地下车库防排烟设计课件

张杰

地下车库通风及排烟系统设计2规范的适用问题1地下停车场机械通风与机械排烟系统排风、排烟合用系统工程中的应用3机械排烟系统设计要点4目录地下室每个防火分区建筑面积不大于500m2。当设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增加一倍。每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2，且防烟分区不应跨越防火分区。排烟量60m3/(h.m2)汽车库防火分区不应超过2000m2，内设自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增加一倍。每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。排烟量6次/h防火分区：把建筑平面和空间划分为若干防火单元，把火势控制在起火的单元内。每个防火分区之间用防火墙、耐火楼板、防火卷帘、防火门做隔断。水平防火分区用防火墙、防火卷帘、防火门将各楼层在水平方向分成若干防火分区垂直防火分区宜每层划分

防烟分区：在设置排烟设施的走道、净高不超过6m的房间，采用挡烟垂壁、隔墙或顶棚下突出不小于0.5米的梁划分防烟分区。目的：将烟气控制在一定的范围内。2.1排风量按稀释废气量计算不小于6次/h，送风量不小于5次/h。做法：1)下部排2/3，上部排1/32)现在基本全部上排送风温度：按热量平衡计算（北方寒冷地区）地下停车场机械通风与机械排烟系统2通风系统的设计2.2具有一、二级耐火等级的停车场防火分区不应超过2000m2，内设有自动灭火系统时，其面积可增加一倍。每个防烟分区的面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。排烟量按6次/h计算补风量不小于排烟量的50%，当利用车道自然补风时，应使车道断面风速小于0.5m/s地下停车场机械排烟2.3排风排烟分设平时：运行排风系统火灾：运行排烟系统排风排烟合设（现在一般采用）平时排风，火灾排烟机械排风与机械排烟系统的关系优点：排风均匀，排烟点到位缺点：排风排烟转换完全由风口来完成，全部风口为电控风口，控制复杂，可靠性差，造价高。排风、排烟合用系统工程中的应用3第一种方式优点：系统控制比较简单缺点：一般为节省造价，减少电动排风口，排风不均第二种方式优点：风口全部为百叶，只在支管上装电控阀，造价低，控制少，可靠性高。缺点：风管截面必须同时满足排风（风速不超过10m/s）和排烟(不超过20m/s)的要求。干管不装风口第四种方式实际的工程做法车道自然补风车道自然补风4.1每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过30m。风速不宜超过10m/s。机械排烟系统设计要点4排烟口4.3采用专用的排烟机，HTF,HTFC，排烟风机应保证280℃时能连续工作30min。风机外壳与墙壁或其他设备之间的距离不小于600mm排烟风机风机入口安装280°防火阀，其可以联锁关闭相应的排烟风机。排烟井应有备用电源并能自动转换排烟风机的风量金属风道漏风系数1.1-1.2，混凝土风道1.2-1.34.470°C防火阀常开，70度关闭，一般安装在风管穿越防火墙、风柜、风机入口处，起火灾关断作用，可以设置输出电讯号，烟感超过70度时阀门关闭，连锁送（补）风机关闭；防烟防火调节阀常开，70度关闭，同上，不过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的房间；

防火阀

管道穿越防火分区处。穿越通风、空气调节机房及重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处。垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上。穿越变形缝处的两侧。下列情况之一的通风、空气调节系统的风管道应设防火阀：4.5空调机房、水泵房、配电房、消防控制室通风及排烟按高规计算。通风：按功能的不同，按6~12次/h计算;排烟：按每平方米面积不小于60m3/h计算（单台风机最小排烟量不应小于7200m3/h），送风量不宜小于排烟量的50%。注意发电机房送风量>排风量电气设备多的房间，比如配电房，发电机房等只排风，不排烟，其灭火由气体灭火系统来完成。地下室设备房通风与排烟设计发电机房及储油间单独设一送风(SF-2)、排风(PF-1)系统，当发电机房火灾时，消控中心接到报警信号关闭PF-1、SF-2及相应的防火阀，打开气体灭火系统（由给排水专业设计）灭火。灭火完毕，由消控中心给信号打开排风机PF-1、送风机SF-2及相应的防火阀进行通风换气。防火阀开闭动作均反馈信号