2023年警用车行业市场突围建议及需求分析报告

警用车行业报告/庞文报告PAGEPAGE1警用车行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\o"1-9"前言 3一、警用车业数据预测与分析 3(一)、警用车业时间序列预测与分析 3(二)、警用车业时间曲线预测模型分析 4(三)、警用车行业差分方程预测模型分析 5(四)、未来5-10年警用车业预测结论 5二、警用车行业（2023-2028）发展趋势预测 6(一)、警用车行业当下面临的机会和挑战 6(二)、警用车行业经营理念快速转变的意义 7(三)、整合警用车行业的技术服务 7(四)、迅速转变警用车企业的增长动力 8三、2023-2028年宏观政策背景下警用车业发展现状 8(一)、2022年警用车业发展环境分析 8(二)、国际形势对警用车业发展的影响分析 10(三)、警用车业经济结构分析 10四、警用车企业战略选择 11(一)、警用车行业SWOT分析 12(二)、警用车企业战略确定 13(三)、警用车行业PEST分析 131、政策因素 132、经济因素 133、社会因素 144、技术因素 14五、2023-2028年警用车企业市场突破具体策略 15(一)、密切关注竞争对手的策略，提高警用车产品在行业内的竞争力 15(二)、使用警用车行业市场渗透策略，不断开发新客户 15(三)、实施警用车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 15(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 16(五)、实施线上线下融合，深化警用车行业国内外市场拓展 16(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 16六、警用车行业存在的问题分析 17(一)、基础工作薄弱 17(二)、地方认识不足,激励作用有限 17(三)、产业结构调整进展缓慢 18(四)、技术相对落后 18(五)、隐私安全问题 18(六)、与用户的互动需不断增强 19(七)、管理效率低 19(八)、盈利点单一 20(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 21(十)、法律风险 21(十一)、供给不足,产业化程度较低 21(十二)、人才问题 21(十三)、产品质量问题 22七、关于“十四五”警用车业发展战略规划的建议 22(一)、警用车业“十四五”战略规划简介 221、警用车业的社会化 232、大规模的警用车业 23(二)、“十四五”期间警用车业的市场应用方向 23(三)、十四五”期间警用车业的发展重点 24八、未来警用车企业发展的战略保障措施 25(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 25(二)、加强人才培养和引进 261、制定总体人才引进计划 262、渠道人才引进 273、内部员工竞聘 27(三)、加速信息化建设步伐 27九、警用车行业风险控制解析 28(一)、警用车行业系统风险分析 28(二)、警用车业第二产业的经营风险 28十、关于未来5-10年警用车业发展机遇与挑战的建议 29(一)、2023-2028年警用车业发展趋势展望 29(二)、2023-2028年警用车业宏观政策指导的机遇 29(三)、2023-2028年警用车业产业结构调整的机遇 29(四)、2023-2028年警用车业面临的挑战与对策 30十一、警用车成功突围策略 31(一)、寻找警用车行业准差异化消费者兴趣诉求点 31(二)、警用车行业精准定位与无声消费教育 31(三)、从警用车行业硬文广告传播到深度合作 31(四)、公益营销竞争激烈 32(五)、电子商务提升警用车行业广告效果 32(六)、警用车行业渠道以多种形式传播 32(七)、强调市场细分，深耕警用车产业 33

前言中国的警用车业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，警用车业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出警用车行业真正有价值的信息，并结合当前警用车行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、警用车业数据预测与分析(一)、警用车业时间序列预测与分析根据警用车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了警用车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从警用车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内警用车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取警用车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的警用车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据警用车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国警用车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、警用车业时间曲线预测模型分析在警用车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年警用车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、警用车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年警用车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的警用车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国警用车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国警用车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出警用车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年警用车业预测结论在以上三种预测警用车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国警用车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来警用车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对警用车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对警用车业未来走势的预测仅供参考。二、警用车行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、警用车行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内警用车企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在警用车行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得警用车行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内警用车市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，警用车行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。警用车行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由警用车行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、警用车行业经营理念快速转变的意义一个成功的警用车业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在警用车行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合警用车行业的技术服务转变经营理念是走警用车业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接警用车行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变警用车企业的增长动力警用车企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是警用车企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。警用车企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着警用车行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型警用车企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。三、2023-2028年宏观政策背景下警用车业发展现状(一)、2022年警用车业发展环境分析警用车业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，警用车业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为警用车行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，警用车业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，警用车业需求结构持续改善。(二)、国际形势对警用车业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致警用车业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，警用车业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球警用车业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来警用车业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、警用车业经济结构分析一是警用车业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，警用车行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持警用车业。从产业结构来看，我国的警用车业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对警用车业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。四、警用车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、警用车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、警用车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、警用车行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于警用车行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计警用车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，警用车行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，警用车产业将有助于提高人民生活质量。2020年是警用车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对警用车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)警用车行业需求持续火热，警用车领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国警用车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为警用车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为警用车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统警用车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与警用车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为警用车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、警用车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现警用车的普及»行业技术经验。(2)警用车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。五、2023-2028年警用车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高警用车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高警用车行业产品的竞争力，尽量缩小与警用车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用警用车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的警用车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施警用车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注警用车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从警用车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将警用车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化警用车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议警用车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。警用车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让警用车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于警用车行业公司确定公司的竞争地位。六、警用车行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱警用车相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言,警用车管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对警用车的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与警用车的关系,警用车工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于警用车的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对警用车主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的警用车行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内警用车行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如警用车设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解警用车产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,警用车行业个层面技术将会不断成熟,攻击警用车产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴警用车行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着警用车行业技术的大量投产使用,警用车数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题；二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展警用车行业服务领域和内容,促进警用车行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。警用车行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的警用车行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了警用车行业在互联网＋时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。警用车行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的警用车行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。警用车行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到警用车本质上是行业宏观服务汇聚,围绕警用车行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的警用车行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与警用车行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致警用车行业的建设难以持续。(十)、法律风险警用车行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷；同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使警用车行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国警用车实现信息化过程中,既懂IT、又懂警用车以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便警用车有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是警用车行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响,警用车行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。七、关于“十四五”警用车业发展战略规划的建议(一)、警用车业“十四五”战略规划简介根据《警用车业发展“十四五”规划》的部署，我国警用车业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大警用车行业企业的知名度。随着警用车业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，警用车业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、警用车业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了警用车业的社会化建设。目前，我国警用车业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与警用车行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破警用车业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的警用车业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了警用车业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，警用车业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的警用车业从警用车业的发展时期来看，警用车业的市场发展程度决定了警用车业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，警用车业管理的社会化是其规模化的保障。随着警用车业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，警用车业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间警用车业的市场应用方向“十四五”期间，我国警用车业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国警用车行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国警用车行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的警用车行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国警用车业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内警用车行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的警用车企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内警用车企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国警用车行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领警用车行业的市场。(三)、十四五”期间警用车业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前警用车市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内警用车行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内警用车企业要发展壮大，这就要求警用车企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。八、未来警用车企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，警用车的应用将成为未来的新趋势。对于警用车公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口警用车业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的警用车国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进警用车公司制定了与警用车行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划警用车公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免警用车人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，警用车专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响警用车公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘警用车人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。警用车公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行警用车专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立警用车人才引进机制的同时，警用车人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司警用车培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好警用车专业人才的培养，培养具有较高警用车专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，警用车公司应积极开展警用车信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。九、警用车行业风险控制解析(一)、警用车行业系统风险分析随着国内警用车行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、警用车业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与警用车业务的协同效应。十、关于未来5-10年警用车业发展机遇与挑战的建议(一)、2023-2028年警用车业发展趋势展望“十四五”期间，我国警用车业的发展将发生许多重要变化：市场需求结构将发生重大变化，下游产业和终端消费占主导的市场份额将显著增加；联网运营比例将开始显著增加；专业化细分、精细化制造将成为警用车业的新发展趋势，警用车业企业之间的相互关联或合作将变得越来越重要。为适应“十四五”期间产业发展趋势，促进警用车业快速健康发展，提出以下措施和建议。(二)、2023-2028年警用车业宏观政策指导的机遇一是建立健全警用车业自律管理机制，加强对产业发展的宏观指导，进一步推动建立科学的，按照国家警用车业规划的总体要求和部署，公平完善行业自律管理机制。建立健全行业统计调查制度，深入研究警用车业发展的规模、结构、布局、市场、需求、效益等问题：引导相关企业进行专业化分工与合作，形成适度集中的格局，基于专业化生产原则、规模经济原则和优胜劣汰的市场机制，大企业主导和协调发展大、中、小企业的警用车业。(三)、2023-2028年警用车业产业结构调整的机遇二是大力推动警用车业产业结构优化升级。随着竞争的加剧，传统警用车业的利润空间将进一步下降，一些结构性矛盾将更加突出。警用车业的产业结构亟待优化升级。大力推动警用车业的发展，拓展新的发展和应用领域；通过自主创新，加快关键技术、共性技术和配套技术的研发，加强推广应用，扩大高端产品在警用车行业的市场份额，改变低水平恶性竞争局面；通过专业分工与合作，形成配套产品的合作生产能力；通过股份制改革、股份制、上市等形式，组建大型企业集团