某匝道立交桥空心板安装施工技术方案

空心板安装施工技术方案一、工程概况某匝道立交桥梁拼接采用同跨径、同结构形式桥两侧分别加宽，桥梁采用上连线下不连的方式，新老桥间通过连接钢筋相连，在老桥外侧边板上植筋，新拼装内边板预埋钢筋，两侧顶板钢筋焊接，而后浇注桥面铺装混凝土，从而实现新老桥间的上部横向连接。桥台处为F4Φ200-37mm圆板式橡胶支座。自XX年XX月底我合同段开始进行某匝道立交桥钻孔灌注桩施工，到XX年XX月桥梁支座垫石施工完毕。桩基、立柱、墩顶现浇第一浇筑段、盖梁以及支座垫石等分项工程都经检验合格，并得到监理工程师的认可，所有技术指标都满足规范和设计要求。按照三个关键阶段质量专项检查验收的文件精神，我合同段积极做好桥梁下部构造验收的各项准备工作。某匝道立交桥空心板安装之前的各项准备工作已就绪。我合同段购进的F4乙烯支座已经XX省公路工程试验检测中心试验检测合格，具备桥梁上部施工条件。二、施工准备1、技术准备在桥梁梁板吊装之前，施工技术人员应认真审核施工图纸，掌握梁板吊装的基本流程和需要注意事项，同时向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工及保通知识交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。根据具体平面布置图，计算出轴线坐标，用全站仪直接根据导线控制点放出轴线，然后定出支座中心的平面位置。经自检合格后，报请监理工程师检测，检测合格后，再进行下一道工序的施工。2、劳动力准备梁板吊装配备一个专业施工队，2名技术员和1名施工负责人。为保证施工安全和道路畅通，设置专职安全保通员4人，负责全桥施工安全和保通工作，归属项目经理部保通队领导。详细情况如下梁板吊装劳动力配置情况桩号施工队伍安排计划劳动力某匝道立交桥计划安排施工队队伍1个，总体体工程由项项目经理部部***副经经理全面负负责，****、***协助助完成计划安排劳动力力25人3、机具的选择：梁板吊装施工主要机械配置一览表序号机械名称规格型号数量（台）备注1发电机150KW12装载机ZL-5013汽车式起重机徐工32t14汽车式起重机徐工65t15平板运输车斯太尔36电焊机BXI-5000-22三、梁板吊装施工方案1、满堂架搭设梁板吊装支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，在支架外侧摆放反光标志和水马，确保满堂支架施工的安全，上部设置防护网以免高空坠物砸伤行人。碗扣支架上搭设纵横方木，Ⅰ、地基处理地基在墩顶现浇施工时已硬化完毕，施工前仔细清理现场即可。Ⅱ、支架搭设XXX互通立交匝道桥为3跨连续刚构桥，支撑方式采用碗扣式满堂支架，间距60×60㎝，需要时可加密。钢管上下均采用可调调节支撑，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。因为满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。1）测量放样测量人员用全站仪放样出墩顶现浇段在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出墩顶现浇段的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设支架。2）碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。3）顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。顶托安装完毕后，在其上安放20×15cm的方木纵梁。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调整顶托以使方木顶标高满足设计要求。2、空心板验收工作XX改扩建工程预应力空心板预制为XX标统一集中预制，为保证梁板的顺利交接，预制标段的质检负责人、结构专监与土建标段的质检负责人、结构专监共同对预交的梁板逐片检验，检验内容包括梁板长度、宽度、高度、预埋件数量及位置、外观等。检验合格后方可进行梁板装运。预制空心板交接检验记录表需经双方质检负责人、结构专监签字后一式四份分别存档备查。3、空心板安装3.1安装橡胶板式支座桥台处为F4乙烯橡胶支座。技术人员将支座中心位置线、空心板安装边线放出，并用墨线标注，施工放样完毕后分别在每个支座垫石上按照支座底钢板尺寸钻眼，安装橡胶支座底钢板并上紧螺栓固定，然后依次安装支座、上钢板、楔形钢板。4.2空心板运输空心板运输选用专用运输车辆。空心板经相应人员检验合格后，由龙门架吊装到专用运输车上，经固定后运往空心板吊装施工现场。空心板装运时用方木支垫，严禁磕碰。4.3空心板安装空心板使用65t、32t两台汽车起重机进行安装。首先安装右半幅，其次左半幅。其中第二孔由于跨越A匝道，该匝道不能断行，经高速路政部门批准，空心板运输车经由收费站上高速公路停靠在老桥边，两台吊车分别架设在桥下第一、三孔吊装空心板。第一、三孔空心板由便道运抵，由一台65t起重机吊装。吊装时由专人指挥两辆吊车慢慢吊起，当起吊至盖梁支座垫石上方5-10cm后则停止下落，使梁对准梁位线后静止，在楔形钢板顶部均匀涂抹环氧树脂(环氧树脂和固化剂的掺合比例为2:1，根据一次用量适当调配环氧树脂数量)后落梁，使其与空心板底部预埋钢板粘接密实，板底与支座紧密结合，24小时后用反力支架将梁板架起，然后周边再分段焊接，焊缝厚8㎜，每段焊缝长度为5㎝)粘接底部预埋钢板和楔形钢板。安装过程中施工人员应随时检查空心板间距、轴线偏位以及空心板底面与支座上楔形钢板接触的接触情况。不断观察支座是否与空心板预埋钢板对齐，空心板两角下支座必须全部受力，如有误差应作相应调整。空心板落到位后应检查支座位置是否偏位、空隙、损伤、脱空、开裂、跷曲等现象，否则应予更换支座。按照理论推算现浇支架在承重后会有一定范围内的沉降，应理论推算沉降高度，在满堂架架设时预留沉降高度，待承重稳定后测其高程，做出相应调整，使其达到设计高程。吊装过程中随时检查满堂架的稳定情况，查其是否变形，是否稳定。一切符合设计及规范要求后，点焊空心板与墩顶现浇段预埋钢筋若干根，使其固定，增加稳定性。空心板安装就位并经检查合格后，即可进行空心板预埋钢筋与墩顶现浇预埋钢筋焊接，预制空心板顶、底板的每根钢筋可通过平弯、竖弯分别与墩顶现浇段中距离最近的钢筋焊接，双面焊缝长度不小于12.5cm。主筋焊接接头应根据相应规范规定交错焊接，避免同一截面焊接接头过多。焊接过程中，焊缝要饱满，无烧伤，无焊眼，表面洁净无焊渣。焊接完毕后安装连接段模板，模板安装在满堂架上另立钢管并加固，模板采用高强度，高硬度竹胶板，下设100×150mm方木进行加固连接整体，而后满堂架顶托顶紧固定，经检查验收后方可浇注混凝土。混凝土强度必须达到设计强度的70%后才可拆模，拆除满堂架。三、质量保证措施1、质量保证组织措施我单位一贯坚持“建精品路桥，树企业品牌，赢顾客满意，创国内一流”的质量方针，取得了良好的社会效益，并已通过了ISO9001国际质量体系的认证。对本合同段我们将严格按照ISO9001质量体系运行标准执行，作到层层把关。为此特建立了完善的质量管理体系，配备专职的质量责任人进行质量控制。2、质量保证控制措施2.1建立质量责任制和作业全过程质量控制制度技术负责人、施工负责人和质检负责人各负其责，加强对工程质量的全面管理。同时，将对作业质量的全过程进行控制。在各工序开工之前，对每一作业班组进行详尽的技术交底和操作程序交底。专职质检员随时对各分项工程进行检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，要及时制止，并组织相关人员进行质量偏差原因分析，制定整改措施，确保工程质量达标。2.2严把原材料检验关所用原材料进场前必须首先按照技术规范和监理工程师的要求进行检验，不合格的原材料杜绝进入施工现场。检验合格的原材料要按规格、型号分类堆放，必要时进行隔离，并对规格、产地等明确标识。四、安全生产、文明施工及环境保护1、由于此桥上跨A匝道，车流量比较大，且不能断行。为确保空心板安装的安全性和匝道车辆畅通，安装之前，首先成立安全小组，并召集安装人员开安全会议，对运输及安装过程中需注意的问题做好详尽的技术交底。具体方案如下，安装第一孔时，运输车要横穿A匝道，在运输车通过时，在上、下行车道上安排专业保通人员指挥交通，确保安全畅通。安装第二孔运输车在高速公路上停放时在车辆四周安放反光标志，在来车方向安放提醒标志牌并安排保通人员值班。安装第三孔保证便道畅通即可。为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，为此特建立健全了安全生产保证体系。我标段专门成立安全生产领导小组，空心板安装安全生产领导小组成员如下：组长：***、***副组长：***、***成员：***、***、***、***施工安全、人身安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签订安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决。各工班应注意的安全防护事项如下：1.1起重作业安全防护1.1.1吊车工作前现场技术人员必须和司机一起就现场的吊车位置、运行路线、相互配合情况予以明确，并共同检查吊装现场清理和地基情况。1.1.2吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确的分工；1.1.3吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；1.1.4空心板安装现场要及时疏散围观群众，吊车作业范围之内除工作人员之外，任何无关人员不得停留。所有工作人员要佩带安全帽和防护手套等防护装备；1.1.5吊起重物做水平移动时应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；1.1.6开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；做反向移动时，必须等机器完全停稳后方可操作；1.1.7当天气处于五级风以上时停止作业，并做好吊机的安全稳固工作；1.2电工作业安全防护1.2.1现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上；1.2.2各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处设绝缘垫层；1.2.3电器设备的检查维修必须由电工进行，他人不得任意操作；检查维修时，一般应停电作业，如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护；1.2.4现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备；1.2.5使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m。1.3安全保通工作空心板运输经XX国道，通行车辆多，还要横穿A匝道，且最长空心板长为20m，转弯半径大，存在极大安全隐患。为了保证安全生产，我项目经理部专门成立保通组，由组长统一调配，确保不出现安全事故。空心板安装安全保通领导小组成员如下：组长：***副组长：***、***成员：***、***2、文明施工2.1建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感；2.2参加桥梁施工的所有人员均需佩戴安全帽，持证上岗；2.3现场应做到材料堆放整齐，标志标识齐全，人流、物流有序；2.4定期召开文明施工会议，分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题；3、环境保护在整个施工范围内，我标段将认真执行环境法，对环境保护做到全面规划、综合治理、化害为利。3.1施工废水处理在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发的废渣运至监理工程师指