数应≤50%，相邻节节头距离≥35d(或50cmm)。为了保保证运输或或安装时不不变形，应应在制作时时加三角内内撑。制作时先制作加加强筋环，而而后再在加加强钢筋环环上准确分分出纵向主主筋间距，并并对称点焊焊好纵向钢钢筋，当纵纵向钢筋全全部按规定定点焊完后后，在其上上按图纸间间距分出箍箍筋位置，并并绑扎好箍箍筋，完成成钢筋笼制制作。沿钢筋笼纵向22m径向均均布4块4cm厚的的砼垫块，以以满足保护护层要求。完完成后作好好标识工作作。钢筋笼制作好后后，还必须须在底端节节，按等边边三角形布布置好声测测管并焊牢牢（注意：：不得漏焊焊，也不得得有小焊孔孔，否则应应重焊或更更换声测管管）。在声声测管底部部用δ5mm钢板板封底，防防止进水、进进渣。2.2.1.11.5.22.钢筋笼的的安装钢筋笼用吊车起起吊竖直下下到孔内，并并适时割去去钢笼内三三角形内撑撑，当放至至上端接头头便于操作作时，将钢钢笼临时固固定在平台台上松去吊吊点。用吊吊车依次吊吊起相邻的的上一节钢钢笼，与临临时固定在在平台上的的钢笼对接接。对接时时用一根纵纵向筋对正正，调整其其它的，并并作好标记记。主筋长长度调整合合适后，应应作好冷挤挤压长度的的划线工作作，经监理理检查合格格后方可进进行下步工工作。挤压前，必须对对挤压机的的标定资料料报监理工工程师批准准后方可投投入使用。当当挤压接头头完成后，对对接好声测测管（必须须按等边三三角形垂直直对接），并并完成接头头处的箍筋筋绑扎工作作，经监理理工程师同同意后，即即可用吊车车起吊松去去平台上的的临时固定定设施，再再下放钢筋筋笼（适时时割去三角角内撑），当当该段上端端节头位于于平台顶面面且便于操操作时又临临时固定钢钢笼，松去去吊点，又又吊起下一一节段钢笼笼完成对接接。如此循循环，至到到钢笼全部部完成安装装工作。钢笼安装完毕，声声测管上端端口也必须须用δ5mm钢板板封口(应保证声声测管口高高于桩顶砼砼面)，从而防防止杂物及及泥浆进入入管内。2.2.1.11.5.33.钢筋笼的的定位钢筋笼全部下放放至孔内后后，应进行行定位，防防止砼浇注注时钢笼上上浮或偏位位。钢笼定位主要有有两种方法法：①选3～6根纵向主主筋接长并并与钢护筒筒顶端焊好好防止其上上浮和偏位位。②利用声测测管与钢护护筒焊牢，防防止其上浮浮和偏位。2.2.1.11.6.浇筑桩基基础水下砼砼水下砼砼浇筑采用用12m3的集料斗斗，导管内内径为299.9cmm，壁厚1ccm的无缝缝钢管制成成，导管长长度视具体体桩长而定定。各节导导管之间用用法兰盘、快快速连接螺螺栓连接，之之间并垫以以1cm厚的胶皮皮，浇筑砼砼前必须做做导管的水水密性、承承压、节头头抗拉试验验，合格后后方可使用用。水下灌灌注砼初凝凝时间不早早于2.5h，粗集料料选用0.5～3cm卵石石，细集料料采用中砂砂，含砂率率控制在40%～50%,坍落度控控制在16～22cmm，每方砼砼水泥用量量不少于3350kgg，导管在在浇砼中任任何时候埋埋置深度必必须在2～6m之间。水下桩桩基砼顶面面高程应高高于桩顶设设计标高660cm，待待进行下步步施工，对对这部份多多余的桩头头进行人工工凿除。施工过程特别注注意：①导管采用用快速螺栓栓接头，导导管下放连连接前须做做水密实验验，合格的的才能使用用；②砼缓凝时时间控制在在8h左右；③浇筑过程程中砼供给给要不间断断进行；④④定期测定定砼的坍落落度，不合合要求要及及时调整；；⑤做好砼灌灌注记录，画画出浇入砼砼的数量与与孔内砼升升高值间的的关系曲线线，发现异异常及时处处理；⑥随时测量量导管埋深深，控制埋埋深2～6m之间；⑦欲拆除某某节导管时时，在拆除除工作准备备好后，立立即关闭储储料斗的闸闸门，迅速速拆运一节节导管，剩剩余部份重重新接好，开开闸继续灌灌注砼，拆拆管期间砼砼供应不停停泵入储料料斗内；⑧⑧当桩上端端砼水压使使桩顶部砼砼不能自密密时，应辅辅以插入式式振捣，但但应在捣固固前抽干孔孔内水及较较稀浮浆；；⑨配备发电电机等备用用设备，防防止砼浇筑筑中断电等等引起的断断桩事故发发生。2.2.1.11.7.成桩的质质量检测基桩砼浇筑完毕毕，待砼达达到一定强强度(由检测单单位控制)后，由有有检测资格格并经监理理同意的单单位使用超超声波（或或其它的检检测方法）对对成桩质量量进行全面面检测.检测合格格后对声测测管压注合合格的水泥泥净浆。2.2.1.22.地系梁施工工施工时先测量放放出横系梁梁位置，明明挖到位后后，凿去桩桩顶的多余余砼，割去去多余的护护筒，在系系梁底标高高以下浇一一层5cmm的砼，摸摸平作为底底模，到一一定强度后后在上面扎扎系梁钢筋筋，埋置墩墩身预埋筋筋，经检查查合格后立立模，符合合要求后，即即可浇筑横横系梁砼。砼由拌和站集中中拌和，罐罐车运输，砼砼泵车泵送送浇注。砼用的水泥采用用低热微膨膨胀水泥，并并掺入优质质的经配合合比试验符符合要求的的适量外加加剂，以降降低水化热热，采用连连续一次性性浇注完成成。浇筑完完成后并注注意养护。砼强度达到800%后，拆去去外模，待待砼达规范范规定强度度时进行墩墩身施工。2.2.1.33.桥墩墩身身的施工墩身为Ф1.88m和1.6mm的圆形截截面，墩身身最长有445m。施施工时砼将将由拌和站站集中拌和和，罐车运运输，砼泵泵车泵送浇浇筑完成。施工工人员上下下班由爬梯梯实现。2.2.1.33.1.墩身模板板制作根据施工技术规规范要求，每每套模板采采用δ8mm钢板板卷制两个个半圆由螺螺栓连接而而成，模板板在工厂制制作、加工工，模板每每节段长4.5～5.5米，平整度度应满足≤3mm的要要求。除底底端节外(底端节上上端设公母母榫)其余节段段上下及垂垂直缝均设设1cm公母母榫，使砼砼成品节缝缝控制在11mm之内内，钢模外外侧焊∠75×775×8mmm角钢及及8mm扁钢钢作加劲肋肋。模板顶顶端节设型型钢平台及及护栏,便于施工工人员操作作。2.2.1.33.2.墩身钢筋筋制作安装装墩身钢筋按图纸纸及技术规规范制作成成钢笼，并并设“Δ”字形内撑撑，保证钢钢筋笼在吊吊运时不至至变形，钢钢筋笼运到到现场后用用吊车起吊吊安装，纵纵向主筋接接长采用绑绑条电焊(或者其它接接长方式)完成，并并绑扎好接接头处箍筋筋及砼保护护层垫块，完完成钢笼安安装并保证证钢笼的安安装高度及及垂直度。2.2.1.33.3.墩身模板板安装首先在桩头上准准确放出柱柱中心点，以以中心点为为控制点用用钢尺量出出3～5个边线点点，并用油油漆标识，再再用钢筋节节垂直于主主筋焊牢，使使其与油漆漆点重合，用用于固定钢钢模底端节节。用砂浆浆在边线点点外找平并并抹光待用用，凿毛洗洗净桩头。待找平砂浆达到到一定强度度后，用吊吊车起吊半半圆模安装装，使半圆圆模内壁与与限位钢筋筋节接触，用用螺栓与另另外一块半半圆模连接接，完成第第一节模板板安装。安安装第二节节模板时，公公母榫必须须接合紧密密，相邻节节段用螺栓栓连接。模板安装达到设设计标高后后，用锤球球检查模板板中心，并并用红外全全站仪复核核，调整抗抗风，至到到其中心符符合规范后后固定、锚锚紧抗风绳绳，并报监监理工程师师验收，合合格后方可可进行下道道工序。2.2.1.33.4.墩身砼的的浇筑使用监理工程师师批准的配配合比（配配合比在该该道工序开开工前35d报监理工工程师），砼砼由拌和站站集中拌和和，坍落度度控制在14～16cm内。罐车车运输，砼砼泵车泵送送（或用吊吊车垂直运运输），倒倒入漏斗内内，其下接接缓降串筒筒至柱底11m，砼通通过串筒入入模后，用用振捣棒振振捣使之密密实。砼浇浇注过程中中应随砼面面的升高拆拆除串筒清清洗干净待待下次使用用。砼浇注注完毕初凝凝后开始养养护3天以上，待待砼强度达达到设计强强度的80%后方可拆拆模（或设设计要求时时）。在砼浇注之前应应从模板顶顶吊三个锤锤球(横向圆周周均匀布置置)于底端，并并作好锤球球中心投影影标记，在在浇注过程程中派专人人观察，若若发现模板板变位超过过技术规范范的要求，应应立即停止止浇筑砼，调调整抗风绳绳使之复位位并合符规规范要求后后再进行砼砼浇筑工作作。2.2.1.44.盖梁施工盖梁施工将采用用钢锭、横横梁承重法法。即在墩墩柱浇筑至至柱顶以下下90cmm时预埋Φ120mmmPVCC管(顺桥向通通埋)，当墩柱柱砼达到一一定强度用用Φ110mmm钢锭(45#钢)穿过预留留孔，将I56工字钢安安装在钢锭锭两端形成成横梁承重重系统，在在I56工字钢上上顺桥摆放放2[14组合槽钢(横桥向间间隔1m)，在2[14与2I56之间用钢钢楔子作支支垫，用于于调整标高高及方便拆拆模。底模模分块在工工厂加工而而成，接缝缝处设公母母榫，安置置在2[14上，保证证盖梁底面面平整、美美观。2.2.1.55.40米预应力T型梁的预预制、安装装两桥T梁布置为为每跨5片，共计25片，其中中边梁共计计10片，中中梁共计115片。2.2.1.55.1.场地选择择根据实际情况，孔玉玉桥与折骆骆沟桥共用用一个T梁预制场。并并将预制场场地选定在在折骆沟桥1#桥台后侧。预制场场顺桥向长长60米，横桥向向长13米。2.2.1.55.2.场地建设设预制场场分为预制制台座区、钢钢筋加工区区、制索区区、砼搅拌拌区（包括括：堆砂、堆堆石场）四四个主要的的功能分区区。2.2.1.55.3.龙门吊机机布设本龙门吊机由二二套龙门架架和吊装系系统组成，为为保证龙门门架基础牢牢固，在地地基处理时时应放样开开挖轨道基基础，检查查地基持力力层，符合合要求后铺铺以50ccm厚砂卵卵石层，每每次铺25～30cm后，并随随时压实，密密度达到97%，而后再再在卵石层层上浇筑550cm厚厚的c30的基础及及枕梁砼。立模浇浇筑砼枕梁梁，并预埋埋轨道螺栓栓，并严格格控制砼顶顶面，其纵纵向高差不不超过±2mm，横横向两轨道道不超过33mm，且且轨道纵向向偏移不大大于3mmm。安放钢钢轨并调平平调直，固固定牢固。为适应T梁在预预制场内顺顺利转运，龙龙门架的净净跨净高必必须能满足足要求，龙龙门架立柱柱用M型万能杆杆件拼装高高度为8mm，横梁同样样使用万能杆件件拼装而成，计算算跨径100m。在横梁梁上布置轨轨道及移梁梁平车，来来实现T梁的横移移，也可将将T梁落位于于运梁平车车或存梁场场上。龙门门架立柱支支承靴固结结在平车上上，平车下下设轨道（双双轨）以使使龙门架沿沿整个预制制场纵向移移动。龙门门架的横梁梁上均布置置有1台10t电动葫芦芦，可沿横横梁纵向移移动，用于于安拆模板板及浇筑砼砼等。2.2.1.55.4.预制台座座首先用用压路机对对台座区域域及贮梁场场区域的路路基进行充充分的分层层压实，要要求压实度度达到97%，然后对对各个预制制台座的梁梁端支点处处，以及贮贮梁场支点点处开挖深深60cmm，宽度超超过支点作作用区域550cm的的坑槽，然然后浇筑C20片石砼，台台座地基形形成后，在在整个预制制T梁区域浇浇筑一层220cm厚厚的C20砼，用于于封闭、硬硬化整个预预制场地。整整个砼顶面面高差不得得超过100mm，平平整度不得得超过100mm。设置33个预制台台座，台座座由型钢[6.5与δ8钢板组成成底板。整整个钢板台台座的边线线误差不得得超过±0.5mmm，高程程误差不得得超过±1mm,并保证钢钢板底座与与砼支墩连连接牢固可可靠。2.2.1.55.5.T梁的预制制2.2.1.55.5.11.钢筋制作作绑扎，预预应力束安安装钢筋进进场首先按按规定频率率进行抽样样检查，符符合要求后后才能允许许用于结构构物中，钢钢筋制作应应首先调直直、清除污污锈，按照照设计图纸纸尺寸制作作，所有制制作钢筋要要分类编号号挂牌、堆堆码。预应应力的下料料采用砂轮轮切割机切切割。本项目将采取在在底座上直直接安装钢钢筋，按照照设计预应应力管道坐坐标安装波波纹管,然后用Φ8钢筋在变变坡点或间间距50ccm处上、下下、左、右右点焊定位位。端头部部位将预应应力束锚下下按照坐标标用螺栓固固定在端头头模板上，并并在后面用用钢筋撑牢牢，确保锚锚头位置不不变位。同同时检查波波纹管接头头是否可靠靠，保证管管道不漏浆浆。顶板钢钢筋及预埋埋件在模板板安装好后后绑扎。2.2.1.55.5.22.模板工程程为保证梁板外观观质量，440米T梁模板将将采用新加加工的定型型钢模，拟拟制作边梁梁0.5套、中中梁模板一一套。钢模模采用6mm钢板作作面板，[10型钢作骨骨架，要求求模板接缝缝严密，尺尺寸准确，接接缝误差控控制在2mmm以内，表表面平整度度控制在11mm以内内。为防止止漏浆，模模板安装之之前首先在在台座槽钢钢两边粘贴贴3mm厚泡泡沫橡胶条条，每块模模板接缝处处也应粘贴贴，模板安安装前表面面的杂物应应清除干净净，然后在在钢模板上上均匀涂抹抹一层薄薄薄脱模剂，并并用干净棉棉砂将面板板上多余的的脱模剂擦擦掉，以保保持模板表表面光洁，模模板安装采采用电动葫葫芦提升到到位，为防防止砼浇筑筑时模板变变形，在底底座、顶面面用拉杆外外加PVC塑料管或或钢管外套套连接，并并调整间距距使之满足足设计几何何尺寸要求求。2.2.1.55.5.33.砼浇筑养养护钢筋绑绑扎完成，模模板安装到到位并经监监理工程师师签字认可可即可进行行砼灌注，砼砼灌注之前前须先对T梁砼进行行专门的配配合比设计计，为加快快底座周转转，T梁C40砼应加入入适量的早早强剂，砼砼浇筑利用用龙门架将将砼吊运至至浇筑T梁处，再再利用龙门门架的电动动葫芦横移移吊至浇筑筑处。砼入模分层浇筑筑，本T梁砼浇筑筑共分三层层，第一层层到下马蹄蹄，第二层层到上马蹄蹄，第三层层为顶板，每每层浇筑从从梁板一端端到另一端端，且一、二二、三层之之间交叠施施工，呈台台阶状前进进，最后在在梁的另一一端收尾。砼砼振捣利用用50mmm插入式振振动棒与模模板外侧上上安装的附附着式振动动器相结合合完成，振振动应注意意使砼气泡泡充分排出出，使之外外观光洁。砼砼浇筑完成成后要及时时对梁板进进行养护，防防止梁板开开裂。冬季季气温较低低，为保证证质量，我我们将采用用热水养护护，并用土土工布履盖盖顶面及四四周。外在质质量同内在在质量同等等重要，为为保证梁板板的内在和和外观质量量，施工中中要注意以以下几点：：①加强原材料控制制，保证砂砂石、水泥泥等各项指指标均符合合要求。②严格控制砼配制制计量工作作，实行每每次砼施工工时配合比比挂牌，现现场设专人人负责。③严格格控制砼搅搅拌时间，保保证所输出出砼的和易易性。④控制好砼的坍落落度，防止止砼坍落度度过大或过过小。⑤选经验丰富的砼砼工进行砼砼振捣，防防止漏浆、过过振或振捣捣不足，杜杜绝蜂窝、麻麻面。⑥砼浇筑过程中注注意振动棒棒的插入位位置，保证证不靠近预预应力束波波纹管。2.2.1.55.5.44.预应力束束张拉、灌灌浆、封锚锚砼浇筑完成拆模模后及时清清除锚下垫垫板、喇叭叭口内、压压浆孔中的的砼，并检检查T梁两端各各锚垫板下下砼是否密密实，然后后进行穿束束，穿束时时注意各束束的编号。①张拉拉机具与锚锚具张拉机机具与锚具具必须配套套使用，本本桥采用220T千斤顶，60MPPa的油压表表，500型油泵配配套使用。张张拉前须对对千斤顶和和油表进行行配套标定定，张拉作作业前须按按标定的张张拉力与油油表读数间间的对应关关系查出张张拉力所对对应的油表表读数。如发生生以下情况况时，张拉拉机具应重重新校检：：a．张张拉过程中中，预应力力钢丝断丝丝b.千斤顶漏油严重重。c.调换了千斤顶油油压表。d.油压表指针不回回零。②预应力束张拉梁体砼达达到1000%设计强度度后即可进进行预应力力束张拉工工作，张拉拉前须核实实油表与千千斤顶是否否配套，进进油管与回回油管是否否安装正确确。张拉工工序：张拉拉前，先调调整到初始始应力σ0（15%σk），再开开始张拉至至100%σk，持荷2min后量测伸伸长值进行行锚固，张张拉过程中中采取应力力、应变双双控，以应应力控制为为主，应变控控制为辅，张张拉过程中中要如实地地对张拉情情况进行记记录。③压浆浆张拉完完成后，即即可用高标标号砂浆封封堵锚头，待待砂浆达到到一定强度度之后即压压注水泥浆浆，压注之之前须对水水泥净浆进进行配合比比设计，既既方便压注注，又能保保证水泥净净浆强度。同同时在压浆浆前用空压压机对束孔孔进行清孔孔，水泥净净浆用活塞塞压浆机压压注，直到到另一头冒冒浓浆，持持压2min后再补压压一次，水水泥浆压注注完成后，应应对锚具和和砼表面用用清水清洗洗干净，待待水泥浆达达到一定强强度后用手手持砂轮切切割机切除除多余钢绞绞线。④封锚锚压浆完完成后将锚锚具周围砼砼表面凿毛毛，然后设设置钢筋网网，安装封封锚模板，模模板支撑必必须牢固可可靠，以防防止浇筑砼砼时变形，再再浇筑封锚锚砼，注意意控制封锚锚砼的分层层，用插入入式振捣捣捣实，保证证封锚砼表表面平整不不漏浆，及及保证梁的的整体外观观质量。2.2.1.55.6.T梁吊运、储储存T梁张张拉、压浆浆、封锚砼砼完成并达达到一定强强度后即可可用龙门架架吊运，T梁吊运采采用兜底的的活动段底底模，同时时在主梁翼翼板根部上上的对应位位置预留孔孔洞，梁用用龙门架运运至储梁场场，在吊装装过程中应应采取措施施防止倾斜斜。2.2.1.55.7.T梁安装40mTT梁吊装重重量较大，且且吊装作业业的工序环环节较多，因因此在吊装装过程中要要力求细致致、稳当。梁梁由龙门架架提升并放放置纵向运运梁平车之之上，再由由纵向运梁梁平车运输输至待架设设孔，然后后由架桥机机架设。安安装孔玉桥桥T梁时，可可直接从预预制通过铺铺设纵向运运输轨道至至桥位处，将将梁和架桥桥机运至安安装现场，而而后再实施施T梁和安装装。2.2.1.55.7.11.架桥机拼拼装本架桥桥机由：下下纵移平车车、双主纵纵梁、上纵纵移平车梁梁等组成，两两根纵梁间间距5m，在折骆桥1#桥台后预制制场内进行行拼装，在在引道上设设枕木铺设设43kgg/m钢轨（一一条轨道：：架桥机、T梁纵移共共用一条）在在架桥机轨轨道上用25T吊车拼装装架桥机，拼拼装过程中中要加临时时支撑以保保证架桥机机的拼装稳稳定性，架架桥机安装装好后，对对架桥机的的各个部位位进行检查查，T梁正式安安装前对架架桥机进行行试用，检检查架桥机机各部位的的连接，符符合要求后后方可进行行T梁安装。2.2.1.55.7.22.T梁安装及及架桥机过过孔T梁在运移吊装前前除砼强度度必须达到到100%设计强度度外，孔道道内的水泥泥净浆强度度不得低于于设计要求求，运梁过过程中沿高高度方向应应保持竖直直平稳，以以防倾倒，装装卸T梁时，使使梁固定好好后才能卸卸除吊钩。在在纵移T梁时，要要仔细检查查纵移轨道道，运前按按安装顺序序依次编号号排放，应应按先预制制先吊装顺顺序排放，尽尽量避免越越堆吊运，编编号应用红红油漆在T梁端头标标记，并注注明上、下下河、边、中中梁。用纵向向运梁平车车运输T梁到架桥桥机吊装位位置，起吊吊T梁并利用用架桥机横横移到安装装位置，垫垫上支座，然然后落梁，并并利用手动动葫芦或其其它支撑物物使T梁稳定。架桥机机过孔就位位，施工中中应注意：：①将两两套纵移天天车移至规规定位置后后，利用架架桥机尾部部与运梁平平车上T梁相连作作为配重。②前移移过程中注注意保持架架桥机与桥桥轴线一致致。③架桥桥机前移前前端挠度小小于55ccm，应保保证前支点点有足够高高度使架桥桥机从垫石石上通过。④架桥桥机前移轨轨道应平顺顺固定，枕枕木的间距距不大于550cm。⑤架桥桥机前移前前支点到位位后，安装装前后横移移轨道，支支垫牢固、稳稳定，并经经现场技术术人员和工工长检查。⑥将架架桥机前后后驱动平车车转向900均放置于于两根横移移轨道上，要要控制两轨轨道间距和和高差，使使之符合架架桥机横移移要求。2.2.1.55.8.T梁安装注意意事项T梁的吊装过程属属高危作业业，要特别别注意施工工安全，吊吊装作业要要统一指挥挥，服从安安排，对机机械设备要要勤保养，重重维护，施施工过程中中主要注意意以下几点点：①建立立安全组织织机构，设设立专职安安全员，专专抓安全工工作。②起重重设备必须须由专人操操作，注意意保养，定定期检查各各种机械制制动程度，架架桥机架梁梁时，前后后吊点必须须用一根Ф28的千斤头头作保险绳绳，以防卷卷扬机刹车车失灵，T梁从空中中坠落，用用时应防止止起重设备备破坏及吊吊具断裂而而伤人。③吊装装作业区域域周围设立立醒目警示示标志，禁禁止非作业业人员入内内，以防止止物体掉落落伤人，高高空作业应应设安全防防护网，确确定不能设设置防护网网的工作人人员必须佩佩带安全带带，防止人人员坠落。④龙门门吊、架桥桥机在使用用前应检查查，工作中中的钢绳不不得与硬质质的物体磨磨擦，特别别是带有棱棱角的金属属物体，已已吊起的T梁不准长长时间滞留留空中。⑤吊装作业和纵移移中，卷筒筒上的钢丝丝绳必须逐逐圈平顺靠靠紧排列，严严禁互相错错叠挤压，在在放松钢丝丝绳准备吊吊装时，卷卷筒上钢丝丝绳最少要要保留5圈。⑥T梁梁纵向运输输，架桥机机过孔，横横移过程中中，要专人人统一指挥挥，协调一一致，并派派专人随平平车移动检检查，严防防脱轨，龙龙门吊、架架桥机，运运梁平车的的运行轨道道必须坚实实平整。同同时不准超超载斜吊。⑦操作作人员须服服从指挥，指指挥人员发发出的信号号必须明确确，操作人人员视野应应良好。⑧施工工现场的电电器设备及及照明，动动力线路要要有序布设设，施工中中要勤于检检查线路有有无破损，以以防发生触触电事故。⑨遇大大风，雷雨雨天气，应应停止吊装装作业。2.2.1.66.桥台施工工在进行行桩基础施施工的同时时，即可进行两桥桥桥台的施施工工作。2.2.1.66.1.桥台基坑坑放样在放样时要充分分考虑基坑坑的放坡。可可考虑1：0.5的坡度，桥桥台基坑的的桥轴线要要与主桥轴轴线相吻合合。2.2.1.66.2.桥台基坑坑开挖在确认放样无误误后，便可可进行基坑坑开挖，在在开挖桥台台时可考虑虑利用松动动爆破，机机械清除相相结合的办办法施工。利利用爆破辅辅助施工时时，一定要要按爆破施施工的有关关技术要求求进行，严严格控制爆爆破药量，以以免对基坑坑壁造成较较大破坏。2.2.1.66.3.基础承台台砼浇筑待桥台开挖到设设计尺寸及及标高后，经经监理验收收后即可进进行基础的的测量放样样和绑扎钢钢筋，安装装模板，浇浇筑砼。2.2.1.66.4.台身及台帽砼施施工采用大块组合钢钢模板，保保证接头不不漏浆，在在浇筑砼之之前，一定定要检查肋肋墙模板的的平面位置置。2.2.1.77.连续板的施工本桥连连续板尺寸寸较小，重重量较轻。施工时采用常规的搭架施工。2.2.1.88.桥面系施施工2.2.1.88.1.桥面铺装装层施工桥面系铺装层厚厚12cmm，砼采用C40的合同纤纤维砼。合合成纤维设设计掺量为为1Kg/mm3。砼集中伴伴合，罐车车运输至施施工现场。浇筑前在桥面板上（桥台除外）涂两层厚1.2mm的XYPEX防水层。铺装层共分2幅幅浇筑完成成。浇筑完完成待砼强强度达到0.755Mpa时，使用用土工布覆覆盖，饱水水养护。2.2.1.88.2.防撞栏施施工防撞护护栏施工较较为简单，在在桥面施工工前后均可可进行。本本工程拟在在桥面整体体化施工完完成后，进进行防撞栏栏施工。模模板采用定定型钢模，通通过标高带带支撑模板板，用对拉拉螺杆及钢钢丝绳固定定。施工中中主要控制制砼入模的的坍落度，并并要求振动动充分，不不漏振、过过振。要严严格控制模模板线型，使使墙体平、纵纵顺适，无无波浪起伏伏现象，做做到浇注出出来的砼表表面光洁，线线条顺直，没没有麻面蜂蜂窝、气孔孔等。2.2.2.钢钢筋砼盖板板涵全段共共设4道钢筋砼砼盖板涵。根据现场地质、水水文情况以以及现场条条件进行必必要的防排排水施工。各各个涵洞根根随路基施施工情况进进行平行作作业，同时时根据地质质情况进行行必要地基基处理。采采取现浇涵涵台身和预预制盖板，吊吊车安装的的工艺施工。2.3.隧道工工程的主要要施工方案案和方法2.3.1.地地质复勘及及地质超前前预报施工中应加强岩岩溶、岩溶溶水等的超超前地质预预报工作。工工作方法：：以TSP2203作长距离离宏观控制制、地质雷雷达和HSP作补充、红红外探水连连续施作，加加强常规地地质综合分分析和超前前水平钻孔孔。我单位将在本次次工程中与与设计和科科研单位联联合成立施施工地质超超前预报小小组，并邀邀请监理单单位参与。积积极组织实实施地质超超前预报工工作，向设设计和科研研单位及时时反馈信息息，为信息息化设计和和信息化施施工提供有有力的保障障。2.3.1.11.地质复勘勘隧道施工前，根根据设计图图纸提供的的地质资