安徽cfg桩地基加固专项施工方案长螺旋钻孔

PAGE48目录1工程编制依据、原则及目的11.1编制依据11.2编制原则21.3编制目的22工程概况22.1工程介绍22.2主要设计技术标准22.3既有线路运输条件32.4施工准备32.4.1工程地质、水文特征32.4.2交通条件32.4.3水电条件32.4.4地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况33劳动力组织33.1施工组织机构、主要人员配备33.2设备配置54施工建设目标54.1总体目标54.2安全目标54.3工期目标65施工方案及影响范围65.1施工准备65.2总体施工方案65.3安全防护措施85.4施工监测95.5DK83+004.48-DK83+049.81CFG桩105.6DK83+049.81-DK83+059.81CFG桩115.7DK83+059.81-DK83+780CFG桩116确保工程质量的控制措施116.1建立质量情报信息网络116.2建立质量保证体系126.3技术保证措施136.4质量通病预防措施146.5CFG桩质量验收标准157临近既有线安全保证体系157.1建立安全可靠的组织保障体系157.2配备满足施工的资源157.3建立健全安全生产责任制158临近既有线CFG桩施工安全的保证措施168.1防止触电伤害178.2防止机具伤害178.3防止机械设备伤害178.4防止意外伤害178.5临近既有线施工安全培训与教育178.6工前对施工设备的安全管理188.7技术和安全交底188.8施工环境及影响因素调查188.9严格执行施工审批程序188.10建立安全联控联系机制199.临近既有线应急预案229.1成立应急组织机构229.2主要应急机械设备的配备259.2.1材料及设备的配置259.2.2材料及设备的安全管理制度259.3可能发生的危险源制定对策及应急设备的配备269.3.1危险源一：大型机械施工侵限269.3.2危险源二：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修2610.附图2710.1DK83+004.48-DK83+049.81段纵断面图、平面图、横断面图2810.2DK83+059.81-DK83+069.81段纵断面图、平面图、横断面图3110.3DK83+059.81-DK83+780段纵断面图、平面图、横断面图3410.4CFG桩施工防护工况图3810.5CFG桩施工总平面示意图391工程编制依据、原则及目的1.1编制依据1．国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等；2．铁道部及安徽省关于新建XX至XX铁路建设的相关批复文件；3.XX至XX新建铁路设计文件和图纸；4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；5．XX铁路局局长一号令；6.铁道部营业线施工安全管理实施办法（铁办【2008】190号）；7.XX局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号；8.XX局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号)；9.铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号)；10.XX局加强临近供电设备施工安全管理办法(机供函【2009】155号；11.XX局有关进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函[2009]260号）；12.XX局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知（上铁运函【2009】1774号）；13.XX铁路局关于公布《XX铁路临近营业线施工安全管理办法》的通知（上铁运发【2009】451号）；14.XX铁路局关于印发《2010年运输安全工作实施意见》的通知（上铁安发【2010】1号）；15.XX铁路局关于印发《XX铁路局突发公共事件总体应急预案》的通知(上铁办发【2009】455号)；16.XX局关于重新公布影响营业线路桥设备安全施工有关规定的通知（工路桥函[2009]181号）；17.铁道部《铁路交通事故应急救援规则》(铁道部部令32号)；18.《铁路技术管理规程》(铁道部部令第29号)；19.《既有线施工安全生产条例》；20.《铁路工务安全规则》；21.《既有铁路安全事故应急救援条例》；22.《建设工程安全生产管理条例》；23.《铁路工程施工安全技术规程》；24.《营业线施工手册》。1.2编制原则1．严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；2.既有线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”安全原则；3.施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；4.遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3编制目的明确本段CFG桩施工作业项目的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段施工。2工程概况2.1工程介绍新建XX铁路DK80+500-DK93+520段,与XX下行线并行，全长13.02Km。其中DK83+004.48-DK83+780段位于XX站与XX南站区间内，前接XX铁路天门山东路立交桥，桥头设桥路过渡段，后接XX车站，此段路基基底处理形式为CFG桩加固处理，基底处理长度为775.52m,桩径0.5m,间距1.6m，正三角形布置，DK83+004.48-DK83+049.81桩长28m，DK83+049.81-DK83+059.81桩长22m，DK83+059.81-DK83+780桩长20m，临近既有线第一排CFG桩中心到最近既有线中心线距离为7.56-8.50m。2.2主要设计技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线最小曲线半径：一般5500m，困难4500m，特别困难地段4000m。线间距：4.6m最大坡度：一般地段12‰，牵引种类：电力列车运行方式：自动控制行车指挥方式：调度集中序号里程范围第一排CFG桩桩外边缘距距最近既有有线中心距距离(m)CFG桩长（mm）既有线路基最大大高度(m）1DK83+0004.488-DK883+0449.8117.56281.752DK83+0449.811-DK883+0559.8118.25221.653DK83+0559.811-DK883+78807.47-7..5515/202.932.3既有线路运输条件新建线路走向基本与既有铁路XX线同向，XX线为双线I级国铁，限制坡度6‰～12.7‰，最小曲线半径360m。2.4施工准备2.4.1工程地质、水文特征岗地，地势平坦开阔，线路通过居民区。水塘深2.0-5.0m，淤泥厚约1.0-3.0m。第四系孔隙潜水，不发育，埋深0.5-1.5m，无侵蚀性。2.4.2交通条件施工沿线公路网发达，交通方便，施工便道沿铁路红线修筑。2.4.3水电电条件施工区域地下水水较为丰富富，施工用用水可以就就地打井，水水质经检验验合格后使使用。施工工用电主要要采用增设设变压器方方式与地方方电路网线线连接，集集中供电。2.4.4地下下管线、隐隐蔽设施与与三电迁改改情况对新建XX铁路路线路段进进行多次调调查，针对对路内资产产的地下管管线、隐蔽蔽设施、三三电设备并并与产权设设备单位已已进行联系系，制定了了迁改方案案，10KKV及铁路通通信线路的的迁改方案案均已制定定，与产权权设备单位位签订施工工安全协议议，现材料料计划已上上报，待材材料进场后后开始施工工，预计5月底迁改改完。3劳动力组织3.1施工组织织机构、主主要人员配配备为加强既有线施施工安全防防护、确保保工程建设设周期、生生态环境保保护等建设设目标的全全面实现，根根据路基基基底处理CFG桩工程施施工的特点点，按架子子队管理模模式组织施施工。主要要人员上岗岗之前，全全部经过XXX铁路局局既有线施施工安全培培训，并取取得合格证证，“四员一长”配备齐全全。主要管管理人员表表如下。组组织机构框框图工区项目经理工区项目经理工区总工工区总工路基工程师路基工程师测量工程师物资部长试验室主任工区防护员工区安全员工区工程部长架子队架子队序号姓名职务1工区经理2工区总工3工区工程部长4物资部长5路基工程师6测量工程师7试验室主任8工区防护员9工区安全员10架子队队长11架子队副队长12架子队技术主管管13架子队领工员14架子队技术员15架子队试验质检检员16架子队安全员17架子队材料员18架子队工班长施工队作业人员员配备：按按施工高峰峰期的作业业人数配置置，本着“科学合理理，均衡配配置”人力资源源的方法，配配置安排各各专业队伍伍的人力资资源。本工工程路基专专业架子队队最大配置置合计70人，其中中各类管理理人员18人，专业业技术工种种总计30人，普通通工种计22人。3.2设备配置置序号工程项目设备数量施工任务备注1长螺旋钻机15台CFG桩施工高度18/23/330米2小型挖掘机6台桩间土清理3自卸车10台桩间土运输4施工建设目标4.1总体目标标以“六位一体”为基基础，以高高标准、讲讲科学、不不懈怠为准准则，以抓抓源头、抓抓过程、抓抓细节、抓抓标准为手手段，以不不留隐患、不不当罪人、建建不朽工程程为目标，高高标准起步步、高速度度推进、高高水平管理理、高质量量建设，争争创世界一一流工程。4.2安全目标标确保行车绝对安安全，确保保人身绝对对安全，确确保设备状状态良好；；杜绝因施施工造成生生产安全一一般及以上上事故；杜杜绝因施工工造成一般般D类及以上上铁路交通通事故；杜杜绝因施工工造成一般般人身重伤伤及以上事事故。4.3工期目标标根据业主工程要要求：本段段工程施工工工期截止止为10月30日，因此此路基基底底处理CFG桩工程工工期为2010年5月30日至2010年8月15日。施工准备20010年5月20日——2010年5月30日；CFG桩施工22010年5月30日——20110年8月15日；5施工方案及影响响范围5.1施工准备备1.与设备管理产权权单位签订订施工安全全监督协议议，一起挖挖槽探明地地下管线，在在设备管理理产权单位位监督下进进行改迁加加固。2.对参加施工的既既有线人员员进行岗前前安全技术术培训和交交底，特殊殊工种人员员“四员一长”持证上岗岗。安全防防护用品备备全备足。机机械设备报报验后上场场使用，严严禁带病作作业。3.为保证既既有线施工工安全，严严格按照“先防护后后施工”的原则。施施工前先在在既有线路路路肩外侧侧做好临时时防护栅栏栏，然后进进行施工。4.整平施工场地，地地基承载力力必须≥120KKpa。测量放放样CFG桩位置，桩桩孔用小木木桩钉标识识。5.2总体施工工方案施工采用KLBB18-5500、KLB223-5000和KLB330-5000型长螺旋旋钻机，机机高18米、23米和30米。工作时时采用长螺螺旋钻杆钻钻进成孔，提提钻时通过过混凝土输输送泵压灌灌混凝土，既既成孔、成成桩。CFG桩加固桩桩体原材料料采用碎石石、石屑、粉粉煤灰、水水泥配合而而成，按照照试验配比比在拌合站站集中拌合合，混凝土土运输车运运送到现场场进行施工工。1）施工工艺及施施工顺序①施工工艺流程图图钻机就位钻钻进至设计深度原地面处理测量放样停钻泵送混合料均匀钻机就位钻钻进至设计深度原地面处理测量放样停钻泵送混合料均匀拔管至桩顶钻机移位CFG桩长螺旋旋钻管内泵泵压混合料料灌注工流流程图②定位放样本工程由工程测测量人员，负负责现场的的施工测量量、放线工工作，所用用测量仪器器均经过检检定。依据据基础平面面图、划定定红线控制制点。由施施工测量小小组按监理理工程师批批准的测量量放线方案案，用全站站仪结合图图中尺寸进进行放线定定位，填写写测量放线线记录，并并对重要部部位进行复复核。用水准仪将高程程引至轴线线控制点。用短木桩打好定定位桩，以以石灰作出出明显标志志，便于施施工。绘制测量复核签签证单，报报监理工程程师认可后后方可进行行下道工序序施工。主轴线控制网允允许偏差小小于20mmm。③钻机就位钻头对准桩位，成成桩偏差控控制在规范范要求范围围内，并保保证钻架垂垂直度偏差差在1%以内。现现场采用钻钻机自带垂垂直度调整整器控制钻钻杆垂直度度。每根桩桩施工前现现场技术人人员进行桩桩位对中及及垂直度检检查。满足足要求后，方方可开钻。在在钻架上用用喷漆自上上而下0..5米一格标出出刻度,以便现场场控制钻进进深度。④钻进根据施工图纸、地地质资料和和试桩参数数，制定可可行的进尺尺、速度，掌掌握好钻进进深度，控控制电机的的电流，注注意钻杆的的倾斜度，若若发生斜孔孔时应采取取相应的措措施进行处处理，钻机机下钻的速速度及钻进进过程中的的地质情况况应做好记记录，发现现异常立即即停钻,及时通知知设计单位位。钻孔开始时，关关闭钻头阀阀门，向下下移动钻杆杆至钻头触触地时，启启动马达钻钻进，先慢慢后快，同同时检查钻钻孔的偏差差并及时纠纠正。在成成孔过程中中发现钻杆杆摇晃或难难钻时，应应放慢进尺尺，防止桩桩孔偏斜、位位移和钻具具损坏。⑤终孔根据钻机塔身上上的进尺标标记，成孔孔到达设计计标高时，停停止钻进，经经质检员和和监理双方方复核无误误后，可进进行下步工工序施工。⑥混合料搅拌：混合料搅拌进行行拌合站集集中拌合，按按照配合比比进行配料料。混合料料出厂时塌塌落度控制制在1800mm～200mmm，用混凝凝土运输车车运至施工工现场。⑦润滑砼管钻孔前用1：11水泥砂浆浆润滑砼送送管及钻杆杆内壁。⑧灌注成桩采用管内泵压工工艺，钻杆杆提升与灌灌注同时进进行。每根根桩的投料料量应不小小于设计灌灌注量。钻钻杆芯管充充满混合料料后开始拔拔管，并保保证连续拔拔管。施工工桩顶高程程宜高出设设计高程50cm，灌注成成桩完成后后，桩顶盖盖土封顶进进行养护。⑨砼试块制作对于每盘混合料料，试验人人员都要进进行塌落度度的检测，合合格后方可可进行混合合料的投料料。在成桩桩过程中抽抽样制作混混合料试块块，每天每每台班随机机取样三次次（或每100mm3混凝土取取样做1次试块），每每次做试块块1组（每组3块）；应应注明砼强强度等级、成成型日期及及代表桩号号；试块做做好后现场场养护28天试验室室做强度试试验。2）施工要点⑴施工前应按设计计要求由试试验室进行行配合比试试验，施工工时按配合合比配制混混合料。长长螺旋钻孔孔、管内泵泵压混合料料成桩施工工的塌落度度宜为180～200mmm。⑵桩机就位，调整整沉管与地地面垂直，确确保垂直度度偏差不大大于1%；⑶控制钻孔沉管入入土深度，确确保桩长偏偏差在+100mmm范围内内。

⑷长螺旋钻孔、管管内泵压混混合料，在在钻至设计计深度后，应应准确掌握握提拔钻杆杆时间，混混合料泵送送量应与拔拔管速度相相配合，遇遇到饱和砂砂土或饱和和粉土层，不不得停泵待待料。如遇遇淤泥土或或淤泥质土土，拔管速速度可适当当放慢。⑸施工时，桩桩顶标高应应高出设计计标高，不不小于0.5m。⑹清土和截截桩时，不不得造成桩桩顶标高以以下桩身断断裂和扰动动桩间土。5.3安全防护护措施1.为保证既既有线施工工安全，严严格按照“先防护后后施工”的原则。施施工前先在在既有线路路路肩外侧侧做好临时时防护栅栏栏，临时防防护栏栅采采用钢管挂挂网方式，钢钢管支柱设设在既有线线路肩外侧侧，距既有有线中心≥2.8m，间隔3m，高1.8m，基础为0.3**0.3mm，深0.6m采用C20混凝土；；钢管支柱柱间上挂铁铁路用浸塑塑防护网片片，并挂设设醒目的安安全警示标标识及警戒戒色条。2.为防止桩机移动动过程中倾倾覆，施工工前整平施施工场地，碾碾压密实，经经检测地基基承载力≥120KKpa时，才允允许桩机进进场。3.为防止设备倾覆覆侵入铁路路一侧，造造成中断铁铁路行车事事故，对每每台钻机进进行两条缆缆风绳加固固，缆风绳绳的直径不不小于12㎜，卡扣扣每端不少少于3个,l缆风绳的的长度要有有一定的可可调节长度度。在调整整缆风绳过过程中严格格控制两条条缆风绳不不能同时进进行调整，在在其中一条条调整紧固固后才可调调整另一条条缆风绳，在在设备达到到指定的位位置后，对对两条缆风风绳同时进进行检查加加固，缆风风绳和地锚锚连接采用用U型卡扣连连接，方便便解开和连连接。地锚锚采用0.7**0.7**1.0mmC20混凝土预预制块，缆缆风绳拉设设角度小于于60°。4.桩机移位时，垂垂直既有线线行车方向向移动，桩桩机不至于于桩机倾覆覆至铁路内内侧。5.在靠近既有线桩桩机施工时时，桩机长长螺旋钻杆杆下钻及提提升的速度度适应当放放缓，让原原地基层有有足够时间间的固结和和粘结力的的重新分配配，避免因因快速扰动动土体结构构而发生路路堤移位现现象。6.遇大风大雨时，停停止施工。7.施工过程中一人人一机专职防防护，施工工前与设备备产权单位位签订施工工安全协议议和监督协协议，施工工时工务段段人员现场场监督、监监理人员旁旁站，施工工负责人、安安全员、防防护员不在在现场不准准施工。8.列车经过前停止止施工，过过后再行施施工。9.每天工后所有机机械设备撤撤离到安全全保护区以以外，施工工负责人、安安全员检查查签字后施施工人员方方可下班。10.设备单位位人员，监监理人员在在场监护旁旁站情况下下，方可施施工，否则则不得施工工。5.4施工监测测1.监测桩的设置灌注拌合料时要要严格控制制灌注压力力，随时监监测路基及及道床轨面面变化，按按10m间距设置置观测点。2.监测频率每天施工中每两两小时监测测一次，并并制成监测测表。监测里程监测点位监测时间间隔时间监测数据本次变化量累计变化量变化速率监测结论3.监测控制标准①既有线施工的情情况下，既既有路基沉沉降变化量量大于2mm//d或累计沉沉降变化大大于10mm时必须停停工，与监监理和设备备主管部门门（工务段段）共同分分析原因，制制定补强措措施。②既有线施工的情情况下，既既有路基水水平变化量量大于5mm//d或累计水水平变化大大于20mm时必须停停工，与监监理和设备备主管部门门（工务段段）共同分分析原因，制制定补强措措施。4.监测作业成立专业的沉降降监测小组组组长：宋彬组员：孙攀张岩丁力刚以上人员均经专专门培训并并考试合格格。5.监测记录和资料料整理做好每个点的监监测记录，反反映出监测测次序、监监测时间、相相隔时间、监监测标高（位位移）、本本次变化量量、累计变变化量，变变化速率等等基本要素素，用以进进行现场施施工控制，确确保临近既既有线施工工安全。6.问题处理监测发现超出控控制标准值值时，立即即停止施工工，同时上上报工区负负责人，工工务段及相相关设备管管理单位、监监理现场处处理，确定定补强措施施，待路基基稳定后方方可继续施施工。5.5DK883+0004.488-DK883+0449.811CFGG桩新建XX铁路DDK83++004..48-DDK83++059..81路基基段，其中中基底处理理方式为CFG桩，长度45.333m，CFG桩桩桩径Φ0.5m，桩长28m，按正三三角形布置置，桩中心心间距1.6m，CFG桩边缘距距既有线中中心最近距距离为7.566m。新建线线与既有线线最不利位位置关系见见附图。1、本段施工按照照总体施工工方案施工工。本段CFG桩桩机设设备预计2套。2、工期安排：22010年5月30日——20110年8月10日3、影响既有线范范围：本段段距离既有有线较远，CFG桩外边桩桩距既有线线最小距离离为7.566m。CFG桩施工过过程中对既既有线行车车安全影响响，重点防防止搅拌桩桩机倾覆后后侵限。5.6DK883+0449.811-DK883+0559.811CFGG桩新建XX铁路DDK83++049..81-DDK83++059..81路基基段，其中中基底处理理方式为CFG桩，长度10m，CFG桩桩径Φ0.5m，桩长22m，按正三三角形布置置，桩中心心间距1.6m，CFG桩边缘距距既有线中中心最近距距离为8.255m。新建线线与既有线线最不利位位置关系见见附图。1、本段施工按照照总体施工工方案施工工。本段CFG桩机设备备预计1套。2、工期安排：22010年5月30日——20110年8月10日3、影响既有线范范围：本段段距离既有有线较远，CFG桩外边桩桩距既有线线最小距离离为8.255m。CFG桩施工过过程中对既既有线行车车安全影响响，重点防防止搅拌桩桩机倾覆后后侵限。5.7DK883+0559.811-DK883+7880CFFG桩新建XX铁路DDK83++059..81-DDK83++780路路基段，其其中基底处处理方式为为CFG桩，长度720..19m，CFG桩桩径Φ0.5m，桩长15、20m，按正三三角形布置置，桩中心心间距1.6m，CFG桩边缘距距既有线中中心最近距距离为7.477m。新建线线与既有线线最不利位位置关系见见附图。1、本段施工按照照总体施工工方案施工工。本段CFG桩桩机设设备预计12套。2、工期安排：22010年5月30日——20110年8月15日3、影响既有线范范围：本段段距离既有有线较远，CFG桩外边桩桩距既有线线最小距离离为7.511m。CFG桩施工过过程中对既既有线行车车安全影响响，重点防防止搅拌桩桩机倾覆后后侵限。6确保工程质量的的控制措施施6.1建立质量量情报信息息网络质量情报信息，主主要是反映映工程项目目在施工过过程中各个个环节的工工程质量和和工作情况况，同时还还包括新材材料、新技技术、新工工艺、新标标准等。为为搞好工程程项目质量量目标管理理，有效控控制和保证证工程质量量，工程管管理人员、技技术人员、质质量检查人人员经常深深入施工现现场，认真真掌握大量量、准确的的第一手质质量情报信信息资料。做做到及时收收集、及时时反馈、及及时分析、及及时应用。质质量情报信信息的内容容主要包括括：进入工工地的各种种原材料、成成品、半成成品的产品品合格证及及质量检查查验收情况况；施工组组织设计或或施工方案案、技术交交底、图纸纸会审、变变更、隐蔽蔽工程和有有关质量记记录情况；；历次质量量检查、各各种验收检检查记录情情况，质量量事故调查查记录和处处理；新材材料、新技技术、新工工艺、新标标准等信息息的收集整整理情况；；机械设备备、计量测测试仪器、人人员素质等等其它影响响工程质量量的调查记记录和处理理情况；同同行业有关关工程质量量的管理办办法和手段段，以及发发展方向等等概况。6.2建立质量量保证体系系建立三全控制措措施，即全全过程质量量控制、全全面质量控控制、全员员参与控制制。具体质质量保证控控制措施如如下：①劳动主体控制::包括所有有参与工程程各类人员员的生产技技能、文化化素养、生生理体能、心心理行为等等方面的个个体素质以以及经过合合理组织充充分发挥其其潜在能力力的群体素素质。通过过择优录用用、加强思思想教育及及技能方面面教育培训训，合理组组织、严格格考核，并并辅以必要要的激励机机制，使职职工在施工工过程中其其潜在能力力得到最好好的组合和和充分的发发挥，从而而保证劳动动主体在质质量控制系系统中发挥挥主体自控控作用。②劳动对象控制::劳动对象象有原材料料、半成品品、工程用用品、设备备等，工程程质量是工工程项目实实体质量的的组成部分分，其控制制内容为：：控制材料料设备性能能、标准与与设计文件件的相符性性，控制材材料设备各各项技术性性能指标、检检验测试指指标与标准准要求的相相符性，控控制材料设设备进场验验收程序及及质量文件件资料的齐齐全程度等等。贯彻单单位内部质质量程序文文件中明确确材料设备备在封样、采采购、进场场检验、抽抽样检测及及质保资料料提交等一一系列明确确规定的控控制标准。③工程工艺控制::制订和采采用先进合合理可靠的的施工工艺艺是工程质质量控制的的重要环节节，分部工工程开工前前，全面正正确地分析析工程特征征、技术关关键及环境境条件等资资料，明确确质量目标标、验收标标准、控制制重点和难难点。认真真编制施工工组织设计计，制定合合理有效的的施工技术术方案和组组织方案，合合理选用施施工机械设设备，合理理布置施工工总平面图图和各阶段段施工平面面图，经监监理工程师师审批后，严严格按照施施工组织设设计施工。主主要分部、分分项工程编编制施工方方案，科学学组织施工工。在施工工过程中，经经常检查施施工组织设设计及施工工方案落实实情况，以以确保施工工生产正常常进行。④工程材料控制::工程材料料和辅助材材料（包括括构件、成成品、半成成品），都都将构成建建筑工程的的实体。保保证工程材材料按质、按按量、按时时的供应是是提高和保保证质量的的前提。因因此，对采采购的原材材料、构（配配）件、半半成品等材材料，一定定要建立健健全进场前前检查验收收和取样送送检制度，杜杜绝不合格格的材料进进入现场。水水泥、钢材材等其它外外购材料必必须三证（出出厂证、合合格证、检检验证）齐齐全，进场场后按规定定抽检，合合格后方可可使用；地地方材料先先调查料源源，取样试试验，试验验合格经监监理认可后后方可进料料。现场设设专人收料料，不合格格的材料拒拒收。施工工过程中若若发现不合合格材料及及时清理出出现场。⑤施工操作控制::施工操作作者具有相相应操作技技能，特别别是重点部部位工程及及专业性很很强的工种种工程，操操作者必须须具有相应应工种岗位位的实践技技能，做到到考核合格格持证上岗岗。施工操操作中，坚坚持“三检”制度，即即自检、互互检、交接接检；所有有工序坚持持样板制；；牢固树立立“上道工序序为下道工工序服务”和“下道工序序就是用户户”的思想，坚坚持做到不不合格的工工序不交工工。按已明明确的质量量责任制检检查操作者者的落实情情况，各工工序实行操操作者挂牌牌制度，促促进操作者者提高自我我控制施工工质量的意意识。整个个施工过程程中，做到到施工操作作程序化、标标准化、规规范化，贯贯穿工前有有交底、工工中有检查查、工后有有验收的“一条龙”操作管理理方法，确确保施工质质量。⑥施工设备控制::对施工所所用设备根根据工程需需要从设备备选型、主主要性能参参数及使用用操作要求求等方面加加以控制，对对工程所用用的现场安安装起重机机械设备，不不仅要对其其设计安装装方案进行行审批，在在安装使用用前须经专专业管理部部门验收。⑦施工环境控制::环境因素素主要包括括地质水文文状况，气气象变化及及其他不可可抗力因素素，以及施施工现场的的照明、安安全卫生防防护设施等等劳动作业业环境等内内容，要消消除其对工工程的影响响主要采取取预测预防防的方法，对对地质水文文方面影响响根据设计计要求采取取降水排水水加固等技技术方案，如如冬雨季及及高温季节节明确施工工措施，落落实人员、器器材等方面面各项准备备以紧急应应对。⑧进度和质量关系系的控制:在实施工工程项目施施工与管理理过程中，正正确处理质质与量的关关系。生产产指标（任任务）、进进度（任务务）完成后后，必须检检验质量是是否合格。坚坚持好中求求快，好中中求省，严严格按标准准、规范和和设计要求求组织、指指导施工。6.3技术保证证措施①图纸审核施工前工程部组组织专业技技术人员认认真审核设设计文件和和施工图纸纸。详尽地地编制实施施性施工组组织设计。②技术交底技术人员对施工工参数进行行技术交底底；对作业业人员进行行施工前技技术培训。③测量放样按设计图纸要求求，及时对对轴线、方方向控制桩桩、水准点点进行复测测，做好记记录。④工艺措施为了消除相邻混混凝土桩施施工期间的的相互影响响，致使桩桩身混凝土土下沉较大大，采用拉拉开桩间距距跳打的施施工工艺。⑤原材料检查材料有试验，试试验有报告告，配料有有试件。未未经试验合合格的材料料不允许进进场和使用用。6.4质量通病病预防措施施(1)堵管=1\*GB3①混合料配合比不不当：当混混合料中的的粉煤灰用用量较少时时，其和易易性受到影影响，容易易产生堵管管。=2\*GB3②搅拌质量缺陷：：较大的石石块和片石石漏入混凝凝土泵的储储料斗，而而导致堵管管，应控制制好过滤栅栅的尺寸。=3\*GB3③设备缺陷：桩施施工中，其其钻头、输输送管、弯弯头都可能能导致堵管管。钻头密密封不严导导致堵管；；柔性、刚刚性输送管管，施工结结束后都应应认真清洗洗，否则混混合料会结结成硬块而而造成堵管管；弯头曲曲率半径不不合理，弯弯头与钻杆杆垂直连接接、混合料料流动阻力力过大也会会发生堵管管。管接头头不牢固、垫垫圈破损也也会导致水水泥砂浆流流失，产生生堵管。施施工中应对对施工设备备的使用进进行细致的的观察和检检查。=4\*GB3④施工不当：当钻钻至设计深深度后，即即可泵入混混合料，待待芯管及输输送管都充充满混合料料后及时提提钻，保证证对混合料料在一定压压力下灌注注成桩。如如果提钻不不及时，在在泵送压力力下，钻头头处水泥浆浆被挤出，钻钻头阀门处处混合料干干硬少浆或或结成塞体体，便会产产生堵管。(2)窜孔=1\*GB3①对有窜孔可能的的被加固地地基尽量采采取大桩距距的方案，以以减少对已已打桩的剪剪切扰动。=2\*GB3②选用适当高钻头头，提高钻钻进速度。=3\*GB3③减少在窜孔区域域打桩推进进排数，尽尽快离开已已打桩，减减少对已打打桩扰动能能量的积累累。=4\*GB3④必要时可采用隔隔排跳打法法。但应注注意及时清清除排出的的弃土，否否则会影响响施工速度度。发生窜孔后应采采取以下措措施：提钻钻灌注混合合料至发生生窜孔土层层时，停止止提钻，连连续泵送混混合料直到到窜孔桩混混合料液面面上升至原原位为止。(3)桩体上部部存气在截桩头时，发发现个别桩桩桩顶部存存有空间不不大的空心心，其主要要原因是施施工过程中中，排气阀阀不能正常常工作所致致。施工中必须保证证排气阀正正常工作，应应经常检查查排气阀是是否发生堵堵塞，发现现堵塞及时时清洗。(4)先提钻后后泵料施工中前、后台台工人应密密切配合，保保证提钻和和泵料的一一致性。6.5CFGG桩质量验验收标准CFG桩施工的的允许偏差差、检验数数量及检验验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的110%抽样检验验，且每检检验批不少少于5根经纬仪或钢尺丈丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测测钻杆倾斜斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100ccm深后，钢钢尺丈量7临近既有线安全全保证体系系7.1建立安全全可靠的组组织保障体体系为确保既有线行行车安全，按按照XX公司既既有的安全全组织保障障系统在CFG桩施工中中设立分级级安全保障障系统，及及指挥部、一一工区经理理部、架子子队、操作作班组，并并赋予相应应的责任和和权利，班班组对架子子队负责，架架子队对一一工区经理理部负责，一一工区对指指挥部负责责，指挥部部对XX公司负负责，下一一级对上一一级负责，形形成层层包包保，安全全不留死角角。7.2配备满足足施工的资资源为确保安全，在在本工程配配备经验丰丰富、具有有安全资质质的安全工工程师、安安全员、防防护员，施施工选有长长期从事铁铁路施工的的作业队，从从人力资源源上保证。同同时从物资资设备、通通信交通方方面配备满满足施工需需要。7.3建立健全全安全生产产责任制工区负责人是本本工程安全全生产第一一责任人，承承担本工程程的安全生生产领导责责任，项目目部各分部部部室要尊尊照“管生产必必须管安全全”的原则，把把安全生产产纳入工作作责任范畴畴；工区经经理对本工工程安全生生产工作负负直接领导导责任；工工区总工在在工区经理理领导下管管好分管范范围内的安安全生产及及技术工作作；岗位工工人在工区区经理的领领导下，对对本岗位的的安全负责责。在施工工中建立特特殊工种持持证上岗作作业制度、安安全技术措措施制度、安安全事故报报告制度、安安全防护制制度、安全全生产检查查制度、安安全评比制制度、机械械设备安全全管理制度度等各种安安全制度。8临近既有线CFFG桩施工安安全的保证证措施临近既有线施工工必须严格格执行《XXX局营业业线施工安安全管理细细则》(上铁运发发【2008】316号)、XX铁路局局《XX铁路局局临近营业业线施工安安全管理办办法》(上铁运发发【2009】451号)和关于公公布《XXX铁路建设设工程营业业线（临近近）施工安安全联合监监控管理办办法》的通通知XX安发【2010】181号等相关关的安全管管理办法和和规定，严严格履行有有关申报手手续，科学学制定施工工方案，建建立完善的的施工安全全责任制，严严格按照批批准的方案案组织施工工，各类防防护措施必必须到位。1.施工中进行现场场核对，若若设计图纸纸与现场地地质情况不不符时，及及时通知设设计单位，加加强信息反反馈。2.地基加固处理的的各种机具具进场前，先先到施工现现场了解周周围建筑物物、电缆、高高压线、地地下管线等等分布情况况，做好迁迁移与保护护工作，确确保施工时时人员和机机具安全。3.临近既有线施工工，作业人人员和施工工机械有可可能侵入限限界的处所所，均设置置醒目的隔隔离、警示示标志（采采用隔离栏栏栅隔离），不不允许任何何人员、设设备不得进进入行车限限界以内。4.挖掘机、桩机等等危险较大大的施工机机械在既有有线来车时时必须停止止作业，工工地防护员员要密切掌掌握既有线线行车状态态，加大瞭瞭望距离，增增设远端防防护员，相相邻工点之之间采用对对讲机联络络，通报来来车通知。CFG桩机械施施工根据机机械设备的的回转半径径、掉头、高高度、会车车需要合理理规划场地地布局，规规定车辆走走行路线、会会车掉头地地点和机械械设备的回回转方向、角角度，并设设专人指挥挥监护。现现场挖掘机机、桩机等等施工机械械在作业时时，其行走走方向应设设置为垂直直既有线方方向，从而而使其倾覆覆方向为非非既有线位位置。5.作业场地设设明显的安安全警戒线线和安全警警示牌。大大型设备、机机具施工，必必须做到“五个一”齐全，即即一机、一一人(专职防护)、一本(机械施工工日志)、一牌(设备标识识牌)、一证(施工操作作证)齐全。施施工现场设设置应急处处理明示牌牌，清晰著著名机械类类别、危险险源、安全全责任人、应应急处理措措施、简明明应急程序序和应急电电话等信息息。8.1防止触电电伤害施工用电必须规规范，实行行“三项五线线制，一机机一箱一闸闸一漏”，插座漏漏电保护断断路器灵敏敏可靠，皮皮线绝缘应应保护良好好，雨天应应暂停室外外施工。工工地的配电电盒（箱）加加门加锁并并不得在配配电盒（箱箱）内放物物品。严禁禁冒雨在室室外使用发发电机、连连接电源的的插座等，外外接电源必必须加保安安器，严禁禁雷电时带带点作业。8.2防止机具具伤害进入施工作业区区按规定使使用好安全全帽等劳动动保护用品品。高出和和双层作业业时不准向向下方投掷掷料具，无无隔离设备备时，严禁禁双层同时时垂直作业业。搬（抬抬）运长、大大、重物体体时，有专专人指挥，互互相照顾，动动作协调，同同起同落。8.3防止机械械设备伤害害各种机具操作人人员按制定定的操作规规程进行操操作。严禁禁机具设备备带病运转转或超负荷荷运转，各各种安全防防护装置齐齐全良好。对对机具设备备要严格管管理，经常常维修，精精心使用，动动力机械必必须由考试试合格，获获得上岗证证书的人员员操作。操操作者必须须严格遵守守各岗位的的操作规程程，以免损损伤自身及及其他人，对对危险源作作出相应的的标志、信信号、警戒戒等，以免免现场人员员遭受无意意的伤害。8.4防止意外外伤害雨季施工要制定定相关措施施，保证施施工人员的的人身安全全，雨季施施工人员外外出携带雨雨具，防止止人身淋雨雨，雷雨天天气时应停停止室外作作业。野外外作业遇雷雷雨时，作作业人员应应放下手中中金属器具具，到安全全地点避雨雨，严禁在在大树下、电电杆旁、涵涵洞内避雨雨。施工现场设置醒醒目的安全全警示标志志和可靠的的防护措施施，必要时时设专人防防护，工后后未经专职职安检员检检查许可，任任何人不准准擅自撤掉掉安全防护护标志、设设施和人员员。8.5临近既有有线施工安安全培训与与教育对参加施工的人人员进行思思想教育、临临近既有线线施工常识识的培训，掌掌握应知应应会的知识识，同时树树立既有线线施工的安安全意识、确确保既有线线施工安全全重要性的的认识。安全教育和培训训贯穿于施施工生产全全过程，覆覆盖全体从从业人员，对对项目部全全体管理人人员、新进进场工地人人员实施三三级安全教教育，并进进行安全考考试，设立立安全教育育卡片，并并及时做好好记录和被被教育人签签名手续，以以形成人人人讲安全、处处处讲安全全、时时讲讲安全的氛氛围。特种作业人员如如起重工、各各种机械操操作手、驿驿站联络员员、电工等等，按照规规定进行专专业培训、要要严把考试试关，持证证上岗。施工人员配备到到位并经过过铁路既有有线施工培培训，取得得培训合格格证后方可可上岗。8.6工前对施施工设备的的安全管理理由于CFG桩临近营营业线施工工过程中存存在较大安安全风险，结结合XX公司相相关文件精精神，以及及路局开展展的“深入开展展大反思、大大检查、大大整改活动动通知”要求，组组织全体安安全管理人人员对发生生的搅拌机机事故进行行剖析，针针对采用的的设备和施施工工艺的的特点，制制定可控性性、可操作作性强的施施工设备安安全预控措措施。8.7技术和安安全交底开工前，工程部部门针对各各施工段落落的具体情情况，向参参建施工人人员（架子子队长、主主管CFG桩生产的的施工负责责人、安全全总监、安安质部长、安安全员、设设备操作手手、防护员员等）进行行施工工艺艺、质量标标准及控制制措施、既既有线大型型机械施工工安全技术术措施等内内容的技术术和安全交交底，并按按照XX铁路局局文件精神神的要求，进进行施工安安全培训和和考核。8.8施工环境境及影响因因素调查施工前，调查、掌掌握架子队队施工地域域内的地质质情况、地地下水位，针针对软地基基层采取相相应的技术术应对方案案及防护措措施；了解解施工周期期内的恶劣劣天气情况况（如大风风、大雾、雷雷雨天气），从从人力、物物资上做好好相应的安安全防护预预案。详细调查周边的的地下管线线、架空电电线等，与与设备产权权单位联系系，如需改改移的，配配合产权单单位进行改改移。不需需改移的地地下管线做做好详细醒醒目的标识识，架空线线下严控作作业机械的的运行范围围，防止机机械误触误误撞；需要要保护的光光（电）缆缆等，详细细调查后，制制定防护方方案，确保保施工过程程中不损害害。8.9严格执行行施工审批批程序施工前与与设备产权权管理单位位和行车组组织单位分分别签订施施工安全协协议书，安安全协议书书的基本内内容符合铁铁路铁道部部《铁路营营业线施工工及安全管管理办法》规规定，并报报上级主管管部门批准准执行。同同时主动接接受设备管管理单位对对施工作业业进行的全全过程监督督，自觉执执行开通、提提速检查确确认制度。对施工范范围内的即即有行车设设备、地下下管线、电电缆等设施施的准备位位置在工程程施工前向向设备管理理单位提出出核查要求求，共同调调查准确位位置，并做做好明显的的识别标志志，并有醒醒目标识，在在施工过程程中，确保保不影响“三电”设备的正正常使用，不不造成设备备隐患。对对边界以内内的电缆、架架空电力线线、通信线线拆迁后再再施工，对对不能拆除除的应先加加固防护后后再施工。当无法提提供准确位位置时，请请设计单位位会同施工工、设备管管理单位共共同探查、核核实、规划划防护范围围。对规划划范围内的的即有设施施制定可靠靠的具体防防护措施。当当地下光电电缆等设施施位置不明明显时，必必须采取“人工挖探”的方法，查查明位置后后，才可大大面积开挖挖施工。8.10建立安安全联控联联系机制1.施工期间每日进进行自查，安安全员跟班班作业，并并将存在的的问题向监监理单位和和建设单位位汇报，召召开施工协协调会。2.工程项目开工前前向建设单单位和铁路路设备管理理单位进行行上报，将将下阶段施施工内容及及作业地点点上报。3.针对铁路设备管管理单位日日常检查提提出的施工工安全问题题及时组织织召开施工工安全会议议，与有关关单位沟通通协调解决决既有线施施工安全问问题。4.接受监理单位，建建设单位，铁铁路设备管管理单位定定期或不定定期的检查查，及时将将存在的问问题解决。5.施工安全联控网网络联络通通讯电话。施工单位序号号单位职务姓名联系方式备注1总指挥2常务副总指挥3副总指挥4副总指挥5总工程师6副总工程师7工程师9调度10安质部部长11施工负责人12安全总监13技术负责人14安质部部长建设单位序号单位职务姓名联系方式备注1总经理2副总经理3安质部长4安质副部长5工程部长6调度行车设备管理单位序号单位职务姓名联系方式备注1安全科副科长2安全员3技术科长4副段长5技术科6技统科长7副段长8副段长9线路科长10安全科长11安全科长12安全科13技术科14技术科15安全科长16安全科17技术科长18技术科19技术科20安全科21XX车间主任22XX车间副主任任相关单位调度电话序号单位姓名路电联系方式备注12345678910监理单位序号单位职务姓名联系方式备注1总监2副总监3监理工程师4监理工程师5监理工程师施工现场周边可可利用资源源序号周边资源联系方示用途备注1火警119火灾报警救援2匪警110治安事件报警救救援3查号台114电话号码查询4急救中心120人员伤亡急救5道路事故122道路事故报警6XX燃气公司燃气抢修7XX自来水公司司自来水抢修9.临近既有线应急急预案为确保在施工过过程中不发发生意外事事故，或一一旦发生意意外事故而而影响既有有线行车安安全时，能能迅速有效效的组织抢抢救和排除除险情，本本着处置有有效、统一一指挥、协协同作战，做做到迅速及及时，尽最最大程度减减少对既有有线运营的的影响，人人员伤亡和和经济损失失，并迅速速平息事态态，特制定定本应急预预案。本工工程应急救救援重点项项目是：既既有线的防防护应急。9.1成立应急急组织机构构五标指挥部成立立现场事故故应急救援援领导组织织指挥部成立由五五标指挥长长为总指挥挥的事故应应急救援指指挥部，下下设五个应应急救援组组，各应急急救援组必必须在规定定的时间内内赶到事故故现场，及及时向相关关部门反映映。事故应急救援指指挥部总指指挥：李有业1、现场抢修组组长：副组长：组员：现场抢修组接到到事故通知知后，在组组长要求的的时间之内内组织救援援人员和设设备到达事事故现场，确确认对既有有线影响及及现场人员员伤亡情况况，上报铁铁路设备管管理单位，待待设备管理理单位人员员到场后或或经设备管管理单位人人员电话指指示进行设设备应急抢抢修，尽快快恢复设备备运行及将将现场人员员伤亡概率率降到最低低。序号姓名职务联系电话内部号码1副总指挥2一分部经理3一分部副经理4一分部安质部长长5架子队队长2、现场救援组组长：杜长山副组长：金桩组员：任泉、袁刚刚、王志忠忠、李本元元、丁立刚刚、张君事故发生后，现现场救援组组在总指挥挥