宁常高速公路某标段施工组织设计

编制说明（一）根据与业主（建设单位）2xxx年11月4日签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。（二）本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来高等级公路施工的经验作为基础，以总工期22.5个月，即2xxx年7月正式开工，2xxx年5月底交工作为控制进度目标，统筹考虑本工程的施工工艺，现场布置以及施工进度计划。（三）施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。（四）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1、施工中标通知书2xxx年9月28日；2、施工承包合同书2xxx年11月4日；3、施工图设计文件2xxx年5月；4、各类道路、桥梁施工技术规范。工程概况（一）工程概况说明1、某合同段位于宁常高速公路某境内，起讫点桩号为KXXX—KXXX，施工标段主线全长11.9km。2、主要工程规模：某施工标段主线长11.9km，其中路基填土为2495151m3，石灰182806T，软基处理水泥拌和桩1288256延米。永久占地3010.8亩，主线特大桥805.2延米/1座，为XXX特大桥；主线大桥661.3延米/3座，分别为XXX北河大桥、XXX河大桥、某西互通主线跨241省道大桥；中桥225.08延米/3座，分别为XXX河中桥、XXX中桥、XXX村中桥；XXX分离式立交桥1座，长85.65m；某西互通C匝道桥1座，长183m。主线涵洞33道，通道19道（其中利用桥孔8处），3、主要技术标准：某合同段采用平原微丘高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载采用公路I级，实施6车道标准，路基宽度35.0m（3.0m中央分隔带+2*0.75m路缘带+2*3*3.75m行车道+2*3.25m硬路肩+2*0.75m土路肩）。本标段施工控制点及难点：（1）主线平均填土高达3.7m，且部分路段填土高度大于6m，大方量的高填土土方填筑对工期的制约；（2）本标大部分小型结构物均需软基处理，湿喷桩处理深度15～24m，桩体质量控制是关键，软基处理与土方填筑、小结构造物及部分桥头砼灌注桩间的工序。工期有效协调；（3）33道涵洞需在2XXX年春灌前施工完毕，不影响地方灌溉；（4）本标段部分路段含卵砾石土中含卵砾石粒径1～8㎝，大小不一，成分为极硬的石英砂岩，对桩基础成孔有一定难度。（5）XXX特大桥主桥为悬浇挂蓝施工，为施工技术难点。施工进度计划及条形图一、我部根据设计图纸以及具体施工进度要求，在2xxx、2XXX、2xxx年各分项工程及分部工程作详细拆分及安排，具体形象进度如下：1、2xxx年度完成清表放样，便道、便桥11.9公里，完成湿喷桩120万延米，开挖土石方4万方，填筑土石方18万方，涵洞108延米，桥上钻孔桩1000延米，共计实物工作量0.16亿元。2、2XXX年度完成等超载预压土方16.21方以及剩余的湿喷桩和插板桩，完成碎石垫层2.64万方，土工格栅15.74万平方米，开挖土石方24.58万方，填筑土石方250万方以及全部的涵洞通道等小型构造物。钻孔桩全部完成共计1.87万延米，下部构造混凝土1.24万立方米，上部现浇混凝土0.89万立方米，上部预制混凝土1.73万立方米。计实物工作量1.8亿元。3、2xxx年度完成开挖土石方0.47万立方米，填筑土石方25万立方米，上部现浇混凝土0.48万方，底基层40万平方米以及防护及排水工程，交通工程预留、预埋，共计实物工作量0.45亿元。具体年度计划详见工程建设建议计划表。宁常高某标XXX、XX、XX年度工程建建设建议计计划单位:某编号项目名称单位现总工程量现总实物工作量量(万元)2xxx年2XXX年2xxx年工程量实物工作量((万元)工程量实物工作量((万元)工程量实物工作量((万元)G-1一、施工准备公里399.02G-1-11、清场、放样公里11.979.3611.979.36G-1-22、便道、便桥公里11.9319.6611.9319.66G-2二、特殊路基处处理公里4555.777G-2-11、等超载预压千立米162.1202.71162.1202.71G-2-22、湿喷桩、插板板桩千延米2xxx.79984010.999237.65475.46551767.14483535.5225G-2-33、碎石垫层立米26413213.8726413213.87G-2-44、土工织物千平米157.3611128.2157.3611128.2G-3三、路基土石方方千立米6183.977G-3-11、开挖土石方千立米332.8336.5740.240.655245.8333248.618846.76747.297G-3-22、填筑土石方千立米2933.5445847.4175565.82509.5444484.8249796.8G-4四、涵洞延米1785.5423.76108.2525.691639.677389.1537.588.92G-5五、通道延米402.5350.24402.5350.24G-6六、桥梁9852.666G-6-11、钻孔桩延米197781941.91199497.6187841844.3114G-6-22、桥梁混凝土立方米G-6-2-11（1）下部构造砼立方米12436523.0312436523.03G-6-2-22（2）上部现浇砼立方米13729990.848923.855644.04664805.155346.7944G-6-2-33（3）上部预制砼立方米172521331.111172521331.1112G-6-33、钢筋吨9650.9224792.8103.141.28217.67724081.02241330.1448670.5766G-6-55、其它272.97272.97G-7七、底基层、基基层千平米G-7-11、底基层千平米400.04599.22400.04599.22G-7-22、基层千平米23.81162.8623.81162.86G-7-33、沥青下封层千平米23.4413.0223.4413.02G-8八、面层千平米G-8-11、沥青砼下面层层千平米G-8-22、沥青砼中面层层千平米23.16114.8723.16114.87G-8-33、沥青砼上面层层千平米23.0496.7723.0496.77G-8-44、水泥砼路面千平米G-8-55、其它路面千平米56.27101.456.27101.4G-8-66、其它千平米22.8522.85G-9九、排水与防护护工程公里G-9-11、路面排水及中中分带公里11.9208.5611.9208.56G-9-22、防护工程千立米38.33878.9338.33878.93G-10十、交通工程G-10-11、交通工程预留留、预埋公里11.9127.2711.9127.27合计万元24091.1171645.43317976.6644469.1007二、工程量进度计划我部根据合同工期要求，施工队伍安排及施工力量现场布置以及工程量清单，按总工期22.5个月对主要工程项目工期作如下安排。1、施工准备：2xxx年10月～2xxx年11月2、路基处理：2xxx年11月～2XXX年1月3、路基填筑：2xxx年11月15日～2XXX年9月4、涵洞：2XXX年1月～2XXX年5月5、通道：2XXX年1月～2XXX年6月6、防护及排水：2XXX年10月～2xxx年5月7、路面基层（底）：2XXX年10月～2xxx年5月8、桥梁基础工程2xxx年12月～2XXX年7月9、桥梁墩、台工程2XXX年1月15日～2XXX年10月10、桥梁梁体工程2XXX年3月～2XXX年10月11、桥梁梁体安装2XXX年7月～2xxx年12月12、桥面铺装及人行道2XXX年8月～2xxx年3月总体施工计划形象进度详见下页横道图表本标主要施工项目有路基工程，路面底基层，桥梁，涵洞及通道，防护工程，以及交通预埋设施，下面逐一对上述工程的施工方法及工艺流程加以说明。一、路基工程1、施工准备工作：（1）我部进场后，积极组织力量对照图纸进行现场勘察，调查水系，小型结构物位置是否与地方水系有偏差；组织技术力量对施工图纸进行审核；快速进行项目部驻地建设以及项目部人员的进场；积极与地方政府进行接触，寻求土源；迅速进行项目部试验室筹建及准备工作，对试验测量仪器及时进行标定；对工程量及施工段落进行划分并组织相关施工队伍进场。（2）测量放样：施工队伍进场之后，首先根据业主移交的导线点、水准点及设计图纸所注的坐标，对相邻标段进行联测加密，其中导线按一级导线标准，水准按四等水准标准分别对其与相邻标段进行联测并加密，使之即能满足施工需要密度，又能保证与相邻标段间平面、纵断间位置的衔接，并上报监理工程师，待批准后恢复中桩、边桩以确定路基边缘、坡脚、边沟及征地红线，同时开始对照设计横断面进行原地面抄平。（3）施工便道和便桥：根据工程要求，施工便道修筑在红线以外。具体尺寸要求为路基宽度7米，路面宽度6米（个别利用地方道路路段除外）；结构层次为≥40cm，6%灰土+15cm泥结碎石，上用1cm米砂罩面。在遇有沟渠处埋设过水管涵，过河便桥采用4.5m宽钢便桥。（4）清除表土：采用推土机清除路基、取土坑范围内的地面松散表土及附着物，包括砼地坪、建筑垃圾、杂草、树根等，厚度按15cm控制，弃土作为便道用土，主线清表后再向下翻松25cm，掺加5%石灰处理，其压实度达87%以上。对于河塘地段，采用抽水、清淤、换土采用5%灰土处理，并分层碾压，报监理工程师认可。2、河塘清淤河塘清淤回填是软基处理和路基填筑的先导工序，又是路基质量的重要控制部分，因此河塘清淤回填的速度和质量是前期的重要工作。（1）、根据河塘深度，用土袋围堰或直接用堆土的方法将施工范围以外的水源切断，用水泵进行施工范围内河塘排水。（2）、待河塘积水彻底排干后，将淤泥清除干净，对淤泥方量较大，并且运输条件方便的地段用泥浆泵清淤，首先用高压水枪冲击淤泥，同时用泥浆泵抽掉冲下的淤泥，用泥浆车运至指定的弃方点，部分淤泥方量小的地段，直接用挖掘机清淤。（3）、清淤完成后，将河塘堤岸挖成宽≥1.0m，高20cm向内倾斜3%坡度的台阶，先回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%为宜，以上填筑5%石灰土至原地面，压实度≥90%，当处于上路堤范围时，压实度不小于上路堤的压实标准。（4）、本标主线有大量的河塘，近70%的河塘需要进行软基处理，处理时先按上述方法回填至湿喷桩桩打标高后进行施工。3、软基处理（深层搅拌桩）：（1）、在施工前试桩过程中，提前做好设计要求的室内7天强度配方试验，按设计要求，我部在K45+012～K45+037分别按照50㎏/延米、55㎏/延米、60㎏/延米进行试桩，待28天强度后委托同济大学进行钻芯取样，对上述三种配比进行分析，以确定大规模施工时可以采用的配合比。（2）、原地面整平：进行深搅桩施工的路段，事先采用推土机（人工配合）加以平整，清除原地面的表土及杂物，场地低洼时，可用素土回填找平至整平高程，并进行适当碾压，要求压实度达到85%。（3）、施工放样：按设计图纸，先用全站仪放出路中线和各轴线，并埋设轴线角和施工控制桩，再根据桩排尺寸定出各施工桩桩位，桩位偏差不得超过5cm，并请监理工程师复核后方可施工。（4）、施工操作步骤：a、搅拌机就位；b、预搅下钻，速度≤1.0m/min；c、到达硬层后提前喷浆，间歇一定时间再提升钻具，速度≤0.8m/min,确保底部有足够的灰量，；d、喷浆搅拌提升至离整平高程下0.25m(或规定标高)处停喷；e、重复搅拌下沉；f、重复搅拌喷浆提升，直到离地面0.25米时，回填石灰处治土至整平高程；g、当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）影响桩身质量，钻具提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在12小时内补救，搭接长度不小于1.0m；h、移机至另一桩位。（5）、施工工艺流程简图：详见附件（水泥搅拌桩施工工艺流程图）（6）、质量控制：深搅桩属地下隐蔽工程，其质量控制应贯穿在施工的全过程，应坚持全方位的施工监督，并及时准确做好原始记录。a、桩机的粉体发送器必须配置粉料计量装置，严禁无粉料喷入计量装置的粉料发送器投入使用，并记录水泥上午瞬时喷入量和累计喷入量。储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg，当上述重量不足时，不得开钻下一根桩的施工；b、严格控制喷灰标高和停灰标高，不得中断喷灰，确保桩体长度；严禁在尚未喷灰的情况下进行提钻作业；c、施工中发现粉量不足，实行整桩复打，复打的喷粉量仍应不小于设计用量；d、施工所用的425#（32.5级）水泥，需持有出厂质保书，同时必须严格按进场数量定期作室内试验，合格后方可投入使用；e、施工过程中，应派专职施工技术人员跟班检查加固件的用量、输灰泵输灰量、管道压力、粉灰经输灰管达到搅拌机喷灰时间以及预搅拌下沉速度、喷粉搅拌提升速度、重复搅拌下沉及提升速度等施工参数以及记录每一根桩的桩长；f、控制搅拌机的垂直度，便垂直度偏差值不超过1.5%；g、深搅桩成桩7天内，应及时进行开挖自检观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，检查频率为2%，但最少不得少于2根，并如实做好记录。h、成桩28天后采用桩体钻孔取芯方法进行自检，检测内部含芯样的硬度状态、抗压强度和标贯击数，检测频率为5/1000，并及时会同监理人员按照规范要求填报分项工程任务，检验评定表；i、在成桩后的养护期内，不得有重车在已成型的桩位上行驶。（7）注意事项a、水泥浆液严格按预定的配比拌制。准备好的浆液不得离析，不得停置过长，超过2小时的浆液应降低标号使用；浆液倒入集料时应加过滤，以免浆内结块，损坏泵体。b、泵送浆液前，管内应保持潮湿，以利于输浆。现场拌制浆液，应有专人记录水泥用量并记录泵送浆开始、结束时间。c、供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为防止断桩及缺浆，应使浆搅拌机下沉至停浆面以下0.5米，待恢复供浆后，再喷浆提升。因故停浆超过3小时，为防止浆液硬结堵管，应先拆卸输浆管路，清洗后备用。d、水泥浆液应添加生石膏2%（水泥重）。e、对于采用深层搅拌桩处理的路段，施工前应将原地面整平至整平高程，整平高程应高于基础底标高50㎝，然后沿构造物轴线方向布桩，待搅拌桩施工完毕后，需经检测达到良好以上或养生至设计强度的80%以上，才可挖至桩顶标高，然后施工小型构造物基础。（8）、安全文明施工：以现场项目负责人为安全领导，各机组长兼安全员，在施工中做到：a、组装拆运机具，登高并有专人统一指挥，以防四周高压电打及完中障碍物；b、配齐有效的电器保护装置，电机要统一接地，并采取有效的防水措施；c、现场操作与监控人员必须戴好安全帽；d、水泥要统一存放，防止受潮与污染四周农田和影响村民正常生活。当加密。4、塑料插板桩①材料要求：本标塑料排水板采用型号为C型，厚度为4.5mm，宽度为10cm。②塑料排水板外形尺寸应均匀，厚度允许偏差为±2㎜、厚度允许偏差为+0.5㎜。③塑料排水板芯无接头、表面平滑、无空洞和气泡、齿槽分布均匀。④塑料排水板纵向通水量≥40m3/s,滤膜渗透系数≥5×10-4/s,滤膜等效孔径＜75μm，复合体抗拉强度（干态）≥1.5KN/10㎝（延伸率10%），滤膜抗拉强度（纵向干态）≥30N/㎝（延伸率10%），滤膜抗拉强度（横向湿态）≥25N/㎝（延伸率15%）a、施工流程： 整平原地面摊铺20cm砂垫层机具就位排水板穿靴打入插板桩拔出套管割板机具移位摊铺20cm上层砂垫层b、打设机定位时，管靴与板位标记的偏差应控制在±7㎜范围内，打设过程中应随时注意控制套管垂直度，其偏差应不大于±1.5%；c、必须按设计要求严格控制塑料排水板的打设标高，不得出现浅向偏差；当工程地质出现变化时，应及时与监理建设和设计单位联系，重新确定打设标高；d、打设时回带长度不得超过50㎝，且回带的根数不宜超过打设总根数的5%；e、剪断塑料排水板时，砂垫层以上的外露长度应大于20㎝；f、一个区段塑料排水板验收合格后，应及时用砂垫层砂料仔细填满打设时在板周围形成的空洞，并将塑料排水板埋置在砂垫层中。g、塑料排水板与与湿喷桩过过度设置1m×11m的碎石过过渡带，同同时在两侧侧各5m范围内沿沿路基方向向铺设两层层塑料土工工格栅；路路基填筑完完成后进行行等、超载载预压。5、路基填筑：根据设计的路基基高程，相相应地段的的路基沉降降值和确保保路基边缘缘压实的超超宽值（全全段两侧采采用各超宽宽50cm，拼接地地段单侧超超宽50cm）进行施施工放样，确确定出路基基的填筑边边线（包括括沉降预留留值和路基基超宽值在在内），并并用石灰线线标出范围围，以便指指挥上土。路基采用分层填填筑，首先先通过试验验路段定出出压实机械械的有效压压实厚度（通常在20cm范围），压压实遍数（通通常4~6遍），得得出土层的的松铺系数数（通常1.2－1.4），和土土质掺灰量量控制（布布格进行）及及拌和均匀匀，颗粒大大小，符合合规范要求求的翻拌遍遍数，同时时掌握含水水量控制方方法和所需需时间，并并根据填筑筑的宽度和和厚度，确确定每延米米路基的供供料系数。本标段路基在原原地面处理理合格后，进进行路基填填筑，路基基施工期内内，其顶面面应形成3％的土拱拱，顶面严严禁出现坑坑塘和凹面面以利雨期期排水。路路基施工压压实：路床床顶面以下下0~800cm＞96％的重型型压实标准准，80~1150ccm须＞94％；高填填方段必须须＞93％，对于于低填方段段落（h＜2.0＝，路床床部分必须须进行翻挖挖掺灰分层层填筑压实实度须＞96％；对于于通道、涵涵洞两侧20m范围内回回填的压实实度较路基基高2%。（l）施工放样根据设计的路基基高度，基基底处理后后的实测高高程及相应应地段施工工期的沉降降值和路基基边缘压实实的超宽值值（单侧统统一超宽40cm），进行行施工放样样，确定出出路基的填填筑边线，并并用石灰线线标明，以以便填筑时时指挥卸料料到位。（2）上土、整平在经过验收合格格的基底（或或待筑层）上上采用挖掘掘机装上自自卸汽车运运至施工路路段，并由由专人指挥挥到指定位位置卸料，同同时用推土土机进行整整平，人工工配合进行行施工，平平地机进行行初平。（3）布格、掺灰（对对于掺灰处处理土层）在上土整平后，根根据现场土土质情况确确定的掺灰灰量（设计计部位的掺掺灰量按设设计掺灰量量进行施工工），和掺掺灰层的厚厚度，以及及运输石灰灰车辆的能能力（运载载能力）进进行人工布布格，（布布格的大小小尽量与每每车石灰摊摊铺面积相相符以便控控制掺灰均均匀），按按每格的用用量指挥卸卸车，采用用人工摊铺铺石灰，设设专人（试试验人员）随随时检验石石灰摊铺量量是否均匀匀，对不均均匀处及时时进行调整整，以满足足掺灰的均均匀性。（4）拌和（对于掺掺灰处理层层）对于灰土层的拌拌和，我们们采用铧犁犁、旋耕机机和路拌机机两种方法法进行，旋旋耕机粉碎碎遍数以满满足上层的的拌和均匀匀为止即达达到灰土层层颜色一致致，无灰条条、灰斑、整整体层位均均匀一致，颗颗粒大小满满足规范要要求，通常常采用6翻、12旋的遍数数即可。采用路拌机拌和和时，掺灰灰结束后，采采用CA－25自行式压压路机快速速以5~7kkm/h稳压一遍遍。第一遍遍拌和时，下下齿深度不不得将施工工层拌透（预预留3~4ccm），待第第二遍拌和和时下齿到到下层面的的l~2cm处进行拌拌和，以利利层与层间间的结合，拌拌和的遍数数以满足灰灰土拌和要要求为止，一一般2~3遍即可，对对于边角部部位和台背背处路拌机机施工不到到位处，采采用铧犁、旋旋耕机配合合施工，死死角处人工工配合，总总之无论用用何种拌和和方法，均均以灰土均均匀和颗粒粒大小符合合规范要求求为准（详详见附件施施工工艺流流程图）。另：对于采用路路拌法施工工不适应的的地段，可可在取土坑坑采用挖土土机初步打打堆，石灰灰的掺量根根据取土的的深度和面面积摊铺控控制，在整整个装、卸卸、整平的的过程中，灰灰土以能基基本均匀，不不足处采用用旋耕机和和铧犁补充充至均匀。此此方法可减减少路拌法法施工中对对周围的环环境污染，具具体施工时时，根据具具体环境和和业主要求求进行。（5）含水量调整对于不作掺灰的的表土层，卸卸料后先用用推土机摊摊平，含水水量较大的的采用铧犁犁翻晒，旋旋耕机粉碎碎，反复进进行至含水水量和土粒粒大小满足足要求为止止，对于含含水量过小小的土层，采采用洒水与与铧犁翻拌拌，旋耕机机粉碎至整整体土层含含水量符合合碾压含水水量要求。对对于石灰土土层，在拌拌和结束后后，如含水水量仍大，采采用铧犁和和旋耕机配配合翻晒或或先翻晒后后掺灰，如如含水量过过小，采用用洒水车补补充水份，然然后拌和均均匀及时碾碾压。（6）稳压、整形在施工土层含水水量符合要要求时，采采用CA－25自行式压压路机以5~7kkm/h的速度快快速稳压，平平地机整平平，稳压和和整平过程程交错进行行，以防止止本层土施施工的不均均匀现象，整整形至要求求的纵横坡坡度，路床床80cm以下，为为便于施工工排水，整整形为3％的横坡坡，进入80cm范围施工工时，再逐逐层调整至至设计横坡坡。（7）碾压整形结束后的施施工路段，采采用三轮压压路机和CCA－25自行式压压路机，按按照要求的的行走路线线进行碾压压。碾压时时速控制在在1.5~~1.7km/hh，对于路路基两侧为为确保边缘缘压实，比比相应的工工作面增压压2~3遍，最终终碾压遍数数，以满足足相应层要要求的压实实度为止。（8）检查对于碾压结束后后的施工路路段，按相相应的检查查项目进行行自检、报报验、抽检。压实实度、掺灰灰量、外观观等各项检检查合格后后，方可进进行下一道道工序施工工，如不合合格，及时时采取相应应的措施和和方法进行行处理至符符合要求。（9）质量检测与验验收。a、配备专职测量量员2～3人，严格格控制路基基回填的中中桩、边桩桩高程和土土层回填的的厚度。在在各层施工工过程中，每每一层两侧侧均要超出出路基设计计宽度40cm，以确保保路基边缘缘土方的压压实，且做做到碾压成成型后的表表面无坑洼洼、无漏压压、无死角角、做到碾碾压均匀、平平顺。在自自检合格后后，分别请请现场监理理试验及测测量，监理理工程师检检测。b、配备专职工人1~2人，跟班班控制碾压压质量。为为保证碾压压质量，主主要采用50吨级重型型压路机碾碾压。第一一遍应不振振动静压，然然后先慢后后快，由弱弱至强振。各各种压路机机的碾压行行驶速度开开始时宜用用慢速（最最大时速不不宜超过4km//h），碾压压时直线段段由两边向向中间，小小半径曲线线段由内侧侧向外侧，纵纵向进退式式进行，横横向接头对对振动压路路机一般重重叠0.4~~0.5m，对三轮轮压路机一一般重叠后后轮宽的1/2，前后相相邻两区段段（碾压区区段之前的的平整预压压区段与其其后的检验验区段）宜宜纵向重叠叠1.0~~1.5mm，并随机机记录碾压压遍数，确确保碾压质质量达标。c、配备专职试验验员2~3人，及时时检测填料料的含水量量和严格掌掌握生石灰灰消解石灰灰的有效使使用期（不不超过7天），及及时检查每每层回填土土的压实质质量，以保保证表面无无明显轮迹迹及现场测测定实际掺掺灰量，协协助试验监监理工程师师按时抽查查。d、严格执行层层层报验的施施工程序，满满足自检频频率的要求求（包括桥桥涵构造物物台背回填填每层的＜＜15cm压实的检检测自检，为为确保路基基填土高度度、层次、横横坡、平整整度等按设设计要求准准确施工，在93、94、96区最后一层施工自检完毕后，书面报请驻地监理组复测后，方可进行下一步施工，与此同时，还要填报土方路基现场质量检验报告单，进行工程质量的自检评定。6、膨胀土填筑本施工标段中部部分路段为为膨胀土填填筑路堤，我我部将围绕绕膨胀土施施工的两个个重要环节节，即尽量量减少雨水水对路堤的的影响和掺掺灰拌和均均匀性的问问题组织施施工，以保保证工程质质量。（1）所有重粘土取取土坑都应应做膨胀性性试验。强强膨胀土不不应作为路路堤填料，中中、弱膨胀胀土需经掺掺石灰改良良处理后，方方可作为填填料。掺石石灰剂量经经试验确定定，掺灰处处理后的胀胀缩总率不不宜超过0.7，并经监监理、高指指确认。（2）石灰等级应为为三级以上上，应按现现买现用的的原则，尽尽量缩短石石灰在工地地存放时间间，否则应应妥善保管管。（3）掺灰拌和分两两步进行：：第一步：：在取土坑坑附近取土土掺灰，此此时掺生石石灰，掺灰灰总量为总总掺灰量的的40%左右，可可用挖掘机机对其翻拌拌后打堆闷闷料，并有有适当的闷闷料时间，闷闷料时间为为48-772小时；第第二步：待待石灰消解解，土壤塑塑性指数与与含水量降降低之后，将将拌和料运运至路基上上摊铺、粗粗平，并达达到松铺厚厚度，撤补补足剩余石石灰剂量。当当含水量接接近最佳含含水量时，宜宜用消解石石灰。（4）按路拌法采用用强制式稳稳定土拌和和机进行粉粉碎与拌和和，并根据据拌和机的的性能决定定松铺厚度度，松铺厚厚度不得大大于拌和机机有效拌和和深度，且且不得大于于30厘米。粉粉碎拌和后后的灰土含含灰量要均均匀，最大大土块应小小于5厘米，各各施工层间间不得有素素土夹层。（5）膨胀土施工路路段要根据据天气情况况加以控制制。在每层层土上土之之前都要对对底基层进进行复查，如如果被雨水水浸蚀过或或间隔时间间较长，表表面有松散散现象时，要要进行洒水水复压。如如果施工期期间遇雨应应及时碾压压，并加大大横坡，天天晴后要新新翻晒碾压压。（6）碾压时含水量量不得低于于最佳含水水量，可控控制在大于于最佳含水水量1个百分点点左右。（7）碾压时应严格格控制纵、横横坡，横坡坡用大于普普通土横坡坡1个百分点点，碾压后后路基表面面不得有坑坑洼现象。（8）碾压时路肩外外侧要超宽宽碾压，超超宽宽度应应大于30厘米，碾碾压遍数要要比正常碾碾压遍数多多1-2遍。（9）路堤成型后，应应立即进行行浆砌护坡坡和边沟的的铺砌。在在未做好路路堤浆砌防防护准备之之前，不得得削坡，削削坡的长度度根据防护护工程的进进度加以控控制。（10）路基压实度检检验采用灌灌砂法，检检验频率比比正常土路路堤规定增增加一倍。7、填土预压、等等（超）载载预压技术术要求a、路床顶面设计计高程以下下路基压实实标准及路路堤填料要要求同一般般路基。b、填土预压高程程等于路床床顶面设计计高程；c、等（超）载预预压高程=路床顶面面设计搞成成+等（超）载载高度d、填填土预压的的等（超）载载土方均用用素土填筑筑，压实度度大于85%e、填土预压完成成后如果实实际路床顶顶面标高低低于设计标标高10㎝之内，采采用二灰土土调整高程程，结合路路面底基层层碾压至底底基层设计计标高。如如果实际路路床顶面标标高低于设设计标高10㎝以上，则则采用相应应层次剂量量的石灰土土分层填筑筑碾压至路路床顶面设设计标高。f、填筑路基时，应应按设计边边坡或现场场实测推算算值连同施施工加宽值值（单侧50㎝），与与路基填筑筑同步施工工，确保其其压实宽度度大于路堤堤设计宽度度，并保证证削坡后有有效的端面面尺寸和路路基宽度。g、排水工作必须须贯穿施工工全过程，否否则直接影影响到加固固效果及预预压时间的的长短。h、河塘段边沟外外侧土堤与与路基主体体同步填筑筑。施工时时必须避免免高堆快填填施工。应应薄层摊铺铺，分层充充分碾压，填填筑时加强强观测，控控制施工速速率。8、沉降观测为满足安全施工工的要求，应应加强动态态观测。一一般软土路路段的观测测，主要是是针对路中中心处的地地面总沉降降和路堤坡坡脚外的地地面高程和和位移变化化情况。为了确保路堤填填土的安全全施工，防防止软土地地基失稳，要要控制施工工填土速率率一般按1m/月控制，水水泥桩处理理区可适当当放大。按按以下观测测标准进行行控制：地地面沉降小小于等于10㎜/天，边桩桩水平位移移小于等于于5㎜/天。根据实际观测成成果，推算算路面的开开工时间，要要求沉降连连续2个月小于5㎜/月后方可可铺筑路面面。二、路面底基层施工工：1、材料料要求石灰：采用IIII级以上石石灰各项技技术指标的的要求，并并应在分批批进场，在不影响响施工进度度的前提下下，应尽量量缩短堆放放时间，采采取有效的的措施妥善善保管。粉煤灰：粉煤灰灰中Sio2+AL2O3+Fe2O3的含量应应大于70%，烧失量不应超过220%，比表面面积宜大于于25000cm2/g。土：宜采用塑性性指数12-220的粘土（亚亚粘土），有有机质含量量大于10%的土不得得使用。水：凡饮用水皆皆可使用，遇遇有可疑水水源，应委委托有关部部门化验、鉴定。2、混合料组成设设计取工地实际使用用并具有代代表性的各各种材料，按按不同的配配合比（质量比）制备备至少五组组混合料，控控制范围：：石灰、粉粉煤灰、土土的配合比比为12：38：50。用重型击实法确确定各种混混合料的最最佳含水量量和最大干干密度。在最佳含水量状状态，按要要求的压实实度制备混混合料试件件，在标准准条件下养护6天天，浸水1天后取得得无侧限抗抗压强度，试试件的7天浸水抗抗压强度的的代表值大大于等于0.6MMpa，取符合合强度要求求的最佳配配合比作为为二灰土的的生产配合合比，用重重型击实法法求得最佳佳含水量和和最大干密密度，报监监理工程师师批准以指指导施工。3、二灰土底基层层施工工艺艺流程图附附后。4、施工方方法准备下承层路基表面应平整整、坚实，具具有规定的的路拱，没没有任何松松散材料和和软弱地点，且平平整度和压压实度符合合《技术规规范》的要要求。施工放样在路基上恢复中中线，直线线段每15~220米设一桩桩，平曲线线每10~115米设一桩，并在在两侧路肩肩边缘外设设指示桩。然然后进行水水准测量，在在两侧指示示桩上用明明显标记标标出二灰土土底基层边边缘的设计计标高。③土的运输和摊铺铺a、采用自卸车过过磅，保证证每车装载载量基本一一致。b、根据二灰土底底基层的厚厚度和预定定的干密度度计算出二二灰土数量量，并根据据土所占比比例算出土土方数量，根根据自卸车车装载数量量计算出每每车土卸放放位置，即即纵向和横横向间距。并并用推土机机大致平整整均匀，然然后用平地地机刮平。c、用两轮压路机机快速碾压压1-2遍。④运送和摊铺石灰灰、粉煤灰灰：a、采用自卸车过过磅，保证证每车装载载量基本一一致。b、按照每车石灰灰数量计算算出石灰方方格网纵、横横间距，将将石灰均匀卸在网格之内内，同时根根据石灰与与粉煤灰比比例在网格格内卸下相相应数量粉粉煤灰，并并用刮平板板将其均匀匀摊铺，使使土方表面面没有空白白位置。c、石石灰摊铺均均匀后，先先用两轮压压路机快速速碾压1-2遍，然后后再摊铺粉粉煤灰。⑤拌和与洒水a、应采用稳定土土拌和机拌拌和，拌和和深度应达达到路基表表层。应设设专人跟随随拌和机，随随时检查拌拌和深度并并配合拌和和机操作员员调整拌和和深度，严严禁在拌和和层底部留留有“素土”夹层。拌拌和应略破破坏（约1cm左右，不不应过多）下下承层的表表面，以利利上下层粘粘结。通常常应拌和两两遍以上。在在进行最后后一遍拌和和之前，必必要时先用用多铧犁紧紧贴下承层层表面翻拌拌一遍。b、在拌和过程中中，应及时时检查含水水量。用喷喷管式洒水水车补充洒洒水，使混混合料的含含水量等于于或大于最最佳值（视视土类而定定可大1%左右）。洒洒水距离应应长些，水水车起洒处处和另一端端“调头”处都应超超出拌和段段2米以上，洒洒水车不应应在正进行行拌和的以以及当天计计划拌和的的路段上“调头”和停留，以以防局部水水量过大。拌拌和机械应应紧跟在洒洒水车后面面进行拌和和，尤其在在纵坡大的的路上应紧紧密配合，以以减少水分分流失。c、在洒水拌和过过程中，要要配合人工工拣出超尺尺寸颗粒，消消除粗细集集料“窝”以及局部部过分潮湿湿之处。拌拌和完成的的标志是：：混合料色色泽一致，没没有灰条、灰灰团和花面面，没有粗粗细集料“窝”，且水分分合适均匀匀。⑥整型a、混合料拌和均均匀后，先先用平地机机初步整平平和整型。在在直线段，平平地机由两两侧向路中中心进行刮刮平，必要要时，再返返回刮一遍遍。b、用平地机或轮轮胎压路机机快速碾压压1~2遍，以暴暴露潜在的的不平整。c、再用平地机按按上款a进行整型型，并按上上款b再碾压一一遍。d、对于局部低洼洼处，应用用齿耙将其其表层5cm以上耙松松，并用新新拌的石灰灰、粉煤灰灰、土混合合料进行找找补、平整整。e、再用平地机整整型一次。f、每次整型都应应按照规定定的坡度和和路拱进行行，并应特特别注意接接缝处的整整平，必须须使接缝顺顺适平整。g、在整型过程中中，严禁任任何车辆通通行，并配配合人工消消除粗细集集料窝。⑦碾压a、整型后，当混混合料处于于最佳含水水量(+1%%--+22%)时，可进进行碾压。如如表面水分分不足，应应适当洒水水。b、用12吨以上三轮压路路机、重型型轮胎压路路机或振动动压路机在在路基全宽宽内进行碾碾压。直线线段，由路路肩顺行驶驶方向向路路中心碾压压，碾压时时，后轮重重叠1/2轮宽；后后轮必须超超过两段的的接缝处，后后轮压完路路面全宽时时，即为一一遍。碾压压一直进行行到要求的的密实度为为止；同时时表面无明明显轮迹，一一般需碾压压6-7遍。压路路机的碾压压速度，头头两遍以采采用1.5--1.7kkm/h为宜，以以后用2.0--2.5kkm/h。c、路面的两侧应应多压2-3遍。d、严禁压路机在在已完成的的或正在碾碾压的路段段上“调头”和急刹车车，以保证证基层表面面不受破坏坏。e、碾压过程中，石石灰稳定土土的表面应应始终保持持湿润，如如表面水份份蒸发得快快，应及时时补洒少量量的水。f、碾压过程中，如如有“弹簧”、松散、起起皮等现象象，应及时时翻开重新新拌和，或或用其他方方法处理，使使其达到质质量要求。g、在碾压结束之之前，用平平地机再终终平一次，使使其纵向顺顺适，路拱拱符合要求求。终平应应仔细进行行，必须将将局部高出出部分刮除除并扫出路路外，对于于局部低洼洼之处，不不再进行找找补，留待待铺筑基层层处理。⑧接缝和“调头”处的处理理：a、两工作段的搭搭接部分，应应采用对接接形式。前前一段拌和和后，留5~8m不进行碾碾压。后一一段施工时时，将前段段留下未压压部分一起起再进行拌拌和。b、拌和机械及其其他机械不不宜在已压压成的二灰灰稳定土层层上“调头”。如必须须在上进行行“调头”，应采取取措施（如如覆盖一层层10cm厚的砂或或砂砾），保保护“调头”部分。使使二灰稳定定土表层不不受破坏。三、桥梁、涵洞洞、通道工工程1、涵洞通道工程程（l）、概述线洞置结××施涵材表节台台端端涵洞、通道多为为钢筋砼预预制安装及及现浇结构构，除管涵涵在预制厂厂预制用拖拖车运至现现场安装外外，其余均均为现场浇浇筑。（2）、圆管涵，箱箱涵以及通通道施工工工艺流程图图详见附件件。（3）、施工方法a、涵涵洞与通道道的地基处处理，应按按设计施工工。b、施工之前，应应做好测量量放线定位位工作，并并请测量监监理工程师师复核后方方可破土动动工。与此此同时还要要做好原材材料（砂、石石、水泥、钢钢筋）的检检测试验工工作，对不不符合质量量要求的原原材料一律律不采购进进场。c、涵洞通道采用用两次就地地浇筑的施施工工艺，第第一次浇筑筑至底板以以上300cm（或底板板面），待待砼终凝达达到一定强强度后，继继续进行第第二次剩余余部分的浇浇筑。两次次浇筑的接接缝处，应应清除灰尘尘，凿毛和和浇筑之前前刷一层纯纯水泥浆，第一层浇浇筑时先刷刷一层水泥泥沙浆后再再浇筑涵身身砼，以确确保有良好好的结合面面，各类型型钢筋的绑绑扎与焊接接应严格按按照设计会会同构造图图和施工技技术规范要要求进行。对对底板较厚厚的大体积积砼，按规规范要求可可考虑掺部部分块石浇浇筑。洞口翼墙的浇筑筑，也分两两次进行。帽帽石以下随随箱身砼一一并浇筑，帽帽石根据主主线的平纵纵面设计情情况进行调调整后浇筑筑，以增加加美观，且且要按交通通工程要求求设置预埋埋件。d、按照图纸要求求认真设置置变形缝，做做好防水处处理。e、拟采用塑胶大大模板进行行施工，以以确保通道道内侧整洁洁光亮。f、板式通道的梁梁板，由预预制厂统一一预制拖至至现场安装装。g、翼墙内及涵（箱箱）身两侧侧的回填土土，须在涵涵（箱）身身砼强度达达到100%设计强度度时方可进进行，要求求分层对称称回填，密密实度要求求比同层次次的路基密密实度提高高2个百分点点。h、施施工中，对对填土高度度（涵（箱箱）预覆土土厚度）小小于0.5m时，严禁禁任何重型型机械和车车辆通过，以以及在涵（箱箱）墙背两两侧回填的的过程中，重重型压实机机械不得靠靠近涵（箱箱）身及其其翼墙，以以防挤压撞撞坏砼结构构。凡靠近近涵（箱）身身及其翼墙墙部分的回回填可采用用人工或小小型夯实机机具逐层压压实。2、桥梁工程沿线弯、坡、斜斜较多度，上上、下部放放样对桥梁梁偏角、左左、右幅尺尺寸、路线线方向、上上部结构偏偏角方向、桩桩基坐标等等应认真核核对，准确确确定中心心位置后方方可施工，避避免出现差差错。对于于台后填土土高度小于于等于4m的桥梁，桥桥台可先钻钻桩后填土土；对于采采用肋板式式桥台的桥桥梁，施工工时先钻桩桩，而后浇浇筑承台，肋肋板，肋板板浇筑完成成后进行填填土。构说凝力空上板桥采；力空上板桥采；式混续上箱接调用用；墩；台墙采；用；C凝线合M49线跨板称7线称2线线拉6a横90率Ⅱ技应家4939直或采钢径采钢板合准09空一球板支台连的一滑所应3.桥橡成性规有次计伸是勒设大侧筋组栏采梁（1）、施工前准备备：①测量工作：施工工前对设计计单位提供供的导线网网进行复测测无误后，根根据工程需需要进行导导线点加密密，闭合，对对桩位数据据进行复核核并利用布布设的“加密点”用全站仪仪进行全桥桥施工前定定线测量。测测放出轴线线和墩台、钻钻孔桩的准准确位置。②试验工作：组建建工地试验验室，对工工程中的钢钢材、水泥泥、砂石料料等施工材材料进行试试验，确定定出用于各各构造物各各部位砼的的经济适用用配合比，并并对钢材焊焊接质量和和可焊性能能进行检测测。（2）、基础施工：：本标段钻孔灌灌注桩拟投投入GPS220型钻机50台。①钻孔灌注桩工作作平台：主主墩在河中中的桩将采采用打排架架，在排架架上安设工工作平台。陆陆上桩基施施工前先将将桩位处场场地整平压压实、铺设设枋木，钻钻机搁在枋枋木上，防防止钻机在在钻进过程程中发生沉沉陷，保证证钻机的稳稳定性。②埋设钢护筒：护护筒的制作作内径=桩径+30ccm，为防止止孔壁塌陷陷及保持孔孔内水头高高度，要控控制好护筒筒顶高及埋埋深。陆上上钻桩护筒筒应入土1.5米，高出出地面50cm以上；水水中钻桩护护筒应入土土2.0米-2.5米，高出出水面80cm以上。护护筒埋设位位置要准确确，其平面面偏差不大大于5cm，垂直度度偏差不大大于1%。水中钢钢护筒可采采用打拨桩桩机施打。③钻机就位：首先先要做好钻钻机的保养养维修工作作，必须做做好钻机易易损件的储储备，如回回旋钻机的的钻盘、高高速齿轮及及钻头，做做到随时检检查，及时时修理，避避免因机械械故障停工工时间过长长引起塌孔孔或影响施施工进度。钻钻孔就位时时用水平尺尺、铅锤或或经纬仪，对对钻机平台台、钻杆垂垂直度、钻钻尖对中等等情况进行行检测，避避免成孔时时发生偏斜斜或偏位超超出设计要要求。同时时要对钻机机平台的稳稳定性进行行检查，避避免施工过过程中发生生位移、倾倾斜。④泥浆制备：桩基基施工时，根根据不同土土质，配制制不同技术术指标的泥泥浆。采用用地面开挖挖泥浆池，每4个墩开挖一组两个泥浆池，一个是沉淀池，另一个是储浆池。两个池中间由小槽沟相通，泥浆自孔中泛出流入沉淀池，将所夹带的钻渣沉淀下来后，净浆流入储浆池，再由泥浆泵压入孔内。粘土层中成孔时，用钻机自行造浆，砂土层中成孔时要用膨胀土、工业烧碱制成优质泥浆，以增加护壁性能和浮洁能力，防止孔壁坍塌。水中墩施工将采采用泥浆船船循环，钻钻桩施工产产生的渣土土用管道输输送或集中中堆积远运运弃放。⑤成孔：完成钻孔孔前的一切切准备工作作后，即可可开始钻孔孔。刚开始始时，应使使钻头在护护筒内空钻钻一段时间间,等护筒内内的泥浆达达到一定的的密度时,再缓慢进进尺,进尺时要要根据不同同土质控制制进尺速度度,避免偏孔孔、斜孔、掉掉钻、糊钻钻等事故发发生。做好好钻孔全过过程的原始始记录，发发现土层性性质与设计计勘探资料料不符应及及时向现场场监理汇报报，钻至设设计标高后后，钻头提提起2米左右换换浆清孔。钻钻孔应连续续进行，若若因机械故故障或其它它原因停钻钻，应即时时处理，提提高钻头并并保持孔内内泥浆循环环，以防埋埋钻。⑥清孔：采用换浆浆清孔，即即将优质泥泥浆压入孔孔内，由下下向上托起起孔底钻渣渣及泥砂等等沉淀物，逐逐步使孔内内泥浆达到到指标，清清孔结束时时要求泥浆浆具备：相相对密度为为1.033-1.110，粘度为17-220s，含砂率率小于2%，清孔结结束时请监监理核实标标高及泥浆浆指标。合合格后，停停止清孔，并并尽快做好好砼灌注前前的一切准准备工作。⑦安装钢筋笼骨架架：钢筋笼笼分段制作作，分段吊吊装焊接而而成，钢筋筋搭接采用用单面焊，焊焊接长度不不少于10倍钢筋直直径。钢筋筋笼焊接及及下沉利用用钻机门架架及卷扬机机吊装，钢钢筋笼四周周均布四个个保护层圆圆轮，每2米设置一一档，既能能导向又能能起保护层层的作用。为为防止吊笼笼和灌注砼砼时钢筋笼笼移位，钢钢筋笼用吊吊环横穿槽槽钢固定在在护筒顶部部并用钢丝丝绳固定在在钻机底盘盘上。⑧灌注水下砼：灌灌注砼前，要要请现场监监理验收孔孔底的沉淀淀层厚度，如如大于设计计要求，应应再一次清清孔，直到到工程师认认可后方可可浇筑砼。砼砼后场材料料采用流水水线进料，电电子秤计量量，砼拌和和楼拌和，通通过HB60泵或罐车车将砼送进进储料斗，通通过导管下下灌砼。导导管直径为为30cm，在灌注注砼开始时时，导管底底部至孔底底应有40cm落空，上上口高出护护筒顶口至至少4米，在整个个灌注砼过过程中，要要随时测量量灌注砼的的顶面高程程，使导管管在孔内砼砼中的埋置置深度不小小于2米且不大大于6米，保证证既不塞管管，也不断断桩或离析析，在灌注注过程中，要要有技术人人员跟班浇浇筑，要根根据测量的的孔内砼顶顶面标高，适适时调整导导管的埋置置深度，做做好灌注水水下砼的施施工记录。整整个浇筑过过程中要做做到均匀、连连续、紧凑凑，严格控控制好砼的的和易性和和坍落度，现现场取样做做砼试压块块，灌注砼砼结束时其其顶面标高高应比设计计标高高出出0.5米左右，以以确保桩头头凿除后，桩桩头标高处处的砼质量量达到设计计要求。桩桩身砼达到到一定强度度后，用空空压机或人人工凿除高高出设计标标高的砼桩桩头并冲洗洗干净，对对桩基进行行完整性测测试，以确确定桩身的的质量等级级。⑨灌注桩注意事项项钻孔桩施工过程程中，经常常会发生坍坍孔、缩孔孔、斜孔，灌灌注时卡管管、堵管、断断桩等事故故发生，针针对其发生生原因进行行预防。a、钻孔过程中频频繁不定期期检查孔内内泥浆各项项指标并严严格控制。b、经常清理沉渣渣。c、不定期随时检检查钻机的的稳定性、垂垂直度。d、控制钻速及进进尺。e、灌注开始连续续浇注。f、灌注过程中派派有经验专专人常测孔孔深，以控控制埋管深深度。g、采取有效措施施尽量缩短短清孔、钢钢筋笼焊接接及浇筑时时间。钻孔灌注桩施工工工艺流程程见附图。（3）、承台施工：：（1）墩（台）基础础的施工，视视需要而修修筑围堰。进进行基础开开挖、底模模利用10cm碎石垫层层加5cmCC10素混凝土土，然后立立侧模并绑绑扎钢筋，再再进行砼浇浇筑。（2）承台：先开挖挖基坑，开开挖到位后后，凿除灌灌注桩头砼砼并进行试试桩，试桩桩合格后进进行承台施施工。其方方法同（1）。（3）模板：为了使使裸露部份份的砼（包包括上部结结构）表面面光洁美观观，施工中中将采用大大型钢模板板和竹胶板板。（4）混凝土浇筑时时由于体积积较大，水水泥水化热热导致混凝凝土内部温温度较高，拟拟采用在承承台内布置置冷凝管的的方法，利利用循环水水降低内部部温度，防防止裂缝产产生。表面面采用土工工布覆盖养养护。（4）、墩身施工：：墩（台）身的施施工和钻孔孔桩平行流流水作业，以以求缩短工工期。主桥及引桥桥墩墩均采用圆圆柱式，施施工时采用用整体钢模模板，确保保立柱外观观的光滑，立立模要保证证其垂直度度符合要求求。陆上墩墩浇筑砼时时用吊车吊吊运砼入模模，当砼的的倾落高度度大于2米时，设设溜槽下料料；河中立立柱则考虑虑用砼泵车车送料。浇浇筑砼时应应特别注意意振捣，每每次振捣时时都应插入入下层砼中中10cm左右，保保证砼密实实和不产生生分层，待待砼强度达达到设计强强度30%时，即可可拆模。拆拆模时要小小心，不要要划伤或损损坏柱身表表面，以保保证柱面光光洁美观。拆拆模后，即即用塑料薄薄膜将柱身身包裹起来来，洒水养养生。柱顶盖梁的施工工视墩高确确定，墩高高高度较小小时可以利利用立柱上上设“抱箍”，在“抱箍”上设两根根型钢，并并用对拉杆杆拉紧，上上设横向工工字钢或枋枋木，并在在枋木上铺铺设底模，在“抱箍”处必须加以支撑。墩顶高度较高时，可以从地面或系梁上用贝雷片搭设纵向支架，在支架上横向铺以型钢或方木，在此基础上架设碗扣或门式支架（加以剪刀撑），在支架上托架处铺以工字钢，在工字钢上铺设枋木和底模，底模高程通过可调托架加以调整，可调托架螺杆高度不宜大于1/2。铺设底模时，要处理好柱顶与盖梁连接处的弧形模板，要保证密闭，否则浇筑时会漏浆在柱身上形成“泪线”，影响柱身美观。为了防止工字钢在中间及两悬臂端下挠，要在中间及两头用原木打好支点。无论用哪种方法架设底模，均应验算底模的挠度和承载力，并设置与挠度相对应的预拱，确保盖梁高程准确，施工安全。钢筋作坊制作，现现场绑扎，绑绑扎时要垫垫好保护层层垫块，处处理好与立立柱钢筋的的交叉。桥墩盖梁侧模采采用大型钢钢模板，可可用吊车安安装。河中中墩的盖梁梁模板考虑虑立模、安安装受到一一定限制，采采用竹胶板板，用10×110cm枋木在竹竹胶板背面面做成加劲劲肋，架立立时用脚手手钢管对拉拉夹紧即可可。陆上墩柱盖梁浇浇筑砼采用用吊车吊运运，砼坍落落度不大于于3cm，应分层层进行，从从一端向另另一端推进进，加强振振捣，确保保密实和外外表光滑。水水中墩盖梁梁砼则采用用砼泵输送送，砼坍落落度应符合合泵送砼要要求，保证证不卡管。浇筑盖梁时要注注意支座钢钢板下砼密密实，要保保证钢板下下不落空（5）、上部结构：：Ⅰ、预应力空心板板本合同空心板梁梁，计划在在砼拌和场场设先张法法空心板梁梁预制场，场场内设运输输便道，砂砂、石材料料堆场，四四路100米300吨张拉台台座，混凝凝土拌和楼楼1座，预制制场出坑龙龙门。①预应力空心板梁梁预制。a、张拉台座制设设：在预制场选择并并平整一块块场地作为为张拉台座座及梁板预预制的工作作场地，对对场地进行行硬化。b、张拉预应力钢钢绞线。在张拉台座两端端各设立一一个横梁，后后穿钢绞线线，用油缸缸进行群体体张拉，在在群体张拉拉前，每根根钢绞线用用小油缸进进行初应力力，并调整整应力保证证群体张拉拉的可靠性性。张拉程序：初张拉持荷5分钟001..03δkδk（锚固）。c、空心板浇筑：：在台座内制作非非预应力钢钢筋，立模模浇筑砼，外外模采用钢钢模板，芯芯模采用橡橡胶气囊，砼砼的振捣用用插入式振振捣器，振振捣时注意意避免振捣捣器碰触钢钢绞线。d、施工时要注意意把气囊固固定牢固，防防止其上浮浮，以确保保梁板质量量。为使不不产生过大大的拱度，存存梁时间不不宜大于60天。②空心板梁的安装装：空心板梁采用平平板车运输输至工地，用25T两台汽车吊安装。吊装时确定板梁合理受力点，以确定吊点位置。吊装时派有经验的人员统一指挥，起吊时应缓慢、平稳、确保安全。Ⅱ、组合箱梁的预预制和安装装预制的30米箱箱梁。箱梁梁出坑、移移梁采用出出坑龙门，安安装采用架架桥机。(如在桥旁旁预制，可可由提升门门架吊)a、底模处理：先先按图纸要要求开挖一一定深度及及宽度的坑坑槽，坑槽槽基底为10%的灰土处处理或用长长度为1.5—2米的小圆圆木桩进行行地基加故故的浇筑砼砼台座，在在底模上按按反拱设置置数值抄平平，在台座座上铺设5mm钢板或制制作4cm厚水磨石石。b、钢筋制作、安安装：钢筋在钢筋棚内内加工成型型，在安设设好的底模模上安装、绑绑扎，绑扎扎钢筋时应应特别注意意保护层垫垫块的位置置、数量，预预埋波纹管管的位置是是否正确，绑绑扎是否牢牢固，防止止砼浇筑过过程中移位位。其它预预埋件的也也应保证位位置正确，固固定可靠。由由于钢筋片片较高，安安装时应注注意横向支支承，防止止钢筋骨架架倾斜。c、侧模安装：模板应除锈、抛抛光，涂以以脱模剂，用用龙门吊机机起吊按编编号就位、拼拼装，用螺螺栓拉紧，应应注意侧模模与底模，侧侧模与侧模模特别是端端模拼缝应应密封，防防止产生漏漏浆。d、砼浇筑：砼后场材料采用用流水线进进料，电子子称计量，用用一台砼拌拌和楼拌和和，用输送送泵送料。拌拌和时应严严格控制水水灰比，及及每拌料的的拌和时间间，保证每每盘料拌熟熟。箱梁混混凝土一次次浇筑成形形，但在浇浇筑过程中中底板、腹腹板、顶板板分段向前前推进浇筑筑，每段长长约3米。浇筑筑时先浇筑筑底板砼，然然后架列内内模，浇筑筑腹板和顶顶板砼。砼砼浇筑时应应掌握好浇浇筑时间，应应在底板砼砼初凝前浇浇筑腹板砼砼，保证砼砼的连续性性。浇筑底底板砼时由由腹板进料料不方便，因因此在内模模顶设置进进料孔，砼砼由进料孔孔进入，自自然填充底底板，用振振捣棒振捣捣密实，浇浇筑3米底板，再再开始浇筑筑腹板及顶顶板，浇筑筑的施工面面与水平面面成45°角向前推推进，同时时用同样的的方法浇筑筑下一个3米段底板板砼，当浇浇筑第二段段腹板和顶顶板时，对对第一段腹腹板、底板板进行复振振，以确保保砼的密实实和拆模的的表面光洁洁。底板砼砼振捣采用用插入式振振捣器振捣捣，腹板砼砼采用附着着式振捣器器振捣，插插入式振捣捣器配合，使使用插振时时应注意不不要碰着钢钢筋，特别别应当心不不要碰到预预埋的波纹纹管，附着着式振捣器器起振时应应按编号，单单双号两侧侧不对称进进行。浇筑筑结束后，用用刮尺于顶顶面整平到到标高，并并人工拉毛毛。梁顶用用覆盖物覆覆盖，防止止水分蒸发发过快。而而引起收缩缩。待砼强强度达设计计强度的25~330%时，可拆拆除侧模，采采用土工布布覆盖，洒洒水湿养。e、预应力张拉：：待箱梁砼强度达达设计强度度的90%以上时，可可以进行预预应力张拉拉。张拉应应严格按规规范和设计计要求进行行，张拉用用的油顶、压压力表必须须经过严格格校验，操操作手必须须熟悉张拉拉的各项操操作要求。由由于梁体较较长：箱梁梁钢束张拉拉宜采用梁梁端两侧对对称进行，防防止箱梁侧侧面承受过过大的弯矩矩。张拉操操作顺序:上油顶对中初应力（10%δk）200%δk1003%δk持荷2分钟1100%δk（锚固）退油顶。张拉前，用空压压机吹孔，张张拉时，预预应力施加加要逐级进进行，且两两端同步，张张拉采用双双控法，即即张拉力为为基准，伸伸长量作为为校核，确确保预应力力效果。在在伸长量超超出理论伸伸长量6%时需查出出原因后再再进行作业业，张拉时时杜绝断股股和内缩，发发现断股和和内缩必须须换束重新新张拉。断断面钢束张张拉结束后后，立即割割去锚外钢钢铰线，割割束时要用用湿布包裹裹降温，防防止高温灼灼烧时钢绞绞线内缩造造成滑丝，钢钢绞线露出出锚具外2~3ccm。对张拉拉好的钢绞绞线尽快进进行压浆，水水泥净浆拌拌和时，水水泥需过筛筛，压浆泵泵的压力要要能满足注注浆压力要要求。压浆浆从管道一一端向另一一端进行，直直到出浆口口有净浆喷喷出后关闭闭阀门，屏屏浆2~3分钟，保保证压浆饱饱满。压浆浆顺序是先先下后上，相相邻孔先压压，在水泥泥浆中掺加加适量膨胀胀剂，提高高孔内密实实度。f、箱梁安装：箱梁安装采用出出坑龙门配配套炮车拖拖运至桥位位处，采用用架桥机逐逐孔安装到到位。安装装顺序为先先边梁后中中梁，安装装时注意梁梁顶标高和和轴线的控控制。(或由提升门架吊吊起升高，再再横移至路路基运梁车车上，通过过运梁车顺顺轨道运至至所需架设设孔位前，由150T架桥机起吊进行纵横向移动，并安装就位。安装顺序为先边梁后中梁。安装时注意梁顶标高和轴线的控制)如遇通航河道，为为了确保施施工安全及及航道通航航，在箱梁梁安装时申申请航道管管理的有关关部门在施施工过程中中进行航道道管制，维维护航行秩秩序，在排排架上设置置警示标志志并挂上红红灯，在河河道上、下下游各300米处设置置警告标志志牌和限高高、限速标标志牌等。g、体系转换根据要求，箱梁梁施工顺序序为：预制制梁→预设临时时支座→简支安装→设置永久久支座→现浇连续续接头、湿湿接缝→砼强度达达到95%→张拉负弯弯矩束→浇筑剩余余跨中湿接接缝→拆除临时时支座，实实现由简支支到连续的的受力体系系转换。其其中临时支支座采用硫硫磺砂浆制制作，硫磺磺砂浆内预预埋电热丝丝，可以通通过通电导导热来解除除临时支座座。一联箱箱梁的临时时支座卸落落在同一时时间段内同同时卸落。体体系转换完完成后施工工现浇调平平层砼、护护栏。Ⅲ、现浇箱梁（1）准备工作：进进入上部结结构施工前前，必须组组织施工人人员、技２２ＭＭ双面面胶，确保保砼浇筑时时不漏水，不不漏浆，相相邻模板高高差控制在在1mm之内，缝缝隙宽度控控制在1mm内，大面面平整控制制在3mm内，侧模模采用定型型大块钢骨骨架，竹胶胶板贴面的的大型模板板。所有竹竹胶板表面面必须精心心处理，采采用同一类类别的脱模模剂，确保保砼裸露面面的镜面效效果。箱梁梁内芯模采采用定型钢钢骨架，5cm木板和建建筑钢模组组装而成的的模板，模模板安装时时，先铺设设底板，后后安装侧模模和内芯模模，砼强度度达到60%后才能拆拆除侧模，达达到80%后才能拆拆除底模。d、钢筋处理：钢钢筋加工和和绑扎必须须严格按图图纸下料，制制作绑扎必必须保证各各部尺寸和和保护层正正确无误。钢钢筋加工严严格按施工工技术规范范施工，钢钢筋连接采采用闪光对对焊或搭结结焊，由熟熟练的操作作手操作，严严格按规范范要求施工工，箱梁钢钢筋绑扎时时，先绑扎扎底板和肋肋板钢筋，待待底板和肋肋板砼浇筑筑后，再绑绑扎顶板和和防撞墙预预留钢筋。e、砼施工：砼施施工前，首首先必须由由工地试验验员进行原原材料检查查和试验，进进行配合比比调整，然然后通知操操作手，各各种原材料料的重量经经称料系统统进行，落落差测定后后确定，数数量允许偏偏差：水泥泥1%、石子黄黄沙2%、水1%，砼搅拌拌时间不低低于3分钟，砼砼浇筑前由由试验员测测定塌落度度，使其达达到最佳状状态。当采采用泵送砼砼时，泵送送操作时应应连续输送送砼且不产产生气囊，浇浇筑过程中中，试验员员应随机测测定调整塌塌落度。箱箱梁砼浇筑筑采用二次次施工，先先施工底板板和肋板至至冀板的转转角处，第第二次浇筑筑顶板，砼砼浇筑时，纵纵向分段，水水平分层30~440度夹角全全断面推近近，振动时时做到快插插慢拔至气气泡少，表表面平坦泛泛浆为止。砼砼的养护由由专人洒水水覆盖养生生，养护期期不低于7天，并同同条件做好好试件。（6）、桥面施工①施工准备a、清扫梁板表面面的杂物，凿凿除处理层层，混凝土土表面的水水，泥砂浆浆和松散层层。检查各各种梁间接接缝是否符符合设计要要求，桥面面连续处梁梁端钢筋或或预埋钢板板位置与数数量是否符符合设计规规定。凿除除接缝处多多余混凝土土，清除杂杂物，按设设计做好桥桥面连续处处的处理工工作。b、按设立铺装层层高程控制制位置，严严格控制各各断面的高高程。c、检查施工机具具的数量与与质量，各各类机械处处于良好使使用状态并并相互匹配配。d、检检查各岗位位技术人员员、操作工工人是否满满足施工需需要，混凝凝土配合比比设计和组组成材料必必须通过检检验合格后后，下达浇浇筑指令。②混凝土浇筑桥面铺装采用单单幅一联一一次性浇筑筑，由于一一次性浇筑筑混凝土量量大，采用用混凝土输输送泵输送送混凝土，严严格控制水水灰比、塌塌落度。摊平的混合料用用平板振动动器振捣，再再使用振动动梁找平，人人工精平抹抹光。严格控制铺装层层标高和纵纵横向平整整度，初凝凝前表面用用压纹机压压纹，纹槽槽应顺直美美观。一联摊铺层连续续施工，中中间不停顿顿，单幅全全宽向前推推进，特殊殊情况必须须停止施工工时，采用用横向平接接缝。铺装层尽可能安安排在无雨雨天气，如如在浇筑中中遇雨，用用塑料布架架起覆盖。浇筑后的铺装层层在收浆后后洒水养生生，根据天天气情况确确定洒水的的次数，养养护期不小小于7天。混凝凝土抗压强强度低于2.5MMpa，不得承承受行人和和其他机械械的荷载，低低于设计强强度70%，不得各各种车辆通通行。四、防护工程路基碟形边沟施施工应设根根据设计口口宽和底标标高进行开开挖。应待待两侧边坡坡和沟底夯夯实后浇筑筑C15#小石子砼砼，之后再再拼装C30#水泥砼预预制块。边边沟施工时时应注意进进出水口的的高程，保保证施工后后边沟能将将路基水迅迅速排除至至沟边，当当出水口的的地形发生生变化，影影响出水口口排水位，应应监理及设设计代表调调整排水设设计。（1）路基防护：当当路堤边坡坡高度H≤3.0m时，采用用植草皮防防护，路面面水汇集到到坡面集水水沟排入边边沟，草皮皮铺设至边边沟内侧为为止，以防防雨水对坡坡脚及护坡坡道的冲刷刷，当路堤堤边坡高度度3.0m≤H≤5.0m时，采用用普通客土土喷播，喷喷植厚度5cm，H＞5.0m时，采用用砼预制砌砌拱防护，预预制块用M5砂浆，并并沟缝，拱拱圈内采用用植草皮防防护。（2）桥头防护桥梁台后的100m的路堤边边坡和桥头头、通道锥锥坡和台前前溜坡防护护均C20砼空空心六角块块植草防护护，涵洞口口锥坡采用用M7.55#浆砌片石石防护。落落于水塘的的路堤坡面面采用7.5#浆砌片石石防护，并并设勺型基基础，对于于填剩面积积较小的水水塘全部填填土，全线线边沟采用用C30碟形砼预预制块防护护。（3）路基防护施工工注意事项项：①本标路基填料为为低～高液液限粘土，路路基填料水水稳性较差差，边坡易易于冲刷。施施工中应在在路基边坡坡设置顶宽宽为20cm的土埂，每每20m设置坡面面截水沟将将路基顶面面水排出，以以减轻施工工期间的边边坡冲刷。②设置砼预制块时时，应首先先按图纸在在坡面上放放样。③施工填河塘路段段的防护，在在做勺形基基础前，应应清淤彻底底后，再下下挖基础所所需的深度度。④所有的防护工程程应在路基基沉实，坡坡面夯实后后施工，开开挖的土方方回填于护护坡道，多多余土方应应弃在取土土坑。⑤防护施工队伍分分预制及安安装，C20#空心六角角块，C30蝶形砼预预制块，预预制块采用用３００ＴＴ压力机压压制，达到到规定强度度后由专业业施工队进进行安装。其中C20#砼空心心六角块方方量为１８９M3；C30#碟形预预制块方量量为２４０５５２M3。防护工期安排22xxx..3—2xxxx.6。防护工程工艺流流程图五、交通工程本部交通工程主主要为人手手孔设置，通通信管道预预埋，桥梁梁护栏座钢钢板预埋以以及跨线桥桥防坠落网网基座钢板板预埋。铺铺设以上预预埋件时，主主要控制平平面位置及及高程，中中央分隔带带内侧护栏栏座钢板预预埋以及跨跨线桥防坠坠落网基座座钢板预埋埋时，应首首先做好放放样工作并并与预留钢钢筋按规范范要求焊接接牢固，做做到预埋钢钢板与预埋埋件尺寸正正确、埋设设牢固。通通信管道预预埋在95区施工后后进行反开开挖施工，放放样后首先先用空压机机或人工开开挖沟槽，铺铺设完成后后用混凝土土回填包裹裹，混凝土土必须振捣捣密实。预埋管道施工工工艺流程：：原材料采采购施工准备现场放样开挖沟槽报验铺设管道混凝土浇浇筑验收预埋钢板及构件件施工流程程：原材料料采购施工准备现场放样焊接报验混凝土浇浇筑验收材料、设备、人人员进场计计划、资源源的安排我部所涉及的主主要材料有有钢材、钢钢绞线、精精轧螺纹钢钢、水泥、石石子、黄砂砂、石灰、粉粉煤灰等地地料以及土土工布、土土工格栅、塑塑排水板。根据施工进度计计划安排人人员机械，试试验质检仪仪器设备力力量以及原原材料的配配备。一、本标构造及及防护工程程所需的石石料由某、溧溧阳购买，中中粗砂为长长江砂，粉粉煤灰采用用戚墅堰电电厂购买，水水泥采用双双龙水泥和和海螺水泥泥，钢材由由上钢、沙沙钢购入，汽汽、柴油由由常州本地地购入。材材料运输大大部分采用用陆路运输输至工地现现场，各种种材料均有有质量合格格证及出厂厂证明材料料且经过业业主、监理理认可。我我部对钢材材、水泥、大大宗地材在在市高指源源头厂家范范围内进行行招标，严严把材料关关，在源头头对材料的的质量、数数量进行控控制，各种种材料进场场计划详见见下列主要要材料消耗耗月度计划划表。二、我部涉及施施工所用的的机械主要要分为路用用及桥用两两大类，路路用机械主主要有挖掘掘机、装载载机、振动动及钢轮压压路机、路路拌机、平平地机、旋旋耕机、推推土机、运运输车等。桥桥用机械主主要有装载载机、钻机机、吊机、架架桥机、电电焊机、混混凝土运输输车、翻斗斗车，以及及贝雷、支支架、模板板等配套设设备。我部部根据分项项及分部工工程数量划划分以及进进度计划安安排进场相相应数量的的机械。目目前已到场场挖机6台、推土土机10台、中拖20台、震动动压路机6台，三轮8台、平地地机2台、运输输车辆58辆、吊车1辆，拌和和楼2台、湿喷喷桩机14台（拟投投入80台）。砼砼钻孔灌注注桩机12台。根据施工进度要要求我部制制定主要施施工机械进进场计划，详详见主要施施工机械进进场计划表表。机械设备类型机械设备名称规格型号额定功率(kWW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量新旧程度(%))预计进场时间小计其中拥有新购租赁土石方振动压路机SD150、美美国110kw、115t台441002xxx.100自卸汽车SH3281、上上海162kw、115t辆72721002xxx.100自卸汽车EQ3260GG221kw、115t辆4242952xxx.100洒水汽车WX5101GG、南京99kw、80000L辆55952xxx.100洒水汽车CGJ51111GSS118kw、1100000L辆331002xxx.100桩基回旋钻机GPS-20、上上海54kw/2550mm台38381002xxx.100泥浆泵中国24kw台38381002xxx.100发电机TFW2-755、扬州88kw台38381002xxx.100发电机1FC62844、无锡140kw台221002xxx.100混凝土砼搅拌站HZS75、南南京75m3/h台221002xxx.100砼搅拌站HZS50、南南京50m3/h台221002xxx.100砼搅拌站HZS25、南南京25m3/h台221002xxx.100混凝土运输车HTM804CC利勃海尔尔232kw辆66952xxx.100机动翻斗车FCL-1t8.8kw辆2020952xxx.100砼输送泵HBT60C、湖湖南60m3/h台441002xxx.100装载机ZLM30、常常林81kw、3tt台12121002xxx.100钢筋钢筋切断机GQ40-III4.0kw台551002xxx.100钢筋弯曲机GW6-40JJ3.0kw台55952xxx.100机械设备类型机械设备名称规格型号额定功率(kWW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量新旧程度(%))预计进场时间小计其中拥有新购租赁钢筋钢筋对焊机75kw台551002xxx.099交流电焊机30kw台20201002xxx.099后张法张拉设备备150t套221002XXX.022先张法张拉设备备150t套221002XXX.022架桥架桥机150t台221002XXX.022地基处理粉喷桩机国产台8080952xxx.100其他设备工具汽车起重机QY16、徐工工154kw、116t辆331002xxx.100汽车起重机QY25、四川川164kw、225t辆221002xxx.100贝雷片国产片3003001002xxx.100卷扬机JM3、南通3t台771002xxx.100卷扬机JM5、南通5t台10101002xxx.100我部进场以来，积积极进行试试验室的筹筹备和组建建工作，目目前试验人人员、测量量人员已全全部到位，各各类试验、检检测仪器均均经过具有有资质的单单位标定合合格，目前前试验室已已通过资格格验收，各各类仪器配配置齐全且且全部合格格，详见附附件《主要要试验、质质检设