临近既有线作业安全防护措施

安全防护措施（一）一般防护措施1）基本要求1议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。23、严格按照《铁路工程施工安全技术规程》的规定，遵照执行。4严格执行安全技术操作规程。5、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过"，严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。6、根据安全协议,严格施工登记把关和现场监控制度，施工项目负责人、把关位监控人员未到现场不准施工.7式职工担任。8员,未有防护前提下严禁施工。9、机械设备操作人员、特种作业人员，必须经专业安全技术培训考试合格后,方可持证上岗。10、严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。11护、人随机走”制度进行防护.12、临近既有线作业（路基帮宽)防止施工机具材料造成侵限，而影响既有线行车安全;加强巡查，防止小型机具（导体）搭接在两根钢轨上造成“红光带”事故.13、施工前必须与工务段或派出所签订安全协议（栅栏开口、里程、开口大小等工人员进入，施工完成后恢复栅栏封闭。2）电气化区段作业规定1、基本要求：在电气化铁路线路上，严禁人员直接或间接地（如棒条、导线、水源等）10m2、其他规定：在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作2m（从地面算起）4。5m2m2940372DB狛302117603瘃361858D59赙O(361008D04贄333368238舸280636D9F涟防止机械、材料侵限安全措施1、在铁路营业线及其附近施工时，所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界。2、在铁路营业线旁施工,必须设臵限界标志(桩）带防护。3合格，先培训后上岗。临近既有线挖机的大臂伸展（最长部分）距钢轨头外部保持2m4将工具材料带回驻地、将材料堆放在安全地带。施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集状况及堆放情况。5工安全.防电缆挖断安全措施1和埋设深度予以复查确认。2护措施后，方可开挖.32—3设备管理单位人员未到现场之前严禁动土开挖。4时，施工负责人进行全过程监控，带班人员必须加大巡2只准用秃头工具或包扎过的铁锹轻挖轻扒，确保电缆安全。6机号码，以便应急处臵时联系，以将损失减少到最小程度。5）触电未设臵漏电保护器或保险丝不合格”因素而造成触电事故特制定本技术措施.1、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,穿过便道时采用下穿脚手钢管埋地敷设。2380V220V26639680F栏249376169慩3833395BD閽8_3、架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）4m6m4、对高压线路、变压器要按规程安臵，设立明显的标志牌。5、所有电气设备按规定安装漏电保护装臵,并有良好的接地保 护措施.6措施。7行定期检查制度，并做好检查记录。8配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。9在强雷天气中必须全面停止作业。（二）专项施工安全防护措施1）路基施工一般要求1规定.2、作业人员必须经安全教育培训考试合格，方准上岗，各种机械操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。3上班。4打桩机械施工时沿线必须设置安全警戒线。为防止机械倾覆造成侵限及其它事故，必须在机械上设臵倾覆方向与既有线反向的缆风绳或在机械底盘设臵配重等措施。工.严禁挖掘机在挖土作业中绕线路方向旋转,禁止作业中的机械侵入安全警戒线。5察，发现险情时主动采取措施或请专业技术人员解决，当人力无法抗拒时，可先撤离现场并及时向负责人报告。6、在高压线附近作业时，施工机械与输电线之间的安全距离沿垂直方向不小于4米，沿水平方向不小于2米。71-1515—258掏洞取土。一经开挖必须连续作业，并随时做好防护加固措施。开挖时，在开挖地段路基上设观测桩,每天上午、下午对观测桩进行观测,随时观测掌握动态230675A1B29041717122708569CD28956711C261926650晐9设施位臵走向前，由施工员现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。2）防路基失稳安全措施1、在既有线路基旁帮宽填筑施工挖搭接台阶，每次挖台阶长度不得超过 米，且每次挖完的台阶应及时填完台阶高度的路基填土,不得留臵过夜。2线路状态有变动时，立即采取补救措施；对行车有影响时，必须在线路恢复达到放）244）路基开挖及路基帮宽1程项目部必须提出施工方案，制定安全措施，报经有关部门审查同意后方可施工。2、在既有线旁开挖挡土墙的基础有碍路基稳定时，采用挖马口的方式,分段开挖随挖随浇注混凝土挡墙，不得长距离连续开挖或长期不砌。有坍塌可能时，及时采用钢板桩支护。3地段采用大型机械施工,在靠近既有线地段采用小型机械配合人工施工,在机械不易靠近地段用人工进行开挖、回填和压实.40。5m施工过程中禁止机械和人员越过场地界限,确保人员、机械不侵入铁路限界。5、台阶开挖前在施工场地配备足够的应急防护材料,台阶开挖后派专人密切注及技术人员进行处理。6需要,当不能满足大型机械施工时要及时换用小型施工机械.7人员、机具撤离施工区域，以免发生危险。8及时整治既有线路基病害，确保行车安全。7)既有涵洞接长1、既有线涵洞洞门拆除施工时，先进行既有线路基的防护、加固。基坑开挖接长施工前，应及时进行既有线的加固、防护，在涵洞接长施工时保证既有涵洞的稳定性.2、路基边坡人工挖孔桩进行防护，以保证路基边坡稳定为准。3、拆除原有护锥或较高的端、翼墙实行分段拆除;边拆边支护。新旧涵洞接头续施工.4线边坡之内时，施工完毕即将边坡回填夯实。Z34845881D蠝386949726霦400349C62鱢3118979D5秕253846328挨ee1。预告信号：号角吹上行

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,下行

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，表示车站对区间已经-—--——--—----———

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发出，以通知施工人员注意.2

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。--——--——---————-——当接到防护员发出此信号时,立即将 。------—--—--—-—-—--—-————---—-——————-—-—3

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,高举

-—————-——--————-—-作圆形转动.一般为施工负责人要求防护设置护员进行复示联络之用。

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或其他

,防—--——-———-—----———4。减速信号：昼间用展开的

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表示,夜间用

-——-—-—--—--------表示，一般由看守慢行的防护员使用此信号。6

,带齐防护-——--———--—-————--—--——————----—————-—-—

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，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护.如因事暂时离开岗位时，应有 代替。-------—-—--—-——-——-——---——-—7。驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，并带齐良好的 ———-—---—--—————-————-

。--—--------——---————-——-—8号、区间、里程、起止时间及办理有关

的令————-—-———--——--—————---—后，方可向施工负责人发出 或

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的通知.————-—-——-——-——--—-----—- ———-—--—---—--——--———————----—---—-—--—-

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,勤看控制台的

----—-———-——----—,切实掌握 情况及时准确地把列车车次及开车时分通知----——---—-----————---—-—

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---——-——上道时分通知驻站联络员.通话内

。-—--—-—-—----—-——

、定时通话和通话三确认制度。----——--—-—---———-113～5”的八字方针。——-—--—-—---—-——选择题1。指派的防护员必须是由( ）的职工担任。

———---———---—————-—-—-——A．业务技术好 B．经验丰富 C．工作时间长 D．培训考试合2.确报信号：号角吹（ ）A．一长三短声 B．一长两短声C．两长一短声 D．上行二长声，下行一长减速信号牌正面和背面的颜色是( ）.A．黄色 绿色 B．绿色 黄色 C．黄色 D．白色218975589364628E6E3529289DC2181255343467687744。在电气化区段作业时,人员及携带物品距接触网带电部分不得少于（ )A．2m B．5m C．10m D．15m凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车又需减速通过施地点时，应设置( )防护。A．减速地点标 B．移动减速信号 C．减速信号牌 D．停车信号牌6.封锁线路施工防护，当设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无桥或隧道内时，响墩( ）设置。A．原地 B．向外方延伸 C．向里方延伸 D．撤除7。当列车需减速通过施工地点而来不及设置减速信号牌时，在列车开来一端防护员应用展开的（ ）接车。A．绿色信号旗 B．黄色信号旗 C．红色信号旗 D．蓝色信号旗野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的（ ，迅速到安全处所躲避A．器具 B．金属器具 C．工具 D．材料在设置移动减速信号防护线间距不足规定时,则应设置矮型的移动减速信牌，矮型信号牌的高度是( 。A．1m B．0。5m C．1.5m 10、作业人员下道避车必须以( ）为准。A．作业负责人命令 B．工地防护员发出的来车预报信C．工地防护员发出的来车确报信号 D．工地防护发出的来车警报信号判断题在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500—1000m处列车运行方向右侧（（ ）如遇电话发生故障，工地防护员必须立即通知施工负责人将机具撤出线路在上述工作未完成前，可以撤除停车信号防护.（ ）401199CB7鲷z315507B3E32890807A_3914198E5H3110479803。防护员必须在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能转移拆除电话.（ ）4防护员要站在瞭望条件较好的位置能看到作业两端1500m以外开来的列车发现来车时,通知施工负责人及作业人员携带工具下道避车（ ）在电气化区段不停电的情况下，同一地点可以将两股钢轨同时拆下.（ ）6。在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m。( ）人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出