2023年船企装备行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

船企装备行业报告/庞文报告PAGEPAGE1船企装备行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\o"1-9"前言 4一、船企装备产业未来发展前景 4(一)、我国船企装备行业市场规模前景预测 4(二)、船企装备进入大规模推广应用阶 5(三)、中国船企装备行业的市场增长点 5(四)、细分船企装备产品将具有最大优势 6(五)、船企装备行业与互联网等行业融合发展机遇 6(六)、船企装备人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 7(七)、船企装备行业发展需要突破创新瓶颈 8二、船企装备业数据预测与分析 8(一)、船企装备业时间序列预测与分析 8(二)、船企装备业时间曲线预测模型分析 10(三)、船企装备行业差分方程预测模型分析 10(四)、未来5-10年船企装备业预测结论 11三、2023-2028年船企装备业市场运行趋势及存在问题分析 11(一)、2023-2028年船企装备业市场运行动态分析 11(二)、现阶段船企装备业存在的问题 12(三)、现阶段船企装备业存在的问题 12(四)、规范船企装备业的发展 14四、船企装备行业发展状况及市场分析 14(一)、中国船企装备市场行业驱动因素分析 14(二)、船企装备行业结构分析 15(三)、船企装备行业各因素（PEST）分析 161、政策因素 162、经济因素 173、社会因素 174、技术因素 18(四)、船企装备行业市场规模分析 18(五)、船企装备行业特征分析 18(六)、船企装备行业相关政策体系不健全 19五、船企装备行业（2023-2028）发展趋势预测 20(一)、船企装备行业当下面临的机会和挑战 20(二)、船企装备行业经营理念快速转变的意义 21(三)、整合船企装备行业的技术服务 21(四)、迅速转变船企装备企业的增长动力 21六、船企装备行业竞争分析 22(一)、船企装备行业国内外对比分析 22(二)、中国船企装备行业品牌竞争格局分析 23(三)、中国船企装备行业竞争强度分析 241、中国船企装备行业现有企业竞争情况 242、中国船企装备行业上游议价能力分析 243、中国船企装备行业下游议价能力分析 244、中国船企装备行业新进入者威胁分析 255、中国船企装备行业替代品威胁分析 25(四)、初创公司大独角兽领衔 25(五)、上市公司双雄深耕多年 26(六)、船企装备巨头综合优势明显 26七、船企装备产业发展前景 27(一)、中国船企装备行业市场规模前景预估 27(二)、船企装备进入大面积推广应用阶段 27(三)、中国船企装备行业市场增长点 28(四)、船企装备行业细分化产品将会最具优势 28(五)、船企装备产业与互联网相关产业融合发展机遇 29(六)、船企装备国际合作前景广阔、人才培养市场大 30(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 31(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 31(九)、船企装备行业发展需突破创新瓶颈 31八、船企装备行业风险控制解析 32(一)、船企装备行业系统风险分析 32(二)、船企装备业第二产业的经营风险 32九、“疫情”对船企装备业可持续发展目标的影响及对策 33(一)、国内有关政府机构对船企装备业的建议 33(二)、关于船企装备产业上下游产业合作的建议 34(三)、突破船企装备企业疫情的策略 34十、船企装备业突破瓶颈的挑战分析 35(一)、船企装备业发展特点分析 35(二)、船企装备业的市场渠道挑战 35(三)、船企装备业5-10年创新发展的挑战点 361、船企装备业纵向延伸分析 362、船企装备业运营周期的挑战分析 36十一、船企装备行业多元化趋势 37(一)、宏观机制升级 37(二)、服务模式多元化 37(三)、新的价格战将不可避免 37(四)、社会化特征增强 38(五)、信息化实施力度加大 38(六)、生态化建设进一步开放 381、内生发展闭环,对外输出价值 382、开放平台,共建生态 39(七)、呈现集群化分布 39(八)、各信息化厂商推动船企装备发展 40(九)、政府采购政策加码 40(十)、个性化定制受宠 40(十一)、品牌不断强化 41(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 41(十三)、一体式服务为发展趋势 41(十四)、政策手段的奖惩力度加大 42

前言中国的船企装备业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，船企装备业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出船企装备行业真正有价值的信息，并结合当前船企装备行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、船企装备产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。船企装备技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，船企装备的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国船企装备行业市场规模前景预测船企装备技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对船企装备的应用需求也会增加。(二)、船企装备进入大规模推广应用阶中国船企装备技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的船企装备已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用船企装备的时代已经到来。(三)、中国船企装备行业的市场增长点据不完全统计，船企装备行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个船企装备市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的船企装备行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分船企装备产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括船企装备管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与船企装备相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、船企装备行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对船企装备的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。船企装备电子商务将迅速发展。业界建立了船企装备质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测船企装备质量和重要安全指标，实现船企装备监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持船企装备产业与互联网等产业的融合与发展，丰富船企装备产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，船企装备产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是船企装备行业与相关产业整合发展的案例，是船企装备产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生船企装备行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进船企装备产业的发展。以前，船企装备利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持船企装备行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进船企装备行业的发展中发挥巨大作用，并使船企装备行业得以找到新的利润点。建立新的船企装备产业发展盈利模式和发展模式。(六)、船企装备人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进船企装备相关专业船企装备体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大船企装备专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区船企装备从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的船企装备团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是船企装备行业发展的基础。目前，人才已成为制约船企装备行业发展的重要因素。如何解决船企装备专业人士的问题，不仅需要改进高校的船企装备。建立专业人才的船企装备体系，建立满足市场需求的船企装备专业，正确定位船企装备专业人才，还需要建立船企装备专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的船企装备专业人才的船企装备体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际船企装备产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的船企装备技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的船企装备人才培训体系合作，并初步打算引进国外船企装备技术人才培训是快速建立中国船企装备人才培训体系的重要途径。(七)、船企装备行业发展需要突破创新瓶颈船企装备的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对船企装备的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，船企装备需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。二、船企装备业数据预测与分析(一)、船企装备业时间序列预测与分析根据船企装备业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了船企装备业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从船企装备行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内船企装备业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取船企装备行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的船企装备行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据船企装备业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国船企装备业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、船企装备业时间曲线预测模型分析在船企装备业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年船企装备业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、船企装备行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年船企装备业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的船企装备业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国船企装备业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国船企装备行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出船企装备行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年船企装备业预测结论在以上三种预测船企装备业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国船企装备业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来船企装备行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对船企装备业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对船企装备业未来走势的预测仅供参考。三、2023-2028年船企装备业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年船企装备业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期船企装备行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定船企装备业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制船企装备业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制船企装备行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了船企装备业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对船企装备业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段船企装备业存在的问题目前，我国船企装备行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，船企装备业的利润率约为3%。资源整合将是未来船企装备业发展的主要特征。国内船企装备行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国船企装备行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为船企装备业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段船企装备业存在的问题近年来，虽然国内船企装备行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但船企装备行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，船企装备行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然船企装备业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对船企装备业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。船企装备业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，船企装备业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使船企装备业的发展主要依靠相关企业。由于国内船企装备业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，船企装备业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动船企装备业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的船企装备行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要船企装备行业提供更高质量的产品。然而，现有的船企装备业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范船企装备业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，船企装备业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了船企装备行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究船企装备业的标准化和发展。(四)、规范船企装备业的发展针对我国船企装备业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个船企装备业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定船企装备业市场形成强大动力。四、船企装备行业发展状况及市场分析(一)、中国船企装备市场行业驱动因素分析船企装备行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。船企装备行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：船企装备产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：船企装备技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利船企装备产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得船企装备行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、船企装备行业结构分析船企装备行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整船企装备产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、船企装备行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、随着国家经济的稳定向好，国家对于船企装备行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计船企装备行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年船企装备行业将成为享受政策红利的市场,有研究报告指出船企装备行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是船企装备行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对船企装备行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、船企装备行业需求持续火热,资本利好船企装备领域,长期来看行业发展持续向好。二、经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背景下,我国船企装备行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为船企装备行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为船企装备行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统船企装备行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与船企装备行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为船企装备行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将船企装备行业与高新技术对接，普及了船企装备行业科技体验。二、船企装备行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、船企装备行业市场规模分析2019年,中国船企装备市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,船企装备市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国船企装备市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、船企装备行业特征分析通过对比船企装备行业属性和核心服务模式,可将中国船企装备行业分为四类。分别为创新型船企装备、创投型船企装备、媒体型船企装备、产业型船企装备和服务型船企装备。此外,由于船企装备行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,船企装备服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类船企装备行业中,因产业型船企装备多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为船企装备行业探索的核心方向之一。(六)、船企装备行业相关政策体系不健全国内船企装备的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以船企装备行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。船企装备行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。船企装备行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于船企装备的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏船企装备相应行业发展的内生动力。五、船企装备行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、船企装备行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内船企装备企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在船企装备行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得船企装备行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内船企装备市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，船企装备行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。船企装备行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由船企装备行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、船企装备行业经营理念快速转变的意义一个成功的船企装备业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在船企装备行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合船企装备行业的技术服务转变经营理念是走船企装备业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接船企装备行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变船企装备企业的增长动力船企装备企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是船企装备企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。船企装备企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着船企装备行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型船企装备企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。六、船企装备行业竞争分析目前，我国船企装备领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对船企装备相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的船企装备产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。(一)、船企装备行业国内外对比分析国内外船企装备的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外船企装备有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业船企装备的探索方向和落地形式不同。国外船企装备注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内船企装备倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。(二)、中国船企装备行业品牌竞争格局分析根据应用领域的不同，船企装备行业品牌的知名度不同。根据船企装备技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将船企装备技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据船企装备技术的供给维度分析，船企装备技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，船企装备产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国船企装备经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，船企装备行业已经进入了品牌竞争的时代。船企装备市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌船企装备企业的必由之路。(三)、中国船企装备行业竞争强度分析1、中国船企装备行业现有企业竞争情况目前,船企装备行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国船企装备行业上游议价能力分析船企装备行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,船企装备行业对上游议价能力较强。3、中国船企装备行业下游议价能力分析船企装备行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、船企装备、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,船企装备行业对下游议价能力较强。4、中国船企装备行业新进入者威胁分析新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。5、中国船企装备行业替代品威胁分析处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。(四)、初创公司大独角兽领衔国内船企装备创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多船企装备领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着船企装备技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为船企装备领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。(五)、上市公司双雄深耕多年ZZZ企业拥有船企装备领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从船企装备整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的船企装备技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。YYY企业作为船企装备领域第二大厂商,船企装备技术打造了从精细化应用方案,大大提升船企装备产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于船企装备的智能化产品,包括前后端的船企装备结构化、立体化和市场化产品,更是在船企装备领域拥有全产业链布局。(六)、船企装备巨头综合优势明显与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军船企装备市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。互联网巨头在船企装备技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。七、船企装备产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现，船企装备产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，船企装备产业的应用将是未来的一个新趋势。(一)、中国船企装备行业市场规模前景预估船企装备产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于船企装备的应用需求也将越来越大。(二)、船企装备进入大面积推广应用阶段船企装备技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进－专业市场导入－技术完善－技术应用－各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的船企装备产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，船企装备产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。(三)、中国船企装备行业市场增长点据不完全统计，船企装备行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的船企装备行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。(四)、船企装备行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，船企装备各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是船企装备相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。船企装备产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。(五)、船企装备产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对船企装备行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。船企装备相关电商也会随之迅速发展。行业创建船企装备质量安全大数据和互联网监管技术平台,对船企装备质量及重要安全性指标实时有效监控,实现船企装备监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持船企装备行业与互联网等产业融合发展,丰富船企装备产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的,船企装备相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网＋、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是船企装备相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使船企装备产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以船企装备为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动船企装备产业的发展,而之前,船企装备一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对船企装备失去信心。而支持船企装备产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动船企装备产业的发展起到显著作用,将使船企装备产业找到新的突破点、盈利点,建立新的船企装备产业盈利模式和发展模式。(六)、船企装备国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进船企装备相关专业船企装备人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽船企装备相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高船企装备从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的船企装备队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是船企装备产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制船企装备产业发展的重要原因,如何解决船企装备专业人才的难题,不仅需要完善高校的船企装备专业人才的船企装备培养体系,建立适应市场需求的船企装备专业科目,给船企装备专业人才正确的培养导向,还需要建立船企装备专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的船企装备专业人才的船企装备培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的船企装备产业人才培养课程和实践体系,目前中国船企装备技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业船企装备人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的船企装备技术人才培养,是快速建立我国船企装备人才培养体系的重要途径。(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前船企装备行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。船企装备行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国船企装备产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体船企装备的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了船企装备整体业务的50%以上。船企装备产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方面,一方面需要船企装备企业自发形成创新氛围,推动船企装备产业创,另一方面还需有关部门加以鼓励和引导。(九)、船企装备行业发展需突破创新瓶颈船企装备发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势主要体现在三个层面,一是客户的要求，从业者对船企装备的要求越来越高，服务要求也越来越细化；第二，政府的管理目标，原来为企业做好行业铺垫就可以了。现在不行。除了高质量的基础设施载体外，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等进行明确的方向指导，管理要求不断提高。三是投资者的期望值，由于目前很难提高低端技术的产品价值，很多企业都采取了排队换货的方式，通过产业升级来提高质量，增加价值。因此，船企装备需要不断提高自身创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。八、船企装备行业风险控制解析(一)、船企装备行业系统风险分析随着国内船企装备行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、船企装备业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与船企装备业务的协同效应。九、“疫情”对船企装备业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对船企装备业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对船企装备业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的船企装备行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。船企装备行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于船企装备企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，船企装备行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于船企装备产业上下游产业合作的建议一是加强船企装备行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破船企装备行业的价值链瓶颈。通过国际组织、船企装备商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的船企装备行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破船企装备企业疫情的策略一是加强船企装备行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破船企装备行业的价值链瓶颈。通过国际组织、船企装备商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的船企装备行业供应链流通，提高抗风险能力。十、船企装备业突破瓶颈的挑战分析(一)、船企装备业发展特点分析中国的船企装备业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。船企装备行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量船企装备企业的推广，市场也在扩大。当前船企装备业的特点：船企装备业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与船企装备行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、船企装备业的市场渠道挑战船企装备业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于船企装备行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，船企装备业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了船企装备行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。船企装备行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、船企装备业5-10年创新发展的挑战点1、船企装备业纵向延伸分析船企装备业的垂直延伸业务一般位于船企装备业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，船企装备业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注船企装备行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了船企装备行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、船企装备业运营周期的挑战分析船企装备行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量船企装备行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。船企装备业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年船企装备业需要关注的问题。十一、船企装备行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重船企装备事业,转为侧向船企装备产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的船企装备服务模式相对比较单一。在城市,船企装备公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的船企装备服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的船企装备产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的船企装备领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强船企装备当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集