BIM机电安装在地铁上的案例内容丰富

目录TOC\o"1-2"\h\z\u1.项目概况3331.1.科研课课课题概况况31.2.工程概概概况31.3.地铁站站站机电安安装施施工内容容42.课题研究现现现状72.1.BIMMM应用现状状及及发展趋趋势772.2.BIMMM软件介介绍绍102.3.硬件平平平台介绍绍1112.4.地铁站站站机电BIIMM应用的必必要要性123.主要研究内内内容及关关键技技术143.1.BIMMM技术在地地铁铁车站机机电安安装中的的碰撞撞和支吊吊架技技术研究究1443.2.BIMMM技术在地地铁铁车站机机电安安装中的的数据据信息共共享技技术研究究1554.主要研究方方方法194.1.研究的的的技术路路线及及方法1994.2.主要研研研究方法法1995.研究成果及及及推广应应用前前景205.1.科研节节节点时间间2005.2.研究成成成果205.3.技术发发发展前景景2555.4.应用推推推广模式式2556.技术创新点点点267.结语268.鉴定资料组组组成278.1.总报告告告：《BIIMM技术在地地铁铁站机电电安装装工程中中的应应用研究究》2278.2.分报告告告一:《BIM技术术在在地铁站站机电电安装工工程中中的碰撞撞和支支吊架技技术研研究》2778.3.分报告告告二:《BIM技术术在在地铁站站机电电安装工工程中中的数据据信息息共享技技术研研究》2778.4.附件资资资料279.参研人员22279.1.主要研研研究人员员名单单27BIM技术在地地地铁站机机电安安装工程程中的的应用研研究总报告项目概况科研课题概况课题来源中铁上海工程局局局针对我我国目目前BIMM技术发发展状况况，依依托上海海轨道道交通111号线浦三三路站风风、水水、电安安装项项目施工工难题题，开展展科研研项目———《BIM技术术在在地铁站站机电电安装工工程中中的应用用研究究》，并并向总总公司申申报科科研立项项。具具体科研研任务务由二公公司执执行。立项背景随着地铁事业的的的发展越越来越越深入，业业主主要求建建筑企企业在项项目施施工过程程有更更高效的的建筑筑信息化化管理理水平，方方案案沟通上上由二二维图纸纸转变变为三维维表达达，并且且提出出竣工资资料的的交付要要满足足运维阶阶段的的高效维维保要要求，对对施工工和管理理能力力设定了了很高高的标准准。因因此，采采用具具有创新新特点点的高效效施工工管理技技术，实实现BIMM技术在在建设项项目上上的应用用是建建筑企业业未来来发展方方向。科研管理编号2013-重点点点-53--44工程概况上海轨道交通1111号线北北段段(二期)工程起点点为为江苏路路站（不不含），连连接接上海市市轨道道交通111号线北段段(一期)工程，终终点点为罗山山路站站，线路路长度度约20..888kmm。全全线设上上海交交通大学学站、徐徐家汇站站、上上海体育育馆站站、龙华华站、云云锦路站站、石石龙路站站、济济阳路站站、三三林站、东东明明路站、浦浦三三路站、严严御御路站、御御桥桥站、罗罗山路路站共133座车站，其其其中地下下站112座，高高架架站1座。设川川杨杨河停车车场一一处。华华山路路中间风风井、江江边中间间风井井、济三三中间间风井等等三座座中间风风井以以及御罗罗区间间变电所所。我项目部承建的的的上海轨轨道交交通11号线北北段段二期工工程东东明路站站、浦浦三路站站风、水水、电施施工项项目，合合同造造价：477558.333777万元。浦三路站位于御御御桥路下下，横横跨浦三三路，车车站为地地下二二层侧式式，共共设有4个出入口口。车车站总净净长3308..4mm，标准段段净净宽25..22m。站厅厅层层公共区区面积积23900mm2,站台层公公共共区面积积14410mm2。地铁站机电安装装装施工内内容本工程包括车站站站通风空空调、给给排水及及消防防、动力力照明明及区间间动力力照明系系统。车车站机电电安装装主要包包括：：通风空空调系系统、给给排水水及消防防系统统、动力力照明明及区间间动力力照明系系统。（1）通风空调调系系统：①.车站区间间隧隧道活塞塞/机械通风风兼兼排烟系系统；；②.车站轨行行区区排热通通风兼兼排烟系系统；；③.车站公共共区区通风空空调兼兼排烟系系统；；④.车站设备备管管理房间间通风风空调兼兼排烟烟系统；⑤.车站空调调冷冷源及冷冷冻水水系统。（2）给排水及及消消防系统：：：①.生产/生活给水水系系统；②.消防给水水系系统；③.自动喷水水灭灭火系统统；④④.高压细水水雾雾系统；⑤.排水系统统；；（3）动力照明明及及区间动力力力照明系系统：：动力照照明系系统采用用TNN-S系统统。车车站及相相邻区区间动力力、照照明电源源由本本车站355//0.44KVV降压变电电所所（或UPPSS、EPS）供供电电。动力力照明明系统负负责提提供车站站各系系统专业业负荷荷电源：：其中中包括通通风空空调、给给排水水、通信信、信信号、电电梯、自自动售检检票、FAAS、BAS、气气体灭火、屏屏蔽门、负负离子空气气净化系统统、高压细细水雾等专专业和车站站及区间动动力、照明明、泵房、风风井等配电电及控制。浦三路地铁站风水电模型浦三路地铁站风水电模型浦三路地铁站结构模型浦三路地铁站结构模型浦三路站BIMCT浦三路站BIMCT切片效果浦三路站台层虚拟浦三路站台层虚拟BIM模型浦三路站厅层虚拟浦三路站厅层虚拟BIM模型课题研究现状BIM应用现状状状及发展展趋势势国内外BIM整整整体应用用现状状国外一些发达国国国家，对对BIIM技术的的研研究开发发起步步较早，应应用用开展也也很早早，己走走在我我国的前前面，并并验证了了BIIM技术的的应应用价值值。美美国在BIIMM军事领域域的的研究与与实践践起步较较早，发发展到今今天，BIIM技术己己受到广泛泛重视，大大企业一般般均己具备备了应用BBIM技术术的能力。北北美地区的的BIM采用用从20007年的17%%飙升到20012年的的70%，应应用种类繁繁多，如空空间验证、施施工管控、设设备管理等等。并且在在政府的引引导推动下下，形成了了各种BIIM协会，建建立了统一一的BIMM标准。日日本、新加加坡及我国国香港地区区的BIMM发展态势势和应用，在在大型项目目中都有较较广泛的普普及。报告显示，业主主主正成为为采用用BIM的主主要要推动力力。HHOK公司司CEO、buillddinggSSMARRT国国际协会会主席席PatrriickMaacLLeaamy预测测：：“接下去的的100年中，业业主主将越来来越多多的将采采用BBIM技术术作作为建筑筑项目目开展的的前提提条件，将将建建筑业推推向一一个追求求精确确性、高高质量量和高效效率的的新纪元元。”在中国，北京奥奥奥运会和和上海海世博会会的个个别项目目的建建设和管管理运运用了BIIMM技术。200110年世博博会会之后，BBIIM理念正正为为工程建建设行行业所接接受，转转变观念念，拥拥抱变革革已逐逐渐成为为共识识。201111年，共有有399%的单位位表表示已经经使用用了BIMM相关软软件，而而其中中以设计计单位位居多。前期主要是设计计计院、施施工单单位、咨咨询单单位等对对BIIM进行一一些些尝试。最最近近几年，业业主主对BIMM的认知知度也在在不断断提升，SSOOHO董事事长长潘石屹屹已将将BIM作为为SOHOO未来三大大核核心竞争争力之之一；万万达、龙龙湖等大大型房房产商也也在积积极探索索应用用BIM；上海中心心、上上海迪士士尼等等大型项项目要要求在全全生命命周期中中使用用BIM，BIM已经经是是企业参参与项项目的门门槛；；其他项项目中中也逐渐渐将BBIM写入入招招标合同同，或或者将BIIMM作为技术术标标的重要要亮点点。2011年5月月月，住建建部发发布的《220011~~20015建筑筑业业信息化化发展展纲要》中中，明明确指出出：在在施工阶阶段开开展BIMM技术的的研究与与应用用，推进进BIIM技术从从设设计阶段段向施施工阶段段的应应用延伸伸；研研究基于于BIIM技术的的4D项目管管理理信息系系统在在大型复复杂工工程施工工过程程中的应应用，实实现对建建筑工工程有效效的可可视化管管理等等。2.1.2.国国国内外轨轨道交交通建设设BIIM应用现现状状西方发达国家的的的城市地地铁轻轻轨建设设已渐渐入沉寂寂期，BIIM的应用用主要体现现在改建、运运营、维护护方面。例例如，伦敦敦地铁斥资资7亿英镑进进行维多利利亚站的升升级改造工工程中，运运用BIMM技术进行行设计协同同和施工管管理，使业业主、设计计、施工、供供应商四方方可以高效效协调工作作，整个工工程预计于于20188年交付；；将于20015年完完工的加拿拿大多伦多多Spaddina地地铁扩建工工程中，参参建各方基基于BenntleyyProjjectWWise进进行3D设计协协同；洛杉杉矶Wesstsidde地铁延延长线工程程包括9英里地铁铁，新建77个地铁站站，总投资资51亿美元元，工程采采用DB交付模模式，业主主方将BIIM应用条条款纳入承承包方合约约，要求以以BIM核心心规划管理理整个建造造过程。进入21世纪，我我国已成成为世世界上城城市轨轨道交通通发展展最迅速速的国国家。499条线路投投入运营营，996条线路路正正在建设设中，未未来全部部规划划线路超超过3300条，总总里程超超过110,00000公里。但但BIIM技术在在国国内城市市轨道道交通领领域的的应用尚尚处于于起步阶阶段，在在行业内内依然然没有进进行大大规模地地应用用，目前前主要要处于研研究和和开发阶阶段。比比较集中中的应应用是在在设计计阶段，应应用用专业以以设备备专业和和精装装修专业业为主主。但是是许多多业主、设设计计及施工工企业业已经愈愈来愈愈重视，尤尤其其在一些些省会会城市，如如：：北京、上上海海、南京京、无无锡、宁宁波等等城市的的轨道道交通工工程中中，业主主在合合同中已已明确确要求设设计中中标单位位提供供管线综综合三三维模型型，用用于指导导设计计及施工工。结合浦三路地铁铁铁站项目目实际际情况,本课题研研究究主要选选取以以下BIMM应用点点:（1）建立一种种应应用于地铁铁铁车站机机电安安装的三三维数数字模型型，解解决管线线综合合碰撞问问题；；（2）BIM技技术应应用于地地铁车站站风水水电综合合支吊吊架的辅辅助设设计，提提高空空间使用用率，降降低材料料用量量和成本本；（3）在地铁车车站站的机电安安安装过程程中应应用3600度全景景扫描技技术，建建立可供供设备备信息查查询的的全景影影像资资料；（4）建立基于于三三维数字模模模型的地地铁车车站运营营维护护辅助系系统，实实现远程程智能能化管理理。BIM软件介介介绍核心建模软件：：：这类软件件英英文通常常叫“BIMAAuthhorringgSSofttwaare”，是BIMM之所以以成为BIIMM的基础。常常常用的BIIMM建模软件件如如下图所所示：：民用建筑多用AAAutoodeeskReevitt，工工厂设计计和基基础设施施多用用Benttlley，单单专专业建筑筑事务务所选择择ArrchiiCAAD、Reviitt、Benttlley都有有可可能成功功，项项目完全全异形形、预算算比较较充裕的的可以以选择DiiggitaalProojeect或CATIIAA。BIM模型综合合合碰撞检检查软软件：模型型综综合碰撞撞检查查软件属属于项项目评估估、审审核软件件的一一种。常常见的的模型综综合碰碰撞检查查软件件有AuttoodesskNavvissworrkss、BenttlleyPrrojeecttwisseNavviggatoor和和SoliibbriMoodellCChecckeer等。BIM造价管理理理软件：：造价价管理软软件利利用BIMM模型提提供的信信息进进行工程程量统统计和造造价分分析。国国外的的BIM造价价管管理有Innnnovaayaa和Soliibbri，鲁鲁班班是国内内BIIM造价管管理理软件的的代表表。BIM运营管理理理软件：：我们们把BIMM形象地地比喻为为建设设项目的的DNNA，根据据美美国国家家BIIM标准委委员员会的资资料，一一个建筑筑物生生命周期期755%的成本本发发生在运运营阶阶段（使使用阶阶段），而而建建设阶段段（设设计、施施工）的的成本只只占项项目生命命周期期成本的的255%。FacilitttyONNE提提供的基基于BBIM的运运营营管理整整体框框架对BIIMM技术的运运营营管理应应用应应该有参参考价价值。以上用不同类型型型软件和和BIIM核心建建模模软件之之间的的信息流流动关关系对目目前常常用的BIIMM以及BIMM相关软软件进行行了介介绍，如如果把把这种类类型划划分方法法进行行简化，可可以以发现这这些软软件基本本上可可以划分分为两两个大类类：第一大类：创建建建BIM模型型的的软件，包包括括BIM核心心建建模软件件、BBIM方案案设设计软件件以及及和BIMM接口的的几何造造型软软件；第二大类：利用用用BIM模型型的的软件，除除第第一大类类以外外的其他他软件件。通过下图可以看看看到不同同类型型的软件件可以以有机地地结合合在一起起为项项目建设设运营营服务：：硬件平台介绍BIM建模工作作作站Dell(TMMM)PPreecissioonTT36600Chhasssiss英特尔®至强®®®处理器EE5-166660(66核,3..300GHzz)；32G(4x888)DDDRR3RRDIIMMMeemorry,,166000MHzz；1TB720000RPPM3.55'SATTA22硬盘；256GBSSSSD,,三星固态态硬盘盘；NVIDIAQuaadrro440000[22GGB]；双显示器/P2223122H[[23英寸寸宽屏LEED背光液液晶显示示器]鼠标，键盘。4BIM模型服务务务器Dell(TMMM)PPreecissioonTT76600Chhasssiss英特尔®至强®®®处理器EE5-266687WW((8核,3..100GHzz)；32G(4x888)DDDRR3RRDIIMMMeemorry,,166000MHzz；1TB720000RPPM3.55'SATTA22硬盘；256GBSSSSD,,三星固态态硬盘盘；NVIDIAQuaadrro440000[22GGB]；双显示器/P2223122H[[23英寸寸宽屏LEED背光液液晶显示示器]鼠标，键盘。1BIM建模PCCC机英特尔Corrreii7--26000（4核，3.440GHHz）；16G（4x444）DDRR3；NVIDIAGeFForrceGTTX55500Tii((GF11166)；128GSSSSD固态硬硬盘，5500GSATTA硬硬盘2BIM建模PCCC机英特尔Corrreii3--21220（4核，3.330GHHz）；4GDDR333；NVIDIAGeFForrce4330；500GSAAATA硬盘盘1地铁站机电BIIIM应用的的必必要性地铁车站机电安安安装工程程与其其他公用用建筑筑安装工工程有有很大的的区别别，具有有如下下安装特特点：：一、设计图纸先先先天不足足，各各专业存存在管管线碰撞撞目前的施工图纸纸纸均为CAADD图，不同同专专业由不不同的的人员设设计，甚甚至是不不同的的设计院院进行行设计，相相互互之间的的沟通通不彻底底，在在进行管管线综综合时审审查不不够细致致，造造成各专专业之之间的管管线线线路存在在较多多的漏洞洞，加加之是平平面图图纸，无无法合合理反应应实际际状态，容容易易在空间间环境境中造成成管线线碰撞。二二、地地铁空间间狭小小，安装装操作作空间受受限地铁车站机电安安安装项目目涉及及通风、给给排排水、消消防、动动力及照照明、通通信、信信号、供供电、FAASS\BAAS、自自动售检检票等等十几个个专业业，各专专业存存在管线线规格格不一、走走向向不规律律，施施工作业业交叉叉等弊病病，要要想在有有限的的空间内内将各各专业管管线安安装排布布合理理有序、整整齐齐划一，存存在在难度。通通风风系统的的风管管安装完完毕后后，后续续专业业如电气气、给给排水、通通信信系统专专业的的管线支支吊架架的安装装失去去了操作作空间间，造成成了谁谁先施工工谁得得力的现现象，后后期协调调工作作困难。三、设备用房管管管线密集集，空空间管线线排布布存在困困难在各类地铁设备备备用房内内，例例如消防防泵房房、冷冻冻机房房，房间间面积积小，管管线多多，图纸纸设计计往往都都是初初步设计计只有有粗略的的平面面图，空空间排排布都要要施工工单位根根据房房间空间间结构构自行深深化设设计管线线走向向，容易易造成成管线拥拥挤、杂杂乱、交交叉，外外观不美美观也也不便于于运营营维修。四、资料信息量量量大，运运营查查询不便便地铁机电安装工工工程涉及及到的的设备、材材料料种类繁繁多、复复杂，在在地铁铁交付使使用后后，运营营单位位对各类类管线线设备的的维护护过程中中，存存在基础础资料料查找困困难，调调用时间间长等等问题，严严重重制约了了运营营维护中中的工工作效率率，以以及维护护成本本。五、运行维护标标标准高，成成本本巨大地铁系统建筑生生生命周期期可达达百年，运运维维总成本本十分分高昂，相相关关数据表表明运运维成本本约是是建造阶阶段成成本的100倍。如采采用BIMMBBIM模型型数数据库，可可大大幅提升升运维维效率，降降低低物业运运维成成本。随随着基基于BIMM的运维维平台和和应用用的成熟熟，这这方面的的价值值前景潜潜力巨巨大。主要研究内容及及及关键技技术BIM技术在地地地铁车站站机电电安装中中的碰碰撞和支支吊架架技术研研究3.1.1.管管管线综合合碰撞撞技术浦三路地铁项目目目管线错错综复复杂，在在管线线安装前前，我我们利用用Reevitt系列列软件，根根据据浦三路路站各各专业图图纸，分分别建成成了三三维建筑筑、结结构、机机电模模型，并并配套套使用NaavviswworrksMMannagee软件件将模型型无缝缝整合，利利用用数据信信息处处理工具具对全全站的数数字模模型进行行碰撞撞分析，共共检检测出碰碰撞点点102处。对BIM模型的的的修正处理理为了顺利将BIIIM技术的的碰碰撞检测测研究究成果应应用指指导现场场施工工，我们们对研研究人员员进行行了系统统的培培训，并并到施施工现场场进行行实地考考察核核对，对对技术术、质量量、安安全人员员进行行可视化化技术术交底，针针对对复杂节节点、重重要设备备进行行了全尺尺寸三三维虚拟拟展示示。通过BIM碰撞撞撞检测技技术提提前预警警管线线碰撞问问题，最最终现场场规避避碰撞问问题776处，占占总总数的755%%，上报设设计计单位解解决的的26处，占占总总数的255%%。3.1.2.支支支吊架优优化设设计技术术综合管道支吊架架架是与管管道紧紧密联系系在一一起的结结构，是是管道重重要组组成的部部分之之一。支支吊架架的设计计和安安装不当当，在在运行中中会使使管道其其他组组件易于于损坏坏，更严严重的的会使设设备受受损。为了解决上述问问问题，在在浦三三路地铁铁站综综合支吊吊架施施工前，我我们们应用AuuttodeeskkReeviit系列软软件件的支吊吊架辅辅助设计计系统统，通过过在软软件中预预设的的支吊架架产品品类型与与安装装要求，自自动动完成荷荷载计计算、推推荐选选型、自自适应应尺寸自自动布布置、批批量生生根等功功能。直直接在BIIMM模型上实实现现综合支支吊架架的施工工模拟拟排布、材材料料统计、支支吊吊架验算算，并并自动生生成结结构计算算书BIM模型中支支支吊架与与管线线之间存存在联联动关系系，可可以根据据后期期设计图图纸的的变更，在在第第一时间间完成成管线调调整布布置，避避免施施工过程程中的的错漏缺缺失现现象。BIM技术在地地地铁车站站机电电安装中中的数数据信息息共享享技术研研究3.2.1.建建建立工程程基础础数据模模型根据设计院图纸纸纸，利用用国内内外主流流的BBIM建模模软软件REVVIIT系列，建建立起的的构件件级的BIIMM模型，植植入入尺寸，规规格格，以及及各个个设备的的厂家家信息，挂挂接接设备合合格证证书电子子扫描描件等信信息，综综合形成成本工工程的基基础数数据库。该数据库形成了了了实际工工程对对应的数数字模模型DNAA，管理理过程中中，可可以针对对本数数据库进进行施施工的成成本管管控。例例如：：传统的的材料料计划，一一般般由预算算员人人工分析析计算算数据，数数据据在计算算稿上上，要花花很长长时间才才能出出来一些些汇总总数，数数据粒粒度、数数据及及时性、短短周周期多维维度方方面都难难以满满足项目目全过过程精细细化管管理的需需要。利用机电模型的的的三维可可视性性和数字字分析析功能，可可以以统一协协调管管理各系系统负负责单位位，避避免子因因系统统独立施施工或或改动而而影响响其他系系统的的正常进进行。在安装施工时，借借助机电模型型可以对自身身班组预先进进行施工交底底，使每一个个施工人员对对整体施工有有完整认知，从从宏观把控现现场施工的碰碰撞冲突。对设计单位和建建建立单位位的沟沟通，也也能够够通过机机电BBIM模型型完完成交流流，特特别是针针对复复杂节点点和施施工难点点，在在同一个个模型型完成节节点分分析和安安装模模拟，减减少因因图纸理理解不不同而造造成验验收不合合格现现象。3.2.2.建建建立物业业运维维数据协协同平平台在安装工程完工工工后，项项目部部运用虚虚拟现现实技术术，通通过3600度全景景扫描方方式获获取现场场真实实信息，然然后后将设备备信息息挂接到到全景景照片的的相应应位置，集集成成所有扫扫描点点为一个个完整整的信息息系统统，便于于查询询使用。在在平平台资料料的查查询过程程，我我们可以以进入入任何指指定部部位的隐隐蔽工工程完工工验收收场景，实实景景反映工工程情情况，方方便物物业管理理和后后续的施施工改改动。实实现高高效的信信息获获取方式式，满满足地铁铁工程程安全运运营的的更高要要求。本电子数据库最最最终形成成各个个工种及及管理理人员获获取信信息的统统一协协同平台台，各各参与方方通过过该平台台读取取相应信信息，协协同作业业。避避免因为为数据据不一致致导致致的错误误。3.2.3.BBBIM模型型云云共享及及查询询应用BIM是服务建建建筑全生生命周周期的建建筑信信息模型型。前前期积累累的数数据最终终要进进行共享享和协协同才能能最大大化的发发挥数数据的价价值。通通过从产产品扩扩展性，兼兼容容性，查查询便便捷，交交互简简单等各各方面面考察对对比，最最终选择择了BBIM公共共信信息平台台系统统作为云云共享享平台。经过优化处理的的的数据，完完整整的上传传到云云端服务务器，并并根据登登陆权权限分配配给相相关账号号和人人员。例例如维维修人员员就只只能查看看自己己专业的的数据据和模型型，而而项目经经理可可以修改改和录录入相关关数据据。建筑信息模型（BIM）应用公共平台上图示意可以通通通过互联联网BBIM浏览览器器，云端端远程程调用查查询机机电设备备的属属性，维维修维维保记录录，厂厂家电话话等等等，并通通过点点击BIMM构件，查查询上面面附属属和挂接接的各各类相关关运维维信息。将将来来还可以以和硬硬件设备备信息息打通，挂挂接接摄像头头实时时的数据据信息息。直观观便捷捷调用现现场数数据。主要研究方法研究的技术路线线线及方法法本课题研究的技技技术路线线如下下：技术路线流程图图图主要研究方法课题以边研究、边边应用、边调调整优化为主主，过程中课课题组先搜集集BIM技术在在地铁车站施施工方面以及及在相关机电电安装项目中中的应用情况况加以对比分分析，提出BBIM技术解解决方案的研研究设想，编编制主要项目目的研究大纲纲。提交审查查后组织人员员、材料及设设备开展试验验，结合初步步成果编制项项目实施方案案并组织实施施，过程中反反馈各项参数数及成果，及及时调整BIIM技术方案案和流程，项项目完成后组组织研究小组组人员总结成成果，编制研研究报告，最最后经审查后后结题。合作单位分工说说说明：1、中铁上海工工工程局：数数据据采集，分析析，课题报告审审定定，修改改。2、上海毕埃慕慕慕建设工程程顾顾问有限限公司司：设备选选型型，软件件研究究，选型型，培培训，安安装调调试。研究成果及推广广广应用前前景科研节点时间立项时间：200012年7月月30日过程报告时间：：：20133年年3月底初步成果形成时时时间：20113年6月中中旬上海工程局评审审审时间：20013年8月月23日专利申报时间：：：20133年年7月科技查新时间：：：20133年年7月研究成果管线综合碰撞成成成果本项目各专业交交交叉安装装，相相互干扰扰严重重，管线线排布布凌乱，协协调调难度大大，工工效低；；先安安装的管管线在在空间较较为充充裕，选选择余余地也较较大，后后安装管管线的的常常变变得非非常被动动，经经常出现现不同同专业的的管线线碰撞，甚甚至至有的专专业管管线无法法安装装，会因因频繁繁“返工”造成施工工单单位较大大的经经济损失失。项目施工前，通通通过BIMM碰撞检检测技术术提前前预警管管线碰碰撞问题题，利利用BIMM技术进进行图纸“预装配”，通过典典型型的截面面图及及三维模模拟，直直观地把把设计计图纸问问题暴暴露，并并多次次交底会会各方方确认、复复核核，最终终确认认碰撞点点1002处，其其中中现场规规避碰碰撞问题题766处，占总总数数的75%%，上报报设计单单位解解决的266处，占总总数的255%%。浦三路地铁站机机机电安装装项目目,通过实施施BIM技术术，节约约费用用192..44万元，占占合合同总造造价的的4%。其中中节约人人工费费3%，材料料费5%，机机械使用用费22%。施工时时间节省省约一一个月。综合支吊架应用用用成果BIM支吊架模模模型融合合暖通通、给排排水、电电气、结结构、建建筑等多多专业业技术要要求，实现现了系统布布置和施工工方案的可可视化、数数字化，界界面清晰，操操作方便，让让各专业施施工技术与与管理人员员实现无障障碍交流，提提前发现和和解决安装装中可能出出现的问题题。并且使使用该模型型创建的支支吊架，会会与管道形形成联动联联系。当管管道移动后后，支吊架架会跟随其其一同移动动，因此在在后期施工工中，能够够根据设计计图纸变更更及时准确确的做出调调整。软件设置界面支吊架位置联动动动调整通过深入优化设设设计支吊吊架施施工方案案，做做到了管管线布布置合理理美观观，提高高了安安装质量量，有有效地解解决了了设备综综合管管线复杂杂、集集中安装装空间间紧张等等技术术难题，节节约约成本，综综合合效果良良好。360度全景扫扫扫描复制制成果果在安装工程完工工工后，项项目部部运用虚虚拟现现实技术术，通通过3600度全景扫扫描方方式获取取现场场真实信信息，然然后将设设备信信息挂接接到全全景照片片上，建建立一套套完整整的，带带设备备属性信信息的的全景共共享信信息系统统，便便于运营营人员员进行查查询使使用。可视化漫游模型型型浦三路地铁站BBBIM模型型的搭建，能能够实现设计计-施工-运营各阶段对对现场建筑信信息的轻松调调用，通过在在PC端在模型中的的漫游提早发发现解决设计计问题，方便便和业主单位位的直接沟通通，即使完全全不懂建筑图图纸的人也能能直观感受竣竣工后的效果果。通过在模型中加加加载3600度扫描成成果，漫漫游过程程可无无缝切换换到施施工中的的场景景，查看看隐蔽蔽工程安安装位位置，这这对于于后期工工程改改动有重重要意意义。运营维护的数据据据库和可可视化化管理系系统项目竣工后，利利利用BIMM技术，为为业主主提供一一套可可以放到到云端端的虚拟拟工程程模型，形形成成工程资资料档档案BIMM云数据库库，让让业主在在云端端管理工工程项项目。根根据相相关权限限，可可以快速速检索索抢修所所需资资料信息息，可可以通过过鼠标标悬浮构构件模模型上方方，即即可快速速检索索构件名名称、尺寸寸、材质、生生产厂家、质质量保证书书、设计变变更单、隐隐蔽验收照照片等众多多信息，还还可以对寿寿命到期构构件提前预预警，巡航航定位需维维修更换的的构件，大大大提高了了设备日常常维保和突突发事故抢抢修工作效效率，明显显降低运营营维护成本本。这将在在日后项目目运营维护护中发挥巨巨大价值。内部设备信息查查查询技术发展前景在技术层面，随随随着云计计算和和移动互互联网网的逐步步成熟熟，我们们看到到更多BIIM技术创创新推动动应用的的趋势势：第一，以移动技技技术来获获取数数据。随随着互互联网和和移动动智能终终端的的普及，人人们们现在可可以在在任何地地点和和任何时时间来来获取信信息。而而在轨道道设计计施工领领域，将会会看到很多多承包商，为为自己的工工作人员都都配备这些些移动设备备，在工作作现场就可可以进行设设计。第二，云服务。不不管是能耗耗，还是结结构分析，针针对一些信信息的处理理和分析都都需要利用用云计算强强大的计算算能力。甚甚至，我们们渲染和分分析过程可可以达到实实时的计算算，帮助设设计师尽快快地在不同同的设计和和解决方案案之间进行行比较。第三，数据的暴暴暴露。现现在可可以把监监控器器和传感感器放放置在建建筑物物的任何何一个个地方，针针对对地铁内内的温温度、空空气质质量、湿湿度进进行监测测。然然后，再再加上上供热信信息、通通风信息息、供供水信息息和其其他的控控制信信息。这这些信信息汇总总之后后，设计计师就就可以对对建筑筑的现状状有一一个全面面充分分的了解解。第四，协作式项项项目交付付。BIMM是一个工工作流流程，而而且是是基于改改变建建造方式式的一一种技术术，而而且改变变了整整个项目目执行行施工的的方法法，它是是一种种设计师师、承承包商和和业主主之间合合作的的过程，每每个个人都有有自己己非常有有价值值的观点点和想想法。所所以，如如果能够够通过过分享BIIMM让这些人人都参参与其中中，在在这个项项目的的全生命命周期期都参与与其中中，那么么，BIMM将能够实实现它它最大的的价值值。应用推广模式本课题BIM应应应用研究究主体体是上海海市浦浦三路地地铁站站机电安安装工工程,采用BBIM碰撞检检测、支支吊架架优化排排布技技术，并并在后后期辅助3660度全景扫扫描技术术，通通过系统统整合合建立地地铁车车站的运运营辅辅助系统统，经经济社会会效益益明显。研究成果中BIIIM应用技术术可直接接应用用于今后后类似似地铁项项目中中，延伸伸应用用于复杂杂机电电工程安安装项项目，如如超高高层建筑筑、智智能家居居、水水电机房房和地地下室管管线排排布；物物业维维保、古古建筑筑保护、建建筑筑改造工工程；；复杂消消防工工程、排排风系系统设计计及安安装，经经二次次开发可可适用用于水利利水电电工程、桥桥梁梁隧道工工程等等相关领领域。建筑业正处于战战战略转型型的关关键时期期，建建筑企业业信息息化水平平的高高低在一一定程程度上直直接关关系到企企业招招投标、施施工工管控能能力和和质量控控制水水平。因因此，建建筑施工工企业业应该强强化BBIM技术术在企业的的的推广应应用，着着重发展展施工工阶段应应用价价值，并并具备备优化设设计和和维保BIIM系统的的建立能能力。推广应用中还应应应注意以以下问问题：我我国建建筑施工工企业业的BIMM技术目前前还处处于