2023年自动变速器试题

宫劭史速第武题库

填空题

1.自动变速器中，按控制方式重要有液力和电控两种形式。

2.电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压操纵系统和

电子控制系统。

3.液力机械变速器由液力传动（动液传动）装置、机械变速器及操纵系统组成。

4.液力传动有动液传动和静液传动两大类。

5.液力偶合器的工作轮涉及泵轮和涡轮，其中泵轮是积极轮,涡轮是从

动轮。

6.液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流

动。

7.液力变矩器的工作轮涉及泵轮、涡轮和导轮。

8.一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。

9.行星齿轮变速器的换档执行元件涉及矩离合器、单向离合器及制动器。

10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等

于液力变矩器的变矩系数x与齿轮变速器的传动比的乘积。

11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构

成。

12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分重要有节气门阀及调速阀。

13.最简朴的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮

转速升高到一定限度时,为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器

（也称自由轮）机构。

14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。

15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动o

二.判断题

(7)1.装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩

空气进行检查。

(X)2.液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。

(7)3.液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。

(X)4.液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。

(X)5.只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才干起传动作用。

(J)6.对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。

(X)7.液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。

(X)8.汽车在运营中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。

(7)9.液力变速器的变矩作用重要是通过导轮实现的。

(X)10.一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。

(7)11.四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合。

(X)12.汽车上设立变速器是为了改变发动机扭矩，增长发动机功率

(J)13.使用自动变速器最大的优点是可以在一定范围内实现自动换档，大大减少了驾驶员

的劳动强度。

(X)14.检查自动变速器油面高度时，发动机处在熄火状态。

(J)15.节气门拉索将发动机的负荷信号传给变速器的液压控制系统。

(X)16.读取自动变速器的故障代码，维修人员一定能判断出故障因素所在。

(义)17.P档停车时使用，防止车辆滑溜。在P档不允许启动发动机。

(X)18.R档是倒档，可以启动发动机，但一般情况不允许。

(V)19.D档可以在所有前进档传动比中选择档位。

(7)20.电控自动变速电控系统的重要执行器是电磁阀和电动机。

(J)21.液力偶合器自身不能无级变速，也不起变矩作用。

(J)22.液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比，以适应汽车行驶阻力的变

化。

(X)23.矩器内的单向离合器的作用是汽车倒车时保护变矩器不受损伤。

(7)24.液力变矩器由于导论的作用，在涡轮转速低的工况下可以增大输出扭矩。

(J)25.自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮、行星架和齿圈三元件中的一个固

定、一个为积极，另一个为从动时，才干实现变速传动。

(7)26.目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效

果类似于直接传动。

(X)27.自动变速器都是自动无级变速的。

(7)28.自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。

(J)29.变矩器中单向离合器的作用是单方向锁住导论，使变矩器既能变矩，又能起到耦合

器功能。

(X)30.锁止离合器的作用是在汽车低速行驶时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。

(7)31.液力机械变速器行星齿轮变速机构中，共用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。

(J)32.变矩器中锁止离合器，当汽车在良好路面上行驶时，锁止离合器接合，使变矩器的

输入轴和输出轴成为刚性连接，即转为机械传动。

(J)33.与手动变速器相比，自动变速器具有操作简便、乘坐舒适等优点。

(X)34.与手动变速器相比，装用自动变速器的汽车的燃油经济性好。

(X)35.装用自动变速器的汽车行驶中可将操纵手柄挂入N位高速滑行来节油。

(7)36.只有在车辆完全停稳后才可以将自动变速器的操纵杆推入P位。

(7)37.当发动机故障不能工作需将车辆拖回时，应将驱动轮架起或拆除传动轴•

(X)38.自动变速器中的油泵是由电机驱动的。

(X)39.所有的自动变速器的变速机构都采用行星齿轮机构。

(X)40.自动变速器和手动变速器的润滑油是通用的。

(X)41.液压控制系统中设立散热器的目的是防止自动变速器因齿轮机构工作时摩擦严重，

发热导致变速器损坏。

(X)42.为了运用发动机制动，在汽车高速行驶时，可将操纵杆迅速由D位推入强制低档位。

(J)43.流体在管道中的流速规律是，管道狭窄处流速越大，流体的压力越小.

(X)44.行星齿轮的自转是指在差速器内行星齿轮绕半轴轴线的转动。

(X)45.自动变速器中的液力变矩器由涡轮和导轮两部分组成

(X)46.自动变速器中的行星齿轮变速装置由中心轮和行星轮组成。

(X)47.差速器只用于后轮驱动的变速器。

(X)48.单向离合器运用变速器油使一个部件沿着一个方向旋转，而沿着另一个方向旋转时

则将部件锁定。

三.单项选择题

1.大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于(A)s。

A、1.0~1.2B、0.6〜0.8C、1.2~1.5D、1.5~2.0

2.目前，多数自动变速器有(C)个前进挡。

A、2B、3C、4D、5

3.电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为(D)Q。

A、10-15B、15-20C、8-10D、2~6

4.一般自动变速器离合器的自由间隙为(B)mm。

A、0.5~1.0B、0.5~2.0C、2.0~2.5D、2.5〜3.0

5.变速器增长了超速挡可以(D)。

A、提高发动机转速B、减少发动机负荷

C、提高动力性D、提高经济性

6.自动变速器的油泵，一般由(A)驱动。

A、变矩器外壳B、泵轮C、变速器外壳D、导轮

7.自动变速器的制动器用于(D

A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、其运动零件与壳体相连

8.(C)是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。

A、速度控制阀B、节气门阀C、手动控制阀I）、强制低档阀

9.自动变速器中的（A）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实

现转矩的传递。

A、多片离合器B、湿式多片制动器C、单向离合器D、电磁阀

10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（C）输入。

A、飞轮B、泵轮C-,涡轮D、导轮

11.电控自动变速器的电脑控制（B

A、换档阀B、电磁阀C、手动阀D、节气门阀

12.所列四个字母中哪个在自动变速器上表达行驶档（D）0

A、PB、NC、RD、D

13.液力机械变速器液压控制系统的（B）是自动变速器控制油液流向的重要装置。

A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器

14.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（B）。

A、换档阀B、节流阀C、调速阀D、节气门阀

15.行星齿轮变速传动元件中不涉及（A）。

A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈

16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀

油压和（A）。

A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

17.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（A）的

功用。

A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀

C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀

18.单行星排传动中，（B）为固定元件时，将成为倒档输出。

A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、行星轮

19.在液力机械变速器中，（D）没有改善换档品质的功用。

A、缓冲阀B、节流孔C、限流阀D、速度阀

20.液力机械变速器基本维护项目不涉及（C）。

A、变速器油面和油质检查B、换档手柄检调

C、脉冲电磁阀检查D、发动机怠速检调

21.当代轿车上配置的无级变速器是通过（D）来改变速比的。

A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构

C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径

22.变矩器的传递效率（C）。

A、等于1B、大于1C、小于等于1D、都对的

23.自动变速器中的油泵是由（C）驱动的。

A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴

24.车用自动变速器重要是依据（A）两个信号来自动变换各前进档。

A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度

C、发动机转速和机油温度I）、车轮转速传感器

25.以下换档执行元件中，（C）的工作是自动的。

A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套

26.一般情况下，自动变速器油（ATF）的更换里程一般为2年或（B）km。

A、2023B、60000C、10000D、4000

27.碰到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于（C）.

A、P位置B、D位置C、强制低档位置I）、N位

28.自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能•其因素是（C）。

A、采用制动器作换档执行元件B、采用离合器作换档执行元件

c、采用单向离合器作换档执行元件D、采用同步器作换档执行元件

29.汽车起步加速时，适当提前加档可（A）。

A、提高车辆的经济性B、提高车辆的动力性

C、提高车辆的加速能力D、提高爬坡能力

30.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于（B）0

A、P位B、D或S或L位C、N位D、任意位

31.自动变速器操纵手柄严禁在N位空档高速滑行来节油的重要因素是（B）。

A、车辆稳定性差B、换档执行元件和齿轮机构易磨损

C、不能节油D、没有发动机制动功能

32.液压调节系统是（C）中的液压执行机构。

A、自动变速器B、电控发动机C、制动防抱死装置D、巡航控制装置

33.在行星齿轮机构中，太阳轮（1））和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件。

A、齿套B、固定套C、齿毂D、齿圈

34.从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高，其力矩逐渐减少，当

涡轮转速等于零时，涡轮力矩（A）,效率为零。

A、最大B、最小C、零D、中偏大

35.液力机械变速器的工作油正常温度应在（D）的范围内，最高不应超过120摄氏度。

A、90~130℃B、70~110℃

C、90~120℃D、80〜110℃

36.在正常情况下，变扭器每工作（C）小时应进行分妥的调整检修。

A、2023B、2200C、2400D、3000E、4000

37.在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为积极元件，行星架为从动元件，那么两

者旋转方向（A）0

A、一致B、相反C、交叉D、顺时针E、逆时针

38.发生换档循环，是液压自动换档的一个重要缺陷，它的危害性是随着它的循环频率增长

而（B）。

A、减小B、增长C、不变D、略减

39.汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常，但下坡或滑行时油压消失，此故障是由

（B）失效引起的。

A、低压液压泵B、超越离合器C、变速器D、离合器

40.带有（B）工况的变距器称之为综合液力变矩器。

A、变矩器B、偶合器C、增矩器D、增速器

41.如下图示，当积极叶轮转速在3000rpm,被动叶轮转速在1500rpm时扭力比（A）«

林延比，•站一」XJ■力

梵人♦［比々Lxloo%报力”’1奶力

治人乌力城勃蛤"rnrn

42.一排行星齿轮组中，以下叙述哪项是对的？（D）。

A、行星架输入，太阳轮固定，行星架输出方向相同，转速加快

B、太阳轮输入，环齿固定，行星架输出方向相同，转速加快

C、环齿输入，太阳轮固定，行星架输出方向相反，转速加快

D、太阳轮输入，行星架固定,环齿输出方向相反，转速减慢

43.A/T的Power和Normal键功能是（D）«

A、Power指增长发动机动力B、Normar指增长发动机动力

C、Power更省油D^Normal更省油

44.档位如以下图所示，当车辆状态由A到B时，档位的变化是（B）。

A、1档到3挡B、1档到4档C、2档到3档D、2档到4档

步出杆工思

45.液力变扭器的作用是传递并增大发动机的（D）。

A、转速B、功率C、传动比D、扭矩

46.锁止继动阀是用以控制进入（B）锁止离合器的工作油液的流量

A、前进档B、液力变扭器C、直接档D、超速档

47.下列关于液力变扭器的说法，不对的的一项是（B）。

A、可增大扭矩，提高传动比B、提高车辆的加速性能

C、减少变速时传动系的冲击D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用

48.自动变速器档位手柄在D位置作失速实验时，转速高于规定值，其因素之一是（B）。

A、主油道油压太高B、直接档离合器打滑

C、第二档单向离合器工作异常D、第一档和倒档制动器打滑

49.对于自动变速器，以下哪种说法不对的（C

A、自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩

B、自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用

C、自动变速器事实上是无级变速器

D、自动变速器事实上不是无级变速器

50.液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接（D）。

A、涡轮B、导轮C、行星齿轮D、飞轮

51.以下哪个符号表达自动变速器的空档（C）。

A、LB、DC、ND、R

52.变速器是用来：（C）。

A、让发动机匀速运转

B、增长扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上

C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上

D、改变发动机的转动方向

53.自动变速器根据什么换档：（D）。

A、直接的驱动输入B、车速

C、发动机的负荷D、以上三项

54.大多数变速器可以通过什么来辨认：（C）。

A、变速器的辨认码B、发动机盖下车辆信息代码牌

C、以上两项

55.液力变扭器（D）0

A、功能与手动变速器车辆的离合器类似B、依靠液体压力连接发动机与变速器

C、驱动变速器输入轴D、以上三个都对的

56.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（C

A、导轮B、涡轮C、泵轮D、变速器油泵

57.导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（B）»

A、液力偶合B、增大扭矩C、减少涡轮转递D、以上三个都不对的

58.液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是：（C）o

A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体

59.变扭器离合器是用来：（C）。

A、使变速器油上升到工作温度B、提高车辆低速时的驱动能力

C、减少发动机与变速器之间的功率损失D、将导轮与泵轮壳体锁定

60.锁定式离合器使用离合器板：（C）。

A、将导轮与泵轮锁定在一起B、将涡轮与变速器输入轴锁定

C、将涡轮与变扭器壳体锁定D、将涡轮与导轮锁定

61.阻尼式变扭器离合器：（D）。

A、是电子控制的

B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量

C、与锁定式离合器相比，可以在较在的转速范围内操作

D、以上三个都对的

62.假如液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为：（A）。

A、加速迟缓B、定速巡航时动力局限性

C、倒车时有噪声D、以上三个都对的

63.清除自动变速器油中污染物应从：（C）。

A、液力变扭器B、变速器冷却器

C、a和bD、a和b都不对的

64.前轮驱动变速器的最终传动机构（D）

A、总是外部安装B、将扭矩从差速器传送至车轮

C、使车轮在转变时转速可以不同D、b和c都对的

65.作动器是用来（B）。

A、将小齿轮锁定在行星齿轮架上B、驱动或锁定行星齿轮组的不同部件

C、控制液力变扭器的锁定速度D、将环形齿轮锁定在输出轴上

66.离合器运用液压来：（A）。

A、将离合器片和离合器盘锁定在一起B、运用回位弹簧将离合器盘锁定在一起

C、将活塞锁定在衬套上D、以上三项均不对的

67.制动器用来：（B6

A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起

B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定

C、将太阳齿轮与输出轴锁定

D、以上三项均对的

68.制动带用来：（C）0

A、使两个行星齿轮部件同时旋转，但速度不同

B、在旋转过程中使两个行星齿轮部件锁定在一起

C、通过将鼓轮与变速器壳体锁定以停止行星齿轮组部件的转动

I）、驱动降档鼓轮

69.通常与作动器故障有关的症状是：（D

A、换档时机的问题B、换档质量的问题

C、变速器噪音D、A和B都是

70.自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（D）。

A、部件之间的间隙B、不同类型的油封和密封圈

C、油路D、以上所有

71.节流压力：（D）.

A、由油门踏板的位置控制B、被用来控制换档点

C、是调节过的管路压力D、以上所有

72.调速器压力最与什么相关？（D

A、节气门位置B、发动机转速C、管路压力D、车速

73.手动阀由什么控制？（D）。

A、节流压力B、管路压力C、调速器压力D、以上各项都不对的

74.技术人员A说，节流压力必须克服调速器压力之后变速器才干降档。

技术人员B说，当调速器压力克服了节流压力且换档阀移动时，发生升档。

谁对的？（C）。

A、只有技术人员AB、只有技术人员B

C、技术人员A和B都对的D、技术人员A和B都不对的

75.蓄能器被用来:（B）。

A、控制液力变扭器的锁定B、控制换档时机

C、增长管路压力D、B和C

76.技术人员A说，在检查ATF液位时，假如液位稍有些高是正常的，由于车辆预热后，液

位通常会下降。

技术人员B说，在检查ATF液位之前，应将变速器换至所有档位。

谁对的？（B）。

A、只有技术人员AB、只有技术人员B

C、技术人员A和B都对的D、技术人员A或B都不对的

77.更换ATF时，您通常应当：（D）。

A、更换变速器滤清器（假如安装）B、检查油底壳是否有碎屑

C、假如合用，调整制动带伺服器D、完毕以上所有项目

78.路试车辆最佳应当：（C）。

A、检查ATF之前进行路试，以重现顾客所反映的故障

B、路试前先进行失速检测

C、根据客户的说明进行路试以验证存在的故障

D、了解故障所在后，立即返回经销店，不必完毕整个路试程序

79.技术人员A说，失速检测只能告诉您液力变扭器的导轮离合器的状况。

技术人员B说，诊断A/T故障的第一步一定要进行失速检测。

谁对的？（D）。

A、只有技术人员AB、只有技术人员B

C、技术人员A和B都对的D、技术人员A或B都不对的

80.液压压力检测应当在：（B）。

A、只有察觉出管路压力有问题的时候B、当您察觉内部变速器有问题的时候

C、在为检查将变速器拆卸后D、只有在变速器重新组装后

81.技术人员A说，液压检测可以指示出漏油的内部部件。

技术人员B说，压力检测可以指示出卡滞的换档阀。

谁对的？（C）0

A、只有技术人员AB、只有技术人员B

C、技术人员A和B都对的D、技术人员A和B都不对的

82.自动变速驱动桥诊断代码：（D）.

A、可以辨认有故障的传感器B、可以辨认有故障的作动器

C、可以确认液压故障口、八和8

四.多项选择题

1.自动变速器重要由（ABCD）等几部份组成。

A、液力变扭器B、齿轮变速器C、油泵

D、控制系统E、液压油散热器

2.控制自动变速器是通过各种传感器，将（BC）等参数选转变为电信号，来控制换档执行

机构的动作。

A、发动机转速B、节气门开度C、车速

D、发动机水温E、自动变速器液压油温

3.常见的自动变速器油泵有（ABC）几种类型。

A、内啮合齿轮泵B、摆线转子泵C、叶片泵

D、柱塞泵E、外啮合齿轮泵

4.行星齿轮机构由（ABCD）组成。

A、齿圈B、行星齿轮C、行星架D、太阳轮E、轴承

5.行星齿轮变速器的换档执行机构由（ABC）组成。

A、离合器B,制动器C,单向超越离合器

D、拨叉E、传感器

6.自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是（BCE）。

A、滚轮B、泵轮C、涡轮D、滑轮E、导轮

7.关于液力变矩器和偶合器中，下列说法对的的是（ADE）.

A、液力偶合器中泵轮积极，涡轮从动

B、液力变矩器中导轮固定不动

C、当涡轮转速增大至一定期，变矩器传递力矩下降

D、当涡轮转速与泵轮相等时.，变矩器不传递动力

E、偶合器不改变转矩大小

8.找出行星齿轮传动系中各元件名称（ABC）。

A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、齿环E、行星轮

9.关于液力变矩器，下列说法对的的是（ABCE）。

A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小

B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成

C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮积极

1）、导轮固定在机体上，无论何时不动

E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

五.名词解释

1.液力变矩器特性:变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n,变化

的规律，即液力变矩ge的特性。

2.液力变矩器的传动比:输出转速（即涡轮转速nw）与输入的转速（即泵轮转速nB）之比，即

I=nw/nB<=lo

3.液力变矩器的变矩系数:液力变矩器输出转矩与输入转矩（即泵轮转矩MB）之比称为变矩

系数，用K表达，K=MW/MB«

4.综合式液力变矩器:指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工

作，而当传动比IN1时，转为按耦合器特性工作的变矩器。

5.三元件综合式液力变矩器:液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和一个导轮等三

个元件所构成的综合式液力变矩器。

6.四元件综合式液力变矩器:液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和两个导轮等四

个元件所构成的综合式液力变矩器。

六.解答题

七.问答题

1.变速器的功用是什么？手动变速器与自动变速器的区别？

1）传递发动机的动力，并随着汽车行驶阻力的变化，改变汽车行驶的力量和速度，以适应

经常变化的行驶条件。2）不改变发动机的旋转方向而使汽车倒向行驶.3）在离合器接合

时能保证发动机空转、切断发动机与传动系的动力传递。

自动变速器能按照车速和节气门开度自动换档。

2.液力偶合器的工作特点是什么？

特点是：偶合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻

底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。

3.液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么？

1）液力变矩器是由泵轮、涡轮和固定不动的导轮所组成。

2）变矩器不仅能传递转矩，并且可以改变转矩，即转矩不变的情况下，随着涡轮的转速

变化，使涡轮输出不同的转矩（即改变转矩）。

4.液力偶合器和液力变矩器各有何优点？

1）耦合器的优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。

2）变矩器的优点：除具有耦合器所有优点外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变

输出转矩和车速的作用。

5.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。

单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成。固定其中任意一个件其

它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁

为一体时相称于直接挡，一比一输出；当