巴中至重庆二级公路营山县西桥至蓼叶段改扩建工程地勘总说明C

巴中至重庆二级公路营山县西桥至蓼叶段改扩建工程C标段工程地质勘察报告PAGE招商局重庆交通科研设计院有限公司第20页共20页目录1前言21.1工程概况21.2执行技术标准21.3勘察目的和任务31.3.1勘察目的31.3.2勘察任务31.4勘察工作方法31.4.1工程地质调绘31.4.2钻探31.4.3简易勘探31.4.4原位测试41.4.5取样及室内试验41.5勘察工作时间及完成工作量42自然地理概况52.1地形地貌52.2河流水系52.3气象水文63工程地质条件73.1地层岩性73.2地质构造83.3新构造运动及地震93.4水文地质条件93.5不良地质现象及特殊路基103.6岩土主要物理力学指标103.7天然筑路材料104工程地质评价114.1区域稳定性评价114.2路线工程地质评价114.3路基工程地质评价124.3.1一般路基工程地质评价124.3.2特殊路基工程地质评价124.4主要构造物工程地质条件及评价134.5挡墙工程地质评价134.6弃土场工程地质评价135结论与建议136报告所附图件14巴中至重庆二级公路营山县西桥至蓼叶段改扩建工程C标段工程地质勘察报告1前言1.1工程概况拟建项目起点位于营山县西桥镇与渠县宋家乡交界处小坛子垭口，南到重庆；止点位于营山县蓼叶镇与仪陇县九龙乡交界处，北到巴中，线路总长62.395公里。共分为A、B、C、D四个标段段，具体分段如下：A标段K0+000～K5+044、B标段K5+044～K34+676、C标段K34+700～K47+400、D标段K47+400～K62+395。本报告为其中的C标段。图1.1项目地理位置图本项目全线共新建桥梁8座，其中A标段包括观音河桥长27m为中桥、童家桥长23m为小桥；B标段包括卢家沟桥桥长29.2m为中桥、祠堂坝桥长27m为中桥、胡家坝桥长47m为中桥、北门河桥长67m为中桥；C标段包括响水桥长99m为中桥、倒鱼滩大桥长255m为大桥。本报告包括响水桥、倒鱼滩大桥。本工程为二级公路，工程重要性等级为甲级，勘察等级为甲级。本工程由招商局重庆交通科研设计院有限公司设计。受业主委托，我公司对拟建巴中至重庆二级公路营山县西桥至蓼叶段改扩建工程C标段进行岩土工程勘察（详细勘察）工作。1.2执行技术标准详勘执行的技术标准是公路行业现行勘察设计规范和标准。为弥补行业规范中某些不足，参照执行相关行业规范。在项目管理和具体操作中，勘察项目部编制了工程地质勘察大纲、项目工作大纲、钻探技术要求等相关文件，以利于勘察工作的正常开展，便于规范的具体执行和落实。本次勘察所执行的技术标准如下：本次勘察工作主要执行下列规范、规程：—交通部标准JTGC20-2011《公路工程地质勘察规范》—交通部标准JTGD63-2007《公路桥涵地基与基础设计规范》—交通部标准JTGD30-2004《公路路基设计规范》—交通部标准JTGE40-2007《公路土工试验规程》—交通部标准JTGE41-2005《公路工程岩石试验规程》—交通部标准JTGB02-2013《公路工程抗震设计规范》—交通部标准JTG/TB02－01－2008《公路桥梁抗震设计细则》参考标准：—国家标准GB50021-2001《岩土工程勘察规范》—国家标准GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》—国家标准GB50011-2010《建筑抗震设计规范》—国家标准GB/T50123-1999《土工试验方法标准》—国家标准GB18306－2001《中国地震动参数区划图》1.3勘察目的和任务1.3.1勘察目的根据合同和委托书要求，在岩土工程初步勘察的基础上，对公路工程建筑场地的工程地质条件进行勘察，编制施工图设计文件提供必需的工程地质依据。1.3.2勘察任务1、调查路线的地形地貌、地层岩性、地质构造、现有地质灾害等，确定地质灾害的发生机制、成因、发展趋势及对路线的危害程度；评价调查路线路基及边坡的稳定性。为工程施工图设计文件编制提供工程地质资料。2、查明各路线工程地层条件、岩土工程地质条件、不良地质条件、水文地质条件。3、查明各路线地层结构、岩土物理力学性质作为初步设计文件编制必要依据。4、查明各路线不良地质现象、特殊岩土的发育情况、空间展布状况、物理力学性质，评价其对公路工程的危害和不良影响，为路线工程处理措施的选择提供地质依据。5、查明公路建筑材料的采购地点、储量、品质、开采、加工、运输条件等，以及作为筑路材料的适宜性。1.4勘察工作方法为满足上述勘察任务要求，本次勘察在广泛收集、分析利用《营山县2012年度地质灾害应急排查报告》（四川省地质矿产勘查开发局）、《巴中至重庆二级公路营山县西桥至蓼叶段改扩建工程工程可行性研究报告》、《巴中至重庆二级公路营山县西桥至蓼叶段改扩建工程工程地质勘察报告》、营山县志的基础上，结合实际地形、地质情况，按照相关规程、规范要求，采用了工程地质调绘、钻探、简易勘探、原位测试、室内试验相结合的综合勘察方法。1.4.1工程地质调绘在研究已有勘察成果资料的基础上，采用1:2000和1:10000的路线地形图为工作底图，对沿线进行了全面的工程地质调绘工作，主要调查研究地形、地貌特征，划分地貌单元、构造单元，分析各地貌单元的形成过程及其与地层、构造、场地稳定性的因果关系；查明岩土成因、性质、厚度、时代和分布范围。重点查明岩层产状、软弱结构面产状、地质构造类型及滑坡、崩塌、软弱地基等不良地质现象及特殊性岩土分布情况；调查新构造活动的痕迹、特点及与地震活动的关系。选定路线的控制性横断面，测绘比例尺一般为1：2000，测绘宽度一般情况下中线两侧各100m～200m，当地质条件复杂时将适当放宽，采用穿越法、追踪法相结合的综合方法进行地质观察。对地质界线、构造和不良地质现象进行追索，整个工程地质调绘以查明路基范围内影响路基或构造物稳定的主要工程地质问题为主。1.4.2钻探（1）钻孔的布置及钻孔深度的确定钻探工作量及钻孔深度是由本公司地质专业人员根据工程设计需要，结合场地地质条件，按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20—2011）及相关的规程、规范初步拟定，由地勘单位（招商局重庆交通科研设计院有限公司）完成。在具体工作中，如地层变化较大，初拟孔深难以满足要求时，可适当增加或减少钻孔深度。钻探主要针对桥位、涵洞、部分挡墙而布置，中桥4个钻孔，大桥9个钻孔。（2）钻孔位置确定根据导线水准资料及设计部门提供的钻孔位置表，采用双频RTKGPS仪测定孔位、孔口高程及钻孔坐标；钻孔完工后，均进行了复测。对部分无法施工的钻孔，经我设计公司相关人员批准后，对孔位进行调整，完工后复测孔口标高及坐标。（3）勘探孔的完成机械钻探为本次勘察的重要勘察手段之一。本次勘察选择钻机以X-Y100型为主，共动用X-Y100型钻机2台，施工的钻机组做到了设备、工具合格、齐全、状态正常。班报记录清晰，内容真实可靠，量测、描述内容正确，规范，齐全，签名完备及时。钻进过程中采用套管或泥浆护壁，对粘性土或砂、砾石层等采用大口径冲击或回转钻进，各钻孔均经过现场工程师、安全质量管理员共同检查和验收合格后终孔。（4）岩芯的保存所有钻孔岩芯按从上至下，从左至右的顺序摆放，并按钻孔孔号、回次号、岩芯顺序号进行编号。完成钻探后，采用数码相机拍照，每个钻孔至少拍摄1张彩照，重点部位拍摄特写照片。1.4.3简易勘探本阶段勘察采用的简易勘探方法主要是麻花钻、取土钻孔。麻花钻主要用于揭露厚度不大的覆盖土层、路堑边坡基岩埋深及风化状况、陡坡地段剥除覆盖层揭露基岩岩性及风化程度。取土钻孔主要用用于揭示土土层结构，野野外初步鉴鉴定土的物物理力学性性质，同时时取土样做做室内土壤壤常规土工工试验，为为软弱路基基的设计提提供基础资资料。1.4.4原位位测试采用标准贯入试试验等综合合手段进行行现场试验验，各工点点原位测试试的数量、质质量均满足足规范、规规程要求。1.4.5取样样及室内试试验本次勘察在粘性性土层中采采取原状土土样，在钻钻孔中取岩岩心样，进进行室内试试验。（1）取样钻孔取样中，为为保证所取取土样的质质量，根据据不同的地地层采用不不同的取土土工艺，对对于特殊土土，如软土土等，采用用薄壁取土土器，以静静压法进行行取样，对对一般粘性性土采用厚厚壁取土器器进行取样样。取样前前，采用无无水钻进进进行清孔，取取样方法根根据具体地地层采用“重锤一击击法”、“重锤少击击法”等进行，最最大限度保保证土样不不受扰动。取取样后及时时封存、送送检，为防防止原状土土样水分流流失、结构构改变，对对不能及时时试验的样样品均采用用微晶蜡封封的方式储储存。软质质岩石岩样样在填写好好样品标签签后均用透透明胶带纸纸封口包扎扎并及时用用微晶蜡封封存。土壤壤常规土工工试验一般般采用取土土钻环刀取取样，取样样深度1～1.5m，并及时时用塑料薄薄膜封闭。（2）室内试验室内试验主要是是土的常规规物理力学学性质试验验、岩石的的天然抗压压、饱和抗抗压强度试试验和水质质分析试验验。土、岩岩样试验成成果主要用用于岩土定定名、地层层划分，评评价岩、土土体物理力力学性质，为为设计提供供岩土工程程计算指标标和设计参参数；水质质分析成果果主要用于于评价水对对混凝土、钢钢结构的腐腐蚀性。本次试验工作原原则按《公公路土工试试验规程》(JTGE40--20077)的有关规规定执行。对对特殊试验验项目，当当现行的部部颁标准不不能满足试试验工作需需要时，参参照能满足足勘察要求求的有关行行业标准或或技术规范范执行。所所有试验仪仪器经过严严格检测、标标定，确定定其各项指指标均达到到规范、规规程要求后后投入使用用。1.4.6岩岩土分类（1）岩石按强度、风风化程度的的分类按《公公路桥涵地地基与基础础设计规范范》(JTGD63--20077)第三章章的相关规规定执行；；（2）石料分级按《公公路工程岩岩石试验规规程》(JTGEE41-20055)中公路工工程石料技技术标准执执行；（3）桥涵地基土的工工程分类按按《公路桥桥涵地基与与基础设计计规范》((JTGD63--20077)第三章章的相关规规定执行；；（4）桥涵以外路线工工程地基土土的工程分分类按《公公路土工试试验规程》(JTGE40--20077)中土的工工程分类执执行。1.5勘察工工作时间及及完成工作作量在收集前期资料料的基础上上，我公司司于20113年9月10日进场，并并随即展开开路线走廊廊带的1:20000工程地质质测绘。路路线工程地地质野外调调查工作及及工地核对对于9月20日完成，历历时10天。工工点钻探工工作于9月22日正式开始始，于100月11日结束，野野外地质钻钻探工作历历时20天。详细勘勘察于20014年4月05日开始，于于4月29日结束，野野外地质钻钻探工作历历时25天。程地质质勘察完成成的实物工工作量（包包括引用初初勘资料）见表1.1。完成实物工作量量表表1.1项目单位数量附注1:2000工工程地质测测绘km20.4取土钻孔孔1土壤常规试验组1工点平面地质测绘km20.4实测剖面条19机动取芯钻探桥梁m/孔330/13土样组1岩样组7水质分析组2工程测量钻孔定位个60断面实测km131:200～11:5000工程地质平面图图张181:2000工程地质纵、横横剖面图张191:500～11:10000钻孔柱状图张81:2002自然地理概况2.1地形地貌项目区所在营山山县地势东东北部高，西西南部低，略略向东南倾倾斜，海拔拔一般330—700mm，最高点点为陈大寨寨、海拔8889m，最最低点位于于四喜场渠渠江支流出出境处余家家滩，海拔拔257..4m，相相对高差600余m。中部营营山河及南南部星火河河为浅丘河河谷平坝区区，其两侧侧为中至深深切丘陵区区，北部及及南部为低低山区，西西北部的猫猫儿山海拔拔758mm，北部的的蓼叶寨8831m，南南部黑马山山789..6m，为为区内的其其他几个高高点。线路穿越区地貌貌按其成因因和形态可可分为三大大类六个亚亚类（见图图2.3地貌图），分分述如下：：图2.3线路路穿越区域域地貌分区区图1、侵蚀堆积地貌貌（1）冲洪积河漫滩滩及一级阶阶地：系近近代流水作作用所形成成，主要沿沿消水河、仪仪陇河、营营山河、黄黄渡河（流流江河）河河道的两侧侧成窄条状状零星分布布，镶嵌在在浅切丘陵陵区内，一一般高出河河床2-4m，宽50-2000m，长长数百米，多多为基座阶阶地。（2）滑坡崩塌堆积积扇及残坡坡积洪坡积积台地或斜斜坡地貌：：主要分布布于低山、深深丘斜坡中中下段和坡坡麓、切割割较深的河河谷岸坡，分分布普遍，但但个体面积积一般较小小，分布不不连续。2、构造剥蚀地貌貌按相对高差分为为深丘、中中丘、浅丘丘。（1）浅切丘陵：主主要分布于于回龙场—营山县—骆市—四喜场一一带，高程程320—390mm，相对高高差一般在在20—50m，沟沟谷开阔平平坦，丘陵陵多呈馒头头状，塔状状、较为圆圆缓，丘坡坡坡度一般般为10°--15°。（2）中切丘陵：分分布于绿井井、茶盘、铁铁顶、清水水、济川等等地，高程程350—480mm切割深度50—100mm，沟谷开开阔平坦，丘丘陵多呈圆圆丘、塔状状、脊状等等，丘坡坡坡度一般15°--20°。（3）深切丘陵：分分布于盐井井、新民一一带。高程程370—550mm，切割深深度100—200mm，丘陵呈呈岭脊状，次次级沟谷发发育、岭间间宽谷50—80m，丘丘坡坡度一一般20°--25°，局部可可达30°--35°，形成陡陡岩，有些些地段可形形成缓倾角角顺向坡。3、侵蚀构造地貌貌低山区：分布于于清水—沿码—济川—灵鹫一线线以北及茶茶盘—铁顶以南南的大片地地区，高程程500—700mm，一般切切割深度200-3300m，北北部可达400-5500m，常常形成上陡陡下缓顶部部平的地貌貌特征。主主要山岭为为脊状、马马鞍状，绵绵延达数公公里至十公公里(见照片0-8)，山坡坡坡度一般28°--35°，局部可可达45°--50°，甚至形形成陡崖削削壁，有些些地段形成成缓倾角顺顺向坡。K34+700～～K46+7700属于深丘地貌；；K46+700～K47+400属于低山山地貌。2.2河流水水系工作区属嘉陵江江流域，大大部分属其其支流渠江江水系，少少量为嘉陵陵江干流流流域（见图图2.2水系系图）。其其中渠江流流域面积11553..5kmm2，占总面面积的95.1％，嘉陵陵江流域面面积79..4kmm2，占总面面积的4.9％。渠江江水系主要要河流有仪仪陇河（6604.447km22）、消水水河(593..5km22)、营山河(251kkm2)、黄渡河河（流江河河）(79.883km22)以及中滩滩河(78.77km2)，其中仪仪陇河、消消水河、营营山河在工工作区南东东部汇入黄黄渡河（流流江河），为为渠江水系系流江河流流域；西南南角星火乡乡一带为渠渠江水系中中滩河流域域。西边部部新民乡一一带属嘉陵陵江干流流流域河舒河河支流流域域。支流呈呈树枝状展展布，网系系密集。水水系特征：：河道蜿蜒蜒曲折，曲曲流发育，流流量较大，季季节分配和和年际变化化大，受降降水季节分分配不均影影响，区内内的河流年年内变化明明显，大致致是冬春枯枯、夏汛、秋秋平。图2.2线路路穿越水系系分布图2.3气象水文文本区为中亚热带带湿润风气气侯区，四四季分明，气气候温和，一一般无明显显的严寒酷酷暑。1、气温：营山县县属于中亚亚热带季风风湿润气候候区，冬无无严寒，夏夏无酷暑，气气候温和，雨雨热同季。多多年平均16.99ºC，极端最最高41.33ºC，极端最最低-2.88ºC。2、降雨量：（1）降水充沛：营营山站多年年平均降水水量为10091mmm，常年降降雨量697..8～14211.9mmm。从1980年—2000年，近20年来出现现年降水量量小于9000mm的的仅有3个年份（分分别为1995年、1996年、1997年）大于于10000mm的年年份有13个（2）降水量在时间间上分配严严重不均，多多集中在夏夏季和秋初初，5～9月降水量量多，达7794.44mm占全全年雨量的的72.88﹪；10月份到次次年4月降水量量为2966.4mmm，占全年年雨量的27.22﹪。从多年年降水量月月平均值统统计看，每每年5—9月各月降降水量多在在100mmm以上，分分别为1221.3mmm、162..4mm、205..7mm、167..0mm、138..0mm，5个月降水水总量达7794.44mm，占占全年的72.88﹪，连续最最大4个月降雨雨量占全年年的61﹪，12月至次年2月雨量仅仅占全年的的4.8﹪（图2.3--1）。因此此本区的汛汛期包括夏夏季和秋初初，如2004年9月就爆发发了全县范范围的大暴暴雨。图2.3-1营山县月月平均降水水量统计图图（3）降水量在地域域上分布不不均，随地地势由东北北向东南逐逐渐降低而而减少，合合兴站多年年平均降水水量12884.2mmm，最大大年降水量量16877.2mmm（1983年）。消消水站北部部高峰站为为10633.1mmm，中部—东南部介介于10000-10330mm（见见图2.2--2）。（4）降水量年际变变化较大。据据气象部门门统计，最最小降水年年份为1997年，年降降水量仅6697.88mm，最最大降水年年份为2000年，年降降水量达11421..9mm，营营山县降水水年际变化化在1.7～2.0之间，丰丰水周期为为5～7年，枯水水周期为3～4年。这是是地质灾害害发生的频频率的主要要控制因素素之一。（5）降雨雨强大，为为地质灾害害的主要诱诱发因素。由由于受大气气环境影响响，降雨区区域分布分分配不均，年年内分配也也不均，而而且各次降降雨的雨强强差异极大大，洪期降降雨小时和和日雨强常常常是很大大的，往往往成为地质质灾害的诱诱发因素。县县内各地一一日最大暴暴雨多在1100mmm以上。合合兴站19965年8月30日最大暴雨雨达2499.5mmm，占全年年的15.22﹪。营山站1小时最大大降水量为为52.55mm，10分钟最大大降水量为为20.55mm，太太蓬山、孔孔雀洞、骆骆市陵园、白白塔等测站站与此相近近。营山站站多年平均均5—9月降雨占占全年的72.88﹪，12月至次年2月雨量仅仅占全年的的4.8﹪，连续最最大4个月降雨雨量占全年年的61﹪。夏季低低山区降雨雨487mmm，丘陵陵区降雨4427.55mm，浅浅丘平坝区区降雨3660mm。营营山县近20年主要气气象资料统统计见表2.2--1。图2.3-2营营山县多年年平均降水水量等值线线图表2.3-1营山县气气象资料多多年平均值值一览表(11980--20000年)指标1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年气温（℃）6.077.9111.7217.1921.9024.4726.7026.7922.4117.4312.707.7616.9降水（mm）14.9217.6931.4986.49121.3162.4205.7167.0138.083.7040.9821.161091蒸发（mm）22.832.359.593.0129.6122.7142.1154.989.752.734.020.9954.2相对湿度（%）87.7583.981.380.778.182.284.081.084.787.387.088.984.02012年雨季季，四川境境内部分区区域普降暴暴雨，营山山县属本次次强降雨地地区。根据据本次勘察察收集资料料统计今年年雨季重要要出现了四四次强降雨雨过程，呈呈雨量大，降降雨强度大大的特点，如如下表2.3--2：表2.3-2营山县2012年6月至9月主要降降雨天气表表地点6.30-7..47.11-7..128.21-8..228.30-9..16-9月累计降降雨量3工程地质条条件3.1地层岩性营山县地处四川川构造盆地地边缘，地地层区划属属扬子地层层区四川盆盆地分区的的南充地层层小区。出出露地层层层位较少，除除第四系沿沿渠江水系系主要河流流有仪陇河河、消水河河、营山河河、黄渡河河（流江河河）以及中中滩河河谷谷地带少量量分布外，县县域内仅分分布侏罗系系的上统蓬蓬莱镇组（J3p）、上统统遂宁组（J3s）和中统统沙溪庙组组（J2s）地层，主主要分布于于县域内南南北的广大大低山丘陵陵地区（图图2.4）。现分分述如下：：1、侏罗系（1）沙溪庙组（JJ2s）：分布布于县域的的南部和营营山县城－－小桥等地地，以泥岩岩为主，砂砂泥岩不等等厚互层，砂砂泥岩组成成10个韵律层层。总厚400－500mm，砂岩单单层厚一般般5－20m，个个别30－50m。（2）遂宁组（J33s）：主要要分布于县县域中、南南部渌井、星星火、清水水、盐井、玲珑、老老林等地，岩岩性单一、岩岩相较稳定定，以紫红红色泥岩、钙钙质泥岩为为主，夹薄薄层细-粉砂岩，部部分为砂岩岩泥岩互层层。厚360－440mm，一般含含有石膏及及钙质结核核，钙镁含含量10－20%。（3）蓬莱镇组（JJ3p）：主要要分布于县县域北部的的张家场、大大庙、通天天、柏林、双双河、消水水等地，。为为灰、灰黄黄色厚层块块状中至细细粒长石砂砂岩与紫红红色泥岩不不等厚互层层。砂岩所所占比例60-665%。厚400－450mm，较稳定定的砂岩6－8层，单层层厚10－30m，上上段多为山山顶盖帽，上上段砂岩钙钙质含量约约7－15%。本工程段主要为为遂宁组（J3s）和蓬莱莱镇组（J3p）岩层。图３.１营山县地层岩性性图2、第四系全新统：主要有有河流冲积积、洪积物物，洪坡积积物，残坡坡积物，崩崩塌堆积物物等松散地地层。（1）冲积、洪积物物（Q4al＋pl）：主主要分布于于大河流河河床两侧的的漫滩、一一级阶地，为为紫红色松松散堆积，具具二元结构构，下部主主要由河床床相粗砂砾砾石层组成成。上部为为漫滩相粉粉砂、细砂砂和粉土、粘粘土组成。（2）残坡积物（Q4eel＋dl）：主主要分布于于红层丘陵陵区丘间洼洼地中，主主要为褐色色、棕红色色粘土、砂砂质粘土沉沉积，下部部常夹块碎碎石，有时时可见淤泥泥质粘土层层。其次，分分布于低山山丘陵区的的丘顶、山山顶、坡麓麓和中至缓缓斜坡地带带，厚度变变化较大，一一般1-5米厚，岩岩性主要为为棕红色、褐褐黄色粉质质粘土或粘粘质粉土，夹夹少量块石石、碎石和和角砾。平平面上不连连续分布，面面积大小不不一，垂向向上多于基基岩呈不整整合接触。（3）坡洪积层（QQ4dl+pll）：灰褐褐色，软塑塑状为主，局局部可塑状状，稍湿～～湿，以粉粉粘粒为主主，表层0～0.5m为耕耕植土，含含植物根系系。该层广广泛分布于于丘间谷底底、沟槽及及冲沟地带带，厚度一一般1.0m～4.0m。（4）人工堆积（QQ4ml）:主要分布布于城镇建建设（含工工厂企业建建设）、公公路和铁路路建设等改改变已有地地质环境在在建设场地地及施工场场地形成的的各类人工工堆积物，其其次是水库库建设和农农村住房建建设采石形形成的大量量建材弃渣渣在采石场场及附近的的堆积，分分布零星，相相对集中，前前者多为建建筑填土，后后者多为红红色、紫红红色块碎石石夹粘土松松散堆积。3.2地质构造项目区内褶皱构构造有营山山背斜、水水口场背斜斜、红花铺铺向斜、玲玲珑场向斜斜、铁顶垭垭向斜（见见图3.22地质构造造图），均均为北西—南东向展展布，轴线线向南西缓缓变，本区区地应力不不强，岩层层平缓，倾倾角2°-66°，局部达10°--13°。项目区内主要构构造简述如如下：（1）营山背斜：分分布于静边边寺、营山山、徐家场场一带，轴轴线走向N50°°-60°°W，两翼倾倾角4°-55°，主要由由沙溪庙组组地层组成成。（2）水口场背斜：：分布于老老林、天池池一带，轴轴线走向西西北，西端端向北略为为偏移，两两翼倾角2°-66°，组成地地层为侏罗罗系上、中中统沙溪庙庙组、遂宁宁组、蓬莱莱镇组，地地层产状200°°-2500°，倾角2°-66°。（3）红花铺向斜：：分布于新新民、星火火、西桥一一带，轴线线N70°°-80°°W，两翼倾倾角1°-33°，组成地地层为侏罗罗系遂宁组组和蓬莱镇镇组。（4）玲珑场向斜：：分布于沿沿码、盐井井一带，轴轴线走向N40°°-80°°W，两翼倾倾角为2°-66°，两翼地地层为侏罗罗系蓬莱镇镇组下段、沙沙溪庙组、遂遂宁组。（5）铁顶垭向斜：：分布于双双河、消水水、柏林一一带，轴线线走向N60°°-70°°W，北东翼翼地层倾角角2°，南西翼翼地层倾角角4°-66°，两翼地地层均为蓬蓬莱镇组。本工程段主要穿穿越玲珑场场向斜。图3.2营山县县地质构造造图3.3新构造运动及地地震项目区是一个地地震活动微微弱的地区区，根据四四川省地震震烈度分区区图，调查查区地震基基本烈度为为Ⅵ度区。根据2001年2月月发布的《中中国地震动动参数区划划图》（GGB188306－－20011），路线线所经区域域地震动反反应谱特征征周期为0.355s，地震动动峰值加速速度分区为为小于0.005g。（见见图3.3）。路基基等构筑物物应按《公公路工程抗抗震设计规规范》（JTGB02--20133）的有关规规定进行抗抗震设防；；桥梁等构构造物应按按《公路桥桥梁抗震设设计细则》（JTG/TB02－01－2008）的有关规定进行抗震设防。图3.3勘勘察区地震震动峰值加加速度及地地震动反应应谱特征周周期区划图图3.4水文地地质条件根据地下水含水水介质及赋赋存条件的的不同，区区内地下水水可划分为为第四系松松散岩类孔孔隙水、基基岩裂隙水水二大类。（1）松散堆积层孔孔隙水松散堆积层孔隙隙水主要赋赋存于第四四系全新统统（Q4）多种成成因类型的的松散堆积积层孔隙中中。主要接接受降水的的补给，谷谷地内与溪溪流关系密密切。除谷谷底坡（冲冲）洪积层层中的粗粒粒土补给、径径流、排泄泄条件较好好，水量较较丰外，山山区谷坡及及沟床覆盖盖层储水条条件差，地地下水贫乏乏，仅在层层内相对隔隔水的粘粒粒富积带、基基岩面以上上赋集，顺顺地形向坡坡下、溪沟沟排泄，并并部份补给给下卧岩层层中的地下下水，具含含水层薄，分分布零星，其其中细粒土土层富水性性、透水性性较差，局局部具上层层滞水的特特点。（2）基岩裂隙水主要赋存于泥岩岩、砂岩构构造裂隙、风风化裂隙及及砂岩孔隙隙中。接受受降水、溪溪沟和上覆覆松散堆积积层地下水水的补给，顺顺地形就近近向坡下及及下游溪沟沟中排泄。由由于地形切切割较深，沟沟谷狭窄，地地表、地下下水排泄距距离短、迅迅速。泉流流量一般0.01～0.05升/秒，地下下水径流模模数0.2升/秒·平方公里里。测区的农户生产产用水主要要靠降水、溪溪沟水，生生活用水则则多采集基基岩裂隙水水。根据桥位工点水水质分析成成果，进行行水质分析析（试验报报告部分），根根据水质分分析报告，本本场地地下下水属HCO3-1-Gaa2+型水。拟拟建场地环环境类别按按Ⅱ类，根据据《公路工工程地质勘勘察规范》(JTGGC20--20111)附录K。试验结结果表明，场场地内地下下水对混凝凝土结构及及钢筋混凝凝土结构中中的钢筋具具微腐蚀性性。表3.4场地环境境水对混凝凝土的腐蚀蚀性评价表表腐蚀类别腐蚀介质地下水含量标准腐蚀等级按环境类型对混混凝土结构构的腐蚀性性SO42-(mmg/L))18.9～1664.4＜300微Mg2+(mgg/L)9.5～26..6＜2000微NH4+(mgg/L)0.00＜500微OH-(mg//L)0.00＜43000微总矿化度(mgg/L)152.1～4425.99＜20000微按地层渗透性对对混凝土结结构的腐蚀蚀性pH值7.0～8.11＞5.0微HCO3-(mmmol//L)1.25～3..19＞1.0微侵蚀性CO2（mg/L）0.0～13..7＜30微对混凝土结构中中钢筋的腐腐蚀性Cl-(mg//L)6.0～21..8＜100微注：表中A指直直接临水或或强透水层层中的地下下水，B指弱透水水层中的地地下水。3.5不良地质现象及及特殊路基基本项目工程区所所属地貌类类型为侵蚀蚀堆积地貌貌、构造剥蚀蚀地貌以及及侵蚀构造造地貌，工工程地质条条件较为简简单，不良良地质地质质现象及特特殊路基主主要表现为为丘间沟槽槽坡洪积、冲冲洪积粉质质粘土层所所形成的软软弱地基等等，分别叙叙述如下。本工程段线路穿穿越区域无无明显软弱弱地层。3.6岩土主主要物理力力学指标根据《公路工程程地质勘查查规范》（JTGGC200-20111）、《公公路桥涵地地基及基础础设计规范范》(JTGD63－－20077)、《公公路路基设设计规范》(JTGD30－2004)等其它相关规范、规程以及室内岩、土试验数据，结合现场岩土情况和原位测试数据，参照南充地区的工程建设经验，提供本段路线主要岩土力学设计参数建议值（见表3.1）。各类岩土的物理力学指标将在各个工点报告中有针对性的提出。岩土体物理力学学参数建议议值表表3.1岩性状态密度地基承载力基本容许值弹性模量饱和抗压强度抗剪强度基底摩擦系数渗透系数桩侧摩阻力标准准值ρ[fa0]EofrkcφfKqikg/cm3MPaGPaMPakPa(°)cm/skPa耕植土软可塑1.80.04～0..10105--(1～3)×10～66--粉质粘土软塑1.80.06～0..10157--(1～3)×10～6640～50粉质粘土可塑1.90.10～0..12178.5--(1～3)×10～6650～60泥岩（J3s）强2.40.30～0..350.28～0..30--70220.30--100～1200中2.450.45～0..500.50～0..603～4100300.35微2.500.60～0..800.40～0..504～5200350.40砂岩（J3s）强2.500.40～0..450.4～0.4452～480250.35--100～1200中2.520.60～0..800.5～0.6610～15200350.40微2.550.80～1..000.6～0.8813～18300400.45泥岩（J3p）强2.450.35～0..4070220.30--100～1200中2.500.50～0..600.403～4100300.35微2.550.80～1..00.4～0.554～5200350.40砂岩（J3p）强2.500.40～0..450.4～0.4452～480250.35--100～1200中2.520.60～0..800.5～0.6610～15200350.40微2.550.80～1..000.6～0.8813～18300400.45注：泥岩、砂岩岩的“桩侧摩阻阻力标准值值”，强风化化泥岩、砂砂岩抗剪强强度为参照照南充地区区的工程建建设经验取取值3.7天然筑筑路材料项目区出露基岩岩为遂宁组组（J3s）和蓬莱莱镇组（J3p），以泥泥岩、粉砂砂质泥岩、泥泥质粉砂岩岩、砂岩为为主，部分分为砂岩泥泥岩互层，岩岩性较为软软弱，因此此片块石料料缺乏。混混凝土结构构物及挡防防所用碎石石料及片石石均需采用用河流漂石石、卵石破破碎或扎制制而成。施施工用水取取用较方便便，地表水水可满足公公路工程建建设用水需需求，各料料场基本情情况详见《沿沿线筑路材材料料场表表》。对各各料场分别别描述如下下：（1）路基填筑材料料全线挖方的泥岩岩、粉砂质质泥岩、泥泥质粉砂岩岩、砂岩均均为良好的的路基填筑筑材料。（2）路面上面层碎碎石料场巴中市南江县流流坝乡料场位于巴中市市南江县流流坝乡梅岭岭村，为三三迭系灰岩岩，灰色～～深灰色，簿簿～中厚层层状，表层层节理裂隙隙较发育。生生产各种规规格的灰岩岩碎石，也也可加工机机制砂。根根据巴中至至达州高速速公路取样样试验结果果，试验压压碎值19.11%，洛杉矶矶磨耗损失失21%，磨光值46.0，可用于于路面基层层、底基层层，沥青砼砼中、下面面层。（3）砂、卵砾石、碎碎石料场①南充市仪陇县新新政电站杨杨家岸嘉陵陵江河畔料场位于南充市市仪陇县新新政电站上上游嘉陵江江右岸河畔畔，隶属日日新碎石场场，目前为为一大型料料场，砂石石料经嘉陵陵江上游多多处采砂厂厂统一运至至该处进行行加工，卵卵、砾石主主要成分为为花岗岩、灰灰岩及砂岩岩等，可用用于桥涵、挡挡防等结构构物的粗细细集料，三三背回填料料及软弱路路基处理的的换填料及及砂砾石垫垫层，可选选取洁净、硬硬质卵石轧轧制碎石用用于路面基基层、底基基层及垫层层。日产量量1000立方米/日，现为为公司承包包经营，用用前应联系系协定。②南充市蓬安县锦锦屏镇嘉陵陵村嘉陵江江两岸河滩滩料场位于南充市市蓬安县锦锦屏镇嘉陵陵村，省道道S204嘉陵江大大桥上游两两岸河滩，目目前有3家砂石料料场，另外外有2家正在组组装设备待待建，隶属属神州砂石石公司。卵卵砾石主要要成分为花花岗岩、灰灰岩及砂岩岩等，可用用于桥涵、挡挡防等结构构物的粗细细集料，三三背回填料料及软弱路路基处理的的换填料及及砂砾石垫垫层，可选选取洁净、硬硬质卵石轧轧制碎石用用于路面基基层、底基基层及垫层层。日产量量400立方米/日。现为为公司承包包经营，正正在供应南南大梁高速速公路使用用。③巴中市南江县流流坝乡料场位于巴中市市南江县流流坝乡梅岭岭村，为三三迭系灰岩岩，灰色～～深灰色，簿簿～中厚层层状，表层层节理裂隙隙较发育。生生产各种规规格的灰岩岩碎石，也也可加工机机制砂。根根据巴中至至达州高速速公路取样样试验结果果，试验压压碎值19.11%，洛杉矶矶磨耗损失失21%，磨光值46.0，可用于于桥涵、挡挡防等结构构物的粗集集料（主要要用于C40以上的高高标号混凝凝土）。（4）片块石料位于巴中市南江江县流坝乡乡梅岭村，为为三迭系灰灰岩，灰色色～深灰色色，簿～中中厚层状，表表层节理裂裂隙较发育育。生产各各种规格的的灰岩碎石石，也可加加工机制砂砂。根据取取样试验结结果，试验验压碎值19.11%，洛杉矶矶磨耗损失失21%，磨光值46.0，可用于于路面基层层、底基层层，沥青砼砼中、下面面层，也可可用于防护护、支挡工工程。但考考虑到片石石材料运距距较远，建建议设计尽尽可能采用用卵石的材材料。（5）工程用水沿线河流、水库库、塘堰密密布，工程程用水可就就近取用，取取水样试验验地表水质质对砼据微微腐蚀性，饮饮用水须临临时搭建水水塔、蓄水水池，经净净化处理后后方可饮用用。筑路、路面材料料相关物理理力学实验验见《材料料试验资料料表》，其其主要为调调查外地供供应材料指指标。4工程地质评评价4.1区域稳定定性评价根据本次勘察结结果，结合合区域地质质资料，项项目区位于于新华夏系系一级沉降降带－四川盆地地西部边缘缘。自晚三三迭纪以来来，经历印印支、燕山山、喜马拉拉雅运动3次强烈的的造山运动动，区内主主要地质构构造有营山山背斜、水水口场背斜斜、红花铺铺向斜、玲玲珑场向斜斜、铁顶垭垭向斜（见见图3.22地质构造造图），均均为北西—南东向展展布，轴线线向南西缓缓变，本区区地应力不不强，岩层平缓缓倾角2°-66°，局部达10°--13°。项目区新新构造运动动以间歇性性缓慢上升升为主。根根据2001年2月发布的的《中国地地震动参数数区划图》（GB18306－2001），路线所经区域地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区为小于0.05g。对应地震基本烈度为Ⅵ度。综上所述，工程区区域稳定性属于基本稳定，适宜工程项目的建设。4.2路线工程程地质评价价本项目起于营山山县西桥镇镇与渠县宋宋家乡交界界处小坛子子垭口（桩桩号K0+0000），星火镇K5+5337公里处与在在建巴南广广高速公路路相交（下下穿），在在茶盘乡K20++597..03公里处与在在建南大梁梁高速公路路相交（上上跨）；在在城南镇先先锋村K23++845..18公里处与达达成铁路相相交（下穿穿）；在朗朗池镇K26++750公里处与省省道204平交，止于于营山县蓼蓼叶镇与仪仪陇县九龙龙乡交界处处，路线全全长62..395kkm。（1）K34+7000～K46++700段该段地貌上属于于属于深丘丘地貌，地地形起伏大大，相对高高差大，地地形最大高高差100～200m，覆盖层层为第四系系全新统的的冲洪积层层、植物层层+坡积层，地地层主要为为粉质粘土土、含砾粉粉质粘土，下下伏基岩埋埋深小，为为侏罗系上上统遂宁组组（Jss）的紫红色泥泥岩、钙质质泥岩为主主，夹薄层层细-粉砂岩，部部分为砂岩岩泥岩互层层，侏罗系系上统蓬莱莱镇组（J3p）以灰灰、灰黄色色厚层块状状中至细粒粒长石砂岩岩与紫红色色泥岩不等等厚互层。砂砂岩所占比比例60-665%。厚400－450mm，较稳定定的砂岩6－8层，单层层厚10－30m，上上段多为山山顶盖帽，上上段砂岩钙钙质含量约约7－15%。岩层缓顷顷，呈似水水平状。场场区内无明明显的滑坡坡、崩塌、泥泥石流等大大型不良地地质现象，无无不良地质质构造通过过，场地稳稳定。K35+8000～K37++300为新建，其其余均为老老路改扩建建。响水桥桥、倒鱼滩大大桥，桥位位地基条件件良好，适适宜建桥，详详见工点勘勘察报告。新建段局局部位于水水田中，为为软弱地基基，无其它它不良地质质现象，软软弱地基段段软基厚度度不大，填填方高度不不高，处理理简单，只只需换填一一定厚度的的砂砾石即即可。该段段由于部分分利用已建建公路，需需加强新老老路基结合合处理，防防止路基横横向差异沉沉降造成路路面开裂。总总体而言，该该段工程地地质条件简简单，地基基条件良好好。（8）K46+700～～K47+400段该段地貌上属于于属于低山山地貌，地地形起伏大大，相对高高差大，地地形最大高高差200～300m，覆盖层层为第四系系全新统的的植物层+坡积层，地地层主要为为粉质粘土土、含砾粉粉质粘土，下下伏基岩埋埋深小，为为侏罗系上上统蓬莱镇镇组（J3p）以灰灰、灰黄色色厚层块状状中至细粒粒长石砂岩岩与紫红色色泥岩不等等厚互层。砂砂岩所占比比例60-665%。厚400－450mm，较稳定定的砂岩6－8层，单层层厚10－30m，上上段多为山山顶盖帽，上上段砂岩钙钙质含量约约7－15%。岩层缓顷顷，呈似水水平状。场场区内无明明显的滑坡坡、崩塌、泥泥石流等大大型不良地地质现象，无无不良地质质构造通过过，场地稳稳定。本路段主要为旧旧路改扩建建，边坡整整体稳定，除除局部开挖挖后由于坡坡面破碎而而引起的碎碎落外无其其它明显的的不良地质质现象。填填方路基高高度较小，地地基条件良良好，无软软弱地基现现象。该段段由于部分分利用已建建公路，需需加强新老老路基结合合处理，防防止路基横横向差异沉沉降造成路路面开裂。总总体而言，该该段工程地地质条件简简单，地基基条件良好好。4.3路基工程地质评评价4.3.1一般路基基工程地质质评价沿线填方路基地地质条件一一般较好，地地表多为种种植土及残残坡积、坡坡洪积、崩崩坡积的粉粉质粘土及及块石土，厚厚度一般较较小，物理理力学性质质较好，清清表夯压后后可直接作作为填方路路基地基。软弱地基基分布地段段应先进行行软基处理后后方可进行行填方路基施施工。一般挖方路基边边坡坡率表表表4.3.1岩土类别边坡高度一级边坡二级边坡三级边坡高度（m）坡度（n）平台宽度(m)高度（m）坡度（n）平台宽度(m)高度（m）坡度（n）平台宽度(m)粉质粘土<126～81:1.0～11.52.01:1.0～11.5泥质粉砂岩、粉粉砂质泥岩岩、泥岩互互层<121:0.75～～1.012～208～101:0.752.01:1.0>208～101:0.752.08～101:0.752.01:1砂岩<121:0.75～～1.012～208～101:0.5～00.752.01:1.0>208～101:0.5～00.752.08～101:0.752.01:1挖方地段基岩为为侏罗系遂遂宁组（J3s）、蓬莱镇镇组（J3p），以砂岩岩、砂岩夹夹泥岩、泥泥岩夹砂岩岩泥岩为主主；覆盖层层主要为薄薄层的残坡坡积粉质粘粘土及崩坡坡积的块石石土、含碎碎块石粉质质粘土等。各各种岩性的的建议开挖挖坡比见表表4.3.1。边坡坡整体稳定定性均较好好，主要工工程地质问问题为：1、泥岩等软软质岩坡面面的风化碎碎落,侏罗系地地层多为砂砂泥岩互层层，差异风风化、泥岩岩风化剥落落问题突出出，陡坡地地带多有差差异风化导导致的凹岩岩腔和崩塌塌；2、土质边坡坡的表层溜溜滑问题。因此，坡顶土质边坡宜适当放缓弧化处理与自然斜坡顺接，开挖坡面宜及时采取绿化等防护措施。4.3.2特殊路基工程地地质评价全线特殊路基为为1高填路基基及斜坡路路基。高填路基：其段段落起止桩桩号分别为K45+015-KK45+060。表层为第第四系覆盖盖层，厚度度0.5-11.0m，主主要为耕植植土和坡积积碎块石土土。局部地地段为基岩岩出露，主主要为坡积积碎块石土土，下伏基基岩主要为为以灰、灰灰黄色厚层层块状中至至细粒长石石砂岩与紫紫红色泥岩岩不等厚互互层。砂岩岩所占比例例60-665%。岩层缓顷顷，呈似水水平状。岩层产状状与路线走走向组合关关系对边坡坡稳定有利利，边坡整整体稳定。但侏罗系地地层多为砂砂泥岩互层层，差异风风化、泥岩岩风化剥落落问题突出出，陡坡地地带多有差差异风化导导致的凹岩岩腔和崩塌塌，且线路路内揭露岩岩体发育有有陡倾裂隙隙，多在40°--60°，且原始地地貌横断面面呈单斜状状态，坡角角为20°--30°（详见工工程地质横横断面图）。建议对路基填筑后及时采取坡面防护处理，坡顶设置截水沟，防止雨水冲刷坡面，坡角设置排水沟，防止在路基旁形成人工水塘，浸泡路基，并加强监测工作。建议施工过程中严格控制清表，清除软弱层，并对基面进行分级平台处理，以免诱发滑坡等地质灾害，施工过程中，应加强路基边坡监测工作。斜坡路基：基岩岩为侏罗系系遂宁组（J3s）和蓬莱莱镇组（J3p），以泥泥岩、粉砂砂质泥岩、泥泥质粉砂岩岩、砂岩为为主，部分分为砂岩泥泥岩互层；；覆盖层主主要为薄层层的残坡积积粉质粘土土及崩坡积积的块石土土、含碎块块石粉质粘粘土等。岩岩层缓顷，呈呈似水平状状，斜坡路路基整体稳稳定。但斜斜坡路基多多伴有路堑堑开挖，且且侏罗系地地层多为砂砂泥岩互层层，差异风风化、泥岩岩风化剥落落问题突出出，陡坡地地带多有差差异风化导导致的凹岩岩腔和崩塌塌，且线路路内揭露岩岩体发育有有陡倾裂隙隙，多在40°--60°，通过赤赤平投影对对路堑边坡坡块体稳定定性分析，可可知部分路路堑边坡开开挖后易产产生落石。建议对对路堑边坡坡开挖后及及时采取坡坡面防护处处理，坡顶顶设置截水水沟，防止止雨水冲刷刷坡面，以以免地表水水给施工带带来不利影影响，并加加强监测工工作。建议议施工过程程中严格控控制爆破，以以免诱发滑滑坡、崩塌塌等地质灾灾害。场地地裂隙较发发育，放坡坡开挖后，对对局部不稳稳定块体，应应将块体以以于清除或或进行加固固处理处理理。边坡开开挖过程中中，应加强强施工边坡坡监测工作作。4.4主要构造造物工程地地质条件及及评价本合同段主线共共有大桥1座，中桥桥1座。现对倒鱼滩滩桥做简要工工程地质评评价。多座座涵洞。桥桥梁部分详详见《工点点工程地质质勘察报告》。工程概况：拟建建桥位于营营山县新店店镇。横跨跨长滩河。路路线沿老桥桥右侧布置置，机械设设备可直接接运到场区区，交通较较方便。桥桥位起止桩桩号K44+481～K44+736，设计桥桥面净宽88.0m，跨跨径8×30mm，全桥长长255mm。上部为为简支预应应力T梁，下部部结构为重重力式桥台台，桩柱式式桥墩。桥桥台单位荷荷载不小于于400KKPa桩基单位位荷载不小小于2.9MMPa。工程地质条件：：桥位地貌貌上属于构构造剥蚀地地貌区，场场地出露及及钻孔揭露露的地层有有第四系全全新统松散散堆积层和和中生界侏侏罗系上统统蓬莱镇组组地层，第第四系松