平定高速公路某段实施性施工组织设计

PAGE平定高速公路某段实施性施工组织设计第一部分施工任务组织分工及程序安排第一节编制说明一、编制依据（一）甘肃公路建设项目平凉（罗汉洞）至定西高速公路《招标文件》（项目专用本）；（二）甘肃公路建设项目平凉（罗汉洞）至定西高速公路XX合同段施工图纸；（三）中国现行的施工的规范、操作规程；（四）施工现场实际条件；（五）本公司现有机械设备等；二、编制原则（一）执行国家、交通部、甘肃省关于高速公路建设工程的法令、法规、政策、方针和管理办法；（二）遵守国家、交通部公路工程施工技术规范、操作规程和质量评定标准；（三）根据本合同段的工程特点，以规范为准则，充分考虑水文、地质、机械等各种因素，科学编制各主要工程项目施工方案，合理安排，突出标准化、规范化、专业化、机械化业，以满足业主对工期和质量的要求；三、编制范围平凉（罗汉洞）至定西高速公路XX合同段（KXX～KXX），主要包括以下工程项目：路基工程桥梁工程隧道工程排水及涵洞工程防护工程第二节工程概况工程简介平（凉）定（西）高速公路位于甘肃东部，起点位于平凉市泾川县的罗汉洞终点位于定西市的十八里铺，其中罗汉洞至沿川子（甘肃与宁夏交界）是国家西部八条重点公路银（川）武（汉）大通道的一部分，同时也是上海至武威、青岛至红旗拉甫两条国家西部重点，公路的共线路段。因此，本项目的建设对改善西部干线公路网及甘肃省国道主干线，改善平凉市的区域交通现状，乃至甘肃省及周边地区交通运输条件有着重要意义。XX合同段起点位于平凉市崆峒区的西沟村（KXX），东距平凉市约12KM，终点位于宁夏泾源县黄花乡沿川子（KXX），路线全长7.598km。本合同段主要工程为路基、桥涵、隧道及防排水工程。主要控制点为XX隧道、XX沟高架桥、XX高架桥、XX路高架桥、XX河大桥、XX沿路高架桥。合同造价为XXX元人民币，合同工期为35个月。本项目主线为四车道高速公路，路基横断面分别采用整体式和分离式两种形式，为利于路表排水，路基路缘、行车道及硬路肩采用1.5%横坡，土路肩采用2.5%横坡。整体式路基：路基总宽度为24.5M，其横断面组成为：行车道宽2×7.5M，中间带宽度3.0M（中央分隔带宽度2.0M和两侧路缘带各0.5M），硬路肩宽2.5M，土路肩宽0.75M。分离式路基：隧道进出口采用分离式路基，宽度为12.25M，横断面组成为：行车道宽2×3.75M，左侧路缘带宽0.75M，右侧硬路肩宽2.5M，两侧土路肩宽0.75M。XX隧道位于甘肃省平凉市崆峒山后峡至跑马场之间，东距平凉市约12KM，附近有泾平公路通过，交通较便利。该隧道分左、右两条线，支护形式为掘进采用锚喷支护，衬砌为C25防水砼，新奥法施工。其右线（上行线）起点桩号为K129+613，终点桩号为K132+540，全长2927M，最大埋深位于K130+400处，埋深353.982M，纵坡坡度1.870%，进口端位于半径2500米的右转主曲线上，中间段位于直线段上，出口段位于2500米的左转主曲线上；左线（下行线）起点桩号为LK129+645，终点桩号为LK132+536，全长2891M（位于沿川子侧为进口），最大埋深位于LK130+430处，埋深336.904M，，纵坡坡度1.870%～2.097%变坡点LK130+040进口段位于半径2600米的左转曲线上，中间段位于直线段上，出口段位于2500米的右转主曲线上。隧道穿行于六盘山中山地貌中，地形起伏较大，山坡较陡峻。地面高程变化在1534.0～1898.5M之间。东口端山体自然坡度350～400，西口端山体自然坡度350～430，进、出口中心线与地形线均近乎垂直相交。桥梁设计荷载为公路—I级，设计洪水频率小桥、大中桥均为1/100，双幅桥桥面宽为2×[0.5+10.75+0.5+1.0/2]=24.5米，单幅桥桥面宽为0.5+11.75+0.5=12.25米，桥面横坡与路基横坡一致，护栏底的纵坡方向及坡率与行车道一致。地震烈度全线为Ⅷ度区。桥梁下部构造为桩柱式墩、U形台，XX路高架桥为现浇箱梁，XX沟高架桥、XX高架桥、XX路高架桥、XX河大桥、XX沿路高架桥均为20m后张空心板梁。二、技术标准公路等级：双向四车道高速公路行车速度：80km/h路基宽度：路基宽24.5m设计荷载：公路-Ⅰ级地震烈度：Ⅷ度三、地形地貌及气象水文（一）地形地貌本合同段地处六盘山山脉南麓，西部与宁夏回族自治区泾源县接壤，属低山地貌，河谷深切，河道迂回曲折，宽窄变化较大，两岸山体高耸，仞状山峰林立，地表大部分被薄层风化层及风积黄土覆盖，南北向深切沟谷发育。（二）气象水文本合同段属暖温带半湿润区。年平均气温8.6℃～10℃，年平均最高气温12.3℃～34.3℃，年平均最低气温-29.7℃～2.3℃，年平均降水量413.9～691.76mm，主要集中在7～9月，占全年降水量的60%。年积雪和冰冻区3个多月，最大冰冻深度0.62m。本合同段河流主要为泾河支流的胭脂河。四、主要工程本合同段主要工程为路基、桥涵、隧道及防排水工程，其主要工程数量如下表：序号项目名称单位数量备注1路基工程填方万m381.59999其中利用土填方方4553359m33，利用石石方3499266mm3，结构物物台背回填填52055m3，锥坡填填土61669m3。挖方万m389.70388其中挖土方52223933m3，挖石37746455m3。软土地基处理天然砂砾垫层、石石灰土垫层层556442m3，土工格格室、土工工格栅299316mm2，开挖、夯夯填土方1182966m3，开挖石石方39336m3。黄土处理强夯223833m2，冲击碾碾压302278m22。路基防护及排水水工程M7.5浆砌片片石8.6万m3水泥砼6981.322m32桥梁工程大桥m/座1133．944/5XX路高架桥（244m）上部结构为（5×20+17）+（17+5×20）钢筋砼连续箱梁，下部结构为圆柱式桥墩、扩大基础、重力式桥台；XX沟高架桥（左106.68m、右64.66m）、XX高架桥（左350.76m、右308.06m）、XX河大桥（387.33m）和XX沿路高架桥（116.56m）上部结构均为20m后张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、扩基桥台。小桥m/座25.28/11K135+8882小桥上部部结构为1×10mm空心板梁梁，下部结结构扩基桥桥台。通道桥m/座58.54/11上部结构为钢筋筋4×13mm装配式钢钢筋砼空心心板梁，下下部结构为为柱式墩、板板式轻型桥桥台。3隧道分离隧道m/座5818/2XX隧道左线长长28911m,右线长29927m。4涵洞、通道盖板涵m/道420/9其中钢筋砼盖板板暗涵8道，通道道涵（盖板板暗涵）1道五、施工准备（一）施工用水、用电和通讯情况本合同段施工用水采用抽取胭脂河的水来解决，生活用水引当地自来水解决；工程用电经与当地电力主管部门协商,就近引至各个施工点。其中XX隧道四个洞口各设一台630KVA变压器,一分部砼拌合站设一台200KVA变压器,结构队砼拌合站设一台250KVA变压器，其它各工点亦就近接线,并配备发电机以备急用；项目经理部设有线电话及传真机，项目部主要人员配备移动电话。（二）施工便道本合同段内有泾平公路、乡村道路与路线平行相交，交通较为便利，施工便道主要利用原有道路，在隧道口、预制场、搅拌站再分别从泾平公路修建便道抵达，便道总长2公里。（三）驻地建设本标段项目部租赁当地房屋,位置在崆峒镇寨子街三处；施工队驻地建设主要以自建为主，共建家三处，一分部和机械队设在K129+300左侧，二分部设在XX隧道西口左侧跑马场，结构队设在K134+200右侧，建房面积累计6000余平方米，其布置详见《施工总体平面布置图》。（四）筑路材料本合同段所用片块石、碎石从泾源县黄花乡小西口石料场购买，砂、砂砾从平凉市境内泾河就近砂料场购买，运输均采用汽车运输。（五）主要材料钢材、水泥从平凉市购买。第三节工程总体目标一、工期目标完全响应招标文件要求，开工日期为2006年3月15日，2008年10月31日前全部竣工，总工期32个月。较招标文件总工期要求（35个月）提前3个月完工。二、质量目标全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%及以上。确保工程质量达到优良等级，XX隧道争创国优。三、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5‰和3‰以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故。四、环境目标贯彻国家和甘肃省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、甘肃省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。整个施工过程采用流水作业，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务，制定合理的施工方案、机械配套原则，以减少浪费，提高人工、机械效率，达到成本控制目标。第四节施工任务组织分工及程序安排一、施工任务组织分工本合同段主要工程为路基、桥涵及隧道工程，根据本工程特点，按项目法组织施工，成立“XX工程有限公司平定高速公路XX合同项目经理部”，设立项目经理（XX）、总工程师（XX）各一名，下设四部一室，即工程部（XX）、计划财务部（XX）、设备物资保障部（XX）、安全质量部（XX）、综合办公室（XX）。组织机构设置详见现场组织机构图。项目经理部下属8个队：有路基综合施工队2个，桥梁施工队2个，桩基队1个，预制队1个，隧道施工2个。各施工队伍位置详见《总体施工平面布置图》，施工任务分工见下表：施工队伍组成及任务分工表工程队施工任务劳动力配置（人人）路基综合施工一一队负责本合同段起起点至XXX隧道起点点段路基、涵涵洞及防排排水工程的的施工80路基综合施工二二队负责XX隧道终终点至本合合同段终点点段路基工工、涵洞及及防排水工工程的施工工240桥梁施工一队负责XX沟高架架桥的施工工60桥梁施工二队负责XX高架桥桥、XX路高架架桥、K1344+2100通道桥、XXX河大桥桥、XX沿路高架桥桥及沿川子子小桥的施施工240桩基队负责XX高架桥桥、K1344+2100通道桥、XXX河大桥桥、XX沿路高架桥桥钻孔桩的的施工40预制队负责本合同段内内所有梁体体的预制和和架设150隧道施工一队负责XX隧道进进口端的施施工260隧道施工二队负责XX隧道出出口端的施施工260施工程序安排根据现场施工条件，结合业主下发的总体工期计划，对施工作出如下安排：XX隧道是本合同段的控制工程，且在隧道进出口处均有桥梁，因此在施工队伍进场后，首先安排通往XX隧道口的施工便道施工，便道贯通后，东口立即进行XX沟高架桥隧道端桥台至隧道口段路基的施工，为隧道早日进洞创造条件，先施工左洞，若监测数据显示洞内围岩稳定，则右洞可同时施工，否则，则需要在左洞进洞60m后再施工；西口则左、右两洞口同时进洞，待2007年3月西口贯通一个人行横洞和一个车行横洞后，右洞施工人员和机械、材料均从左洞出入，再施工XX高架桥右幅0号桥台；在便道施工同时对泾平路进行改线，确保在2006年5月前完成，尽量避免XX高架桥施工影响泾平公路的正常通行；XX河的改线将对我标段的施工用水能否正常供给及满足当地的农田灌溉程度产生重大影响，因此，在开工初期便要安排施工，确保在5月前完成；本标段地表大部分被薄层风化层及风积黄土覆盖，南北向深切沟谷发育，路基大部分为深挖高填，因此，路基部分施工首先安排截水沟、下挡、涵洞、通道及特殊路基处理的施工，并优先施工梁场段路基；本标段桥梁的特点是点多、线长，由于工期紧、任务重，因此，各座桥梁施工要同时全面展开，在尽量节约投资的前提下，组织流水作业，制定科学的施工计划，确保工期。各项工程具体施工工期安排如下：1．开工日期：2006.3.152.施工准备（含便道、临时房屋）：2006.2.15～2006.3.15（29天）3.路基工程:2006.3.15～2006.10.31（231天）2007.3.1～2007.10.31（245天）4.桥梁工程：（一）XX沟高架桥（左幅长5×20m，右幅长3×20m）桩基：2006.4.16～2006.5.31；（46天）U台、立柱：2006.4.16～2006.6.30；（76天）台帽、盖梁：2006.5.16～2006.7.31（77天）梁板预制：2006.7.1～2006.8.1（32天）架梁：2006.7.16～2006.9.15（62天）护栏、桥面铺装：2006.9.16～2006.10.31（46天）(二)XX高架桥（左幅17×20m，右幅15×20m）桩基：2006.4.16～2006.7.15；（91天）承台、立柱：2006.5.16～2006.9.15；（123天）台帽、盖梁：2006.6.16～2006.10.15（122天）梁板预制：2006.7.1～2006.10.31（123天）架梁：2006.7.16～2006.11.15（123天）2007.4.1～2007.4.30（30天）护栏、桥面铺装：2007.5.1～2007.6.15（46天）（三）XX路高架桥（5×20+17+17+5×20m）扩大基础：2006.4.16～2006.7.15；（91天）U型台、立柱：2006.4.16～2006.9.15；（153天）台帽、盖梁：2006.6.16～2006.10.15（122天）现浇箱梁：2007.3.1～2007.7.31（153天）护栏、桥面铺装：2007.8.1～2007.8.31（31天）(四)K134+210通道桥（4×13m）桩基：2006.5.16～2006.6.30；（46天）承台、立柱：2006.6.16～2006.7.31；（46天）台帽、盖梁：2006.7.1～2006.9.15（77天）梁板预制：2006.6.1～2006.7.31（61天）架梁：2006.6.16～2006.8.15（61天）护栏、桥面铺装：2007.8.1～2007.9.30（61天）(五)XX河大桥（左幅19×20m，右幅19×20m）桩基：2006.5.15～2006.8.15；（93天）U台、立柱：2006.6.16～2006.10.15；（122天）台帽、盖梁：2006.7.16～2006.10.31（108天）梁板预制：2006.9.3～2006.10.31（59天）2007.4.1～2007.4.17（17天）架梁：20066.10..1～20066.11..15（46天）22007..4.155～20077.7.115（92天）护栏、桥面铺装装：20077.7.116～20077.9.330（77天）(六)XX沿路高架桥（左、右右均为5×20mm）桩基：22006..5.166～20066.6.115；（31天）U台、立柱：20006.66.16～20066.7.330；（45天）台帽、盖梁：22006..6.166～20066.8.331（77天）梁板预制：22007..4.188～20077.5.77（20天）架梁：20077.5.22～20077.7.22（62天）护栏、桥面铺装装：20077.7.33～20077.8.331（60天）(七)沿川子小桥（11×10mm）U型台20066.7.11～20066.7.331；（31天）梁板预制：22007..6.1～20077.6.220（20天）架梁：20077.8.115～20077.8.220（6天）护栏、桥面铺装装：20077.8.221～20077.9.330（40天）5.隧道工程：（一）施工准备备：20066.2.115～20066.4.114（59天）（二）左线隧道道（28991m）洞门开挖20006.4..15～20066.4.221（7天）掘进及初期支护护：20066.4.222～20088.6.114（785天）仰拱电缆沟及防防排水：20066.5.116～20088.7.115（792天）明洞、二衬：22006..6.1～20088.6.330（761天）路面及装饰：22008..7.1～20088.8.229（60天）(三)右线隧道（29927m）洞门开挖20006.5..10～20066.5.118（9天）掘进及初期支护护：20066.5.119～20088.7.331（805天）仰拱电缆沟及防防排水：20066.6.88～20088.9.223（839天）明洞、二衬：22006..7.1～20088.8.331（793天）路面及装饰：22008..7.211～20088.9.330（72天）6.防护及排水水工程：22006..3.155～20066.10..31（230天）2007.3..1～20077.10..31（245天）7.竣工文件件编制、清清场验交:20008.110.1～20088.10..31（31天）8．竣工日期:20008.110.311总工期32个月月，计965个日历日日（含冬歇歇期）。见附图：施工进进度计划网网络图、施施工进度横横道图(图一)第二部分主主要工程项项目施工方方案、施工工方法第一节施工工总体方案案一、总体施工指指导思想以“快速、优质、安安全、高效效”为施工指指导思想，本本着“科学组织织、机构精精干、设备备精良、精精兵强将”的施工组组织原则，严严格施工管管理，优化化资源配置置，发挥科科学优势，狠狠抓重点工工程，兑现现投标承诺诺，确保计计划工期内内交工，交交精品工程程，令业主主满意放心心。二、施工总体方方案为确保“高起点点、高标准准、高质量量、高速度度”地完成本本合同段施施工任务，全全面贯彻总总体指导思思想，坚持持施工原则则，本合同同段的总体体施工方案案原则为“珍惜时间间，管理科科学；纵向向分段、试试验先行；；平行作业业、总体推推进；机械械作业、队队伍精干；；主附结合合、及时清清场；注重重施工环保保安全，施施工资源保保障有力”。按照本合同段的的施工特点点，总体思思路为：以以备料为前前提，以隧隧道洞口处处路基、涵涵洞施工为为先导，以以桥梁、隧隧道施工为为重点，针针对本工程程的特点，合合理划分施施工区域及及作业顺序序，及时上上足施工劳劳力及设备备，做好各各项准备工工作，统筹筹计划，合合理安排，组组织流水作作业，保持持均衡生产产，确保各各阶段目标标与总体目目标的实现现。1．路基工程土质路堑施工以以机械为主主，采用台台阶纵挖或或通道纵挖挖。石质路路堑采用浅浅孔或光面面爆破，预预留适当厚厚度的光爆爆层，土石石方调运采采用推土机机、装载机机、挖掘机机配合自卸卸车运输。路路基填筑按按“三阶段、四四区段、八八流程”的施工顺顺序组织施施工。采用用推土机粗粗平，平地地机精平，冲冲击、振动动压路机碾碾压。桥涵涵台背采用用透水性材材料薄层填填筑，采用用蛙式打夯夯机压实,黄土路基基地段采用用冲击碾压压及强夯处处理。路基基防护及排排水工程首首先安排施施工坡顶截截水沟及下下挡墙施工工；路堑开开挖成型一一段防护一一段，防止止雨水冲刷刷造成边坡坡坍塌；排排水沟、侧侧沟及早施施工，防止止雨水侵泡泡路基而影影响施工。2．桥梁工程本合同段有大桥桥5座，小桥2座，通道道桥1座。砼集中在在拌合站拌拌合，砼运运输车运输输，用砼输输送泵垂直直输送。钻孔桩采用旋挖挖钻机施工工。台身、墩柱采用用整体（组组合）钢模模板，一次次浇筑完成成。本合同段有100m、13m、20m空心心板梁共1098片，在预预制场集中中预制，龙龙门吊吊装装，平板拖拖车运输，10m、13m空心板梁采用1台汽车吊架设，20空心板梁采用架桥机架设；XX路高架桥预应力砼连续箱梁采用搭满堂支架现场浇筑，支架在跨越既有道路时，采用工字钢或贝雷梁预留通车门洞。4.隧道工程本合同段有隧道道1座（XX隧道），左左线长28891m，右右线长29927m，由二个隧隧道队负责责施工。隧隧道明洞段段采用明挖挖法施工，暗暗洞段采用用光面爆破破新奥法施施工，运输输采用无轨轨运输。Ⅴ级围岩开开挖采用留留核心土环环形开挖，Ⅲ～Ⅳ级类围岩岩采用上下下断面正台台阶法开挖挖，二次衬衬砌采用泵泵送砼和衬衬砌模板台台车进行整整体衬砌。5．涵洞工程本合同段有涵洞洞9道，其中中钢筋砼盖盖板暗涵8道，钢筋筋砼盖板通通道涵1道。涵洞洞施工中，砼砼在拌合站站集中拌合合，砼运输输车运输，砂砂浆采用搅搅拌机就地地进行拌合合，采用挤挤浆法分层层、分段砌砌筑，沉降降缝垂直贯贯通。盖板板在预制场场预制，平平板拖车运运输，汽车车式起重机机吊装。第二节路基基工程一、施工方法1、路堤路堤采用分段施施工，首先先做好基底底处理，然然后再自下下而上纵向向分层填筑筑，分层压压实达到标标准，不得得用倾填法法施工。组组织专业化化、机械化化施工，进进行流水作作业。施工工中做好各各层路基面面临时排水水。填料标准：按设设计和规范范要求选取取合格的填填筑材料。通通过土工试试验，确定定填料组类类和液、塑塑限及最大大干密度和和最佳含水水量。压实机械：采用用推土机配配合重型振振动压路机机进行压实实。细粒土土和岩块优优先选用羊羊足振动压压路机。填填筑层表面面用自行式式压路机光光压。工艺试验：正式式施工前，对对各种填料料、各部位位填筑先做做试验路段段，通过试试验选定最最佳机械组组合、铺填填厚度、碾碾压时含水水量控制范范围、碾压压速度、碾碾压遍数和和检验方法法等技术参参数和施工工工艺，报报监理工程程师批准后后再展开施施工。路堤填筑要做到到填料符合合要求，压压实达到标标准，确保保路堤稳定定。路堤填筑质量控控制控制程程序图。2、路堑路堑开挖采用机机械化施工工。开挖前前首先做好好路堑顶天天沟，再自自上而下开开挖，分段段进行流水水作业。先先挖覆盖土土方，再挖挖下部石方方。不能用用于填方的的地表土先先清除运走走。施工中中做好临时时排水，并并保持排水水畅通和边边坡稳定。平缓地面上短而而浅的土石石路堑，采采用全断面面法开挖；；平缓横坡坡上的一般般土石路堑堑采用横向向台阶法开开挖；较深深路堑分层层开挖；傍傍山土石路路堑采用纵纵向台阶法法开挖，边边坡较高时时分层开挖挖，路堑较较长时，开开设马口增增加工作面面，土质路路堑采用逐逐层顺坡开开挖法施工工。路堑土石方和爆爆破后的石石方采用推推土机配合合挖掘机装装车，自卸卸汽车运输输，卸至填填方段或弃弃土场；运运距在1000M以内内的用推土土机直接推推运。石方路堑采用深深孔梯段或或浅孔台阶阶松动爆破破，边坡采采用预裂或或光面爆破破，用于填填方超标的的大石块经经改炮后再再装车或推推运。石方爆破要实测测地形，根根据地形、地地貌和岩性性及周围环环境做出爆爆破设计，报报监理工程程师和当地地公安部门门批准后，再再施工。先先做爆破试试验，再展展开施工，确确保边坡稳稳定和施工工安全。土质边坡采用人人工挂线清清刷。石质质路堤边坡坡采用人工工码砌施工工，石质路路堑边坡采采用预裂爆爆破或光面面爆破，路路堑基床采采用小排炮炮爆破，人人工整修。不良地质、特殊殊地质：不不良地质、特特殊地质的的路基施工工要避开雨雨季，分段段快速作业业，缩短工工作面暴露露时间。软软土及高路路堤要预留留沉降量并并埋设观测测桩，加强强沉降观测测，深路堑堑要加强稳稳定性监测测，加固及及防护工程程紧跟施工工。路基防护：路基基防护紧跟跟路基施工工，合理空空插，科学学安排，尽尽早展开，及及时防护，全全面作业。3、土石方调配（1）调配方案本标段挖方899.7万m3，填方81.6万m3，根据地地形、运输输等条件，结结合区间路路基和挖填填需要及隧隧道弃碴情情况。按照照“统筹考虑虑，互调余余缺，合理理调配，充充分利用工工程弃碴，最最大限度的的减少弃碴碴量及弃碴碴占地量”的原则进进行土石方方调配。详详见路基土土石方调配配图。（2）弃土场环境保保护和水土土保持措施施根据“合理、均衡、少少占用地，保保护环境和和水土保持持”的原则，结结合现场地地形，采取取针对性措措施加强环环境保护和和水土保持持。合理结合当地土土地利用规规划，以利利于工程后后恢复利用用。严格按水土保持持法的规定定，合理对对弃土场进进行整治防防护。对弃弃土场设置置坡脚挡碴碴墙，并遵遵循“先挡后弃”的原则。做好弃土场的临临时排水工工程，完善善地面排水水系统，避避免水流直直接冲刷。加强运输便道养养护和洒水水压尘工作作，减少对对当地居民民生产、生生活和环境境的干扰和和污染。严格按图纸和规规范施工，避避免由于施施工方法不不当引起对对环境的污污染和破坏坏。做好施工中的文文件保护工工作。二、路堤施工本标段路堤填筑筑共81.6万m3，其中利利用土方45.6万m3，利用石石方34.99万m3，台背回回填0.5万m3，锥坡填填土0.6万m3.1、施工准备路堤工程开工前前要熟悉设设计文件和和技术规范范，复核设设计图纸；；交接桩完完成后，及及时进行导导线点的贯贯通复测，并并与相邻合合同段闭合合，复测结结果报监理理工程师批批准；依据据复测合格格的导线点点和水准点点按设计进进行施工放放样；对不不同填料分分别进行土土工试验和和重型击实实试验，得得出各类填填料的颗粒粒分析及液液塑限指标标和最大干干密度及最最佳含水量量，确定填填料压实控控制指标并并报监理工工程师审批批；编制施施工作业指指导书，并并进行技术术交底；完完成征地拆拆迁及清表表工作；修修建临时便便道和临时时排水设施施，组织人人员、机械械上场。2、填料土工和填填筑工艺试试验路堤填筑前，对对填料各项项指标进行行试验，本本合同段选选择K1299+1499～K1299+2700段的全幅幅路堤进行行填筑工艺艺试验，通通过试验确确定最佳工工艺参数，包包括机械组组合方式、松松铺厚度、压压实遍数、压压实含水量量及检验方方法等，报报监理工程程师批准后后作为控制制指标，全全面指导施施工。（1）填料土工试验验土料料：颗粒分分析试验、天天然含水量量、天然密密度和颗粒粒比重试验验、液、塑塑限试验、膨膨胀率和膨膨胀量试验验、击实试试验。土工工试验的方方法按《公公路工程土土工试验方方法》执行行，试验频频率按《公公路路基施施工规范》执执行。（2）填筑工艺试验验（3）填土工艺试验验（4）填料的铺筑将经经试验选用用的填料，运运至试验场场地，按计计算的间距距堆卸，用用推土机摊摊铺平整，平平整时考虑虑对于重型型压实机械械，松铺厚厚度控制在在25-330㎝；超重重型压实机机械，松铺铺厚度控制制在30-335㎝..整个试验验段按要求求松铺一层层后，沿纵纵向等分成成5段，针对对每段采用用不同的翻翻晒时间、洒洒水或人工工处理的方方法，使5段具有自自低到高五五种不同的的含水量。（5）填料的压实和和检测填料料按上述要要求铺填完完成后，用用选定的碾碾压机械进进行碾压，机机械走行速速度控制在在3-4KMM/h。在在前四遍中中，各试验验段每压完完一遍，进进行一次压压实度和含含水量检测测，在第五五至八遍时时，每两遍遍进行一次次测试。经经压实度检检测后，如如果测试的的压实度不不再提高而而且达到设设计要求，则则停止该层层的碾压试试验。（6）试验资料的分分析和整理理根据据93、94、96区的测试试资料，求求得填料干干密度和含含水量的关关系，确定定合理的施施工控制含含水量范围围；并根据据施工记录录，分析、整整理得出各各项工艺参参数，提出出试验报告告。（8）填石工艺试验验A：填料的铺筑将开开挖合格的的石块，运运至试验场场地，按计计算的布料料间距堆卸卸，用大功功率推土机机平整，局局部不平地地段人工用用细颗粒找找平，松铺铺厚度为40-550㎝，大于于松铺厚度度2/3的石块予予以解小，水水平分层填填铺，先低低后高，先先两侧后中中央，边坡坡用较大岩岩块码砌，大大面朝下，摆摆放稳固。岩岩块间隙用用碎石碴充充填塞满。B：填料的压实和和检测用20tt以上振动动压路机进进行碾压，机机械走行速速度控制在在2.5～3KM//h，振压2遍以上，当当压至无明明显轮迹且且无明显标标高差异时时，则可认认为合格。C：试验资料的分析析和整理试验结束束后，对试试验资料进进行分析和和整理，得得出用于大大面积填筑筑碾压施工工的技术参参数，提出出试验报告告。3、一般基底处理理路堤地段的基底底处理，按按基底的土土壤性质、不不稳定基底底地面所处处的自然环环境状态，同同时结合设设计对基底底的稳定性性要求等，采采取相应的的方法和措措施予以处处理。（1）、首先进行地地质调查，测测定天然地地基密实度度和承载力力。（2）、基底土密实实，且地面面横坡不陡陡于1：5时，路堤堤清除草皮皮、杂物后后，经原地地面压实后后，可直接接填筑。（3）、在稳定的斜斜坡上，路路堤基底按按下列要求求处理：A：横向坡度大于于1:5时,原地面挖挖成台阶,台阶宽度度不小于22M,并做成2%～4%的向内倾倾斜面.对基岩上上的覆盖层层,先清除覆覆盖层再挖挖台阶,当覆盖层层较厚且稳稳定时,可予保留,即在上面面挖台阶,挖台阶自自下而上进进行,随开挖随随填筑,保持台阶阶阶梯稳定定。B：原地面纵向坡坡度大于12%时，应采采用纵向分分层法施工工，沿纵坡坡纵向分层层，逐层填填压密实。（4）、不同土质混混合填筑路路堤时，应应符合下列列规定：A：以透水性较小小的土填筑筑于路堤下下层时，应应作成4%的双向横横坡；如用用于填筑上上层时。B：不同性质的土土应分层填填筑，不得得混填，每每种填料层层累计总厚厚度不宜小小于0.55m。C：凡不因潮湿或或冻融影响响而变更其其体积的优优良土应填填在上层，强强度较小的的土应填在在下层4、路堤填筑（1）：填土路堤A：施工工艺填土路堤按照“三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺组织施施工。填土路堤施工工工艺流程见见填土路堤堤施工工艺艺流程图。填料选择：用于于路堤填筑筑的填料必必须符合设设计、规范范规定，如如必须利用用不符合规规定的填料料，按设计计要求采取取改良土质质、加强压压实等措施施，并报监监理工程师师批准。分层填筑：每2200m或或两结构物物之间划为为一个施工工区段，每每10～15m设一组标标高点，画画在两侧放放样的竹杆杆上，挂线线控制每层层松铺厚度度。自卸车车卸土，根根据车容量量和填筑厚厚度计算堆堆土间距，标标点卸料，平平铺土工格格栅处倒退退清卸土。以以便控制松松铺层厚度度，松铺厚厚度经工艺艺试验，并并结合边坡坡处平铺土土工格栅间间距确定，一一般不超过过30㎝..为保证边边坡压实质质量，填筑筑时路基两两侧各加宽宽30㎝。摊铺平整：采用用推土机摊摊铺初平，平平地机终平平，每一层层做成向两两侧2%～4%的横向坡坡以利排水水。洒水晾晒:填料料碾压前进进行含水量量检测并控控制在最佳佳含水量+2%～-1%范围内,再进行碾碾压.当填料含含水量较低低时,应采取洒洒水措施;当填料含含水量较高高时,及时进行行翻晒。碾压夯实：碾压压采用大吨吨位重型振振动压路机机进行。碾碾压时，先先两侧后中中间，曲线线地段先内内侧后外侧侧，先慢后后快，先弱弱振后强振振。直线进进退，相邻邻纵向碾压压互压50㎝，各区区段交接处处应互相重重叠压实，搭搭接长度不不少于2mm。质量检测：每层层填土压实实后，及时时进行中线线、标高、宽宽度、压实实厚度及压压实度的检检测，检测测合格报监监理工程师师审批后才才可填筑上上一层。压压实度检测测采用灌砂砂法进行，检检验合格后后，按设计计间距和宽宽度、方向向、平铺加加固边坡和和土工格栅栅。路基整修：包括括路基横坡坡度、平整整度、边坡坡等整修内内容，严格格按照设计计结构尺寸寸进行，对对于加宽部部分在整修修阶段人工工挂线清刷刷夯拍，路路基整修要要达到检验验标准的要要求。（2）、填石路堤A：施工工艺填石路堤选择符符合规范要要求、级配配较好的硬硬质岩块，严严重风化岩岩不得用于于路基填筑筑，易风化化者不得用用于路堤浸浸水部分，最最大粒径不不超过2/3层厚。填填石路堤按按“三阶段、四四区段、八八流程”工艺，水水平分层填填筑，严禁禁倾填法施施工。填石石路堤施工工工艺流程程见填石路路堤施工工工艺流程图图。划分区段：在验验收合格的的地基上划划分作业区区段，各区区段依次循循环作业。分层填筑：填筑筑前首先人人工码砌边边坡，每填填层码砌宽宽度垂直路路基中线方方向不小于于0.5MM。码砌采采用较大石石块，大面面朝下摆放放稳固，石石缝间用小小石子嵌缝缝，每层石石料松铺厚厚度0.55m左右。填填料中大于于层厚2/3的石块予予以解小，石石块大小级级配填筑。填填筑应先低低后高，水水平成层，然然后先两侧侧后中央分分层填筑。每每层填料均均匀一致，不不同填料不不能混填。摊铺平整：卸下下的石质填填料采用大大型推土机机整平初压压，使层面面大致平整整，局部不不平地段用用细颗粒料料找平，个个别尖角用用大锤砸掉掉。检查松铺厚度：：沿纵向每每20m设一一断面，每每断面布设设3～5个测点，用用水准仪测测出各点高高程，相对对下层标高高检查其松松铺厚度。压实：采用重型型拖式振动动压路机振振动碾压，碾碾压参数按按照工艺试试验确定的的参数进行行。碾压时时先两侧后后中央，曲曲线地段先先内侧后边边侧，行与与行之间重重叠0.55M左右，以以压实速度度和遍数控控制均匀压压实，做好好压实记录录。质量检测：主要要包括填料料、填筑层层厚度、路路基填筑断断面尺寸、填填筑层在纵纵向和横向向的均匀度度和平整度度；压实度度主要以标标高法控制制。（3）、过渡段路基基施工过渡段路路基主要指指桥台背后后缺口、涵涵洞两侧、填填挖交界处处等路基薄薄弱地段。这这些地段是是路基的关关键部位，填填的不好会会产生路基基不均匀沉沉降、滑坡坡、裂缝等等，直接影影响路基整整体质量，因因此要做为为关键工序序来组织施施工。A：桥台背后缺口口填筑填筑范围：台后后底部宽度度不小于22M，上部部宽度不小小于桥台高高度加2MM。填料：采用设计计要求的填填料进行填填筑。主要施工方法：：先在桥台台背面用墨墨线划出每每层填筑水水平线，保保证每层压压实厚度不不超过20㎝..与路基连连接处应刷刷去松土，开开挖出宽度度不小于11M的台阶阶，并夯实实。填筑时时人工配合合机械平整整，平板振振动夯配合合光轮振动动压路机压压实。填筑筑时应注意意大型施工工机械距离离结构物边边缘不小于于1M，以利利安全操作作。台后还还应设置排排水设施，与与锥坡填土土同步进行行。B；涵洞两侧缺口口填筑填筑筑范围：涵涵洞两侧每每边不小于于涵洞孔径径二倍的范范围，且不不小于2MM。填料料：采用渗渗水性土进进行填筑，填填料粒径小小于150毫米.主要要施工方法法：与桥台台背后填土土基本相同同，但还要要注意：填填筑时在涵涵管两侧及及顶部铺设设20㎝厚粘性性土作保护护层，填筑筑前先安装装盖板，两两侧必须分分层对称进进行，涵洞洞顶部填土土厚度不小小于1M后，才才可通行大大型施工机机械。C：填、挖交界地地段路基施施工按照照施工规范范开挖台阶阶，台阶外外高内低，台台阶宽度不不小于2米,并用打夯夯机夯实。填填筑时适当当减小铺筑筑厚度，增增加压实遍遍数。为便便于施工控控制，填挖挖交界地段段和陡坡地地段不采用用推土机直直接施工。路路床厚度范范围内的天天然地基密密实度若不不能满足《公公路路基施施工技术规规范》的要要求，则必必须采取翻翻挖、换填填或重型机机械碾压等等压实措施施。三、预留沉降量量路堤高度小于或或等于5MM时，按平平均堤高的的0.5～2%预留沉降降量；高度度大于5MM，5M范围内内仍按以上上规定计算算。另计入入超过部分分平均提高高0～1%的予留沉沉降量。用级配良好的不不易风化的的块石填筑筑路堤时，重重型机械压压实的予留留沉降量按按填高的0～0.5%予留。对边坡高度大于于12M的路路堤，在填填筑完成后后选定代表表性断面进进行沉降观观测，同时时，在边坡坡设置并加加强稳定监监测。观测点分别埋设设在路堤基基床以下部部分1/3、2/3和基床底底面。并对对其进行定定期观测，根根据观测点点时间一填填高一沉降降曲线，判判断沉降的的稳定程度度，适当调调整预留沉沉降量，以以确保高填填路堤的结结构尺寸。予留沉降量后，路路堤坡脚位位置仍按照照设计路肩肩高程及边边坡坡度测测定，保证证路基面设设计宽度不不变。四、施工要点1、路堤填筑中严严禁同层采采用不同种种类填料混混填，以确确保路堤的的均匀沉降降。2、渗水土填在非非渗水土上上时，非渗渗水土层面面做成向两两侧倾斜的的2%-44%的横向排排水坡；非非渗水土填填在渗水土土上时，接接角面可为为平面；当当上下两层层填料的颗颗粒大小相相差悬殊时时，在分界界面上铺设设垫层。见见下图3、桥涵结构物的的施工按路路基成型的的顺序安排排。以挡土土墙、涵洞洞为先导，在在旱季抓紧紧路基土石石方的施工工，抓紧基基底处理和和基底覆盖盖。4、路堤按计划分分段成型，加加固、防护护及附属工工程紧跟配配套完成，间间隔时间不不能太长。5、路堤施工，尽尽量减少对对附近水塘塘、河流等等水系的污污染，保护护好水资源源。6、台背缺口填土土要安排在在旱季尽量量填筑成型型，确保其其经过雨季季后，能尽尽快稳定、密密实，保证证架桥机安安全通过。7、清表土方留做做弃土场复复耕覆盖土土及路堤边边坡回填，有有利于植物物生长。五、路堑施工1、施工准备路堑工程开工前前，首先熟熟悉核对设设计文件，测测设线路中中心和开挖挖边线，复复核横断面面；调查山山体稳定状状况，分析析施工期间间边坡稳定定性，做好好堑顶排水水设施，修修建施工便便道。2、土质路堑施工工艺：开挖挖前，按设设计资料放放样，定出出开挖面边边线，先做做好堑顶天天沟后再开开挖。根据据土石方调调配方案和和施工顺序序，采用纵纵向分层推推土机配合合挖掘机开开挖，人工工清刷边坡坡。根据运运距采用推推土机推运运或自卸汽汽车运输。土质路堑施工工工艺流程见见土质路堑堑施工工艺艺流程图。土质路堑施工工工艺流程图图3、施工控制根据测设边桩位位置，用机机械开挖，并并留0.2-00.3M的的保护层以以利于人工工修坡。施施工时逐层层控制，每每10M边坡坡范围插杆杆挂线人工工修刷。边边坡上若有有坑穴，采采用挖台阶阶浆砌片石石嵌补。开挖接近堑底时时，按路床床床设计横横断面放线线，开挖修修整压实，并并挖好侧沟沟，疏通排排水，边坡坡刷好后及及时进行边边坡防护和和排水工程程施工。4、石质路堑A：开挖方法对比较松软的岩岩石采用大大马力推土土机（带松松土器）、挖挖掘机并辅辅以部分人人工施工，对对比较坚硬硬的岩石采采用浅孔台台阶或深孔孔梯段松动动爆破进行行开挖，边边坡采用预预裂爆破或或光面爆破破，路床面面采用小排排炮爆破，爆爆破施工前前先进行爆爆破设计和和试爆。根根据运距采采用推土机机推运或自自卸汽车运运输。B：开挖工艺开挖工艺见石质质路堑爆破破作业施工工工艺流程程图石质路堑爆破作作业施工工工艺流程图图清表：人工配合合推土机清清除开挖范范围内的杂杂物、表层层土，并做做好堑顶天天沟。测量布孔：根据据钻爆设计计及试爆结结果确定的的参数，用用灰点或油油漆定出炮炮眼位置，并并参照爆破破方案进行行复核。凿岩钻孔：炮孔孔布点完成成后，安排排机械进场场，按爆破破设计的角角度和深度度钻孔。钻钻孔中随时时检测孔径径、角度和和钻孔深度度，达到要要求即停钻钻，用石块块覆盖孔口口，并做好好标记。装药堵塞：装药药前将炮孔孔内的石粉粉、泥浆清清除干净，然然后用炮棍棍将药卷送送入炮孔，并并轻轻压紧紧，起爆药药卷在孔内内的位置要要适中。装装好药后，选选取一定湿湿度的粘土土和砂土，分分次堵塞炮炮孔，并用用木棍捣实实。堵塞长长度不小于于孔深的1/3.网络联接、安全全警戒：装装好药后，专专业人员进进行起爆网网路敷设及及检查，确确保万无一一失。起爆爆之前，人人员、机械械撤离到安安全地带，设设置安全警警戒线。起爆清碴：起爆爆后及时压压尘，清除除瞎炮，然然后机械清清碴。清碴碴时，随时时观察坡面面的稳定情情况，严禁禁坡面掏挖挖。清碴后后，检查爆爆破效果，必必要时补爆爆或高速爆爆破参数。边坡整修，路床床顶面处理理：爆破后后根据测量量标点，拉拉线检查平平整度，对对个别凸起起部位，采采用小炮补补炮开挖，凹凹部采用浆浆砌石补平平。5、爆破设计路堑爆破前，针针对不同岩岩体进行爆爆破设计、试试爆，选择择合理的爆爆破参数。在在施工过程程中，根据据地质变化化情况及时时调整和修修改爆破设设计。对于开挖深度大大于6.0M，且且石方数量量较大的工工点，每5-7M为一一层深孔爆爆破，采用用潜孔钻机机钻孔。开开挖深度小小于6M，且石石方数量较较小的工点点，每3MM左右为一一层浅孔爆爆破，采用用风枪钻孔孔。边坡预裂或光面面爆破，炮炮孔按挖方方坡率布置置成斜孔，严严格控制装装药量及孔孔距，防止止超挖或欠欠挖。中央央路槽爆破破开挖炮孔孔按梅花形形布置，采采用750倾斜钻孔孔。路堑石方开挖深深孔爆破设设计示意见见图。主要爆破参数浅孔爆破：孔径径D=50㎜，孔深L=0..9～1.1HH孔距A=0.8～22.0WPP，排距B=0.886A装药量Q=（00.1～0.11）WP3深孔爆破：孔径径D=1000㎜，孔深L=H//SIN7750+H，H=0..15H孔距A=0.7～11.3WPP，排距B=0..8～1WP装药量Q=q..a.bH，Q=0..4～0.6KGG/M3预裂和光面爆破破：孔径D=32～50㎜预裂爆破孔距AA=8～12D光面爆破孔距AA=16DD路基石方爆破，采采用硝铵炸炸药，以塑塑料导爆管管引爆。非非电毫稍雷雷管实施逐逐排微差爆爆破。爆破后，采用推推土机配合合挖掘机或或装载机清清碴装车，自自卸车运输输。路堑基床顶面采采用小排炮炮爆破。爆爆破后根据据测量标点点，拉线检检查平整度度。A:施工安全措施炮孔的布孔误差差不大于5㎝，炮孔孔底部参差差长度不大大于10%，同类炮炮孔的不平平行误差不不大于8㎝/M。每个炮孔的实际际装药量的的现场验收收的炮孔位位置、方向向、深度等等实际量测测结果经计计算确定；；药量调整整必须由爆爆破技术人人员同意后后方可进行行，不能擅擅自增减装装药量。每次爆破进行炮炮孔编号，各各炮孔所用用毫秒雷管管段别，装装药量要能能明确区分分，爆破后后的效果，加加以统计分分析，及时时优化钻爆爆参数。并并做好装药药记录，严严禁混装、错错装、漏装装、段别差差错。导爆管网路宜松松驰，不得得有死结，起起爆网络的的导爆管走走线应合理理，布线应应避免传爆爆雷管爆炸炸时对不相相关导爆管管造成损伤伤，导爆雷雷管间的距距离要不大大于1M，靠近近居民点或或结构物处处采用橡胶胶跑被或钢钢筋网覆盖盖爆体，防防止飞石伤伤人损物。在在爆体覆盖盖过程中应应随时检查查起爆网路路的安全，爆爆体覆盖时时不得损坏坏起爆网络络。如果采用分层间间隔装药，药药包装药分分配系数根根据抵抗线线，岩石夹夹层、软硬硬等实际情情况加以调调整。因上一次爆破循循环形成的的预裂裂缝缝处不再进进行预裂钻钻孔。爆破前加强警戒戒，警戒范范围为半径径200MM，受爆破破影响的既既有设备，在在开工前迁迁移或做好好防护，设设置明显的的爆破警戒戒信号和划划定警戒区区域并设立立标志。放炮前由工点负负责人指派派专人检查查符合要求求后，待防防护和警戒戒工作一切切就绪，方方可发出点点炮信号。B：爆破技术措施施采用塑料导爆管管非电起爆爆技术，此此起爆系统统不受电干干扰，安全全可靠。采用微差爆破技技术，改善善破碎质量量和控制爆爆破振动。了确保附附近房屋和和建筑设施施不受振动动的影响，可可通过孔内内外相结合合的微差起起爆形式，可可做至孔与与孔、排与与排之间都都有一定的的时间间隔隔，这样可可最大限度度地降低爆爆破振动，爆爆破区附近近的房屋振振动控制在在国家爆破破规定安全全范围内。采用先进的爆破破技术，对对于石质坚坚硬、整体体较好的岩岩层中进行行深孔爆破破时，可应应用宽间距距爆破技术术，通过增增大孔距，减减少排距，充充分利用炸炸药能量，这这样在爆破破面积和单单位耗药量量不变的情情况下，可可以改善破破碎质量。为了确保边坡的的稳定性和和平整度，除除坚持采用用预裂爆破破或光面爆爆破外，根根据实际情情况，适当当增大边坡坡保护层。在在进行深孔孔爆破时，要要减少梯段段高度，实实行多段别别微差，尽尽量减少一一次分段药药量以避免免振动山体体。同时不不得采用大大爆破，以以免给验收收后的边坡坡稳定留下下潜在的隐隐患。爆破设计和现场场指导由一一名爆破工工程师负责责，并建立立爆破设计计审批制度度，爆破设设计由主管管部门组织织专家审查查，经监理理工程师批批准，并取取得当地公公安部门同同意后，方方可实施。在爆炸品的运输输、储存、使使用过程中中，要严格格按照《爆爆破安全规规程》中的的有关条款款操作，建建立严格的的管理制度度，接受当当地公安机机关的指导导，爆炸品品要做到专专人专管，专专人领取和和专人登记记的制度。施工要点：路堑施工时，先先做好堑顶顶天沟。路堑开挖方式要要根据地形形情况，岩岩层产状等等因素合理理确定。对对陡坡顺层层路堑要严严格按由上上而下，由由表及里顺顺层清方和和开挖，严严禁在坡脚脚大挖槽开开挖，爆破破时严格控控制药量。路堑施工时，根根据土石方方调配方案案，进行调调运，对侧侧沟及挡护护工程挖基基余土，要要合理利用用，对富余余土要清运运至弃土场场进行统一一防护。路堑边坡及时清清刷整修，及及时加固防防护。石方爆破严格按按有关安全全规定执行行，确保施施工安全。在路堑开挖当中中，如遇有有膨胀土、岩岩溶、洞穴穴和破碎岩岩体等不良良地质时，报报请甲方、监监理和设计计单位，并并进行必要要的物探普普查和钻探探验证，采采取换填、土土工织物加加固、回填填、支顶、灌灌浆及注浆浆等措施及及时加固防防护处理，确确保工程质质量。路基填筑工艺流流程图见下下图六、特殊路基处处理（一）强夯处理理1.施工准备（1）场地平整，清清除表层土土，进行表表面松散土土层碾压，修修筑机械设设备进出道道路，排除除地表水，施施工周边作作排水沟以以确保场地地排水通畅畅防止积水水。（2）查明强夯场地地范围内地地下构造物物和管线的的位置及标标高，采取取必要措施施，防止因因强夯施工工造成损坏坏。（3）若邻近有建筑筑物，先在在靠建筑物物一侧挖减减振沟或其其它减振措措施。（4）测量放线，定定出控制轴轴线、强夯夯场地边线线，钉木桩桩标出夯点点位置，并并在不受强强夯影响地地点，设置置若干个水水准基点。2.施工工艺(1)强夯试夯夯：强夯前前根据设计计文件提供供的地质资资料，在施施工现场选选取一个面面积大于11000mm2、地质条条件具有代代表性的场场地进行强强夯试夯。在在试夯区进进行详细的的原位测试试，取地面面下5～6m以内原原状土样进进行室内土土工试验，测测定有关土土性数据。按按照设计文文件给定的的强夯参数数进行试夯夯，每夯击击一次及时时测量夯击击坑及其周周围的沉降降量、隆起起量和挤出出量进行地地面变形测测试，在土土层的不同同标高处埋埋设一般深深层沉降标标用以观测测各深度的的沉降量和和有效的加加固深度。在在最后一遍遍夯击完成成7天以后取取地面下55m以内土土样进行原原位测试和和土工试验验，将试验验结果与试试夯前试验验数据进行行对比分析析，如果达达到设计文文件所要求求的消除地地面以下55m以内黄黄土湿陷性性的要求，即即按设计给给定强夯参参数进行正正式施工，否否则，对有有关技术参参数作适当当调整并再再次试夯以以确定正式式强夯参数数。强夯试试夯时邀请请监理工程程师和设计计单位共同同参加，确确路基填筑施工艺艺流程图挖方路基沉降稳定监测施工放样填方路基施工放样清理与掘除挖方路基沉降稳定监测施工放样填方路基施工放样清理与掘除开挖土方运土埋设沉降板位移边桩特殊路基处理清理与掘除路基挡土墙挖基原地面碾压填筑土方分层摊铺土方分层碾压分层摊铺土方分层碾压中间检查验收整修路拱挡墙基础砌筑检查压实度人力配合机械整平检查压实度整修边坡及边沟弃土场击实试验检查纵断面高程及平面位置检查压实度、平整纵断面高程及平面位置检查压实度基底翻松碾压检查验收进入下道工序施工运渣土挡墙墙身砌筑松铺厚度30cm定强夯的技术参参数报监理理工程师批批准后进行行正式强夯夯施工。(2)夯击点布置置：夯击点点布置采用用梅花形网网格排列。夯击点间距按设设计文件要要求为5mm，由于夯夯锤直径在在2.5mm，所以夯夯击点间距距选择2D（即5m）。正正式夯击时时按间隔1个夯击点点进行跳夯夯，跳夯间间距为4D（即10mm），有利利于夯击能能量向土层层深处传递递。第一遍夯击点按按正方形网网格排列，间间距5m，间隔1个夯击点点跳夯夯击击完成。第第二遍选用用第一遍已已夯点间隙隙，采用梅梅花形网格格排列，依依次夯击完完成，以下下各遍在中中间补充，最最后一遍锤锤印彼此搭搭接，表面面平整。(3)夯击遍数与与击数：夯夯击遍数按按设计文件件要求执行行。强夯三三遍，第一一遍按间距距隔1个夯击点点跳夯，第第二遍补第第一遍空隙隙夯击，第第三遍补第第一、二遍遍空隙夯击击，三遍夯夯击完成后后达到锤印印披此搭接接。最后再再以低能量量（前几遍遍能量的1/4～1/5）进行排排夯，锤印印彼此搭接接1/3～1/4夯痕，以以加固前几几遍夯点之之间被振松松的表土层层。必要时时可根据地地基土的性性质和工程程要求适当当增加夯击击遍数。夯击击数设计文文件为每点点10击，具体体施工时根根据现场强强夯试验得得到的夯击击击数与夯夯沉量关系系曲线确定定，同时还还要满足最最后两击的的夯沉量不不大于500mm、夯夯坑周围地地面无过大大隆起以及及不因夯坑坑过深而起起锤困难这这三个条件件。具体夯夯击数以使使土体竖向向压缩最大大而侧向位位移最小为为原则。强强夯时以各各个夯击点点的夯击击击数为施工工控制数值值强夯8遍，最后后低能量排排夯时每点点夯1～2击。夯击击时每个夯夯击点的夯夯击击数都都安排专人人进行检查查和记录，确确保夯击击击数，保证证强夯质量量。(4)夯击遍数间间隔时间黄土夯击间隔时时间不少于于7天，具体体数据由试试夯确定。正正式强夯时时首先保证证夯击遍数数时间间隔隔，并做详详细记录，其其次可根据据实际情况况调整施工工流水顺序序，安排合合理的流水水节拍，力力争使各区区段间达到到连续夯击击。坚决杜杜绝间隔时时间未到就就强行施工工现象，确确保强夯质质量。(5)正式强夯时时按试夯所所确定的强强夯技术参参数进行。施施工控制标标准以各个个夯击点的的夯击数为为准，同时时保证最后后两击夯沉沉量差值不不大于500mm。施施工时保证证落距大小小，夯够夯夯击击数，按按照夯击间间距和跳夯夯顺序，保保证夯击遍遍数和各遍遍之间的间间隔时间，并并做详细记记录。夯击击时确保落落锤平稳、夯夯位准确，若若错位或坑坑底倾斜过过大，用砂砂土将坑底底整平再夯夯。及时排排除夯击坑坑内积水，坑坑底含水量量过大时，先先铺砂石再再进行夯击击。每夯击击一点，记记录夯击击击数；每夯夯击一下，测测量每击夯夯沉量；每每夯击一遍遍，测量场场地平均夯夯沉量，并并做详细的的现场记录录。一遍夯夯击完后，检检查复核有有无漏夯的的夯击点以以及每个击击点夯击次次数够不够够以便及时时进行补夯夯。每一遍遍夯击之后后，用推土土机推新土土将击坑填填平，以备备下一次夯夯击。8遍夯击完完成后，最最后再以低低能量排夯夯一遍，锤锤印搭接1/3～1/4夯痕以加加固被振松松的表层土土。(6)冬雨季施施工：雨季季施工时及及时排出场场地积水，夯夯坑回填土土先用推土土机稍加压压实并稍高高于附近地地面，防止止坑内基土土吸水过多多致使夯击击出现橡皮皮土现象。冬冬期施工时时及时清除除场地积雪雪，遇冻土土层先将冻冻土层击碎碎并适当增增加夯击击击数。（二）冲击碾压压1.准备工作（1）碾压前，先检检测待压实实土体的含含水量，如如小于最佳佳碾压含水水量，用洒洒水车洒水水闷料一次次。如有积积水或过湿湿时，经排排水晾干后后再进行碾碾压。（2）测量放样碾压压范围，高高路堤或路路堑冲击碾碾压时，用用石灰洒出出涵洞、通通道位置，涵涵洞、通道道附近不能能冲击碾压压，以免对对结构物造造成破坏。（3）选用25KJJ型冲击压压路机，行行驶速度12～15kmm/h，由外向向内环形碾碾压，轮缘缘重叠30-400cm。冲冲击压路机机碾压不到到的路基边边缘，用重重型振动压压路机补强强。（4）冲击碾压完成成后，用平平地机将基基面整平后后再填土。（5）冲击碾压工艺艺流程见《冲冲击碾压施施工工艺流流程框图》。路基填土现场检测合格记录碾压遍数不合格冲击式压路机碾压清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润施工准备、测量放样路基填土现场检测合格记录碾压遍数不合格冲击式压路机碾压清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润施工准备、测量放样冲击碾压施工工工艺图七、路基防护及及排水（一）路基防护护1.施工顺序首先突击施工路路堤挡墙，以以便路基填填筑，路堑堑边坡分台台防护，成成形一台防防护一台，路路堑挡墙，护护面墙施工工；路堤边边坡、路肩肩防护，植植草植树、绿绿化。2.施工要求（1）浆砌片（块）石石挡土墙根据工地特点，工工期要求及及施工条件件，结合自自己的设备备能力，做做出施工方方案，报监监理工程师师审批后砌砌筑。挖基尺寸符合设设计要求，基基底承载力力符合设计计，如达不不到设计要要求应采取取加强措施施，经监理理工程师检检查签认后后方可砌筑筑。砌筑时两面立杆杆挂线或样样板挂线，外外面线应顺顺直整齐，逐逐层收坡，内内面线可大大致适顺。砌砌筑中经常常校正线杆杆，保证砌砌体各部尺尺寸符合图图纸要求。砌体的沉降缝、伸伸缩缝、反反滤层、泄泄水孔符合合设计和规规范要求。（2）各种砌体护坡各式骨架植草护护坡的施工工，应先清清理施工场场地，修整整边坡，使使砌筑的砌砌体边坡整整齐、顺直直，无凹凸凸不平现象象。经必要要的养生后后，骨架形形成后，及及时按图纸纸要求铺种种草皮或播播种。（二）排水工程程１．施工顺序：：首先突击击施工路堑堑顶截水沟沟；灌溉渠渠、排洪渠渠、分别在在灌溉季节节，洪水季季节前修通通，侧沟在在路基成型型后施作。施施工中始终终保持排水水系统畅通通，临时排排水永久排排水相结合合。２．施工要求（１）基坑开挖挖时，位置置、尺寸、坡坡度放样准准确，符合合设计要求求，并与现现场实际情情况相对照照。（２）水沟的边边坡平整、稳稳定、不出出现贴坡，沟沟底平整，排排水畅通无无阻水现象象。（３）排水沟和和涵洞或其其它排水设设施接合处处相配合，以以便水流畅畅通。（４）平曲线处处边沟和排排水沟施工工时，沟底底纵坡与曲曲线前后沟沟底纵坡平平顺衔接，水水沟线形平平顺,转弯处成成弧形园顺顺。（５）急流槽的的砌筑与路路缘石开口口处流水口口的过渡段段，连接圆圆顺，接头头处用防水水材料填塞塞密实无空空隙。（６）渗沟结构构中的土工工织物，要要拉直平顺顺，紧贴垫垫层或PVC排水管，所所有纵向或或横向的搭搭接缝交替替错开，搭搭接长度不不小于300cm。第三节桥梁梁工程一、工程概况本合同段有大桥桥5座，小桥2座，通道道桥1座,详见《桥桥梁工程量量汇总表》。二、施工方案钻孔桩采用BGG25型旋挖钻钻施工；桥桥台、承台台、立柱、系系梁、盖梁梁，采用定定型钢模、钢钢支撑，结结构砼全部部采用拌合合站集中拌拌合，采用用砼输送泵泵灌注砼。预应力砼空心板梁在预制场预制，龙门吊吊装，平板拖车运输，汽车吊架设；连续箱梁采用搭设满堂支架现场浇筑。三、基础施工（一）钻孔灌注注桩1.施工准备（1）桩位放样施工前先平整场场地，清除除地表危石石和浮土，坡坡面有裂缝缝或坍塌迹迹象者加设设防护或挖挖除，铲除除松软土层层并夯实，作作出工作平平台，然后后，准确定定出桩位，并并在四周距距桩中心22.5m处处埋设护桩桩。（2）埋设护筒因覆盖层多为亚亚粘土和粘粘土，施工工时孔口使使用1.５M－３M高的钢护护筒,内径比桩桩径大200cm左右,壁厚为100mm,护筒四周周用粘土填填筑,并分层夯夯实处理,护筒顶约约高出地面面30CMM左右,并在顶部部焊加强盘盘和吊耳,在护筒顶顶部一侧穿穿杉木杆或或钢管以防防护筒在钻钻孔过程中中发生下沉沉和偏移,护筒埋好好后应检查查其平面位位置和倾斜斜度,确保其平平面位置偏偏差在5ccm以内,倾斜度在1%以下。(3)制备泥浆浆在泥浆原材料的的选用上,必须选用用造浆能力力大的膨润润土作主要要原料,另外用纯纯碱(火碱)和纤维素(CMCC)作辅助原原料,用搅浆机机均匀搅拌拌发酵后使使用。对于不同的地层层,选用的泥泥浆指标不不同,在一般土土层中泥浆浆密度在1.055-1.220之间,粘度在16PAA.S-222PA..S之间,含砂率8%-44%,酸碱度8-10；对于易易塌地层泥泥浆密度1.200-1.445，粘度19PAA.S-228PA..S含砂率8%-44%，酸碱度8-100,控制好这这四项指标标是关系到到钻孔过程程中孔壁是是否坍塌的的重要因素素。2、钻孔旋挖钻是国内目目前较先进进的钻孔设设备，它具具有成孔速速度快，成成孔质量好好，孔内沉沉淀厚度小小等优点，它它的钻孔原原理是利用用钻机上的的动力头带带动钻杆上上的钻筒旋旋转、加压压，通过钻钻筒上的斗斗齿浆泥土土卷进钻筒筒，然后，反反旋转关闭闭卷土，由由主卷扬机机提升钻筒筒至地面，卸卸去渣土，由由于它自己己不能搅浆浆，所以护护壁上必须须采用优质质泥浆来护护壁，通过过泥浆泵从从泥浆池内内打泥浆注注入孔内，由由于它不同同于回旋钻钻机，所以以它没有太太多的沉渣渣，不必要要过多时间间来清孔。钻孔过程中，始始终保持孔孔内泥浆高高度，严格格控制泥浆浆比重，时时刻注意土土层情况，在在流砂层中中，降低钻钻孔速度，加加大泥浆比比重，控制制进尺。3、成孔检查桩孔钻至设计标标高后，对对成孔的孔孔径，孔深深和倾斜度度等进行检检查，满足足设计要求求后，请监监理工程师师进行终孔孔检验，孔孔径检查用用检孔器检检验，检孔孔器大小为为钻孔桩钢钢筋笼直径径加1000mm（不不得大于钻钻头直径），长长度为4-6倍外径，孔孔深用测绳绳检查，待待检查合格格后方可进进入下一道道工序。4、钢筋笼的制作作与安装ａ、按照设计图图纸要求和和《建筑桩桩基技术规规范》（JGJ994-944）规范进进行制作。本本项目施工工中，每个个钢筋笼分分2节制作，钢钢筋加工严严格按照规规范执行。ｂ、钢筋笼在搬搬运过程中中，采取相相关措施防防止其扭转转弯曲变形形，投入孔孔内的钢筋筋笼保持干干净。ｃ、保证孔内的的钢筋笼的的位置，防防止钢筋笼笼偏位，在在钢筋笼焊焊接时，沿沿钢筋笼竖竖直方向每每隔2ｍ，环向向每截面不不少于4处焊接钢钢筋头垫块块。（3）砼灌注成桩ａ、钢筋笼就位位后，及时时灌注水下下砼，则用用Ф250导管水下下灌注法成成桩（施工工方法同钻钻孔灌注桩桩）。5、灌注水下混凝凝土导管的安装：导导管选用管管径为2558mm的的钢导管，在在使用前需需做承拉及及水密性试试验，最大大水压力PMAXX=1.33（砼容重*导管全长-泥浆容比比重*泥浆深度度），导管管放入孔内内时，其位位置应居中中，导管下下口离孔底底约40ccm左右。导管安装后，检检查其沉淀淀厚度，如如沉淀层太太大，需对对孔内泥浆浆进行循环环清孔直到到符合要求求为止。如如沉淀厚度度不大，则则只需稍微微循环孔内内泥浆。灌注砼之前，应应检查其坍坍落度和和和易性，符符合要求后后方可灌注注，首批砼砼的数量应应能满足导导管首次埋埋置深度（≥1.0mm）和填充充导管底部部的需要。在灌注过程中，导导管的埋置置深度宜控控制在2-6m，最最好4m左右，灌灌注过程中中，经常测测探井孔内内砼面的位位置，及时时调整导管管埋深。为防止钢筋骨架架上浮，当当灌注的砼砼顶面距钢钢筋骨架底底部1m左右时时，应降低低砼的灌注注速度，当当砼拌合物物上升到骨骨架底口44m以上时时，提升导导管，使其其底口高于于骨架底部部2m以上，方方可恢复正正常灌注速速度。灌注砼的桩顶标标高应高出出设计0..5m，以以保证砼强强度，多余余部分在接接桩前凿除除。6、钻孔灌注桩施施工工艺框框图见下图图。备砂石料和水泥备砂石料和水泥桩基础施工方法报工程师批准泥浆调制退货取样试验混凝土配合比设计报工程师审批砼拌和、运输再检查沉淀厚度下钢筋笼、导管成孔检查、清孔钻孔自检或工程师检查埋置护筒桩位检查搭设钻孔平台取样试验报工程师审批灌注水下混凝土混凝土强度和桩位检查并报工程师审批桩的质量测验进入下一工序取样试验撤出钢筋笼和导管N备钢筋钢筋笼制作取样试验检查成型尺寸工程师检查NNNNYYNNNNYYNYNYYYYYNNNNYYYYNNYY桥梁钻孔桩施工工工艺流程程框图（二）扩大基础础1.基坑开挖根据地形情况采采用挖掘机机辅以人工工开挖基坑坑，根据不不同的地质质状况，确确定开挖边边坡度；工工作面按880cm考考虑，定出出开挖边线线。当开挖挖到基底标标高时，用用动力触探探法测检地地基承载力力；并报监监理工程师师审核，若若承载力达达不到要求求，则换填填处理。2.立模、浇筑筑混凝土基坑经监理工程程师检查合合格后，测测量放样，按按基础（承承台）尺寸寸测量放样样出立模边边线，立模模及绑扎钢钢筋、检查查基础(承台)尺寸直至至符合要求求.浇筑混凝凝土时分层层浇注,插入式振振动捣实混混凝土。混混凝土坍落落度3～5cm（泵送混混凝土16～18cm）。混凝凝土终凝后后以草袋覆覆盖洒水养养护，拆模模后，经监监理工程师师检查同意意，立即回回填基坑，压压实度必须须符合要求求。四、墩、台身墩台身施工采用用平行流水水作业法展展开施工。1．模板U形台身、薄壁桥桥台采用组组合钢模板板。墩身、系系梁采用定定型钢模板板一次性施施工。模板板质量符合合规范要求求。2．钢筋制作及安装装钢筋按设计要求求配料绑扎扎，采用双双面搭接焊焊，用同标标号的砼块块确保砼保保护层厚度度，钢筋除除锈应干净净。墩身钢钢筋笼先在在钢筋加工工场加工，用用吊车安装装。3．浇筑砼钢模吊装就位后后，在墩柱柱四周搭设设脚手架，钢钢模板固定定在脚手架架上。用砂砂浆将模板板底缝填密密实，防止止漏浆。再再次检查模模板中心位位置、垂直直度，符合合规范要求求后，安设设串筒、漏漏斗，串筒筒底距砼面面＜2.00m，串筒筒应对准柱柱中心。砼砼坍落度为为3～5cm（泵送砼砼时为16～18cm），拆模模后用塑料料薄膜（台台身用麻布布片）覆盖盖洒水养生生。五、台帽（盖梁梁）台帽（盖梁）施施工顺序按按墩台身展展开平行流流水作业法法施工，待待墩台身砼砼强度70%后，即可可进行盖梁梁施工。1．支架模板盖梁支架采用碗碗扣式钢管管支架，下下设可调式式底座，上上设可调式式托盘，托托盘上纵、横横向设方木木，其上铺铺模板。台台帽（盖梁梁）模板采采用定型钢钢摸板，接接缝内侧贴贴透胶布，盖盖梁模板顶顶、底面均均设φ12拉杆，两两侧设斜撑撑。2．钢筋制作及安装装钢筋按设计要求求下料绑扎扎，采用双双面搭接焊焊，用与盖盖梁同标号号的砼块来来控制砼保保护层厚度度，钢筋除除锈应干净净。3．浇筑砼支架拼装完工后后铺设底模模板，搭设设脚手架（板板），按设设计图纸配配料绑扎钢钢筋，钢筋筋从加工场场运至工点点进行安装装，钢筋安安装符合要要求后，安安装侧、端端模板并支支撑加固，钢钢筋保护层层用同标号号3×3cmm砼块扎于于钢筋上，模模板每次使使用前应涂涂脱膜剂。砼砼坍落度为为3～5cm（泵送砼16～18cm），为加加快进度砼砼中加入早早强剂，掺掺入量经试试验确定，台台帽（盖梁梁）顶面按按每片梁宽宽做成水平平台阶并预预埋支座钢钢筋。砼浇浇筑完工后后用塑料薄薄膜覆盖养养生。六、梁体施工制梁台座根据地形及设计计，拟在本本标段设三三个板梁预预制场：第一个在KXXX～K1288+8500段挖方路路基上；（一）后张法空空心板梁预预制（施工工工艺见下下图）内模拆除说明：空心板梁梁在预制场场集中预制制，内外模模板均采用用定型钢模模，人工配配合龙门吊吊拼装。砼砼集中拌制制，泵送、通通过布料机机入模浇筑筑，插入式式、附着式式振动器振振捣。预应应力束在梁梁体砼强度度达到100%后，采用用两端对称称同