施加预应力工作注意事项

施加预应力工作注意事项一、概述箱梁采用纵向预应力，为大吨位群锚。采用逐段张拉，逐渐形成连续体系的施工张拉工艺，钢绞线采用但端张拉方式。二、张拉机具预应力张拉千斤顶采用2台（套）200T和150T千斤顶。使用前，到国家标准计量部门进行标定。检校时，千斤顶对应两块油压表，并作好详细记录，现场及时算出每台千斤顶对应的油压表的回归方程，配套检校的千斤顶油泵、油压表作好明显记录，严格配套使用，禁止调换。另外，千斤顶在正常工作状态6个月、张拉超过200次或使用过程中出现不正常现象时，重新进行检验。千斤顶在使用和保管过程中，由专人负责，并定期维护和保养。锚具采用正规厂家并经严格检验合格的产品，锚具进场后，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸偏差不得超出允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，根据出厂证明抽检做各项指标试验合格后方可使用。三、锚具锚、夹具均要经过认真检查外观及其使用性能，特别是夹片要逐片打试硬度，不合格者坚决废掉，以避免夹片硬度大造成断丝，硬度小造成滑丝的可能性。四、预应力管道的型号预应力管道采用外径为8.7、7.7的金属波纹管，安装时必须严格按照设计线位进行，且固定牢固。现场安装和钢筋同时进行，但严禁施工人员踩踏，或用电焊在波纹管上引火，波纹管布设严格按所给坐标值布设。波纹管安设好后，B11～B34在锚固端设置出浆口，Z11～Z34在跨中高处设置出浆口，保证出浆顺利。五、预应力材料钢绞线采用9ΦJ15.20、7ΦJ15.20高强低弛钢绞线，根据配备的千斤顶，锚具及图纸提供的预应力钢筋长度（含工作长度）在现场制作。不同长度的预应力钢筋要进行编数排号，以防止穿错孔道。钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙焕火焰进行操作。六、张拉顺序考虑到千斤顶行程比张拉伸长值小，故采用两次张拉的方法完成。第一次张拉：0→初应力15%应力→30%应力→60%应力（暂锚）；第二次张拉：60%应力→80%应力→102%应力持荷5分钟（锚固）七、张拉顺序严格按照图纸设计要求的张拉顺序进行：第一批：B21、B22、B23、B24、Z21、Z22、Z23、Z24第二批：B11、B12、B13、B14、Z11、Z12、Z13、Z14第三批：B31、B32、B33、B34、Z31、Z32、Z33、Z34第四批：T1~T4八、张拉控制指标预应力钢束张拉伸长量及控制应力钢束号张拉控制应力（MPa）钢束张拉伸长量量（m）钢束号张拉控制应力（MPa）钢束张拉伸长量量（m）钢束号张拉控制应力（MPa）钢束张拉伸长量量（m）九、施加预应力箱梁是采用一连一次浇筑混凝土，逐段张拉逐步形成整体的施工工艺，故采用先穿束，后浇筑混凝土的方法。穿束方式：先将钢绞线安设计数量绑成整束，间隔50cm进行绑扎固定，防止钢绞线分散，穿入端套上定做的导向装置避免端部破散或刺破波纹管。当箱梁混凝土强度达到设计强度（试压与梁体同条件养生试件）的100％之后，就可以进行预应力束张拉。装顶顺序为：工作锚及夹片、限位板、千斤顶、工作锚及夹片等。因锚具具有自锚功能，张拉时采用限位板，限制夹片的顶锚固，因设计未考虑锚口应力损失，在征得监理工程师同意得情况下，直接采用超张拉2％，保证张拉应力值满足设计要求。十、张拉时安全注意事项张拉现场应有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉时千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。作业由专人指挥，操作时严禁摸踩钢绞线。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。十一、压浆水泥浆必须按设计配比拌制，由试验员全过程监督，并随时抽查水泥浆稠度，按规定的频率做试件。压浆前，先用压力清水清洗孔道，检查孔道的通过情况；压浆过程中，检查出浆口的冒浆质量，冒出稠浆后方可关死出浆口加压，持压3分钟后关闭截止阀，压浆完24小时后，检查出浆管内泌水现象，如不饱满，则从出浆处补浆至满为止。十二、断滑丝预防及紧急处理1、预防（1）、张拉工具及时进行检校和检查，保证设备完好，误差规定允许范围内。（2）、锚具要及时进行检测，保证锚具的质量。（3）、张拉要严格执行张拉工艺。锚垫板承压面必须与孔道中心线垂直，否则顶压时会使个别钢丝受力过大产生断丝。当发现不垂直的情况时，应在锚圈下垫薄铁板调整垂直度。锚具在使用前必须刷去油污，安装务必正位，对中。锚环，对中套等的安装面不许与孔道中心线相垂直。锚具中心线须与孔道中心线相重合。千斤顶的给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击震动，避免发生滑丝。④、张拉时，严格控制张拉应力和伸长值，防止钢束超限发生拉断事故。滑丝、断丝的处理（1）、发生有滑丝将该束钢丝放松之法：两端装上千斤顶，将丝楔紧在卡盘上一端张拉，待锚塞退出锚圈，用钢丝钎子自对中套的缺口处插入锚具挡住锚塞小头，然后主缸缓慢回油，将钢束放松，锚塞就会松脱取出。但当继续放松应力并把卡盘的钢丝退下时，此时锚塞可能又被楔紧再照上述方法进行第二次放松应力。第二次退楔后拆卸千斤顶，将钢束端头左右晃动，锚塞就可取出，而后拉出钢束更换新的钢束和锚具。（2）、单根滑丝单根补拉方法：将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉到应力后顶压楔紧。