吉林高速公路工程混凝土保护层厚度控制措施

中交第四公路工程局二公司xx高速xx《钢筋混凝土工程钢筋间距、保护层厚度控制》质量月活动总结报告中交第四公路工程局有限公司2010年05月30日按照xx司监【2011】11号文件《xx高速公路开展钢筋混凝土工程钢筋间距、保护层厚度控制专项劳动竞赛实施方案》的通知，为进一步做好钢筋混凝土间距、保护层厚度的控制，全面提高公路工程混凝土结构工程的耐久性、安全性，保证我合同段在设计使用年限内的有效性，我部将本年度4月20日—5月30日定为“质量活动月”，以“控制钢筋混凝土工程钢筋间距、确保保护层厚度”为主题，制定了《钢筋保护层精细化施工管理措施》；认真组织学习文件精神，开展自查自纠活动，广泛开展宣传教育及时排查、整改质量隐患。在此期间我部深入开展了此次劳动竞赛活动，逐项制定有针对性的治理措施，并把混凝土保护层厚度的严格把关及外观质量的治理作为重点，对原材料、配合比、模板安装、混凝土浇筑、脱模、养护等方面进行了控制，切实提高质量水平。经过一个月的时间，活动已接近尾声，现将此次活动的开展情况总结汇报如下：认真学习文件精神，做好宣传工作，明确治理目标1、4月19日，我部在项目副经理的带领下，进行了“高效开展控制钢筋混凝土工程钢筋间距、保护层厚度”为目标的质量活动月专题会议。会议期间，项目书记、副经理以及相关技术员分别作了发言，表示认真组织，高效开展此次质量月活动，做到做到精心安排，抓住主题，形成人人关心质量、重视质量、从我做起的良好质量工作氛围。2、治理目标：通过公路工程构件钢筋间距、保护层厚度通病专项治理方案的落实，进一步提高我合同段砼施工质量意识，营造强化质量管理氛围，切实加强工程质量管理；基本消除构件钢筋间距、保护层厚度不符合规范要求质量问题，使质量通病得到有效克服，全面提高砼构件的耐久性、安全性，使我合同段砼构件工程建设质量上一个新台阶。具体为：1）、消除现场施工人员对钢筋保护层的错误认识，正确认识混凝土工程钢筋保护层的重要意义。2）、确保构件钢筋间距满足设计及规范要求；3）、确保构件钢筋保护层厚度符合设计要求。二、治理整治工作范围：桥梁、通道等结构物钢筋工程安装间距及保护层厚度。治理整治的主要措施（一）加强领导，明确职责1、为切实加强组织领导，项目部成立构件钢筋间距、保护层通病专项整治工作领导小组：组长：副组长：组员：领导小组负责制定实施方案，对项目部治理整治工作进行督查指导。工程部及项目部质检部负责本项目所管辖构件钢筋工程质量通病整治工作的组织实施，明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。加强监督检查，及时总结经验，推广典型示范工程先进经验，以点带面，形成长效机制。（二）强化体系、执行到位。建设管理要科学。一是认真组织制定治理质量通病实施要点，明确各部门责任。二是要在质量通病治理活动中进一步创新建设各项质量管理制度，树立质量全寿命周期成本的理念。三是制定严格的检查制度，对构件钢筋间距、保护层厚度质量开展专项检查，及时总结交流经验和指出存在问题。四是对工程项目试验检测数据进行检查，检查方法以时间一致性、工作量一致性、结果一致性和数据准确性为原则，系统核查试验检测数据的真实性。质量通病防治措施1、加强公路工程检验评定标准学习，确保在钢筋下料过程中严格控制下料长度及质量。钢筋加工及安装允许误差项次检

查

项

目规定值或允许偏偏差1受力钢筋间距((mm)两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平平钢筋、螺螺旋筋间距距(mm)±103钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±54弯起钢筋位置((mm)±205保护层厚度(mmm)柱、梁、拱肋±52、圆柱式结构构件保护层控制措施①严格控制钢筋保护层的关键在于控制钢筋笼的几何尺寸，而钢筋笼的几何尺寸控制关键又在于控制环向加劲筋的几何尺寸。经过已成型钢筋笼现场实测数据测算调整，确定加工环向加劲筋的圆柱形构件半径＝环形加劲筋半径-环形加劲筋钢筋半径-4mm～6mm时效果最好。环形加劲筋直径为16mm～20mm时取用4mm，为22mm～25mm时取用5mm，大于25mm时取用6mm。②严格控制钢筋笼的安装偏差，由于墩柱的平面位置要求比较严格，《公路工程质量验收评定标准》规定墩柱的轴线偏位为10mm，而墩柱保护层厚度的要求为±5mm，这就意味着墩柱钢筋的安装位置必须控制在设计位置±5mm内。钢筋安装定位先确定中心点，按照图纸设计半径±5mm在现场用墨线标出，钢筋安装时只有全部主筋都落在墨线形成的环内才可固定，完成钢筋的安装工作。③加强钢筋笼的整体刚度：对于钢筋笼整体的刚度而言，通过加强主筋与环向加劲筋焊接及主筋与外部螺旋箍筋固定来实现。主筋与螺旋形箍筋的固结尤为重要，在主筋与螺旋形箍筋交叉点采用点焊或铁丝梅花形固定，即间隔一个交叉点固定。另外螺旋形箍筋使用前先调直，在半径相近的圆形构件上弯曲成相近环形半径备用，保证螺旋形箍筋与主筋密贴。为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，在主筋内侧每隔2m设一道十字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架（在下钢筋笼时拆除）。④严格按要求进行等强砂浆预制垫块环向布置，在加劲筋位置环向平均布置不少于4个与设计图纸保护层厚度等高的圆饼式砂浆预制垫块，变截面段应适当加密。砂垫块不允许自行加工，需采用统一外购，尺寸要合乎规格，严禁以大代小或以小代大，确保钢筋保护层厚度满足规范要求。⑤严格控制定型模板的几何尺寸：定型模板的几何尺寸直接决定成型后墩柱的几何尺寸，模板几何尺寸愈大将导致保护层厚度愈大，反之亦然。在假设钢筋平面位置与几何尺寸严格与设计一致的情况下，模板的最大几何尺寸误差也不能超过5mm，如果考虑到钢筋平面位置与几何尺寸的合理误差，模板加工要求的精度就更高。⑥优化混凝土浇筑工艺。混凝土浇筑工艺直接影响到已经调整并加固完毕的钢筋及模板，如下料方式不当容易造成钢筋与模板间垫块脱离位置，振捣人员上下方式不当容易引起钢筋整体晃动并导致位置偏移，振捣棒插入位置不当容易导致钢筋移位。施工过程中为减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，混凝土自由落体高度大于2m时采用串筒，必要时设置减速板；人员上下通过专用软梯，禁止通过攀爬固定完毕的钢筋；振捣时严格控制振捣棒的落点位置在距离钢筋10cm～15cm处，尽可能较少振捣棒碰触钢筋。承台、桥面系等其他钢筋保护层厚度控制措施①严格控制钢筋下料长度：下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后准确下料；钢筋因弯曲或弯钩影响长度，不能直接按照施工图纸尺寸进行下料，必须按照混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩型式等计算确定下料长度，可按下式计算：直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度Lz；弯钩增加长度Lz可按下式计算：半圆弯钩Lz=1.071dm+0.571d+1p直弯钩Lz=0.285dm+0.215d+1p斜弯钩Lz=0.678dm+0.178d+1p式中dm——弯钩圆弧直径d——钢筋直径弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-钢筋弯曲调整值+弯钩增加长度Lz；钢筋弯曲调整值钢筋弯曲角度30度45度60度90度135度弯曲调整值0.35d0.5d0.85d2d2.5d箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值箍筋调整值箍筋直径mm6810-12量外包尺寸时506070量内包尺寸时100120150~1700②严格控制上下层钢筋网间定位筋数量的布置位置：根据设计文件要求，做好定位筋的布置工作，如设计文件无要求，钢筋层间采用直径12mm的短钢筋，间距按80~100cm设置呈梅花形布置，防止因施工过程中钢筋之中及外力因素导致上下层钢筋网间距缩小，导致混凝土顶面保护层厚度过大。③构造物底面及侧面可采用支撑件结合卡槽式等强砂浆预制垫块共同控制保护层厚度：支撑件采用直径不小于12mm的短钢筋与骨架钢筋点焊连接。支撑件的间距根据结构物的大小来确定，一般控制在80~100cm；卡槽式等强预制砂浆垫块采用扎丝与骨架钢筋绑扎连接，绑扎应牢固，垫块布置原则遵循每平方米不少于4个设置，并必须使用与结构物保护层厚度同高垫块，有效确保钢筋保护层厚度。④从钢筋骨架吊装过程控制钢筋变形：钢筋骨架在吊装过程中一定要有加固措施，整体骨架可采用纵横向绑扎脚手架钢管来固定，吊装时则可通过扁担梁进行吊装。对于钢筋笼则可采取竖向绑扎杉木杆来固定（吊装就位后逐根拆除），吊装过程吊车大小钩同时工作，小钩先将笼体水平吊起，然后逐步提升大钩同时下放小钩使笼体逐渐竖直，以此避免钢筋骨架或钢筋笼在吊装过程中局部焊缝脱落和钢筋变形；⑤从浇筑砼方面严格控制保护层厚度在浇筑砼前，必须由相关人员对钢筋保护层进行检查验收，验收合格并办理隐蔽记录后，方可开始浇筑砼。倾倒砼时要尽量减少对钢筋的冲击。采用料斗浇注时，不得把料斗一次全部打开。⑥浇注完成的构件应尽可能少的在上面行走，当浇筑特殊构件或实际确实需要在刚浇筑好的砼上行走时，必须采用胶合板铺设在砼上，所有的操作必须在砼初凝前全部完成。任何人员不得随意在安装好的钢筋上乱踩；浇筑砼时，操作人员尽量避免踩踏钢筋。⑦在浇筑砼时，派专职钢筋工进行护筋，发现钢筋被踩踏或支撑件移位时，及时进行修整。特别在采用泵送砼时，砼浇筑软管有较大的震动和冲击力，使控制软管的操作工人难免会踩踏钢筋，砼的冲击力也难免会使钢筋及支撑移位，护筋工作显得尤其重要。开展自查自纠活动，及时排查、整改质量隐患1、YK67+880拱形通道拱顶局部砼厚度小于设计及规范要求；整改措施：我部已对拱顶局部表面凹凸不平处进行了C30砼人工修补并打磨光滑平顺。整改结果：经自检与监理抽检，此通道