客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准宣贯材料

PAGE温福铁路某段工程客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准宣贯材料前言2003年，铁道部出台了11本《铁路工程施工质量验收标准》和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，全套共12册，涵盖了我国160和200公里铁路建设的执行标准和相关要求。新一轮铁路建设的大潮已经来临，尤其是高速铁路全面建设的开始，对铁路建设者提出了新的要求，原有的200公里《施工质量验收暂行标准》已不能涵盖工程建设的全部内容。特别是沿海铁路中滨海相条件下特殊地基处理。总结原有铁路工程建设的经验和教训，借鉴国外有关标准和规定，以及高速铁路高平顺、零沉降等一些较高起点的要求，需要我们重新审视并修改原有的《验收标准》；2005年9月，铁道部组织编制出台了新的客运专线铁路各专业施工质量验收暂行标准，对桥涵、路基、隧道、轨道四个专业验收标准进行重新编制，增加了《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》和《铁路工程混凝土结构耐久性设计暂行规定》，形成一套基本满足200公里及以上铁路建设需要的验收体系。新的客运专线验收标准充分体现了高速铁路的技术特点和质量要求，继续坚持“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的编制原则，突出了对结构耐久性的新要求，规定质量检测应采用先进、成熟的方法和手段，保证工程质量，保障工程建设安全。温福铁路某段工程已全面开工建设，其质量关系到沿海铁路整体运营，铁道部、路局都十分重视，沿海铁路某有限公司对此也提出明确的要求，并责令本线在2006年元月1日开始全面执行客运专线铁路《施工质量验收暂行标准》，广大技术、管理人员也纷纷表示进一步学习的热情和希望，在此条件下，由上海天佑工程咨询有限公司组织第=1\*ROMANI、=2\*ROMANII两个施工标段的技术人员对客运专线铁路《施工质量验收暂行标准》部分内容进行重新编排，一是注重铁道部现行施工质量暂行标准。在对照表中，保持2003版和客运专线验标的原文原义，避免学习人员断章取义；二是突出实用性和可操作性。以当前已经开工的项目为基础，辅以典型的填写样表和说明，便于使用人员的学习和参照执行；三是增强体系的完整性。本次编制仍保持现行验收暂行标准《应用指南》框架系统的基础上，充实了框架桥的内容，增强全套教材的完整性，形成较适合于温福铁路某段工程的相对完整的工程验收用表，规范内业资料的管理。在编制过程中，着重于贯彻铁道部党组提出的“以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展”的基本建设理念；尽量保持其系统性和有针对性，主要的目的是使各级人员结合工程实际去学习，真实、系统掌握客运验收暂行标准相关内容。当然，由于时间仓促，在编制过程中也由于水平等等原因，可能在编制时存在较多的漏洞和缺陷，希望各单位和人员在学习和使用过程中，提出批评和改进意见，以便进一步修改、完善。目录第一章概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1第一节工程质量是客运专铁路建设的生命。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1第二节客运专线铁路工程施工质量验收标准的制定背景。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2第三节客运专线铁路工程施工质量验收标准的编制指导思想。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6第二章客运专线铁路工程施工质量验收标准的基本内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11第一节客运专线铁路工程施工质量验收标准的基本组成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11第二节工程施工质量的控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14第三节工程施工质量验收的原则。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15第四节单位、分部、分项工程和检验批的划分。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17第五节检验批和分项、分部、单位工程的验收。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19第六节工程施工质量不符合要求时的处理情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22第七节工程施工质量验收的程序和组织。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23第八节工程施工质量验收过程中应注意的问题。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24第三章客运专线铁路工程施工质量验收标准的基本内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26第一节施工现场质量管理检查记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26第二节检验批质量验收记表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28第三节分项工程质量验收记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32第四节分部工程质量验收记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33第五节单位工程质量验收记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34第四章客运专线验标和2003“验标”对照。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37第一节客运专线验标与2003“验标”主要差别。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37第二节路基工程对照表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。39第三节桥涵工程对照。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。44附件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。49第一章概述第一节工程质量是客运专铁路建设的生命国务院批准通过的《中长期铁路网规划》，确立了我国铁路建设和发展的宏伟蓝图。武广、郑西、石太、京津、合宁、合武、温福、福厦、甬温等九条客运专线项目的相继开工建设，掀起了铁路建设的新高潮。把铁路跨越式发展不断引向深入，建设发达完善的铁路网，提高路网综合运输能力，保证国民经济平稳快速发展，为全面建设小康社会作出积极贡献，历史性地落在铁路建设者的身上。客运专线建设总的目标是达到世界一流客运专线水平。具体内涵是：一流的工程质量，一流的装备水平，一流的运营管理。一流的工程质量，就是线路基础设施实现一流的设计、一流的施工、一流的监理、一流的工程管理，使工程质量达到国际客运专线建设标准，经得起运营得检验、历史得检验。一流得装备水平，就是采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术，使通信、信号、机车、车辆、供电和信息化等装备达到国际先进水平。一流的运营管理，就是建立科学、规范、高效的管理体制和运营机制，实现运输效率和运输效益的最大化。铁道部党组织高度重视工程质量，明确提出“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念。再客运专线建设中，参加单位应该认真贯彻这一建设理念，坚持“质量第一”的原则，把质量第一作为一切工作的出发点和落脚点，努力使世界一流的客运专线的质量标准不折不扣地得到落实。在保证工程质量建设方面，铁路参建单位有良好的传统和成熟的做法。从近几年的工程实践看，工程质量总体水平有一定程度的提高，主要表现在：一是质量观念逐步深入人心。各个参建单位的各级管理、技术人员树立了“百年大计，质量第一”的观念，本着对国家、对人民负责的精神，在工作中努力强化质量意识。二是工程质量水平逐步提高。为保证和提高工程建设质量，在工程实践中运用了大量的新技术、新工艺、新材料新设备。路基工程质量逐步提高，桥梁主体工程质量稳中有升，隧道工程质量基本稳定，电气化工程质量再上台阶等等。这些方面质量的进步，为保证客运专线工程质量打下了良好的基础。工程质量是客运专线铁路建设的生命。对于工程质量的重要性要站在人民利益、社会稳定与政治大局的高度来认识。客运专线建设规模大、技术要求高、质量目标高、前期工作时间紧、经验普遍不足，能否高标准、高质量地完成好客运专线建设任务，能否抓住机遇、以负责的态度搞好工程质量，不仅事关铁路自身的形象，而且事关国家、民族的形象。建设好客运专线是实现中国铁路现代化的龙头工程，将大大推进中国铁路技术进步，使我国铁路现代化水平从整体上跨上一个新台阶。要建设好客运专线，质量是关键，质量是工程的生命。客运专线对质量的要求极高，客运专线建设的成败在于质量。如果质量不能保证，建设世界一流客运专线就是一句空话。面对大规模的建设态势，要确保工程质量，使客运专线的每一项工程都能经得起历史的考验，对于建设各方来讲都将面临着一次严峻的挑战。第二节铁路工程施工质量验收标准的演变过程1979年和1980年，铁道部分别以（1979）铁基字1595号、（1979）铁基字1797号、（1979）铁基字1979号、（1980）铁基字1425号、（1980）铁基字2168号部令公布了《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》之系列标准，包括《轨道、道岔工程》、《路基工程（含防护加固）》、《大、中、小桥（含防护建筑）工程》、《特大桥工程》、《涵洞、渡槽、泄水隧洞工程》、《隧道工程（含明洞、棚洞、整体道床）》、《给水排水工程》、《站场工程（含建筑设备）》、《通信工程》、《信号工程》、《电力工程》、《电力牵引供电工程》、《建筑、管道、电气、通风、钢筋混凝土预制构件工程》等共13项标准。于1980年前后试行。1986年，铁道部以铁基【1986】291号文安排了11项铁路工程质量评定验收标准修订任务，经过两年的编制工作。1988年铁道部以铁基【1988】235号文批准发布，于1988年7月1日起试行。应该说明的是，从这个时期开始，工程建设标准规范着手进行体系的研究，提出了相应的体系表。标准规范的编制注意到体系的配套，逐步理顺设计规范、施工规范、验标三者之间的对应协调关系。施工规范和验标作为两类紧密相连的标准，就其内容组成范围来讲，是“1＋3”的模式，即施工规范包括施工技术一个方面的内容，验标包括对工程施工质量进行检验、评定和验收三个方面的内容。1995年根据京九线和当时其他铁路建设项目中反映出来的质量问题，以及改革开放后我国经济体制和铁路建设管理体制的变化，为使验标更好地适应铁路建设的实际需要，更好地为铁路建设服务，确保工程建设质量和水平，铁道部建设司以建技【1995】61号文安排了对验标的复审与修订工作。其中轨道工程验标按国家计委计综合【1989】30号文和铁道部铁基函【1989】191号文的要求，列为试行的国家专业标准，已先期开展了多年的修订工作，此时予以接转。铁道部于1998年和2000年以铁建【1998】51号文、铁建设函【2000】172号文批准发布了10项验标，分别从1998年9月1日和2000年8月1日起施行。这一轮的验标只含质量检验和质量等级评定两方面的内容，不含验收内容。有关验收的内容调整到了相应的施工规范中。在这一时期修订的施工规范，名称多改为“施工及验收规范”，通常还简称为“施工规范”。有的名称尽管还为“施工规范”，但实际内容包括了施工和验收两方面的内容。施工规范和验标，就其内容组成范围来讲，形成了“2＋2”的模式。2003年，铁道部铁建设函【2003】127号文发布了《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424－2003）等11本标准，于2004年1月1日起施行；2004年，铁道部铁建设函【2004】8号文发布了《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，于2004年1月30日起施行。这一轮铁路工程施工是根据铁路建设和发展的需要，建立的一套全新的质量验收标准体系，引入了一套全新的概念，能够满足时速160～200公里客货共线铁路工程施工质量验收的需要。验标明确了建设、设计、施工、监理各方在工程施工阶段的质量职责和义务，规定了建设和设计单位的质量控制要求，量化了施工和监理单位的检测数量，细化了检验方法，调整了质量指标，强化了过程控制，突出了工程施工质量验收的科学性、实效性和可操作性，对确保铁路工程建设质量具有重要意义。2005年，铁道部铁建设【2005】160号文发布了《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等5项标准，于2005年9月1日起施行。其他相关工程的施工质量验收标准陆续批准发布。验标的每一次制、修订，都贯彻了国家的技术经济政策，体现了技术进步，满足了不同时期铁路建设的需要，对确保工程质量和提高我国铁路的建设水平都有很大的推进作用。一、体现客运专线铁路技术特点和质量要求客运专线铁路的列车运行速度是200～350km/h，在线路平顺性、行车安全性、旅客乘坐舒适性等方面，与传统铁路相比都有较高的要求。同时要求各类工程结构物具有足够的耐久性和良好的动力特性，主要结构有明确的设计使用年限。客运专线铁路工程施工要求采用先进的施工技术、工艺、设备，强调科学的检测手段，实现质量一流的建设目标。建设一流的客运专线，还沿用以往的施工做法，还采用简单的“看、摸、敲、照”，即使有再好的设计质量和水平，工程实体质量和使用功能也很难达到目标。如客运专线铁路路基工程需要严格控制工后沉降，桥、隧等主体结构采用耐久性混凝土，满足设计使用寿命为100年的要求。这就需要在地质条件、环境条件判定方面，在填料、原材料选用方面，在填筑压实、混凝土施工工艺和质量检测方面做出必要的规定。在检测手段方面，如隧道洞身开挖，为严格控制欠挖，验标明确要求采用自动断面仪测量周边轮廓断面。客运专线铁路验标根据工程技术特点和质量要求，从体现一流建设目标、重视结构和系统使用寿命、实现主体结构质量零缺陷、强调采用先进的设备和工艺，引入科学的质量检验检测手段等方面入手，开展各专业验标的编制工作。二、贯彻《建设工程质量管理条例》2000年国务院发布的《建设工程质量管理条例》（以下简称《条例》），明确了建设活动各方的质量责任和义务，是我国第一部有关建设工程质量管理的法规，包括铁路工程在内的建设工程都必须贯彻执行。《条例》对于强化政府质量监督，规范建设活动各方的质量行为，维护市场秩序，全面提高建设工程质量，具有重要意义。建设活动各方——建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位，均为工程质量责任主体，无论哪方出现问题，哪个环节出现问题，都会导致质量缺陷的出现，甚至重大质量事故的发生，都会危及人民生命财产的安全。所以《条例》规定建设活动各方均应对其工作成果负责，共同保证工程质量。1、建设单位的质量责任和义务。随着铁路管理体制和投资体制改革的深入，投资主体日趋多元化。建设单位作为工程质量的重要责任主体，首先要对建设单位的行为进行规范，对其质量责任进行明确。客观地讲，在工程建设领域，对建设单位的监督和管理一直是一个薄弱环节。《条例》第十条规定：“建设单位不得明示或暗示设计单位或施工单位违反工程建设强制性标准降低建设工程质量。”这就要求建设单位遵守基本建设程序和强制性标准。2、勘察设计单位的质量责任和义务。《条例》第十九条规定：“勘查、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对其勘查、设计的质量负责。”第二十三条规定“设计单位应当就审查合格的施工图设计文件向施工单位做出详细说明。”这就要求勘查设计单位要对勘查文件和数据的准确性和可靠性负责，对设计文件设计的安全和功能负责，并有在施工过程中提供相关服务和咨询的义务。3、施工单位的质量责任和义务。施工单位作为施工质量控制主体，应保证施工的全过程和工程实体质量符合设计文件和相应技术标准的要求。《条例》第二十六条规定：“施工单位对建设工程的施工质量负责。施工单位应当建立质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人。”第二十八条规定：“施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。施工单位在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的，应当及时提出意见和建议。”第三十条规定：“施工单位必须建立、健全施工质量的检验制度、严格工序管理，做好隐蔽工程的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设单位和建设工程质量监督机构。”由于施工单位的行为对工程的施工质量及最终质量起关键性作用，所以施工单位要建立并落实质量责任制，要严格按图施工，决不能擅自修改设计进行偷工减料。当施工单位发现设计文件有差错时，也有义务向设计单位提出，以免造成不必要的损失或质量问题。这是施工单位应具备的职业道德，也是履行承包合同应尽的义务。4、监理单位的质量责任和义务。《条例》第三十六条规定：“工程监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设承包合同，代表建设单位对施工质量实施监理，并对施工质量承担监理责任。”验标作为技术标准，其制修订工作必须全面贯彻《条例》精神，具体明确建设各方在工程施工质量控制中的责任和义务。这既是贯彻《条例》的需要，也是标准规范工作的目的所在。验标要及时、准确的体现国家的技术经济政策，反映法律法规要求的管理制度，为保证工程质量创造必要的条件。三、适应不断完善的社会主义市场经济体制我国加入WTO后，工程建设标准体制正加快与国际惯例接轨的步伐。就目前铁路工程建设标准的客观情况来看，一方面是所有标准尚未进行强制性与推荐性的明确划分，另一方面是从政企分开的角度，又需要对不同属性的标准采取不同的管理方式，需要明确哪些是政府控制的强制性标准，哪些是由合同双方协商选择的推荐性标准。但是现在标准中的内容既有强制性的又有推荐性的，的确不容易确定标准的属性。这就需要对标准的体系进行调整，从而对标准的组成内容进行调整。标准体系和标准内容调整后，力求能准确的对标准进行强制性和推荐性的划分，实现在标准工作中突出重点的目的。应该说这也是工程建设标准体制改革的前期步骤，条件具备时再制定相应的技术法规，最终实现技术法规与技术标准相结合的体制。随着铁路改革的逐步深入和建设的快速发展，铁路工程建设体制和管理模式已经发生了很大变化，设计、施工企业相继与铁道部脱钩，铁路企业代表国家对建设项目进行管理的模式作为计划经济时代的产物，已经成为历史。建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位对工程施工过程中的质量控制都有其相应的责任和义务，需要在验标中具体明确。现行铁路工程建设标准体系基本上是由设计规范、施工规范、质量验收标准组成。各项标准应该区分其强制性和推荐性。经过体系调整，首先是主要设计规范列为强制性标准：施工规范作为施工工艺标准，主要是针对具体的施工技术、工艺、方法制定的单项标准，列为推荐性标准；施工质量验收标准简称验标，列为强制性标准。验标中包括了对工程施工质量有重要影响的工序控制内容、合格质量标准、质量检验的数量和方法、验收的组织程序、建设各方的具体质量责任和义务等，这些内容均应该是由政府控制并强制执行的。尤其是验标分离掉评优内容后，只控制最低的也是最基本的合格质量标准。施工规范则是为实现验标的合格质量要求而采取的操作技术、工艺和方法，还有一部分是为新技术推广应用而制订的推荐性标准。另外，大部分施工技术标准需要企业自己去制订，鼓励企业制订高于国家和行业标准的企业标准。第三节客运专线铁路工程施工质量验收标准的编制指导思想验标做为保证工程施工质量的技术标准，是政府对工程施工质量实施监督和管理的重要依据之一，是建设各方在工程施工质量控制过程中必须严格遵循的质量准绳。制定和实施好验标，是体现科技进步、强化政府监督、规范市场各方质量行为的基础工作，是保证工程质量和提高建设水平的有效途径。客运专线验标贯彻了“调整地位，充实内容，严格程序，强化检测，明确职责”的编制指导思想，充分体现了客运专线铁路的特点。一、调整地位调整地位就是调整验标在铁路工程建设标准体系中的位置，突出验标对铁路工程质量的控制作用，明确验标是保证施工质量达到设计要求的主要技术标准。在原有的铁路工程建设标准规范体系中，设计规范、施工规范和验标三者之间的关系是施工规范服从于设计规范，验标服从于施工规范；体系调整后的新关系是验标服从于设计规范，施工规范服从于验标。其他各类标准的内容今后要逐步作出相应的调整。突出验标对铁路工程施工质量的控制作用，明确验标是建设活动各方都必须遵守的强制性标准。验标作为合格工程质量的判定标准，只要按验标验收合格，就可以认为工程施工质量满足了结构安全和使用功能方面的要求，是合格工程，否则就是不合格工程。另外，验标的服务对象有了改变。以前强调施工企业按施工规范进行施工，按验标进行自检和评定，工程质量的检验与评定主要由施工单位来负责，可以说验标的服务对象主要是施工单位。为了与当前的工程建设管理体制相适应，新验标的服务对象是建设活动各方，是建设活动各方对工程施工质量进行控制和验收的依据。二、验评分离在质量控制方面，强调对工程施工质量进行不同阶段、不同层次的合格验收。所谓验收就是在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，对工程施工质量达到合格与否做作出确认。验标只规定合格质量要求，不规定优良等级评定方面的内容。因为优良等级的评定并不是保证工程质量的有效途径，优良等级的评定可以由建设各方通过协商或在承包合同中确定的，以后可以根据需要另行制订工程施工质量评优的推荐性标准，由工程承包合同双方通过协商确定是否采用。另外，为体现过程质量控制，把那些对施工质量有重要影响的和涉及施工安全、人体健康、环境保护及公众利益的施工工艺、方法和必要的施工准备工作，也纳入到验标中来，明确是必须执行还是禁止使用。施工规范（施工技术指南）将针对具体工艺、方法的内容制定，是工艺标准或方法标准，属于推荐性的，其作用一是具体指导施工，二是指导施工企业制定符合自身特点和工程实际的、更具针对性和操作性的企业标准或专项标准。经体系调整，原施工规范和原检验标准两个系列标准的分离合并情况如下图所示：原施工规范原检验评定标准原施工规范原检验评定标准质量评优标准施工技术指南施工质量验收标准质量评优标准施工技术指南施工质量验收标准（推荐性性）（强制性性）（推荐性性）施工规范、验标标分离合并并示意图三、充实内容充实内容就是在在验标中充充实完善施施工质量保保证措施、施施工要求等等内容。工工程施工质质量是由施施工准备、工工序操作质质量决定的的，或者说说工程施工工质量是在在施工过程程中形成的的，而不是是最后检验验出来的，所所以，要保保证工程施施工质量，就就必须加强强施工过程程控制。验验标的内容容不仅仅限限于对工程程施工质量量的“检与评”，还要把把体现质量量保证和过过程控制的的主要内容容予以纳入入。质量保证措施：：主要是对对施工现场场质量管理理方面的要要求，是保保证施工质质量的基础础。内容包包括现场质质量管理制制度、工程程质量检验验制度、施施工组织设设计方案、施施工技术标标准、施工工图现场核核对情况、有有关人员的的资格要求求等。施工要求：主要要体现过程程控制。对对施工准备备和施工过过程中重要要部位、关关键工序及及质量控制制点的必要要要求作出出规定，特特别是那些些对工程质质量有重大大影响的施施工工艺，明明确是必须须执行还是是禁止采用用。另外，把对施工工安全、人人体健康、环环境保护和和公众利益益有影响的的施工工艺艺方法，也也在验标中中明确是必必须执行还还是禁止采采用，对施施工过程予予以约束，还还包括一些些必须的施施工准备，成成品保护等等内容。四、严格程序严格材料和设备备进场、工工序交接检检查验收程程序；严格格检验批和和分项、分分部、单位位工程施工工质量的验验收程序；；严格有关关项目检查查验收的时时限要求；；严格不合合格项目的的处理程序序。材料和设备进场场应进行验验收，并对对复验、平平行检验、见见证检验的的检验项目目、检验数数量和检验验方法作出出规定，未未经检验或或检验不合合格的，不不得用于工工程施工。对对需要进行行旁站监理理的关键工工序、重要要部位等质质量控制点点做出规定定。每道工工序除自检检外还应进进行交接检检验，未经经验收或验验收不合格格的，不得得进行下道道工序施工工，不得隐隐蔽。检验批和分项、分分部、单位位工程质量量的验收，应应在施工单单位自检合合格的基础础上进行。检检验批、分分项、分部部工程由监监理工程师师组织施工工单位有关关人员进行行验收；地地基基础、特特殊主体结结构、系统统功能测试试等重要分分部工程的的验收勘测测设计单位位也应参加加；单位工工程由建设设单位组织织设计、施施工、监理理单位参加加。对时限性较强的的项目要规规定验收时时限。保证证检查验收收工作及时时进行，数数据真实可可靠，杜绝绝事后填表表现象，并并且及时掌掌握工程施施工质量状状况，有利利于指导后后续工程施施工。对不合格的项目目要提出明明确的处理理程序，避避免随意性性。由于工工程施工中中出现的质质量问题很很复杂，验验标要对一一般质量问问题作出规规定。五、强化检测为保证质量检测测工作的科科学性、公公正性和准准确性，质质量检测要要坚持用数数据说话，明明确质量检检测手段、方方法和检测测数量，同同时进一步步提高验标标的可操作作性。质量检测工作主主要从三个个方面予以以强调：一一是对工程程材料、构构配件、设设备的检测测；二是施施工过程中中的检测；；三是对完完工后的工工程实体的的抽查检测测。对材料、构配件件、设备的的检测，应应以设计要要求和相关关产品标准准为依据，结结合具体工工程规定检检验批次的的规模数量量和检验项项目，并规规定施工单单位的检验验数量（或或抽样比例例）、检验验方法及监监理单位的的检验数量量、检验方方法，主要要是对质量量证明文件件的书面检检验，对品品种、规格格等的外观观检验，对对重要性能能指标的试试验检验。其其目的是判判断材料、构构配件、设设备的可靠靠性。施工过程中的检检测，应具具体规定检检测的项目目、检验数数量和检验验方法，主主要是对施施工过程中中诸如填料料比例、砂砂浆和混凝凝土配合比比的检验，对对施工安装装的中线、位位置的检验验，对结构构外形尺寸寸的检验，对对涉及结构构安全和使使用功能的的性能指标标如路基压压实度、砂砂浆和混、凝凝土的强度度、电气设设备安装性性能等的检检验。工程实体质量的的检测，主主要是工程程完工后的的检验，如如桩基础的的桩身质量量检测、隧隧道衬砌厚厚度检测、管管道的压力力和通水试试验、电气气设备的通通电试运行行等，对具具体检测的的项目、检检验数量和和检验方法法作出规定定。六、明确职责明确建设活动各各方在施工工质量控制制过程中的的职责，体体现责、权权、利的统统一。依据据《建设工工程质量管管理条例》和和铁路工程程施工的实实际需要，在在验标中具具体明确建建设、施工工、监理、勘勘察设计单单位的责任任和义务。七、体现客运专专线特点根据客运专线铁铁路在线路路平顺性、行行车安全性性、旅客乘乘坐舒适性性等方面的的要求，突突出单位工工程综合质质量评定、实实体工程质质量及主要要功能核查查要求，强强调工程施施工质量必必须达到设设计要求的的结构安全全、使用功功能和耐久久性、主体体结构质量量实现零缺缺陷，满足足设计使用用年限内正正常运营的的需要，规规定质量检检测应采用用先进、成成熟、科学学的方法和和手段，质质量数据做做到全面、真真实、可靠靠。第二章、客运专专线铁路工工程施工质质量验收标标准的基本本内容第一节客运运专线铁路路工程施工工质量验收收标准的基基本组成一、系列标准的的组成铁道部建设[22005]]160号文发布布了下列5项暂行标标准：《客运专线铁路路路基工程程施工质量量验收暂行行标准》《客运专线铁路路桥涵工程程施工质量量验收暂行行标准》《客运专线铁路路隧道工程程施工质量量验收暂行行标准》《客运专线铁路路轨道工程程施工质量量验收暂行行标准》《铁路混凝土工工程施工质质量验收暂暂行标准》上述5项暂行标准，自自2005年9月1日起施行行。其他相相关专业标标准以后陆陆续发布施施行。《铁路混凝土工工程施工质质量验收补补充标准》是是针对耐久久性设计要要求混凝土土编制的，适适用于客运运专线铁路路主体结构构混凝土工工程的验收收，各专业业验标应与与之配套使使用。二、总则1、验标的编制目目的是为了了加强和统统一工程施施工质量的的验收，保保证工程质质量。明确确验标是对对工程施工工阶段的质质量进行验验收的标准准，并不涉涉及工程决决策阶段的的质量、勘勘测设计阶阶段的质量量以及运营营养护维修修阶段的质质量。验标标是政府部部门、专门门质量机构构、建设单单位、监理理单位、勘勘测设计单单位和施工工单位对工工程施工阶阶段的质量量进行监督督、管理和和控制的主主要依据。2、验标的总体适适用范围是是客运专线线铁路，根根据各专业业特点和速速度条件不不同，分别别提出了不不同的质量量指标。3、编制原则。《建建设工程质质量管理条条例》是我我国关于建建设工程的的第一部条条例，分别别规定了建建设单位、勘勘测设计单单位、监理理单位和施施工单位的的质量职责责和义务，各各行业的建建设工程都都必须贯彻彻执行。本本系列验标标对建设各各方在施工工阶段的质质量职责具具体化，作作出明确规规定，改变变了几十年年来一直沿沿用的工程程施工质量量仅由施工工单位一方方负责的传传统模式，促促使各方共共同保证工工程质量的的合格。强强调施工单单位作为工工程施工质质量控制的的责任主体体，应对工工程施工质质量进行全全过程控制制；建设单单位、监理理单位和勘勘测设计单单位等各方方应按验标标、有关法法律法规和和合同的规规定及要求求对施工阶阶段的工程程质量进行行控制。4、重要的共性问问题。客运运专线铁路路建设规模模大、工点点多、工期期较长，取取弃土（碴碴）、污水水（物）排排放、噪声声等对生态态环境的影影响较大。施施工单位应应在施工前前制定有效效的环保方方案，施工工期内最大大限度地减减少对环境境的影响，施施工结束后后给予必要要的恢复，切切实做好环环境保护和和水土保持持工作，保保证国民经经济的可持持续发展。设设计文件中中有要求的的更应该全全面按设计计文件办理理。工程施工质量的的检验检测测工作，是是工程质量量管理的重重要组成部部分，也是是工程质量量控制的重重要手段。客客观、准确确的检验检检测数据，是是评价工程程质量的科科学依据。判判定工程施施工质量合合格与否，要要体现质量量数据说话话的原则。其其基础是保保证质量数数据必须真真实可靠，并并且能够代代表工程施施工质量情情况。这就就要求检验验、检测所所用的仪器器、方法和和抽样方案案必须符合合相关标准准或技术条条件的规定定。只有方方法统一，数数据才有可可比性。另另外，随着着工程检测测技术的发发展，一些些成熟可靠靠的新方法法、新仪器器不断出现现，尤其是是对工程实实体质量的的检测，使使用新技术术后，能减减少检测工工作量，提提高检测精精度，应该该积极采用用。但采用用这些新技技术应经过过规定程序序的鉴定。5、与相关标准规规范的关系系。铁路工工程施工过过程中的环环节多、专专业多，所所以采用的的标准规范范就会很多多，既有技技术标准又又有管理标标准，既有有国家标准准又有行业业标准，甚甚至还有国国际标准和和国外标准准，本系列列验标难以以一一详列列。一般情情况下，可可根据工程程实际情况况，确定各各种标准规规范的采用用与否。但但是对于施施工过程涉涉及到的现现行国家和和铁道行业业标准中有有强制执行行要求的标标准或标准准条文，则则必须贯彻彻执行。三、术语客运专线铁路工工程质量验验收系列标标准的第二二章是术语语。每项验验标中的术术语包括通通用术语和和专业术语语两部分。通通用术语是是各专业在在工程施工工质量验收收工作中共共用的、列列在前面的的那一部分分；专业术术语是具有有专业特点点的、列在在后面的那那一部分。术术语的解释释不一定是是其理论涵涵义，可能能与其他标标准中的解解释不尽一一致。列出出术语及其其解释的主主要目的是是为了在工工程质量验验收工作中中统一其内内容和界定定其范围，避避免产生解解释上的不不同甚至岐岐义。需要要重点说明明的是下列列几个术语语：“验收”含义为：工程施施工质量在在施工单位位自行检验验评定的基基础上，参参与建设活活动的有关关单位（建建设单位、施施工单位、监监理单位、勘勘察设计单单位）共同同对检验批批、分项、分分部、单位位工程的质质量按有关关规定进行行检验，根根据相关标标准以书面面形式对工工程质量达达到合格与与否作出确确认。与铁铁路建设项项目竣工交交接验收不不是一码事事。铁路建建设项目竣竣工交接验验收是按有有关文件规规定的办法法进行的。可可以说，验验标规定的的施工质量量验收是建建设项目竣竣工交接验验收的一个个组成部分分。“检验批”是这次次验标修订订引入的一一个新概念念，是施工工质量验收收的基本单单元，很好好地解决了了一次验收收的规模和和范围的大大小问题。原原验标规定定分项工程程是验收的的基本单元元，但往往往由于由于于一个分项项工程的规规模过大、分分布零散、施施工期较长长而不可能能一次验收收，但对多多大规模和和范围的分分项工程进进行一次验验收，并没没有给出具具体的规定定，造成分分项工程验验收时，规规模大小差差异悬殊，质质量数据可可比性差，实实际操作出出现了一定定的混乱。“见证”和“见证取样检测”，从理论论上讲，“见证”的范畴较较大，包括括“见证取样样检测”在内。国国家标准《建建设工程监监理规范》（GB50319-2000）、铁道行业标准《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2003）中列有“见证”术语，没有列“见证取样检测”术语；国家标准《建设工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）中列有“见证取样检测”术语，没有列“见证”术语。考虑到两个术语的使用特点，新验标予以全部列出，但应区别使用。“见证取样检测”术语的定义在国家标准和其他有关标准中已经定型，并规定了许多特定的使用条件，且已广泛使用。“见证取样检测”多适用于能够取样的重要原材料、重要结构的试件检测。对于不取样或不能取样的现场检测项目，以及施工单位进行检验、检测、试验，监理单位见证就可以的项目，用“见证”（检验、检测、试验）较为合适，如路基压实质量检验、桥涵，桩基无损检测、隧道衬砌厚度检测、电力及通信信号设备和系统的性能、功能试验等，用“见证取样检测就不太合适。并列给出“见证”、“见证取样检测”两个术语，便于使用，与相关规范标准并不矛盾。四、基本规定客运专线铁路工工程施工质质量验收系系列标准的的第三章是是基本规定定。其内容容是对工程程施工质量量的全过程程控制提出出了总的要要求。包括括施工现场场质量管理理的检查、原原材料和设设备进场验验收、工序序质量的控控制的工序序之间的交交接检验、配配套的标准准、施工的的依据、验验收的依据据、有关单单位的资质质、各方人人员的资格格、验收单单元的划分分、验收的的组织程序序、不合格格质量的处处理等。五、一般规定客运专线铁路工工程施工质质量验收系系列标准中中的第四章章及以后各各章中的一一般规定，其其内容主要要是规定了了对工程施施工质量有有重要影响响的和涉及及施工安全全、人体健健康、环境境保护和公公众利益的的施工工艺艺方法，还还包括必要要的施工准准备、工装装设备等，明明确市必须须执行还是是禁止使用用。六、主控项目和和一般项目目主控项目和一般般项目是按按其对工程程质量的影影响程度划划分的，实实际上是一一个相对的的概念。对对于大多数数检验项目目来讲，在在验收工作作中没有区区别，质量量要求都是是合格。主主要区别是是对于有允允许偏差的的项目。如如果有允许许偏差的项项目是主控控项目，则则其检测点点的实测值值必须在给给定的允许偏差差范围内，不不允许超差差；如果有有允许偏差差的项目是是一般项目目，则允许许有20%检测点的的实测值超超出给定的允许偏差差范围，但但是最大偏偏差不得大大于给定的允许偏差差值的1.5倍。第二节工工程施工质质量的控制制工程施工质量控控制贯穿于于工程施工工全过程、各各环节，是是过程控制制。工程施施工质量控控制根据工工程实体形形成的时间间阶段可划划分为事前前控制、事事中控制、事事后控制，根根据工程实实体形成过过程中物质质形态的转转化划分为为：对投入入品的质量量控制、施施工过程的的质量控制制、工程产产出品的质质量控制及及验收。综综合工程施施工质量控控制的特性性，对于施施工单位和和监理单位位，验标提提出了三个个方面的共共性要求即即施工现场场质量管理理的检查、材材料（包括括成品、半半成品、构构配件和设设备）质量量的控制、工工序质量的的控制。一、施工现场质质量管理的的检查工程施工质量控控制要体现现过程控制制的原则。施施工现场应应配齐相应应的施工技技术标准，包包括国家标标准、行业业标准和企企业标准及及其他相关关标准；施施工单位要要有健全的的质量管理理体系，要要建立必要要的施工质质量检验制制度；施工工准备工作作要全面、到到位。施工前，监理单单位要对施施工单位所所做的施工工准备工作作进行全面面检查。这这是对施工工单位和监监理单位两两方提出的的要求，是是保证开工工后顺利施施工和保证证工程质量量的基础。一一般情况下下，每个单单位工程应应检查一次次。施工现现场质量管管检察记录录由施工单单位的现场场负责人填填写，由监监理单位的的总监理工工程师进行行检查验收收，作出合合格或不合合格及限期期整改的结结论。二、材料（包括括成品、半半成品、构构配件和设设备）质量量的控制材料是工程施工工的物质条条件，材料料质量是工工程质量的的基础。材材料质量不不合格，工工程质量就就不可能合合格。所以以，加强对对材料质量量的控制，即即做好对材材料的进场场验收。对对材料的进进场验收应应分两个层层次进行。外观检查和书面面检查：对对材料、构构配件和设设备的外观观、规格、型型号和质量量证明文件件等进行验验收。检验验方法为观观测检查并并配以必要要的尺量，检检查合格证证、厂家（产产地）试验验报告；检检验数量多多为全部检检查。施工工单位和监监理单位的的检验方法法和数量多多数情况下下相同。未未经检验或或检验不合合格的，不不得运进施施工现场，不不得用于工工程施工和和安装。试验检验：凡是是涉及结构构安全和使使用功能的的，要进行行试验检查查。试验检检验项目的的确定掌握握了两个原原则：一是是对工程的的结构安全全和使用功功能确有重重要影响，二二是大多数数单位具备备相应的试试验条件。施施工单位试试验检验的的数量、抽抽样数量、质质量指标是是根据相关关产品标准准、设计要要求或工程程特点确定定的，检验验方法是根根据相关标标准或技术术条件规定定的。监理理单位的检检验数量，一一般情况下下是按施工工单位检验验数量的10%或20%以上的比比例进行平平行检验或或见证取样样检测，各各项专业验验标中具体体检验项目目的数量都都是按此原原则确定的的。较为特特殊的检验验项目规定定了一定比比例的见证证检验、检检测、试验验。不合格格的不得用用于工程施施工和安装装。三、工序质量的的控制对工序质量的控控制包括自自检和交接接检验。自检：施工过程程中各工序序应按施工工技术标准准进行操作作，该工序序完成后，按按照谁生产产谁负责质质量的原则则，施工单单位要对反反映该工序序质量的控控制点进行行自我检查查。自检的的结果要留留有记录。这这些结果可可作为施工工记录的内内容，有的的也正好是是检验批验验收需要的的检验数据据，要填入入检验批质质量验收记记录中。交接检验：一般般情况下，一一个工序完完成后就形形成了一个个检验批，可可以对这个个检验批进进行验收，而而不需要另另外进行交交接检验。对对于不能形形成检验批批的工序，在在其完成后后应由其完完成方与承承接方进行行交接检验验。特别是是不同专业业工序之间间的交接检检验，应经经监理工程程师检查认认可，未经经检验或检检验不合格格的不的进进行下道工工序施工。其其目的有三三：一是促促进前道工工序的质量量控制；二二是促进后后道工序对对前道工序序质量的保保护；三是是分清质量量职责，避避免发生纠纠纷。第三节工程程施工质量量验收的原原则做好工程施工质质量的验收收工作，保保证工程施施工质量验验收工作的的质量，一一些通用的的、具有普普遍指导意意义的原则则必须执行行。一、铁路工程施施工质量验验收的依据据是各专业业验标，各各项验标均均具有强制制性。除此此之外，均均不得作为为验收依据据。二、按图施工是是施工单位位的重要原原则，勘测测设计文件件是施工的的依据，施施工中不得得随意改变变勘察设计计文件。如如必须改变变时，应按按程序进行行设计变更更，施工质质量也应符符合变更后后的勘察设设计文件要要求。三、参加施工质质量验收的的各方人员员，是指参参加验收批批、分项工工程、分部部工程、单单位工程施施工质量验验收的人员员，这些人人员应具有有相应得资资格。所谓谓资格并没没有严格的的资质要求求，验标给给出了原则则性的规定定，还应结结合工程情情况、管理理模式等，在在保证工程程质量、分分清责任的的前提下具具体确定。四、施工单位是是施工质量量控制的主主体，应对对工程施工工质量负责责，其工程程施工质量量必须达到到验标的规规定。另外外，其他各各方面的验验收工作必必须在施工工单位自行行检查合格格基础上进进行，否则则，也是违违反标准的的行为。五、对于重要构构筑物的地地基基础、特特殊结构和和系统，在在相应阶段段，还应该该通知勘察察设计单位位参加验收收，实际上上是要求勘勘察设计单单位对现场场情况进行行确认，并并保留记录录。这一点点对于保证证工程质量量及日后可可能出现的的质量事故故的责任判判定很重要要，不能忽忽视。六、为了保证对对涉及结构构安全的试试块、试件件的代表性性和真实性性负责，监监理单位必必须按验标标对各检查查项目的规规定，进行行平行检验验、见证取取样检测。平平行检查、见见证取样检检测的比例例是按分别别不应小于于施工单位位抽样数量量的10%、20%的原则制制订的，且且各检验项项目均有具具体数量规规定。涉及及结构安全全和使用功功能的现场场检测项目目，监理单单位应按规规定进行平平行检验或或见证检验验（检测、试试验）。对对于平行检检验或见证证检验的数数量，各验验标中也有有具体规定定。见证检检验（检测测、试验）是是一个新概概念，是根根据铁路工工程施工质质量验收标标准的需要要确定的，是是一个很有有效的手段段。因为铁铁路工程施施工质量验验收标准规规定：监理理单位必须须对主控项项目进行全全部检查，取取得质量数数据。监理理单位对原原材料可以以进行平行行检验或见见证取样检检测，而对对现场检测测项目除进进行平行检检验外，还还可以用现现场见证施施工单位检检测的方法法取得质量量数据。七、检验批质量量验收主要要对主控项项目和一般般目的检查查验收。只只要这些项项目的质量量达到了本本标准的规规定，就可可以判定该该检验批合合格。标准准中的其他他要求不在在检验批只只来能够验验收中涉及及。八、对涉及结构构安全和使使用功能的的重要分部部工程的抽抽样检测，是是这次标准准修订增加加的内容，以以前的标准准中没有这这方面的要要求。九、为了保证见见证去取样样检测及结结构安全检检测结果的的可靠性、可可比性和公公正性，检检测单位应应具备有关关管理部门门核定的资资质。对于于特殊项目目的检测，可可由建设单单位确定检检测单位。十、单位工程的的观感质量量相对涉及及结构安全全和使用功功能的主体体工程质量量而言，应应该是比较较次要的。但但是，对完完工后的工工程进行一一次全面地地检查，对对工程整体体质量进行行一次现场场核实，是是很有必要要的。观感感质量验收收绝不是单单纯的外观观检查，也也不是在单单位工程完完成之后对对涉及外观观质量的项项目进行重重新检查，更更不是引导导施工单位位在工程外外观上作片片面的投入入。观感质质量验收的的目的在于于直观地从从宏观上对对工程的安安全可靠性性能和使用用功能进行行验收。如如局部变形形、缺损、污污染等，特特别是在检检验批、分分项工程、分分部工程的的检查验收收时反映不不出来的，而而后来又发发生变化的的情况，通通过观感质质量验收及及时发现问问题，提出出整改，是是一个不可可缺少的质质量控制环环节。第四节单位、分分部、分项项工程和检检验批的划划分客运专线铁路工工程建设过过程中，一一个构筑物物的施工，一一个系统的的安装和调调试，从施施工准备到到完工验收收，要经过过若干工序序、工种的的配合施工工，包括若若干个施工工安装阶段段，这就需需要对各工工序、工种种及各施工工安装阶段段的质量进进行控制和和检验。工工程施工质质量的好坏坏，取决于于各工序、工工种的操作作质量及各各施工安装装阶段的质质量控制。为为了便于控控制、检查查每个工序序、工种、施施工阶段的的质量，就就需要把整整个工程施施工过程按按不同工序序、工种、部部位、区段段、阶段、系系统等划分分成不同的的单元，即即划分成单单位工程、分分部工程和和分项工程程，一般情情况下分项项工程还要要划分为若若干个检验验批。一、单位工程首先应该明确的的是，一个个单位工程程必须是由由一个承包包单位施工工完成的，不不管其规模模大小、工工程数量多多少、所含含分部工程程和分项工工程是否齐齐全。不同同承包单位位施工完成成的工程，不不论规模大大小、关联联情况如何何，都不能能划归为一一个单位工工程进行验验收，这是是划分单位位工程的首首要原则。单位工程是按一一个完整工工程或一个个相当规模模的施工范范围来划分分的。这是是共性的划划分原则，各各项验标都都遵循了这这一原则，并并给出了推推荐的单位位工程划分分原则。所谓按一个完整整工程划分分的单位工工程，是指指一个完整整构筑物、一一个独立系系统，如一一座大桥、一一座隧道、一一个给水站站、一个变变电所、一一个监控系系统等。所谓按一个相当当规模的施施工范围划划分的单位位工程，包包括两方面面的情况：：一个单位位工程是一一个完整工工程中的一一部分，如如一个承包包单位施工工的一段路路基、轨道道、接触网网等；另外外，一个单单位工程可可以由几个个完整工程程组成，如如由几个涵涵洞组成的的一个涵洞洞单位工程程，由地道道、天桥、站台、雨棚等组成的站场构筑物单位工程。二、分部工程分部工程是按一一个单位工工程中的完完整部位、主主要结构、施施工阶段或或功能相对对独立的组组成部分来来划分的。一一个分部工工程应尽量量类型相同同或材料相相同或施工工方法相同同。类型不不同或材料料不同或施施工方法不不同时，可可以划分为为不同的分分部工程。如一个桥梁单位位工程，可可以划分为为地基与基基础、墩台台、梁部、附附属设施等等几个分部部工程。若若该桥的基基础既有明明挖基础又又有钻孔桩桩基础，则则明挖基础础和钻孔桩桩基础就可可以划分为为两个分部部工程。三、分项工程分项工程应按工工种、工序序、材料、设设备和施工工工艺等划划分。站前工程的分项项工程主要要按工种、工工序划分，也也可按材料料和施工工工艺等划分分，如模板板、钢筋、混混凝土、开开挖、填筑筑、铺轨、整整道、顶推推架设、涂涂装等分项项工程。站后工程的分项项工程主要要按设备、系系统、工序序划分，如如信号机、转转辙机、光光缆通道、变变压器、杆杆塔组立、导导线架设、系系统功能测测试等分项项工程。同一个分项工程程其施工条条件应基本本相同，所所用原材料料及其质量量要求应基基本相同。四、检验批检验批是分项工工程的组成成部分。根根据施工质质量控制和和验收需要要，把一个个分项工程程划分成若若干个检验验批。特殊殊情况下一一个分项工工程仅含一一个检验批批。检验批批是施工质质量验收的的基本单元元。一个检检验批的施施工条件应应基本相同同，所用原原材料及其其质量要求求应相同，形形成的质量量应均匀一一致。各项验标都给出出了检验批批的最大数数量，对施施工质量验验收工作以以指导，使使质量数据据具有可比比性，有利利于施工质质量控制。如如模板分项项工程的检检验批是一一个安装段段、钢筋分分项工程的的检验批是是一个安装装段、混凝凝土分项工工程的检验验批是一个个浇筑段、道道岔铺设分分项工程的的检验批是是一组、路路堤填筑分分项工程的的检验批是是同一压实实工作班的的单个压区区段的每一一检测层等等。需要特别说明的的是，检验验批是针对对工程实体体划分的。验验标中有关关材料、构构配件和设设备进场验验收的批量量，是根据据相关产品品标准的抽抽样方案和和工程施工工特点制订订的，与检检验批没有有联系。也也就是说，一一次进场验验收的材料料可能用于于多个检验验批，也可可能一个检检验批所用用的材料经经过了多次次进场验收收。第五节检验验批和分项项、分部、单单位工程的的验收工程施工质量验验收时按从从检验批到到分项工程程、分部工工程、单位位工程的顺顺序进行。检检验批验收收是工程施施工质量验验收的基本本单元，是是分项工程程、分部工工程和单位位工程施工工质量验收收的基础。分分项工程、分分部工程和和单位工程程施工质量量验收，是是在检验批批质量验收收合格的基基础进行。一、检验批的验验收检验批合格质量量的规定：：主控项目目的质量经经抽样检验验合格，要要特别注意意的是主控控项目中有有允许偏差差的抽检点，其实测测值必须在在允许偏差差范围内，不不允许超差差；一般项项目的质量量经抽样检检验合格，当当采用计数数检验时，除除有专门要要求外，对对于一般项项目中有允允许偏差的的抽检点，合格点点率应达到到80%及以上，且且其中不合格点点的最大偏偏差不得大大于规定允允许偏差的的1.5倍。对检验批的质量量验收内容容分为实物物检查和资资料检查两两个方面。1、实物检查：1.1对原材料料、构配件件和设备等等的进场验验收，是把把好施工质质量的第一一关，各专专业验标均均已制订了了明确的检检验项目和和抽样方案案；1.2对施工过过程中较为为重要的如如混凝土强强度等的检检验，应按按现行国家家和行业标标准及各专专业验标规规定的方案案进行检查查；1.3对工程实实体中以计计数检验的的项点是按按各专业验验收标准规规定的方案案进行检查查，并按抽抽查总点数数的合格率率进行判定定。2、资料检查：实际也就是所谓谓的书面检检查。检查查内容既包包括原材料料、构配件件和设备的的合格证和和其他质量量证明文件件，又包括括施工过程程中的自检检、交接检检验记录、隐隐蔽工程验验收记录以以及各种检检验、检测测报告。检验批的合格质质量主要取取决于主控控项目和一一般项目的的检验结果果。2.1主控项目目：是对安安全、卫生生、环境保保护和公众众利益起决决定性作用用的检验项项目。主控控项目所规规定的质量量要求必须须全部达到到合格。主主控项目主主要包括以以下三个方方面的内容容：（1）主要材料、构配配件和设备备的材质、规格、数量等，如钢筋、水泥、电缆的质量，路基填料的质量，水泵、电源屏、变压器等设备的质量，检查出厂合格证及有关质量证明文件，并对重要的性能指标进行检验或试验，安装数量要符合设计要求。（2）结构的强度、刚刚度和稳定定性及工程程性能等，如如混凝土的的强度、路路基压实度度、电气绝绝缘性能、防防雷接地性性能、系统统运转试验验等。（3）工程实体的关键键几何尺寸寸，如涉及限限界的结构构外形、设设备安装位位置，以及有允允许偏差但但必须控制制在允许偏偏差限值之之内而不能能超差的项项目，如无无缝线路轨轨道整理作作业后的轨轨距、轨向向、水平、高高低等静态态几何尺寸寸。2.2一般项项目：是除除主控项目目以外的检检验项目。这这些项目虽虽然不像主主控项目那那样对工程程质量起决决定性作用用，指标可可以放宽一一些，但对对结构安全全、使用功功能和工程程外观等有有较大影响响，同样要要求全部达达到合格标标准。但对对于有允许许偏差的一一般项目，当当采用计数数检验时，除除有专门要要求外，合合格点率应应达到80%及以上，且且不合格点点的最大偏偏差不得超超过规定允允许偏差的的1.5倍。如下下列两种情情况：（1）给定允许偏差值值的项目：：如结构或或构件的截截面几何尺尺寸允许偏偏差±200mm、与设计计中心线允许偏差差10mm、表面平整度度5mm等，要求求合格点率率应在80%及以上，且且不合格点点的偏差值值不能大于于允许偏差差值的1..5倍。原验验标对最大大偏差值是是没有限制制的，这次次验标修订订给出了最最大限值，对对工程质量量的要求有有所提高。如如果规定所所有点的偏偏差值均不不得超出允允许偏差值值，那么该该项目就不不是一般项项目而是主主控项目。（2）要求大于或小于于某一数值值的项目：：即给定了了一个最低低或最高值值，而在一一个方向不不控制，要要求80%及以上测测点的数据据大于或小小于给定的的数据值。如碎石桩桩径允许偏差为－50mm，就是要求80%及以上测点的桩径不允许比设计值小50mm，允许有20%的桩比设计值小50mm，但最大不允许小75mm。实际桩径比设计值大的则不控制。二、分项工程的的验收分项工程质量验验收合格的的规定：分分项工程所所含的检验验批均应符符合合格质质量的规定定；分项工工程所含的的检验批的的质量验收收记录应完完整。分项工程质量验验收是对其其所含检验验批质量的的统计汇总总，主要是是检查核对对检验批是是否覆盖了了分项工程程范围、检检验批验收收记录的内内容及签字字是否齐全全正确。特特别要注意意的是，一一些项目不不一定出现现在每个检检验批中，可可能几个检检验批才出出现一次，如如实体的高高程、垂直直度等，应应注意检查查，不能缺缺漏。当然然，如果检检验批质量量不合格，也也就不能进进行分项工工程的质量量验收。三、分部工程的的验收分部工程质量验验收合格的的规定：分分部工程所所含分项工工程的质量量均应验收收合格；质质量控制资资料应完整整；有关结构安安全及使用用功能的检检验和抽样样检测结果果应符合有有关规定。分部工程质量验验收包括以以下三个方方面的内容容：1、分部工程所含含分项工程程的质量均均应验收合合格。这也也是一项统统计汇总工工作，应注注意核对有有没有缺漏漏的分项工工程，各分分项工程验验收是否正正确等。2、质量控制资料料应完整。这这也是一项项统计汇总总工作，主主要是检查查检验批的的验收资料料、施工操操作依据、质质量记录是是否完整配配套，是否否全面反映映了质量状状况。3、有关结构安全全及使用功功能的检验验和抽样检检测项目是是否有缺漏漏、检测记记录是否符符合要求，检检测结果是是否符合验验标的规定定和设计要要求。四、单位工程的的验收单位工程质量验验收合格的的规定：单单位工程所所含分部工工程的质量量均应验收收合格；质质量控制资资料应完整整；所含分分部工程有有关结构安安全和使用用功能的检检测资料应应完整；主主要功能的的抽查结果果应符合有有关标准规规范的规定定；观感质质量验收应应符合要求求。单位工程质量的的验收是建建设活动各各方对施工工质量控制制的最后一一关。分部部工程质量量、质量控控制资料、检检测资料及及抽查结果果、观感质质量均应符符合验标的的规定。1、单位工程所含分分部工程的的质量均应应验收合格格。主要是是检查分部部工程验收收是否正确确，有无缺缺漏。2、质量控制资料应应完整。何何谓质量控控制资料的的完整，实实际上是一一个相对的的概念，应应视工程特特点和已有有的资料情情况而定，重重点是看其其是否反映映了结构安安全和使用用功能，是是否达到了了设计要求求。质量控控制资料的的项目应严严格按“单位工程程质量控制制资料核查查表”进行核查查，做到项项目全、资资料全、数数据全。3、单位工程所含分分部工程有有关结构安安全和使用用功能的检检测资料应应完整。对对分部工程程进行的有有关结构安安全和使用用功能的检检测，是这这次验标修修订增加的的内容，目目的是确保保工程的安安全和功能能，保证工工程的最终终质量。虽虽然这类检检验检测有有的施工过过程中做的的，但在单单位工程验验收时，还还应进行核核对、确认认。4、主要功能的抽查查结果应符符合有关标标准规范的的规定。主主要功能的的抽查是这这次验标修修订增加的的内容，为为了保证工工程的使用用功能，有有的项目的的检测是在在分部工程程完成后即即进行，单单位工程验验收时不再再重复；有有的是在单单位工程全全部完成后后进行，抽抽查项目由由验收组确确定，抽查查结果应符符合有关标标准规范的的规定。5、观感质量验收应应符合要求求。观感质质量是这次次验标修订订增加的内内容。观感感质量验收收是一项重重要的评价价工作，是是实地对工工程质量进进行的一次次全面检查查。特别是是在检验批批验收时不不能检查的的或者是当当时检查不不出来的内内容，以及及后来又发发生质量变变化的项目目，很有必必要。首先先明确观感感质量验收收绝不是单单纯的外观观检查，也也不是在单单位工程完完成后对涉涉及外观质质量的项目目进行重新新检查，更更不是引导导施工单位位在工程外外观上做片片面的过大大投入，重重点是不要要出现影响响结构安全全和使用功功能的项目目。观感质质量验收的的目的就是是直观地从从宏观上核核实工程的的安全可靠靠性能和使使用功能，促促进施工过过程质量控控制。内容容要关键，方方法要简便便，不可复复杂化和片片面化。观观感质量检检查项目的的标准是合合格，达不不到合格的的就是差，对对于差的项项目要进行行返修。另另外，并非非所有工程程都要进行行观感质量量检查，这这方面各专专业验标均均有相应规规定。第六节工程程施工质量量不符合要要求时的处处理情况工程施工质量不不符合要求求的情况，多多在检验批批质量验收收阶段出现现，会直接接影响相关关分项、分分部工程质质量的验收收。一、对于返工重重做、更换换构配件或或设备的检检验批，应应该重新进进行验收。当当重新检查查后，检验验项目合格格的，应判判定该检验验批合格。二、个别检验批批试块试件件的强度不不能满足要要求的情况况，包括试试块试件失失去代表性性、试块试试件丢失或或缺少、试试验报告有有缺陷或对对试验报告告有怀疑等等。这种情情况下，应应按规定程程序由有资资质的检测测单位进行行检验测试试。如果测测试结果证证明该检验验批的质量量能够达到到原设计要要求，则该该检验批予予以合格验验收。应该说以上两种种情况的处处理，没有有造成永久久缺陷，没没有降低工工程的质量量标准，不不会影响结结构安全和和使用功能能，还是属属于正常验验收的范围围。虽然以上两种情情况的检验验批质量经经处理或检检测鉴定后后达到了原原设计要求求，符合验验标的规定定，予以合合格验收，但但毕竟说明明施工单位位的质量控控制过程存存在缺陷，应应该引起高高度重视，采采取有力措措施，最大大限度减少少甚至消除除这类返工工、检测鉴鉴定项目。对于其他不合格格的现象，因因情况复杂杂，验标不不能给出明明确的处理理方案，只只能由各方方根据具体体情况按规规定程序协协商处理。当当采取返修修或加固处处理等其他他措施后，施施工质量仍仍然存在严严重缺陷，不不能满足结结构安全和和使用功能能的，属于于不合格工工程，严禁禁验收。第七节工程程施工质量量验收的程程序和组织织在工程施工质量量验收的程程序和组织织方面，验验标重点突突出了各方方主体在验验收过程中中的具体职职责。特别别是各方有有关人员对对质量情况况的检查和和审核签认认，对落实实质量责任任制原则有有积极的促促进作用。一、验收的程序序和组织。验验收的程序序是先进行行检验批验验收，其后后是分项工工程验收，其其是分部工工程验收，最最后是单位位工程验收收。验收工工作按其所所处阶段分分别由监理理单位或建建设单位组组织进行。二、施工单位的的自检工作作。尽管检检验批、分分项工程、分分部工程和和单位工程程的质量验验收工作是是由监理单单位或建设设单位组织织的，但每每个阶段的的验收工作作都是在施施工单位自自检合格的的基础上进进行的。特特别强调施施工单位的的自检是各各阶段质量量验收的基基础。施工工单位要加加强过程控控制，落实实内部质量量责任制，做做好自检、互互检和交接接检。要充充分认识到到工程施工工质量是通通过施工操操作控制出出来的，不不是最后检检验收出来来的，施工工单位是工工程施工质质量控制的的责任主体体。施工单单位应在自自检合格的的基础上，把把各种验收收记录表填填好后，向向监理单位位或建设单单位提出验验收申请。需需要特别说说明的是，施施工单位是是由专职质质量检查员员对检验批批的质量进进行检查评评定。专职职质量检查查员是代表表企业的质质量部门进进行质量验验收的，检检验批的质质量不能由由施工班组组来自我评评定，应以以专职质量量检查员的的检查评定定为准，并并且由分项项工程技术术负责人、分分项工程负负责人审核核签认。也也就是说施施工单位对对检验批的的自检，专专职质量检检查员履行行质量检查查职责，分分项工程技技术负责人人、分项工工程负责人人履行管理理职责。施施工单位对对分项工程程、分部工工程和单位位工程质量量的自检，由由于多属统统计汇总，由由相应的负负责人审核核签认即可可。三、监理单位的的验收工作作。监理单单位由专业业监理工程程师组织对对检验批、分分项工程、分分部工程的的质量进行行验收，总总监理工程程师参与单单位工程的的质量验收收。另外，各各本验标还还规定了重重要的旁站站监理项目目，监理单单位应对这这些项目进进行旁站。当当然，对于于不同的工工程，监理理单位还要要根据情况况补充确定定其他的旁旁站项目。四、勘察设计单单位的验收收工作。勘勘察设计单单位要对与与勘察设计计质量有关关的检验项项目进行确确认，如对对主体结构构的地质条条件进行确确认、对需需要检验的的复合地基基承载力进进行确认等等；参与重重要的、特特殊的分部部工程的质质量验收；；参与每个个单位工程程的质量验验收。各本本验标都根根据专业特特点对此一一一作出了了明确规定定。原验标标在这方面面没作要求求，是个空空白。五、建设单位的的验收工作作。建设单单位组织施施工单位、监监理单位、勘勘察设计单单位对单位位工程的质质量进行验验收。单位位工程的质质量验收是是施工质量量过程控制制的最后一一道程序，是是建设投资资转化为工工程实体的的标志，也也是检验设设计质量和和施工质量量的重要环环节。建设设单位应该该对工程质质量情况全全面掌握，组组织施工单单位、监理理单位、勘勘察设计单单位共同对对单位工程程质量进行行验收是非非常必要的的。第八节工程程施工质量量验收过程程中应注意意的问题一、施工质量验验收资料的的归档验标规定的8种种验评表格格，是反映映工程质量量状况、体体现各方面面责任的基基础文件，应应当认真及及时填写，按按规定完整整归档。客运专线铁路验验标规定：：施工单位位质量验收收资料的归归档整理应应符合有关关规定的要要求。其中中，检验批批、分项工工程质量验验收记录，建建设单位，施施工单位、监监理